DỰ ẤN PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TỈNH HẢI PHÒNG

Public Disclosure Authorized BAN QUẢN LÝ KHU VỰC CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG VẬN TẢI DỰ ÁN PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HẢI PHÒNG EIA HỢP PHẦN A – NGHIÊN CỨU ĐƯỜNG TRỤC ĐÔ THỊ EMP HỢP PHẦN B – NÂNG CẤP DỊCH VỤ VẬN TẢI CÔNG CỘNG Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG Báo cáo Đánh giá tác động môi trường CÔNG TY CP PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG THĂNG LONG Căn 1001, 101 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam Tel:04-562 47 09/10 Ext 28 Fax : 04-562 411 E-mail: info@infra-tl.com Website: www.infra-TL.com Tháng 10-2010 SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG VẬN TẢI DỰ ÁN PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HẢI PHÒNG BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Hợp phần A – Nghiên cứu đường trục đô thị Hợp phần B – Nâng cấp dịch vụ vận tải công cộng & an toàn giao thông BAN QLDA KHU VỰC CÁC CT GTVT Tháng 10-2010 ĐẠI DIỆN TƯ VẤN Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Xuất xứ dự án Căn pháp luật kỹ thuật việc thực đánh giá môi trường 2.1 Luật nghị định Việt Nam 2.2 Các quy chuẩn, tiêu chuẩn chất lượng môi trường 2.3 Chính sách an toàn Ngân hàng Thế giới Phương pháp áp dụng trình thực ĐTM Tổ chức thực ĐTM 11 CHƯƠNG – MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN 12 1.1 Tên dự án 12 1.2 Chủ dự án 12 1.3.Vị trí địa lý dự án 12 1.4 Nội dung dự án 13 1.4.1 Các hợp phần dự án 13 1.4.2 Nội dung đầu tư - hợp phần A 13 1.4.3 Thí điểm vận tải công cộng nâng cao an toàn giao thông - Hợp phần B 18 1.4.5 Các công trình phục vụ 24 1.5 Tổng giá trị đầu tư tiến đô thực 28 1.5.1 Tổng giá trị đầu tư 28 1.5.2 Tiến độ thực 29 1.6 Tổ chức quản lý thực Dự án 29 1.6.1 Đơn vị quản lý, thực dự án 29 1.6.2 Kế hoạch thực dự án 29 CHƯƠNG – ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, MÔI TRƯỜNG VÀ KINH TẾ - XÃ HỘI 31 2.1 Điều kiện tự nhiên môi trường 31 2.1.1 Điều kiện địa lý, địa chất 31 2.1.2 Điều kiện khí tượng – thủy văn/ hải văn 34 2.1.3 Hệ thống thủy văn, trạng tiêu thoát lũ chế độ bồi tụ xói lở 37 2.2 Hiện trạng thành phần môi trường tự nhiên 44 2.2.1 Tài nguyên nước 44 2.2.2 Tài nguyên sinh vật 45 2.2.3 Tài nguyên khoáng sản 53 2.3 Điều kiện kinh tế xã hội 54 2.3.1 Tổng quan kinh tế xã hội thành phố Hải Phòng 54 2.3.2 Hiện trạng kinh tế xã hội khu vực dự án 54 2.4 Hiện trạng sở hạ tầng kỹ thuật 61 2.4.1 Cấp nước 61 2.4.2 Thoát nước 61 2.4.3 Chất thải rắn 61 2.4.4 Hệ thống giao thông 62 2.5 Hiện trạng thành phần môi trường vật lý 66 2.5.1 Hiện trạng môi trường không khí 66 2.5.2 Hiện trạng môi trường nước 71 2.5.3 Hiện trạng môi trường đất 76 Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) i Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường 2.5.4 Hiện trạng môi trường theo khu vực lực giám sát môi trường khu vực 76 2.6 Tổng hợp thông tin liệu khu vực dự án 78 CHƯƠNG – ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 81 3.1 Nhận dạng tác