Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường

Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường Báo cáo thực tập công nhân xây dựng cầu đường

Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân MỤC LỤC SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân BÁO CÁO THỰC TẬP CÔNG NHÂN Các thầy môn toàn thể sinh viên thực tập nhóm SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân LỜI MỞ ĐẦU Trong năm học ghế giảng đường trường Đại học Xây Dựng em tiếp cận với nhiều kiến thức lạ,và bổ ích từ bản, tới chuyên sâu.Đưa chúng em có nhìn tổng quát từ lý thuyết tới thực tiễn cách chuyên sâu Và hiểu rỏ tính chất công việc sau ,công việc người kỹ sư, người công nhân Thực tập công nhân không môn học mà môn học thực tiễn.Nó giúp chúng em hiểu môn chuyên ngành sau bước đầu làm quen, hiểu trình sản xuất cầu tương lai,và phần hiểu công việc bác công nhân công trường.Qua em nhận thức rỏ ngành nghề mà chọn,đã thấy khó khăn, vất vả ngành xây dựng Cầu trách nhiệm nặng nề mà kỹ sư phải đảm nhiệm Từ làm cho em thêm yêu nghề xây dựng này,và thêm cho em tâm học tập,rèn luyện thật tốt để sau đáp ứng yêu cầu công việc Đợt thực tập nhóm chúng em nhà trường tạo điều kiện thăm quan tiếp xúc với công trường gói thầu A3- cầu Sông Hồng.Tuy nhiên thời gian thực tập có hạn, nên chúng em chưa tham gia trực tiếp vào công tác thi công công trường Nhưng chúng em Ban lãnh đạo công trường tạo điều kiên thăm quan tiếp xúc với công trường thi công Ở đây,em bạn bác, chú, anh kỹ sư công nhân công trường thi công bảo tận tình giải đáp thắc mắc, câu hỏi giúp em bạn hiểu sâu cầu làm cầu Sông Hồng Qua đợt thực tập, em xin chân thành cảm ơn nhà trường, thầy cô khoa xây dựng càu đường, ban lãnh đạo công ty , cán kỹ sư công nhân công ty CIENCO tận tình hướng dẫn , tạo điều kiện cho em có hội thưc tập hoàn thành tốt dợt thực tập vừa qua Hà nội ngày 29 tháng năm 2012 SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân BÁO CÁO THỰC TẬP CÔNG NHÂN I/ Giới thiệu tổng quan công trình nơi thực tập 1/ Địa điểm Công trình nơi thực tập phần dự án đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai thuộc gói thầu A3- Cầu Sông Hồng KM 77+653.35 Đi qua xã Sai Nga, huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ 2/ Nhà thầu Dự án đường cao tốc Hà Nội-Lào Cai tổng công ty đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) trực thuộc Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư Đơn vị thi công tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4(CIENCO 4).Đây công ty lớn dần khẳng định thương hiệu ngành xây dựng công ty có đội ngũ cán công nhân viên dày dặn kinh nghiệm hoàn thành tốt nhiệm vụ Gói thầu A3- cầu Sông Hồng công ty: công ty cổ phần 492, công ty cổ phần 472, công ty cổ phần 422… trực thuộc công ty trực tiếp thi công xây dựng hạng mục Cầu Sông Hồng Ví dụ: công ty cổ phần 492 thi công trụ:P4,P5,P10,và thi công dầm I40, công ty cổ phần 422 thi công cọc khoan nhồi, làm đài, móng,mố trụ cầu… 3/ Đôi nét công trình Cầu Sông Hồng( Nơi thực tập) • Quy mô dự án Thuộc gói thầu A3 – Cầu Sông Hồng khởi công ngày 1/12/2010 Cầu dài 855,9 m với nhịp dơn giản dầm I40, nhip dầm đúc hẫng cân bề rộng cầu 16.25m.Trong nhịp dầm I cầu có dầm chủ, khoảng cách giũa dầm chủ 3m cánh hẫng cánh dài 1.075m Công nghệ thiết bị thi công Móng