Mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung pe

Đồ án tốt nghiệp: Mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE SVTH: Lê Bá Hải MỞ ĐẦU Mục đích ý nghĩa đề tài 1.1 Mục đích Việc em chọn đề tài tháo rời bơm cao áp PE làm khóa khóa luận tốt nghiệp công việc tháo rời này, giúp em hiểu rõ chi tiết, tên gọi chi tiết, kết cấu hoạt động bơm cao áp Hơn giúp em hiểu sâu hệ thống nhiên liệu, làm sở để em nắm vững nguyên lý làm việc động sử dụng nhiên liệu Diesel Để từ giúp cho sinh viên chúng em hình thành ý tưởng vấn đề nghiên cứu, phát triển lên động động sử dụng hệ thống nhiên liệu cấp phương pháp phun dầu điện tử với tính vượt trội động Diesel 1.2 Ý nghĩa Việc nghiên cứu hệ thống nhiên liệu động Diesel giúp cho em nắm vững kiến thức động nói chung hệ thống nhiên liệu động Diesel nói riêng Từ giúp em nắm vững kiến thức động để sau trường không bị bỡ ngỡ với động mới, hệ thống nhiên liệu Vì lý em chọn đề tài “ Mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE ’’ để làm đề tài tốt nghiệp SVTH: Lê Bá Hải NỘI DUNG GIỚI THIÊU CHUNG VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL Hình 1-1 Sơ đồ nhiên liệu bơm cao áp PE 1- Thùng chứa ; 5- Bơm cáo áp ; 6- Đường ống cao áp ; 9- van an toàn ; 2- Lọc sơ cấp; 10- Bơm tay 3- Bơm tiếp vận ; ; 4- Lọc thứ cấp 7- Ống cao áp 11- Lưới lọc ; ; -Ống dầu 12- Bộ điều tốc 13- ống xa gió 1.1 Công dụng Hệ thống cung cấp nhiên liệu động Diesel có công dụng hút dầu từ thùng chứa, lọc tạo áp lực cao phun vào buồng đốt động dạng sương mù, thời điểm lượng nhiên liệu phù hợn với phụ tải động SVTH: Lê Bá Hải 1.2 Yêu cầu a Chỉ tiêu kỹ thuật Do chất lượng phun nhiên liệu có ảnh hưởng lớn đến công suất, mức tiêu hao nhiên liệu động Vì hệ thống nhiên liệu cần phải đảm bảo yêu cầu sau: - Dầu Diesel cung cấp cho động phải - Thời điểm bắt đầu phun dầu phải xác, thời điểm kết thúc phải dứt khoát để tránh tượng phun nhỏ giọt - Lượng nhiên liệu phun phải kịp thời, thời điểm quy định đồng xy lanh động - Áp suất phun phải đảm bảo để nhiên liệu phun dạng sương mù đảm bảo độ phun xa tới góc buồng cháy - Lượng nhiên liệu phun phải thay đổi phù hợp với chế độ làm việc động b Chỉ tiêu kinh tế - Hoạt động lâu bền, có độ tin cậy cao - Dễ dàng thuận tiên sử dụng, bảo dưỡng sửa chữa - Dễ chế tạo, giá thành hạ 1.3 Phân loại Có nhiều kiểu phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel sử dụng bơm cao áp phân phối ngày dựa vào hình thức hoạt động bơm phân thành: - Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diessel sử dụng bơm cao áp trang bị điều tốc điều khiển - Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diessel sử dụng bơm cao áp thiết bị điện tử SVTH: Lê Bá Hải KHẢO SÁT VỀ BƠM CAO ÁP PE 2.1 Nhiệm vụ yêu cầu phân loại bơm cao áp PE a Nhiệm vụ - Tiếp nhân nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm - Cung cấp nhiên liệu cần thiết tùy theo chế độ làm việc động - Ép nhiên liệu lên áp lực cao (2500- 3000 PSI) đưa đến kim phun thời điểm phù hợp với thứ tự nổ động - Phân phối lưu lượng đồng cho xy lanh tùy theo yêu cầu hoạt động động b Yêu cầu - Đảm bảo hoạt động liên tục suốt thời gian hoạt động động - Các chi tiết phải có độ xác cao - Tiện nghi cho việc sửa chữa bảo dưỡng c Phân loại - Dựa vào số xy lanh có loại bơm cao áp sửa dụng cho động xylanh xy lanh, xu lanh nhiều xy lanh - Dựa vào điều tốc có loại sau: Bộ điều tốc