Đồ án Hệ thống nhiên liệu bơm UI trên động cơ D6CAD6CB ( kèm bản vẽ) pass:5bdd

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM... GiỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN DẦU ĐIỀU KHIỂN BẰNG ĐIỆN TỬ... • Điều khiển chính xác, nhạy• Tiết kiệm nhiên liệu • Tăng công suất động cơ... Nguyên lý hoạt

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM

GiỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN DẦU ĐIỀU KHIỂN BẰNG ĐIỆN TỬ

• Điều khiển chính xác, nhạy

• Tiết kiệm nhiên liệu

• Tăng công suất động cơ

Thông số kt D6CA/D6CB

HỆ THỐNG EUI TRÊN ĐỘNG

CƠ D6CA/D6CB - HYUNDAI

Nguyên lý hoạt động bộ kim bơm liên hợp UI:

Cấp nhiên liệu

Nén nhiên liệu

Phun nhiên liệu

Dứt phun nhiên liệu

Cấp nhiên liệu:

Solonoid

Dầu vào

Van định lượng mở

Hành trình nén

Solenoid

Dầu ra

Van định lượng chưa đóng

Phun nhiên liệu

Van định lượng

đã đóng lại Kim phun mở ra

Solenoid

Đoạn phim mô phỏng nguyên lý hoạt động của bơm UI:

Điều chỉnh bơm:

Hệ thống điều khiển động cơ:

Góc trục khuỷu Góc trục cam

Nhiệt độ và áp suất nhiên liệu

Áp suất

không khí

Nhiệt độ và áp suất bộ tăng áp Nhiệt độ nước

làm mát

E T C

Nhiệt độ khí nạp

Áp suất khí nạp

Nhiệt độ nước làm mát

Kim phun (6 cái)

Rơ le điều khiển

Tốc độ động cơ

Tốc độ xe

CAN BUS (LAN)

Kiểm tra động cơ

Chẩn đoán

Nhiệt độ không khí

Nhiệt độ nhiên liệu

Áp suất nhiên liệu

Sửa chữa lỗi P1211 (hở mạch kim phun số 1):

Kiểm tra điện trở kim phun:

Tiêu chuẩn:

D6CA: 1.0 ~ 2.0 Ω D6CB: 3.9 ~ 4.1 Ω

Kiểm tra điện áp nguồn cấp cho kim phun:

Kiểm tra điện áp dây tín hiệu kim phun:

Kiểm tra thông mạch:

Kết quả:

Vô cùng.

Máy chẩn đoán Hi-Scan Pro

Các khả năng chính của

máy Hi-Scan Pro

Kiểm tra dữ liệu hiện tại của hệ thống

Kiểm tra hệ thống có lỗi hay không

Hỗ trợ công việc sửa chữa hệ thống v.v…

Các bước khi dùng máy Scan Pro để chẩn đoán:

POWER-TEC (GV/PY)

Sửa chữa lỗi P1211 (hở mạch kim phun số 1):

Kiểm tra điện trở kim phun:

Tiêu chuẩn:

D6CA: 1.0 ~ 2.0 Ω D6CB: 3.9 ~ 4.1 Ω

Kiểm tra điện áp nguồn cấp cho kim phun:

Kiểm tra điện áp dây tín hiệu kim phun:

Kiểm tra thông mạch:

Kết quả:

Vô cùng.