Honda VN Lý thuyết tổ chức

Chương 1: TỔ CHỨC VÀ LÝ THUYẾT TỔ CHỨC Giới thiệu sơ lược về tổ chức. Trình bày một yếu tố theo quan điểm tiếp cận tổ chức theo cấu trúc. Phân tích các yếu tố ngữ cảnh ảnh hưởng tới yếu tố cấu trúc đó. I. Khái quát chung 1. Tổ chức Doanh nghiệp lựa chọn nghiên cứu: Công ty Honda Việt Nam 2. Quan điểm tiếp cận tổ chức theo cấu trúc: Tính chuyên nghiệp 3. Quan điểm tiếp cận tổ chức theo ngữ cảnh II. Phân tích chi tiết 1. Giới thiệu tổng quan về công ty nghiên cứu 1.1. Giới thiệu về công ty nghiên cứu 1.2. Ngành nghề kinh doanh chính 1.3. Sản phẩm và dịch vụ 1.4. Lịch sử hình thành và phát triển 1.5. Một số thành tựu xuất sắc đạt được trong quá trình hoạt động và phát triển 2. Tiếp cận tổ chức theo cấu trúc: Tính chuyên nghiệp trong tổ chức 2.1. Khái niệm về tính chuyên nghiệp 2.2. Biểu hiện của tính chuyên nghiệp trong tổ chức nghiên cứu 3. Tiếp cận tổ chức nghiên cứu theo bối cảnh 3.1. Kích thước 3.2. Công nghệ tổ chức 3.3 Môi trường 3.4 Mục tiêu và chiến lược. 3.5. Văn hóa tổ chức Chương 2:CHIẾN LƯỢC, THIẾT KẾ VÀ HIỆU QUẢ TỔ CHỨC Mục tiêu và chiến lược của tổ chức. Đánh giá hiệu quả của tổ chức theo phương pháp truyền thông. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CẤU TRÚC TỔ CHỨC

LÝ THUYẾT TỔ CHỨC CHƯƠNG 1: TỔ CHỨC VÀ LÝ THUYẾT TỔ CHỨC Đề bài: - Giới thiệu sơ lược tổ chức Trình bày yếu tố theo quan điểm tiếp cận tổ chức theo cấu trúc Phân tích yếu tố ngữ cảnh ảnh hưởng tới yếu tố cấu trúc Bài làm: I Khái quát chung Tổ chức/ Doanh nghiệp lựa chọn nghiên cứu: Công ty Honda Việt Nam Quan điểm tiếp cận tổ chức theo cấu trúc: Tính chuyên nghiệp Quan điểm tiếp cận tổ chức theo ngữ cảnh II Phân tích chi tiết Giới thiệu tổng quan công ty nghiên cứu 1.1 Giới thiệu công ty nghiên cứu Tên tổ chức Công ty Honda Việt Nam Tên giao dịch quốctế Tên viết tắt HVN Giấy chứng nhận đăng - Dự án Vĩnh Phúc: Giấy phép Đầu tư Công ty số 1521/GP ngày 22/3/1996 Bộ Kế hoạch Đầu tư cấp, đăng ký lại theo giấy Chứng nhận Đầu tư số 191022000110 Ủy ban Nhân dân tỉnh Vĩnh Phúc cấp ngày 26 tháng năm 2008, sửa đổi lần thứ ngày 21 tháng năm 2010, sửa đổi lần thứ hai ngày 23 tháng năm 2012, sửa đổi lần thứ ba ngày 18 tháng năm 2013, sửa đổi lần thứ tư ngày tháng 11 năm 2013 kýkinhdoanh - Dự án Hà Nam: Giấy chứng nhận Đầu tư số 06212000106 Ban Quản lý Khu Công nghiệp tỉnh Hà Trụ sở Phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, VN Điệnthoại (84) 211 3868888 Fax (84) 211 3868910 Website http://honda.com.vn Vốnđiều lệ 62 900 000 USD (theo Giấy phép Đầu tư) 1.2 Ngành nghề kinh doanh Sản xuất, lắp ráp, mua, bán phân phối, cho thuê xe máy xe ô tô (đến chỗ) mang nhãn hiệu Honda; cung cấp dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa dịch vụ sau bán hàng cho xe ô tô xe máy; xuất nhập xe máy xe ô tô nguyên chiếc, linh kiện, chi tiết, phụ tùng phục vụ hoạt động sản xuất ô tô xe máy; đào tạo cách lái xe an toàn hoạt động liên quan đến lái xe an toàn 1.3 Sản phẩm dịch vụ -Sản phẩm: Xe máy: SH 125/150cc; SH mode 125cc; MSX 125cc; PCX 125cc; Air Blade 125cc; Lead 125cc; Vision 110cc; Future 125cc; Wave RSX 110cc; Blade 110cc; Super Dream 110cc; Wave Alpha 100cc Ô tô: Civic, CR-V, Accord, City - Dịch vụ:Dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa dịch vụ sau bán hàng cho xe ô tô xe máy; Đào tạo cách lái xe an toàn hoạt động liên quan đến lái xe an toàn 1.4 Lịch sử hình thành phát triển - Năm thành lập: 1996 - Công ty Honda Việt Nam công ty liên doanh Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) Tổng Công ty Máy Động Lực Máy Nông nghiệp Việt Nam - Sau nhiều nhăm phát triển, công ty Honda Việt Nam xây dựng đưa vào hoạt động nhà máy xe máy nhà máy ô tô: + Nhà máy xe máy thứ nhất: Khánh thành vào tháng năm 1998 Địa điểm: Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: Hơn 290.000.000 USD Công suất: 1.000.000 xe/năm + Nhà máy xe máy thứ hai: Khánh thành vào tháng năm 2008 Địa điểm: Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: 65.000.000 USD Công suất: 1.000.000 xe/năm + Nhà máy xe máy thứ ba: Khánh thành vào tháng 12 năm 2011 Địa điểm: Hà Nam Công suất: 500.000 xe/ năm + Nhà máy Ô tô Vốn đầu tư: Khoảng 60.000.000 USD Lao động: 430 người (tháng 12/2013) Công suất: 10.000 xe/năm Nhập khẩu: Khoảng 300 xe/năm (Honda Accord) 1.5 Một số thành tựu xuất sắc đạt trình hoạt động phát triển - 3/2000: Nhận chứng ISO 9002 - 3/2001: Đón nhận khen Thủ tướng Chính phủ - 9/2001: Nhận chứng ISO 14001 - 3/2003: Nhận chứng ISO 9001:2000 - 7/2005: Nhận Huân chương Lao động Hạng Ba Tiếp cận tổ chức theo cấu trúc: Tính chuyên nghiệp tổ chức 2.1 Khái niệm tính chuyên nghiệp Tính chuyên nghiệp trình độ giáo dục đào tạo nhân viên thức Tính chuyên nghiệp coi cao nhân viên đòi hỏi thời gian dài đào tạo để giữ công việc tổ chức Tính chuyên nghiệp thường đo số lượng trung bình năm học vấn nhân viên 2.2 Biểu tính chuyên nghiệp tổ chức nghiên cứu Hiểu rõ tầm quan trọng yếu tố người nên năm qua, vớikinh nghiệm đúc kết hàng chục năm từ công ty mẹ Tập đoàn Honda với sựam hiểu thị trường lao động Việt Nam, Công ty Honda Việt Nam xây dựng chomình quy trình tuyển dụng bản, hoàn chỉnh vô khắt khe, chặt chẽ tronghoạt động tuyển chọn Qua đóng góp phần không nhỏ vào việc đảm bảo chấtlượng đội ngũ nhân lực công ty.Không giống công ty liên doanh khác thường thành lập từ khung sẵncó từ phía Việt Nam, đội ngũ cán công nhân viên Honda Việt Nam xây dựnghoàn toàn sở thi tuyển tự do, công khai công Do đó, đội ngũ côngnhân viên công ty nhìn chung có trình độ lực độ tuổi trung bình trẻ vàokhoảng 21 tuổi công nhân 26 tuổi kỹ sư nhân viên văn phòng Tiếp cận tổ chức nghiên cứu theo bối cảnh 3.1 Kích thước Công ty Honda Việt Nam công ty liên doanh công ty Honda Motor (Nhật Bản), công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) Tổng công ty Máy Động Lực Máy Nông nghiệp Việt Nam Honda Việt Nam có ba nhà máy xe máy lớn với số lượng nhân viên đông đảo Cụ thể là: + Nhà máy xe máy thứ nhất: Lao động: 3.560 người + Nhà máy xe máy thứ hai: Lao động: 1.375 người + Nhà máy xe máy thứ ba: 3.2 Công nghệ tổ chức Công nghệ tổ chức Honda thể rõ qua dây chuyền lắp ráp xe máy.Nhà máy Honda tổ hợp công nghiệp lớn, bố trí quy củ, trang bị nhiều thiết bị tiên tiến sản xuất xe mô tô Đầu tiên rô bốt vận chuyển linh kiện , tự động nhận đường theo đường vạch vàng đến nơi lắp ráp  Tại phân xưởng hàn khung , nhân viên kỹ thuật tra mối hàn khung xe trước chúng đên công đoạn                  Sau hàn,khung xe làm nguội ,sau kỹ thuật viên dùng thiết bị chuyên dùng để kiểm tra tiêu chuẩn mối hàn, mài nhẫn gờ cạnh trước di chuyển khung sang dây chuyền sơn Khung xe đưa lên băng tải treo xếp hàng trước vào buồng phun sơn , kỹ thuật viên kiểm tra khung xe lần cuối Sau sơn sấy khô , hệ thống băng tải treo đưa khung đến dây chuyền kế tiếp.Hệ thống băng tải treo đưa hàng trăm khung chạy quanh phân xưởng lắp ráp theo chu trình khép kín Vận hành rô bốt sơn linh kiện nhựa phân xưởng sơn Honda Sau khỏi xưởng sơn , băng tải treo đưa sản phẩm đến khu vực sấy Trên băng tải, chi tiết nhựa chạy đến nơi kiểm tra kỹ thuật viên xưởng nhựa.Kỹ thuật viên nhà máy kiểm tra chi tiết nhựa, xưe lí ba -via để đảm bảo sản phẩm nhẵn nhụi mép cạnh Đóng gói chi tiết tựa vào túi nilong để tránh bị trầy xước , trước chúng đưa đến phân xưởng lắp ráp đưa xuống kho phụ tùng Tiếp theo công nhân lắp ráp xi lanh , pitong, trục khuỷu động thiết bị chuyên dựng Các chi tiết khí xác động xe máy hiệu chỉnh máy móc Những chi tiết nhỏ phức tạp lắp ráp phòng tức có bụi lọt vào bên Cảm biến hệ thống điện công tơ mét kiểm tra phòng kín phòng thí nghiệm.Một phòng dài rộng dây chuyền để lắp ráp động Khi vào đến chi tiết máy xác nhận đủ tiêu chuẩn để vận hành Khi khỏi phòng , động thành khối hoàn chỉnh , việc lắp lên khung Hình hài xe máy bắt đầu dây chuyền Động , dây điện gắn lên trước tiên ,kế đến chi tiết nhựa , bình xăng Kỹ thuật viên Honda đứng hai bên lắp ráp thứ vào xe Trên băng tải, xe di chuyển chậm dây chuyền, hàng trăm chi tiết lắp ráp cách nhịp nhàng Hình hài xe hoàn thiện, linh kiện đầu