khí, điều tốc thấp áp, điều tốc phối hợ với khí áp thấp, điều tốc điện từ 2.2 Cấu Tạo Và Hoạt Động Của Bơm Cao Áp PE 2.2.1 Cấu Tạo Của Bơm Cao ÁP Hình 2-1 Bơm cao áp PE Bộ điều tốc SVTH: Lê Bá Hải Bơm tiếp vận 3.Bộ phun sớm Hình 2-2 Cấu tạo tổng quát bơm cao áp PE 1-Bơm tiếp vận 2- Cốt bơm 3- Đệm đẩy 4- Bộ phun sớm 5- Quả tạ 6- Lò xo pis tông 7- Thanh 8- Khâu 9- Vít giữ 10- Xy lanh 11- Van cao áp 12- Ống lục giác 13- Ống xả gió 14- Cần bơm tay 15- Bộ điều tốc Bơm cao áp PE loại bơm gồm nhiều tổ bơm PF ghép chung thành khối, có cốt cam điều khiển nằm thân bơm điều khiển chung cụ thể Cấu tạo bơm cao áp Bosch PE gồm có: - Thân bơm ( vỏ bơm ) đúc hợp kim nhôm có dự trù để bắt lỗ ống dầu đến, ống dầu về, ống xả gió, lỗ xỏ răng, vít chận răng, vít kềm răng… Thân bơm chia làm khoang có chi tiết sau: - Phòng phòng nhiên liệu thông xy lanh với Các vít kềm xy lanh chỏi chỗ nhiên liệu xy lanh Một van an toàn để điều chỉnh áp lực nhiên liệu vào xy lanh - Phân ( cửa sổ mặt tiền bơm ) bên chứa cặp piston xy lanh tương ứng với số xy lanh động cơ, vòng điều khiển Trên vòng có vít xiết để điều chỉnh vị trí tưng đối piston xy lanh SVTH: Lê Bá Hải Hình 2-3 Cấu tạo chi tiết bơm cao áp PE 1-Ống lục giác; 2,3- Bệ lò xo cao áp; 4- Van cao áp; 5- Lông đền đồng; 6-Xy lanh; 7- Dầu về; 8- Piston; 9- Vít giữ rang; 10- Thanh rang; 11- Ống xoay; 12- Chén chặn dưới; 13- Lò xo hoàn lực; 14- Đế giữ piston; 15,16,17- Đệm đẩy vít chỉnh; 18,19,20- Con lăn đệm đẩy; 21- Bứu cốt cam; 22-Nút đậy đáy bơm; 23- Phòng chứa dầu; 24- Vít chặn xy lanh; 25- Vít chỉnh vòng rang; 26,27- Dầu bơi trơn từ động đến - Phần bên có chứa cốt bơm hai đầu tựa lên bạc đạn lắp nắp đậy cốt bơm Cốt bơm có số bướu cam số xy lanh động có cam sai tâm để điều khiển bơm tiếp vận bắt hông bơm.Trên bướu đêm đẩy có bánh SVTH: Lê Bá Hải răng, đệm đẩy có vít điều chỉnh đại ốc chận Dưới cốt bơm đáy bơm có nắp đậy, bên chứa dầu nhờn để bôi trơn Cốt bơm đầu lắp khớp nối ( phun sớm tự động khớp nối ) nối với trục truyền động tự động Đầu lại lắp với tạ chi tiết điều tốc ( để trống điều tốc áp thấp ) - Trên xy lanh bệ van cao áp, van cao áp, lò xo ống lục giác dẫn nhiên liệu đến kim phun Ngoài có bơm tiết vân loại piston gắn hông bơm điều khiển cam sai tâm cốt bơm tiết chế hay áp thấp liên hệ với điều chỉnh tốc độ động - Vỏ bơm Vỏ bơm đúc nhôm chứa cấu bơm, bơm cấp liệu, cấu điều khiển phun sớm tự động, cấu điều chỉnh… - Trục cam Trục cam đỡ hai đũa bi ổ côn dẫn đọng trục khuỷu động cơ, qua banh cam điều khiển phun sớm ( số lượng cam số lượng xy lanh động ) để dẫn động piston cam để dẫn động bơm cấp liệu - Đế lò xo Hình 2-4 Đế lò xo đội SVTH: Lê Bá Hải Đế lò xo đỡ lò xo piston ( lò xo đẩy piston xuống phía ) thiết kế phép piston quay đế lò xo cách dễ dàng Có hai kiểu đế lò xo : Kiểu thông thường kiểu tốc độ cao hình vẽ Các đệm ( hay bulong điều chỉnh động 2D ) đặt đế lò xo đội phép điều chỉnh hành trình ban đầu piston bơm cho xy lanh số ( hay khoảng thời gian phun piston cho xy lanh khác - Con đội Con đội biến chuyển đông quay cam thành chuyển động thẳng đứng piston lăn lắp mặt tiếp xúc đội cam để tăng diện tích bề mặt chịu tải  Các phận bơm Xy lanh gắn cố định vỏ bơm nhờ giá đỡ van phân phối Rãnh điều khiển piston có tác dụng xả nhiên liệu bị nén để kết thúc trình phun rãnh khớp với lỗ cấp liệu xy lanh.Mặt dẫn động piston ăn khớp rãnh bạc điều khiển, bạc quay piston