cọc mố trụ cầu thi công theo phương pháp khoan nhồi, đường kính D=1.0 m D=1.5 m Dầm I: chiều dài dầm L = 40 m chiều cao h = 2m • - SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm - Báo cáo thực tập Công nhân Dầm đúc hẫng : Mặt cắt ngang dầm hộp hai thành đứng, chiều cao dầm thay đổi từ 3m tới 6m, bề rộng dầm b = m Kết cấu nhịp thi công công nghệ đúc hẫng cân II/ Nhật ký thực tập - - Ngày 15/07/2012: Đại diện nhóm (nhóm trưởng) lien hệ với đợ vị tiếp nhận thực tập ( Công ty CIENCO 4) Xác định vị trí công trường, lien hệ anh Công để anh hướng dẫn đợt thực tập này, liên hệ nhà cho thành viên nhóm Ngày 16/07/2012 : Các thành viên nhóm lên tới nơi ổn định chổ nơi thực tập Tối ngày 17/07/2012: Học an toàn lao động phòng tránh bênh truyền nhiễm HIV Hương cô ý tá huyện giảng dạy Các cô y tá dạy phòng HIV - Chú hương dạy an toàn Ngày 18/07/2012: Được đòng ý đơn vị tiếp nhận hướng dẫn cán kỹ thuật nhóm chia làm nhóm nhỏ thăm quan tìm hiểu công trường, đó: nhóm tuộc quản lý công ty 422 tìm hiểu mố trụ cầu…, nhóm thuộc quản lý công ty 472 tìm hiểu trụ P6,P7…, nhóm (trong có em) thuộc quản ly công ty 492 tìm hiểu quan sát trụ P4, P5…Trong ngày em nhận vẻ thi công, tìm hiểu vẽ SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân thi công anh Nam phụ trách Và xem quan sát toàn công việc làm bác công nhân K9 thuộc trụ P5 - Ngày 19/07/2012: Tiếp tục trụ P5 tìm hiểu xem thi công thép ván khuôn, công tác chuẩn bị thép, chuẩn bị ống ghen, chuẩn bị cáp căng DƯL SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân - Ngày 20/07/2012: Các nhóm đổi đơin vị quản lý xem xét hạng mục khác Nhóm em tìm hiểu bải đúc dầm I40 xem tình căng cáp trụ P6 - Ngày 21/07/2012: Các nhóm tiếp tục công trường nhóm em tìm hiểu trụ P10 thi công phần đài cọc bố trí thép đài SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm - - Báo cáo thực tập Công nhân Ngày 22/07/2012: Em bạn công trường quan sát trò chuyện với bác công nhân Ngày 23/07/2012: Buổi sáng nhà, buổi chiều công trường đón thầy giáo môn lên thăm xin phép công ty cho nhóm kết thúc đợt thực tập Ngay 24/07/2012: Liên hoan bác các, địa phương Hương để trường kết thúc đợt thực tập SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân III/ Những kiến thức thu hoạch qua công việc trực tiếp qua đợt thăm quan 1./ Dầm đúc hẫng: Phương pháp đúc hẫng trinh xây dựng kết cấu nhịp dầm đốt theo sơ đồ hẫng nối liền kết cầu hoàn chỉnh.Phương pháp đúc hẫng thích hợp với xây dựng kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi không phụ thuộc vào không gian bên cầu, nên dể dàng thi công không gây tốn tiết kiệm Bản vẽ thi công mặt cắt trụ P5 Cầu Sông Hồng thi công cầu công nghệ đúc hẫng cân mổi bên tính từ Ko trụ có 14 K.Trong có K có chiều dài m, K có chiều dài 3.5 m, SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân K có chiều dài m chiều cao dầm thay đổi dần từ 6m K o tời 3m K14 Từ K6 trở bố trí vấu neo để căng cáp đáy hợp long Và bố trí dầm ngang vị trí K7 , vị trí hợp long để đặt ống thép để đặt cáp DƯL căng bố trí hình vẽ Bề rộng dầm bên bề rộng cầu 16.25 m, bề rộng dầm bên m có cánh vuông góc với sườn có bề rộng 3.62 m Khổ thông thuyền : 50x7 m Các bước thi công dầm đúc hẫng: Việc áp dụng công nghệ đúc hẫng tiến hành theo nguyên tắc:  Trụ cầu xây dựng xong đúc đốt K0 đỉnh trụ  