Xây dựng quy trình, bảo dưỡng hệ thống, phanh ôtô toyota vios
Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG .2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TOYOTA VIOS 1.5G 1.1 Giới thiệu chung xe Toyota Vios 1.5G 1.2 Thông số kỹ thuật xe Toyota Vios .3 1.2.1 Động 1NZ-FE (DOHC 16 xu páp với VVT-i) 1.2.2 Hệ thống truyền lực .4 1.2.3 Hệ thống phanh 1.2.4 Hệ thống lái 1.2.5 Phần vận hành 1.2.6 Hệ thống điện CHƯƠNG .7 ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA VIOS 1.5G 2.1 Công dụng, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh 2.2 Cấu tạo chung nguyên lý làm việc hệ thống phanh xe Toyota Vios 11 2.2.1 Sơ đồ hệ thống phanh xe TOYOTA VIOS 11 2.2.2 Nguyên lý làm việc 12 2.3 Kết cấu phận .15 2.3.1 Cơ cấu phanh .15 2.3.2 Xy lanh 18 2.3.3 Trợ lực phanh 19 2.3.4 Các cảm biến .21 2.3.5 Khối điều khiển điện tử ECU 23 2.3.6 Khối thuỷ lực- điện tử (Electric-hydraulic Unit) 24 2.3.7 Bộ phân phối lực phanh điện tử (EBD) .25 2.4 Tính tốn kiểm nghiệm hệ thống phanh xe toyota 26 2.4.1 Đặt vấn đề 26 2.4.2 Xác định mômen phanh yêu cầu 26 2.4.3 Xác định mô men phanh cấu phanh sinh 31 2.4.5 Tính tốn tiêu phanh 41 CHƯƠNG 45 XÂY DỰNG QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA VIOS 45 3.1 Thông số bảo dưỡng .45 3.2 Bảo dưỡng 45 3.2.1 Kiểm tra mức dầu phanh .46 3.2.2 Xả khí 46 Lớp: 65DLOT21 SVTH: Lê Văn Tuyên Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp 3.2.3 Kiểm tra bàn đạp phanh .46 3.2.4 Kiểm tra điều chỉnh cần đẩy trợ lực phanh 48 3.2.5 Kiểm tra trợ lực phanh 48 3.2.6 Kiểm tra xilanh phanh piston 49 3.2.7 Kiểm tra độ dày má phanh 49 3.2.8 Kiểm tra độ dày đĩa phanh 49 3.2.9 Kiểm tra hành trình cần phanh tay 50 3.3 Những hư hỏng khắc phục 50 KẾT LUẬN .58 TÀI LIỆU THAM KHẢO 59 Lớp: 65DLOT21 SVTH: Lê Văn Tuyên Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Lớp: 65DLOT21 SVTH: Lê Văn Tuyên Đồ án tốt nghiệp Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải LỜI NĨI ĐẦU Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghiệp tơ đóng vai trị quan trọng phát triển đất nước Nó đời nhằm mục đích phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa hành khách, phát triển kinh tế xã hội đất nước Từ lúc đời ô tô sử dụng nhiều lĩnh vực giao thơng vận tải, quốc phịng an ninh, nơng nghiệp, cơng nghiệp, du lịch An tồn chuyển động xe tiêu quan trọng để đánh giá chất lượng xe, đánh giá nhiều tiêu chí có hệ thống phanh Hệ thống phanh cụm quan trọng xe ô tơ, đảm bảo cho xe chạy an tồn tốc độ cao, nâng cao suất vận chuyển Xuất phát từ yêu cầu đặc điểm đó, em thực nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp với đề tài: “ Xây dựng quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh tô Toyota Vios ” Trong thời gian thực đề tài thời gian có hạn kiến thức cịn hạn chế nên q trình thực