GIAO AN TICH HOP cấc môn âm nhạc mỹ thuật và GDCD vào dạy tiêng anh lớp 6

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO VĨNH PHÚC PHÒNG GD-ĐT TAM DƯƠNG BÁO CÁO SẢN PHẨM DỰ THI DẠY HỌCTHEO CHỦ ĐỀ TÍCH HỢP “ TÍCH HỢP CÁC MÔN ÂM NHẠC, MỸ THUẬT, GDCD VÀO GIẢNG DẠY MÔN TIẾNG ANH UNIT : OUT AND ABOUT – C1,2 ( ROAD SIGNS ) ” Họ tên nhóm giáo viên: Trần Thị Kim Sinh Điện thoại : 0972347151 Email : sinhanhquanthang@gmail.com Nguyễn Thị Xuân Thìn Điện thoại : 0986686945 Email : nguyenthixuanthin.vp@gmail.com Trường : THCS Đạo Tú – Tam Dương - Vĩnh Phúc Năm học 2014 – 2015 Phụ lục I PHIẾU THÔNG TIN VỀ NHÓM GIÁO VIÊN DỰ THI - Sở giáo dục Đào tạo Vĩnh Phúc Phòng Giáo dục Đào tạo Tam Dương Trường THCS Đạo Tú Địa : Xã Đạo Tú – huyện Tam Dương – tỉnh Vĩnh Phúc Điện thoại : 02113 833 241 ; Email: c2daotu.tamduong@vinhphuc.edu.vn - Họ tên nhóm giáo viên: Trần Thị Kim Sinh Điện thoại : 0972347151 Email : sinhanhquanthang@gmail.com Nguyễn Thị Xuân Thìn Điện thoại : 0986686945 Email : nguyenthixuanthin.vp@gmail.com Xác nhận nhà trường HIỆU TRƯỞNG Lê Trung Kiên Phụ lục II PHIẾU MÔ TẢ DỰ ÁN DẠY HỌC TÍCH HỢP CỦA GIÁO VIÊN Tên dự án: Tích hợp kiến thức môn Âm nhạc 6, Mỹ thuật 7, GDCD 6+8+ 9, Tiếng anh vào giảng dạy chủ đề “ Road signs ” ( biển báo giao thông ) qua học Tiếng anh : “ P48 – Unit : Out and about – Lesson 4: C1,2 - Road signs Mục tiêu dạy học: Trong năm gần đây, số lượng vụ tai nạn giao thông thảm khốc xẩy ngày nhiều, gây nhức nhối hoang mang cho người tham gia giao thông nhà chức trách, tai nạn giao thông vấn đề nóng bỏng đáng lo ngại toàn xã hội Một số nhà nghiên cứu nhận định rằng: “Sau chiến tranh thiên tai tai nạn giao thông thảm hoạ thứ gây chết người thương vong cho hàng loạt người” Nguyên nhân ? Chắc hẳn hiểu cách ứng xử người tham gia giao thông hay nói cách khác văn hóa giao thông Vậy tham gia giao thông có văn hóa? Đó đơn giản hành động bình thường tham gia giao thông như: Đi đường, phần đường, không vượt đèn đỏ, tuân thủ quy định tốc độ, dừng đỗ xe nơi quy định, đội mũ bảo hiểm mô tô, xe gắn máy.Văn hóa giao thông tự giác chấp hành quy định kể bóng dáng cảnh sát; sẵn sàng giúp đỡ người khuyết tật, người già, phụ nữ, trẻ em; chấp hành quy định chung sử dụng phương tiện giao thông công cộng… Để xây dựng VHGT cần xây dựng phong cách bao dung, nhường nhịn, chia sẻ tham gia giao thông Thực hành VHGT thể phong cách lịch sự, văn minh, xóa bỏ thói quen xấu, tùy tiện, bước hình thành ý thức tự giác người tham gia giao thông Thực tế cho thấy tình trạng từ việc va quệt người tham gia giao thông dẫn tới xô xát lớn, chí xảy án mạng dấu hiệu đáng báo động VHGT Qua nhận thấy, điểm cốt lõi VHGT hành vi tôn trọng nhường nhịn lưu thông đường Sự coi thường pháp luật người tham gia giao thông trở thành thói quen cố hữu người Việt Nam, số nhiều người công chức nhà nước Lâu nay, vốn quen đánh đồng người có học tri thức Nhưng họ ngang nhiên lại hướng mà họ tự tạo thấy vốn kiến thức luật, hiểu biết an toàn cho thân trách nhiệm với cộng đồng chẳng có ý nghĩa nhiều.Từ chỗ gương để cộng đồng noi theo, để hệ sau học tập, họ biến thành gương xấu, tâm điểm để dư luận phê phán Một tờ báo viết “Người Việt Nam tham gia giao thông bộc lộ xấu xí Phải văn hóa giao thông người Việt điểm trũng giới? ” Có người cho lời đưa nhận xét vài vi phạm đơn giản Nhưng thật, vô ý thức họ nguy hại đến tính mạng người tham gia giao thông trước hết thân họ Nếu liều lĩnh, sai phạm người thiếu hiểu biết đáng trách đáng tiếc (cố tình) vi phạm người có học thức hiểu biết thật đáng lên án đáng giận nhiều Khi hướng đến kinh tế tri thức, xã hội văn minh, hướng hệ mai sau đến hiểu biết pháp luật (nói chung) luật giao thông (nói riêng) sai phạm thường xuyên tri thức phản cảm lòng tin toàn xã hội Bởi đến lúc đó, em, cháu thắc mắc vô ý thức cô chú, phải đau lòng hổ thẹn Thế nên, từ ngày hôm nay, muốn hướng cháu vào chuẩn mực xã hội, người lớn gương mẫu thực từ điều nhỏ nhặt nhất, hay thực tốt quy định giao thông nhỏ thể tầm tri thức, văn minh thân trước cộng đồng Một lý khác có tác động lớn đến việc lựa chọn đề tài trước thực trạng học sinh học lệch, "học không đôi với hành", Bộ Giáo dục Đào tạo triển khai thí điểm dạy tích hợp, liên môn đa số tỉnh, thành phạm vi toàn quốc nhằm khuyến khích vận dụng kiến thức môn học khác để giải tình thực tiễn; tăng cường khả vận dụng tổng hợp, khả tự học, tự nghiên cứu Xuất phát từ thực tế đó, nhóm tâm huyết chọn đề tài “ Road signs ” nhằm dóng lên hồi chuông cảnh báo ý thức chấp hành giao thông em học sinh Nội dung học đơn giản kiến thức ( luyện tập CAN/CAN’T với đối tượng học tiếng anh học sinh lớp ); song tích hợp với môn học với nhau, đặc biệt môn GDCD học lại trở thành thước đo