TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI TP.HCM BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI THỦY NHÓM SV: ĐỖ MẠNH DŨNG NGUYỄN THỊ HỒNG ĐÀO PHAN ANH HÀO THÒNG TRỌNG SANG LÊ HUỲNH TIẾN GVHD: VŨ VĂN ĐỊNH NỘI DUNG CÁC HỆ THỐNG VÀ THIẾT BỊ TRÊN TÀU Ấ Ế U C T K CÁC ĐẶC TÍNH CƠ BẢN CỦA TÀU U À T KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ TÀU THUYỀN MỚN NƯỚC, THƯỚC MỚN NƯỚC VÀ DẤU CHUYÊN CHỞ KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ TÀU THUYỀN Ớ Ư ÍN C H T Ủ U À T A C ÍH K Á C CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ TÀU Các khái niệm cơ bản về tàu thuyền I KHÁI NIỆM: •.Tàu thuyền là một cấu trúc nổi được trên mặt nước, dùng để chuyên chở hàng hoá và hành khách từ nơi này đến nơi Các khái niệm cơ bản về tàu thuyền PHÂN LOẠI TÀU THUYỀN • 1. MỤC ĐÍCH CỦA ViỆC PHÂN LOẠI: Là để sử dụng cho đúng với khả năng và tính chất của từng loại tàu. Qua việc phân loại để biết được qui định về trang thiết bị cho từng loại tàu • 2. CÁC LOẠI TÀU: • Theo vật liệu đóng tàu • Theo động lực • Theo tính chất công tác • Theo loại hang chuyên chở • Theo phạm vi hoạt động MỚN NƯỚC, THƯỚC MỚN NƯỚC VÀ DẤU CHUYÊN CHỞ • • 1. MỚN NƯỚC CỦA M ớn nước là TÀU: khoảng cách tính theo phương thẳng đứng từ mép ngoài của sống chính (keel) tới mặt phẳng đường nước quanh tàu • 2. THƯỚC MỚN NƯỚC: • Thước mớn nước là các thước chuyên dùng, bố trí ở hai bên mạn về phía mũi, lái và giữa tàu để đọc giá trị mớn nước của tàu • 3. DẤU CHUYÊN CHỞ: • Vòng dấu chuyên chở là dấu hiệu dùng để qui định mức độ chuyên chở tối đa đối với mỗi con tàu MỚN NƯỚC CỦA TÀU q q Độ sâu ngập trong nước của thân tàu lớn nhỏ thay đổi tùy thuộc theo số lượng hàng hóa trên tàu nhiều hay ít Mỗi chiếc tàu đều có 6 vị trí kẻ thước đo mớn nước: Ở hai phía phải, trái mũi tàu, hai phải phải trái lái tàu, hai phía phải trái giữa tàu MỚN NƯỚC MŨI MỚN NƯỚC LÁI MỚN NƯỚC GIỮA TÀU Thước mớn nước dùng để đọc giá trị mớn nước, từ đó tính được khối lượng của con tàu, biết được chiều cao tĩnh không của tàu để qua cầu và khi hành trình trong luồng cạn Ngoài ra, dựa vào các giá trị mớn nước đọc được để xác định tư thế của tàu Kích thước mớn nước và nét vẽ lấy c mớn nước la mã được đ Th ơn vướ ị là mm - Thước mớn nước ARập chỉ ghi Chi bi ểu th ều cao ch ị bằng ch ữ số là 100 mm ữ số La mã. các sốả ch ẵn và dùng đ ơn v Kho ng cách gi ữa hai ch ữ sịố đo liên tiếp Đ n v ị dùng là feet (ft) lường là h ệ mét nhau b ằng 100mm. 1 ft = 0, 3048 m Chi ều cao ch ữ số là 100 mm Giá tr ị được tính t ại chân ch ữ số từ ềng cách gi u cao chữ số và kho ng Kho ả ữa hai ch ữ sốả trên d Chi ưới lên trên ng các tàu đ u dùng sế ơp n d Thông th ưới cũng b ằ ng 100 mm cách gi ữườ a hai ch ữ sốề liên ti trắng đểịằ kng 0,5ft ẻ thc tính t ước ại chân chữ số Giá tr đ ượ nhau b Cách đọc mớn nước: khi mặt nước Màu ch ượ c bi ể u th b ằ ng màu Giá tr ịữ đ đượ c tính t ạịi chân ch ữ stớơi mép ch n trắng.ữ số nào thì đọc trị số mớn nsố ướ c ngay t ừ sốố đó b ằng cách l ấy sớốn Cách đ ọc: Gi ng nh ư thước m kề trên mặt nước trừ đi khoảng cách từ ọ c: Gi n Cách đ ước Trung Qu ốố c.ng như thước chân số kề trên ấy đến mặt nước hiện m ớn nước Trung Quốc • • ThTh ướ Thướ ướ c m c m c m ớn n ớớn n n n ướướ ướ c Trung Qu c c La mã Ả Rậpốc THƯỚC MỚN NƯỚC • • Khái niệm • • Cơ sở xác định • • Cấu tạo Vòng dấu chuyên chở là dấu hiệu dùng để qui định mức độ chuyên chở tối đa đối với mỗi con tàu Dựa vào kết cấu của tàu, các kích thước, vùng, mùa hoạt động và các điều kiện khác, cơ quan đăng kiểm qui định chiều cao mạn khô thích hợp bằng vòng d Vòng dấấu chuyên ch u chuyên chởở. gồm có: đường boong, vòng dấu, đường tâm, dấu chuyên chở phụ Dấu chuyên chở Vòng dấu Đường tâm Đường boong 1. Chiều ngang thiết kế (Btk): 1. Chiều dài thiết kế (Ltk): Là khoảng cách giữa hai mạn tàu Là khoảng cách giữa sống mũi và đo theo mớn nước tối đa ở giữa sống lái đo theo mặt nước khi tàu Ltk có mớn nước đầy tối đa (chở đầy 2. Chiều ngang đăng kí (Bdk): tải) Là khoảng cách giữa hai mạn tàu 2. Chiều dài đăng kí(Lđk): ở hàng cong giang lớn nhất lấy Là khoảng cách giữa mũi và lái đo phía trên boong chính theo mặt boong chính 3. Chiều ngang toàn thể (Btt): 3. Chiều dài toàn thê (Ltt): Là phần chiều ngang đăng kí cộng Là khoảng cách giữa hai điểm cực them phần nhô ra của thiết bị ở mũi và cực lái hai bên mạn đó ÍH K Á C Ớ Ư C H T ÍN H C Ủ U À T A C T Ề N Y U H