xe lắp ráp Công đoạn gần cuối , yên xe, mặt nạ lắp vào , túi nhỏ đựng gói để sửa xe, sổ sách hướng dẫn sử dụng xe nhét vào cốp xe Kỹ thuật viên đưa xe máy vào kiểm tra phanh lốp…sau đưa xe đến khâu để kiểm tra hệ thống điện, trước giao xe cho kỹ thuật viên cuối  Khâu cuối , toàn máy móc vận hành bảo trì thêm lần trước xuất xưởng 3.3 Môi trường - Yếu tố trị pháp luật:  Việt Nam đánh giá nước chế trị tương đối ổn định toàn giới  Nghành xe máy chịu tác động thuế, luật thương mại, luật kinh doanh: Xe máy nhập nguyên từ nước phải chịu thuế suất 30-40%, linh kiện nhập lắp ráp nước phải chịu thuế suất 20-25% rõ rang, xe nội địa hóa có ưu lớn cạnh tranh giá cả, đặc biệt dòng xe có giá vừa phải  Luật pháp Việt Nam quy định đủ 18 tuổi sử dụng xe máy làm hạn chế độ tuổi sử dụng xe máy - Yếu tố kinh tế:  Nền kinh tế giới phục hồi sau khùng hoảng  So với nước khu vực, Việ Nam có lợi chi phí nhân công, chi phí sử dụng tài nguyên thấp  Chính phủ có nhiều sách thu hút đầu tư nước ngoài, tạo điều kiện cho DN nước đầu tư vào Việt Nam Quy mô thị trường hấp dẫn, GDP đứng thứ 42 giới - Yếu tố văn hóa xã hội :  Xe máy phương tiện phổ biến Người Việt Nam có thói quen sử dụng xe máy để lại khoảng cách ngắn thường xuyên, nhu cầu xe máy Việt Nam nhiều  Ngoài Honda tích cực tham gia chương trình văn hóa, xã hội tài trợ cho giải bóng đá U21, mai điểm hẹn, đường âm nhạc : Chương trình “Tôi yêu Việt Nam” chương trình yêu thích VTV3, VTV1 Đài truyền hình Việt Nam.Chương trình tạo ấn tượng tốt tâm lý người dân Việt Nam, giúp người dân hiểu Honda đơn vị có trách nhiệm xã hội cao Đối thủ cạnh tranh: Các đối thủ cạnh tranh chủ yếu Honda thị trường xe máy là: Yamha, Suzuki, SYM, piggo Bên cạnh hãng xe hãng xe Trung Quốc thương hiệu giá lại rẻ cạnh tranh phân khúc xe số theo thu nhập - Yếu tố khách hàng:  Honda Việt Nam công ty hướng khách hàng Người Việt Nam ưa chuộng màu sắc bật màu đỏ, nâu, xanh, tím than nhận điều thấy mẫu xe họ sản xuất chủ yếu màu sắc (xe dream màu nâu, dòng xe wave, future có màu đỏ xanh)  Áp lực cạnh tranh lớn nhiều đối thủ cạnh tranh nên lựa chọn khách hàng phong phú Nhưng đa số người tiêu dùng chưa có đòi hỏi khắt khe số đặc tính chuyên biệt sản phẩm Sản phẩm thay : Sản phẩm thay ôtô, xe đạp điện, xe đạp Vào thời điểm Honda xâm nhập thị trường Việt Nam phát triển, sản phẩm thay chưa phải sức ép lớn Thị trường Việt Nam nước tiêu thụ xe máy nhiều Thế giới 3.4 Mục tiêu chiến lược Mục tiêu chiến lược: “ Phấn đấu trở thành công ty xã hội mong đợi”.Ngay từ ngày đầu thành lập, Công ty Honda Việt Nam xác định phát triển công ty phải gắn liền với lợi ích chung xã hội 15 năm phát triển Việt Nam, Honda Việt Nam nỗ lực hạnh phúc an toàn người Việt Thông điệp “Tôi yêu Việt Nam” hoạt động chương trình “Tôi yêu Việt Nam” thay lời muốn nói Honda Việt Nam Với động lực mong muốn đó, 15 năm qua, Honda Việt Nam liên tục phấn đấu cung cấp cho khách hàng Việt Nam sản phẩm đạt chất lượng Honda toàn cầu, hợp thời trang giá hợp lý, góp phần phát triển công nghiệp Việt Nam thông qua hoạt động chuyển giao công nghệ, nội địa hóa, xuất khẩu, tạo việc làm đào tạo nguồn nhân lực 3.5 Văn hóa tổ chức - Các giá trị văn hóa truyền thống tốt đẹp Honda Việt Nam tuyên truyền,lưu giữ phát triển thông qua lễ hội truyền thống mà công ty tổ chức Biểu văn hóa doanh nghiệp Honda Việt Nam thể nhiều mặt như:Trong sản phẩm Honda Việt Nam (các sản phẩm an toàn, tiết kiệm nhiên liệu có tính bảo vệ môi trường cao ) hoạt động từ thiện,ủng hộ hoạt động xã hội,trong cách kinh doanh,trong cách ứng xử nhân viên với khách hàng CHƯƠNG 2: CHIẾN LƯỢC, THIẾT KẾ VÀ HIỆU QUẢ TỔ CHỨC Đề bài: - Mục tiêu chiến lược tổ chức Đánh giá hiệu tổ chức theo phương pháp truyền thông Bài làm: Mục tiêu 1.1 Mục tiêu chiến lược - Tầm nhìn : “Trở thành tập đoàn sản xuất ô tô, xe máy sản phẩm công nghệ hàng đầu Thế Giới” - Sứ mệnh: Honda trì quan điểm toàn cầu cung cấp sản phẩm chất lượng cao mức giá hợp lý tạo hài lòng cho khách hàng toàn giới Nhiệm vụ Honda : + Tiếp tục tạo tham vọng + Tôn trọng