để uốn nắn kịp thời ý thức chấp hành giao thông em từ ngồi ghế nhà trường Nội dung tích hợp cụ thể : 2.1- Về kiến thức : a- Môn Mỹ thuật: - Học sinh biết cách vẽ vẽ tranh theo cảm nhận riêng chủ đề an toàn giao thông -Có ý thức tốt thực quy định an toàn giao thông Khi tham gia giao thông, phần đường quy định thực dẫn giao thông - Học sinh nhận thức rõ tham gia giao thông an toàn bảo vệ tính mạng, tài sản cho mình, người khác quốc gia Mỹ thuật Tuần 30: Tiết 30 Vẽ tranh : Đề tài An toàn giao thông Tuần 31: Tiết 31 Vẽ tranh : Đề tài An toàn giao thông b- Môn Âm nhạc: - Học sinh hiểu biết thêm loại hình dân ca Việt Nam như: chèo, tuồng, cải lương, vè, đồng dao, … Từ khơi dậy học sinh tình yêu quê hương đất nước, yêu điệu dân ca yêu người Việt Nam - Học sinh hát số dân ca ba miền, đặc biệt vè , đồng dao mang tính chất giáo dục vè “ Uống rượu đừng lái xe ”như phần mở đầu học - Bài học nguồn kích thích học sinh sáng tác dân ca khác nhằm giáo dục người xung quanh hành động để hướng tới tương lai người vi phạm luật giao thông Âm nhạc 6: Tiết 12: ( Tuần 12 ) Phần âm nhạc thường thức: Sơ lược dân ca Việt Nam Tiết 19 ( Tuần 19) : Sinh hoạt ngoại khóa theo chủ đề tự chọn ( Hát nhạc dân ca ) c- Môn GDCD: - HS nắm đặc điểm, vai trò pháp luật - Thấy lợi ích việc thực pháp luật kỉ luật - Thế vi phạm pháp luật, loại vi phạm pháp luật; mối quan hệ sống có đạo đức tuân theo pháp luật - Tầm quan trọng trật tự an toàn giao thông, tính chất nguy hiểm nguyên nhân tai nạn giao thông - Ủng hộ việc làm tôn trọng trật tự an toàn giao thông, phản đối việc làm không tôn trọng trật tự an toàn giao thông - Tích cực ngăn ngừa đấu tranh với hành vi vi phạm pháp luật GDCD 6: Tiết 24, 25 – Bài 14: Thực trật tự an toàn giao thông GDCD 8: Tiết – Bài 5: Pháp luật kỉ luật Tiết 31, 32 – Bài 21: Pháp luật nước CHXH chủ nghĩa Việt Nam GDCD 9: Tiết 27,28–Bài 15:Vi phạm PL trách nhiệm pháp lý công dân d- Môn Tiếng anh: - HS có thêm hiểu biết nhóm biển báo giao thông; biển báo giao thông để xử lý tham gia giao thông - Học sinh biết sử dụng CAN/CAN’T xác cho tình thực - Từ em biết sống có kỷ luật, làm theo pháp luật vận động người khác hành pháp luật xã hội văn minh người vi phạm luật giao thông Tiếng anh 6: Tiết 48 – Bài 8: OUT AND ABOUT – C1,2 ( Road signs ) 2.2- Về kỹ : a- Môn Mỹ thuật: - HS vẽ tranh an toàn giao thông theo ý thích, biết phân tích chọn màu phù hợp để vẽ nhóm biển báo khác b- Môn Âm nhạc: - Học sinh có khả nhận dạng, thông hiểu âm nhạc dân ca truyền thống vận dụng vào thực tế hát sáng tác hát dựa điệu dân ca ( đặc biệt bài vè, đồng dao ) c- Môn GDCD: - Học sinh biết đánh giá hành vi sai người khác - Nhận biết số dấu hiệu đường - Biết giao tiếp ứng xử có văn hóa, có đạo đức tuân theo pháp luật - Biết phân tích đánh giá hành vi đạo đức tuân theo pháp luật thân người xung quanh - Phân biệt hành vi tôn trọng pháp luật vi phạm pháp luật để có thái độ cách cư xử cho phù hợp d- Môn Tiếng anh: - Giúp học sinh phát triển kỹ giao tiếp thông qua tình thực mà em luyện tập đóng vai lớp - Từ em biết luyện tập theo chuẩn kiến thức kỹ với CAN CAN’T 2.3- Về thái độ: a- Môn Mỹ thuật: - Thông qua việc thực hành vẽ tranh, biển báo giao thông lớp, học sinh hình thành nên ý thức hệ việc chấp hành nghiêm túc luật lệ an toàn giao thông b- Môn Âm nhạc: - Học sinh biết lựa chọn giai điệu phù hợp với tuổi thơ, giai điệu khích lệ người hành động theo hiến pháp pháp luật - Tình yêu quê hương đất nước nảy sinh từ điệu dân ca mà em lắng nghe thể Và tình yêu kim nam cho hành động có văn hóa pháp luật c- Môn GDCD: - Hình thành ý thức tôn trọng pháp luật, nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật - Tích cự ngăn ngừa đấu tranh với hành vi vi phạm pháp luật - Biết xây dựng kế hoạch rèn luyện ý thức thói quen kỉ luật, biết đánh giá hành động người khác việc thực pháp luật kỉ luật - Bồi dưỡng lòng tin, ý thức tôn trọng pháp luật học sinh d- Môn Tiếng anh: - Từ mục tiêu văn hóa giao thông qua học Tiếng anh, học sinh hiểu phép không phép làm tham gia giao thông Từ đó, tham gia giao thông hay thực công việc em nhận thức sâu sắc điều đạo đức pháp luật đồng hành với để giúp người dần hoàn thiện vững vàng cưng vị sống Đối tượng, thời lượng dạy học dự án: a- Đối tượng : - Học sinh trường THCS Đạo Tú – Tam Dương – Vĩnh Phúc - Số lượng : 74 học sinh - Số lớp : 02 - Khối lớp thực : Khối b- Thời lượng dự án : - Bài học dạy tiết gói gọn kiến thức luyện tập với CAN/ CAN’T ( C1,2 ) - Có thể thực thành chuyên đề để tích hợp kiến thức liên môn sâu rộng * Một số đặc điểm học sinh triển khai dự án tích hợp : + Ưu điểm : - Đa số học sinh có ý thức học tập chấp hành nghiêm chỉnh nội quy trường, lớp tiết học Tiếng anh - Sách giáo khoa đủ 