khơng thể tránh khỏi thiếu sót định Em mong giúp đỡ, ý kiến đóng góp quý thầy cô tất bạn để đề tài hoàn thiện Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Diệp Thành thầy cô giáo mơn bạn giúp em hồn thành đồ án Hà Nội, ngày 30 tháng 10 năm 2016 Sinh viên thực Lê Văn Tuyên Lớp: 65DLOT21 Tuyên SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải CHƯƠNG Đồ án tốt nghiệp GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TOYOTA VIOS 1.5G 1.1 Giới thiệu chung xe Toyota Vios 1.5G Toyota Vios phiên Sedan cỡ nhỏ đời năm 2003 để thay cho dịng Soluna thị trường Đơng Nam Á Trung Quốc Thế hệ Vios phần dự án hợp tác kĩ sư Thái Lan nhà thiết kế Nhật Toyota sản xuất nhà máy Toyota Gateway, tỉnh Chachoengsao, Thái Lan Với đời Vios hệ thứ năm 2007, Toyota bắt đầu cho dòng xe tiến quân sang thị trường khác châu Á, thay Toyota Soluna, mẫu subcompact bình dân Toyota Corolla Toyota Camry khu vực Đơng Nam Á Hình 1.1 Hình dáng ngồi xe Toyota Vios 1.5G Thế hệ đầu 2003–2007 Kiểu thiết kế thân xe: sedan chỗ Động cơ: 1.3 1.5 lít Những xe Vios đời Thái Lan bàn tay kỹ sư Thái Lan nhà thiết kế Nhật Phần lớn mẫu xe Vios quốc gia Đông Nam Á có Việt Nam trang bị động 1,5 lít trừ Vios quốc đảo Philippines Người dân quốc đảo ưa chuộng phiên sử dụng động nhỏ với dung tích 1,3 lít Phiên Vios chế tạo dựa mẫu Toyota Platz Nhờ số cải tiến ngoại thất, Vios mang dáng vẻ khác biệt, đặc biệt với Lớp: 65DLOT21 Tuyên SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp phiên 2006 Phiên chỉnh sửa đáng kể với lưới tản nhiệt, đèn pha, đèn hậu làm vành đúc nội thất Thế hệ thứ (từ năm 2007 đến nay) Kiểu thiết kế thân xe: Sedan chỗ Động cơ: 1.5 lít Chiếc Toyota Vios tái lại mẫu Toyota Belta sedan trình làng tháng 11/2005 Toyota Belta cịn có tên gọi khác Toyota Yaris (tên có Mỹ, Nhật Australia), Toyota Echo (tên gọi Canada) Toyota Vitz Nếu Vios có phiên sedan Belta có thêm phiên hachtback Toyota Vios 2007 sử dụng động cũ (ra mắt vào tháng 8/2003) I4 ký hiệu 1NZ-FE 1.5L DOHC tích hợp cơng nghệ điều khiển van biến thiên VVT-i Công suất cực đại động 107 mã lực, mô-men xoắn tối đa 144 Nm Tuy nhiên, khung gầm thiết kế hoàn toàn Phiên Vios 1.5E (5 số sàn) nâng cấp từ xe Vios 2003 1.5G (5 số sàn), phiên Vios 1.5G (4 số tự động) lần giới thiệu thị trường Việt Nam Xe Vios 2007 có kích thước lớn xe đời cũ Trang bị an tồn tiện nghi có nhiều cải tiến Về ngoại thất, thay đổi lớn lưới tản nhiệt có cấu trúc hình chữ V, cụm đèn hậu nhơ ngồi, đèn xi-nhan tích hợp gương ( gương gập lại khơng sử dụng ), vành hợp kim thiết kế 1.2 Thông số kỹ thuật xe Toyota Vios 1.2.1 Động 1NZ-FE (DOHC 16 xu páp với VVT-i) Động sử dụng xe Toyota Vios loại động xăng kỳ , với xy lanh đặt thẳng hàng, thứ tự làm việc 1- 3- 2- Động sử dụng trục cam kép, dẫn động đai với cơng nghệ điều khiển đóng mở xu páp