Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng container tại Công ty cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương(HDL)

LUẬN VĂN “Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập container Công ty cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương(HDL)” MỞ ĐẦU Nền kinh tế giới bước vào kỷ XXI, kỷ nguyên hội nhập phát triển Sự phồn thịnh quốc gia phải gắn liền với phát triển chung kinh tế giới, không quốc gia tự khép độc lập với kinh tế giới mà lại phát triển mạnh mẽ được, qui luật chung kinh tế Để làm cho quốc gia giàu mạnh kinh doanh mua bán trao đổi hàng hóa, đầu tư phát triển quốc gia hoạt động kinh doanh quan trọng bậc Nhiều nước phát triển giới Mỹ, Nhật,… trở nên giàu có nhờ kết hoạt động sản xuất kinh doanh xuất nhập có hiệu Các quốc gia xây dựng chiến lược phát triển kinh tế sở thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu, xuất nhập đóng vai trò quan trọng kinh tế quốc gia, xuất tạo nguồn vốn chủ yếu cho nhập máy móc thiết bị, sở vật chất phục vụ cho trình công nghiệp hóa, đại hóa đất nước Nền kinh tế nước ta không nằm xu đó, với việc năm 2007 nước ta trở thành thành viên tổ chức thương mại giới WTO tạo điều kiện thuận lợi điều kiện xuất nhập với nước giới Hoạt động kinh doanh xuất nhập năm gần phát triển mạnh mẽ Từ hoạt động xuất nhập đẩy mạnh trình vận tải giao nhận phát triển mạnh mẽ ngày khẳng định tầm quan trọng kinh tế quốc dân Phát triển hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập nước ta có ý nghĩa quan trọng, góp phần tích lũy ngoại tệ, làm đơn giản hóa chứng từ, thủ tục thương mại, hải quan thủ tục pháp lý khác, tạo điều kiện làm cho sức cạnh tranh hàng hóa nước ta thị trường quốc tế tăng đáng kể, đẩy mạnh tốc độ giao lưu hàng hóa xuất nhập với nước giới, góp phần làm cho đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối Nhận thức tầm quan trọng công tác giao nhận hàng hóa trao dổi mau bán hàng hóa xuất nhập với kiến thức học trường kêt hợp với thời gian tìm hiểu Công ty cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương, em lựa chọn nghiên cứu đề tài: “Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập container Công ty cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương(HDL)” Do kiến thức hạn chế thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên trình hoàn thành đề tài tốt nghiệp không tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận góp ý Thầy Cô Em xin chân thành cảm ơn quan tâm giúp đỡ ban lãnh đạo Cô Chú, Anh Chị Công ty cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương giúp đỡ em trình thực tập Công ty Đặc biệt em xin cảm ơn Thầy giáo TS Lý Huy Tuấn, người trực tiếp hướng dẫn, theo dõi giúp đỡ tận tình suốt thời gian em thực đề tài tốt nghiệp Ngoài phần mở đầu kết luận kết cấu đề tài em gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Chương 2: Thực trạng giao nhận hàng nhập Công ty cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương Chương 3: Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập container Công ty cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT GTVT Giao thông vận tải XNK Xuất nhập VTĐPT Vận tải đa phương thức TW Trung Ương LHQ Liên hiệp quốc L/C Thư tín dụng D/O Lệnh giao hàng ICD Cảng nội địa BDSC Bảo Dưỡng sửa chữa TT Thanh toán Con’t Container NK Nhập TNHH Trách nhiệm hữu hạn WH Nhà kho CY Bãi container SL Số lượng GTGT Thuế giá trị gia tăng TTĐB Tiêu thụ đặc biệt CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 TỔNG QUAN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU Đặc điểm bật việc trao đổi kinh tế quốc gia giới người mua người bán quốc gia khác Sau ký hợp đồng trao đổi mua bán ngoại thương, người bán thực việc giao hàng, tức hàng hóa vậ chuyển từ nước người bán sang nước người mua Để cho trình thực phải trải qua nhiều công đoạn khác trình chuyên chở như: bao bì, đóng gói, lưu kho, vận chuyển hàng cảng xếp hàng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, vận chuyển hàng đường biển, dỡ hàng khỏi tàu giao hàng cho người nhận… Tất công việc gọi dịch vụ giao nhận 1.1.1 Hoạt động giao nhận người giao nhận Dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding service), theo qui tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận “ loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn có liên quan đến dịch vụ trên, bao gồm vấn đề liên quan đến Hải quan, tài chính, bảo hiểm, toán quốc tế, thu nhập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo luật thương mại Việt Nam: Giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận chuyển người giao nhận khác Như Giao nhận (Forwarding) tập hợp nghiệp vụ liên quan đến trình vận chuyển nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng Giao nhận thực chất tổ chức trình chuyên chở giải thủ tục liên quan đến trình chuyên chở Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi chung người giao nhận (Forwarer, Freight Forwarder, Forwarding Agent) Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, Công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác Trước người giao nhận làm đại lý (Agent) thực số công việc nhà xuất (XNK) ủy thác xếp dỡ hàng hóa, lưu kho bãi, làm thủ tục giấy tờ, lo liệu vận chuyển nội địa, thủ tục toán tiền hàng… Cùng với phát triển thương mại quốc tế tiến khoa học kỹ thuật ngành vận tải mà dịch vụ Giao nhận ngày mở rộng Ngày người Giao nhận đóng vai trò quan trọng thương mại vận tải quốc tế Người Giao nhận không làm thủ tục Hải quan, thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói toàn trình vận tải phân phối hàng hóa Ở nhiều quốc gia khác nhau, người Giao nhận gọi theo tên khác như: Đại lý Hải quan (Customs House Agent), Môi giới Hải quan (Custom broker), Đại lý toán (Clearing Agent), Đại lý gửi hàng giao nhận (Shipping and Forwarding Agent), Người chuyên chở 1.1.2 Phạm vi dịch vụ giao nhận Phạm vi dịch vụ giao nhận nội dung dịch vụ Giao nhận, kho vận Trừ trường hợp người gửi hàng (hoặc người nhận hàng) muốn tham gia vào khâu hay thủ tục nào, chứng từ đó, thông thường người giao nhận thay mặt người gửi hàng (hoặc người nhận hàng) lo liệu trình vận chuyển hàng hóa từ cửa tới cửa, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng cuối Người Giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý, thuê dịch vụ người thứ ba khác Những dịch vụ mà người Giao nhận thường cung cấp là: - Chuẩn bị hàng hóa để chuyên chở, tổ chức chuyên chở hàng hóa phạm vi Ga, Cảng - Tổ chức xếp dỡ hàng hóa - Làm tư vấn cho chủ hàng lĩnh vực chuyên chở hàng hóa - Ký hợp đồng vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước - Làm thủ tục gửi hàng, nhận hàng - Làm thủ tục Hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch Mua bảo hiểm cho hàng hóa - Làm chứng từ cho việc gửi hàng, nhận hàng toán - Thanh toán quốc tế, thu đổi ngoại tệ - Nhận hàng từ chủ hàng giao cho người chuyên chở giao cho người nhận hàng - Nhận hàng từ người chuyên chở, tổ chức vận tải hàng hóa nội địa giao cho người nhận Thông báo tình hình đến phương tiện vận tải - Gom hàng, lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp - Đóng gói bao bì, phân loại tái chế hàng hóa, lưu kho bảo quản hàng hóa - Nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến vận động hàng hóa - Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho bãi - Thông báo tổn thất với người chuyên chở, giúp chủ hàng giải có khiếu nại đòi bồi thường Phạm vi hoạt động người giao nhận thể qua sơ đồ: Giao nhận - Cấp chứng từ vận tải Lưu cước hàng hóa Tổ chức vận tải Tính cước (đường sắt/hàng không/đường bộ/ đường biển) Thuê tàu- lưu khoang Thông báo cho người nhận Gom hàng Dỡ hàng xử lý hàng nhập Đại lý tàu Bảo hiểm vận tải Khai báo hải quan hay chuyển tiếp hàng cảnh Giám định chất lượng Lưu kho phân phối hàng Kế hoạch xếp hàng theo lịch tàu Giao hàng địa phương Dán nhãn hiệu Lưu kho Những dịch vụ đặc biệt: hàng tươi sống, may mặc Dịch vụ vận chuyển ô tô Cấp chứng từ xuất Hàng công trình công trình chìa khóa trao tay Đóng gói Kiểm soát đơn hàng Sơ đồ 1.1 Phạm vi hoạt động người giao nhận Ngoài người kinh doanh dịch vụ giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng vận chuyển máy móc thiết bị cho công trình xây dựng lớn, vận chuyển quần áo may mặc sẵn từ Container đến thẳng cửa hàng, hay vận chuyển nước để tham gia hội chợ hàng tiêu dùng, triển lãm… Đặc biệt năm gần đây, người giao nhận thường cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức (VTĐPT), đóng vai trò MTO (Multimodal Transport Operator) phát hành chứng từ vận tải 1.1.3 Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Người giao nhận làm chức công việc người sau đây: Môi giới hải quan (Custom Broker): Họ hoạt động nước với nhiệm vụ làm thủ tục hải quan hàng nhập môi giới Hải quan Sau mở rộng hoạt động phục vụ hàng xuất dành chở hàng vận tải quốc tế lưu cước với hãng tàu theo ủy thác người xuất người nhập tùy thuộc vào hợp đồng mua bán ngoại thương Đại lý (Agent): Trước người giao nhận không đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở Người giao nhận hoạt động cầu nối người gửi hàng người chuyên chở đại lý người chuyên chở người gửi hàng Người gom hàng (Cargo Consolidator): Dịch vụ xuất sớm Châu Âu chủ yếu phục vụ cho đường sắt Đặc biệt vận tải hàng hóa Container, dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL – Less than a container load) thành hàng nguyên (FCL – Full container load) để tận dụng sức chứa, sức chở