nguyên tắc bản, phát triển ý tưởng mới, sử dụng thời gian cách hiệu + Khuyến khích môi trường làm việc cởi mở, động + Tập trung vào giá trị việc nghiên cứu phát triển 1.2 Mục tiêu tác nghiệp - Mục tiêu nguồn lực: Sản xuất, lắp ráp xe máy phụ tùng xe máy với chất lượng cao chi phí thấp - Mục tiêu thị trường: Củng cố vị trí đứng đầu ( chiếm 68% thị phần – năm 2014) - Mục tiêu suất: 2.500.000 xe máy/ năm Chiến lược - Chiến lược chi phí thấp Mục tiêu Honda tạo lợi cạnh tranh cách tạo sản phẩm với chi phí thấp Điển hình năm 2002, Honda đưa dòng xe máy Wave anpha có giá 13.690.000 VND, chất lượng bền, kiểu dáng nhỏ gọn phù hợp nhu cầu người tiêu dùng nông thôn – thu nhập thấp Chiến lược cạnh tranh chi phí thấp giúp Honda chiếm lĩnh thị trường nông thôn 70% dân số Việt Nam →Thành công:Honda Việt Nam đã thành công với các dòng xe giá thấp chất lượng khá tốt Super Dream, Wave α Các dòng xe này đã mang lại sự thỏa mãn cao cho người tiêu dùng →Hạn chế:Chiến lược chi phí thấp mang lại thành công lớn cho Honda Việt Nam, nhiên nhiều hạn chế trình thực chiến lược Mức giá Honda đưa cho số sản phẩm vẫn còn cao, công ty vẫn có thể giảm nữa mức giá thông qua việc nâng cao quản lý chi phí nguồn nhân lực và sự chênh giá giữa giá công ty đề xuất và giá thị trường - Chiến lược khác biệt hóa Sản phẩm Honda biết đến bền, đẹp, động khỏe tiết kiệm nhiên liệu Với dòng sản phẩm nào, Honda cách tân kiểu dáng, kĩ thuật để phù hợp với người tiêu dùng Ngoài Honda đưa vào thị trường Việt Nam dòng sản phẩm chất lượng cao xe máy SH CPX Đây dòng sản phẩm cao cấp với nhiều tính trang bị riêng, vượt trội để nhằm hướng đến lượng khách hàng có thu nhập cao, giới trẻ, thích sản phẩm thời thượng, đẳng cấp →Thành công:Honda đưa một tiêu chí khác biệt hóa thuyết phục để khách hàng mua sản phẩm là “tiết kiệm nhiên liệu” Với việc đưa thị trường công nghệ FI, phun xăng điện tử, Honda Việt Nam đã đánh trúng tâm lý khách hàng mà giá xăng tăng liên tục, góp phần tăng nhanh thị phần Bên cạnh đó công ty đưa chiến lược hướng vào giới trẻ, phần dân số chiếm tỉ trọng lớn tổng dân số, Honda lấy khẩu hiệu rất trẻ trung là “Be U with Honda” cùng với đó là chiến lược quảng cáo rầm rộ báo đài, tạo nên một hình ảnh mới trẻ trung cho Honda vốn được coi là sản phẩm cho những người thuộc thế hệ trước Sản phẩm của Honda cải tiến về mẫu mã, màu sắc bắt mắt để bắt kịp sự động của giới trẻ → Hạn chế:Công nghệ tạo khác biệt hóa Honda đột phá cải tiến công nghệ có sự cải tiến của Honda nhanh chóng bị các công ty khác đưa sản phẩm tương tự Một số tiêu đánh giá hiệu tổ chức 3.1 Các số mục tiêu a Lợi nhuận Trong năm tài 2014, Honda Việt Nam (HVN) đạt doanh thu 55.000 tỉ đồng, doanh thu xe máy chiếm 95% xuất xe máy đạt 163 triệu USD b Thị phần - Tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu Trong lĩnh vực xe máy, Honda Việt Nam tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu thị trường tập trung vào điểm sau: Mở rộng sản xuất, nâng cao lực sản xuất phục vụ cho thị trường nước xuất thông qua việc đưa nhà máy vào sản xuất xe thành phẩm vào tháng 10 năm 2014 Tối đa hóa doanh số bán hàng với mục tiêu đạt triệu xe (bao gồm xuất khẩu), đưa thị trường 10 mẫu xe phiên để giúp khách hàng có nhiều lựa chọn Đẩy mạnh xuất khẩu, bước đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất xe máy khu vực Ước tính, thị trường xuất mở rộng sang 22 quốc gia, phấn đấu đạt đạt kim ngạch xuất khoảng 247 triệu đô la - Tăng trưởng : Trong năm tài 2014, sản lượng bán hàng xe máy đạt 17,021 triệu xe, tăng 9,9% sản lượng bán hàng ô tô đạt 4,323 triệu xe, tăng 7,7% Riêng thị trường Châu Á, Honda đạt mức tăng trưởng 11, 5% cho lĩnh vực xe máy gia tăng sản lượng bán hàng Ấn Độ Indonesia Tập đoàn Honda kỳ vọng với tảng vững nỗ lực tập đoàn, năm tài 2015 chứng kiến tăng trưởng lĩnh vực xe máy 7,2%, thị trường Châu Á đóng vai trò chiến lược - Trách nhiệm xã hội: Mục tiêu : Hoạt động Lái xe an toàn: Tăng cường hoạt động hướng tới Xã hội giao thông an toàn.Với mục tiêu “An toàn cho