Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống phanh ô tô ( full 10 chương file word )

- Khi ngư i lái r i chân kh i b n ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, áp su t trong h th

I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ

1/ Nhiệm vụ:

-Hệ thống phanh ô tô dùng để điều khiển giảm tốc độ và dừng xe theo yêu cầu của ngườilái để đảm bảo an toàn giao thông khi vận hành trên đường

2/ Yêu cầu:

- Đảm bảo hiệu quả phanh cao, êm và dừng xe trong khoảng thời gian ngắn và an toàn

- Đảm bảo hạn chế hiện tượng trượt lết của các bánh xe khi phanh

- Điều khiển nhẹ nhàng, thuận tiện

- Cấu tạo đơn giản, điều chỉnh nhẹ nhàng, thoát nhiệt tốt và có độ bền cao

3/ Phân loại:

a) Theo cấu tạo dẫn động phanh (đặc điểm truyền lực) :

- Phanh cơ khí

- Phanh thủy lực (phanh dầu)

- Phanh khí nén (phanh hơi)

b)Theo cấu tạo cơ cấu phanh :

III CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC:

Hệ thống phanh thủy lực có cấu tạo như hình 1

Hình 1: Sơ đồ cấu tạo chung của hệ thống phanh thủy lực

1-Xi lanh bánh xe, 2-Ống dẫn dầu, 3-Lò xo hồi vị, 4-Má phanh

5-Guốc phanh, 6-Bàn đạp, 7-Ty đẩy, 8-Xi lanh chính, 9-Pít tong, 10-Mâm phanh.

a) Phần dẫn động phanh bao gồm:

- Bàn đạp phanh (6) dẫn động ty đẩy (7) và lò xo hồi vị (3)

- Xi lanh chính (8) có bình chứa dầu phanh, bên trong có lắp lò xo, pít tông (9)

- Xi lanh phanh bánh xe (1) lắp trên mâm phanh, bên trong có lò xo, pít tông

b) Cơ cấu phanh bánh xe bao gồm: (hình 1-2b)

- Mâm phanh (10) được lắp chặt với trục bánh xe, trên mâm phanh có lắp xi lanh bánh xe

- Guốc phanh (5) và má phanh (4) được lắp trên mâm phanh nhờ hai chốt lệch tâm, lò

xo hồi vị (3) luôn kéo hai guốc phanh rời khỏi tang trống Ngoài ra còn có các cam lệchtâm hoặc chốt điều chỉnh

2/ Nguyên tắc hoạt độngcủa hệ thống phanh thủy lực:

a) Trạng thái phanh xe:

- Khi người lái đạp bàn đạp phanh, thông qua ty đẩy làm cho pít tông chuyển động nén

lò xo và đầu trong xi lanh chính làm tăng áp suất dầu, và đẩy dầu trong xi lanh chính đếncác đường ống dầu và xi lanh của bánh xe Dầu trong xi lanh bánh xe đẩy các pít tông vàguốc phanh ép chặt má phanh vào tang trống tạo nên lực ma sát, làm cho tang trống vàmoay ơ bánh xe giảm dần tốc độ quay hoặc dừng lại theo yêu cầu người lái

b) Trạng thái thôi phanh:

- Khi người lái rời chân khỏi bàn đạp phanh, áp suất trong hệ thống phanh giảm nhanhnhờ lò xo hồi vị kéo các guốc phanh, má phanh rời khỏi tang trống, lò xo guốc phanh hồi

vị kéo hai pít tông của xi lanh bánh xe về gần nhau, đẩy dầu hồi theo ống trở về xi lanhchính và bình dầu

3

4

67

8

9

510

2 Kiểm tra chảy rỉ và hư hỏng bên ngoài các bộ phận.

3 Kiểm tra tác dụng của bàn đạp phanh và phanh tay

4 Kiểm tra mức dầu phanh và xả không khí trong hệ thống phanh

5 Tra mỡ chốt bàn đạp phanh, đầu ty đẩy

6 Kiểm tra và vặn chặt các bộ phận

V CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP

1 Nhiệm vụ của hệ thống phanh ?

2 Hệ thống phanh thủy lực có những loại nào?

3 Trình bày cấu tạo và nguyên tắc của hệ thống phanh thủy lực

CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP

1 Nhiệm vụ của hệ thống phanh

2 Hệ thống phanh thủy lực có những loại nào

3 Trình bày cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống phanh thủy lực

THỰC TẬP BÃO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC

I TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC

1.Mục đích:

- Rèn lyện kỹ năng tháo lắp hệ thống phanh

- Nhận dạng các bộ phận chính của hệ thống phanh

2) Yêu cầu:

- Tháo, lắp thành thạo, đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật

- Nhận dạng được các bộ phận cơ cấu phanh

- Sử dụng dụng cụ hợp lí, chính xác

- Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp hệ thống phanh

- Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ: - Khay đựng dụng cụ,chi tiết.

- Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe

- Đồng hồ so

- Pan me, thước cặp, căn lá

b) Vật tư: - Giẻ sạch - Giấy nhám.

- Nhiên liệu rửa, dầu mỏ bôi trơn và dầu phanh

- Má phanh, đinh tán, các joăng đệm

- Tài liệu phát tay về các quy trình và tra cứu các yêu cầu kỹ thuật sửa chữa cơ thống phanh

II THÁO LẮP CƠ CẤU PHANH VÀ XI LANH CHÍNH

A.QUY TRÌNH THÁO RỜI CƠ CẤU PHANH

1 Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp

- Bàn tháo lắp

2 Làm sạch bên ngoài cơ cấu phanh và xi lanh: - Dùng giẻ lau sạch bên

- Tháo lò xo guốc phanh

- Tháo chốt lệch tâm và guốc phanh

- Tháo xi lanh và pít tông bánh xe

4 Tháo rời xi lanh chính: - Dùng kìm tháo phanh hãm pít tông

- Dùng khí nén tháo pít tông, lò xo và van dầu hồi

- Tháo bình dầu

5 Tháo rời má phanh: - khoan các đinh tán

- Tháo má phanh

6 Làm sạch chi tiết và kiểm tra: - Làm sạch chi tiết.

- Kiểm tra các chi tiết

B QUY TRÌNH LẮP

Ngược lại quy trình tháo (sau khi sửa chữa và thay thế các chi tiết hư hỏng)

Các chú ý

- An toàn khi tháo

- Thay dầu phanh đúng loại và tra mỡ bôi trơn các chi tiết: chốt bàn đạp ty đẩy…

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (má phanh, cúp pen, nắp chắn bụi…)

- Lắp đúng vị trí của các chi tiết của cơ cấu phanh

- Điều chỉnh dẫn động phanh

III BẢO DƯỠNG DẪN ĐỘNG PHANH

A QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG

1 Làm sạch bên ngoài các bộ phận

2 Kiểm tra bên ngoài các bộ phận của hệ thống phanh

3 Kiểm tra và cấp đủ dầu phanh vào bình chứa

4 Xả không khí trong hệ thống phanh

5 Kiểm tra và điều chỉnh hành trình bàn đạp phanh

6 Kiểm tra và điều chỉnh khe hở của má phanh

7 Vệ sinh công nghiệp

Các chú ý:

- Kiểm tra và quan sát các chi tiết bị nứt và chờn hỏng ren

- Thay thế điều chỉnh hành trình bàn đạp phanh và khe hở của các má phanh

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ và bị hư hỏng

Dẫn động phanh bao gồm : bàn đạp, xi lanh và pít tông chính, bộ điều hòa lực phanhđường ống dẫn dầu phanh và xi lanh phanh bánh xe.

Điều kiện làm việc của các chi tiết dẫn động phanh lien tục chịu áp lực lớn và sự ănmòn của dầu phanh nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra điều chỉnhthường xuyên kiểm tra và bão dưỡng, sữa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật

và an toàn tính mạng con người nhằm nâng cao tuổi thọ của hệ thống phanh

MỤC TIÊU CỦA BÀI:

Học xong bài này người học có khả năng:

1 Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ của Dẫn Động Phanh Thủy Lực

2 Trình bày cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của dẫn động phanh thủy lực

3 Giải thích được hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của dẫn động phanh thủy lực

4 Trình bày các phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa dẫn động phanh thủy lực 5.Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa dẫn động phanh dầu đúng yêu cầu kỹ thuật

NỘI DUNG CỦA BÀI:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu của dẫn động phanh thủy lực

2 Cấu tạo và hoạt động của dẫn động phanh thủy lực

3 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của dẫn động phanh thủy lực

4 Phương pháp kiểm tra bão dưỡng sữa chữa dẫn động phanh thủy lực

5 Trình bày các phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa dẫn động phanh thủy lực

I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC

- Áp lực phanh lớn (0-6,0 Mpa) và an toàn.

- Phân chia nhanh và phù hợp với tải trọng của các bánh xe khi phanh

- Điều khiển nhẹ nhàng, êm dịu

- Cấu tạo đơn giản, và có độ bền cao

III CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC: 1/ Xi lanh chính (hình 2-2)

a/ Xi lanh chính một pít tông (hình 2-2a)

Thân xi lanh chính làm bằng gang, có lắp bình chứa dầu và được thông với nhau qua lỗ bù

và lỗ nạp dầu, bên trong lắp pít tông (loại một pít tông và loại hai pít tông )và van hồi dầu bên ngoài có bu lông xả không khí, nắp chắn bụi và các đường ống dẫn dầu đến các bánh xe

-Pít tông

Pít tông làm bằng nhôm một đầu có lắp cupen, một đầu pít tông tiếp xúc với thanh đẩy Phần đầu pít tông có lỗ nhỏ để thông bù dầu khi pít tông hồi vị tránh tạo ra độ chân không -Van dầu hồi

Van hồi dầu có lò xo và đế van cao su, thân van có lỗ dầu nhỏ tác dụng như van một chiều(mở khi hồi dầu)

b/ Xi lanh chính có hai pít tông (hình 2-2b)

Loại xi lanh có hai pít tông, có hai bình chứa dầu và các lỗ bù lỗ nạp dầu riêng nên được

sử dụng rộng rải do có ưu điểm; đảm bảo an toàn cho ô tô Khi có sự cố ở một xi lanh bánh xe

hoặc ở một đường ống nào đó bị hở thì hệ thống phanh ô tô vẫn còn tác dụng phanh ở cụm phanh sau hoặc cụm phanh trước.

