đồ án hệ thống nhiên liệu Common Rail động cơ diezel bách khoa đà nẵng

Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong LỜI NÓI ĐẦUI NÓI ĐẦUU Nhữngng năm gần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên n đần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên y, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên n kinh tết Kế Động Cơ Đốt Trong Việt Nam phát triển mạnh Bên t Nam phát triển mạnh Bên n mạnh Bên nh Bên cạnh Bên nh kỹ thuật nước ta bước tiến Trong phải nói đến t nước ta bước tiến Trong phải nói đến a nước ta bước tiến Trong phải nói đến c ta bước tiến Trong phải nói đến ng bước ta bước tiến Trong phải nói đến c tiết Kế Động Cơ Đốt Trongn bộng Cơ Đốt Trong Trong phải nói đến i nói đết Kế Động Cơ Đốt Trongn ngành động Cơ Đốt Trongng l c sải nói đến n xuất ơtơ liên doanh với nhiều hãng ôtô t ôtô liên doanh vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i nhiền kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên u hãng ôtô n i tiết Kế Động Cơ Đốt Trongng thết Kế Động Cơ Đốt Trong giớc ta bước tiến Trong phải nói đến i, sải nói đến n xuất ơtơ liên doanh với nhiều hãng ôtô t lắp ráp ơtơ Để gáp phần nâng cao trìnhp ráp ôtô Đển mạnh Bên gáp phần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên n nâng cao trình động Cơ Đốt Trong kỹ thuật nước ta bước tiến Trong phải nói đến t, động Cơ Đốt Trongi ngũ kỹ thuật nước ta bước tiến Trong phải nói đến t nước ta bước tiến Trong phải nói đến a ta phải nói đến i t nghiên cứu chế tạo yêu u chết Kế Động Cơ Đốt Trong tạnh Bên o yêu cần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên u cất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô p thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Có vật nước ta bước tiến Trong phải nói đến y ngành ơtơ nước ta bước tiến Trong phải nói đến a ta mớc ta bước tiến Trong phải nói đến i phát triển mạnh Bên n được.c Đây lần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên n đần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên u tiên em vật nước ta bước tiến Trong phải nói đến n dụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, ng lý thuyết Kế Động Cơ Đốt Trongt học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc, t tính tốn động Cơ Đốt Trongng học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc, động Cơ Đốt Trongng l c học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc tính toán thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt kết Kế Động Cơ Đốt Trong hệt Nam phát triển mạnh Bên Trongng làm mát nước ta bước tiến Trong phải nói đến a động Cơ Đốt Trongng Đốt Trong theo thông sốt Trong kỹ thuật nước ta bước tiến Trong phải nói đến t Trong q trình tính tốn em được.c s giúp đỡ hướng dẩn tận hước ta bước tiến Trong phải nói đến ng dẩn tận n ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t tật nước ta bước tiến Trong phải nói đến n tình nước ta bước tiến Trong phải nói đến a thần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên y Phùng Xuân Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên y bộng Cơ Đốt Trong môn động Cơ Đốt Trongng l c, mớc ta bước tiến Trong phải nói đến i lần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên n đần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên u làm đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong án vền kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên môn học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc nên gặp nhiều khó khăn không tránh p ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t nhiền kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên u khó khăn