người”, Honda Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh việc đào tạo tuyên truyền an toàn giao thông cho lứa tuổi, đặc biệt tập trung vào hoạt động đào tạo cho giới trẻ HVN dự kiến tăng số lượng người đào tạo lên 8% - tương đương với gần 1.3 triệu người thông qua hoạt động đào tạo Trung tâm lái xe an toàn, tiếp tục phối hợp HEAD quan phủ việc đào tạo LXAT cho học sinh, sinh viên, khách hàng người dân địa phương Để tăng cường hiệu việc đào tạo, HVN tổ chức khóa đào tạo, tập huấn nâng cao cho đội ngũ hướng dẫn viên điều phối viên lái xe an toàn HEAD, tiếp tục cải tiến tài liệu hỗ trợ Trong năm tài 2015, Honda tiếp tục hỗ trợ tài kỹ thuật cho người dân địa phương trồng thêm 161 khuôn khổ dự án trồng rừng Bắc Kạn Ngoài ra, hoạt động hỗ trợ giáo dục đẩy mạnh tích cực việc mở rộng quy mô thi “Ý tưởng trẻ thơ”; tiếp tục triển khai ”Giải thưởng Honda dành cho Kỹ sư nhà Khoa học trẻ Việt Nam 2014”; trao tặng thêm suất học bổng thư viện… Trên sở lắng nghe tìm kiếm nhu cầu cần thiết từ xã hội để kịp thời có đóng góp thiết thực, Honda Việt Nam mong muốn trở thành công dân tích cực đất nước Việt Nam → Mức độ đạt : HVN triển khai chương trình đào tạo, phổ biến kiến thức, kỹ lái xe an toàn (LXAT) đến 1,46 triệu khách hàng 63 tỉnh / thành phố, tăng 270.000 người so với năm tài 2014 Con số chưa bao gồm hàng triệu khách hàng đào tạo, hướng dẫn ATGT gián tiếp qua chương trình “Tôi yêu Việt Nam” phát sóng 10 năm truyền hình hay đào tạo thông qua hệ thống cửa hàng HEAD, máy tập lái xe hoạt động Lời khuyên an toàn trước giao xe Cuộc thi “Ý tưởng trẻ thơ”: Đây chương trình khuyến khích khả sáng tạo em nhỏ dựa tảng Ước mơ đào tạo em biến ước mơ thành thực Trải qua mùa thi, thi nhận quan tâm đánh giá cao từ em học sinh, thầy cô giáo số lượng tranh gửi dự thi tăng liên tục qua năm Trong năm 2014, có hơn420.000 ý tưởng tham dự, có 215.314 tranh hợp lệ gửi về, nâng tổng số ý tưởng nhận qua năm tổ chức lên số 1,3 triệu ý tưởng Bên cạnh ý nghĩa giáo dục thi, HVN thực trích 10.000 đồng với tranh hợp lệ để dành cho Quỹ từ thiện Honda Quỹ từ thiện Honda: Với tổng số tiền trích từ Quỹ 2,15 tỷ năm 2014, HVN trao tặng 700 suất học bổng cho học sinh nghèo toàn quốc trao tặng 10 thư viện đạt chuẩn quốc gia cho tỉnh khó khăn, nâng tổng số thư viện đạt chuẩn quốc gia trao tặng lên số 26 Giải thưởng dành cho Kỹ sư nhà Khoa học trẻ Việt Nam (Honda Y-E-S): Đây giải thưởng thường niên dành cho sinh viên xuất sắc trường Đại học Kỹ thuật & Công Nghệ toàn quốc, triển khai với hợp tác Quỹ Honda Foundation, Viện Chiến lược Chính sách Khoa học Công nghệ (NISTPASS) - Bộ Khoa học Công nghệ, Công ty HVN trường đại học liên kết Thông qua chương trình, HVN mong muốn tìm kiếm tạo điều kiện thuận lợi ươm mầm cho tài trẻ, thúc đẩy phát triển khoa học công nghệ Việt Nam Trong vòng năm triển khai giải thưởng, có90 sinh viên nhận học bổng Honda Y-E-S 3.000 USD xe máy HVN sản xuất, 11 sinh viên tiếp tục nhận phần thưởng Y-E-S Plus trị giá 10.000 USD để học thạc sỹ tiến sỹ Nhật Bản Năm 2014, có sinh viên xuất sắc nhận học bổng Y-E-S Plus đầy ý nghĩa - Chất lượng sản phẩm: Honda Việt Nam đặt chất lượng yếu tố để phục vụ khách hàng Những sản phẩm Honda Việt Nam đảm bảo tiêu chuẩn Tập đoàn Honda Motor Nhật Bản, Việt Nam giới Các sản phẩm kiểm tra theo quy trình tiêu chuẩn Honda nhằm hạn chế tối đa sản phẩm bị lỗi kĩ thuật trước đến tay người tiêu dùng, tạo yên tâm khách hàng Chất lượng Honda bền, tính an toàn cao, đặc biệt thích hợp với điều kiện giao thông Việt Nam với dịch vụ sau bán hàng chu đáo → Với chất lượng sản phẩm cao, Honda chiếm niềm tin lòng khách hàng Điều biểu sau: tháng đầu năm 2015, Wave Alpha Honda mẫu xe máy bán chạy với 175.000 chiếc, Sirius Yamaha với 166.000 xe thứ Air Blade 125, xe khác Honda với doanh số 158.000 chiếc.Trong tổng số 10 mẫu xe máy bán chạy tháng đầu năm thị trường Việt Nam, Honda có tới mẫu Ngoài mẫu kể trên, hãng có mẫu khác tiêu thụ mạnh như: Wave RSX, Vision, Lead 125, Blade 110, Future SH mode 3.2 Các số dựa nguồn lực - Vị thương