Để báo hiệu hiện tượng giảm áp trong mạch dầu của hai bánh xe trước hoặc hai bánh xe sau ,xi lanh chính có lắp bu lông hạn chế hành trình pít tông

2/ Xi lanh bánh xe (xi lanh công tác)(hình 2-3)

Xi lanh công tác được lắp ở mâm phanh:

-Xi lanh công tác (xi lanh bánh xe) làm bằng gang, có lỗ dẫn dầu phanh và lỗ xả không khí, bên trong lắp hai pít tông có cúp ben (hoặc một pít tông) và lò xo bên ngoài có nắp chắn

bụi và ty đẩy guốc phanh

-Khi nhả phanh Áp suất trong hệ thống dầu phanh giảm nhanh nhờ lò xo hồi vị kéo hai guốc phanh và má phanh rời khỏi tang trống, ép hai pít tông và lò xo của xi lanh công tác

về gần nhau đẩy dầu hồi theo ống trở về xi lanh chính và bình dầu

- khi phanh áp suất dầu trong xi lanh công tác (áp suất dầu = 1,5 -2,5 Mpa) đẩy hai pít tông và guốc phanh dịch chuyển ra xa nhau, ép chặt má phanh vào tang trống tạo nên lực ma sát, làm cho tang trống và moay ơ bánh xe giảm dần tốc độ quay hoặc dừng lại theo yêu cầu củangười lái

3 Bàn đạp phanh

Bàn đạp phanh có cấu tạo giống bàn đạp ly hợp và được lắp ở phía trong bàn đạp ly hợp Bàn đạp phanh có ty đẩy, và lò xo hồi vị

4 Đường ống dẫn dầu phanh.

Đường ống dẫn dầu phanh làm bằng đồng, có các đầu loe và các đai ốc dùng để tháo lắp

IV HIỆN TƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA DẪN ĐỘNG PHANH

A HƯ HỎNG CỦA DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC

1 Khi phanh xe có tiếng kêu ồn khác thường

a) Hiện tượng :Khi phanh xe có tiếng kêu ồn khác thường ở cụm dẫn động phanh, đạp

phanh càng mạnh tiếng ồn càng tăng

b) Nguyên nhân :Dẫn động phanh: Bàn đạp phanh và ty đẩy mòn lỏng các chốt xoay

2 Phanh kém hiệu lực, bàn đạp phanh chạm sàn xe (phanh không ăn)

a) Hiện tượng :Khi phanh xe không dừng theo yêu cầu của người lái và bàn đạp phanh

chạm sàn phanh không có hiệu lực

B) Nguyên nhân

Dẫn động phanh: thiếu dầu phanh, mòn xi lanh, pít tông và cúp ben hoặc hở đường ống dầu phanh, dầu phanh không đúng chất lượng, lẫn nhiều không khí hoặc điều chỉnh sai hành trình tự do (quá lớn)

-Bộ trợ lực phanh hỏng (nếu có)

3 Khi phanh xe bị kéo lệch về một bên

a) Hiện tượng :-Khi phanh xe bị kéo lệch về một bên hay lệch đuôi xe

b) Nguyên nhân

- Áp suất lốp và độ mòn của hai bánh xe phải và trái không giống nhau

- Bộ điều hòa lực phanh hỏng

- Pít tông, xi lanh bánh xe (hay guốc phanh) bị kẹt về một bên bánh xe

- Bàn đạp phanh bị kẹt hoặc cong

- Ty đẩy bị kẹt

4 Bó phanh (phanh bó cứng)

a) Hiện tượng :- Khi xe vận hành không tác dụng vào bàn đạp phanh và cần phanh tay

nhưng cảm thấy có sự cản lớn (sờ tang trống nóng lên )

b) Nguyên nhân

- Bàn đạp phanh bị kẹt hoặc cong

- Ty đẩy bị kẹt hoặc điều chỉnh không đúng kỹ thuật

5 Bàn nạp phanh nặng nhưng phanh không ăn và xe bị rung giật

a) Hiện tượng : Khi vừa đạp phanh và đã tạo lực phanh lớn , nhưng phanh không ăn, làm

rung giật xe

b) Nguyên nhân

- Bàn đạp cong, mòn chốt

- Dẫn động phanh mòn xi lanh,pít tông

- Dầu phanh có nhiều không khí

- Bộ trợ lực phanh hỏng

B KIỂM TRA DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC

1 Kiểm tra bên ngoài các bộ phận dẫn động phanh

- Dùng kinh phóng đại để quan sát các vết nứt chảy rỉ bên ngoài các đường ông dầu và các bộ phận của ống dẫn phanh

- Kiểm tra hành trình và tác dụng của bàn đạp phanh, nếu không có tác dụng phanh cần tiến hành sữa chữa kịp thời

2 Kiểm tra khi vận hành

- Khi vận hành ô tô thử đạp phanh và nghe tiếng kêu ồn khác thường ở dẫn động phanh, nếu có tiếng ồn khác thường và phanh không còn tác dụng theo yêu cầu cần phải kiểm tra và sữa chữa kịp thời

V NỘI DUNG BÃO DƯỠNG DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC

1 Làm sạch bên ngoài các bộ phận

2 Kiểm tra chảy rỉ và hư hỏng bên ngoài các bộ phận

3 Đổ dầu phanh đầy bình dầu (hoặc thay dầu phanh)

4 Xả không khí trong hệ thống phanh

5 Kiểm tra và điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp phanh

6 Tra mỡ chốt bàn đạp phanh, đầu ty đẩy

7 Kiểm tra và văn chặt các bộ phận

VI CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP

1 Nhiệm vụ của dẫn động phanh thuỷ lực

2 Vì sao khi phanh xe, đuôi xe bị lệch về một bên

3 Khi phanh, lực tác dụng bàn đạp phanh lớn nhưng phanh không ăn

4 Trình bày cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ điều hoà lực phanh

THỰC HÀNH SỮA CHỮA VÀ BÃO DƯỠNG DẪN ĐỘNG PHANH THỦY LỰC

I TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC

- Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp hệ thống phanh

- Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ:- Thiết bị kiểm tra áp lực phanh.

- Dụng cụ tháo lắp hệ thống phanh

- Khay đựng dụng cụ,chi tiết

- Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe

- Nhiên liệu rửa, dầu mỏ bôi trơn và dầu phanh.

- Má phanh, đinh tán, các joăng đệm

- Tài liệu phát tay về các quy trình và tra cứu các yêu cầu kỹ thuật sửa chữa hệ thống phanh

- Bố trí làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng và thông gió

II THÁO LẮP DẪN ĐỘNG PHANH

A QUY TRÌNH THÁO LẮP DẪN ĐỘNG PHANH TRÊN XE Ô TÔ

1 Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp và bình chứa dầu phanh

- Kích nâng, giá kê chèn lốp xe

2 Làm sạch bên ngoài cụm dẫn động phanh

- Dùng bơm nước áp suất cao và phun nước rửa sạch cặn bẩn bên ngoài gầm ô tô

- Dùng bơm nước và thổi khí nén làm sạch cặn bẩn và nước bám bên ngoài cụm cơ cấu phanh

3 Tháo các đường ống dẫn dầu và xả dầu trong hệ thống phanh

- Tháo các bu lông xả không khí

- Xả dầu phanh vào bình chứa

- Tháo các đầu nối ông dầu

4 Tháo xi lanh chính và bộ điều hòa:- Tháo các bu lông hãm

- Tháo xi lanh chính

- Tháo bộ điều hòa (nếu có)

5 Tháo bàn đạp và ty đẩy : - Tháo các chốt hãm và ty đẩy

- Tháo chốt hãn và bàn đạp

6 Tháo bộ trợ lực phanh (nếu có):- Tháo các bu lông hãm bộ trợ lực

- Tháo rời bộ trợ lực

7 Làm sạch chi tiết và kiểm tra :- Làm sạch chi tiết.

- Kiểm tra các chi tiết

B QUY TRÌNH LẮP

Ngược lại quy trình tháo (sau khi sửa chữa và thay thế các chi tiết hư hỏng)

Các chú ý

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn khi làm việc dưới gầm xe

- Thay dầu phanh đúng loại và tra mỡ bôi trơn các chi tiết: chốt bàn đạp ty đẩy…

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (má phanh, cúp pen, nắp chắn bụi…)

- Lắp đúng vị trí của các chi tiết của cơ cấu phanh

- Điều chỉnh dẫn động phanh

III BẢO DƯỠNG DẪN ĐỘNG PHANH

A QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG

1 Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc:- Bộ dụng cụ tay tháo lắp cơ cấu phanh và các dụng

cụ chuyên dùng tháo lò xo, chốt lệch tâm

- Mỡ bôi trơn, dầu phanh và dung dịch rửa

2 Tháo rời và làm sạch các chi tiết: - Tháo các bộ phận của dẫn động phanh trên ô tô.

- Tháo rời xi lanh phanh bộ điều hòa và bộ trợ lực

3.Kiểm tra bên chi tiết :- Kiểm tra bên ngoài các chi tiết: pít tông cúp ben, xi lanh.

- Kính phóng đại và mắt thường

4 Lắp và bôi trơn các chi tiết:- Tra mỡ bôi trơn chốt lệch tâm, đai ốc điều chỉnh.

- Lắp các chi tiết

5 Điều chỉnh dẫn động phanh:- Điều chỉnh hành trình bàn đạp

- Điều chỉnh bộ điều hòa và bộ trợ lực

6 Xả không khí :- Đổ đủ mức dầu phanh.

- Xả hết bọt khí trong xi lanh và đường ống

7 Kiểm tra tổng hợp và vệ sinh công nghiệp

- Vệ sinh dụng cụ và nơi bão dưỡng sạch sẽ gọn gàng

Các chú ý

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn

- Kiểm tra và quan sát kĩ các chi tiết bị nứt và chờn hỏng ren

- Sử dụng dụng cụ đúng loại và vặn chặt đủ lực quy định

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ và bị hư hỏng

- Điều chỉnh hành trình bàn đạp phanh và xả không khí đúng yêu cầu kỹ thuật

B ĐIỀU CHỈNH DẪN ĐỘNG PHANH

1 Kiểm tra điều chỉnh hành trình bàn đạp phanh

a) Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp phanh (hình 2-6)

- Hành trình tự do của bàn đạp phanh

- Kiểm tra :dùng thước đo chuyên dùng đo khoảng cách từ sàn xe lên bàn đạp

phanh ,sau đó ấn bàn đạp phanh đến vị trí cảm thấy nặng (có lực cản) và dừng lại để đọc kết quả, so sánh với tiêu chuẩn cho phép và tiến hành điều chỉnh

b) Điều chỉnh:- Tháo các đai ốc điều chỉnh của ty đẩy xi lanh chính tiến hành vặn ra

hoặc vào để đạt hành trình tự do của bàn đạp đúng tiêu chuẩn quy định sau đó hãm chặt

2 Xả không khí trong hệ thống phanh thủy lực (hình 2-7)

- Kiểm tra làm sạch bên ngoài các bộ phận dẫn động phanh

- Đổ dầu phanh đầy bình chứa

- Đạp bàn đạp phanh nhiều lần sau đó giữ nguyên vị trí đạp phanh

- Tiến hành nới long vít xả ở xi lanh chính và xả hết không khí sau đó vặn chặt

- Kiểm tra và đổ dầu phanh đầy bình chứa

- Kiểm tra và thử hệ thống phanh

IV SỮA CHỮA DẪN ĐỘNG PHANH

1 Bàn đạp phanh và ty đẩy

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng chính của bàn đạp phanh là: cong nứt và mòn lỗ, chốt của thanh đẩy

- Kiểm tra: dung thước cặp đo độ mòn của lỗ, chốt so với tiêu chuẩn kỹ thuật dung kínhphóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài bàn đạp phanh và thanh đẩy

b) Sữa chữa:- Bàn đạp phanh bị mòn lỗ, chốt xoay có thể hàn đắp gia công lại lỗ bị congvênh tiến hành nắn hết cong, lò xo gãy phải thay thế