khơng tránh kh i s sai sót, vật nước ta bước tiến Trong phải nói đến y em ơtơ liên doanh với nhiều hãng ôtô t mong s xem xét giúp đỡ hướng dẩn tận bảo thầy bải nói đến o nước ta bước tiến Trong phải nói đến a thần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên y đển mạnh Bên bải nói đến n thân ngày được.c hồn thiệt Nam phát triển mạnh Bên n hơ Đốt Trongn vền kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên kiết Kế Động Cơ Đốt Trongn thứu chế tạo yêu c kỹ thuật nước ta bước tiến Trong phải nói đến t Sinh viên th ưc hi ệt Nam phát triển mạnh Bên n Lê T ất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong PHẦN 1: XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGN 1: XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG HỌC VÀ ĐỘNGC VÀ ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG LỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGC HỌC VÀ ĐỘNGC ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG CƠ DFV5-0416 DFV5-0416 VẼ ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG 1.1 VẼ ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG THỊ CƠNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG CƠNG 1.1.1 Các thơng số tính: tính: - Xác định tốc độ trung bình động cơ:nh tố tính:c độ trung bình động cơ: trung bình động cơ:a độ trung bình động cơ:ng cơ:: Cm  S n =104 ,8 3000 =10, 48 30 30 1000 [m/s] Vì Cm ³ m/s nên động Cơ Đốt Trongng Đốt Trong thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt kết Kế Động Cơ Đốt Trong động Cơ Đốt Trongng Đốt Trong tốt Trongc động Cơ Đốt Trong cao hay g ọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongi đ ộng Cơ Đốt Trongng c Đốt Trong cao tốt Trongc - Chọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongn trước ta bước tiến Trong phải nói đến c: n1=1,37 - Chỉ bảo thầy sốt Trong nén đa biết Kế Động Cơ Đốt Trongn trung bình n2=1,25 - Chỉ bảo thầy sốt Trong giãn nở đa biến trung bình đa biết Kế Động Cơ Đốt Trongn trung bình - Áp suất cuối kỳ nạp:t cuố tính:i kỳ nạp:p: Pa = ( 0,9 ÷ 0,96)Pk SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Đốt Trongi vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i động Cơ Đốt Trongng Đốt Trong kỳ tăng áp tuabin khí : Pk = ( 0,14 ÷ 0,4 ) chọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongn Pk = 0,14 [MN/m2] Suy ra: Pa = 0,9.Pk =0,9.0,14 =0,126 [MN/m2] - Áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t cuốt Trongi kỳ nén: n pc =p a ε 1=0 , 126 15 ,8 1, 36 =5 ,528 [MN/m2] - Tỷ số giản nở sớm: sốt Trong giải nói đến n nở đa biến trung bình sớc ta bước tiến Trong phải nói đến m: ρ=1,=1,20 - Áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ơtơ t cuốt Trongi q trình giải nói đến n nở đa biến trung bình.: 8,8 Pz Pz  15,8 1,25 1n    n= ( ) 1,2    Thển mạnh Bên tích cơng tác: Pb  - Vh S = 0,3509 [MN/m ]  D π 86 = 104,8 =0,608764 [dm ] - Thển mạnh Bên tích buồ Án Mơn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongng cháy: V VC  h = 0,608764 = 0,041133 [dm3]   15,8−1 - Áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ơtơ t khí sót: Vì động Cơ Đốt Trongng Đốt Trong cao tốt Trongc: Pr = (1,05¸1,10)Pth Pth = ( 1.02 -1.04 )Po = 0,126 [MN/m2] Chọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongn Pk =0,14 (MN/m2) – Áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t khí nạnh Bên p pr= 0,1323 (MN/m2) - Áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ơtơ t khí sót pa= 0,126 (MN/m2) - Áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ơtơ t cuốt Trongi q trình nạnh Bên p SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong 1.1.2 Xây dựng đường cong nén.ng