lượng: Công ty hình thành từ sớm nên có nhiều mối quan hệ làm ăn, dễ tiếp cận khách hàng Các mối quan hệ với truyền thông, báo chí, phủ, quan hệ với công chúng ngày trọng - Khả nhà quản lý để sử dụng nguồn lực hữu hình (con người): Thành công mà Honda giành có bí mật vô quan trọng, khả nhà quản lý sử dụng nguồn lực hữu hình (con người) Để sử dụng tối đa nguồn lực hữu hình (con người), nhà quản lý Honda trọng vấn đề: tôn trọng nhân viên, cổ vũ khả tư sáng tạo độc lập họ - dựa 10 nguyên tắc sau:  Liên tục cải tiến Nguyên tắc đòi hỏi nhà quản trị phải không ngừng cải thiện lề lối làm việc nhân viên công ty Tiến trình thăng tiến từ thấp lên cao Nhà quản trị cần tạo môi trường thuận lợi cho nhân viên thực cải tiến công việc  Phối hợp phận Những người phụ trách phòng ban, phân xưởng hay chi nhánh phải biết san sẻ trách nhiệm cho Masao Nemoto, cựu giám đốc điều hành tập đoàn Honda, khuyến cáo nhà quản trị doanh nghiệp: “Một chức quan trọng người quản trị thực tốt phối hợp phận với phận khác”.Và hệ luận rút giới quản trị cấp cao không nên giao phó công việc quan trọng cho phòng ban  Mọi người phát biểu Nhà quản trị cần đảm bảo cho tất thành viên công ty tham gia đóng góp ý kiến vấn đề học hỏi từ thành viên khác Điều nên áp dụng rộng rãi tất họp công tác hoạch định hàng năm Biết nghe quan điểm người, người nhà quản trị cấp cao khiến kế hoạch nhận ủng hộ nhân viên thực thi chúng, nhân tố cốt yếu cho thành công chương trình cải tiến chất lượng  Đừng la mắng Tại tập đoàn sản xuất xe lớn thứ hai giới, Toyota, quy tắc đề nhà quản trị không quát tháo đe dọa trừng phạt nhân viên quyền có sai sót xảy ra, có bảo đảm lỗi lầm báo cáo đầy đủ, từ tìm nguyên nhân sâu xa lỗi lầm (trong sách quy trình) nhằm sửa đổi cho phù hợp Trách mắng nhân viên hẳn nhiên không khích lệ người thông báo với cấp việc sai sót khó tìm nguyên nhân sâu xa sai lầm  Làm cho người khác hiểu công việc làm Muốn thế, nhà quản trị cần ý đến kỹ huấn luyện thuyết trình Các nhà quản trị tập đoàn điện tử Sony, Nhật Bản, trọng việc giúp nhân viên phát triển kỹ diễn giải trình bày công việc trước tập thể để họ có cộng tác đầy đủ hữu hiệu  Luân chuyển nhân viên giỏi Hãng Honda có sách luân phiên huấn luyện nhân viên Thông thường, nhà quản trị có xu hướng muốn giữ nhân viên giỏi không cho luân chuyển sang phận khác, lâu dài, sách luân chuyển nhân viên giỏi có lợi cho toàn thể công ty  Một mệnh lệnh thời hạn hoàn thành mệnh lệnh Nguyên tắc nhằm để nhà quản trị luôn phải thời hạn hay lịch trình thực công việc Không xác định giới hạn thời gian nguyên nhân khiến cho công việc hoàn tất  Diễn tập dịp lý tưởng để huấn luyện kỹ cần thiết Các nhà quản trị người trưởng nhóm giám sát thường có nhiều buổi thuyết trình báo cáo chương trình kiểm tra chất lượng thường phải có báo cáo tiến độ thực công việc Trong thời gian giữ chức giám đốc điều hành Honda, Masao Nemoto khuyến khích nhà quản trị tâm đến việc diễn tập buổi báo cáo thuyết trình Đó dịp rèn luyện kỹ thuyết trình – thuyết phục khám phá vấn đề thiếu sót vấn đề  Kiểm tra vô ích, trừ nhà quản trị cấp cao có hành động Với nguyên tắc này, nhà quản trị phải đề biện pháp giải thật cụ thể có vấn đề cần theo dõi cần báo cáo Một xác định vấn đề mà hành động việc kiểm tra vô ích  Hãy hỏi thuộc cấp “Tôi làm cho anh ?” Ở Toyota hay Mitsubishi, điều gọi “tạo hội để lắng nghe cấp thấp nhất” Nếu thuộc cấp có yêu cầu giúp đỡ điều gì, nhà quản trị nên cố gắng thực theo yêu cầu Nói cách khác, nhân viên cảm nhận nhà quản trị cấp cao quan tâm sẵn sàng giải vấn đề họ, họ tích cực, lạc quan việc thực thi nhiệm vụ giao có thái độ nghiêm túc mục tiêu chung mà nhà quản trị đề 3.3 Các số trình nội - Văn hóa doanh nghiệp:Tôn công ty bao gồm niềm tin bản: + Tôn trọng người Chủ động: Hãy suy nghĩ cách sáng tạo hành động theo sáng kiến đánh giá bạn, nắm bạn phải chịu trách nhiệm kết hành động Bình đẳng: Nhận biết tôn trọng khác biệt cá nhân người đối xử với cách công Công ty cam kết theo nguyên tắc tạo hội bình đẳng cho cá nhân Lòng tin: Mối quan hệ thành viên Honda dựa tin tưởng lẫn Sự tin tưởng tạo cách nhận thức người cá thể, giúp đỡ nhận giúp đỡ người khác, chia sẻ kiến thức nỗ lực thực để hoàn thành trách nhiệm + Ba niềm vui Niềm vui Mua hàng: Đạt thông qua việc cung cấp sản phẩm dịch vụ đáp ứng tốt nhu cầu mong đợi khách hàng Niềm vui Bán hàng: Đạt người tham gia vào việc bán cung ứng dịch vụ cho sản phẩm Honda phát triển mối quan hệ với khách hàng dựa tin tưởng lẫn Niềm vui Sáng tạo: Đạt chất lượng sản phẩm vượt mong đợi có niềm tự hào công việc tiến hành thuận lợi Đạt thành viên Honda nhà cung cấp tham gia vào việc phát triển, thiết kế sản xuất sản phẩm Honda nhận thấy niềm vui khách hàng đại lý Honda có nỗ lực + Chính sách quản lý: Luôn vươn tới tham vọng tươi trẻ Tôn trọng lý thuyết vững chắc, phát triển ý tưởng mới, sử dụng thời gian hiệu Hứng thú công việc khuyến khích giao tiếp cởi mở Không ngừng phấn đấu cho qui trình làm việc hài hòa Luôn quan tâm đến giá trị nghiên cứu nỗ lực → Văn hóa doanh nghiệp tích cực (đã nêu trên) giúp cho nhân viên cảm thấy tôn trọng, vui vẻ hài lòng - Sự tăng trưởng phát triển nhân viên: Công ty đặc biệt trọng tới đào tạo phát triển nguồn nhân lực với khóa học thường xuyên công ty khóa đào tạo nước Đến gần 300 nhân viên tham dự khóa đào tạo nâng cao kiến thức tay nghề nhiều nước Nhật Bản, Thái Lan, Malaysia, Indonesia Chính sách đào tạo phát triển nhân sự: Công ty tôn trọng đề xuất người trẻ từ khơi gợi sáng tạo, sáng tạo công ty công nhận, không phân biệt sáng tạo người lâu năm hay người vào nghề Chính người trẻ người tràn đầy nhiệt huyết với công việc, có tính sáng tạo, tìm tòi, học hỏi cao, ý kiến công nhân tôn trọng họ người trực tiếp chế tạo sản phẩm, trực tiếp sản xuất hàng ngày nên mức độ kiến thức thực tế họ cao nhiều so với kỹ sư chuyên ngồi bàn giấy Khuyến khích làm việc nhóm, tính chủ động nhanh nhẹn công việc, giao tiếp tốt, ưu tiên cho người giỏi giao dịch tiếng Anh thương mại giao dịch quốc tế, khả chịu đựng áp lực công việc cao Bộ phận đào tạo Honda tổ chức 300 khóa học, phần lớn nhân viên trợ giúp Honda giảng dạy, tăng cường đào tạo thực hành CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CẤU TRÚC TỔ CHỨC Giới thiệu sơ đồ cấu tổ chức: Cơ cấu tổ chức HVN Cơ cấu tổ chức theo phận Cụ thể sau HONDA VIỆT NAM Các phòng ban chức tư vấn Bộ phận xe máy (xe số) R & D Sản xuất Kế toánTiếp thị (SX) (KT) (MKT) Bộ phận xe máy (xe ga) R & D SX KT MKT Bộ phận ô tô R & D SX KT MKT Đánh giá điểm mạnh điểm yếu cấu trúc tổ chức - Điểm mạnh:  Áp dụng cấu gia tăng chuyên môn hoá, cấu cho phép     nhà quản trị nhân viên phận tập trung vào tuyến sản phẩm hay dịch vụ mà họ đảm nhiệm Mặt khác, cho phép xác định cách xác yếu tố: chi phí, lợi nhuận vấn đề cần giải khả thành công tuyến sản phẩm Đồng thời, cho phép phận phát huy tối đa khả cạnh tranh hay lợi chiến lược sản phẩm Do trọng vào vài sản phẩm nên nhà quản trị trì tính linh hoạt, phản ứng kịp thời với thay đổi nhu cầu tiêu dùng biến động môi trường Cơ cấu mang tính linh hoạt nên thích hợp với thay đổi sản phẩm Dịch vụ môi trường, cho phép xác định yếu tố liên quan đến sản phẩm, dịch vụ, khuyến khích quan tâm nhu cầu khách hàng, phát triển kỹ tư quản trị phạm vi sản phẩm - Nhược điểm:  Tuy cấu tổ chức theo sản phẩm có nhược điểm khó phối hợp hoạt động phận sản phẩm  Cơ cấu theo sản phẩm cho phép điều động nhân nội tuyến sản phẩm nhân chuyên môn hoá theo sản phẩm  Việc thuyên chuyển nhân viên phạm vi tuyến sản phẩm mà họ phục vụ bị hạn chế Biện pháp khắc phục - Nhà quản lý Honda cần phải tìm cân kiểm soát theo chiều dọc kết hợp theo chiều ngang để vừa gắn với mục tiêu hiệu suất ổn định vừa kết hợp với học tập, sáng tạo tính linh hoạt - Định kỳ đánh giá cấu tổ chức để xác định xem có phù hợp với nhu cầu thay đổi - Xem xét việc kết hợp nhiều cấu trúc tổ chức cho Honda để cố gắng cân nhu cầu hiệu suất kiểm soát theo chiều dọc với đổi phối hợp theo chiều ngang [...]