xy lanh để điều chỉnh lượng nhiên liệu Chú ý : Do phận bơm mài nghiền, piston phải lắp lại vào xy lanh mà tháo Hình 2-5 Piston xilanh bơm cao áp SVTH: Lê Bá Hải  Thanh điều khiển Thanh điều khiển nối trực tiếp vào điều chỉnh, ăn khớp với bánh điều khiển Một bạc điều khiển gắn với bánh điều khiển vít quay với bánh Bởi bề mặt dẫn động piston nằm khe hở bạc điều khiển nên bạc quay piston quay theo Khi điều khiển dịch chuyển sang phải sang trái , piston quay thuận chiều hayngược chiều kim đồng hồ Hình 2-6 Thanh điều khiển piston bơm cao áp 2.2.2 Bơm tiếp vận nhiên liệu Bơm tiếp vận có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm cao áp Bơm tiếp vận có nhiều loại thường lắp đặt nơi thân bơm cao áp điều khiển cốt bơm cao áp Bơm piston : - Bơm piston dẫn động cốt cam động cốt bơm cao áp, lượng nhiên liệu cung cấp tùy thuộc vào tốc độ yêu cầu động tốc độ bơm cung cấp thừa so với yêu cầu Lượng nhiên liệu thừa chứa SVTH: Lê Bá Hải Chú ý: Trong tháo bơm tiếp vận điều tốc nhớt cate lại rơi xuống đất nên ta dùng máng dầu để hứng - Trở ngược đầu bơm kẹp vào bàn kẹp, mặt tiền bơm hướng Kẹp nơi phần lục giác ống đầu nối - Tháo nắp đậy mặt tiền bơm - Dùng nút vặn thích hợp với rãnh nắp máy bơm Quay cốt bơm chêm vai vít hiệu chỉnh nằm đệm đẩy (con đội) tổ bơm lúc cam đến điểm chết Quan sát lưu ý: Các dấu liên hệ đệm nối nắp hông bơm ráp khỏi bị lộn - Tháo đệm nối, dùng chịu tay đệm nối dùng mỏ lếch kềm đệm nối không xoay nơi hai mặt vạt Dùng chia khóa tube tháo tán nơi dấu cốt bơm Dùng cảo tháo đệm nối khỏi cốt bơm tháo chốt kềm nơi đầu cốt bơm Dùng vặt vít tháo vít xiết nắp đậy hông bơm Nắp đậy hông bơm có chứa đựng bạc chặn dầu vòng ổ bi Vì phải tháo chốt kềm đệm nối trước để bảo vệ bạc chặn dầu Có thể lấy cốt bơm khỏi thân bơm cẩn thận không va chạm mấu cam bạc đạn bi vào thân bơm gây trầy mẻ mặt láng - Dùng vặn vít dẹt lớn đè đệm đẩy xuống rút miếng chêm - Dùng dụng cụ gắp đệm đẩy khỏi bơm từ lỗ đáy bơm thân bơm - Dùng gắp piston, chiu vào lỗ đáy bơm lấy piston chén chận lò xo phía lượt Cẩn thận đặt nơi giấy sạc giá đựng Chú ý: piston xy lanh tổ bơm riêng biệt bộ, không lẫn lộn với nhau, tháo piston phải ổn định thứ tự vị trí để tháo xong xy lanh lắp vào Các phận xác van cao áp, xy lanh, piston cần để phân biệt, không va chạm với vật khác - Lấy ống xoay khỏi xy lanh cách đưa lên lấy - Tháo vít kềm răng, lấy khỏi thân bơm - Trở ngược thân bơm kẹp vào bàn kẹp SVTH: Lê Bá Hải - Tháo đầu ống nối, lấy lò xo van cao áp Dùng cảo đặc biệt để cảo van cao áp - Tháo vít kềm xy lanh bơm Giữ lấy đệm khí đồng đỏ - Tháo xy lanh khỏi thân bơm cho piston vào để vào vị trí 3.2.2 Ráp Bơm Cao Áp PE Trước ráp phải xúc rửa thật không cần thổi gió hay lau khô Vì theo nguyên tắc phải thấm dầu gasoil trước ráp chi tiết - Kẹp thân bơm bàn kẹp có mang ham phụ đỡ sát, đầu bơm hướng lên trên, mặt tiền bơm phía Tháo piston khỏi xy lanh bơm, xúc rửa lại Để piston vào vị trí lưu ý đến việc ráp piston vào xy lanh phải đồng Lắp xy lanh vào thân bơm Hướng rãnh đứng xy lanh với vít kềm xy lanh (vít cản áp) Lưu ý mặt ép xy lanh bơm phải thật sạch, vặn vít kềm xy lanh có đệm kín vào Chốt kềm phải lọt vào rãnh đứng xy lanh không xoay không kẹt dùng ngón tay đẩy lên đẩy xuống xy lanh phải di chuyển khoảng ngắn Tiếp tục với tổ bơm khác - Ráp van cao áp, đế van đệm kim Lắp lò xo van cao áp vào đầu ống nối Siết đầu nối ống với