Ổn định đốt K0 tạm thời thép cường độ cao (thanh Bar) mở rộng diện tích gối đỡ đốt K0  Đặt gối bệ kê tạm thời bên đốt K0  Tiến hành lắp xe đúc hẫng (dàn giáo đúc đốt dầm bê tông) theo phía cánh đốt K0 (đối xứng qua tim trụ)  Thử tải đo đạc độ võng biến dạng xe đúc  Hiệu chỉnh cao độ ván khuôn xe đúc trước đổ bê tông SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 10 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân tạo thành dạng lồng kiên cố chụi kéo cho bê tông bê tông chụi nén, chống phình Cốt dọc có tác dụng làm giá cho cốt xoắn thăm gia chụi nén bê tông góp phần làm giảm kích thước cọc.Cốt thép cấu tạo với thép chụi lực tạo thành lưới vững R6 00 Cốt thép cọc R5 75 P1a D25 R6 23 P2 D25 P1 D25 150 1200 150 1500 Mặt cắt ngang cọc Trong thi công cọc khoan nhồi điều quan trọng chất lượng be tông Nên thi công đổ bê tông cần làm ống siêu âm lấy mẩu để kiểm tra chất lượng cọc đổ xong sau thời gian định(có ống ống nhỏ ống SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 17 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân to ) Nếu đạt chất lượng bơm bê tông vào ống siêu âm ống lấy mẩu,nếu ko đạt phải đề xuất biện pháp xử lý phù hợp b/ Đài cọc mố trụ cầu Đài cọc: kết cấu xây dựng nắm công trình đảm nhiệm chức trực tiếp chụi tải trọng công trình vào đất, bảo đảm cho công trình chụi sức ép trọng lực công trinh( trụ, dầm chủ, mặt cầu) đảm bảo chắn công trinh Sau cọc thỏa mãn điều kiện bảo dưỡng, chất lượng tốt bắt đầu đổ lớp bê tông lót xuống bên cọc để khoảng 25cm bê tông cọc lên bên lớp lót để cọc ngàm chặt chống nứt đầu cọc cầu đưa vào sử dụng sau bắt đầu công tác bố trí thép đài theo thiết kế Ở thép đài dùng chủ yếu thép có đường kính 32,29,20 Tạo thành hính hộp lưới thép bên dùng thép Φ29 Φ20 Lưới thép bên dùng toàn thép Φ32 thể hình SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 18 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Hình : Bố trí thép đài cọc Sau bố trí thép đài cọc xong tiếp tục bố trí thép cho thân trụ dạng hình ô van có chiều rộng b= 9m chủ yếu dùng thép Φ32 làm thép chụi lực thép Φ16 làm thép đai tạo thành lồng thép dạng ô van Và sau đổ bê tông đài cọc, đến thời gian đinh(4 ngày) bê tông đủ đạt cường độ cho phép Thì tiến hành công đoạn tháo ván khuôn bảo dưỡng bê tông đài.Rùi tiếp tực hoàn thành công việc làm thân trụ… Ở cầu Sông Hồng có trụ P4, P5 phải thi công song nên thi công cần sử dụng ván thép (hay gọi tường cừ),máy bơm nước… để chắn nước thi công đài, cọc yêu tiên làm trước để tránh mùa nước dâng khó thi công làm chậm tiến độ công trình Mố trụ cầu: phận quan trọng công trình cầu, có chức đỡ kết cấu nhịp, truyền tải trọng thẳng đứng ngang xuống đất Mố cầu SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 19 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân phần tiếp giáp cầu đường, đảm bảo xe chạy êm thuận Mố cầu có tác dụng tường chắn đất đường đầu cầu để đường không bị lún sụt, xói lở Mố cầu có hình dạng không đối xứng chịu áp lực phía Trụ cầu có tác dụng phân chia nhịp cầu Mố trụ cầu công trình thuộc kết cấu phần dưới, nằm phần đất ẩm ướt, dễ bị xâm thực, xói lở, bào mòn, việc xây dựng sửa chữa khó khăn Các bước tiến hành: + Bố trí cốt thép theo vẽ thiết kế + Kiểm tra lại hình dáng, kích thước khoảng cách cốt thép + Lắp ghép cốt pha Kiểm tra khe