động 81 3.2 Đánh giá tác động 84 3.2.1 Giai đoạn trước thi công 84 3.2.2 Các tác động giai đoạn thi công 94 3.2.3 Giai đoạn vận hành 125 CHƯƠNG – BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU, PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 168 4.1 Đối với tác động xấu 168 4.1.1 Nguyên tắc chung 168 4.1.2 Các giải pháp giảm thiểu chung 170 4.1.3 Các giải pháp giảm thiểu tác động môi tr ường cụ thể theo phân đoạn tuyến 176 4.1.4 Các biện pháp giảm thiểu cho số hoạt động đặc thù 181 4.2 Đối với cố môi trường 203 4.2.1 Các vấn đề liên quan đến cố/rủi ro 203 4.2.2 Một số biện pháp phản ứng 204 CHƯƠNG – CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 206 5.1 Chương trình quản lý môi trường 206 5.1.1 Cơ cấu tổ chức vai trò trách nhiệm bên liên quan 206 5.1.2 Cơ sở cần thiết cho công tác vận hành EMS 208 5.2 Chương trình giám sát môi trường 209 5.2.1 Mục đích nội dung chương trình giám sát môi trường 209 5.2.2 Các số giám sát 210 5.2.3 Hệ thống báo cáo giám sát 212 5.3 Tập huấn tăng cường lực 214 5.3.1 Phân tích nhu cầu tập huấn 214 5.3.2 Đề xuất chương trình tập huấn 216 5.4 Dự trù kinh phí 217 5.4.1 Chi phí thực biện pháp giảm thiểu 217 5.4.2 Chi phí giám sát 217 5.4.3 Chi phí triển khai chương trình tập huấn tăng cường lực 220 5.4.4 Tổng hợp kinh phí 220 5.5 Chương trình giám sát môi trường hợp phần B 221 CHƯƠNG – THAM VẤN Ý KIẾN CỘNG ĐỒNG 223 6.1 Tham vấn cộng đồng 223 6.1.1 Khái quát 223 6.1.2 Mục tiêu quy trình thực 223 6.1.3 Nội dung tham vấn 225 6.1.4 Tổng hợp ý kiến thu 225 6.2 Tham vấn tổ chức liên quan khác 242 6.3 Phổ biến thông tin 244 KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 245 Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) ii Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường Kết luận 245 Kiến nghị 246 Cam kết 247 3.1 Cam kết thực biện pháp giảm thiểu ô nhiễm giai đoạn xây dựng 247 3.2 Cam kết thực biện pháp giảm thiểu ô nhiễm giai đoạn hoạt động Dự án 247 3.3 Cam kết tuân thủ tiêu chuẩn môi trường tiêu chuẩn an toàn xây dựng 248 3.4 Các hoạt động cụ thể 249 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 0.1 Vị trí thành phố Hải Phòng không gian miền Bắc Việt Nam Hình 0.2 Hiện trạng mạng lưới giao thông chiến lược Hải Phòng Hình 1.1 Các Hợp phần dự án 13 Hình 1.2 Sơ đồ khu vực dự án (bao gồm hợp A hợp phần B) 14 Hình 1.3 Mặt cắt ngang điển hình đoạn Bắc Sơn - Nam Hải 14 Hình 1.4 Mặt cắt ngang điển hình đoạn cải đê 17 Hình 1.5 Xe buýt điển hình 18 Hình 1.6 Hướng tuyến đường xe buýt số 2, đường xe buýt nhánh đường xe buýt liên quan 20 Hình 1.7 Vị trí khu mỏ nguyên liệu 25 Hình 1.8 Mỏ đá Hà Sơn – Mỏ đá Phương Mai 26 Hình 1.10 Tuyến đường vận chuyển đường thủy đường 26 Hình 1.11 Vị trí trạm trộn tuyến đường vận chuyển (đường thủy đường bộ) 27 Hình 1.12 Bê tông asphalt Hoàng Trường 27 Hình 1.13 Trạm trộn bê tông tươi Hùng Vương 27 Hình 1.14 Quang cảnh bãi rác Đình Vũ 28 Hình 2.1 Bản đồ tổng thể thành phố Hải Phòng 32 Hình 2 Biểu đồ nhiệt độ không khí (oC) hàng tháng năm 2007 35 Hình 2.3 Biểu đồ lượng mưa (mm) hàng tháng năm 