container giảm cước phí vận chuyển Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trò người vận tải đại lý Người chuyên chở (Carrier): Hiện nhiều trường hợp người Giao nhận đóng vai trò người chuyên chở, tức người Giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận chuyển với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hóa từ nơi đến nơi khác Người Giao nhận đóng vai trò người thầu chuyên chở theo hợp đồng (Contracting Carrier), người Giao nhận ký hợp đồng chuyên chở họ người chuyên chở thực tế (Performing Carier) Lưu kho bãi hàng hóa (Warehousing): Trong trường hợp khách hàng yêu cầu lưu kho hàng hóa trước xuất sau nhập khẩu, người Giao nhận bố trí phương tiện nội có phân phối hàng theo yêu cầu Lo liệu chuyển tải gửi tiếp hàng hóa (Transhipment and on-carriage): Khi hàng hóa phải chuyển tải cảnh qua nước thứ ba, người Giao nhận lo liệu thủ tục cảnh tổ chức chuyên chở hàng hóa từ phương tiện vận tải sang phương tiện vận tải khác, giao hàng đến tay người nhận Người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport OperatorMTO): Trong trường hợp người Giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt (hoặc gọi vận tải từ cửa tới cửa – Door to Door) người Giao nhận đóng vai trò người kinh doanh vận tải đa phương thức MTO người chuyên chở chịu trách nhiệm hàng hóa trước chủ hàng Khi người Giao nhận có khả tổ chức trình vận tải cách tốt tiết kiệm 1.1.4 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận Tùy theo chức người giao nhận, người giao nhận phải thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết phải chịu trách nhiệm về: Khi người giao nhận đại lý: - Giao hàng không dẫn - Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hóa có hướng dẫn - Thiếu sót làm thủ tục hải quan - Gửi hàng sai địa chỉ,chở hàng sai đến nơi qui định - Tái xuất không làm thủ tục xin hoàn lại thuế …… Người giao nhận bị bên thứ ba khiếu nại hư hỏng hay mát hàng hoá hay tổn hại cá nhân mà gây cho họ trình thực nhiệm vụ Tuy nhiên người giao nhận thường không nhận trách nhiệm hành vi hay sơ suất bên thứ ba như: người chuyên chở, người nhận lại dịch vụ giao nhận miễn biểu đầy đủ quan tâm chu đáo việc lựa chọn bên thứ ba Điều thể qua điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn người giao nhận hoạt động với tư cách đại lý việc thực chức truyền thống như: lưu cước, lo vận chuyển khai báo Hải quan Khi Người giao nhận người uỷ thác, người chuyên chở: Là người uỷ thác, người giao nhận ký hợp đồng độc lập nhận trách nhiệm với danh nghĩa thực dịch vụ khách hàng yêu cầu Khi chịu trách nhiệm hành vi sơ suất người chuyên chở người nhận lại dịch vụ giao nhận mà họ sử dụng để thực hợp đồng Nói chung họ thương lượng giá dịch vụ với khách hàng nhận lại hoa hồng Tuy nhiên người giao nhận không chịu trách nhiệm hư hỏng mát hàng hoá phát sinh từ trờng hợp sau đây: - Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ thác - Khách hàng đóng gói kẻ ký mã hiệu không phù hợp - Do nội tỳ chất hàng hoá - Do chiến tranh đình công trường hợp bất khả kháng Người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở không trường hợp họ tự vận chuyển hàng hoá phương tiện vận tải (Performing carrier) mà trường hợp họ việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối người giao nhận chịu trách nhiệm nhiệm người chuyên chở người Giao nhận thực dịch vụ phương tiện người mình, người giao nhận cam kết rõ ràng hay ngụ ý họ chịu trách nhiệm người chuyên chở 1.1.5 Quan hệ người giao nhận với bên có liên quan Chính Phủ quan khác: Trong lĩnh vực quan, công sở, người giao nhận phải giao dịch với quan sau:  Cơ quan Hải quan để khai báo hải quan  Cơ quan Cảng để làm thủ tục thông cảng  Ngân hàng T.W để phép kết nối, Ngân hàng đơn vị đứng bảo lãnh trả tiền cho người xuất thực toán tiền hàng cho người xuất  Bộ y tế, Bộ khoa học công nghệ môi trường, Bộ văn hoá thông tin để xin giấy phép (nếu cần tuỳ theo mặt hàng)  Cơ quan Lãnh để xin giấy chứng nhận xuất xứ  Cơ quan kiểm soát xuất nhập  Cơ quan cấp giấy vận tải Các bên tư nhân: Trong lĩnh vực tư nhân, người giao nhận phải giao dịch với bên: - Người giữ kho để lưu kho hàng hoá 10 * Trong tờ khai Hải quan, ghi tổng giá trị nguyên tệ mặt hàng khai báo phụ lục tờ khai - Trên phụ lục tờ khai: ghi trị giá nguyên tệ cho mặt hàng Mục 24: Thuế nhập khẩu: Ghi giá trị mặt hàng đơn vị tiền Việt Nam Đối với mặt hàng theo qui định áp dụng mức giá HĐMBNT hóa đơn thương mại để làm giá trị tính thuế Hải quan đơn gía nguyên tệ giá CIF giá DAF (đối với hàng nhập qua biên giới đất liền) "trị giá tính thuế" qui ước đổi tính từ [“Tỷ giá” (mục 15)] x [ “trị gía nguyên tệ” (mục 23)] Nếu đơn giá nguyên tệ gía CIF DAF vào đơn giá ghi chứng từ theo qui định quan