... năng chịu đựng áp lực công việc cao Bộ phận đào tạo của Honda tổ chức hơn 300 khóa học, phần lớn do các nhân viên trợ giúp của Honda giảng dạy, tăng cường đào tạo thực hành CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CẤU TRÚC TỔ CHỨC 1 Giới thiệu về sơ đồ cơ cấu tổ chức: Cơ cấu tổ chức của HVN là Cơ cấu tổ chức theo bộ phận Cụ thể như sau HONDA VIỆT NAM Các phòng ban chức năng tư vấn Bộ phận xe máy (xe số) R & D Sản xuất Kế... dự, trong đó có 215.314 tranh hợp lệ được gửi về, nâng tổng số ý tưởng nhận được qua 7 năm tổ chức lên con số hơn 1,3 triệu ý tưởng Bên cạnh ý nghĩa giáo dục của cuộc thi, HVN còn thực hiện trích 10.000 đồng với mỗi bức tranh hợp lệ để dành cho Quỹ từ thiện Honda Quỹ từ thiện Honda: Với tổng số tiền trích từ Quỹ ra là 2,15 tỷ trong năm 2014, HVN đã trao tặng 700 suất học bổng cho học sinh nghèo trên... là dịp lý tưởng để huấn luyện các kỹ năng cần thiết Các nhà quản trị và người trưởng nhóm giám sát thường có rất nhiều buổi thuyết trình và báo cáo và trong chương trình kiểm tra chất lượng thường phải có báo cáo về tiến độ thực hiện công việc Trong thời gian giữ chức giám đốc điều hành tại Honda, Masao Nemoto luôn khuyến khích các nhà quản trị chú tâm đến việc diễn tập những buổi báo cáo và thuyết. .. phẩm Honda phát triển mối quan hệ với khách hàng dựa trên sự tin tưởng lẫn nhau Niềm vui Sáng tạo: Đạt được khi chất lượng sản phẩm vượt quá sự mong đợi và chúng ta có được niềm tự hào khi công việc tiến hành thuận lợi Đạt được khi các thành viên Honda và các nhà cung cấp tham gia vào việc phát triển, thiết kế và sản xuất các sản phẩm Honda nhận thấy niềm vui của khách hàng cũng như các đại lý của Honda. .. quan hệ với công chúng ngày càng được chú trọng - Khả năng của các nhà quản lý để sử dụng các nguồn lực hữu hình (con người): Thành công mà Honda giành được có một bí mật vô cùng quan trọng, đó là khả năng nhà quản lý sử dụng nguồn lực hữu hình (con người) Để sử dụng tối đa nguồn lực hữu hình (con người), các nhà quản lý của Honda chú trọng vấn đề: tôn trọng nhân viên, cổ vũ khả năng tư duy sáng tạo... hợp theo chiều ngang để vừa gắn với mục tiêu hiệu suất và ổn định vừa kết hợp với học tập, sáng tạo và tính linh hoạt - Định kỳ đánh giá cơ cấu tổ chức để xác định xem nó có còn phù hợp với các nhu cầu thay đổi - Xem xét việc kết hợp nhiều cấu trúc tổ chức cho Honda để cố gắng cân bằng nhu cầu hiệu suất và kiểm soát theo chiều dọc với sự đổi mới và phối hợp theo chiều ngang ... nhận được học bổng Y-E-S Plus đầy ý nghĩa này - Chất lượng sản phẩm: Honda Việt Nam luôn đặt chất lượng là yếu tố đầu tiên để phục vụ khách hàng Những sản phẩm của Honda Việt Nam luôn đảm bảo các tiêu chuẩn của Tập đoàn Honda Motor Nhật Bản, của Việt Nam và của thế giới Các sản phẩm này cũng được kiểm tra theo quy trình tiêu chuẩn của Honda nhằm hạn chế tối đa những sản phẩm bị lỗi kĩ thuật trước khi... LXAT cho học sinh, sinh viên, khách hàng và người dân địa phương Để tăng cường hiệu quả của việc đào tạo, HVN sẽ tổ chức các khóa đào tạo, tập huấn nâng cao cho đội ngũ hướng dẫn viên và điều phối viên lái xe an toàn tại HEAD, cũng như tiếp tục cải tiến các tài liệu hỗ trợ Trong năm tài chính 2015, Honda sẽ tiếp tục hỗ trợ tài chính và kỹ thuật cho người dân địa phương trồng thêm 161 ha trong khuôn khổ... điểm:  Tuy vậy cơ cấu tổ chức theo sản phẩm có nhược điểm là rất khó phối hợp hoạt động giữa các bộ phận sản phẩm  Cơ cấu theo sản phẩm chỉ cho phép điều động nhân sự trong nội bộ từng tuyến sản phẩm vì nhân sự đã được chuyên môn hoá theo sản phẩm  Việc thuyên chuyển nhân viên ra ngoài phạm vi tuyến sản phẩm mà họ đang phục vụ cũng bị hạn chế 3 Biện pháp khắc phục - Nhà quản lý của Honda cần phải tìm... (NISTPASS) - Bộ Khoa học và Công nghệ, Công ty HVN và 8 trường đại học liên kết Thông qua chương trình, HVN mong muốn tìm kiếm và tạo điều kiện thuận lợi ươm mầm cho những tài năng trẻ, thúc đẩy sự phát triển khoa học công nghệ tại Việt Nam Trong vòng 9 năm triển khai giải thưởng, đã có90 sinh viên nhận được học bổng Honda Y-E-S là 3.000 USD và 1 xe máy do HVN sản xuất, trong đó 11 sinh viên tiếp tục nhận