hở, hình dáng, độ nhẵn, độ chắn đảm bảo điều kiện làm việc ván khuôn sau lắp ghép + Công tác đổ bê tông: Khi đổ bê tông phải đổ theo trình tự định, đổ từ xa tới gần, đổ từ thấp tới cao, xong lớp đầm lớp Đổ liên tục để tạo thành dạng kết cấu toàn khối + Sau ngày chất lượng bê tông đạt đủ điều kiện làm việc thiết kế ta thực công tác tháo dỡ cốt pha Tiến hành bảo dưỡng phần trụ vừa hoàn tất SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 20 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân IV/ Chuyên đề nghiên cứu riêng Chuyên đề về: Cáp dự ứng lực(DƯL) căng cáp DƯL dầm Ta biết bê tông vốn vật liệu chụi uốn kém,mà công trình cầu thường phải chụi tải trọng lớn tải trọng thân tải trọng xe cộ, công trình phụ cầu… mà cốt thép thường chụi lực uốn lớn Dẫn tới công trình dể bị phá hủy thời gian ngắn Chính thi công người ta thường dùng thép, cáp dự ứng lực(DƯL) để tạo ứng suất trước làm tăng khả chụi uốn cho nhằm kéo dài tuổi thọ cho công trình cầu Ngoài cáp dự ứng lực giúp làm giảm đáng kể kích thước trụ,làm cho đọ thong thuyền lớn hơn, tiết kiệm diện tích đất chiếm đáng kể, tạo cho cầu đẹp thẩm mỹ hơn… 1/ Đặc điểm cáp dự ứng lực(DƯL) - Là cốt thép cường độ cao, có độ tự chùng thấp,đặc tính lý học quán, đặc tính cuộn xoắn nhằm nâng cao giới hạn đàn hồi cường độ kéo, tải trọng gãy cao, sức chụi lực cao, sức kháng mài mòn sức kháng giảm tải cao, thi công nhiệt độ cao tôt, sản xuất theo tiêu chuẩn ASTM A14 SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 21 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân mỹ, tiêu chuẩn JIS nhật bản, tiêu chuẩn châu âu, sử dụng rộng rãi xây dựng cầu(cáp không vỏ bọc) nhà tầng(cáp có bọc) Cáp tao sợi 2/ Công tác thi công: Ở Cầu Sông Hồng chủ yếu dùng cáp DUL: - Ở dầm đúc hẫng dùng loại bó 20 tao, mổi tao sợi có đường kính 15.2mm.Và loại bó tao, mổi tao sợi có đường kính 15.2mm Ở dầm chữ I dùng loại bó 15 tao, mổi tao sợi có đường kính 12.7mm Đầu tiên người ta cắt tao cáp từ cuộn cáp theo kích thước thiết kế, sau bọc đầu thép lại để chống rỉ sét Rùi tiếp đến người ta luồn vào ống ghen dặt sẵn ván khuôn( căng sau).Và cuối họ luồn bát neo, chốt neo vào vị trí để chuẩn bị cho công tác căng cáp SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 22 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Một số hình ảnh bát neo, lò so, chốt neo SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 23 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân 3/ Quá tình căng cáp: Các công việc chuẩn bị trước vận hành a Chuẩn bị thiết bị căng kéo DƯL Trước thi công, tất thiết bị căng kéo cáp thép dự ứng lực phải mang kiểm tra Khi hệ thống thiết bị căng kéo dự ứng lực đảm bảo thông số thi công phải cấp chứng thi công Ngoài ra, để đảm bảo an toàn cho thiết bị, an toàn lao động… ta cần phải chuẩn bị, kiểm tra lần cuối trước đưa thiết bị vào thi công, đảm bảo hệ thống thiết bị cố bất thường Ta tiến hành kiểm tra thành phần thiết bị sau: + Đồng hồ thuỷ lực: Quan sát xem kim đồng hồ có bị cong vênh hay không, kim có vị trí hay không; đồng hồ có bị méo mó, vỡ kính hay không + Đường ống thuỷ lực đầu nối: Phải đảm bảo đường ống thuỷ lực không bị rách vỡ, rò rỉ; đầu nối phải đảm bảo làm kín, phần ren không bị hư hỏng + Kích thuỷ lực: Kiểm tra sơ xem kích thuỷ lực có bị chảy dầu hai đầu, chỗ cút nối; cút nối có đảm bảo làm việc tốt hay không * Nêm, neo công tác nêm, neo công cụ: Trên neo công cụ hay công tác, phải sử dụng loại nêm công cụ (hoặc công tác) Không sử dụng nêm công cụ hãng khác neo công cụ (hoặc neo công tác) Đồng thời phải kiểm tra xem nêm, neo có bị nứt, vỡ, biến dạng hay có dấu hiệu bất thường không; nêm có đảm bảo không * Đĩa đóng neo công tác: Đĩa đóng neo công tác phụ kiện dùng để khống chế khe hở cáp nêm công tác trình căng kéo, khống chế độ chuyển dịch nêm sau đóng neo công tác đồng thời truyền lực nén từ thiết bị căng kéo tới neo công tác hệ thống làm việc Vì phải kiểm tra đĩa đóng neo công tác có bị méo hay biến dạng không; khe hở đóng neo có đảm bảo yêu cầu không Ngoài đĩa đóng neo công tác có vòng đĩa đệm để đảm bảo SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 24 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân kê đặt kích thuỷ lực cân tâm với neo bó cáp đảm bảo giữ ổn định truyền lực cho bó cáp Khi kiểm tra, thiết bị có cố hư hỏng nghiêm trọng bắt buộc phải mang sửa chữa, kiểm định lại; có hư hỏng hay cố nhỏ khắc phục, sửa chữa chỗ phải tiến hành sửa chữa kịp thời Khi hệ thống thiết bị đảm bảokhả làm việc an toàn đưa vào thi công b Kiểm tra lắp đặt bó thép DƯL - Thép sợi sử dụng để sản xuất bó thép DUL phải căng kéo thẳng máy chuyên dùng Các bó thép để sử dụng dầm phải chủng loại - Trong dầm sử dụng loại neo - Nghiêm cấm cắt cốt thép mỏ cắt lửa ôxi - axêtylen, nghiêm cấm dùng que hàn để cắt thép - Bó thép cần chuẩn bị bệ căng, đảm bảo độ chặt chẽ kéo căng, tạo thành hình dạng bó thép thẳng đều, tao thép thứ tự lỗ tạo DƯL - Các bó thép cần bảo quản khỏi bị rỉ ẩm ớt không khí Không làm dính dầu mỡ, đất cát, không làm xây sát biến dạng bó thép Sau đưa bát neo, chốt neo vào vị trí Ta chuẩn bị kích để cẳng kéo Công nhân dùng palăng để đưa dụng cụ đầu kích kích vào vị trí bó cáp cần kích, sau dùng bát neo thứ đầu kích vào tao cáp, rùi chốt chốt neo Tiếp lắp dây dây bơm dầu vào dây hút dầu vào kích đưa kích vào trạng thái sẵn sang kích có cho phép giám sát đơn vị tư vấn thi công SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 25 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Công nhân lắp kích SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 26 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Kiểm tra đông hồ kích thủy lực Căng cáp: Khi căng cáp phải chia cấp lực khác để cang cáp tránh gây đứt cáp đọt ngột gây mát ứng suất căng Được thực qua bước sau: - - Bước 1: Căng cáp lên cấp lực 0.1Ptk sau hồi kích kiểm tra (nếu sai sót) đánh dấu điểm đo dộ dãn dài cáp, ghi chép số liệu thu chuyển bước thứ Bước 2: Căng cáp đến 0.2Ptk dừng lại phút rùi đo chiều dài độ dãn cáp Bước 3: Căng cáp đến 0.4Ptk dừng lại phút rùi đo chiều dài độ dãn cáp Bước 4: Căng đến 0.6Ptk hồi kích đóng neo để di chuyển kích (vì hết hành trình kích) Dừng lại phút đo đọ dãn dài cáp thép DUL Bước 5: Căng từ 0.6Ptk đến 0.8Ptk; từ 0.8Ptk đến 1Ptk ; từ 1Ptk tới 1.05Ptk ; cuối từ 1.05Ptk đến 1.1Ptk Ở mổi giai đoạn dùng lại phút đo độ dãn dài cáp Riêng giai đoạn cuối sau ghi lại số liệu nghỉ 10 phút hồi kích đóng neo Tháo kích cắt cáp Ví dụ: Số liệu ghi kích căng cáp dọc đốt K3 trụ P6: SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 27 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Cấp