2 Xi lanh chính và xi lanh bánh xe

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng xi lanh chính: nứt mòn rỗ xi lanh, pít tông cúp ben vòng kín và van một chiều

- Kiểm tra: Dùng thước cặp, đồng hồ xo để đo độ mòn của xi lanh pít tông, dùng kínhphóng đại để kiểm tra các vết nứt và so với tiêu chuẩn kỹ thuật

b) Sữa chữa:

- Pít tông, xi lanh mòn rỗ quá tiêu chuẩn cho phép thay thế

-Cúp ben lò xo vòng đệm kín và nắp chắn bụi bị mòn thay đúng loại

3 Bộ điều hoà lực phanh

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng chỉnh của bộ điều hoà lực phanh là nứt mòn rỗ xi lanh pít tông cúp ben, vòngkín và gãy lò xo , thanh đàn hồi cong, gãy

- Kiểm tra dùng thước cặp, đồng hồ xo để đo độ mòn của xi lanh pít tông, độ cong củathanh đàn hồi và dùng kính phóng đại để kiểm tra các vết nứt so với tiêu chuẩn kỹ thuật

b) Sữa chữa

- Xi lanh pít tông và các vòng đệm bị mòn quá tiêu chuẩn cho phép phải thay thế

- Thanh đàn hồi mòn có thể hàn đắp sữa nguội và điều chỉnh độ dài đạt áp xuất qui định

4 Các ống dẫn dầu phanh.

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng các ống dẫn dầu : nứt cong hoặc gãy và chỗ hỏng các nói đầu ren

- Kiểm tra dùng kính phóng đại để kiểm tra các vết nứt chờn hỏng ren của các ống dẫndầu với tiêu chuẩn kỹ thuật

b) Sữa chữa

- Các ống dẫn dầu bị nứt, cong nhẹ có thể hàn đắp và nắn lại đầu ống loe bị hỏng tiếnhành cắt bỏ và gia công lại

- Các đầu nói ren chờn hỏng có thể hàn đắp gia công lại kích thước ban đầu

CÁC BÀI TẬP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAO

I Tên bài tập

Trình bày được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của :

1 Dẫn động phanh thuỷ lực

2 Bộ điều hoà lực phanh

3 Lập bảng kiểm tra phân loại

BẢNG KIỂM TRA CÁC BỘ PHẬN

- Ngày kiểm tra: ngày tháng năm 2009

- Nhóm (người) kiểm tra :

- Tên bộ phận Dẫn động phanh Loại ô tô TOYOTA

TTTên chi tiếtĐ vị tínhSố lượngĐủ thiếuKích thước mònTình trạng kTThay thếSữachữa1Dầu phanhBình02ThiếuThêm2Xi lanh chính-01ĐủNứtX3Bộ điều hoà lực -01-

0,4MònĐiều hỉnh4Bàn đạp phanh1-CongX Phòng kỹ thuật Người kiểm tra

II Yêu cầu:

1 Trình bày được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của dẫn động phanh thuỷ lực

2 Vẽ đúng sơ đồ cấu tạo và giải thích nguyên tắc hoạt động của bộ điều hoà lực phanh

3 Lập bảng kiểm tra chi tiết của dẫn động phanh thuỷ lực đầy đủ và chính xác

S A CH A V B O D ỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ÀI 3 ẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ƯỠNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC NG C C U PHANH TH Y L C Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC ỦY LỰC ỰC

Mã b i: HAR.01 32 03 ài: HAR.01 32 03

C c u phanh th y l c l b ph n c a h th ng phanh th y l c, ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở ắp đặt ở đặt ở ở c l p t

c m bánh xe ô tô C c u phanh có nhi m v dùng ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá t o ra l c ma sát, th c hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở trình phanh v gi m t c à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c a ô tô

i u ki n l m vi c c a h th ng phanh liên t c ch u l c l n v nhi t ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở cao c a ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở các b m t ma sát nên các chi ti t d b h h ng c n ặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều được lắp đặt ở c ti n h nh ki m tra, i u ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ

ch nh thư ng xuyên v b o dà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng, s a ch a k p th i ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đảm tốc độ của ô tô.m b o các yêu c u.ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều

C c u phanh g m có các b ph n: mâm phanh, gu c phanh, má phanh, ch t l ch ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở tâm, lò xo, các cam i u ch nh v tang tr ng phanh dùng đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá t o ra áp l c phanh l m ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở cho tang tr ng v bánh xe d ng l i.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

1 Phát bi u úng yêu c u, nhi m v v phân lo i c a c c u phanh.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c c u t o v nguyên t c ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a c c u phanh.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Gi i thích úng các hi n tảm tốc độ của ô tô đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng, nguyên nhân h h ng c a c c u phanh.ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c các phư ng pháp ki m tra b o dể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng, s a ch a c c u phanh.ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

5 Tháo l p, ki m tra v b o dắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng s a ch a ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu được lắp đặt ở c c c u phanh úng yêu c u k đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ỹ thu t.ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

1 Nhi m v , yêu c u v phân lo i c c u phanh.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

2 C u t o v h a ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a c c u phanh.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Hi n tệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng, nguyên nhân h h ng c a h th ng lái c c u phanh.ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 Phư ng pháp ki m tra b o dể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng, s a ch a c c u phanh.ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

5 Tháo l p, ki m tra v b o dắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng s a ch a c c u phanh.ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

I NHI M V , YÊU C U VÀ PHÂN LO I CỆU ỤC TIÊU THỰC HIỆN ẦU VÀ PHÂN LOẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH TH Y L CỦY LỰC ỰC HIỆN

C c u phanh dùng để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá t o ra l c ma sát, th c hi n quá trình phanh v gi m t c ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

c a ô tô.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- ảm tốc độ của ô tô.m b o phanh d ng xe trong th i gian nhanh v an to n.ảm tốc độ của ô tô ừng lại à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- ảm tốc độ của ô tô.m b o tránh hi n tảm tốc độ của ô tô ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng trược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t l t c a bánh xe khi phanh (ABS)

- Hi u qu phanh cao v êm d u.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

- C u t o ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ n gi n, i u ch nh d d ng, thoát nhi t t t v có ảm tốc độ của ô tô đ ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở b n cao

a) Theo c c u c a c c u phanh th y l c g m có ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ủa cơ cấu phanh thủy lực gồm có ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ủa cơ cấu phanh thủy lực gồm có ực gồm có ồm có :

- Lo i phanh tang tr ng.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Lo i phanh ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đĩa.a

- T ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng i u ch nh.đ

III C U T O VÀ HO T ẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ỘI DUNG CHÍNH:NG C A CỦY LỰC Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH TH Y L CỦY LỰC ỰC HIỆN

1 C u t o: (hình 3.1)ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

a) Mâm phanh

Mân phanh l m b ng thép, dùng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ắp đặt ở l p các chi ti t c a c c u phanh v ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở ắp đặt ở c l p

ch t v i m t bích c a tr c bánh xe.ặt ở ớn và nhiệt độ cao của ặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4:32:44

AM 16

Tang tr ng l m b ng gang ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay được lắp đặt ở ắp đặt ở c l p trên moay c a bánh xe, dùng ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá t o b m t ặt ở

ti p xúc v i má phanh khi phanh xe.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của

Cam l ch tâm l p trên mâm phanh, dùng ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ i u ch nh khe h phía trên gi a má ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.phanh v tang tr ng.(hình 3-1)à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Gu c phanh ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c l m b ng thép có m t c t ch T hay TT v có b m t cung tròn ằng tay ặt ở ắp đặt ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở theo cung tròn c a tang tr ng, có khoan nhi u l ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ắp đặt ở l p má phanh ho c dán, trên m t ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

đần được tiến hành kiểm tra, điều ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

xe

- Má phanh l m b ng v t li u ma sát cao (ami ng), có cung tròn theo gu c phanh v à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

có nhi u l ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ắp đặt ở l p v i gu c phanh b ng các inh tán Lo i c c u phanh có m t xi ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở lanh, má phanh trướn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c l m d i h n so v i má phanh sau (do má phanh trà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ướn và nhiệt độ cao của c ch u l c ma ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- inh tán l m b ng nhôm ho c b ng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay ặt ở ằng tay đồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ng

- Lò xo h i v ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ịu lực lớn và nhiệt độ cao của để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá luôn gi cho hai gu c phanh v má phanh tách kh i tang tr ng ép ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở hai pít tông g n l i nhau.(hình 3-2)ần được tiến hành kiểm tra, điều ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

- Ch t l ch tâm dùng l p gu c phanh, có ph n l ch tâm dùng ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ i u ch nh khe h ở

gi a má phanh v tang tr ng phanh.ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Cam l ch tâm l p trên mâm phanh, dùng ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ i u ch nh khe h phía trên gi a má ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.phanh v tang tr ng.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Khi ngư i lái đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p b n à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh thông qua các b ph n c a ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng phanh l m t ng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

áp su t d u trong các ần được tiến hành kiểm tra, điều đư ng ng d u v xi lanh c a bánh xe, ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đẩy các pít tông và y các pít tông v à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

gu c phanh, má phanh áp sát v o tang tr ng t o nên l c ma sát, l m cho tang tr ng v ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở moay bánh xe gi m d n t c d quay ho c d ng l i theo yêu c u c a ngảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ừng lại ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư i lái

- Khi ngư i lái r i chân kh i b n ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, áp su t trong h th ng d u phanh gi mệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô.nhanh nh lò xo h i v , kéo các gu c phanh, má phanh r i kh i tang tr ng.(hình 3-3)ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

B CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH ĨAA

Phanh đĩa được lắp đặt ở a c dùng ph bi n trên ô tô con có v n t c cao, v thổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ng dùng c u ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

trướn và nhiệt độ cao của c, nh có các u i m sau:ư đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

- Có mô men ma sát n nh khi h s ma sát thay ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ở i, nhi t ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đọa động của cơ cấu phanh cao v thoát nhi t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở thoát nướn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c t t (vì b m t ti p xúc hai phía c a ặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đĩa.a phanh)

- Hi u qu phanh cao, ho t ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng êm d u v n ịu lực lớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh phư ng hướn và nhiệt độ cao của ng khi phanh

- K t c u nh g n, ki m tra, thay th d d ng v không c n i u ch nh.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ọa động của cơ cấu phanh ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều đ

C c u phanh không được lắp đặt ở c che kín, nên khó tránh kh i b i b n, ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ẩy các pít tông và đ t cát v sét r các à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở chi ti t kích thết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ướn và nhiệt độ cao của c má phanh h n ch , d gây ti ng kêu nên c n có áp su t d u l n vạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở không có tác d ng t t ng l c phanh khi phanh, nên ch s d ng cho c c u phanh các ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.bánh xe trướn và nhiệt độ cao của ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c c a ô tô con