2007(2) 36 Hình 2.4 Biểu đồ độ ẩm (a, %) số nắng (b) Tp Hải Phòng hàng tháng năm 2007 36 Hình 2.5 Đoạn sông cong qua cầu Rào đoạn bờ tả (đường màu trắng) có tượng xói mạnh 42 Hình 2.6 Điểm xói LT8 cách đỉnh đoạn cong khoảng 30 m phía thương lưu 43 Hình 2.7 Điểm xói LT5, hạ lưu cầu Rào 43 Hình 2.8 Điểm xói LT4, hạ lưu cầu Rào 44 Hình 2.9 Sơ đồ khu vực bảo vệ có đề xuất thành phố Hải Phòng 47 Hình 2.10 Sơ đồ vị trí tuyến dự án khu vực bãi ven sông phường Vĩnh Niệm 51 Hình 2.11 Mặt cắt khảo sát khu vực đất ngập n ước dọc tuyến đường dự án thuộc phường Vĩnh Niệm 52 Hình 2.12 Hiện trạng mạng lưới GTVT đường thành phố Hải Phòng 62 Hình 2.13 Mạng lưới giao thông vận tải chiến lược Hải Phòng 64 Hình 2.14 Sơ đồ hệ thống nút giao có đèn tín hiệu Hải Phòng 65 Hình 2.15 Biểu đồ kết quan trắc nồng độ bụi PM10 67 Hình 2.16 Biểu đồ quan trắc kết nồng độ bụi 67 Hình 2.17 Biểu đồ quan trắc kết nồng độ SO2 68 Hình 2.18 Biểu đồ kết quan trắc nồng độ HC xăng 68 Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) iii Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường Hình 2.19 Sơ đồ vị trí quan trắc môi trường chất lượng môi trường không khí 70 Hình 2.20 Biểu đồ kết quan trắc tiếng ồn 71 Hình 2.21 Sơ đồ vị trí quan trắc trạng môi trường nước 72 Hình 2.22 Biểu đồ kết quan trắc chất lượng môi trường nước mặt khu vực nghiên cứu 73 Hình 2.23 Bản đồ tuyến tổng thể, phân đoạn khu dân cư tuyến qua 80 Hình 3.0 Vị trí tuyến đường 84 Hình 3.1 Các vị trí số doanh nghiệp sông Lạch Tray bị di rời 93 Hình 3.2a Vị trí khu vực Vĩnh Niệm liên quan tới khu bảo vệ 104 Hình 3.2b Vị trí khu Vĩnh Niệm liên quan tới tuyến đường dự án 106 Hình 3.3 Tóm lược đa dạng sinh học dọc theo tuyến đường dự án khu Vĩnh Niệm 107 Hình 3.4a Thu hồi đất dự án khu vực ven sông Vĩnh Niệm 110 Hình 3.4b Quy hoạch tổng thể cho khu ven sông Vĩnh Niệm 111 Hình 3.5 Vị trí sân bãi cát 121 Hình 3.6 Mật độ dân số thị trấn Núi Đèo – Huyện Thủy Nguyên 121 Hình 3.7 Biểu đồ dự báo nồng độ chất ô nhiễm trường hợp lưu lượng tuyến cao điều kiện bất lợi 2030 129 Hình 3.8 Biểu đồ dự báo nồng độ NO cho trường hợp tuyến khả thi điều kiện bất lợi năm 2030 132 Hình 3.9 Dự báo nồng độ NO2 Quán Trữ - Nam Hải điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Đông, gió Đông Bắc 1,5m/s năm 2030 133 Hình 3.10 Dự báo nồng độ NO Quán Trữ - Nam Hải điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Đông, gió Bắc 1,5m/s năm 2030 134 Hình 3.11 Dự báo nồng độ NO Quán Trữ - Nam Hải điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Hè, gió Nam 1,5m/s năm 2030 134 Hình 3.12 Dự báo nồng độ NO Quán Trữ - Nam Hải điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Hè, gió Đông Nam 1,5m/s năm 2030 135 Hình 3.13 Dự báo nồng độ NO Quốc lộ 10 - Quán Trữ điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Đông, gió Đông Bắc 2m/s năm 2030 135 Hình 3.14 Dự báo nồng độ NO Quốc lộ 10 - Quán Trữ điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Đông, gió Bắc 2m/s năm 2030 136 Hình 3.15 Dự báo nồng độ NO Quốc lộ 10 - Quán Trữ điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Hè, gió