nhà nước có thẩm quyền để tính giá CIF giá DAF, từ tính thuế theo công thức "trị giá tính thuế" = [“đơn giá nguyên tệ” (mục 22)] x ["Tỷ giá” (mục 15)] x ["Lượng" (mục 20)] - Đối với mặt hàng lô hàng thuộc diện phải áp dụng giá thuế theo giá tính thuế tối thiểu trị gía tính thuế kết phép tính "Mức giá tối thiểu theo bảng giá quan nhà nước có thẩm quyền quy định" x "lượng" (mục 20) x "tỷ giá" (mục 15) - Đối với mặt hàng thuộc diện tính giá trị tính thuế Hiệp định giá trị GATT/WTO thực theo cách tính thuế tờ khai trị giá theo quy định * Thuế suất (%): Ghi mức thuế suất tương ứng với mã số xác định tiêu thức (mục 18) theo biểu thuế NK * Tiền thuế: Ghi số thuế NK phải nộp mặt hàng kết phép tính: "Trị giá thính thuế" x "thuế suất" (%) mặt hàng * Trong trường hợp lô hàng có từ mặt hàng trở lên cách ghi vào tiêu thức sau: - Trên tờ khai Hải quan: Ghi tổng số thuế nhập nộp ô "cộng" - Trên phụ lục tờ khai: Ghi rõ giá trị tính thuế, thuế suất, số thuế nhập phải nộp cho mặt hàng * Trị giá tính thuế: Trị giá tính thuế thuế GTGT TTĐB tổng giá trị thuế nhập thuế nhập phải nộp mặt hàng Công thức tính: "Trị giá tính thuế GTGT (hoặc TTĐB)" = "Trị giá tính thuế nhập khẩu" + "tiền thuế nhập khẩu" (Mục 24) * Thuế suất: Ghi mức thuế suất GTGT (hoặc TTĐB) tương ứng với mã số hàng hoá xác định mã số hàng hoá mục 18 theo biểu thuế GTGT TTĐB Ghi số thuế GTGT (hoặc TTĐB) phải nộp kết phép tính: 66 " Trị giá GTGT (hoặc TTĐB)" x "thuế suất (%)" mặt hàng Ví dụ: Một lô hàng nhập có giá trị 200.000 USD (FOB YOKACHY) cán lập tờ khai Hải quan mục 24 mục 25 phải tính thuế nhập khẩu, thuế GTGT (hoặc TTĐB) sau: Trước hết chuyển đổi từ FOB YOKACHY sang CIF Hải Phòng theo công thức: CIF = C + F + I Trong đó: - C: (cost) giá hàng nhập theo giá FOB - F: Là chi phí vận chuyển chặng vận tải từ YOKACHY đến Hải Phòng (giá trị F lấy từ Booking Note ký Công ty với hãng tàu) thông thường F = 15% FOB) - I: phí bảo hiểm cho lô hàng chặng vận tải I = R x FOB = 0,3% × FOB (tuỳ theo điều kiện bảo hiểm) Khi CIF = FOB + I + F = FOB + 15% ×FOB + 0,3%× FOB = 1,153 FOB = 200.000 x 1,153 = 230.600 (USD) (Trong mục 15: Đồng tiền toán USD, tỷ giá tính thuế 20.890 VND/USD) Khi mục 24 ghi sau: - Trị giá tính thuế: 4.871.234.000 VNĐ = (230.600 x 20.890) - Thuế suất (%) 20% (được tra hướng dẫn sử dụng thuế XNK thuế GTGT ứng với mã số hàng hoá) - Tiền thuế nhập khẩu: 963.446.800 VNĐ= (230.600 x 20.890 × 0,2) Mục 25 ghi sau: (Thuế GTGT: 10%) - Trị giá tính thuế: 5.780.680.800 VNĐ = (230.600+ 230.600 x 0,2) x 20.890 - Tiền thuế GTGT: 5.780.680.800 × 0,1 = 578.068.080VNĐ Hiện việc khai báo hải quan điện tử vào trình làm thủ tục hải quan áp dụng rộng rãi cho doanh nghiệp xuất nhập Khai báo hải quan điện tử tiết kiệm thời gian cho doanh nghiệp khai báo hải quan, thay cho hồ sơ khai báo dày tờ khai hải quan gọn nhẹ, bên cạnh khai báo hải quan gặp số trở ngại nhân viên chưa có trình độ, nghẽn mạng thường xuyên xảy ra, cố đường truyền làm chậm trễ Nhưng tương lai việc áp dụng khai báo hải quan điện tử tiết kiệm cho Công ty nhiều thời gian chi phí cho thủ tục 67 Các thủ tục Hải quan chiếm phần lớn thời gian lực hoạt động Công ty Do vậy, Công ty cần có khéo léo, tính xác hiểu biết tiến hành trình khai thuê Hải quan có hiệu thoả mãn nhu cầu khách hàng Quá trình gồm sưu tập nhiều loại chứng từ điền mẫu tờ khai, thuế nhập khẩu, VAT cách đắn Hơn thủ tục Hải quan yêu cầu phải qua kiểm tra sát thực tế loại hàng hoá áp mã tính thuế, phải xuất trình hàng hoá cho thông quan cam kết đảm bảo tất loại phí thuế Việc khai báo thủ tục Hải quan vào thời gian cần phải tính toán hợp lý nhà nhập muốn nợ thuế luật Hải quan Việt Nam cho phép người nhập nộp thuế chậm 30 ngày kể từ ngày đăng ký khai báo Hải quan, việc làm thủ tục khai báo Hải quan diễn trước dỡ hàng từ tuần đến tuần số ngày nộp thuế chậm người nhập lại từ 15 đến 23 ngày Đồng thời khai báo Hải quan tỷ giá tính thuế tính vào ngày nộp hồ sơ mà thị trường tỷ giá đồng tiền toán giảm giá làm cho người nhập chịu thiệt việc khai báo Hải quan sớm Việc kiểm hoá hàng hoá Hải quan trước hàng hoá thông quan công việc bắt buộc theo quy định nhà nước nhằm ngăn chặn tượng tiêu cực gian lận thương mại xảy Để đảm bảo cho việc kiểm hoá diễn nhanh chóng hiệu Công ty phải chuẩn bị đầy đủ phương tiện, công cụ hỗ trợ đắc lực cho Hải quan tiến hành kiểm tra Ngoài trình làm thủ tục Hải quan hải quan có yêu cầu Công ty phải triệt để tuân thủ quy định Hải quan nhằm tránh phiền hà rắc rối Khắc phục chậm trễ việc hoàn thiện chứng từ Với đẩy mạnh tốc độ vận tải, đặc biệt việc sử dụng phương tiện chuyên chở Container ngày nhiều Đôi trình chuẩn bị Công ty cần lưu ý người nhập giục người xuất gửi toàn chứng từ yêu cầu hợp đồng thương mại giao hàng lên phương tiện vận tải cách nhanh chóng Nguyên nhân chậm trễ: Những chậm trễ việc hoàn thành chứng từ trở thành vấn đề nghiêm trọng Sai sót người nguyên nhân lớn lực công tác nhân viên quan hữu quan gây nên Chủ yếu kinh nghiệm nhân viên Công ty hạn chế, chưa tuân thủ theo quy trình làm việc khoa học Những nguyên nhân phổ biến chậm trễ: 68 - Người xuất gửi thiếu chứng từ cần thiết yêu cầu - Các sai sót thông tin chứng từ - Chậm trễ việc liên lạc nhân viên Cảng, Hải quan quan - Khi nhận chứng từ không xem xét kiểm tra kỹ lưởng - Chậm trễ Ngân hàng chứng từ không ăn khớp Khắc phục chậm trễ sai sót: Để khắc phục vấn đề cần phải có nhân viên chức giải công việc chứng từ Trong trình nhận chứng từ người xuất khẩu, cán lập chứng từ cần phải kiểm tra đối chiếu kỹ lưỡng chứng từ với nhau, có sai lệch thông tin hàng hoá chứng từ cần phải tìm hiểu nguyên nhân gây sai lệch đó, sai lệch chứng từ nào, cần phải liên lạc nhanh với người xuất để tìm hiểu nguyên nhân sai lệch yêu cầu sửa đổi chứng từ cho ăn khớp với Áp dụng hải quan điện tử làm giảm thời gian luân chuyển chứng từ chứng từ gọn nhẹ lại có tờ khai hải quan tránh mát luân chuyển Để tránh sai sót trình hoàn thiện chứng từ, giao nhận cán công ty cần tuân thủ quy trình làm việc tránh cố xảy gây ảnh hưởng đến uy tín Công ty gây chậm trễ hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty A Giao nhận, ký đóng dấu hồ sơ Bước 1: Tiếp nhận hồ sơ, chứng từ tài liệu khách hàng giao - Chuẩn bị: Liên hệ trước với người giao hồ sơ - Giao nhận hồ sơ: Có mặt địa điểm giao hồ sơ giờ, kiểm đếm số lượng hồ sơ, chứng từ cẩn thận ghi vào sổ giao nhận rõ ràng ngày giờ, họ tên người giao nhận… - Sau giao nhận hồ sơ: Cập nhật vào sổ theo dõi Bước 2: Chuyển hồ sơ làm cho khách hàng ký đóng dấu - Chuẩn bị: + Liên hệ với người ký hồ sơ + Kiểm tra đầy đủ tính quán sơ số liệu hồ sơ + Sắp xếp lại hồ sơ cần thiết Báo cáo cho cấp xảy sai sót - Ký đóng dấu hồ sơ: + Giao hồ sơ cho người ký, theo dõi trình ký hồ sơ để đảm bảo sai sót ký thiếu + Trước đem hồ sơ đóng dấu phải kiểm tra lại 69 + Giao hồ sơ ký cho người phụ trách đóng dấu phải theo dõi trình đóng + Trước mang hồ sơ phải kiểm tra - Sau ký đóng dấu hồ sơ: Bàn giao đầy đủ cho trưởng phòng, cập nhật thông tin vào sổ theo dõi B Làm hồ sơ Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ khai báo hải quan - Kiểm tra hồ sơ nhận từ khách hàng Trong vòng 15 phút phải báo cáo cho trưởng phòng phát thiếu chứng từ, hồ sơ không đồng - Chuẩn bị đầy đủ văn pháp qui có liên quan biểu mẫu làm hồ sơ - Vào sổ theo dõi làm hồ sơ Bước 2: Làm hồ sơ - Kiểm tra chi tiết tất chứng từ có liên quan Trong vòng tiếng đồng hồ phải báo cáo phát sai sót - Khai báo vào mẫu biểu máy tính, im tờ khai phụ lục, chụp tất chứng từ soạn thảo công văn cần thiết - Kiểm tra xếp hồ sơ hoàn thành Bước 3: Sau hoàn thành hồ sơ - Giao lại hồ sơ cho cấp kiểm tra Điều chỉnh, sửa chữa chỗ sai sót mà cấp phát - Cập nhật thông tin vào sổ theo dõi - Cập nhật thông tin cần thiết vào sở liệu: tên,mã hàng, mã thuế, văn pháp luật có liên quan ban hành… - Sao chụp lưu trữ tất hồ sơ, chứng từ, tài liệu công văn có liên quan C Mở tờ khai Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ mang sang hải quan làm thủ tục khai báo - Kiểm tra lại hồ sơ: Số lượng chứng từ, chữ ký dấu, thông tin tờ khai, phụ lục chứng từ, công văn kèm theo Bước 2: Đi mở tờ khai - Mang toàn tờ khai, chứng từ đính kèm đĩa mềm (nếu có) quan hải quan để mở tờ khai - Vào sổ máy tính thông tin liên quan đến hồ sơ - Trả lời thông tin liên quan đến hồ sơ mà cán hải quan hỏi Nếu không trả lời báo cáo cấp 70 - Trả lệ phí hải quan, làm thủ tục liên quan khác theo yêu cầu cán hải quan - Nhận lại toàn hồ sơ kèm theo thông báo thuế chứng từ hải quan khác (nếu có) Kiểm tra kỹ trước mang - Ghi đầy đủ thông tin vào mẫu theo dõi mở tờ khai Bước 3: Sau mở tờ khai - Giao lại cho trưởng phòng toàn hồ sơ kèm theo chứng từ hải quan (nếu có) - Vào sổ theo dõi thông tin cần thiết hồ sơ mở tờ khai - Theo dõi việc nộp thuế, nợ thông báo thuế, chứng từ gốc D Giao nhận hàng hóa Bước 1: Chuẩn bị giao hàng theo yêu cầu khách hàng - Thu thập đầy đủ thông tin cần thiết lô hàng yêu cầu giao hàng - Chuẩn bị đầy đủ: Biên giao hàng, Packinglist chứng từ cần thiết khác - Điền trước thông tin vào biên giao hàng - Liên hệ trước với người nhận hàng để phối hợp nhận hàng - Kiểm tra hàng hóa trước giao Bước 2: Giao hàng - Xuất trình cho bảo vệ phiếu giao hàng trước cổng (nếu lấy hàng từ kho bãi Công ty) - Có mặt địa điểm giao hàng thời gian quy định - Thông báo cho người nhận hàng biết để nhận hàng - Luôn có mặt địa điểm giao hàng theo dõi sát trình rút hàng công nhân xe nâng, thực việc kiểm đếm số lượng, quan sát