THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ

T R Ư Ờ N G Đ Ạ I H Ọ C K IÊ N T R Ú C H À N Ộ I ■ ■ ■ TS PHẠM HỮU ĐỨC (Chủ biên) ThS NGUYỄN VAN THỊNH - ThS TRẦN HỬU DIỆN THIẾT KẾ Đ Ư Ị N G Đ Ơ THỈ ■ (Tái bản) NHÀ XUẤT BẢN XÁY DựNG HÀ NỘI - 2010 L Ờ I N Ĩ I Đ Ầ U N hữ ng năm gần đây, tốc độ th ị hố Việt N a m đ ã đ ẩ y nhanh với tăn g trưởng m ạnh kinh t ế nước nhà Cơng tác quy hoạch x ây dự n g thị trọng, nhiều khu thị thiết kế, xây dựng Đ ê đ p ứng u cầu thực tiễn, củng đ ể ph ù hợp với mục tiêu đổi chương trin h đào tạo N h trường, Ịpộ mơn Giao thơng Đơ thị - trường Đ ại học K iến trúc H N ội biên soạn G iá o tr ìn h th iế t k ê đ n g đ th ị Cuốn giáo trình "Thiết k ế đường thị" biên soạn theo chương trìn h đào tạo K ỹ sư Đ thị ngành H tần g K ỹ thuật, đồng thời tà i liệu th a m khảo cho chun ngành Quy hoạch thị, Cao học K ỹ th u ậ t H tầ n g Đ th ị chun ngành có liên quan khác G iáo trình gồm chương: Chương 1: N hữ ng khái niệm đường thị Chương 2: N hững u cầu giao thơng thị Chương 3: Thiết k ế m ặt cắt ngang đường phố Chương 4: Chọn tuyến đường th iết k ế m ặt tuyến Chương 5: Thiết k ế m ặt cắt dọc đường Chương 6: Thiết k ế đường kết cấu áo đường Chương 7: Tính tốn khối lượng cơng tác xây dựng đường Chương 8: Thiết kê'các loại đường đặc biệt Phần thiết k ế n ú t giao thơng trình bày "Quy hoạch m ạn g lưới giao thơng thị" nên khơng đưa vào giáo trình TS P h ạm Hữu Đức chủ biên viết cấc chương 1, 2, ThS Trần Hữu Diện viết chương 3, ThS N guyễn Văn Thịnh viết chương Trong q trình biên soạn, chúng tơi đ ã nhận nhiều ý kiến đóng góp q u ý báu N h giáo ưu tú N guyễn Tất D ậu đồng nghiệp N ội du n g giáo trình giá o sư tiến sĩ Đ ỗ B Chương, g iá o sư tiến sĩ V ũ Thị Vinh đọc, góp ý cho việc sửa chữa sai sót Do điều kiện hạn ch ế nên chắn sách nhiều thiếu sót.C húng tơi r ấ t m ong bạn đọc góp ý phê bình đê lần xu ất sau có chất lượng tốt H Nội, ngày 1-4-2005 C c t c g iả Chương NHỮNG KHÁI NIỆM c BẢN VỂ ĐƯỜNG ĐƠ THỊ i ĐỊNH NGHĨA ĐƠ THỊ VÀ ĐƯỜNG ĐƠ THỊ Đ ế có khái niệm xác đường đỏ thị, trước hết phải hiểu th ế thị Đơ thị điểm dân cư tập trung, có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội m ột vùng lãnh thổ, có sở hạ tầng thị thích hợp dân cư nội thị khơng 4.000 người (đối với miền núi 0 người), với tỷ lệ lao động phi nơng nghiệp 60% Đ thị bao gồm: thành phố, thị xã, thị trấn Trong thị có khu vực m ang chức nãng khác khu tâm, khu ở, khu cơng nghiệp, khu vui chơi giải trí v.v Theo định nghĩa vừa nêu, điều kiện thị phải có hạ tầng sở thị thích hợp Hạ tầng thị bao gồm hạ tầng xã hội hạ tầng kỹ thuật: Hạ tầng xã hội gồm: nhà ở; cơng