Đông Nam 2m/s năm 2030 136 Hình 3.16 Dự báo nồng độ NO Quốc lộ 10 - Quán Trữ điều kiện bất lợi nhất: cao điểm mùa Hè, gió Nam 2m/s năm 2030 137 Hình 3.17 So sánh mực n ước vị trí cách Cầu Rào khoảng 600m phía thượng lưu trước sau có dự án 146 Hình 3.18 So sánh mực nước vị trí cách Cầu Rào, trước sau có dự án 146 Hình 3.19 So sánh mực n ước vị trí cách Cầu Rào khoảng 1.1km phía hạ lưu trước sau có dự án 147 Hình 3.20 So sánh mực nước dọc sông Lạch Tray trước sau có dự án 148 Hình 3.21 Trường vận tốc cực đại phần uốn cong trước thực dự án 150 Hình 3.22 Trường vận tốc cực đại phần uốn cong sau thực dự án 151 Hình 3.23 Phân bổ vận tốc giao điểm SL8 trước sau thực dự án 151 Hình 3.24 Phân bổ vận tốc giao điểm SL8 trước sau thực dự án 152 Hình 3.25 Phân bổ vận tốc giao điểm SL8 trước sau thực dự án 152 Hình 3.26 Tốc độ gần bờ dọc theo đoạn cong cầu Rào trước sau dự án 153 Hình 3.27 Mặt cắt tổng thể đường hầm xuyên qua 154 Hình 3.28 Mặt cắt ngang 50,5m cho đoạn từ QL10 đến Nam Hải 155 Hinh 4.1 Nút giao đường tỉnh 351 192 Hình 4.2 Nút giao với đường Trường Chinh 192 Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) iv Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường Hình 4.3 Nút giao với đường Hồ Sen - Cầu Rào II 193 Hình 4.4 Các loại hình giao cắt với đường 194 Hình 4.5 Các loại hình giao cắt với đường quy hoạch 196 Hình 5.1 Sơ đồ hệ thống quản lý môi trường 206 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 Cơ sở hạ tầng đường xe buýt số 21 Bảng 1.2 Cơ sở hạ tầng đường xe buýt Số 2.1 Số 2.2 22 Bảng 1.3 Danh mục mỏ vật liệu 24 Hình 1.9 Mỏ đất Đồng Thăn - Mỏ đất Đồng Thăn 26 Bảng 2.1 Hiện trạng hệ thống đê sông thành phố Hải Phòng 39 Bảng 2.2 Một số loài chim thường gặp khu vực nghiên cứu 48 Bảng 2.3 Cơ cấu mẫu điều tra kinh tế- xã hội khu vực dự án 55 Bảng 2.4 Tình trạng cư trú hộ gia đình 58 Bảng 2.5 Vị trí công trình nhạy cảm dọc tuyến dự án 60 Bảng 2.6 Hiện trạng mạng lưới giao thông đô thị Hải Phòng 63 Bảng 2.7 Kết quan trắc chất lượng nước ngầm 74 Bảng 2.8 Dữ liệu khu vực dự án 78 Bảng 3.1 Ma trận xác định tác động môi trường phát sinh 81 Bảng 3.2 Phân loại tác động môi trường 83 Bảng 3.3 Dây chuyền sản xuất chất thải doanh nghiệp phải di dời 88 Bảng 3.4 Tóm tắt tác động giai đoạn trước xây dựng 94 Bảng 3.5 Hệ số phát thải nồng độ bụi phát sinh trình đào đắp 95 Bảng 3.6 Hệ số phát thải khí động sử dụng dầu diezel 96 Bảng 3.7 Mức ồn phát sinh từ hoạt động thi công xây dựng 97 Bảng 3.8 Mức ồn cho phép khu công cộng dân cư (TCVN 5949-1998) 98 Bảng 3.9 Tính toán mức ồn khu vực ảnh hưởng 99 Bảng 3.10 Nồng độ chất ô nhiễm nước thải sinh hoạt 101 Bảng 3.11 Tải lượng chất ô nhiễm nước thải sinh hoạt công nhân thi công 101 Bảng 3.12 Xáo trộn giao thông tuyến đường địa phương 114 Bảng 3.13 Vị trí diện tích canh tác bị ảnh hưởng hệ thống kênh 116 Bảng 3.14 Vị trí khu dân cư dễ bị ảnh hưởng từ công trình xây dựng 119 Bảng 3.15 So sánh lựa chọn vận chuyển vật liệu 122 Bảng 3.16 Tổng hợp tác động suốt giai đoạn thi công 123 Bảng 3.17 Kết tính toán nồng độ chất