đường cong nén.ng cong nén Gọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongi Pnx , Vnx áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t thển mạnh Bên tích biết Kế Động Cơ Đốt Trongn thiên theo trình nén nước ta bước tiến Trong phải nói đến a động Cơ Đốt Trongng c Đốt Trong Vì trình nén trình đa biết Kế Động Cơ Đốt Trongn nết Kế Động Cơ Đốt Trongu gọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongi x điển mạnh Bên m bất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t kỳ đườngng nén ta có : Pnx.V nnx1 = cosnt Phươ Đốt Trongng trình đườngng nén: Rút ta có: Đặp nhiều khó khăn không tránh t : i= V pnx = pc c V nx n1 ( ) V nx V c Ta có: => Pc.V nc = Pnx.V nnx1 , pnx = pc i n1 1.1.3 Xây dựng đường cong nén.ng đường cong nén.ng cong giãn nở Gọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongi Pgnx, Vgnx áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ơtơ t thển mạnh Bên tích biết Kế Động Cơ Đốt Trongn thiên theo trình giãn n đa biến trung bình nước ta bước tiến Trong phải nói đến a đ ộng Cơ Đốt Trongng c Đốt Trong Vì trình giãn nở đa biến trung bình trình đa biết Kế Động Cơ Đốt Trongn nên ta có: n Phươ Đốt Trongng trình đườngng giãn nở đa biến trung bình.: Pnx Vnx2 suy : n2 Pgnx Vgnx Pz Vzn2  Pgnx Vz  Vc  Pgnx   V Pz  z  Vgnx  Pz  Vgnx     Vz  const  n2    n2 Pz n2 i=  Vgnx  đ ặp nhiều khó khăn không tránh t :    Vc  V gnx Vc Ta có : Pgnx Pz  n2  n2 i 1.1.5 Bảng xác định tọa độ điểm trung gian.ng xác định tốc độ trung bình động cơ:nh tọa độ điểm trung gian.a độ trung bình động cơ: điểm trung gian.m trung gian V i 1Vc V(dm3) 0,04113 SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan V(mm) 10 Đường nén Đường giản nở in1 1/in1 Pc/in1 Pn(mm) in2 1/in2 Pz/in2 Pgn(mm) 1 5,528 125,64 1 8,8 200 Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong 1.2Vc 1,2 0,04936 12 1,2837 0,779 4,3063 97,87 1,256 0,7962 8,8 200 2Vc 0,08227 20 2,5847 0,3869 2,1387 48,61 2,3784 0,4205 4,6476 105,63 3Vc 0,12340 30 4,5046 0,222 1,2272 27,89 3,9482 0,2533 2,7996 63,63 4Vc 0,16453 40 6,6807 0,1497 0,8275 18,81 5,6569 0,1768 1,9541 44,41 5Vc 0,20566 50 9,0696 0,1103 0,6095 13,85 7,4767 0,1337 1,4777 33,58 6Vc 0,24680 60 11,6431 0,0859 0,4748 10,79 9,3905 0,1065 1,1771 26,75 7Vc 0,28793 70 14,3808 0,0695 0,3844 8,74 11,386 0,0878 0,9704 22,05 8Vc 0,32906 80 17,2677 0,0579 0,3201 7,28 13,4543 0,0743 0,8212 18,66 9Vc 0,37019 90 20,2914 0,0493 0,2724 6,19 15,5885 0,0641 0,7085 16,1 10Vc 10 0,41133 100 23,4423 0,0427 0,2358 5,36 17,7828 0,0562 0,6211 14,12 11Vc 11 0,45246 110 26,7121 0,0374 0,2069 4,7 20,0328 0,0499 0,5515 12,53 12Vc 12 0,49359 120 30,0939 0,0332 0,1837 4,18 22,3345 0,0448 0,4952 11,25 13Vc 13 0,53473 130 33,5817 0,0298 0,1646 3,74 24,6848 0,0405 0,4476 10,17 14Vc 14 0,57586 140 37,1702 0,0269 0,1487 3,38 27,0807 0,0369 0,4078 9,27 14,5Vc 14,5 0,59642 145 39,0009 0,0256 0,1417 3,22 28,295 0,0353 0,3902 8,87 15Vc 15 0,61699 150 40,855 0,0245 0,1353 3,08 29,5198 0,0339 0,3747 8,52 15,8Vc 15,8 0,64990 158 43,8692 0,0228 0,126 2,86 31,5008 0,0317 0,3504 7,96 Các điển mạnh Bên m đặp nhiều khó khăn khơng tránh c biệt Nam phát triển mạnh Bên t: r(Vc ; pr) = (0,04113; 0,1323) ; a(Va ; pa) = (0,6499 ; 0,126) b(Va ; pb) = (0,6499; 0,3509) ; c(Vc ; pc) = (0,04113 ; 5,528) z(Vc ; pz) = (0,04936 ;8,8) 1.1.6 Vẽ đồ thị công thịnh tốc độ trung bình động cơ: cơng Đển mạnh Bên vẽ đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: công ta th c hiệt Nam phát triển mạnh Bên n theo bước ta bước tiến Trong phải nói đến c sau: + Chọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongn tỉ bảo thầy lệt Nam phát triển mạnh