sức siết định chuẩn Muốn ổn định vị trí đệm kín lò xo nới siết đầu nối ống nhiều lần siết sau - Trở ngược đầu bơm vào bàn kẹp, mặt tiền bên ngoài, kẹp nơi phần lục giác đầu ống nối Ráp vào thân bơm dấu cũ ghi trước tháo Ráp vít chặn riết vừa phải Trước ráp ống xoay vành vào thân bơm Chú ý chi tiết thay dùng đũa nhuyễn nhỏ lấy dấu nơi ống xoay dự trù ch việc dấu sau lưu lựng cân xong Chú ý : - Nếu ống xoay vành đực thay mới, vành phải siết chặt vào ống xoay kẽ hở nơi hai tay ép vành với lỗ nạy nằm ống xoáy Vị trí thích ứng tốt cho việc cân lưu lượng Khi kéo qua vị trí cúp dầu, dầu vít siết hai tay ép vành phải hướng mặt tiền bơm để tiện việc nới siết vít cân lưu lượng Thanh có đóng hai dấu nơi hai đầu, vị trí trung bình hai dấu vừa ló dạng nơi hai mặt hông SVTH: Lê Bá Hải bơm Sau lắp ráp chi tiết này, phải di chuyển trơn, kéo qua chiều cúp dầu, đầu vít phải đáp ứng việc tháo ráp vít ép vành Ráp chén chận dưới, lò xo vào ống xoay để từ xuống Dùng dụng cụ gắp piston, kẹp đuôi chén chận lò xo phía đặt hai tai đuôi piston xỏ vào xylanh từ lỗ phía đáy thân bơm Chú ý: - Dấu ghi nơi tai đuôi piston với dấu rãnh kềm chữ U ống xoay Dùng dụng cụ gắp đệm đẩy, lắp đệm đẩy ống lăn vào vị trí Cho chi tiết vào thân bơm từ lỗ phía đáy bơm hặc từ bên hông đầu hông bơm tùy loại Chú ý lần tay đuôi piston năm rãnh kềm chữ U ống xoay dấu không sai lệch.Dùng dụng cụ ép đệm đẩy đè ống lăn đệm đẩy xuống ép lò xo đồng thời gài chêm vào vít hiệu chỉnh đệm đẩy Tất ống lăn dệm đẩy gài cứng bất động - Lắp côt bưm vào thân bơm: ý vị trí dấu phương hướng đầu cốt bơm ổn định theo điểm ghi trước tháo chi tiết để kim phun dầu không bị xáo trộn Bôi mỡ Hermatic đệm kín hai nắp đậy hông bơm ráp nắp vào Chú ý ổ đạn vị trí ổn định cốt bơm Ráp chốt kềm đệm nối ráp đệm nối cốt bơm để lòng đền khóa tán, siết sức siết để ép đệm nói vào cốt bơm Kiểm tra khoảng di động cốt bơm Dùng cỡ khoảng hở vai đệm nối mặt nắp đậy hông bơm Dùng nập vặn vít to nạy cốt bơm ran để khe hở.Dùng so kế bắt nơi đầu đệm nối nạy cố bơm để biết khoảng di động theo mức độ cho phép từ 0,004”-0,008” - Nếu khoảng di động cốt bơm cao định mức cho phép, ta thêm chêm nơi khoảng nên bạc đạn vòng đầu (nơi vai cốt bơm) - Trái lại khoảng di động cốt bơm thấp định mức ta rút bơm chêm - Trong hiệu chỉnh khoảng di động cốt bơm lưu ý việc thêm bớt chêm không làm xáo trộn vị trí ống dẫn bướu cam SVTH: Lê Bá Hải - Quay cốt bơm để rút chêm ra, đệm đẩy Thấm nhớt đặc vào gối nỉ ráp nắp đậy vào bơm Siết sức siết, ráp chi tiết lại Chú ý: - Đối với thân bơm đúc gang vòng đệm kín nắp đậy, vít kềm xy lanh, răng, rắc co nạp thoát dầu dùng đồng đỏ - Châm dầu làm trơn vào bơm Nếu chưa tiếp tục công tác cân thử vặn vít bao vải mặt thoát nạp để ngừa chất bẩn xâm nhập vào Bơm sẵn sàng cân góc độ phun lưu lượng 3.2.3 Cân Góc Độ Phun Dầu Bơm Cao Áp PE + Mục đích Tập cân góc độ phun dầu loại bơm cao áp piston tổ bơm PE - Biết thiết kế trang thiết bị dùng cho công tác - Nắm vững nguyên tắc định phân lưu lượng nhiên liệu kiểu piston bơm cao áp để thực phương pháp - Đối với loại bơm piston cao áp sau tháo lắp, sửa chữa ráp chi tiết, bơm cân độ phun dầu để đạt yêu cầu góc độ phun thep thứ tự nổ - Công tác cân góc độ phun phải thực trước công tác cân lưu lượng - Công tác không liên quan đến việc cân bơm cao áp mà chủ yếu hiệu chỉnh góc độ phun dầu tổ bơm tùy theo số lượng thứ tự nổ Nếu bơm cao