điều kiện bất lợi năm 2030 128 Bảng 3.18 Kết tính toán nồng độ NO2 cho trường hợp tuyến khả thi điều kiện trung bình điều kiện bất lợi 130 Bảng 3.19 Độ ồn theo khoảng cách (dB) 138 Bảng 3.20 Độ ồn theo khoảng cách (dB) 139 Bảng 3.21 Kết tính toán độ ồn giảm theo khoảng cách theo hai phương án tính đến năm 2030 141 Bảng 3.22 Các vị trí bị ảnh hưởng tiếng ồn 142 Bảng 3.23 So sánh tỷ lệ lưu lượng lớn đổ qua cửa Lạch Tray / tổng lưu lượng nước qua ba cửa Lạch Tray, Nam Triệu (Đá Bạch), Cấm trước sau chỉnh trị 148 Bảng 3.24 Những tác động lại sau thi công lần đầu có tư vấn ATLĐ 157 Bảng 3.25 Những tác động lại lên hệ thống tưới tiêu sở giải pháp ban đầu tư vấn ATLĐ kết tham vấn cộng đồng 159 Bảng 3.26 Tổng kết tác động giai đoạn vận hành 163 Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) v Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường Bảng 3.27 Sàng lọc tác động môi trường 164 Bảng 4.1 Mã hóa hành động môi trường (ECOP) 170 Bảng 4.2 Biện pháp giảm thiểu đặc thù theo phân đoạn tuyến 176 Bảng 4.3 Biện pháp giảm thiểu tác động môi trường thực di dời sở sản xuất 181 Bảng 4.4 Biện pháp giảm thiểu ảnh hưởng môi trường cụ thể áp dụng cho thi công hợp phần B 183 Bảng 4.5 Thống kê giao cắt đường 193 Bảng 4.6.Thống kê vị trí giao cắt quy hoạch 195 Hình 4.6 Mặt cắt ngang điển hình đoạn hầm chui Bắc cầu Rào 197 Hình 4.7 Mặt cắt ngang điển hình đường đê di dời 197 Bảng 4.7 Bảng thống kê cống thuỷ lợi 198 Bảng 4.8 Bảng thống kê cải mương 199 Bảng 4.9 Thống kê độ cống dọc từ Km 9+154.81 – Km 19+868.41 200 Bảng 4.10 Thống kê vị trí cửa xả 201 Hình 4.8 Bố trí chung hào kỹ thuật dọc tuyến 202 Bảng 4.11 Thống kê vị trí dự kiến bố trí đèn điều khiển tín hiệu 202 Bảng 4.12 Thống kê vị trí dự kiến bố trí công trình dành cho người 203 Bảng 4.13 Biện pháp phản ứng cho số tình huống/sự cố thường gặp 204 Bảng 5.1 Vai trò trách nhiệm bên liên quan EMS 206 Bảng 5.2 Các hạng mục quan trắc môi trường toàn dự án 211 Bảng 5.3 Hệ thống báo cáo giám sát môi trường 212 Bảng 5.4 Phân tích xác định nhu cầu đào tạo 214 Bảng 5.5 Đề xuất chương trình tăng cường lực quản lý môi trường 216 Bảng 5.6 Dự trù kinh phí hỗ trợ vận hành hệ thống Giám sát cộng đồng (CEMP) 217 Bảng 5.7 Chi phí triển khai chương trình quan trắc 218 Bảng 5.8 Xác lập chi phí thực chương trình tăng cường lực 220 Bảng 5.9 Tổng hợp chi phí thực kế hoạch quản lý môi trường 220 Bảng 5.10 Chương trình giám sát môi trường 221 Bảng 6.1 Quy trình triển khai công tác tham vấn cộng đồng 223 Bảng 6.2 Triển khai tham vấn lần số phường/xã điển hình 224 Bảng 6.3 Triển khai tham vấn lần toàn phường/xã thuộc dự án 225 Bảng 6.4 Các đề xuất kiến nghị điều chỉnh bổ sung phương án thiết kế, giảm thiểu ảnh hưởng tới sống sinh hoạt sản xuất người dân 228 Bảng 6.5 Tổng kết họp tham vấn với tổ chức liên quan 243 Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) vi Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường CÁC TỪ VIẾT TẮT ATLĐ An toàn lao động RR Đường vành đai QL Quốc lộ EMP Kế hoạch Quản lý Môi trường EIA Đánh giá Tác động Môi trường BQLDA Ban