1 C u t o ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ại

- ĩa.a phanh l m b ng gang, d ng a ph ng v à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đĩa ẳng và được lắp chặt với moayơ bánh xe à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở ắp đặt ở c l p ch t v i moay bánh xe.ặt ở ớn và nhiệt độ cao của b) T m ma sát v má phanhà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- T m ma sát được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c l m b ng thép lá d y t 2-3 mm, má phanh d y t 9-10 mm, má ằng tay à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại.phanh được lắp đặt ở c tán v i t m ớn và nhiệt độ cao của đỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ằng tay b ng các inh tán T m đ đỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở v má phanh l p phía ngo i ắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở pít tông v m t bên c a ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đĩa.a phanh

- C m xi lanh công tác bao g m: hai xi lanh ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch được lắp đặt ở c ch t o li n v i giá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ớn và nhiệt độ cao của đỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ho c r i ặt ở (xi lanh di độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng), xi lanh có khoan l c p d u v l x không khí, bên trong l p m t ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ảm tốc độ của ô tô ắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở pít tông có s vòng ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m kín d u v bên ngo i có vòng hãm v v nh ch n b i.(hình 3-ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở 5)

- Khi ngư i lái đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p b n à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh thông qua các b ph n c a ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng phanh l m t ng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

áp su t d u trong các ần được tiến hành kiểm tra, điều đư ng ng d u v xi lanh c a bánh xe, ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đẩy các pít tông và y pít tông v t m má à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở phanh ép v o a phanh t o nên l c ma sát, l m cho à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đĩa ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đĩa.a phanh v moay bánh xe gi m à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô

d n t c ần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở quay ho c d ng l i theo yêu c u c a ngặt ở ừng lại ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư i lái

- Khi ngư i lái r i chân kh i b n ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, áp su t trong h th ng d u phanh gi mệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô.nhanh, nh s bi n d ng c a vòng ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m kín d u c a pít tông v khe h cho phép c a ần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở các bi bánh xe t o nên rung l c ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ắp đặt ở đĩa.a phanh l m cho pít tông v má phanh r i kh i a à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều đĩa.phanh

- Khi mòn chi u d i c a má phanh còn l i t 2-3 mm (ho c có ti ng rít c a t m à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ừng lại ặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

III HI N TỆU ƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANHNG VÀ NGUYÊN NHÂN H H NG C A CƯ ỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH ỦY LỰC Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

A NH NG H H NG C A CỮNG HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH Ư ỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH ỦY LỰC Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

1 Khi phanh có ti ng kêu n khác th ếng kêu ồn khác thường ở cơ cấu phanh ồm có ường ở cơ cấu phanh ng c c u phanh ở cơ cấu phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có

Khi phanh xe có ti ng kêu n khác thết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ư ng c m c c u phanh, ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh c ng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

m nh ti ng n c ng t ng.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

b) Nguyên nhân

bi moay mòn v

ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

- B hãm phanh c ng bánh xe (ABS) b k t h ng.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ẹt hỏng ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Áp su t l p v ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở mòn c a hai bánh xe ph i v trái không gi ng nhau.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Má phanh dính d u, m , ho c khe h má phanh v tang tr ng c a hai bánh xe trái ần được tiến hành kiểm tra, điều ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ặt ở ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

v ph i khác nhau.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô

- Pít tông, xi lanh bánh xe hay gu c phanh b k t v m t bên c a xe.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ẹt hỏng ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- B hãm c ng bánh xe (ABS) b k t h ng v m t bên.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ẹt hỏng ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Khi xe v n h nh không tác d ng v o b n ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh v c n phanh tay, nh ng c m à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ư ảm tốc độ của ô tô

th y có s c n tr l n (s tang tr ng b nóng lên).ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ở ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

b) Nguyên nhân

- Lò xo h i v gu c phanh gãy h ng, l m cho má phanh luôn ti p xúc v i tang tr ng ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- B hãm c ng bánh xe (ABS) b k t h ng.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ẹt hỏng ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

Khi đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh xe v i l c l n nh ng phanh không n v l m rung gi t xe.ớn và nhiệt độ cao của ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ư ăng), có cung tròn theo guốc phanh và à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

b) Nguyên nhân

- Các ch t v gu c phanh mòn nhi u, xi lanh bánh xe b l ng.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Gu c phanh v tang tr ng mòn nhi u v không ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ u

- B tr l c phanh h ng.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ợc lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

B KI M TRA CỂM TRA CƠ CẤU PHANH Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

- Dùng kính phóng đạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá i quan sát các v t n t, ch y r bên ngo i c c u phanh bánhết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở xe

- Ki m tra tác d ng c a b n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh tay, n u không có tác d ng phanh c n ti n ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

h nh s a ch a k p th i c c u phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

- Khi v n h nh ô tô th ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh v kéo phanh v nghe ti ng kêu n khác thà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ư ng

c a h th ng v c c u phanh, n u có ti ng n khác thủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ư ng v phanh không còn tác à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

d ng theo yêu c u c n ki m tra v s a ch a k p th i.ần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

IV N I DUNG B O DỘI DUNG CHÍNH: ẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ƯỠNG CƠ CẤU PHANHNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

1 L m s ch bên ngo i c c u phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Tháo r i các chi ti t, b ph n v l m s ch.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

3 Ki m tra h h ng chi ti t.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

4 Thay th chi ti t theo ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh k (jo ng, ỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) ăng), có cung tròn theo guốc phanh và đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m, vòng đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m kín v má phanh).à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

1 Nhi m v c a c c u phanh ?ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2.Vì sao phanh kém hi u l c, b n ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh ch m s n xe m phanh không n ?ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

3 Khi phanh, xe b kéo l ch v m t bên ?ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 (B i t p) Trình b y c u t o v nguyên t c ho t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a c c u phanh tang tr ng ?ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

5 (B i t p) Trình b y c u t o nguyên t c ho t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a c c u phanh a v các hi nủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đĩa à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

tược lắp đặt ở ng v nguyên nhân h h ng c a c c u phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

TH C HÀNH S A CH A VÀ B O DỰC HIỆN ỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ỮNG HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH ẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ƯỠNG CƠ CẤU PHANHNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

I T CH C CHU N B N I LÀM VI CỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC ỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC ẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC Ị NƠI LÀM VIỆC Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ỆU

- Rèn ly n k n ng tháo l p c c u phanh.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỹ ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ắp đặt ở

- Nh n d ng các b ph n chính c a c c u phanh.ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2) Yêu c u:ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Tháo, l p th nh th o, úng quy trình v úng yêu c u k thu t.ắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Nh n d ng ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá được lắp đặt ở c các c c u phanh

- S d ng d ng c h p lí, chính xác.ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ợc lắp đặt ở

- ảm tốc độ của ô tô.m b o an to n trong quá trình tháo, l p c c u phanh.ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở

- T ch c n i l m vi c khoa h c, ng n n p, g n g ng.ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Chu n b : ẩy các pít tông và ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

a) D ng c :

- Thi t b ki m tra áp l c phanh.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Khay đực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng d ng c ,chi ti t.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Giá nâng c u xe, kích nâng v g chèn kê l p xe.ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ng h so.ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch

- Pan me, thướn và nhiệt độ cao của ặt ở c c p, c n lá.ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

b) V t t :ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư

- Gi s ch.ẻ sạch ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

- Gi y nhám

- Nhiên li u r a, d u m bôi tr n v d u phanh.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ần được tiến hành kiểm tra, điều ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Má phanh, inh tán, cúp pen, lò xo các jo ng đ ăng), có cung tròn theo guốc phanh và đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m

- T i li u phát tay v các quy trình v tra c u các yêu c u k thu t s a ch a c c u à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ần được tiến hành kiểm tra, điều ỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.phanh

- B trí l m vi c cho nhóm h c viên ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở di n tích, ánh sáng v thông gió.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

II THÁO L P CẮP CƠ CẤU PHANH Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

1 Chu n b d ng c v n i l m vi c ẩn bị dụng cụ và nơi làm việc ị kéo lệch về một bên ụ ụ à má phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có à má phanh ệm vụ

- B d ng c tay ngh tháo l p.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở

- Kích nâng, giá kê chèn l p xe.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Dùng b m nướn và nhiệt độ cao của c áp su t cao v phun nà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ướn và nhiệt độ cao của ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ạo ra lực ma sát, thực hiên quá c r a s ch c n b n bên ngo i g m ô tô.ặt ở ẩy các pít tông và à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Dùng b m nướn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu c v th i khí nén l m s ch c n b n v nà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ặt ở ẩy các pít tông và à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ướn và nhiệt độ cao của c bám bên ngo i c m cà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- X d u phanh.ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Tháo lò xo v các khe hãm.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tháo ch t v cam l ch tâm.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tháo gu c phanhống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

5 Tháo mâm phanh

- Tháo ng d u phanh.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Tháo các ai c hãm.đ ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tháo mâm phanh

6 Tháo c c u ABS (n u có) ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ếng kêu ồn khác thường ở cơ cấu phanh

- L m s ch chi ti t.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Ki m tra các chi ti t.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

Ngược lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá c l i quy trình tháo (sau khi s a ch a v thay th các chi ti t h h ng)ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

Các chú ý

- Kê kích v chèn l p xe an to n khi l m vi c dà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ướn và nhiệt độ cao của ần được tiến hành kiểm tra, điều i g m xe

- Thay d u phanh úng lo i v tra m bôi tr n các chi ti t: ch t l ch tâm, ch t ần được tiến hành kiểm tra, điều đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

xoay…

- Thay th các chi ti t theo ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh k b o dỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng (má phanh, cúp pen, n p ch n b iắp đặt ở ắp đặt ở …)

- L p úng v trí c a các chi ti t c a c c u phanh.ắp đặt ở đ ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- i u ch nh c c u phanh

III B O DẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ƯỠNG CƠ CẤU PHANHNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

1 Chu n b d ng c v n i l m vi c ẩn bị dụng cụ và nơi làm việc ị kéo lệch về một bên ụ ụ à má phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có à má phanh ệm vụ

- B d ng c tay tháo l p c c u phanh v các d ng c chuyên dùng tháo lò xo, ch t ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

l ch tâm.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- M bôi tr n, d u phanh v dung d ch r a.ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

2 Tháo r i v l m s ch cascchi ti t c c u phanh ờng ở cơ cấu phanh à má phanh à má phanh ại ếng kêu ồn khác thường ở cơ cấu phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có

- Tháo c c u phanh trên ô tô

- Tháo r i c c u phanh

- Dùng dung d ch r a, b m h i, gi s ch ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ẻ sạch ạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở l m s ch, khô bên ngo i các chi ti t.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Ki m tra bên ngo i các chi ti t: tang tr ng, má phanh, các inh tán v xi lanh.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Kính phóng đạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở i v m t thư ng

4 L p v bôi tr n các chi ti t ắc hoạt động: à má phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ếng kêu ồn khác thường ở cơ cấu phanh

- Tra m bôi tr n ch t l ch tâm, ai c i u ch nh.ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

- L p các chi ti t.ắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

5 i u ch nh c c u phanh Đ ều chỉnh gồm có: ỉnh gồm có: ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có

- V sinh d ng c v n i b o dệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng s ch s , g n g ng.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ẽ, gọn gàng ọa động của cơ cấu phanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Các chú ý

- Kê kích v chèn l p xe an to n.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ki m tra v quan sát k các chi ti t b n t v ch n h ng ren.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ĩa ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- S d ng d ng c úng lo i v v n ch t ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ặt ở đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở l c quy địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh

- Thay th các chi ti t theo ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh k v b h h ng.ỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- i u ch nh c c u phanh úng yêu c u k thu t.đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ĩa ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- C o r b m t ti p xúc c a má phanh v i tang tr ng.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

B I U CH NH CỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỈNH CƠ CẤU PHANH Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

- Kê kích bánh xe

- o khe h má phanh qua l trên tang tr ng v so v i tiêu chu n cho phép (ho c ở ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ẩy các pít tông và ặt ở quay bánh xe không nghe ti ng n nh ).ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ẹt hỏng

- Xoay ch t l ch tâm v cam l ch tâm c a gu c phanh cho ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều n khi đạo ra lực ma sát, thực hiên quá t khe h phía ở

dướn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở i v phía trên gi a má phanh v tang tr ng úng theo yêu c u k thu t.ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ĩa ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Xoay ai c i u ch nh cho khe h phía dđ ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ở ướn và nhiệt độ cao của i má phanh v tang tr ng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá t yêu c u.ần được tiến hành kiểm tra, điều (hình3-10)

IV S A CH A CỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ỮNG HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ẤU PHANH THỦY LỰC C U PHANH

- H h ng chính c a gu c phanh l : vênh, n t v mòn l p ch t l ch tâmư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Dùng thướn và nhiệt độ cao của c c p o ặt ở đ độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở mòn c a l so v i tiêu chu n k thu t Dùng kính ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ớn và nhiệt độ cao của ẩy các pít tông và ĩa ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở phóng đạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá i quan sát các v t n t bên ngo i gu c phanh.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Gu c phanh b mòn lõ l p ch t l ch tâm v n t có th h n ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đắp đặt ở p gia công l i.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

- Ch t v cam l ch tâm mòn có th h n ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đắp đặt ở p sau ó gia công l i kích thđ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ướn và nhiệt độ cao của c ban đần được tiến hành kiểm tra, điều u

- Lò xo gãy, y u ph i thay úng lo i.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

2 Má phanh

- H h ng má phanh: n t, mòn b m t ti p tr ng phanh.ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc ặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ki m tra ểm: Dùng thướn và nhiệt độ cao của ặt ở đ độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c c p o mòn, c a má phanh (ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở mòn không nh ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

h n chi u cao inh tán 2mm), dùng b t m u bôi lên tang tr ng v đ ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

r b m t ti p xúc má phanh v i tang tr ng phanh, dùng kính à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

phóng đạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá i ki m tra các v t n t.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc

- Má phanh mòn, vênh ti n h nh ti n láng h t vênh, má phanh b n t v mòn nhi u ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

ph i thay m i.ảm tốc độ của ô tô ớn và nhiệt độ cao của

- Các inh tán đ đứng hoặc ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều t, l ng ph i thay th ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- H h ng c a ch t l ch tâm v cam l ch tâm: mòn ch t v cam l ch tâm, ch nư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

h ng các ren, gãy y u lò xo.ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Ki m tra: dùng thể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ướn và nhiệt độ cao của c c p ặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở o mòn c a các ch t, cam so v lò xo so v i tiêuủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của chu n k thu t.ẩy các pít tông và ĩa ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ch t l ch tâm v cam l ch tâm mòn, có th h n ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đắp đặt ở p v gia công úng kích thà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ướn và nhiệt độ cao của c, hình d ng ban ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đần được tiến hành kiểm tra, điều u

- Lò xo gu c phanh mòn, ph i thay th úng lo i(h nh 3-11)ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

Trướn và nhiệt độ cao của c khi s a ch a ki m tra ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

chi u d y tiêu chu n c a tang tr ng.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ẩy các pít tông và ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tang tr ng mòn, vênh ti n h nh ti n láng h t vênh, mòn nhi u quá m ng v n t ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc

ph i thay th ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Mâm phanh n t có th h n ứng hoặc ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đắp đặt ở p sau ó s a ngu i, b vênh ti n h nh n n h t vênh.đ ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

I Tên b i t p à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Trình b y c u t o v nguyên t c ho t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a:ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

1 C c u phah tang tr ng.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 L p b ng ki m tra, phân lo i chi ti tận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

B NG KI M TRA PHÂN LO I CHI TI T ẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ỂM TRA CƠ CẤU PHANH ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẾT

Ng y ki m tra: Ng y tháng n m 2005à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

Nhóm (ngư i) ki m tra: ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

Tên chi ti t, b ph n: C c u phanh Lo i ô tô: TOYOTAết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

T

T

Tên chi ti tết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

vịu lực lớn và nhiệt độ cao của

tính

S ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

lược lắp đặt ở ng

,

ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

thi uKích ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

thướn và nhiệt độ cao của c

mònTình tr ng ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

KT

Thay

thết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

S a ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

ch a1 Gu c phanh v ch tCáiữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

02 đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở - N tứng hoặc

1

Phòng k thu t Ngĩa ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư i ki m traể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

II Yêu c uần được tiến hành kiểm tra, điều

1 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c c u t o v nguyên t c ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a c c u phanh tang tr ng.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 V úng s ẽ, gọn gàng đ đồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch c u t o v gi i thích nguyên t c ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a c c u phanh ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đĩa.a

3 L p b ng ki m tra ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đần được tiến hành kiểm tra, điều đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở y v chính xác

III Th i gian

- Sau 2 tu n n p ần được tiến hành kiểm tra, điều ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở các b i t p.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

B O D ẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ƯỠNG CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC NG H TH NG CH NG H M C NG B NH XE (ABS) Ệ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) ỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) ỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) ÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) ỨNG BÁNH XE (ABS) ÁNH XE (ABS)

V B I U HÒA L C PHANH ÀI 3 Ộ ĐIỀU HÒA LỰC PHANH ĐIỀU HÒA LỰC PHANH ỀU HÒA LỰC PHANH ỰC

H th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) v b i u hòa l c phanh l m t b ph n ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

c a h th ng phanh ô tô Dùng ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá h n ch kh n ng trết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t l t c a bánh xe (do bó c ngứng hoặc) khi phanh v t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng i u ch nh áp su t bánh d u đ ần được tiến hành kiểm tra, điều đư à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở a v o xi lanh bánh xe sao cho phù h p v i ch ợc lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và l n c a bánh xe nh m, nâng cao tính n ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh v an to n c a ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở khi v n h nh trên ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đư ng

i u ki n l m vi c c a h th ng phanh liên t c ch u áp l c l n v s n mòn c a ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

d u phanh, nên các chi ti t d b h h ng c n ti n h nh ki m tra, i u ch nh thần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ ư ng xuyên v b o dà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng, s a ch a k p th i ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đảm tốc độ của ô tô.m b o các yêu c u k thu t v an to n ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều ĩa ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở tính m ng con ngạo ra lực ma sát, thực hiên quá ư i nh m nâng cao tính n ằng tay ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh v tu i th c a h th ng ch ng hãmà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ọa động của cơ cấu phanh ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

c ng bánh xe (ABS) v b i u hòa l c phanh.ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- H th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) g m có: b i u khi n trung tâm, èn ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đbáo (ABS), Van i u áp, c m bi n t c đ ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ăng), có cung tròn theo guốc phanh và v b tr n ng gi m ápảm tốc độ của ô tô

- B i u hòa l c phanh bao g m: pít tông van, van i u hòa, lò xo ho c thanh ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch đ ặt ở đà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở n

h i.ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch

1 Phát bi u úng yêu c u, nhi m v v phân lo i c a h th ng ch ng hãm c ng bánh ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc

xe (ABS) v b i u hòa l c phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c c u t o v nguyên t c ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng ch ng hãm c ngủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặcbánh xe (ABS) v b i u hòa l c phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Gi i thích úng các hi n tảm tốc độ của ô tô đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng, nguyên nhân h h ng c a h th ng ch ng hãm ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

c ng bánh xe (ABS) v b i u hòa l c phanh.ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c các phư ng pháp ki m tra b o dể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng h th ng ch ng hãm c ngệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặcbánh xe (ABS) v b i u hòa l c phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

5 Tháo l p, ki m tra v b o dắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng được lắp đặt ở c h th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) v ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

b i u hòa l c phanh úng yêu c u k thu t.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ĩa ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

1 Nhi m v , yêu c u v phân lo i h th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) v b ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

i u hòa l c phanh

đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 C u t o v ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) v b i u hòa ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

l c phanh.ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Hi n tệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng, nguyên nhân h h ng c a h th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) v ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

b i u hòa l c phanh.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 Phư ng pháp ki m tra b o dể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng h th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) v b ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

i u hòa l c phanh

đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

5 Tháo l p, ki m tra v b o dắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng được lắp đặt ở c h th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc

v b i u hòa l c phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Gi i thi u v h th ng phanh th y l c ABS ới thiệu về hệ thống phanh thủy lực – ABS ệm vụ ều chỉnh gồm có: ệm vụ ống ủa cơ cấu phanh thủy lực gồm có ực gồm có – ABS

H th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) l m t b ph n c a h th ng phanh ô tô ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở Dùng để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t ng i u ch nh áp su t d u đ ần được tiến hành kiểm tra, điều đưa v o xi lanh bánh xe, sao cho phù h p v i à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ợc lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của

ch ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và l n c a bánh xe nh m h n ch kh n ng trủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t l t c a bánh xe (do bó c ng) khiứng hoặcphanh, nâng cao tính n ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh v an to n c a ô tô khi v n h nh trên à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đư ng

- H th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) g m có: b i u khi n trung tâm, èn ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đbáo (ABS), van i u áp, c m bi n t c đ ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ăng), có cung tròn theo guốc phanh và v b tr n ng gi m áp.ảm tốc độ của ô tô

II NHI M V , YÊU C U H TH NG ABSỆU ỤC TIÊU THỰC HIỆN ẦU VÀ PHÂN LOẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ỆU ỐNG

H th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS) dùng ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t ng i u ch nh áp su t d u đ ần được tiến hành kiểm tra, điều

đư à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ợc lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

kh n ng trảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t l t c a bánh xe (do bó c ng) khi phanh, nâng cao tính n ứng hoặc ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh v an à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

to n c a ô tô khi v n h nh trên à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đư ng

- ảm tốc độ của ô tô.m b o phanh d ng xe trong th i gian nhanh v an to n.ảm tốc độ của ô tô ừng lại à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- H n ch hi n tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng trược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t l t c a bánh xe khi phanh (ABS)

- Hi u qu phanh cao v êm d u.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

- C u t o ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ n gi n, i u ch nh d d ng v có ảm tốc độ của ô tô đ ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở b n cao

SYSTEM )

- H th ng có ABS bao g m các b ph n gi ng nh các h th ng phanh chung ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Ngo i ra còn có thêm: c m bi n t c à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở bánh xe, c m van i n t i u khi n, các van đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

i u ch nh áp su t b i u khi n trung tâm ECU v b tr n ng gi m áp.(hình 4-2)