trạng hàng hóa giao hàng cho người nhận theo danh mục hàng hóa - Ghi chép đầy đủ thông tin hàng hóa vào biên giao hàng (ít gốc) lấy đầy đủ chữ ký người nhận hàng, lái xe người làm chứng cần thiết - Báo cáo cho cấp xảy tình phát sinh mà không tự xử lý - Tuân thủ nguyên tắc giao hàng: + Giao số lượng theo danh mục hàng hóa 71 + Giao nguyên đai, nguyên kiện Nếu hàng không nguyên đai, nguyên kiện niêm phong, thùng bị rách, bẹp méo… phải lập biên ghi nhận trạng, kiểm đếm chi tiết bên lấy chữ ký tất người có liên quan: người nhận hàng, lái xe, người làm chứng Bước 3: Sau giao nhận hàng - Cập nhật thông tin vào sổ theo dõi - Tập hợp đầy đủ biên giao hàng (02 gốc) điền đầy đủ thông tin chữ ký tất bên liên quan - Báo cáo hàng ngày cho cấp về: thời gian giao hàng, trình giao hàng, vấn đề phát sinh… - Tập hợp, chụp lưu trữ tất chứng từ có liên quan Kết luận: Để quy trình giao nhận hàng NK diễn tốt đẹp nhanh chóng Công ty nên hoàn thiện công tác lập, lưu trữ bảo quản, lưu chuyển chứng từ, đôn đốc nhân viên hoàn thành cẩn thân, tỷ mỷ công việc giao theo quy trình, cử người giám sát nhân viên chưa có kinh nghiệm thời gian đầu đảm bảo công việc diễn suôn sẻ, tránh xảy sai sót trình giao nhận hàng liên quan đến chứng từ Công ty cần thực tốt vấn đề giúp cho trình nhận hàng nhập nhanh hơn, kinh danh có hiệu 3.2.4 Hoàn thiện công tác vận chuyển hàng nhập cho chủ hàng Để thực khâu vận tải nội địa Công ty cần phải có chuẩn bị kỹ lưỡng đồng thời phải tổ chức tốt trình chuyên chở đảm bảo an toàn cho hàng hoá tiến độ thời gian giao hàng Chuẩn bị nhân công, kho bãi phương tiện để phục vụ tốt trình vận chuyển Việc tìm hiểu đặc tính riêng biệt hàng hoá cần vận chuyển đến cho chủ hàng NK có ý nghĩa quan trọng, không nắm bắt hiểu rõ trình vận chuyển làm cho hàng hoá dễ bị biến chất, hư hỏng, đổ vỡ Đồng thời với trình làm thủ tục nhận hàng NK Công ty cần phải có chuẩn bị nhân công, kho bãi phương tiện vận chuyển để tiến hành xếp dở, lưu kho vận chuyển thẳng hàng NK đến cho chủ hàng theo tiến độ thời gian thoả thuận hai bên Hiện Công ty có lợi lớn có hệ thống kho bãi khang trang phục vụ tốt nhu cầu lưu giữ loại hàng hoá Tuy nhiên cần xác định tính hợp lý lô hàng việc lưu giữ vị trí kho bãi để thuận tiện cho việc xếp dở nâng hạ hàng hoá để vận chuyển 72 Nếu hàng nhập container mà không yêu cầu lưu kho bãi Công ty sau nhận từ Cảng Hải Phòng, Công ty bố trí, điều độ xe giao hàng cho chủ hàng Vào thời gian cao điểm hàng từ khoảng tháng 10 năm trước đến tháng năm sau Công ty không đủ xe để vận chuyển container cho tất khách hàng nên cần phải thuê xe để chở hàng, đảm bảo thời gian tiến độ giao nhận cho khách giữ uy tín Công ty Hiện nay, khu vực Hải Phòng Hải Dương có nhiều Công ty vận tải lớn chuyên chở Container, hàng hoá xuất nhập Công ty vận tải Đông Đô, Trường Giang, Thịnh Phát, An Huy, Hatexim… Đây thị trường vận tải với đội ngũ phương tiện đại chuyên dụng đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm, với yếu tố họ có đầy đủ khả đảm bảo tiến độ giao hàng độ an toàn cao trình chuyên chở Do Công ty có đội xe chuyên chở container việc xây dựng giá thành độ tin cậy khẳng định Do lựa chọn phương tiện thuê để đảm bảo hàng nhiều Công ty phải ý đến yếu tố giá an toàn tin cậy cho hàng hóa Nếu hàng yêu cầu lưu kho Ford hàng hoá lưu giữ kho riêng Công ty phải an toàn, kho bãi phải chuẩn bị tốt, đủ tiêu chuẩn phù hợp với điều kiện kỹ thuật bắt buộc áp dụng loại hàng hoá nghiên cứu tìm hiểu Hoàn thiện công tác vận chuyển container cho chủ hàng nhập Thời điểm hàng nhiều kéo dài từ tháng 10 năm trước đến tầm tháng năm sau Như năm chia thành thời điểm từ tháng 10 năm trước đến tháng năm sau tháng cao điểm lại tháng vào thời lỳ thấp điểm hàng Có vào thời điểm hàng đôi xe ngồi không, khách hàng Công ty đa phần khách hàng thường xuyên Vào thời giai cao điểm hàng xe Công ty vận chuyển chậm thời gian gây ảnh hưởng đến sản xuất khách hàng, kế hoạch lấy hàng cảng theo khách hàng Vậy để tránh lãng phí có thời gian hàng không nhiều nên Công ty nên xem xét việc thuê xe đảm bảo tiến độ hàng cho khách Về lâu dài chiến lược thu hút thêm khách hàng tốt đảm bảo đồng hàng năm nghĩ tới phương án đầu tư thêm phương tiện Nhưng với tình trạng Công ty việc lựa chọn Công ty vận tải thuê vào thời gian hàng nhiều hợp lý Nhưng việc thuê phương tiện Công ty cần có phối hợp chặt chẽ phòng ban, nắm bắt hàng hóa kho để biết thời điểm khách hàng cần mặt hàng để sản xuất trước, để bố trí xếp kho, có kế hoạch đưa xe lấy hàng ưu tiên khách hàng Ford trước, sau vận chuyển 73 cân khách hàng lại đảm bảo thời gian giao hàng Tránh thuê xe nhiều tốt, đảm bảo quay vòng xe phục vụ cho Công ty khai thác Bảng 3.1 Bảng so sánh giá cước vận tải số Công ty vận