100%, số em sôi vẽ tranh, đóng vai thực hành tình thực tham gia giao thông đường + Nhược điểm : - Do thói quen va chạm, nhút nhát thiếu tự tin giao tiếp nên việc thực hành kỹ năng, đặc biệt phần luyện tập nói gặp nhiều khăn - Một phận nhỏ em trì trệ, mải chơi, không để ý đến việc học Hơn em lại thiếu để mắt, quan tâm từ phía gia đình dẫn đến kết học tập thấp - Nhiều học sinh chưa hình thành phương pháp học làm tập dẫn đến làm sai làm - Số đông học sinh chưa yêu thích môn học, lười học kiến thức ngôn ngữ dẫn đến viết nói câu đơn giản vốn từ để trình bày Tất hạn chế gây nhiều khó khăn cho thực dự án tích hợp Quan điểm nhóm triển khai dự án tích hợp : Như bên nêu, đối tượng áp dụng dự án nhóm học sinh THCS tuổi từ 11 đến 15 Thực tế chứng minh lứa tuổi có bước nhảy vọt thể chất lẫn tinh thần, em tách dần khỏi thời thơ ấu để tiến sang giai đoạn phát triển ca o (người trưởng thành) tạo nên khác biệt mặt phát triển thể chất, trí tuệ, tình cảm, đạo đức… thời kỳ Vì mà nhà tâm lý học gọi trẻ giai đoạn với tên khác như: “ thời kỳ độ”, “ tuổi khó bảo”, “tuổi khủng hoảng”, “ tuổi bất trị” Mặt khác, em độ tuổi lại có khác biệt mức độ phát triển khía cạnh khác tính người lớn,điều hoàn cảnh sống, hoạt động khác em tạo nên Đối với số em, tri thức sách làm cho em hiểu biết nhiều, nhiều mặt khác đời sống em hiểu biết Có em quan tâm đến việc học tập nhà trường, mà quan tâm đến vấn đ ề làm cho phù hợp với mốt, coi trọng việc giao tiếp với người lớn, với bạn lớn tuổi để bàn bạc, trao đổi với họ vấn đề sống, để tỏ người lớn Ở số em khác không biểu tính người lớn bên ngoài, thực t ế cố gắng rèn luyện có đức tính người lớn như: dũng cảm, tự chủ, độc lập … Về mặt khoa học giai đoạn có biến đổi mạnh giải phẫu sinh lý như: Cơ thể phát triển mạnh mẽ không cân đối, trình hưng phấn mạnh trình ức chế, hay hệ thần kinh chưa chịu kích thích mạnh đơn điệu kéo dài Phản xạ có điều kiện tín hiệu trực tiếp hình thành nhanh tín hiệu ngôn ngữ Từ gây rối loạn hoạt động thần kinh khó làm chủ cảm xúc, dễ bị ức chế hay dễ bị kích động Tuy vậy, giai đoạn em thích tham gia hoạt động sôi nổi, thích mở rộng hiểu biết qua việc liên kết môn học nhà trường Và tích hợp sân chơi trí tuệ để em trải nghiệm thử khả học tập Bài học liên kết tích hợp với kiến thức môn Mỹ thuật 7, Âm nhạc 6, GDCD 6+8+ 9, Tiếng anh nhằm mở rộng hiểu biết pháp luật nói chung luật giao thông đường nói riêng em học sinh Cũng học khác môn Tiếng anh, hướng em tới đích cuối sử dụng hoàn toàn tiếng anh để nói Tuy nhiên em khối lớp 6, vốn từ hạn chế nên vận dụng kiến thức liên môn khó khăn lớn để diễn đạt câu từ cách hoàn chỉnh Vậy việc sử dụng ngôn ngữ “ easy-to-understand” làm công cụ ưu tiên hàng đầu với thầy trò toàn trình luyện tập Với thời gian nửa tháng để xây dựng, thực nâng cấp tiết học tích hợp lớp thành dự án dạy học theo chủ đề tích hợp Hơn lần phát triển dự án dạy học tích hợp nên trình soạn, giảng nhóm nhiều bỡ ngỡ có tồn định ngôn ngữ, thiết kế trình bày Song với mong muốn dự án áp dụng vào thực tế giảng dạy trường THCS phạm vi toàn tỉnh giảng mang tính chất lý thuyết, sách Vậy nên mong đóng góp ý kiến, tư vấn quí thầy cô độc giả để sản phẩm tích hợp hoàn thiện ! Ý nghĩa dự án : Nhóm lựa chọn nhiều định chọn chủ đề “ Road signs” – biển báo giao thông làm giảng tích hợp liên môn Việc áp dụng đưa dự án vào thực tế giảng dạy góp phần làm thức tỉnh ý thức học sinh giáo dục em cần phải sống làm việc theo chuẩn hiến pháp pháp luật, đặc biệt tham gia giao thông công cộng nhằm xây dựng xã hội lành mạnh văn minh người vi phạm luật giao thông đường Một số nội dung liên quan : a- Lịch sử giao thông đường Luật giao thông, biển số xe, lái, đèn giao thông hay khái niệm khác liên quan đến ngành giao thông đường trở nên quen thuộc biết rõ lịch sử hình thành phát triển chúng Luật giao thông đầu tiên: Đối với người sống kỷ 19, thuật ngữ “giao thông” không kèm với nhựa đường, xe hơi, đèn giao thông, tín hiệu giao thông, bảng tên đường hay cảnh sát giao thông Tuy nhiên, cách mạng công nghiệp bắt đầu bùng nổ, đường sắt cánh đồng bắt đầu ngập tràn phương tiện chạy động (hay gọi đầu máy đường bộ) Để di chuyển từ nơi sang nơi khác, đầu máy phải chạy xuyên qua khu vực thành thị, đông dân cư Mặc dù chậm ồn ào, chúng mối đe dọa lớn cho người đứng xem ngựa đường Lo ngại viễn cảnh người dân bị nghiền nát phải nghe tiếng thở hổn hển, Quốc hội Anh áp dụng Dự luật giao thông dành cho đầu máy vào năm 1861 So với ngày nay, điều khoản dự luật hài hước dần ý nghĩa theo thời gian Tuy nhiên, số điều khoản góp phần hình thành tảng cho luật giao thông Theo đó, trọng lượng tối đa xe 12 giới hạn tốc độ số 16 km/h Có vẻ người làm luật rõ vận tốc thực xe chạy đường Năm 1865, dự