thơng minh (VVT- i), giúp cho xe tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường - Công suất tối đa: 107 HP / 6000 rpm - Mô men xoắn tối đa: 144 Nm / 4200 rpm - Tỉ số nén: 10,5:1 - Mức tiêu hao nhiên liệu: 5,5L/100 Km (trong điều kiện thử nghiệm) Lớp: 65DLOT21 Tuyên SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp - Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Xe Toyota Vios sử dụng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm (MPI) với loại xăng có số octan RON 95, 92 Dung tích bình xăng 42 lít - Hệ thống làm mát: Hệ thống làm mát nước theo phương pháp tuần hoàn cưỡng nhờ bơm nước - Hệ thống bôi trơn: Theo nguyên lý hoạt động hỗn hợp bao gồm bôi trơn cưỡng kết hợp với vung té Xe sử dụng loại dầu bôi trơn như: SAE 5W30, SAE 10W30, SAE 15W40 1.2.2 Hệ thống truyền lực - Ly hợp: Loại đĩa ma sát khơ, thường đóng , có lị xo ép hình đĩa, dẫn động khí kiểu cáp Ở loại ly hợp sử dụng lò xo dạng đĩa hình từ tận dụng kết cấu để đóng mở ly hợp mà khơng cần phải có địn mở riêng Mặt đáy lị xo tì trực tiếp vào đĩa ép, phần lò xo liên kết với vỏ Mặt đỉnh lò xo sử dụng để mở ly hợp bạc mở ép lên - Hộp số: + Đối với phiên 1.5E hộp số thường cấp - Truyền lực vi sai: Đây loại xe du lịch động hộp số đặt ngang, cầu trước chủ động nên cặp bánh truyền lực vi sai bố trí ln cụm hộp số Xe Toyota Vios sử dụng truyền lực cấp, bánh trụ nghiêng 1.2.3 Hệ thống phanh Hệ thống phanh xe Toyota Vios bao gồm hệ thống phanh chân phanh dừng (phanh tay) - Hệ thống phanh chân có dẫn dộng phanh thuỷ lực trợ lực chân khơng hai dịng chéo nhau, sử dụng cấu phanh đĩa bánh trước bánh sau Bộ trợ lực phanh xi lanh ghép với thành khối Ty đẩy bàn đạp phanh trước tác dụng vào pittông xi lanh có liên hệ với van phân phối cường hoá nên phanh, lực tác dụng lên pittơng xi lanh phanh bao gồm lực người lái lực trợ lực phanh - Xe Toyota Vios trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, với chế phân bố lực phanh điện tử EBD, giúp bánh xe không bị bó cứng ổn định phanh gấp đường trơn trượt Lớp: 65DLOT21 Tuyên SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải 1.2.4 Hệ thống lái Đồ án tốt nghiệp Hệ thống lái xe Toyota Vios có trợ lực thủy lực, giúp tay lái nhẹ chạy xe tốc độ thấp ổn xe chạy tốc độ cao Hệ thống lái xe Toyota Vios bao gồm cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái - Cơ cấu lái loại bánh trụ răng, làm chức lái ngang hình thang lái - Dẫn động lái gồm có: Vành tay lái, vỏ trục lái, trục lái, truyền động đăng, lái ngang, cam quay khớp nối - Trợ lực lái gồm phận bản: Bơm dầu, van phân phối xi lanh lực - Bán kính quay vịng: Bán kính quay vịng tối thiểu 4,9 m 1.2.5 Phần vận hành Hệ thống treo xe bao gồm treo trước treo sau - Treo trước hệ thống treo độc lập kiểu nến (Mcpherson), kích thước địn treo hệ thống treo giảm