trình phục vụ: cơng trình y tế, văn hố, giáo dục, thể dục thể thao, thương nghiệp dịch vụ cơng cộng Hạ tầng kỹ thuật gồm: hệ thống giao thơng; hộ thống thơng tin liên lạc; hệ thống cung cấp lượng: điện, chất đốt, nhiệt sưởi ấm; hệ thống chiếu sáng cơng cộng; hệ thống cấp nước, hệ thống nước; hệ thống quản lý chất thải, đảm bảo vệ sinh mơi trường M ạng lưới giao thơng có mạng lưới đường thuộc hai hệ thống giao thơng đối ngoại hệ thống giao thơng thị, phận quan trọng bậc hạ tầng kỹ thuật đỏ thị - Hệ thống giao thơng đối ngoại bao gồm đường nối thị với vùng phụ cận nối thị với thị khác - Hệ thống giao thơng thị bao gồm m ạng lưới đường phố (đường thị hai có cơng trinh nhà cửa), đường (đường thị hai bên khơng xây dựng nhà cửa, phục vụ mục đích vận tải chính) Về m ật thuật ngữ cần phải phân biệt tên gọi khác cho hai loại đường Mặc dù hai loại đường phục vụ cho tơ người bộ, danh từ "đường tơ" hay "đường bộ" dùng để đường ngồi thị Đ ường thị gọi tên chung đường thị hay gọi đường phố, đại lộ, phố Đường thị đường ngồi thị có đặc tính chung lại có nhiều dặc điểm u cầu thiết kế riêng biệt Thiết kế đường thuộc hệ thống giao thơng đ ố i ngoại dược trình bày giáo trình thiết k ếđ p n g tơ M ơn học "Thiết k:ế iđurờng đõ t:hị’" mglhiẽn curu phương pháp thiết k ế đường cát cơng trình đường tthuiộe hệ thống giaio Ìthcơnịg thị K hi thiết k ế đườn;g *đơ) tỉhị, trưỡc hết (Cầm iphiải biiết loại thị cấp hạn; đường thị, cầm phải nắm vững Ịphãni loại đ(ơ thị phân cấp đường thị si trình bày 1.2 PHÂN LOẠI ĐƠ THỊ THEO TIÊU CHTUẨNỈ VIỆT NAM T heo N ghị định số>' /2001/MĐ-CP mgày/ 5ị/l(0/20(01, thị nước ta phân thànl loại theo bảng (bảng ) tóm tắit dlưổi đâỊy: Bảing: 1.1 Bảmg tóm ttắtt piháin loại thị Loại thị Đơ thị loại đặc biệt Đặc điểm Dân số Là thủ thị vớii cỉhúrc inãmg trung târn trị, ikinh tế văin Ihoiá, ikhioa học - kỹ thuật, đào tạo, du lịicho điịclh wụ, đầu mối giaơ thơng„ g.iao lar trĩomg mutóc quốc lế > U5triệu người - Có vai trà thúc đẩy phất tr-iểiH ì ú tế xã hội nước - Có sở hạ tầag xây durng wề cơbản đồng hồn chỉah - Là trung tâm trị, kiiỉih tế., Vỉăm hoa, khoa học - kỹ thuật, du lịch, dịch 'VỊh, đỉầu mối giao thơng, giao lưiu ttromg niưỡc quốc tế Đơ thị loại I - Có vai trò thúc đẩy phát triiểrn kiinhi tế - xã hội vùng lãnh thổ liẽn tỉmh hơ)ặc nước Tỉ lệ lao động phi nồng Mật độ dân cư > 15.000 người/km nghiệp > 90% > 50 vạn người Tỉ lệ lao động phi nơng nghiệp > 12 0 người/km >85% - Cơ sở hạ tầng nhiều mật xâìy cdựmg đồng hồn chỉnh - Là trung tâm trị, kinh tếMvân hố, khoa học - kỹ thuật, du lịch, dịch 'VỊU điầu mối giao thơng, giao lưu vùmg tỉrah, vùng