luật sửa đổi thay tên thành Dự luật đầu máy (hay Dự luật cờ đỏ) Dự luật yêu cầu xe gắn động mục đích phải có người cầm cờ đỏ dẫn đường tham gia giao thông (người Anh sử dụng thuật ngữ “highway” cho loại đường, bao gồm phố vỉa hè công cộng) Giới hạn tốc độ giảm xuống km/h khu vực ngoại thành km/h thành phố Tuy nhiên, điều khoản bổ sung quan trọng yêu cầu phải có người vận hành xe: tài xế, người đốt lò người cầm cờ đỏ lẫn xách đèn Người cầm cờ có hai nhiệm vụ: giảm tốc độ xe buộc phải lái vận tốc cảnh báo người người cưỡi ngựa diện họ Đến năm 1896, Dự luật giao thông đầu máy sửa đổi (hoặc Dự luật giải phóng) chấm dứt yêu cầu đội lái gồm người, tăng giới hạn tốc độ lên 22 km/h quan trọng thiết lập danh sách loại đầu máy hạng nhẹ với trọng lượng Để tôn vinh dự luật, ông Harry Lawson khởi công xây dựng tuyến đường từ London đến Brighton Run dài giới Biển số xe Khi số lượng xe lưu thông đường tăng lên lúc nhà lãnh đạo cần phải theo dõi chúng chủ sở hữu Quốc gia sử dụng biển số xe Pháp vào năm 1893 Tuy nhiên, nước đầu việc thiết lập hệ thống biển số quốc gia hoàn chỉnh lại Hà Lan Bằng lái xe đầu tiên: Cho đến tận thập niên 1900, có vài luật qui định giới hạn yêu cầu dành cho thân xe Năm 1904 thời điểm chứng kiến loạt thay đổi đáng kể Tại Anh, thói quen sử dụng biển số xe nói trở thành luật vào năm 1904 Dự luật ô tô xe máy bắt đầu có hiệu lực Lần đầu tiên, thuật ngữ lái xe bất cần đời, song hành hình phạt dành cho người có tội Nếu không treo biển số xe, tài xế bị khép vào tội chống đối Thật may mắn, cuối lái xe xuất Tuy nhiên, vào thời điểm chưa tổ chức thi sát hạch lái xe nên cần trả xu điền vào mẫu bạn sở hữu lái Hệ thống đèn giao thông đầu tiên: Người Anh giới thiệu loại đèn giao thông trước bắt buộc tài xế phải có lái Bảng tên đường bắt đầu xuất thành phố Ur (thuộc Iraq) vào khoảng 4.000 năm trước Công nguyên phải đến cuối năm 1800 đèn giao thông đời Loại đèn giao thông giới lắp đặt bên tòa nhà Quốc hội Anh có hai màu (đỏ xanh) Nó không vận hành điện mà dùng khí phải bật 10 tay Theo báo cáo, sau tháng sử dụng, loại đèn giao thông phát nổ, không tái thiết kế Tuy nhiên, ý tưởng hệ thống đèn giao thông lại hữu ích Đến năm 1912, ông Lester Wire Mỹ vốn coi nhà phát minh đèn giao thông đỏ-xanh chạy điện hồi sinh ý tưởng Đèn giao thông lắp đặt vào năm 1914 góc phố East 105th đại lộ Euclid thuộc thành phố Cleveland, bang Ohio Loại đèn ba màu đời bước tiến hóa tự nhiên vào năm 1920 bàn tay William Potts Hệ thống đèn giao thông nối xuất lần thành phố Salt Lake năm 1917 giao thông ngã tư điều khiển công tắc Năm 1920 chứng kiến lên đèn giao thông tự động thành phố Houston năm sau, Anh vốn quốc gia khởi nguồn bắt đầu lắp đặt hệ thống đèn giao thông thành phố Wolverhampton Hệ thống tín hiệu giao thông Như nói trên, tín hiệu giao thông theo nghĩa chung chung có mặt hàng thiên niên kỷ Ban đầu, chúng xuất dạng cột đá dựng đứng tảng đá bên đường có đánh dấu khoảng cách khác dẫn tới trung tâm thành phố quan trọng Tuy nhiên, vào thời điểm đó, chúng thông báo tác dụng hướng cho người tham gia giao thông Hệ thống tín hiệu giao thông đại phát minh năm 1895 Câu lạc Du lịch Italia biết qui ước Phải đến năm 1909, chín quốc gia châu Âu đồng ý sử dụng tín hiệu giống để ám thuộc tính đường “xóc”, “vòng cung” “giao nhau” Ngày nay, người ta tiếp tục cố gắng tạo hệ thống tín hiệu hoàn chỉnh đồng hệ thống đại dùng từ năm 1950 Tại Mỹ, hệ thống quốc tế bắt đầu vào sử dụng từ năm 1960 Kể từ đó, nước Mỹ sử dụng hệ thống tín hiệu riêng Lề đường trái/phải Bạn băn khoăn phần lớn quốc gia lái xe bên lề phải nước Anh lại theo lề trái chưa? Có phải nước Anh làm sai không? Trên thực tế, phần lớn giới sai lề mặt lịch sử Một số tài liệu khảo cổ học Anh ám người Roman theo lề đường bên trái Vậy, lý gì? Theo sử gia Northcote Parkinson, nguyên nhân sinh lý học người Hầu hết người thuận tay phải nên dễ dàng leo lên lưng ngựa từ bên trái Làm vậy, người chống lại kẻ công bắt tay với bạn dễ Theo sử gia khác, người bên lề trái thập niên 1700 Năm 1756, luật hạn chế sử dụng đường văn ghi rõ giao thông cầu London phải theo bên lề trái Thế giới bắt đầu đổi sang lề phải vào đầu thập kỷ 1800 người đánh xe chở hàng hóa cảm thấy sử dụng lề đường bên phải để tránh phương tiện khác dễ 11 (do thường ngồi ngựa cuối bên trái nên họ ước tính khoảng cách xác có xe khác đến gần) Ngày nay, nước thuộc đế chế Anh, toàn quốc gia lại bên lề phải b- Lịch sử đời biển báo giao thông : Như biết tác dụng lớn biển báo chỗ buộc người tham gia giao thông tuân thủ quy định đường mà bảo vệ họ Biển báo đời từ yêu cầu người tham gia giao thông Biển báo giao thông lịch sử dùng để khoảng cách thành phố đế chế La Mã Nhưng suốt vài trăm năm sau, với phương tiện giao thông thời kỳ xe ngựa, người ta không quan tâm đến biển báo, dù tai nạn thường xuyên xảy ra, đặc biệt thành phố phát triển Anh Không bị ràng buộc quy định an toàn nên giới đánh xe ngựa an tâm làm ăn tới cuối thể kỷ 19, xe đạp bắt đầu thể vai trò Sự phát triển phương tiện giao thông mẻ vấp phải thái độ khinh miệt kỳ thị từ người đánh xe, giới quan chức thủ cựu Tại thành phố châu Âu châu Mỹ, xe đạp lẻ loi bị chèn ép rừng xe ngựa Trước khó khăn đó, năm 1887, người xe đạp thành lập nên câu lạc (Cyclists Touring Club-CTC) bắt đầu đấu tranh để bảo vệ quyền lợi Kết mà CTC nhận nhà chức trách đồng ý để họ cắm biển cảnh báo khúc cua nguy hiểm hay đoạn đường đồi Chưa kịp trấn tĩnh sau thất bại trước câu lạc người xe đạp, 10 năm sau, giới đánh xe lại phải đối mặt với đối thủ lớn mạnh hơn, sang trọng hơn: xe Cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật thay đổi mặt giao thông, kẻ không khác xe ngựa cỗ lỗ Mặc dù nhà chức trách cảnh sát cảm thấy khó chịu nhìn xe chạy “nhông nhông” đường mà chẳng cần đạp, chẳng cần ngựa, câu lạc xe tiến hành đấu tranh song song với việc mở khoá huấn luyện lái xe Đến năm 1903, đạo luật xe quy định lái, tốc độ tối đa thông qua Ôtô 12 phép chạy tối đa 32 km/h thay cho 19 km/h trước Tuy nhiên, nhiều nơi, tài xế phải “ngoan ngoãn” chạy với vận tốc không khác xe ngựa, 16 km/h Từ thắng lợi ban đầu, xe đạp xe bắt đầu xâm chiếm đường phố Công nhân xe đạp, giới chủ xe hơi, họ lập tự cắm biển báo, ngoại trừ biển hướng dẫn quyền dựng lên Thế nhưng, hình dáng, độ cao khoảng cách biển báo chưa thống Một lần họ lại đấu tranh với quan công quyền điều luật ôtô Năm 1904, thức thông qua với quy định phân biển báo thành loại: tốc độ tối đa 16 km/h dùng biển màu trắng có đường kính 0,5 m, biển cấm bảng tròn 0,5 m mầu đỏ, biển báo nguy hiểm dùng hình tam giác màu vàng, cạnh dài 0,5 m Tất tín hiệu giao thông khác ghi biển hình thoi Độ cao từ điểm thấp biển báo tới mặt đường không 2,5 m, khoảng cách từ vị trí cắm biển đến điểm cảnh báo 46 m Xe ngựa lùi vào dĩ vãng, xe ngày phát triển kéo theo hình thành hàng loạt quan quản lý giao thông: từ hiệp hội xe hơi, văn phòng, hội đồng luật, ủy ban an toàn cuối giao thông Những hội nghị an toàn, điều luật khai sinh nhiều loại biển báo giao thông dần trở thành yếu tố thiếu kỳ sát hạch lái xe * Cách nhận biết biển báo hiệu giao thông, vạch kẻ đường b.1- Nhóm biển dẫn Có dạng hình chữ nhật hình vuông mầu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết định hướng, thông tin cần thiết - Gồm 48 kiểu, từ biển số 401 đến biển số 448, có giá trị tất đường 13 chiều xe chạy b.2- Nhóm biển hiệu lệnh - Hình tròn, xanh lam, biển có hình vẽ màu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng đường biết điều lệnh phải thi hành - Gồm kiểu, từ biển 301 đến biển 309, có giá trị tất đường có giá trị chiều xe chạy Các đường phải đánh dấu riêng biệt vạch dọc liền mặt phần xe chạy Nếu hiệu lực biển hạn chế đường thiết phải theo biển biển phụ 504 “Làn đường” đặt bên biển b.3- Nhóm biển báo cấm - Hình tròn (trừ biển số 122 "dừng lại" có hình cạnh đều) nhằm báo điều cấm hạn chế mà người sử dụng đường phải tuyệt đối tuân theo Hầu hết biển có viền đỏ, trắng, có hình vẽ màu đen đặc trưng cho điều cấm hạn chế lại phương tiện giới, thô sơ người - Gồm có 39 kiểu, từ biển 101 đến biển 139, có giá trị tất đường có giá trị chiều xe chạy Các đường phải đánh dấu riêng biệt vạch dọc liền mặt phần xe chạy Nếu 14 hiệu lực biển hạn chế đường thiết phải theo biển biển phụ 504 “Làn đường” đặt bên biển b.4- Nhóm biển báo nguy hiểm - Hình tam giác đều, viền đỏ, vàng, có hình vẽ màu đen mô tả việc báo hiệu nhằm báo cho người sử dụng đường biết trước tính chất nguy hiểm đường để có biện pháp phòng ngừa, xử trí - Gồm 46 kiểu, từ biển 201 đến biển 246, có giá trị tất đường chiều xe chạy b.5- Nhóm biển phụ - Hình chữ nhật hình vuông, đặt kết hợp với biển báo nguy hiểm, báo cấm, biển hiệu lệnh biển dẫn nhằm thuyết minh để hiểu rõ biển sử dụng độc lập Gồm có kiểu, từ biển 501 đến biển 509 + Cách nhận biết chấp hành vạch kẻ đường bộ: - Vạch kẻ đường dạng báo hiệu để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao an toàn khả thông xe, chia làm loại: vạch nằm ngang vạch nằm đứng - Có thể dùng độc lập kết hợp với loại biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu huy giao thông - Trường hợp nơi vừa có vạch kẻ đường vừa có biển báo người lái xe phải tuân thủ theo điều khiển biển báo hiệu Điểm ý loại vạch kẻ đường: Vạch dọc liền để cấm loại xe cộ (cơ giới thô sơ) không vượt đè lên vạch Vạch dọc liền dùng để phân đường thành chiều (đi về) để phân chia phần đường dành cho xe thô sơ với xe giới Vạch dọc liền kép thường kẻ đoạn đường