Còn đầu đòn treo liên kết lề với dầm ôtô, đầu liên kết với trục khớp nối dẫn hướng mà điểm liên kết nằm đường tâm trụ xoay đứng Đầu giảm chấn ống thuỷ lực liên kết với gối tựa vỏ ôtô Phần tử đàn hồi lò xo đặt đầu tì vào chặn vỏ giảm chấn cịn đầu tì vào gối tựa vỏ ơtơ Trên xe Toyota Vios địn treo gồm nén nên có bố trí thêm giằng ổn định Ngoài bánh xe dẫn hướng nên trụ đứng vỏ giảm chấn quay quanh trục xe quay vịng - Treo sau hệ thống treo phụ thuộc phần tử đàn hồi lị xo trụ, lị xo trụ có khả chịu lực theo phương thẳng đứng nên ngồi lị xo trụ phải bố trí phần tử hướng - Lốp xe gồm lốp lốp dự phịng, kích thước lốp xe 185/60R15 - Các phận lắp đặt vỏ xe nên đặc điểm chịu lực xe vỏ chịu lực 1.2.6 Hệ thống điện - Điện áp mạng: 12 V - Máy phát: 12V- 65A - Động khởi động: kiểu SD 80, công suất 0,8 KW - Ắc quy(mf): 12V- 35Ah - Hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS) Lớp: 65DLOT21 Tuyên SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp - Hệ thống đèn chiếu sáng đèn báo hiệu bao gồm: Đèn pha, đèn si nhan, đèn phanh, đèn sương mù, đèn soi biển số, đèn trần xe, đèn báo áp suất dầu, đèn báo nạp ắc quy, đèn báo mức xăng thấp - Hệ thống thơng gió, sưởi ấm, điều hồ nhiệt độ, gạt nước, rửa kính - Hệ thống âm gồm có radio, cassette dàn loa Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật xe Toyota Vios STT TÊN THÔNG SỐ ĐƠN VỊ GIÁ TRỊ GHI CHÚ TOYOTA TOYOTA Động Hộp số Kích thước tổng thể mm VIOS 1.5G VIOS 1.5E 1.5 lít (1NZ-FE) số tự động số tay 4300 x 1700 x 1460 (dài x rộng x cao) Kích thước nội thất mm 1965x1390x1200 (dài x rộng x cao) Chiều dài sở Chiều rộng sở mm mm 2550 1470/1460 (trước/sau) Khoảng sáng gầm xe Trọng lượng không mm kg 150 10 tải Trọng lượng toàn tải Hệ thống phanh 11 12 Vỏ mâm xe Bán kính quay vịng m 1520 1495 Đĩa thơng gió Đĩa 185/60R15 Mâm đúc 4,9 13 tối thiểu Dung tích bình nhiên Lít 42 14 liệu Dung tích khoang Lít 15 chứa hành lý Kiểu động xy lanh, thẳng hàng, 16 xu Dung tích cơng tác Cơng suất tối đa Mơ men xoắn tối đa páp, DOHC-VVT-i 1497 107/6000 144/4200 16 17 18 Lớp: 65DLOT21 Tuyên 1055-1110 kg Trước Sau 1030 -1085 475 cc HP/rpm Nm/rpm 448 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA VIOS 1.5G 2.1 Công dụng, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh a Công dụng Hệ thống phanh dùng để: - Giảm tốc độ ô tô cho dến dừng hẳn đến tốc độ cần thiết Lớp: 65DLOT21 Tuyên SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA VIOS Sau nghiên cứu, tìm hiểu, phân tích đặc điểm kết cấu hệ thống phanh tính tốn kiểm bền hệ thống phanh xe Toyota Vios, tiến hành xây dựng quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh xe Toyota Vios 3.1 Thông số bảo dưỡng Bảng 3.1: Các thông số bảo dưỡng Chiều cao bàn đạp phanh tính từ sàn xe 124.3 – 134.3 mm Hành trình tự bàn đạp phanh – mm