tải ĐVT: VNĐ (Tính cho container 40’) Tuyến đường STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Lấy hàng/vỏ Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải phòng Hải dương Hải dương Hải dương Hải dương Hải dương Hải dương Cước vận chuyển/Freight charges Trả hàng/đóng hàng Place of loading/unloading Cẩm Phả Cửa Ông Mông Dương Móng Cái Uông Bí Hạ Long Cái Lân Mạo Khê Đông Triều Hải dương KCN Nam Sách-Hải dương KCN Đại An - Hải dương KCN Tân Trường - Hải dương KCN Phố Nối A Yên Mỹ - Hưng Yên Như Quỳnh - Hưng Yên Sài Đồng - Gia Lâm - HN Văn Điển - Hà nội Đông Anh - Hà nội KCN Quang Minh- Vĩnh Phúc KCN Khai Quang - Vĩnh Phúc Toyota-Vĩnh Phúc Từ Sơn - Bắc Ninh Quế Võ - Bắc Ninh Phú Thọ Việt Trì Hà Tây Mỹ Đình Đồng Văn Phủ Lý Ninh Bình Nam Định Thái Bình Thanh Hoá Vinh Bắc Giang Lạng Sơn Đồng Văn Yen Vien Vĩnh Yen Mỹ Đinh Lạng Sơn Mạo Khê - Hải dương 74 C.ty vận tải Trường Giang 3,440,000 3,450,000 3,580,000 5,650,000 2,230,000 2,680,800 2,570,200 2,354,550 2,537,430 2,269,012 2,148,680 2,370,300 2,380,500 2,730,000 2,860,000 2,968,000 3,100,560 3,278,207 3,810,800 4,214,600 4,568,800 4,160,700 3,498,700 3,635,400 5,250,800 4,840,576 3,870,300 3,460,000 3,780,400 4,210,890 3,828,570 3,425,890 3,010,500 5,175,900 6,359,000 4,030,850 5,915,000 2,760,000 2,600,000 3,270,000 2,570,000 5,200,000 1,800,000 Công ty vận tải Hatexim 3,449,025 3,589,708 3,671,113 5,674,068 2,336,714 2,709,817 2,577,294 2,404,551 2,540,225 2,296,012 2,160,339 2,372,365 2,391,527 2,734,864 2,866,676 2,972,706 3,108,380 3,281,207 3,817,845 4,215,574 4,570,307 4,165,917 3,503,708 3,639,381 5,251,597 4,844,576 3,874,310 3,464,053 3,781,319 4,212,924 3,830,786 3,429,294 3,011,527 5,180,831 6,364,115 4,034,923 5,917,363 2,729,748 2,542,726 3,208,460 2,521,962 5,103,320 1,744,056 C.ty vận tải Thịnh Phát 3,450,000 3,600,508 3,680,000 5,680,500 2,340,000 2,712,300 2,580,000 2,410,500 2,545,200 2,300,000 2,163,400 2,375,360 2,395,500 2,740,500 2,870,600 2,975,700 3,110,400 3,285,300 3,823,560 4,220,780 4,575,350 4,170,000 3,510,000 3,643,000 5,255,600 4,850,500 3,878,260 3,470,000 3,785,300 4,215,000 3,835,200 3,432,300 3,015,500 5,185,100 6,370,000 4,037,780 5,920,500 2,734,500 2,550,900 3,250,460 2,560,700 5,153,000 1,789,000 Vào thời gian hàng nhiều năm với đội xe Công ty phải thuê xe để chở hàng Vì việc lựa chọn Công ty vận tải chuyển chở container đảm bảo an toàn, tin cậy giá hợp lý điều quan trọng Nhìn vào bảng 3.1 ta thấy: Dựa tiêu chí giá để đạt hiệu chia làm cung đường để lựa chọn: - Lấy hàng/ vỏ từ Hải Phòng: Công ty vận tải Trường Giang < C.ty vận tải Hatexim < C.ty vận tải Thịnh Phát - Lấy hàng/ vỏ từ Hải Dương: Công ty vận tải Hatexim < C.ty vận tải Thịnh Phát < C.ty vận tải Trường Giang Dựa vào so sánh Công ty đưa lựa chọn tùy theo cung đường vận chuyển để với xe Công ty giao hàng hẹn cho khách hàng: - Lấy hàng/ vỏ từ Hải Phòng: chọn Công ty vận tải Trường Giang - Lấy hàng/vở từ Hải Dương: chọn Công ty vận tải Hatexim Trên lựa chọn theo giá tuyến đường, để lựa chọn Công ty vận tải phù hợp dựa uy tín, độ đảm bảo an toàn tin cậy, mối quan hệ Công ty với Công ty vận tải khác Trong tương lai để đáp ứng khối lượng hàng vào thời kỳ cao điểm Công ty lên kế hoạch xem xét việc đầu tư thêm phương tiện phục vụ sản xuất kinh doanh, đầu tư mở rộng Tổ chức trình vận chuyển: Sau ký hợp đồng vận chuyển giao hàng lên phương tiện vận chuyển chở hàng đến nơi quy định mà người uỷ thác yêu cầu Công ty hết trách nhiệm Để thực trình vận chuyển đồng thời với việc người vận tải chở hàng đến cho nhà nhập Công ty phải cử cán Công ty áp tải hàng hoá vận tải đường để giám sát yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho hàng hoá đặt cho người vận tải hỗ trợ cho người vận tải đường gặp khó khăn trở ngại Cán áp tải hàng phải giữ liên lạc với Công ty để thông báo tình hình vận chuyển Khi gặp khó khăn cần phải liên lạc với Công ty để xin ý kiến đạo lãnh đạo Công ty việc xử lý giải tình khó khăn trở ngại Trong trình vận chuyển cán áp tải hàng phải yêu cầu người vận tải thực nghiêm ngặt yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho hàng hoá để giảm thiểu rủi ro xảy Giao hàng cho chủ hàng nhập khẩu: Khi hàng hoá chở đến nơi quy định theo yêu cầu chủ hàng nhập Cán áp tải hàng trực tiếp giao hàng cho chủ hàng phải lập biên giao hành theo khối lượng chất 75 lượng mà nhà xuất nhập uỷ thác cho Công ty Cán áp tải phải mời trực tiếp chủ hàng người chủ hàng uỷ thác ký vào biên giao hàng sở để Công ty đòi tiền cước phí giao nhận người uỷ thác Cán áp tải trực tiếp thu tiền cước phí nhận hàng nhập từ người uỷ thác sau nộp lại cho Công ty Trong trình dỡ hàng giao cho người nhập cán áp tải hàng yêu cầu chủ hàng giúp đỡ việc thuê phương tiện nâng hạ hàng dỡ hàng đưa vào kho Việc tuỳ thuộc vào thoả thuận Công ty chủ hàng hợp đồng uỷ thác xem việc dở hàng khỏi phương tiện vận tải người nhập làm hay Công ty tự làm Sau hoàn thành việc giao hàng cho chủ hàng nhập Công ty thực hoàn thành nhiệm vụ hết trách nhiệm hàng hoá Tóm lại, công tác vận chuyển hàng nhập đến cho chủ hàng nhập đóng góp phần không nhỏ vào thành công thương vụ uỷ thác giao nhận Công ty Nó khâu cuối dễ thực toàn quy trình nghiệp vụ nhận hàng nhập Container không xác định tầm quan trọng công tác Công ty không đảm bảo tiến độ thực hợp đồng uỷ thác Và không may xảy rủi ro xuất phát từ chuẩn bị không tốt Công ty Công ty phải bồi thường thiệt hại cho nhà nhập giá trị lô hàng nhập nhỏ Khi làm cho Công ty bị thua lỗ nặng giảm uy tín vốn có kinh doanh dịch vụ xuất nhập Công ty Nhận hàng từ bãi Cảng Hải Phòng Vận chuyển container kho bãi Công ty Rút hàng khỏi container để kiểm hóa Giao trả container rỗng cho hãng tàu Giao trả hàng cho chủ hàng Tổ chức trình vận chuyển (1) Lưu kho hàng hóa (2) Đóng hàng vào container Sơ đồ 3.3 Quá trình vận chuyển giao hàng cho chủ hàng nhập (1): Hàng hóa lưu kho bãi Công ty (2): Hàng không lưu kho bãi Công ty 76 KẾT LUẬN Với chưa đầy 10 năm hoạt động lĩnh vực kinh doanh dịch vụ xuất nhập khẩu, Công ty Cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương tạo uy tín lớn thị trường có bề dày kinh nghiệm hoạt động kinh doanh ngoại thương Hoạt động kinh doanh dịch vụ XNK nói chung hoạt động giao nhận nói riêng Công ty không ngừng tăng lên Với kinh nghiệm mình, Công ty thiết lập mối quan hệ tốt với quan hữu quan liên quan nghiệp vụ kinh doanh với đại lý hãng tàu với chủ hàng XNK khu vực miền Bắc nước Khối lượng cấu dịch vụ mà Công ty đảm nhận ngày tăng lên thể rõ ý chí tâm cán công nhân viên Công ty hoạt động kinh doanh Ngày có nhiều khách hàng tìm đến với Công ty tín hiệu đáng mừng thời buổi cạnh tranh Tuy nhiên vài năm trở lại tình hình kinh doanh Công ty có nhiều biến động Khối lượng dịch vụ mà Công ty đảm nhận có xu hướng chựng lại, hoạt động kinh doanh chưa thực mang lại hiệu cao ý muốn của Công ty Tất nhiên điều ảnh hưởng khách quan từ kinh tế giới nói chung kinh tế nước nói riêng, mà lĩnh vực kinh doanh ngoại thương bị ảnh hưởng nhiều Cùng với kinh tế thị trường phát triển ngày xuất thêm nhiều công ty nhà nước tư nhân tham gia hoạt động lĩnh vực kinh doanh XNK, với nguồn vốn lớn, chức cảng nội địa khu vực miền Bắc ICD Hải Dương với hệ thống trang thiết bị đại với đội ngủ cán nhân viên trẻ động, sáng tạo tạo thị trường cạnh tranh gay gắt Chính thế, đứng vững phát triển mạnh năm tới Công ty cần có sách thay đổi phù hợp với khả với tình hình chung thị trường kinh tế để tăng cường sức mạnh cạnh tranh thương trường Qua thời gian tìm hiểu, nghiên cứu Công ty tiếp xúc thực tế, em phần làm quen với phương pháp làm việc thực tế đánh giá khả áp dụng lý thuyết vào thực tế Với mong muốn Công ty ngày phát triển mạnh mẽ hơn, thông qua trình tìm hiểu nghiên cứu hoàn thành đề tài này, em xin đóng góp số ý kiến nhằm hoàn thiện nghiệp vụ nhận hàng nhập container Công ty Hy vọng với ý kiến đề cập chuyên đề mang lại nhiều hữu ích việc tham khảo hoàn thiện nghiệp vụ kinh doanh Công ty công tác giao nhận nói chung 77 Trên toàn nội dung đồ án tốt nghiệp em Do điều kiện thời gian có hạn nên đề tài có nhiều thiếu xót, vấn đề chưa tìm hiểu sâu mong góp ý Thầy Cô, bạn để đề tài em cso thể hoàn thiện nữa, mang lại ý nghĩa thực tiễn cao Cuối em xin chân thành cảm ơn Thầy giáo TS Lý Huy Tuấn Thầy Cô môn Vận tải Đường Thành phố giúp đỡ em nhiều trình hoàn thiện đề tài Em xin gửi lời cảm ơn đến Cô, anh chị Công ty Cổ phần giao nhận kho vận Hải Dương, nơi em thực tập, hỗ trợ em nhiều việc thu thập thông tin số liệu, tìm hiểu quy trình làm việc để hoàn thành đề tài Em xin chân thành cảm ơn! 78 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Th.S Nguyễn Thị Hồng Mai; Bài giảng môn thương vụ vận tải; Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải, Hà Nội [2] Trường Đại học Ngoại Thương; (2010); Đề cương giảng Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập [3] Nhà xuất trị Quốc gia; (2005); Luật thương mại; Hà Nội [4] Tg Phạm Mạnh Hiển; Nghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương; Nhà xuất lao động xã hội [5] Nhà xuất Giao Thông Vận Tải; (2002); Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế; Hà Nội [6] PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm, GS.TS Hoàng Văn Châu, PGS.TS Nguyễn Như Tiến, TS Vũ Sỹ Tuấn; (2005); Giáo trình Vận tải giao nhận ngoại thương; Nhà xuất lý luận trị, Hà Nội [7] Các tài liệu, số liệu thu thập trình thực tập [8] Các tài liệu, báo mạng Internet 79 PHỤ LỤC 80