vòng, nguy hiểm đoạn đường thẳng, rộng cho phép xe chạy với tốc độ cao, nhằm tăng ý lái xe, đảm bảo tuyệt đối an toàn, đảm bảo theo quy định vạch dọc liền Ô tô chạy đoạn đường có kẻ vạch dọc liền không vượt ô tô trước Vạch dọc đứt quãng dùng để phân chia xe giới; phân chia phần đường cho xe thô sơ xe giới Ô tô chạy đoạn đường có vạch dọc đứt quãng phép vượt ô tô trước vượt xong phải nhanh chóng trở phần đường Vạch liền ngang phần xe chạy có hiệu lực biển báo “dừng lại”: yêu cầu xe giới, thô sơ phải dừng lại trước vạch chờ hiệu lệnh huy giao thông Vạch đứt quãng ngang đường dùng phân chia phần đường giành cho người xe đạp sang đường (gần chỗ đường giao nhau) Hình ảnh tác dụng số vạch kẻ đường phổ biến (nhìn phần có màu trắng vàng) 15 Vạch 1-1: Vạch liền, nét màu trắng, rộng 10 cm, dùng để phân chia dòng phương tiện giao thông ngược chiều nhau, xác định ranh giới phần đường cấm, ranh giới nơi đỗ xe, ranh giới xe vị trí nguy hiểm Xe không đè lên vạch Vạch 1-2: Vạch liền, màu trắng, rộng 20 cm, dùng để xác định mép phần xe chạy trục đường Xe chạy phép cắt ngang đè lên vạch cần thiết Vạch 1-3: Là vạch kép (2 vạch liên tục) màu trắng, chiều rộng 10 cm, cách 10 cm, dùng phân chia dòng phương tiện giao thông từ hướng ngược chiều đường có đường trở lên Xe chạy không đè qua vạch Vạch 1-4: Là vạch liên tục màu vàng có chiều rộng 10 cm, để xác định nơi cấm dừng cấm đỗ xe Vạch 1-5: Vạch đứt quãng, màu trắng, rộng 10 cm, tỷ lệ L1:L2 = 1:3, dùng phân chia dòng phương tiện giao thông từ hướng ngược chiều đường có xe chạy Xác định ranh giới xe có xe chạy theo hướng Vạch 1-6: Là vạch đứt quãng màu trắng, rộng 10 cm Tỷ lệ L1:L2 = 3:1, dùng để báo hiệu gần đến vạch 1-1 hay 1-11, để phân chia dòng xe ngược chiều hay chiều Vạch 1-7: Là vạch đứt quãng màu trắng rộng 0,1m, khoảng cách hai vạch 0,5m Vạch kẻ Theo đường cong Theo chiều xe chạy chỗ giao lái xe cần định hướng chung để đảm bảo an toàn qua chỗ giao 16 Vạch 1-8: Là vạch đứt quãng màu trắng rộng0,4m Vạch dùng để quay định danh giới xe tăng tốc độ giảm tốc độ (gọi chuyển tới đường) xe phần xe chạy Vạch 1-9: Là vạch kép (hai vạch) đứt quãng, song song, màu trắng rộng 0,1m, cách 0,1 m, quy định ranh giới xe dự trữ mà chiều xe chạy thay đổi chiều thuận chiều ngược lại Sự thay đổi hướng xe điều khiển tín hiệu đèn xanh đỏ đặt xe Vạch 1-10: Là vạch đứt quãng màu vàng, xác định vị trí hay khu vực cấm đỗ xe Vạch 1-11: Là hai vạch song song (vạch kép) màu trắng, vạch đứt quãng vạch liền liền nét, dùng để phân chia dòng phương tiện hai hướng ngược chiều đường có xe chạy Lái xe phép cắt ngang qua vạch từ phía có vạch đứt quãng Vạch 1.12: Chỉ rõ vị trí xe phải dừng lại có biển báo số 122 “STOP” có tín hiệu đèn đỏ Vạch kẻ ngang toàn đường hướng xe chạy Trường hợp biển 122 đèn hay người điều khiển vạch hiệu lực Vạch 1.13: Hình tam giác cân màu trắng vạch rõ vị trí mà lái xe phải dừng để nhường cho phương tiện khác đường ưu tiên Vạch 1-14: Là vạch "sọc ngựa vằn" gồm đường màu trắng song song với tim đường, rộng 40 cm, cách 60 cm Vạch quy định nơi người qua đường 17 Vạch 1-15: gồm vạch đứt quãng chạy song song, cách 1.8 mét, chiều dài, chiều rộng khỏng cách vạch vạch đứt quãng 40 cm Vạch xác định vị trí chỗ xe đạp ngang qua xe đường xe giới Xe đạp phải nhường đường cho phương tiện giới chạy tuyến đường cắt ngang đường xe đạp Vạch số 1.16.1: “Ngựa vằn” màu trắng, xác định đảo phân chia dòng phương tiện ngược chiều Vạch 1.16.2: Xác định đảo phân chia dòng phương tiện theo hướng Tại dòng phương tiện chạy hướng phân chia nhiều dòng (làn ) khác Vạch 1.16.3: (Ngược chiều với hình bên) Đảo nhập dòng phương tiện Tại dòng phương tiện chạy hướng nhập với Vạch 1.17: Vạch sơn sóng màu vàng quy định vị trí dừng xe phương tiện vận tải theo tuyến quy định nơi tập kết tắc xi, cấm dừng đỗ lọai phương tiện hai phía cách vạch 15cm Vạch 1.18: Màu trắng dẫn hướng cho phép xe nơi giao Lái xe gặp biển bắt buộc phải tuân theo mũi tên hướng Vạch 1.19: Vạch màu trắng, vạch xác định đến vị trí thắt hẹp phần xe chạy, báo cho người lái xe biết số xe theo hướng mũi tên bị giảm lái xe phải từ từ chuyển theo hướng mũi tên Vạch 1.20: Màu trắng, xác định đến gần vạch 113 biển báo số 108, khoảng cách đến vạch 1.13 Theo tim đường từ 2-2,5m (đường cao tốc lớn 18 hơn), lái xe phép chạy đè lên vạch 1.13 không cần dừng lại Vạch số 1.21: Là chữ “Stop” (dừng lại) màu trắng, xác định gần đến vị trí dừng lại vạch 1.12 biển báo số 122 Vạch 1.21 cách vạch dừng xe từ 2-2,5m c- Ý nghĩa dự án thực tiễn dạy học : Căn văn số 5333/BGDĐT-GDTrH ngày 29.09.2014 Bộ GD&ĐT việc Triển khai kiểm tra đánh giá theo định hướng phát triển lực môn tiếng Anh bậc Trung học từ năm học 2014-2015 Căn văn số 1460/SGDĐT-GDTrH