áp tổ góc phun 90 độ Nếu bơm cao áp tổ góc phun 60 độ Nếu bơm cao áp tổ góc phun 45 độ v.v Nguyên tắc cân góc độ dầu phun + Đối với loại bơm piston có rãnh xiên ta có hai phương pháp cân - Phương pháp cân ngưng trào mạch đóng Bơm cao áp loại piston có cạnh vạt xéo phía phải thực phương pháp mạch đóng, tức hiệu chỉnh đêm đẩy piston di chuyển lên, cạnh ngang bên đầu piston vừa áp vào lỗ nạp tháo thời điểm Điều lưu ý : Cạnh ngang đầu piston không thay đổi thời điểm phun góc độ phun ta có xoay piston bơm, trừ trường hợp cúp dầu SVTH: Lê Bá Hải Cạnh vạt xéo nằm bên mặt, bên trái không ảnh hưởng đến trình cân bơm - Phương pháp cân dầu trào mạch hở Bơm nhiên liệu cao áp loại piston có cạnh vạt xéo nằm phía thực hiên theo phương pháp dầu vào mạch hở tức hiệu chỉnh đệm đẩy piston di chuyển lên, cạnh ngang phía piston vừa mở lỗ thoát thời điểm dứt phun Điều lưu ý là:  Cạnh vạt xéo bên piston tạo thời điểm phun thay đổi ta xoay piston tới hặc lui, phải lấy cạnh ngang thời điểm dứt phun làm chuẩn để cân Cạnh ngang nơi phía piston không thay đổi thời điểm dứt phun dầu góc độ dứt phun, ta xoay piston qua lại, trừ trường hợp cúp dầu  Cạnh vạt xiên nằm bên mặt hay bên trái không ảnh hưởng đến trình cân bơm Chú ý: Đối với piston bơm có cạnh vạt xéo bên bên piston có đặc tính khởi dứt phun thay đổi Do đó, tùy trường hợp cụ thể để thực phương pháp mạch đóng mạch hở theo hướng dẫn nhà sản xuất ghi nơi bảng hiệu bơm Dụng cụ: - Máy thử bơm cao áp - Mỗi thùng chứa dầu lít có ống dẫn nhiên liệu có khóa dầu - Hai chìa khóa miệng cỡ (cho bơm A hay B) - Chìa khóa miệng vòng 22mm cho đầu nối ống - Cây vặn vít cớ to nạy - Đồng hồ so kế cỡ đo kẽ hở đáy bệ xupap đâu piston 3.2.4 Cân Lưu Lượng Bơm Cao Áp PE + Mục đích tập cân lưu lượng dầu loại bơm piston có nhiều tổ bơm PE - Biết thiết kế trang bị dùng cho công tác - Nắm vững nguyên tắc định phân lưu lượng nhiên liệu kiểu piston bơm cao áp để thực phương pháp SVTH: Lê Bá Hải + Dụng cụ Máy thử bơm cao áp dụng cụ thích hợp Thực Phương pháp cân lưu lượng ứng dụng cho bơm cao áp piston APE Có đặc điểm ấn định nhà sản xuất cung cấp số liệu đầy đủ cho chế độ làm việc động - Lắp bơm cao áp vào máy thử bơm có hệ thống giá lắp thích hợp cho loại kiểu bơm, tháo rời điều tốc khỏi bơm - Di chuyển đến vị trí trung bình cho máy thử chạy 250v/p phút để ổn định hệ thống bôi trơn máy thử bơm cao áp đồng thời để xả gió bơm cao áp - Xác đinh số liệu kỹ thuật cần thiết cho việc cân chỉnh - Các ống nghiệm dung tích ghi theo đơn vị ml để việc kiểm tra xác so với lưu lượng hứng nhiều ta loạt 100 cuốc - Lưu lượng hướng mức có tải bơm cao áp ấn định với dung sai 4% cho loại bơm 8% cho cac loại bơm cũ  Chú ý: Muốn cho việc hiệu chỉnh dễ dàng, đẩy vị trí cúp dầu dầu vít xiết vòng hướng chui lưỡi văn vít vào rãnh thẳng góc vững để nới đồng thời dùng vặn vít kềm vòng đứng yên, tay trái dùng que để chỉnh ốc xoay piston qua lại để chỉnh lưu lượng - Lưu lượng nhiên liệu tăng ta xoay ống xoay piston qua chiều di chuyển dẫn đến cúp dầu Lưu lượng xoay ống xoay piston qua chiều di chuyển dẫn đến tăng nhiên liệu Sau hiệu chỉnh xong lưu lượng, dùng vặn vít xiết chặt vít kiềm vòng trước tiếp tục tổ bơm khác - Kiểm tra lại lưu lượng nhiên liệu chế độ cầm chừng 225 v/p dung sai lưu lượng định chế độ khoảng 10% - 20% theo tính toán - Khi ráp bơm dấu đồng lượng ghi nơi ống xoay vòng bị xóa, sau hiệu chỉnh