Khe hở công tắc đèn phanh 0.5 – 2.4 mm Khoảng cách dự trữ bàn đạp phanh từ sàn xe Lớn 55mm Chiều dày má phanh trước Tiêu chuẩn 11.0 mm Nhỏ 1.0 mm Tiêu chuẩn 20.0 mm Nhỏ 18.0 mm Chiều dày đĩa phanh trước Độ đảo đĩa phanh trước Đường kính trống phanh sau Chiều dày má guốc phanh sau Max: 0.05 mm Tiêu chuẩn 200.0mm Lớn 201.0 mm Tiêu chuẩn 4.0 mm Nhỏ 1.0 mm Khe hở guốc phanh trống sau Max: 0.6mm 3.2 Bảo dưỡng Lớp: 65DLOT21 Tuyên 45 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp 3.2.1 Kiểm tra mức dầu phanh - Kiểm tra mức dầu xilanh có nằm mức MAX MIN hay không Nếu thấp mức MIN kiểm tra rị rỉ hệ thống thuỷ lực sau bổ sung thêm dầu phanh Bình dầu 3.2.2 Xả khí Đối với hệ thống phanh dẫn động thủy lực, mạch dầu hệ thống phanh phải khơng có khí Nếu khí lọt vào hệ thống, áp suất từ xi lanh khơng truyền tới xi lanh bánh xe dựng để nén khí mà thơi Khi tháo hệ thống phanh có khí mạch dầu, phải xả hết khí khỏi hệ thống ,thực theo bước sau: - Xả khí xilanh phanh chính: + Xilanh phanh bị tháo rời bình chứa dầu phanh hết dầu + Tháo ống dẫn dầu phanh khỏi xilanh phanh + Đạp chậm bàn đạp phanh giữ Bịt đường xilanh phanh ngón tay nhả bàn đạp phanh Lặp lại 4, lần + Lắp đường ống phanh khỏi xilanh phanh - Xả khí đường ống phanh + Nối ống nhựa với nút xả khí + Đạp chậm bàn đạp phanh vài lần nới lỏng nút xả khí với bàn đạp phanh nhấn xuống Khi dầu phanh ngừng chảy, xiết chặt nút xả khí nhả bàn đạp phanh Lặp lại xả hết khí hệ thống + Làm lại bước xả hết khí đưịng ống phanh cho bánh xe 3.2.3 Kiểm tra bàn đạp phanh Hành trình tồn bộ, hành tình tự vị trí tự bàn đạp phanh phụ thuộc vào kích thước, vị trí ngồi lái loại xe, nhà sản xuất quy định cụ thể sách hướng dẫn khai thác Lớp: 65DLOT21 Tuyên 46 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp Việc điều chỉnh tiến hành thơng qua ốc hạn chế hành trình bàn đạp thay đổi chiều dài đũa đẩy Khi điều chỉnh cần ý, đũa đẩy đáy pittơng ln phải có khe hở tự do, nhằm đảm bảo phanh nhả hoàn toàn Kiểm tra chiều cao bàn đạp phanh: 124,3 mm – 134,3 mm (tính từ mặt sàn) Hình 3.2 Kiểm tra chiều cao bàn đạp phanh - Kiểm tra hành trình tự bàn đạp phanh : 1- mm Nếu không đúng, kiểm tra khe hở công tắc đèn phanh: 0,5 – 2,4 mm Hình 3.3 kiểm tra hành trình tự bàn đạp - Kiểm tra khoảng cách dự trữ bàn đạp phanh : Lớn 55 mm ( tính từ mặt sàn với lực ấn 50 kG) Nếu không tiến hành khắc phục hư hỏng hệ thống phanh Lớp: 65DLOT21 Tuyên 47 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thơng Vận Tải Đồ án tốt nghiệp Hình 3.4 Kiểm tra khoảng cách dự trữ bàn đạp phanh 3.2.4 Kiểm tra điều chỉnh cần đẩy trợ lực phanh - Điều chỉnh trợ lực phanh khơng có chân không ( Đạp bàn đạp phanh vài lần tắt động cơ) - Tiến hành điều chỉnh cần đẩy trợ lực phanh thay xilanh + Bơi phấn vào đầu dung cụ phụ trợ + Đặt dụng cụ phụ trợ lên trợ lực phanh + Đo khe hở cần đẩy trợ lực phanh dụng cụ phụ trơ Khe hở: mm 3.2.5 Kiểm tra trợ lực phanh - Kiểm tra kín khí: Hình 3.5 Kiểm tra kín khí + Khởi động động tắt máy sau đến phút Đạp từ từ bàn đạp phanh vài lần Nếu bàn đạp xuống nhanh lần lên sau lần đạp thứ 2, thứ coi kín khí + Đạp bàn đạp phanh động chạy không tải tắt máy mà đạp giữ bàn đạp phanh Nếu khơng có thay đổi khoảng cách dự trữ bàn đạp phanh sau giữ bàn đạp phanh thời gian khoảng 30 giây coi kín khí - Kiểm tra hoạt động + Đạp bàn đạp phanh vài lần với khoá điện vị trí OFF kiểm tra khơng có thay đổi khoảng cách dự trữ bàn đạp phanh + Đạp bàn đạp phanh khởi động động Nếu bàn đạp phanh xuống chút hoạt động bình thường Lớp: 65DLOT21 Tuyên 48 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải 3.2.6 Kiểm tra xilanh phanh piston Đồ án tốt nghiệp - Kiểm tra xilanh phanh piston có bị gỉ hay xước khơng Nếu gỉ xước cần làm đánh bóng Nếu rạn nứt hay vỡ cần phải thay 3.2.7 Kiểm tra độ dày má phanh Hình 3.6 Kiểm tra độ dày má phanh + Độ dày tiêu chuẩn : 11,0 mm + Độ dày nhỏ : 1,0 mm Nếu má phanh mịn q hay mịn khơng ta cần thay má phanh 3.2.8 Kiểm tra độ dày đĩa phanh Hình 3.7 Kiểm tra độ dày đĩa phanh + Độ dày tiêu chuẩn : 20,0 mm + Độ dày nhỏ : 18,0 mm 3.2.9 Kiểm tra độ đảo đĩa phanh: Lớp: 65DLOT21 Tuyên 49 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp Hình 3.8 Kiểm tra độ đảo đĩa phanh - Dùng đồng hồ so đo độ đảo vị trí cách mép đĩa 10mm - Độ đảo đĩa phanh lớn : 0,05 mm - Nếu độ đảo đĩa lớn giá trị lớn kiểm tra độ rơ vòng bi theo hướng trục kiểm tra độ đảo moayơ Nếu độ rơ vịng bi độ đảo bình thường điều chỉnh độ đảo đĩa 3.2.9 Kiểm tra hành trình cần phanh tay - Kéo hết cỡ cần phanh tay lên, đếm số tiếng kêu tách - Hành trình cần phanh tay : 3-5 tiếng kêu lực kéo 20kG 3.3 Những hư hỏng khắc phục Bảng 3.2: Những hư hỏng khắc phục Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Rị rỉ dầu phanh Khắc phục Xả khí Có khí hệ thống lọc phanh Đại tu phanh, kiểm tra I Bàn đạp phanh Phớt piston bị mòn hay hỏng Đại tu phanh, kiểm tra thấp bị Khe hở guốc phanh sau Kiểm tra thay hẫng Xilanh phanh hỏng Kiểm tra điều chỉnh Cần đẩy trợ lực phanh ( điều Kiểm tra điều chỉnh chỉnh không đúng) Hành trình tự bàn đạp nhỏ Kiểm tra bàn đạp phanh II Bó phanh Hành trình tay phanh ( điều chỉnh Lớp: 65DLOT21 Tuyên 50 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải không đúng) Đồ án tốt nghiệp Kiểm tra điều chỉnh Cáp phanh tay bị kẹt phanh đỗ, phanh tay Khe hở guốc phanh sau ( điều chỉnh không đúng) Kiểm tra, điều chỉnh Má phanh( nứt vênh) Đại tu phanh, kiểm tra Piston bị dính Lị xo hồi vị Đại tu phanh, kiểm tra Cần đẩy trợ lực phanh (điều Đại tu phanh, kiểm tra chỉnh không đúng) Đại tu phanh, kiểm tra Rị rỉ chân khơng hệ thống trợ Đại tu phanh, kiểm tra lực phanh Kiểm tra điều