liên tinh hoậc nước Đơ thị loại II - Có vai trò thúc phát triển, kiinhi tế - xã hội vùng lãnh thổ liên tinìh hặc số lĩnh vực nước - Cơ sở hạ tầng dược xây dựng mhiiềui mặt tiến tới tương đối him (Chiínhi > 25 vạn người Tỉ lệ lao động > 12 0 phi nơng người/km nghiệp > 80% Bảng 1.1 (tiếp theo) Loại đồ thị Đơ thị loại III Đơ thị loại IV Đặc điểm Dân số Mật độ dân cư - Là trung tâm trị, kinh tế, văn hố, khoa học - kỹ thuật, du lịch, dịch vụ, đầu mối giao thơng, giao lưu tỉnh vùng liên tỉnh > 10 vạn người > 8.0 0 - Có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh số lĩnh vực vùng liên tỉnh - Cơ sở hạ tầng xây dựng mặt hồn chỉnh Tỉ lệ lao động phi nơng nghiệp >75% - Là trung tâm tổng hợp chun ngành trị, kinh tế, văn hố, khoa học - kỹ thuật, du lịch, dịch vạ, đầu mối giao thơng, giao, lưu tỉnh - Có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh vùng tỉnh - Cơ sở hạ tầng xây dựng mặt đồng hồn chinh Đỏ thị loại V - Là trung tâm tổng hợp chun ngành c h ín h trị, kinh tế, vàn hố, khoa học - kỹ thuật, du lịch, dịch vụ - Có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội huyện cụm xã - Cơ sở hạ tầng xây dựng chưa đồng > vạn người Tỉ lệ lao động phi nơng nghiệp >70% > nghìn người Tỉ lệ lao động phi nơng nghiệp >65% người/km > 0 người/km > 0 người/km > 0 người/km Ghi chú: - Đơi với thị miền núi, vùng cơo, vùng sâu, vùng xa hải đảo tiêu chuẩn quy định cho loại dơ thị thấp hơn, phải đảm bảo mức tối thiểu 70% mức tiêu chuẩn quy định - Dơi với thị cỏ chức nâng nghỉ mát, du lịch, điều dưỡng, thị đào tạo tiêu chuẩn quy mơ dân số thường trú thấp hơn, phái đạt 70% so với mức quy định; riêng tiêu chuẩn mật độ dân sơ'bình qn thị nghỉ mátt du lịch điều dưỡng cho phép ĩhấp hơn, tối thiểu phải đạĩ 50% so với mức quy định 1.3 PHÂN CẤP ĐUỜNG ĐƠ THỊ VÀ PHÂN CẤP ĐƯỜNG BỘ 1.3.1 P h â n c ấp đường thị H iện đường thị phân loại theo tiêu chuẩn ngành X ây dựng (bảng 1.2): Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4449-1987 (2000), Quy hoạch xây dựng thị Tiêu chuẩn thiết kế, Tiêu chuẩn ngành 20 T C N -104-83 (2000), Tiêu chuẩn thiết k ế đường quảng trường thị Bảng 1.2 Bảng phâm ícấfíp Miạmgị điườmg thành phơ Phân loại T ố c đ ộ t ín h T ín h c h ấ t Chúíc rnămg c h ín h đ n g đ th ị to n ( k m / h ) G ia o í thhồiBg liêèn hệ' tro n g g iớ i hạ n đ ỏ th ị g iữ ỉa ícátc khiu nhà ở, k h u cơng Đ ường phố c h ín h cấp ngỉhiệập > vàà ttrumg; tâ m c n g c ộ n g , tổ I 100 chức ggiaco inhiau kháiC mức với đưcờmg pphốố kcháíc Đ n g cấp th ị G i a o thhơmg liêài hệ tro n g g iớ i h n đ th ị., ịgiũữa cấc khiu nhà ờ, k h u c n g Đ ưèng phố nglhiệộp c h ín h