lưu lượng xong phải ghi lại dấu SVTH: Lê Bá Hải - Sau hiệu chỉnh bơm chế độ có điều tốc, chế độ khởi động, chế độ cầm chừng, chế độ tối đa, chế độ cúp dầu 3.2.5 Cân Chỉnh Bơm Cao Áp Vào Động Cơ Sau thực công tác : THÁO, KIỂM TRA, SỬA CHỮA RÁP, CÂN GÓC ĐỘ PHUN DẦU , ĐIỀU CHỈNH ĐỒNG LƯỢNG, HIỆU CHỈNH BỘ ĐIỀU TỐC (các công tác thực phần đầu ta cân bơm vào động + Loại có dấu đầu nối bơm Bước 1: Quay cốt máy động để pittông số lên tử điểm thượng cuối ép, lúc dấu phun dầu sớm puly dấu thị đầu cốt máy Bước 2: Ráp bơm cao áp vào động lên bệ bắt Xiết chặt đai ốc chưa ráp cốt bơm liên hệ với động Bước 3: Quay cốt bơm cao áp theo chiều chạy dấu cân bơm mâm nối đầu cốt bơm hay phần côn cốt bơm với dấu ghi R (nếu quay phải) hay L (nếu quay trái) nắp đậy hông bơm Ở vị trí pittông cao áp xy lanh số điểm khởi phun Bước 4: Nối cốt bơm cao áp liên hệ với chuyển động từ động khớp nối vít hay mặt bít, xiết chặt vít Bước 5: Lắp ốc dẫn dầu cao áp từ bơm lên kim xiết chặt khâu nối theo thứ tự nổ động Bước 6: Kiểm soát đường nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm tiếp vận từ lọc đến bơm, xiết chặt khâu nối Bước 7: Dùng bơm điện hay bơm tay xả gió hệ thống nhiên liệu từ lọc đến bơm Bước 8: Xong động phát hành + Loại động dấu cân bơm đầu nối Bước 1: Thực hai Bước 1, phần Bước 2: Ráp đường ống nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm cao áp (nếu phải qua hai lọc dầu đến bơm) Bước 3: Mở ốc lục giác xy lanh số lấy van cao áp xong ráp lò xo ốc lục giác lại SVTH: Lê Bá Hải Bước 4: Cho mạch dầu từ thùng chứa thông đến bơm cao áp dùng bơm tiếp vận trọng lực để xả gió lược bơm Bước 5: Để ởvị trí trừ Stop lằn vạt xéo phía Để vị trí cầm chừng, lằn vạt xéo phía Bước 6: Mở nắp đậy mặt tiền bơm để thấy đệm đẩy Bước 7: Quay cốt bơm cho pittông số xuống thấp dầu trào Từ từ quay cốt bơm theo chiều chạy dầu vừa ngưng trào dừng lại Lúc pittông số điểm khởi phun Bước 8: Tháo ốc lục giác, ráp van cao áp lại Bước 9: Hành động Bước 4,5,6,7,8 phần + An toàn Khi xả gió nơi bơm cao áp tránh không cho nhiên liệu chảy vào cạt te bơm làm loảng dầu bôi trơn Kiểm tra mức dầu bơm cao áp cạt te động Kiểm tra nước làm mát động trước cho động phát hành + Chỉnh bơm sớm trể : Sau cho động phát hành làm việc ổn định, lên xuống ga lắng nghe tiếng nổ để biết cụ thể bơm cân sớm trể Muốn chỉnh bơm lại ta thực sau : - Nới vít khớp nối mặt bít bơm nơi có rãnh dài Muốn chỉnh bơm sớm ta xoay cốt bơm ngược chiều chạy, muốn chỉnh trể ta xoay cốt bơm theo chiều chạy Sau xiết chặt vít lại + Lưu ý chỉnh góc độ phun đồng lượng : Những bơm đệm đẩy không chỉnh được, vành không chỉnh bơm dùng động : SIGMA, HYNO … Khi chỉnh nới vít giữ ống chứa xy lanh pittông van cao áp Chỉnh góc độ phun dầu thêm hay bớt chêm để đưa nguyên cụm xy lanh lên xuống Khi chỉnh đồng lượng xoay cụm xy lanh qua lại Sau siết vít giữ sức siết MÔ HÌNH THÁO RỜI BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE 4.1 Dưới mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE hệ thống nhiên liệu động Diessel SVTH: Lê Bá Hải Hình 4-1 Tổng quan mô hình tháo rời bơm cao áp PE SVTH: Lê Bá Hải KẾT LUẬN Sau thời gian tìm tòi, nghiên cứu lựa chọn với hướng dẫn tận tình thầy giáo đến đề tài em hoàn thành Trong suốt thời gian làm đồ án môn học với đề tài giao “ Mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE ” Tuy gặp khó khăn định giúp đỡ dạy tận tình thầy