đ ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ảm tốc độ của ô tô

1 C u t o ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ại

a) C m van i u ch nh áp su t ụ điều chỉnh gồm có: ều chỉnh gồm có: ỉnh gồm có: ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có

C m van i u ch nh áp su t đ được lắp đặt ở đặt ở c t gi a xi lanh chính v xi lanh bánh xe, ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá t o nên s óng, m ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ở đư ng d u t xi lanh chính ần được tiến hành kiểm tra, điều ừng lại đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều n xi lanh bánh xe tùy thu c v o tín ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

hi u i u khi n c a b i u khi n trung tâm ECU i u khi n van pít tông nh các ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá van i n t , ngo i ra còn có bình d tr d u áp su t th p, b m d u v các van an to n.đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

b) C m bi n t c ảm biến tốc độ bánh xe ếng kêu ồn khác thường ở cơ cấu phanh ống điều chỉnh gồm có:ộng: bánh xe

C m bi n t c ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở bánh xe được lắp đặt ở ắp đặt ở ở đĩa.c l p a phanh, ho c bánh r ng b ặt ở ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ịu lực lớn và nhiệt độ cao của độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a c u ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

ch ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng, có ch c n ng xác nh t c ứng hoặc ăng), có cung tròn theo guốc phanh và địu lực lớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở quay c a bánh xe, l m vi c nh m t b ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều m

s vòng quay, tín hi u c m bi n t c ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở đưc a v b i u khi n trung tâm c a ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ABS

B i u khi n trung tâm l m t máy tính c nh (ECU-ABS), l m vi c theo chộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ng trình địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh s n, tín hi u i u khi n c a van i n t ph thu c v o các tín hi u t các R ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại

c m bi n t c ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở (hình 4-3

- Khi b t ắp đặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều u phanh, t c ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở bánh xe gi m d n, n u t c ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của t i giá tr g n bó c ng ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặctang tr ng ho c ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở đĩa.a phanh, tín hi u c a c m bi n t c ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở chuy n v b i u khi n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá trung tâm Máy tính s l a ch n ch ẽ, gọn gàng ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư, d a ra tín hi u i u khi n van i u ch nh áp ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ

su t d u t xi lanh chính ần được tiến hành kiểm tra, điều ừng lại đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều n xi lanh bánh xe Do v y l c phanh c c u phanh bánh ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở

xe không t ng ăng), có cung tròn theo guốc phanh và được lắp đặt ở c n a, bánh xe có xu hữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ướn và nhiệt độ cao của ng l n v i t c ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở cao lên, tín hi u t b ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

c m bi n l i ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đưa v b i u khi n trung tâm ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ i u khi n van i u ch nh áp su t ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ

m ở đư ng d u t b m d u v b d tr l m t ng áp su t d u d n ra xi lanh bánh xe, ần được tiến hành kiểm tra, điều ừng lại ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ần được tiến hành kiểm tra, điều ẫn ra xi lanh bánh xe,

th c hi n t ng l c phanh cho c c u phanh bánh xe l m gi m t c ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở quay c a bánh xe ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

t i khi g n bó c ng.ớn và nhiệt độ cao của ần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc

Quá trình x y ra ảm tốc độ của ô tô được lắp đặt ở ặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá c l p l i theo chu k liên t c v i t n s 1/10 giây cho t i khi ỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) ớn và nhiệt độ cao của ần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của bánh xe d ng h n Do v y ABS l m vi c r t hi u qu h n ch ừng lại R ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều được lắp đặt ở c hi n tệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng bó

NH NG H H NG C A ABSỮNG HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH Ư ỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH ỦY LỰC

Khi xe v n h nh không tác d ng v o b n ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh v c n phanh tay, nh ng c m à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ư ảm tốc độ của ô tô

th y có s c n tr l n (s tang tr ng b nóng lên).ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ở ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

b) Nguyên nhân

- B hãm c ng bánh xe (ABS) b k t h ng ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ẹt hỏng ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

Khi v a ừng lại đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p xe ã t o l c phanh l n l m rung gi t xe đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

b) Nguyên nhân

- B hãm c ng bánh xe (ABS) không ho t ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng

- Dùng kính phóng đạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá i quan sát các v t n t, ch y r bên ngo i các b ph n c a ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

h th ng phanh v ABS.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ki m tra tác d ng c a b n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh tay, n u không có tác d ng phanh c n ti n ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

h nh s a ch a k p th i c c u phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

- Khi v n h nh ô tô th ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ki m tra ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng phanh v ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ABS v quan sát èn báo ABS, n u h th ng phanh không còn tác d ng theo yêu c u à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

c n ph i ki m tra v s a ch a k p th i.ần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

1 L m s ch bên ngo i h th ng ABS.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Tháo r i các b ph n v l m s ch.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

3 Ki m tra h h ng chi ti t.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

4 Thay th chi ti t theo ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh k (các van v c m bi n).ỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

5 Tra m v các chi ti t.ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

6 L p các b ph n c a h th ng ABS.ắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

8 Ki m tra, i u ch nh b n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p v khe h má phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở

B B I U HÒA L C PHANHỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

I NHI M V , YÊU C U VÀ PHÂN LO IỆU ỤC TIÊU THỰC HIỆN ẦU VÀ PHÂN LOẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC

B i u hòa l c phanh dùng ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t ng i u ch nh áp su t d u đ ần được tiến hành kiểm tra, điều đư à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở a v o xi lanh bánh xe sau phù h p v i ch ợc lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở phanh c a ô tô nh m h n ch s trủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ằng tay ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở t l t c a bánh xe

- ảm tốc độ của ô tô.m b o phanh d ng xe trong th i gian nhanh v an to n.ảm tốc độ của ô tô ừng lại à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Hi u qu phanh cao v êm d u.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

- C u t o ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ n gi n, i u ch nh d d ng v có ảm tốc độ của ô tô đ ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở b n cao

- Lo i i u hòa t nh.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ ĩa

- Lo i i u hòa theo áp su t v t i tr ng.(hình 4-4)ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh

II C U T O VÀ HO T ẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ỘI DUNG CHÍNH:NG C A B I U HÒA L C PHANHỦY LỰC ỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

1 B i u hòa t nh ộng: điều chỉnh gồm có: ều chỉnh gồm có: ĩa phanh

a) C u t o ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ại

Do quá trình phanh xe d n t i hi n tẫn ra xi lanh bánh xe, ớn và nhiệt độ cao của ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng t ng t i tr ng tác d ng lên c u trăng), có cung tròn theo guốc phanh và ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh ần được tiến hành kiểm tra, điều ướn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c v

gi m t i tr ng tác d ng lên c u sau, l m gi m kh n ng i u khi n v t ng m i mòn ảm tốc độ của ô tô ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

l p.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

B i u hòa l c phanh có tác d ng phân b l c phanh c n thi t ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều đảm tốc độ của ô tô.m b o quan h ảm tốc độ của ô tô ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

gi a l c phanh các c c u phanh c a bánh xe trữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ướn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở c v sau h p lý, gi m m i mòn l p,ợc lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

t ng hi u qu phanh v kh n ng i u khi n xe an to n.(hình 4-5)ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- B i u hòa t nh l p xi lanh chính, trên ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ĩa ắp đặt ở ở đư ng ng d n d u ra c u sau, g m có: ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ẫn ra xi lanh bánh xe, ần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch

đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô ớn và nhiệt độ cao của ặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều bên trái) có l d u nh thông qua, các ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ần được tiến hành kiểm tra, điều ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m kín v lò xo i u hòa.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

- Khi phanh, áp l c d u trên ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều đư ng ng t ng lên cao (3,0 MPa) l m cho l c tác d ng ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở lên b m t bên ph i c a pít tông van l n, ặt ở ảm tốc độ của ô tô ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của đẩy các pít tông và y pít tông van, nén lò xo l m cho m t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều u

c a pít tông van ti p xúc v i ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều van óng kín l thông v c t đ ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở đư ng d u c p cho c ần được tiến hành kiểm tra, điều

c u phanh bánh xe sau l m gi m áp su t d u à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều

Khi t ng cao áp su t d u,l c tác d ng lên m t ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ần được tiến hành kiểm tra, điều ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều u bên ph i t ng lên t o kh n ng ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

m van, ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá c p v t ng áp su t d u cho bánh xe sau.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ần được tiến hành kiểm tra, điều

- S óng v m van liên t c t o ra tr ng thái c p d u nh p nháy, nh m gi nguyên ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ần được tiến hành kiểm tra, điều ằng tay ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

tr ng thái phân b t l l c phanh c a bánh xe sau theo m t giá tr nh t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh tùy thu c ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

di n tích m t d u c a pít tông van Kh n ng h n ch áp l c d u phanh cho bánh xe ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều sau đảm tốc độ của ô tô.m b o phân b g n úng l c phanh tùy thu c v o cảm tốc độ của ô tô ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ng độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở phanh, do v y gi mận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô

được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ứng hoặc

B i u hòa t nh có c u t o ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ĩa ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ n gi n, nh ng không ảm tốc độ của ô tô ư đảm tốc độ của ô tô.m b o ho n to n s trảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều t l t

v bó c ng c a bánh xe sau, do ch có kh n ng i u ch nh áp l c d u theo áp su t sau à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ăng), có cung tròn theo guốc phanh và đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

xi lanh chính, ph thu c di n tích m t ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều u c a pít tông van v củy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ng độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở phanh c a ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

ngư i lái xe Vì v y khi t i tr ng trên các bánh xe thay ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh đổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ớn và nhiệt độ cao của i l n thì áp su t d u không ần được tiến hành kiểm tra, điều

thay đổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu i theo k p th i, nên b i u hòa t nh ch s d ng trên các ô tô con giá th nh ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ĩa ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

th p

a) C u t o ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ại

B i u hòa theo t i tr ng l p trên d m c u sau ô tô, g m có: thanh ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh ắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch đà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở n h i l p n i ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

v i nhíp xe (ho c d m c u), v b i u hòa có pít tông van d ng tán n m ch u áp l c ớn và nhiệt độ cao của ặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

d u, lò xo, các vòng ần được tiến hành kiểm tra, điều đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m kín v các l d u thông v i xi lanh chính v xi lanh bánh xe.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở (hình 4-6)

- Khi không phanh, lò xo đẩy các pít tông và y pít tông van i lên m thông đ ở đư ng d u áp su t nh ần được tiến hành kiểm tra, điều ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

gi a khoang dữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ướn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở i v khoang trên