chỉnh 10 Xilanh phanh hỏng Kiểm tra điều chỉnh Piston (dính) Kiểm tra thay Đại tu phanh, kiểm tra Má phanh (dính dầu) Đại tu phanh, kiểm tra III Phanh lệch Đĩa phanh (xước) Đại tu phanh, kiểm tra (xe bị lệch bên Trống phanh Đại tu phanh, kiểm tra phanh) Má phanh ( nứt vênh) Đại tu phanh, kiểm tra Đại tu phanh, kiểm tra IV Đạp nặng Rò rỉ dầu phanh khơng Có khí hệ thống phanh Xả khí hiệu Má phanh bị mòn Đại tu phanh, kiểm tra Má phanh nứt vênh Đại tu phanh, kiểm tra Má phanh dính dầu Đại tu phanh, kiểm tra Má phanh bị chai Đại tu phanh, kiểm tra Đĩa phanh( xứơc) Đại tu phanh, kiểm tra Đĩa phanh ( chai) Đại tu phanh, kiểm tra Cần đẩy trợ lực phanh (điều Kiểm tra điều chỉnh chỉnh không đúng) Lớp: 65DLOT21 Tuyên 51 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thơng Vận Tải 10 Rị rỉ chân khơng hệ thống trợ lực Má phanh ( nứt vênh) Đồ án tốt nghiệp Kiểm tra điều chỉnh Đại tu phanh, kiểm tra Bulông lắp( lỏng) Đại tu phanh, kiểm tra Đĩa phanh ( xước) Đại tu phanh, kiểm tra Miếng đỡ má phanh (lỏng) Đại tu phanh, kiểm tra V Có tiếng rít từ Chốt trượt (mòn) Đại tu phanh, kiểm tra phanh Má phanh ( bẩn ) Đại tu phanh, kiểm tra Má phanh (chai) Đại tu phanh, kiểm tra Lò xo hồi vị ( hỏng) Đại tu phanh, kiểm tra Đệm chống ồn ( hỏng) Đại tu phanh, kiểm tra 10 Lò xo giữ guốc phanh ( hỏng) 3.4 Quy trình tháo lắp kiểm tra Đại tu phanh, kiểm tra + Quy trình tháo Nội dung cơng việc Hình vẽ Dụng cụ Ghi Stt -Túyp +Xả dầu phanh -Chịng Rửa -Ngắt ống mềm phía -Cờ lê dầu trước (Ký hiệu phanh -Tháo bu lông nối (12-14) gioăng bắn -Ngắt ống mềm vào bề khỏi xi lanh phanh mặt sơn Dung chòng - Tháo cụm xi lanh ,cờ lê phanh đĩa bên trái (12-14) -Tháo bu lông xi lanh Lớp: 65DLOT21 Tuyên 52 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải -Tháo má phanh đĩa Đồ án tốt nghiệp phía trước -Tháo má phanh đĩa -Tháo đệm chống ồn má phanh trước -Tháo đệm No.1 No.2 khỏi má phanh - Tháo đỡ má phanh đĩa phía trước -Tháo đỡ khỏi giá bắt xi lanh -Tháo giá bắt xi Dung lanh phanh đĩa trước chịng,cờ lê trái (12-14) -Tháo bu lơng giá bắt xi lanh -Tháo cao su chắn Tơ vít Cẩn thận bụi xi lanh cạnh không -Dùng tơ vít, làm nạy vịng hãm hỏng chắn bụi píttơng phanh xi lanh Lớp: 65DLOT21 Tun 53 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải -Tháo pit tông Đồ án tốt nghiệp Súng Cẩn thận phanh đĩa phía trước làm không -Chuẩn bị cục tháo pitton làm gỗ chèn để giữ đổ dầu píttơng phanh -Hãy đặt cục gỗ chèn píttơng xi lanh -Dùng súng để tháo píttơng khỏi xi lanh -Tháo cúppen pit Tơ vít tơng cạnh Cẩn thận khơng -Dùng tơ vít, làm nạy phớt dầu khỏi hỏng xi xi lanh lanh rãnh xi lanh 10 -Tháo đĩa phanh trước -Đánh dấu ghi nhớ đĩa moayơ cầu xe -Tháo đĩa phanh Lớp: 65DLOT21 Tuyên 54 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp + Quy trình lắp Stt Cơng việc Hình vẽ Dụng