ngày 02.10.2014 Sở GD&ĐT Vĩnh Phúc việc triển khai kiểm tra đánh giá theo định hướng phát triển lực môn tiếng Anh bậc Trung học từ năm học 2014-2015 Từ thực tế nhóm cân nhắc lựa chọn chuyên đề có tính thiết thực với em: “Road signs” ( biển báo giao thông) – chủ đề với cách thức thể tích hợp kiến thức thông qua môn học khác Mỹ thuật, Âm nhạc, GDCD Tiếng anh giúp có hiểu biết sâu rộng văn hoá giao thông đường bộ, thiên hướng thực hành giao thông theo chuẩn pháp luật Và hiểu biết góp phần quan trọng vào việc giáo dục nhân cách sống, giá trị sống tốt đẹp cho học sinh nhà trường Đồng thời dự án rèn luyện cho học sinh cách học tập chủ động, sáng tạo tiếp thu tri thức hình thức tích hợp nội dung liên quan với nhằm đạt kết học tập tốt d- Ý nghĩa dự án đời sống: Ngôn ngữ vừa phương tiện giao tiếp quan trọng, vừa công cụ để người nhận thức, tư Trong nhà trường, việc giáo dục ngôn ngữ kết hợp với thực hành cần thiết Tiếng anh ngày trở thành môn học có vị trí đặc biệt quan trọng: không cung cấp kiến thức kĩ môn học để phát triển khả giao tiếp cho học sinh, mà trang bị cho em công cụ thiết yếu để học tốt môn khoa học khác em học lên cao Tiếng anh phương tiện giao tiếp quốc tế để giúp em khám phá văn hoá dân tộc khắp giới Và tiếng anh điều kiện cần đủ để em tìm công việc tốt tương lai Thực tế xã hội cho thấy việc nói giao tiếp tiếng anh tối cần thiết thời kì kinh tế mở cửa, quốc tế hóa, hội nhập hóa Vậy nên học áp dụng cho đối tượng học sinh lớp song nghĩ hội tốt để em thực hành kỹ nói, tự tin giao tiếp bước cải thiện lực giao tiếp Tiếng anh sống hàng ngày Thiết bị dạy học, học liệu : a- Thiết bị dạy học: - Tranh ảnh vụ tai nạn giao thông thảm khốc Việt Nam - Biển báo giao thông nhóm 19 - Sách giáo khoa môn liên quan Mỹ thuật 7, Âm nhạc 6, GDCD 6, GDCD 8, GDCD 9, Tiếng anh + Các loại sách tham khảo, tập mở rộng nâng cao môn tiếng anh với học sinh lớp - Máy tính, máy chiếu, loa máy tính, đĩa Tiếng anh, bảng phụ, posters, phiếu học tập, bảng biểu b- Học liệu : - Một số hình ảnh hoạt động giáo viên học sinh lớp, hình ảnh số vụ tai nạn nghiêm trọng, hình ảnh hành vi thiếu văn hóa tham gia giao thông người dân Việt Nam, Video clip vè an toàn giao thông - Tài liệu khái quát pháp luật hiến pháp năm 1992 nước CHXHCN Việt Nam, luật giao thông đường số: 23/2008/QH12, tài liệu lịch sử đời luật giao thông biển báo giao thông, hình ảnh số biển báo giao thông - Ngữ liệu học, kiến thức liên môn tập vận dụng kiến thức liên môn vào thực tế học giải tình - Ứng dụng công nghệ thông tin Sử dụng phần mềm Microsoft Powerpoint 2003 Sử dụng phần mềm Microsoft Word 2003 Tham khảo số tài liệu tải từ trang mạng Hoạt động dạy học tiến trình dạy học : P48 - UNIT : OUT AND ABOUT Lesson 4: C1,2 - Road signs 6.1- Objectives ( Mục tiêu ) : - By the end of the lesson, students will have background knowledge about Vietnamese law as well as traffic law in Vietnam (Cuối học, học sinh nắm kiến thức luật pháp Việt Nam nói chung luật giao thông đường nói riêng) - Students will be able to understand the function and position of CAN/ CAN’T in a sentence and they can apply them for role play and practicing real situations about road signs correctly ( Học sinh hiểu chức năng, vị trí CAN/ CAN’T câu sử dụng ngữ liệu để đóng vai thực hành tình thực với biển báo giao thông cách xác ) - Students will be introduced some more new words of traffic imperatives: turn, park, go ahead, walk into, … ( Học sinh cung cấp số từ vựng liên quan đến lệnh giao thông : turn, park, stop, go ahead, walk into, cross, … ) - Students will practice all the four language skills: Listening, Speaking, Reading, Writing so as to develop their ability of using language ( Học sinh luyện tập bốn kĩ ngôn ngữ : Nghe, Nói, Đọc, Viết nhằm phát triển lực ngôn ngữ tiếng anh) 20 - Educate students to form the civilized lifestyle and to have sense of obeying traffic rules when they are on the road and in the real life ( Giáo dục học sinh rèn luyện nếp sống văn minh ý thức tôn trọng pháp luật tham giao thông sống ) 6.2- Nội dung ( Main content ) : - Material (Kiến thức ngôn ngữ ) : Some new words which are related to traffic (Một số từ vựng liên quan đến GT ) The Auxilary verb CAN/CAN’T will be used to show what are permitted to and what aren’t permitted to on each road sign (Trợ động từ CAN/ CAN’T với biển báo giao thông mô tả việc phép không phép làm tham gia giao thông ) 6.3- Cách thức tổ chức ( Way of organizing) Learners-center is applied during the lesson ( Lấy học sinh làm trung tâm trọng suất học ) Bring into play group work, pair work as well as feedback between teacher and learners most ( Phát huy tối đa hoạt đông nhóm, cặp tương tác người học người