lực 0.1 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.05 1.1 Báo cáo thực tập Công nhân Lưc (MPa) 4.3 7.8 15.4 22.9 30.2 37.5 38.8 40.4 Trong dầm đúc hẫng: mổi đốt đươc bố trí 40 ống ghen , ống dự phòng , có ống ghen dùng để bố trí cáp căng mổi đốt căng bó cáp dọc từ cánh Chúng uốn cong vào tim trụ đốt bố trí bó cáp ngang Các ống ghen cảu bó cáp ngang đạp dẹt để ko chiếm chổ bê tông, phù hợp với cấu tạo neo cáp bó tao tao sợi 15.2mm cách 50cm bố trí ống ghen cáp ngang Sau thực hét k tiến hành căng cáp Ngoài dầm đúc hẫng từ K6 trở bố trí vấu neo để căng cáp đáy cáp hợp long Sau thi công xong tính toán độ vồng võng chưa thõa mãn điều kiện chụi lực căng bó cáp DUL ngoài( bó), thường căng SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 28 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Bố trí ống ghen cáp dọc, ngang Báo cáo thực tập Công nhân Neo cáp ngang Bố trí cáp căng Vấu neo cáp đáy Ở dầm đúc chiều dài dầm 20m căng cáp đầu.Trong dầm đúc hẫng cáp DUL cốt dọc có Ptk = 365T, cáp ngang co Ptk = 180T Trong dầm I : Ở công trình cầu Sông hồng dầm I bố trí bó cáp mổi bó 15 tao, tao sơi 12.7mm có bó thứ bó thứ neo chết vào đầu đầu dầm bị cắt khấc lên 70cm SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 29 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Bản vẽ thi công bó cáp dầm I40 Công đoạn cuối bơm vữa vào ống ghen cáp bê tông làm vừa đông thời V/ Nhận xét kiến nghị: 1/ Nhận xét: Qua đợt thực tập vừa qua em giúp cho em lien hệ cách xác lí thuyết học giảng đường đại học với kiến thức thực tế công trường thi công Qua đợt thực tập này, thời gian thực tập không dài em tiếp cận với phương pháp thi công công nghệ thi công đại xây dựng cầu bê tông đúc hẫng cọc khoan nhồi… Nó giúp em nắm vững kiến thức học lớp cho em giải thắc mắc môn học học lớp, động lực kích thích em SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 30 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân ham tìm tòi kiến thức chuyên ngành Từ em hiểu rõ cần thiết người kỹ sư để tự nổ lực phấn đấu rèn luyện Cũng khó khăn tính chất công việc ngành xây dựng nói chung ngành cầu nói riêng Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn tất thầy môn Cầu Hầm, tất anh kỹ sư, cán bộ, anh công nhân tận tình giúp đỡ chúng em có dịp thăm quan, tìm hiểu công trường, nơi mà chúng em làm việc sau năm học giảng đường đại học 2/ Kiến nghị: Trong qua trình thực tập nhiều hạng mục mà em bạn chưa tìm hiểu vấn đề an toàn lao động thi công vào ban đêm Qua đợt thực tập đợt thực tập sau xin phép công ty cho chúng em vào thăm quan tìm hiểu VI/ Xác nhận đơn vị tiếp nhận sinh viên thực tập: Cán kỹ thuật ký đóng dấu SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 31 [...]... khi có sự cho phép và giám sát của đơn vị tư vấn thi công SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 25 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Công nhân đang lắp kích SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 26 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Kiểm tra đông hồ của kích thủy lực Căng cáp: Khi... để chuẩn bị cho công tác căng cáp SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 22 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Một số hình ảnh về bát neo, lò so, và chốt neo SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 23 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân 3/ Quá tình căng cáp: Các công việc chuẩn bị... yêu cầu thiết kế SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 12 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Các công tác chuẩn bị đã hoàn tất thì bắt đầu cho công nhân bắt đầu thực hiện các công đoạn thi công Khi khuôn đúc được cố định và định hình trước, các công nhân bắt đầu công tác quét dầu bôi trơn trên ván khuôn, bố trí thép theo bản vẻ thi công( ... xuống đất nền Mố cầu SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 19 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân là bộ phần tiếp giáp giữa cầu và đường, đảm bảo xe chạy êm thuận Mố cầu còn có tác dụng như tường chắn đất ở nền đường đầu cầu để nền đường không bị lún sụt, xói lở Mố cầu có hình dạng không đối xứng và chịu áp lực một phía Trụ cầu còn có tác dụng... tới các công đoạn tiếp theo • Công tác cốt thép: Công tác bố trí cốt thé được công nhân lắp ghép theo bản vẻ thi công dưới sự giám sát của cán bộ kỹ thuật Để đảm bảo lớp bê tông SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 14 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân bảo vệ thỏa mãn ở mặt đáy, người ta dùng con kê để tao khoảng cách thỏa mãn yêu cầu thiết... cao, thi công ở nhiệt độ cao tôt, được sản xuất theo tiêu chuẩn ASTM A14 SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 21 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân của mỹ, tiêu chuẩn JIS nhật bản, tiêu chuẩn châu âu, được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cầu( cáp không vỏ bọc) và trong nhà tầng(cáp có vở bọc) Cáp 1 tao 7 sợi 2/ Công tác thi công: Ở Cầu Sông... 54CD4 Page 29 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân Bản vẽ thi công các bó cáp trong dầm I40 Công đoạn cuối cùng là bơm vữa vào trong ống ghen để cho cáp và bê tông có thể làm vừa đông thời V/ Nhận xét và kiến nghị: 1/ Nhận xét: Qua đợt thực tập vừa qua em đã giúp cho em lien hệ được 1 cách chính xác nhất giữa lí thuyết được học ở trên giảng đường đại học với... Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân ham tìm tòi các kiến thức về chuyên ngành của mình hơn Từ đây em hiểu rõ được sự cần thiết của 1 người kỹ sư là như thế nào để tự nổ lực phấn đấu rèn luyện mình Cũng như sự khó khăn và tính chất công việc của ngành xây dựng nói chung và ngành cầu nói riêng Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn tất cả các thầy trong bộ môn Cầu. .. NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 11 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân +Hiện trạng chất lượng và sự sẵn sàng hoạt động của các thiết bị tham gia thi công như: Xe đúc (hoặc lắp), ván khuôn, đà giáo, máy đầm, trạm trộn bê tông, cần cẩu, máy bơm, xe chuyên dụng chuyên chở bê tông,vv Công tác lắp ráp hệ thống xe đúc hẫng:  Kiểm tra kích thước... cắt ngang cọc Trong thi công cọc khoan nhồi điều quan trọng nhất đó là chất lượng be tông Nên khi thi công đổ bê tông cần làm các ống siêu âm và lấy mẩu để kiểm tra chất lượng của cọc khi đổ xong sau 1 thời gian nhất định(có 3 ống 2 ống nhỏ và 1 ống SV: NGUYỄN VĂN VÂN _ MSSV: 8535.54 Lớp : 54CD4 Page 17 Khoa: Xây dựng cầu đường Bộ môn: Cầu và công trình ngầm Báo cáo thực tập Công nhân to ) Nếu đạt chất