Ghi cụ -Lắp đĩa phanh phía Khi thay trước đĩa -Gióng thẳng dấu phanh ghi nhớ lắp đĩa phanh mới, chọn vị trí lắp đĩa có độ đảo nhỏ - Kiểm tra độ đảo đĩa Đồng phanh hồ số -Kiểm tra độ rơ hướng kính kiểm tra độ đảo moay cầu xe -Lắp tạm đĩa phanh vào moayơ đai ốc -Dùng đồng hồ so, đo độ đảo đĩa phanh điểm cách mép đĩa phanh 10.0 mm -Tháo đai ốc Lớp: 65DLOT21 Tuyên 55 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải -Lắp cúppen pit tông Đồ án tốt nghiệp Không -Bôi mỡ Glycol gốc Dung lắp xà phịng Lithium lên tay píttơng cúppen mạnh vào -Lắp chắn dầu vào xi xi lanh lanh -Lắp píttơng phanh đĩa phía trước -Lắp cao su chắn bụi vào píttơng -Lắp píttơng (với chắn bụi) vào xi lanh -Lắpcao su chắn bụi Tơ vít Lắp cao su xi lanh cạnh chắn bụi -Lắp cao su chắn bụi chắn vào xi lanh vào Dùng tơ vít, lắp rãnh vịng hãm xi lanh píttơng Cẩn thận khơng làm hỏng cao su chắn bụi Lớp: 65DLOT21 Tuyên 56 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải -Lắp giá bắt xi lanh Đồ án tốt nghiệp Dùng phanh đĩa trước chòng -Lắp giá bắt xi lanh cờ lê bu lông Lớp: 65DLOT21 Tuyên 57 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp KẾT LUẬN Trong thời gian ngắn em giao nhiệm vụ:“Xây dựng quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh xe Toyota Vios” Em cố gắng sưu tầm tài liệu vận dụng kiến thức học tập để hoàn thành nhiệm vụ giao Qua phân tích cấu tạo nguyên lý làm việc, tính toán kiểm nghiệm hệ thống phanh, tiêu đánh giá chất lượng phanh hướng dẫn sử dụng nhà sản xuất, với hướng dẫn tận tình thầy giáo Nguyễn Diệp Thành, em hoàn thành xong đồ án: ”Xây dựng quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh tơ Toyota Vios” Trong q trình làm đồ án, với thời gian có hạn thân em có cố gắng tìm hiểu thực tế giải nội dung kỹ thuật hợp lý Đây bước khởi đầu quan trọng giúp cho em nhanh chóng tiếp cận với nghành cơng nghiệp tơ nước ta Em mong nhận ý kiến đóng góp, bổ sung thầy để đề tài em hồn thiện hơn, góp phần nhỏ bé vào nhu cầu sử dụng xe Việt Nam Một lần em xin cảm ơn hướng dẫn, bảo tận tình thầy Nguyễn Diệp Thành thầy môn ô tơ giúp em hồn thành đồ án Lớp: 65DLOT21 Tuyên 58 SVTH: Lê Văn Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] “Lý thuyết ôtô máy kéo” Nguyễn Hữu Cẩn - Dư Quốc Thịnh - Phạm Minh Thái - Nguyễn Văn Tài - Lê Thị Vàng NXB khoa học kỹ thuật - Hà Nội; (1998) [2] “Kết cấu tính tốn ơtơ” Nguyễn Hồng Việt Tài liệu lưu hành nội khoa Cơ Khí Giao Thơng; Đại Học Đà Nẵng; Đà Nẵng 1998 [3] “Thiết kế tính tốn ơtơ máy kéo” Nguyễn Hữu Cẩn - Phan Ðình Kiên NXB Ðại học trung học chuyên nghiệp - Hà Nội; 1985 [4] “Bộ điều chỉnh lực phanh -hệ thống chống hãm cứng bánh xe phanh ABS” Nguyễn Hoàng Việt Tài liệu lưu hành nội khoa khí Giao Thơng; Ðại Học Ðà Nẵng; Ðà Nẵng 2003 [5] http://www.TOYOTA.com Lớp: 65DLOT21 Tuyên 59 SVTH: Lê Văn