giáo th.s Nguyễn Quốc Hoàng thầy giáo môn khoa bạn bè đến đề tài em hoàn thành Đề tà tốt nghiệp hoàn thành song có nhiều hạn chế kiến thức em hạn hẹp , kinh nghiệm thời gian hạn chế nên có nhiều sai sót Em mong nhận đóng góp giáo viên khoa khí động lực giúp đỡ em hoàn thiện SVTH: Lê Bá Hải TÀI LIỆU THAM KHẢO SVTH: Lê Bá Hải MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Mục đích ý nghĩa đề tài 1.1 Mục đích 1.2 Ý nghĩa NỘI DUNG Giới Thiệu Chung Về Hệ Thống Nhiên Liệu Trên Động Cơ Diesel 1.1 Công Dụng Error! Bookmark not defined 1.2.Yêu cầu 1.3 Phân loại Khảo Sát Về Bơm Cao áp PE 2.1 Cấu Tạo Và Hoạt Động Của Bơm Cao Áp PE 2.2 Bộ Phun Dầu Sớm Tự Động Trên Bơm Cáo Áp PE 20 2.3 Bộ Điều Tốc 23 2.3.1.Công dụng 23 2.3.2 Phân loại 24 2.3.3 Bộ điều tốc khí Error! Bookmark not defined Hư Hỏng, Kiểm Tra Và Sửa Chữa Bơm Cao Áp PE 27 3.1 Hư Hỏng Thường Gặp Ở Trên Hệ Thống Nhiên Liệu Bơm Cao ÁP PE 27 3.2 Kiểm Tra Sửa chữ Bơm Cao Áp PE 28 3.2.1 Tháo Rời Bơm Cao Áp PE 29 3.2.2 Ráp Bơm Cao Áp PE 31 3.2.3 Cân Góc Độ Phun Dầu Bơm Cao Áp PE 33 3.2.4 Cân Lưu Lượng Bơm Cao Áp PE 34 3.2.5 Cân Chỉnh Bơm Cao Áp Vào Động Cơ 36 KẾT LUẬN 39 TÀI LIỆU THAM KHẢO 40 SVTH: Lê Bá Hải Lời Nói Đầu Đồ án môn học mô hình tháo rời bơm cao áp PE đồ án chuyên nghành sinh viên nghành khí động lực Việc nghiên cứu tháo rời bơm cao áp PE nội dung quan trọng chương trình đào tạo cử nhân khí động lực nhằm cung cấp kiến thức quan trọng cho sinh viên sở lý thuyết mô đặc điểm nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống nhiên liệu động diesel, Hệ thống Khởi động động điện diesel Đồ án môn học mô hình tháo rời bơm cao áp PE môn học giúp cho sinh viên hệ thống hoá lại kiến thức môn học hệ thống nhiên liệu, đồng thời giúp sinh viên làm quen dần với công việc cân chỉnh bơm chuẩn bị cho việc thực tập tốt nghiệp sau Khi tháo rời bơm cao áp PE phải nghiên cứu kỹ giáo trình Công nghệ chế tạo sửa chữa oto, hệ thống nhiên liệu, đông diesel,…Đồng thời phải nghiên cứu sử dụng tài liệu , sổ tay tiêu chuẩn khả kết hợp so sánh kiến thức lý thuyết với thực hành Do lần đầu làm quen với công việc tháo rời bơm cao áp PE , với hiểu biết hạn chế dù cố gắng tham khảo tài liệu giảng môn khác có liên quan song bai làm em tránh khỏi sai sót Em kính mong hướng dẫn bảo nhiệt tình thầy cô môn để giúp em tiến làm sau Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy môn, đặc biệt thầy Th.s Nguyễn Quốc Hoàng trực tiếp hướng dẫn ,chỉ bảo tận tình để em hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Sinh viên thực Lê Bá Hải SVTH: Lê Bá Hải TỔNG QUAN VỀ MÔ HÌNH THÁO RỜI BƠM CAO ÁP SVTH: Lê Bá Hải SVTH: Lê Bá Hải [...]... Lượng Bơm Cao Áp PE + Mục đích tập cân lưu lượng dầu của các loại bơm piston có nhiều tổ bơm PE - Biết thiết kế trang bị dùng cho công tác này - Nắm vững nguyên tắc định phân lưu lượng nhiên liệu của mọi kiểu piston bơm cao áp để thực hiện đúng phương pháp SVTH: Lê Bá Hải + Dụng cụ Máy thử bơm cao áp và các dụng cụ thích hợp Thực hiện Phương pháp cân lưu lượng này ứng dụng cho một bơm cao áp piston APE... cốt máy Bước 2: Ráp bơm cao áp vào động cơ lên bệ bắt Xiết chặt 4 đai ốc chưa ráp cốt bơm liên hệ với động cơ Bước 3: Quay cốt bơm cao áp theo chiều chạy cho đến khi dấu cân bơm trên mâm nối ở đầu cốt bơm hay phần côn ở cốt bơm ngay với dấu ghi R (nếu quay phải) hay L (nếu quay trái) trên nắp đậy hông bơm Ở vị trí này