Khi phanh l m t ng áp su t d u (1,5-2,5 MPa) à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ần được tiến hành kiểm tra, điều đẩy các pít tông và y pít tông i xu ng, do c u t o c ađ ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

di n tích pít tông có nhi u b m t di n tích ch u áp su t khác nhau, óng ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của đ đư ng d u ần được tiến hành kiểm tra, điều

ra bánh xe sau N u ti p t c t ng cết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ư ng độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở phanh, áp su t d u phía dần được tiến hành kiểm tra, điều ướn và nhiệt độ cao của i pít tông t ngăng), có cung tròn theo guốc phanh và lên v m thông à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở đư ng d u lên bánh xe sau S l m vi c c a pít tông còn ph thu c ần được tiến hành kiểm tra, điều ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

v o l c t c a thanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở n h i, s óng ng t liên t c ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ẽ, gọn gàng đ ắp đặt ở đư ng d u ra các bánh xe sau theoần được tiến hành kiểm tra, điều

s thay ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh.i c a t i tr ng tác d ng lên c u xe.ần được tiến hành kiểm tra, điều

- B i u hòa theo t i tr ng l m vi c ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đảm tốc độ của ô tô.m b o g n úng ch ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều đ ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh t i tr ng th ng ẳng và được lắp chặt với moayơ bánh xe

đứng hoặc ần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô.phanh v an to n chuy n à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a ô tô Nh ng h n ch vãn còn hi n tủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ng trược lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ở t l t

trư ng h p xe phanh g p do v y các xe con hi n ợc lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá i ph i trang b c c u ch ng hãm ảm tốc độ của ô tô ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

III HI N TỆU ƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANHNG VÀ NGUYÊN NHÂN H H NG C A B I U HÒA L C PHANHƯ ỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH ỦY LỰC ỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

NH NG H H NG C A B I U HÒA L C PHANHỮNG HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH Ư ỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH ỦY LỰC ỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

Khi xe v n h nh không tác d ng v o b n ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh v c n phanh tay nh ng c m à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ư ảm tốc độ của ô tô

th y có s c n tr l n (s tang tr ng b nóng lên).ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ở ớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

b) Nguyên nhân

- B i u hòa h ng.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

3 Khi phanh xe không n ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh v b rung gi tà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Khi v a ừng lại đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh xe ã t o l c phanh l n l m rung gi t xe.đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

b) Nguyên nhân

- B i u hòa h ng.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

KI M TRA B I U HÒA L C PHANHỂM TRA CƠ CẤU PHANH ỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

- Dùng kính phóng đạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá i quan sát các v t n t, ch y r bên ngo i các b ph n c a ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

b i u hòa l c phanh.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ki m tra tác d ng c a b n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanhv c n kéo phanh tay, n u không có tác d ng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều phanh c n ti n h nh s a ch a k p th i c c u phanh.ần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

- Khi v n h nh ô tô th ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ki m tra ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng ABS v b ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

i u hòa l c phanh, n u h th ng phanh không còn tác d ng theo yêu c u c n ph i

đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô

ki m tra v s a ch a k p th i.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

IV N I DUNG B O DỘI DUNG CHÍNH: ẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ƯỠNG CƠ CẤU PHANHNG B I U HÒA L C PHANHỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

1 L m s ch bên ngo i b i u hòa l c phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Tháo r i, l m s ch v ki m tra các b ph n.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Thay th chi ti t theo ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh k (các van v c m bi n).ỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

4 Tra m v l p các b ph n c a b i u hòa l c phanh ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

6 Ki m tra, i u ch nh b n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p v khe h má phanh.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở

1 Nhi m v c a h th ng ch ng bó c ng báh xe (ABS) ?ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư

2 Vì sao quá trình phanh thư ng l m cho xe m t n à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh ho c bó c ng bánh xe ?ặt ở ư

3 Khi phanh, xe b kéo l ch v m t bên ?ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 (B i t p) Trình b y c u t o v nguyên t c ho t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng ABS.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

5 (B i t p) Trình b y c u t o nguyên t c ho t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a các b i u hòa l c phanh.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

TH C HÀNH B O DỰC HIỆN ẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ƯỠNG CƠ CẤU PHANHNG B I U HÒA L C PHANHỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

I T CH C CHU N B N I LÀM VI CỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC ỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC ẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC Ị NƠI LÀM VIỆC Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ỆU

- Rèn luy n k n ng tháo l p h th ng ABS ho c các b i u hòa l c phanh.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỹ ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Nh n d ng các b ph n chính c a h th ng ABS ho c các b i u hòa l c phanh.ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tháo, l p th nh th o, úng quy trình v úng yêu c u k thu t.ắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Nh n d ng ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá được lắp đặt ở c các b ph n h th ng ABS ho c các b i u hòa l c phanh.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- S d ng d ng c h p lí, chính xác.ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ợc lắp đặt ở

- ảm tốc độ của ô tô.m b o an to n trong quá trình tháo, l p h th ng phanh.ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- T ch c n i l m vi c khoa h c, ng n n p, g n g ng.ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Chu n b : ẩn bị dụng cụ và nơi làm việc ị kéo lệch về một bên

- Thi t b ki m tra áp l c phanh.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- D ng c tháo l p h th ng ABS ho c các b i u hòa l c phanh.ắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Khay đực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng d ng c ,chi ti t.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Giá nâng c u xe, kích nâng v g chèn kê l p xe.ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ng h so.ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch

- Pan me, thướn và nhiệt độ cao của ặt ở c c p, c n lá.ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

- Gi s ch.ẻ sạch ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

- Gi y nhám

- Nhiên li u r a, d u m bôi tr n v d u phanh.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ần được tiến hành kiểm tra, điều ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Các van, lò xo v các jo ng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m

- T i li u phát tay v các quy trình v tra c u các yêu c u k thu t s a ch a h à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ần được tiến hành kiểm tra, điều ỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

th ng ABS ho c các b i u hòa l c phanh ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- B trí l m vi c cho nhóm h c viên ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở di n tích, ánh sáng v thông gió.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

II THÁO L P B DI U HÒA L C PHANHẮP CƠ CẤU PHANH ỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

1 Chu n b d ng c v n i l m vi c ẩn bị dụng cụ và nơi làm việc ị kéo lệch về một bên ụ ụ à má phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có à má phanh ệm vụ

- B d ng c tay nghè tháo l p v bình ch a d u phanh.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Kích nâng, giá kê chèn l p xe.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Tháo các c m bi n t c ảm biến tốc độ bánh xe ếng kêu ồn khác thường ở cơ cấu phanh ống điều chỉnh gồm có:ộng: (ho c b i u hòa) ặng và xe rung giật ộng: điều chỉnh gồm có: ều chỉnh gồm có:

- Tháo bánh xe

- Tháo các đần được tiến hành kiểm tra, điều u dây i n.đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tháo c m bi n.ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Tháo r i c m bi n t c ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ( ho c b i u hòa).ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

- Tháo các đần được tiến hành kiểm tra, điều u dây i n.đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- X d u phanh v tháo các ng d u.ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

- Tháo b tr n ng.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

- Tháo các đần được tiến hành kiểm tra, điều u dây n i.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tháo b i u khi n trung tâm.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

- L m s ch các b ph n.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ki m tra các b ph n.(hình 4-8)ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Ngược lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá c l i quy trình tháo (sau khi s a ch a v thay th các chi ti t h h ng)ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

Các chú ý

- Kê kích v chèn l p xe an to n khi l m vi c dà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ướn và nhiệt độ cao của ần được tiến hành kiểm tra, điều i g m xe

- Thay d u phanh úng lo i v tra m bôi tr n các chi ti t.ần được tiến hành kiểm tra, điều đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Thay th các chi ti t theo ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh k b o dỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng (các van, lò xo v c m bi nà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều …)

- L p úng v trí c a các b ph n.ắp đặt ở đ ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- i u ch nh b i u hòa.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

III B O DẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ƯỠNG CƠ CẤU PHANHNG B I U HÒAỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH

1 Chu n b d ng c v n i l m vi c ẩn bị dụng cụ và nơi làm việc ị kéo lệch về một bên ụ ụ à má phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có à má phanh ệm vụ

- B d ng c tay tháo l p h th ng phanh.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- M bôi tr n, d u phanh, bình ch a d u v dung d ch r a.ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

- Tháo các b ph n ra kh i ô tô.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- L m s ch các à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đần được tiến hành kiểm tra, điều u n i dây v bên ngo i các b ph n.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ki m tra bên ngo i các chi ti t.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Kính phóng đạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở i v m t thư ng

4 L p v bôi tr n các chi ti t ắc hoạt động: à má phanh ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ếng kêu ồn khác thường ở cơ cấu phanh

- Tra m bôi tr n thanh ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu đà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở n h i v b c m bi nồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- L p các chi ti tắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

5 i u ch nh b i u hòa Đ ều chỉnh gồm có: ỉnh gồm có: ộng: điều chỉnh gồm có: ều chỉnh gồm có:

- i u ch nh b i u hòa (ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở d i A)

- V sinh d ng c v n i b o dệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.ng s ch s , g n g ng.ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ẽ, gọn gàng ọa động của cơ cấu phanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

Các chú ý

- Kê kích v chèn l p xe an to n.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Ki m tra v quan sát k các b ph n b n t v ch n h ng ren.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỹ ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- S d ng d ng c úng lo i v v n ch t ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ặt ở đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở l c quy địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh

- Thay th các b ph n v chi ti t theo ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh k v b h h ng (c m bi n, các vanỳ (joăng, đệm, vòng đệm kín và má phanh) à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều …)

- i u ch nh b i u hòa (ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở d i A) úng yêu c u k thu t.đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

IV S A CH A B I U HÒA L C PHANHỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ỮNG HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU PHANH ỘI DUNG CHÍNH: ỀU CHỈNH CƠ CẤU PHANH ỰC HIỆN

- H h ng chính c a b i u hòa l c phanh l : n t, mòn r xi lanh, pít tông, cúp ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một pen, vòng kín v gãy lò xo Thanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở n h i cong, gãy.ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch

- Ki m tra: dùng thể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ướn và nhiệt độ cao của ặt ở đồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch c c p, ng h so ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ o d mòn c a xi lanh, pít tông, ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở cong

c a thanh ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở n h i v dùng kính phóng ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá i ki m tra các v t n t, r v so v i tiêu ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ứng hoặc ỗ để lắp má phanh hoặc dán, trên một à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của chu n k thu t.ẩy các pít tông và ỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Xi lanh, pít tông v các vòng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở m kín bi mòn quá tiêu chu n cho phép ph i thay ẩy các pít tông và ảm tốc độ của ô tô

th ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Thanh đà bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở n h i mòn có th h n ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.p s a ngu i v i u ch nh ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá d i t áp su t quy địu lực lớn và nhiệt độ cao của nh

Trình b y c u t o v nguyen t c ho t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a:ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

1 H th ng ch ng hãm c ng bánh xe (ABS).ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc

2.B i u hòa l c phanh.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 L p b ng ki m tra, phân lo i.ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

B NG KI M TRA CÁC B PH NẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH ỂM TRA CƠ CẤU PHANH ỘI DUNG CHÍNH: ẬP

Ng y ki m tra: Ng y tháng n m 2005à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

Nhóm (ngư i) ki m tra:ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

Tên b phân: H th ng ABS v b i u hòa l c phanh Lo i ô tô: TOYOTAộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá T

T

Tên chi ti tết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

vịu lực lớn và nhiệt độ cao của

tính

S ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

lược lắp đặt ở ng

,

ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

thi uKích ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

thướn và nhiệt độ cao của c

mònTình tr ng ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

KT

Thay

thết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

S a ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu

ch a1 B c m bi nữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

Bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

04H ng 2Thayỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

Phòng k thu t Ngỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư i ki m traể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá

1 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c c u t o v nguyên t c ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng ABS.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 V úng s ẽ, gọn gàng đ đồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch c u t o v gi i thích nguyên t c ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a b i u hòa l c ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở phanh

3 L p b ng ki m tra chi ti t c a b i u hòa l c phanh ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đần được tiến hành kiểm tra, điều đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở y v chính xác

III Th i gian

- Sau 2 tu n n p ần được tiến hành kiểm tra, điều ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở các b i t p.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

H TH NG PHANH KH NÉN Ệ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) ỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) Í NÉN

H th ng phanh khí nén (phanh h i) l m t lo i h th ng phanh dùng trên ô tô t i l n v ô tô ch khách H ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

th ng phanh khí nén bao g m: c c u phanh v d n ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ẫn ra xi lanh bánh xe, độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng phanh, ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng nh áp l c c a khí nén, ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ i u khi n h th ng phanh ô tô theo yêu c u c a ng ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư i lái v à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đảm tốc độ của ô tô m b o an to n giao thông khi v n h nh trên ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- C c u phanh khí nén bao g m có: B n ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p, máy nén khí, bình ch a khí nén, b i u ch nh áp suât, van ứng hoặc ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

i u khi n, ng h báo áp su t v b u phanh bánh xe.

đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

1 Phát bi u úng yêu c u, nhi m v c a d n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ẫn ra xi lanh bánh xe, độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng phanh khí nén.

2 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c c u t o v nguyên t c ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng phanh khí nén ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Trình b y à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở c n i dung ki m tra b o d ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ng h th ng phanh khí nén ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 Tháo l p, ki m tra v b o d ắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ng được lắp đặt ở c h th ng phanh khí nén úng yêu c u k thu t ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ần được tiến hành kiểm tra, điều T ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

1 Nhi m v , yêu c u h th ng phanh khí nén ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 C u t o v ho t ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng phanh khí nén ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Ph ư ng pháp ki m tra v b o d ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ng h th ng phanh khí nén ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 Tháo l p, ki m tra v b o d ắp đặt ở ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ng h th ng phanh khí nén ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

H th ng phanh khí nén dùng ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ạo ra lực ma sát, thực hiên quá t o áp l c khí nén cao v phân ph i ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều n các b u ần được tiến hành kiểm tra, điều phanh bánh xe th c hi n quá trình phanh ô tô.ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Áp su t khí nén n nh (0,6 – 0,8 MPa) v t o ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá được lắp đặt ở c áp l c phanh l n ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của

- Phân ph i khí nén nhanh v phù h p v i t i tr ng c a các bánh xe.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ợc lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của ảm tốc độ của ô tô ọa động của cơ cấu phanh ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- i u khi n nh nh ng v êm d u.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ẹt hỏng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ịu lực lớn và nhiệt độ cao của

- C u t o ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ n gi n, v có ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở b n cao

- L c ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh nh nh ng, d i u khi n, không c n b tr l c phanh.ẹt hỏng à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ần được tiến hành kiểm tra, điều ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ợc lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Hi u qu v l c tác d ng phanh cao, nên dệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ược lắp đặt ở ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu.c s d ng r ng r i trên các ô tô t i ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ảm tốc độ của ô tô

tr ng trung bình v l n.ọa động của cơ cấu phanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của

- Nh ược điểm: điều chỉnh gồm có: ểm: C u t o các b ph n l n, có c i m: ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ớn và nhiệt độ cao của độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở nh y th p h n phanh i n l cạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở III C U T O VÀ HO T ẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ẠI CƠ CẤU PHANH THỦY LỰC ỘI DUNG CHÍNH:NG C A H TH NG PHANH KH NÉN.ỦY LỰC ỆU ỐNG ÍNH:

1 S ơ cấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có điều chỉnh gồm có:ồm có ấu của cơ cấu phanh thủy lực gồm có ại c u t o.

- Máy nén khí l p phía trên ắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c , dùng để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá nén không khí đạo ra lực ma sát, thực hiên quá t áp su t quy nh địu lực lớn và nhiệt độ cao của (0,6 – 0,8 MPa) sau ó n p v o bình ch a khí nén.đ ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc

- Bình ch a khí nén dùng ứng hoặc để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ch a khí nén (ứng hoặc đủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở cho 10 l n ần được tiến hành kiểm tra, điều đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, khi máy nén khí h ng).ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Van i u ch nh áp su t l p trên đ ắp đặt ở đư ng ng khí nén t máy nén ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ừng lại đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều n bình ch a khíứng hoặcnén, dùng để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu địu lực lớn và nhiệt độ cao của n nh áp su t (0,6 – 0,8 MBa) c a h th ng phanh.ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- B n à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, đồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ng h báo áp su t v ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đư ng ng d n khí nén.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ẫn ra xi lanh bánh xe,

- T ng van i u khi n l p phía dổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ắp đặt ở ướn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá i b n p phanh, dùng để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá phân ph i khí nén ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

n các b u phanh bánh xe v xã không khí nén ra ngo i khi thôi phanh

đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- B u phanh bánh xe l p c g n bánh xe có tác d ng d n ần được tiến hành kiểm tra, điều ắp đặt ở ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ẫn ra xi lanh bánh xe, độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng tr c cam phanh th c ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

hi n quá trình phanh ô tô.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tr c cam tác độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng l p trên mâm phanh v ti p xúc v i hai ắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ớn và nhiệt độ cao của đần được tiến hành kiểm tra, điều u gu c phanh, dùng ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ẫn ra xi lanh bánh xe, độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đẩy các pít tông và ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Gu c phanh v má phanh ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở được lắp đặt ở ắp đặt ở c l p trên mân phanh nh hai ch t l ch tâm, lò xo h iống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch

v luôn kéo hai gu c phanh tách kh i tang tr ng ngo i ra còn có các cam l ch tâm ho c ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở

ch t i u ch nh.ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

- Khi ngư i lái đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p b n à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, thông qua ty đẩy các pít tông và à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở y l m cho pít tông i u khi n đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá chuy n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng nén lò xo v à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đẩy các pít tông và y van khí nén m cho khí nén t bình ch a phân ph i ở ừng lại ứng hoặc ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

đết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ần được tiến hành kiểm tra, điều đẩy các pít tông và ần được tiến hành kiểm tra, điều đẩy các pít tông và à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đẩy các pít tông và

gu c phanh ép ch t má phanh v o tang tr ng t o nên áp l c ma sát, l m cho tang tr ng ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

v moay bánh xe gi m d n t c à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở quay ho c ặt ở đứng hoặcng l i theo yêu c u c a ngạo ra lực ma sát, thực hiên quá ần được tiến hành kiểm tra, điều ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư i lái

- Khi ngư i lái r i chân kh i b n ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, lò xo c a pít tông i u khi n v van ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở khi nén s h i v các van v pít tông i u khi n v v trí ban ẽ, gọn gàng ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ịu lực lớn và nhiệt độ cao của à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ịu lực lớn và nhiệt độ cao của đần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở u l m cho van khí nén

đ đư ẫn ra xi lanh bánh xe, ừng lại ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ảm tốc độ của ô tô ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều

ngo i không khí Lò xo c a b u phanh h i v , à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ần được tiến hành kiểm tra, điều ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ịu lực lớn và nhiệt độ cao của đẩy các pít tông và y c n ần được tiến hành kiểm tra, điều đẩy các pít tông và y v tr c cam tác à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng v v ịu lực lớn và nhiệt độ cao của trí không phanh v lò xo gu c phanh kéo hai gu c phanh r i kh i tang tr ng.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Khi c n i u khi n ch nh khe h gi a má phanh v tang tr ng, ti n h nh i u ần được tiến hành kiểm tra, điều đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ở ữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ

ch nh xoay hai ch t l ch tâm (ho c ch t i u ch nh) c a hai gu c phanh v hai cam ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

l ch tâm trên mân phanhệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở .

1 L m s ch bên ngo i các b ph n.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Ki m tra ch y r v h h ng bên ngo i các b ph n.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ư ỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Ki m tra tác d ng c a b n ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh v phanh tay.à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

4 Ki m tra áp su t c a máy nén khí v bình ch a khí nén.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ứng hoặc

5 Tra m ch t b n ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đạo ra lực ma sát, thực hiên quá p phanh, đần được tiến hành kiểm tra, điều u ty đẩy các pít tông và y

6 Ki m tra v v n ch t các b ph n.ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ặt ở ặt ở ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

1 u nhƯ ược lắp đặt ở đ ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá c i m c a h th ng phanh khí nén ?ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

2 Áp su t khí nén c a h th ng phanh khí nén ?ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 (B i t p) Trình b y c u t o v nguyên t c ho t à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá độ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng c a h th ng phanh khí ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở nén

I T CH C CHU N B N I LÀM VI CỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC ỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC ẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC Ị NƠI LÀM VIỆC Ơ CẤU PHANH THỦY LỰC ỆU

- Rèn luy n k n ng tháo l p h th ng phanh.ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ỹ ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Nh n d ng các b ph n chính c a h th ng phanh.ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ủy lực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Tháo, l p th nh th o, úng quy trình v úng yêu c u k thu t.ắp đặt ở à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá đ à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở đ ần được tiến hành kiểm tra, điều ỹ ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Nh n d ng ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ạo ra lực ma sát, thực hiên quá được lắp đặt ở c các b ph n h th ng phanh.ộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- S d ng d ng c h p lý, chính xác.ửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu ợc lắp đặt ở

- ảm tốc độ của ô tô.m b o an to n trong quá trình tháo, l p h th ng phanh.ảm tốc độ của ô tô à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- T ch c n i l m vi c khoa h c, ng n n p, g n g ng.ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ứng hoặc à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh ăng), có cung tròn theo guốc phanh và ắp đặt ở ọa động của cơ cấu phanh à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

3 Chu n b : ẩn bị dụng cụ và nơi làm việc ị kéo lệch về một bên

- Thi t b ki m tra áp l c phanh.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều ịu lực lớn và nhiệt độ cao của ể tạo ra lực ma sát, thực hiên quá ực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- D ng c tháo l p h th ng phanh.ắp đặt ở ệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- Khay đực là bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ng d ng c , chi ti t.ết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều

- Gía nâng c u xe, kích nâng v g chèn kê l p xe.ần được tiến hành kiểm tra, điều à bộ phận của hệ thống phanh thủy lực, được lắp đặt ở ổ biến trên ô tô con có vận tốc cao, và thường dùng ở cầu ống phanh thủy lực, được lắp đặt ở

- ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch ng h so.ồm có các bộ phận: mâm phanh, guốc phanh, má phanh, chốt lệch

- Pan me, thướn và nhiệt độ cao của ặt ở c c p, c n lá.ăng), có cung tròn theo guốc phanh và

b) V t t : ật tư: ư:

- Gi s ch.ẻ sạch ạo ra lực ma sát, thực hiên quá

- Gi y nhám