c ấ p I I c h iứ c vàà ítru in g tắ m c n g c ộ n g tổ 80 gịiaco mhíau v i đ n g p h ố k h c cìùngg c;ao> đ ộ G i& o ■ thìơnig lliêm thệ trơ n g g iớ i h ạn k h u Đ ường phố n h â cở m ốii wới đutờmg cấp đ th ị, g ia o k h u vực nh 900 40 40 > 150 20 2:0 < 150 Cấp kỹ thuật /~r\ Tốc độ tính tốn bảng 1.5 l;à ttốc độ dùng đẻ’ tính tốn tiêu kỹ thuật chủ yếu đường trường hợp khơ khăn V iệc xác định cấc cẩp kỹ thuật đường cân vào chức m ỗi đường vào địa hình vùng đặt tuyến, vào> lưu lượng xe thiết kế để tuyến đường có hiệu cao kinh tế tính phục vụ Phảỉ lập luận clhứng kinh tế kỹ thuật để chọn cấp Khi thiếu điều kiện tham khảo quy định bảng 1.5 1.6 B ả n g 1.6 L ự a c h ọ n cấp kv thuật theo chức măng địa hình đ n g Chức đường Đia hình Đồng Đồi Núi Đường nối trung tâm kứìih tế, trị, vãn hố lớn 80; 60 ; 60 60 Đường nối trung tâm kinh tế, trị , văn hố địa phương với với đường trọc ỏtơ đường cao tốc 80; 60 60 ; 40 ; 20 40 40 ; 20 20 Đường nối điểm l ập hàng, khu dân cư Ghi chú: Phân biệt dị.a hình dựa sở độ dốc ligaiig phơ biến sau: Đổng 25 % 10 Khi thiết kế đường cao tốc phải áp dụng tiêu chuẩn quy phạm thiết k ế đường cao tốc Đường cao tốc đường chun dụng cho tơ chạy với tốc độ cao M ặc dù đường cao tốc đường cho tơ, có u cầu kỹ thuật đặc biệt nên thiết k ế phái tn theo tiêu chuẩn riêng giành cho đường cao tốc Tiêu chuẩn thiết k ế đường tơ cao tốc V iệt Nam TCVN 5729: 1997 Tiêu chuẩn n ày đ ịn h nghĩa đường cao tốc sau: Đường cao tốc loại đường chun dùng cho tơ chạy với đặc điểm sau: tách riêng hai chiều (m ỗi chiều tối thiểu phải có hai xe) chiều có bố trí dừng xe khẩn cấp; đường có bố trí đầy đủ trang thiết bị, sở phục vụ ch o việc báo đám giao thơng liên tục, tiện nghi cho xe ra, vào điểm định Đường cao tốc có phân loại phân cấp riêng Theo TCVN 5729: 1997 đường cao tốc Việt Nam chia làm hai loại: Đường cao tốc loại A (Freeway): Phải bố trí nút giao khác mức tất chỗ ra, vào đường cao tốc, chỗ đường cao tốc gặp với đường sắt, đường ống loại đường khác (kể đường dân sinh) Đường cao tốc loại B (Expressway): Cho phép bơ' trí nút giao thơng m ột số chỗ nói trẽn (trừ chỗ giao với đường sắt, đường ống, trọng lượng phương tiện giao thơng tác dụng lên đường ống nhỏ vốn đầu tư bị hạn chế; nhiên, chỗ bố trí giao phải thiết kê' biện pháp đảm bảo ưu tiên cho giao* thơng đường cao tốc đảm bảo an tồn giao thơng chỗ giao nhau) Cấp đường cao tốc: Căn theo tốc độ tính tốn, đường cao tốc chia làm cấp: Cấp 60 có tốc độ tính tốn 60 km/h Cấp 80 có tốc độ tính tốn 80 knVh Cấp 100 có tốc độ tính tốn 100 km/h Cấp 120 có tốc độ tính tốn 120 km/h Đường cao tốc loại A áp dụng