pittông cao áp xy lanh số 1 ở điểm khởi phun Bước 4: Nối cốt bơm cao áp liên hệ với... tự nổ của nó Nếu bơm cao áp 4 tổ thì góc phun kế tiếp là 90 độ Nếu bơm cao áp 6 tổ thì góc phun kế tiếp là 60 độ Nếu bơm cao áp 8 tổ thì góc phun kế tiếp là 45 độ v.v Nguyên tắc cân góc độ dầu phun + Đối với các loại bơm piston có rãnh xiên thì ta có hai phương pháp cân - Phương pháp cân ngưng trào mạch đóng Bơm cao áp loại piston có cạnh vạt xéo ở phía dưới phải thực hiện phương pháp mạch đóng, tức... liệu đầy đủ cho mọi chế độ làm việc của động cơ - Lắp bơm cao áp vào máy thử bơm có hệ thống giá lắp thích hợp cho từng loại và kiểu bơm, tháo rời bộ điều tốc ra khỏi bơm - Di chuyển thanh răng đến vị trí trung bình và cho máy thử chạy trong 250v/p trong 5 phút để ổn định hệ thống bôi trơn của máy thử và bơm cao áp đồng thời để xả gió trong bơm cao áp - Xác đinh các số liệu kỹ thuật cần thiết cho việc... sướt chuôi, bị cong cần thay mới - Các rắc co: lờn răng hoặc bo răng cần thay mới 3.2.1 Tháo Rời Bơm Cao Áp PE Mục đích Tập tháo bơm nhiên liệu cao áp piston loại PE và sử dụng dụng cụ đúng phương pháp trong công tác Dụng cụ Một chìa khóa tube 3/4, 7/8 Một cần vít nút vặn xiết Một molette 12 Dụng cụ cảo đế van cao áp Một gắp piston Bộ gắp đệm đẩy Cây vặn nút miệng 5mm Các loại cảo bạc đạn thích hợp Một... piston bơm cao áp để thực hiện đúng phương pháp - Đối với các loại bơm piston cao áp sau khi tháo lắp, sửa chữa và ráp các chi tiết, bơm được cân độ phun dầu để đạt được yêu cầu đúng góc độ phun kế tiếp thep thứ tự nổ - Công tác cân góc độ phun phải được thực hiện trước công tác cân lưu lượng - Công tác này không liên quan gì đến việc cân bơm cao áp mà chủ yếu là hiệu chỉnh góc độ phun dầu của các tổ bơm. .. hiệu dụng của piston bơm thay đổi như hình vẽ sau theo tốc độ quay của bơm cao áp Nếu cách khác, lượng phun tăng khi tốc độ bơm tăng và giảm khi tốc độ bơm giảm Kết quả này được giải thích như sau: Ở tốc độ bơm thấp, việc bơm nhiên liệu bắt đầu sau khi lỗ cấp liệu của xy lanh bị đóng hoàn toàn bởi pittông Tuy nhiên, khi bơm cao áp quay ở tốc độ cao, thực tế việc bơm cấp liệu bắt đầu từ trước khi lỗ... cấp đến bơm cao áp cũng giảm theo Khi động cơ chạy với tốc độ cao tiêu thụ nhiên liệu nhiều thì áp suất nhiên liệu ở phòng ép giảm lò xo hoàn lực đẩy piston đi lên tiếp xúc với cây đẩy và bơm trở lại trạng thái hoạt động bìng thường - Bơm piston có trang bị một bơm tay liên hệ với một piston bơm riêng biệt dùng để châm dầu hay xã gió khi động cơ chưa làm việc 2.2.3 Hoạt động của bơm cao áp PE Khi động... Dùng chia khóa tube tháo tán nơi dấu cốt bơm Dùng cảo tháo đệm nối ra khỏi cốt bơm tháo chốt kềm nơi đầu cốt bơm Dùng cây vặt vít tháo 4 vít xiết nắp đậy hông bơm Nắp đậy hông bơm có chứa đựng bạc chặn dầu và vòng ngoài của ổ bi Vì thế phải tháo chốt kềm đệm nối trước để bảo vệ bạc chặn dầu Có thể lấy cốt bơm ra khỏi thân bơm cẩn thận không va chạm các mấu cam bạc đạn bi vào thân bơm gây trầy mẻ các... như van cao áp, xy lanh, piston cần để phân biệt, không va chạm với các vật khác - Lấy ống xoay ra khỏi xy lanh bằng cách đưa lên và lấy ra - Tháo vít kềm thanh răng, lấy thanh răng ra khỏi thân bơm - Trở ngược thân bơm và kẹp vào bàn kẹp SVTH: Lê Bá Hải - Tháo các đầu ống nối, lấy lò xo van cao áp Dùng cảo đặc biệt để cảo van cao áp - Tháo các vít kềm xy lanh bơm Giữ lấy đệm khí bằng đồng đỏ - Tháo xy