dạy ) 6.3- Phương pháp ( Method ): - Giáo viên sử dụng số phương pháp khác để khích lệ học sinh tự tin thể nhằm phát triển lực giao tiếp tiếng anh ( Teacher should use variety of methods in teaching English in order to encourage students to express their thought confidently such as ) : Phương pháp Nghe-nhìn (The audio-lingual method ) Phương pháp ngôn ngữ giao tiếp (Communicative language teaching ) Phương pháp tiếp thu tổng quát ( Receptive Skills Comprehension ) Phương pháp dùng kĩ sản sinh ngôn ngữ ( Productive Skills Usage ) Phương pháp kiểm tra đánh giá ( Check and appraise students’ work ) 21 6.4- Tiến trình dạy học ( Teaching procedure) : - Step (Bước 1) : Teacher shows the slide with the song “ Don’t drive when you drink wine ” ( GV chiếu Slide có hát Uống rượu đừng lái xe ) -> Entegrate with the subject of Music 6: Folk songs - Period 12 + 19 (Tích hợp với chủ đề Âm nhạc 6: Dân ca - tiết 12 + tiết 19 ) - Step (Bước 2) : Students guess the content of the lesson after listening the song ( HS đoán nội dung học sau nghe hát ) - Step (Bước 3) : Teacher leads Ss in the lesson when they can guess the main content Then teacher introduce general Vietnamese Law as well as traffic law ( GV dẫn dắt HS vào học HS đoán nội dung Sau GV giới thiệu sơ lược luật pháp Việt Nam Luật giao thông đường ) -> Entegrate with the subject of Civic Education 8: Unit 21 - Vietnamese Law (Tích hợp với chủ đề GDCD - Bài 21: Pháp luật nước CHXH chủ nghĩa Việt Nam ) - Step (Bước 4) : Teacher presents new material : vocabulary and grammar ( GV giới thiệu ngữ liệu từ vựng, ngữ pháp ) - Step (Bước 5): Control-Practice while teacher guides Ss about the signification of each group road sign ( HS luyện tập theo khuân mẫu hướng dẫn GV ý nghĩa nhóm biển báo khác nhau) -> Entegrate with the subject of Art 7: Safety traffic - Period 30,31 (Tích hợp với chủ đề Mỹ thuật 7: An toàn giao thông - tiết 30,31) - Step (Bước 6): Further-Practice by drawing other road signs and use them to practice speaking in front of the class with CAN/CAN’T ( Học sinh luyện tập mở rộng cách vẽ biển báo khác sử dụng chúng để nói trước lớp với CAN/ CAN’T ) -> Entegrate with the subject of Art 7: Safety traffic - Period 30,31 (Tích hợp với chủ đề Mỹ thuật 7: An toàn giao thông - tiết 30,31 ) - Step (Bước 7): Observe some pictures about real traffic in Vietnam and conclude Vietnamese traffic from real situations ( HS quan sát số tranh thực trạng giao thông Viêt Nam phát biểu cảm nghĩ ) -> Entegrate with the subject of Civic Education – unit 14, 8- unit 5, 9- unit 15 (Tích hợp với chủ đề Pháp luật giao thông qua môn GDCD 6: Bài 14: Thực trật tự an toàn giao thông GDCD 8: Bài 5: Pháp luật kỉ luật GDCD 9: Bài 15: Vi phạm PL trách nhiệm pháp lý công dân ) - Step (Bước 8): Teacher sets a link between the present lesson and the next lesson logically and gives home assignment ( GV kết thúc học liên kết lôgich vừa học học tiếp theo, sau giao tập nhà ) Kiểm tra đánh giá kết học tập : - Giáo viên sử dụng phiếu học tập - Đánh giá lực Tiếng anh học sinh qua việc thực hành nói lớp cá nhân học sinh, cặp, nhóm 22 - Các tập vận dụng kiến thức học : Exercise 1: Look at the pictures and give your answer 1, Can he play soccer? 2, Can he sing ? 4, Can he walk ? 3, Can he swim ? 5, Can he drive a bus? 6, Can she draw ? Exercise 2: Listen and complete the sentences with can or can't Where I see a good rock concert? Can Lisa speak French? What No, she you do? Can Lucy drive? Where - - Yes, she I buy a new camera? you read in Portuguese? - Yes, I can 23 Can I invite my friends? you help me, please? you play the piano? 10 I - Yes, they come find my keys Where are they? Các sản phẩm học sinh : - Các biển báo giao thông em học sinh vẽ học - Những hình ảnh nội dung tích hợp học sinh triển khai lớp - Học sinh hiểu sâu luật pháp, tín hiệu biển báo giao thông đường - Ý thức cao tham gia giao thông nhắc nhở người hành động tốt an toàn người Đó tảng xã hội văn minh Xác nhận nhà trường HIỆU TRƯỞNG Lê Trung Kiên Tam Dương ngày 22 tháng 12 năm 2014 NHÓM TRƯỞNG Trần Thị Kim Sinh 24 ... Nam nói chung luật giao thông đường nói riêng) - Students will be able to understand the function and position of CAN/ CAN’T in a sentence and they can apply them for role play and practicing real... sing ? 4, Can he walk ? 3, Can he swim ? 5, Can he drive a bus? 6, Can she draw ? Exercise 2: Listen and complete the sentences with can or can't Where I see a good rock concert? Can Lisa speak... mối quan hệ sống có đạo đức tuân theo pháp luật - Tầm quan trọng trật tự an toàn giao thông, tính chất nguy hiểm nguyên nhân tai nạn giao thông - Ủng hộ việc làm tôn trọng trật tự an toàn giao