Bên xích: SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan μp= 8,8 =0 , 044 200 Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A MN [ m mm ] Page Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong μv = , 04113 dm =0 , 004113 10 [ mm ] + Vẽ hệt Nam phát triển mạnh Bên trụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c tọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Tronga động Cơ Đốt Trong đó: trụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c hồnh biển mạnh Bên u diễn thể tích xi lanh,trục tungn thển mạnh Bên tích xi lanh,tr ụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c tung biển mạnh Bên u diễn thể tích xi lanh,trục tungn áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ơtơ t khí thển mạnh Bên + Từng bước tiến Trong phải nói đến sốt Trong liệt Nam phát triển mạnh Bên u cho ta xác đị công ta thực theo bước sau:nh được.c tọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Tronga động Cơ Đốt Trong điển mạnh Bên m hệt Nam phát triển mạnh Bên trụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c tọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Tronga động Cơ Đốt Trong Nốt Trongi tọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Tronga động Cơ Đốt Trong điển mạnh Bên m đường cong thích hợp đường cong nén vàng đườngng cong thích hợc.p được.c đườngng cong nén đườngng cong giãn nở đa biến trung bình + Hiệt Nam phát triển mạnh Bên u bảo thầy nh đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: công: Thển mạnh Bên tích buồ Án Mơn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongng cháy : - V Vhbd  = h =  Tỉ bảo thầy lệt Nam phát triển mạnh Bên xích đồ Án Mơn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: brick: Vc 0,6088 = 0,004113 S  m  S  Vhbd  mm  = 148 [mm] 104,8.10−3 = 0,0007081 [ 148 m ] mm - Lất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô y vền kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên phía phải nói đến i điển mạnh Bên m O’ mộng Cơ Đốt Trongt khoải nói đến ng OO’ = λ.R , 24 43 = =8 ,88 μ s , 0007081 [mm] + Vẽ vòng tròn nước ta bước tiến Trong phải nói đến a động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: Brick vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i bán kính AD = 148 [mm] OO’ = 8,88 [mm] đển mạnh Bên xác đị công ta thực theo bước sau:nh điển mạnh Bên m đặp nhiều khó khăn khơng tránh c biệt Nam phát triển mạnh Bên t: Điển mạnh Bên m phun sớc ta bước tiến Trong phải nói đến m : c’ xác đị cơng ta thực theo bước sau:nh bước tiến Trong phải nói đến Brick ứu chế tạo yêu ng vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i s; Điển mạnh Bên m c(Vc;Pc) = (0,04113;5,528) Điển mạnh Bên m bắp ráp ơtơ Để gáp phần nâng cao trìnht đần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên u trình nạnh Bên p : r(Vc;Pr) = (0,04113;0,1323) Điển mạnh Bên m mở đa biến trung bình sớc ta bước tiến Trong phải nói đến m nước ta bước tiến Trong phải nói đến a xu páp nạnh Bên p : r’ xác đị công ta thực theo bước sau:nh bước tiến Trong phải nói đến Brick ứu chế tạo yêu ng vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i α1 Điển mạnh Bên m đóng muộng Cơ Đốt Trongn nước ta bước tiến Trong phải nói đến a xupáp thải nói đến i : r’’ xác đị cơng ta thực theo bước sau:nh bước tiến Trong phải nói đến Brick ứu chế tạo yêu ng vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i α4 SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Điển mạnh Bên m đóng muộng Cơ Đốt Trongn nước ta bước tiến Trong phải nói đến a xupáp nạnh Bên p : a’ xác đị công ta thực theo bước sau:nh bước tiến Trong phải nói đến Brick ứu chế