cấp 80, 100, 120 km/h; cấp 80 áp dụng cho địa hình khó khăn miền núi, cấp 10 áp dụng cho vùng đồi, cấp áp dụng cho vùng đồng bàng 1.4 SO SÁNH S ự GIỐNG NHAU VÀ KHÁC NHAU GIỮA ĐƯỜNG ĐƠ THỊ VÀ ĐƯỜNG NGỒI ĐỒ THỊ Trong mục trình bày thị có hệ thống giao thơng đối ngoại giao thơng thị Nói tới hệ thống giao thơng cách đầy đủ phải đề cập tới nhiều loại hình đường phương tiện giao thơng giao thơng hàng khơng, đường sắt đường bộ, đường thuỷ Trong sách trình bày vấn đề đường cho phương tiện tơ người xe m áy, xe đạp, xe thỏ sơ lại Cần phải phân biệt đường ngồi thị đường iliị (có thể hiểu ỉà đường thị) 11 1.4.1 Những điểm giống đường đường thị Sở d ĩ đường đường thị có nhiều điểm giống vì: - Cả hai nhằm phục vụ cho m ục đích giao thơng vận tải - Có phương tiện tham gia giao thơng tơ, xe m áy, xe đạp, phương tiện giao thơng khác người - Cùng sử dụng vật liệu xây dựng Do điểm giống vừa nêu nên tiêu chuẩn thiết k ế đường thị thiết k ế đường có điểm giống Có thể thấy điểm giống hai loại đường yếu tố hình học phần đường xe chạy nhằm đảm bảo tốc độ an tồn giao thơng N hưng có điểm giống hai loại đường m sinh nhiều nhầm lẫn đáng tiếc thiết k ế đường thị Nhiều người áp dụng thiết k ế đường vào đường thị, khơng để ý tới điểm khác biệt loại đường Trong năm 80 th ế kỷ XX nhiều đường phố thủ Hà Nội thành phố khác đ ã thiết k ế xây dựng m ới cải tạo theo kiểu đường bộ, điể hình m ang nhiều đất đá để tơn nền, m ặt đường cao nhiều so với cao độ trước uo đường phố làm cho đường cao khu đất xây dựng hai bên, gây nhiều khó khăn cho việc bố trí cơng trình ngầm nước thị, dẫn tới tốn kinh phí đầu tư, m ất vẻ đẹp đường phố N h ữ n g đ iể m k h c n h a u g iữ a đ n g b ộ đ n g đ th ị N gồi điểm giống vừa nêu trên, đường thị đường có nhiều điểm khác xuất phát từ u cầu sử dụng khác biệt: - Đ ường ngồi thị: có m ục đích sử dụng phục vụ giao thơng vận tải, thiết k ế cho thoả m ãn u cầu xe chạy với tốc độ cao, an tồn êm thuận cho người tham gia giao thơng - Đ ường thị: ngồi m ục đích phục vụ giao thơng vận tải có m ục đích khác quan trọng Dọc theo đường phố bố trí cơng trình cơng cộng, nhà ở, tiểu cảnh kiến trúc, xanh, v ẻ đẹp đường phố kết hợp hài hồ cơng trình khơng giân đường phố Đường thị phải tạo điều kiện cho người cảm thụ vẻ đẹp đ ò thị Trong thị hệ thống hạ tầng kỹ thuật hệ thống cấp nước, nước, cấp điện, cấp khí đốt, thơn;-, tin liên lạc bố trí đường ngồi chức giao thơng đường thị nơi đặt hệ thống hạ tầng kỹ thuật thị K hác với điểm dân cư nơng thơn, thị m ật độ xây dựng thường cao, đường phố có nhiệm vụ đảm bảo điều kiện thơng thống, chiếu sáng vệ sinh m trường 12 3,60^ ị I