tạo yêu ng vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i α2 Điển mạnh Bên m mở đa biến trung bình sớc ta bước tiến Trong phải nói đến m nước ta bước tiến Trong phải nói đến a xupáp thải nói đến i : b’ xác đị cơng ta thực theo bước sau:nh bước tiến Trong phải nói đến Brick ứu chế tạo yêu ng vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i α3 Điển mạnh Bên m y (Vc, Pz) = (0,04113;8,8) Điển mạnh Bên m áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t c c đạnh Bên i lý thuyết Kế Động Cơ Đốt Trongt: z (Vc, Pz) = (0,04936;8,8) Điển mạnh Bên m áp suất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô t c c đạnh Bên i th c tết Kế Động Cơ Đốt Trong: z’’(/2Vc, Pz) = (0,02468;8,8) Điển mạnh Bên m c’’ = (0,04113;4,776) Điển mạnh Bên m b’’ = (0,6499;0,23845) Nốt Trongi điển mạnh Bên m lạnh Bên i ta được.c đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: công SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page Đồ Án Mơn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong P[MN/mm] o o' 18 8° 17 16 z 5,3 15 14 13 z' 4,5 10 11 12 3,75 c'' 2,5 c 1,25 b' 4 b b'' a' a Hình 1: Đồ thị cơng thị cơng cơng SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page 1' 2' 3' 4' 5' 6' Vc[l/mm] Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong 1.2 TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG HỌC VÀ ĐỘNGC VÀ ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG LỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGC HỌC VÀ ĐỘNGC 1.2.1 Tính tốn độ trung bình động cơ:ng họa độ điểm trung gian.c 1.2.1.1 Đồ thị cơng thịnh tốc độ trung bình động cơ: biểm trung gian.u diễn hành trình piston x=f(α).n hành trình động cơ:a piston x=f(α).α).) + Chọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongn tỉ bảo thầy lệt Nam phát triển mạnh Bên xích: µx = m 104,8.10−3 = 0,0007081 [ ] mm 148 μα =2 (độ/mm/mm) + Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: Brick có nửa đường trịn tâm O bán kính R = S/2a đườngng trịn tâm O bán kính R = S/2 Lất ôtô liên doanh với nhiều hãng ơtơ y bán kính R đường cong thích hợp đường cong nén vàng ½ khoải nói đến ng cách bước tiến Trong phải nói đến Va đết Kế Động Cơ Đốt Trongn Vc + Lất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô y vền kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên phía phải nói đến i điển mạnh Bên m O’ mộng Cơ Đốt Trongt khoải nói đến ng OO’ = λ.R , 24 43 = =8 ,88 μ s , 0007081 [mm] + Từng bước tiến Trong phải nói đến tâm O’ nước ta bước tiến Trong phải nói đến a đồ Án Mơn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: brick kẻ tia ứng với 10 tia ứu chế tạo yêu ng v ớc ta bước tiến Trong phải nói đến i 10 ; 200…1800 Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongng thờngi đánh sốt Trong thứu chế tạo yêu t bước tiến Trong phải nói đến trái qua phải nói đến i 0;1,2…18 + Chọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongn hệt Nam phát triển mạnh Bên trụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c tọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Tronga động Cơ Đốt Trong vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i trụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c tung biển mạnh Bên u diễn thể tích xi lanh,trục tungn góc quay trụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c khuỷ số giản nở sớm:u, trụng lý thuyết học, tự tính tốn động học, c hồnh biển mạnh Bên u diễn thể tích xi lanh,trục tungn khoải nói đến ng dị công ta thực theo bước sau:ch chuyển mạnh Bên n nước ta bước tiến Trong phải nói đến a piston SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt TrongGVHD: Phùng Quang Thọc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong + Gióng điển mạnh Bên m ứu chế tạo yêu ng vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i 10 ; 200…1800 chia cung tròn đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: brick xuốt Trongng cắp ráp ôtô Để gáp phần nâng cao trìnht đườngng kẻ tia ứng với 10 bước tiến Trong phải nói đến điển mạnh Bên m 10 ; 200…1800 tươ Đốt Trongng ứu chế tạo yêu ng đa biến trung bình trụng lý thuyết học, tự tính toán động học, c tung nước ta bước tiến Trong phải nói đến a đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: x=f(α) đển mạnh Bên xác đị công ta thực theo bước sau:nh chuyển mạnh Bên n vị công ta thực theo bước sau: tươ Đốt Trongng ứu chế tạo yêu ng + Nốt Trongi giao điển mạnh Bên m ta có đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong thị công ta thực theo bước sau: biển mạnh Bên u diễn thể tích xi lanh,trục tungn hành trình nước ta bước tiến Trong phải nói đến a piston x = f( α) 1.2.1.2 Đồ thị cơng thịnh tốc độ trung bình động cơ: biểm trung gian.u diễn hành trình piston x=f(α).n tố tính:c độ trung bình động cơ: động cơ:a piston v=f(α) α).) + µv = µs.ω = 0,2225 [m/s.mm] + Vẽ đườngng tròn tâm O bán kính R2 vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i: R2   R.  S   v 4.v= 8,88 [mm] + Chia nửa đường trịn tâm O bán kính R = S/2a vịng trịn tâm O bán kính R1 thành 18 phần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên n đường cong thích hợp đường cong nén vàng đánh sốt Trong thứu chế tạo yêu t 0;1;2 …18 + Chia vịng trịn tâm O bán kính R2 thành 18 phần đầy, kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên n đường cong thích hợp đường cong nén vàng đánh sốt Trong thứu chế tạo yêu t 0’; 1’; 2’…18’ theo chiền kinh tế Việt Nam phát triển mạnh Bên u ngược.c lạnh Bên i + Từng bước tiến Trong phải nói đến điển mạnh Bên m 0;1;2…kẻ tia ứng với 10 đườngng thẳng góc với AB cắt đường song songng góc vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i AB cắp ráp ôtô Để gáp phần nâng cao trìnht đườngng song song vớc ta bước tiến Trong phải nói đến i AB kẻ tia ứng với 10 bước tiến Trong phải nói đến điển mạnh Bên m 0’;1’;2’…tươ Đốt Trongng ứu chế tạo yêu ng tạnh Bên o thành giao điển mạnh Bên m Nốt Trongi giao điển mạnh Bên m lạnh Bên i ta có đườngng cong giớc ta bước tiến Trong phải nói đến i hạnh Bên n vật nước ta bước tiến Trong phải nói đến n tốt Trongc nước ta bước tiến Trong phải nói đến a piston Kho ải nói đến ng cách t ừng bước tiến Trong phải nói đến đườngng cong đết Kế Động Cơ Đốt Trongn nửa đường trịn tâm O bán kính R = S/2a đườngng trịn biển mạnh Bên u diễn thể tích xi lanh,trục tungn trị công ta thực theo bước sau: sốt Trong tốt Trongc động Cơ Đốt Trong nước ta bước tiến Trong phải nói đến a piston ứu chế tạo yêu ng v ớc ta bước tiến Trong phải nói đến i góc SVTH: Lê Tất ôtô liên doanh với nhiều hãng ôtô n Quan Lớc ta bước tiến Trong phải nói đến p: 13C4A Page 10 ... VÀ ĐỘNGC VÀ ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG LỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGC HỌC VÀ ĐỘNGC ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG CƠ DFV5-0416 DFV5-0416 VẼ ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG 1.1 VẼ ĐỒ... Kế Động Cơ Đốt Trong PHẦN 1: XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGN 1: XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNGNG.. .Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trong Án Môn Học: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongc: Thiết Kế Động Cơ Đốt Trongt Kết Kế Động Cơ Đốt Trong Động Cơ Đốt Trongng Cơ Đốt Trong Đốt Trongt