Quản lý Dự án DONRE Sở Tài nguyên & Môi trường tỉnh WB Ngân hàng Thế giới OP Chính sách hoạt động Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) vii Dự án Phát triển giao thông Đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động Môi trường MỞ ĐẦU Xuất xứ dự án • Bối cảnh thực dự án Hải Phòng đô thị lớn thứ ba Việt Nam, cửa ngõ giao thương quốc tế quan trọng, cầu nối miền Bắc với thị trường quốc tế Cùng với tăng trưởng kinh tế nước, khối lượng giá hàng hóa xuất, nhập tăng nhanh chóng, khiến giao thông vào cảng Hải Phòng nằm trung tâm thành phố Hầu hết lưu lượng giao thông vào cảng thông qua tuyến đường Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Bỉnh Khiêm thành trục đô thị hóa mạnh mẽ thập kỷ vừa qua Do gia tăng lưu lượng giao thông vận chuyển hàng hóa du lịch cư dân địa phương, tuyến đường đô thị có , đặc biệt tuyến Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm, tải với nhiều loại xe khác nhau, bao gồm xe tải hạng nặng, xe hơi, xe tải nhỏ, xe máy, xe đạp hình thức vận tải khác Vì tất xe cộ phải chia sẻ số lượng đường giao thông, tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy với ô nhiễm môi trường bụi, khí thải mạng lưới vận tải đường thành phố Hải Phòng Hình 0.1 Vị trí thành phố Hải Phòng không gian miền Bắc Việt Nam Để cải thiện tình hình giao thông , trung ương thành phố có hai chương trình phát triển chủ yếu sau: • Nâng cấp phát triển cảng Hải Phòng Việc thực chia làm giai đoạn, bao gồm: Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) Phân đoạn tuyến đường dự án Km 15+240 đến Km 16+580 CHÚDự Ý TRONG QUÁ TRÌNH THIthông CÔNGđô án Phát triển giao thị Hải Phòng cáopháp Đánh giá bụi, tác ồn động môi trường - CầnBáo có biện hạn chế ảnh hưởng tới khu dân cư, đặc biệt khu dân cư ven đê; Biện pháp đề xuất dùng tường thép kín ngăn cách khu vực thi công khu dân cư; khu vực thi công hồ điều hòa; - Tuyến đường công vụ cần ý đảm bảo an toàn giao thông, tránh bụi, ồn trình vận chuyển nguyên vật liệu; - Cần đảm bảo cấp nước mùa vụ cho khu vực ao, đầm nuôi thủy sản; - Lắp đặt biển báo công trường, an toàn giao thông nút giao với tuyến đường liên thôn; MÔI TRƯỜNG NỀN - - ĐẶC BIỆT CHÚ Ý Tuyến đường chạy dọc tuyến đê bao sông Lạch Tray, lân cận khu dân cư ven đê hồ điều hòa Hải An (Cát Bi), đầm nuôi thủy sản khu chung cư dọc đường 7-3, đoạn đầm nuôi thủy sản đường Cát Bi Thay đổi tim tuyến đê bao sông Lạch Tray; - Đường ngang thiết kế với đầy đủ biển báo giao thông cầu vượt - Bụi, ồn, an toàn giao thông an toàn thi công khu dân cư ven đê khu dân cư bên đường 7-3; - Khu vực ao, đầm nuôi thủy sản bị chia cắt; - Nguy giảm chất lượng nước hồ điều hòa trình thi công; - Chú ý an toàn lao động cho công nhân khu vực ven đê phía sông, đặc biệt thời gian triều cường ban đêm ; Mặt cắt ngang điển hình đường đê Nút giao cắt thiết kế với biển báo giao thông Nút giao cắt thiết kế với biển báo giao thông CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH - Lắp đặt cống qua đường, đảm bảo cấp nước cho khu ao, đầm; - Trồng xanh ven đường, đoạn có đê gần nhà dân ven đê, hồ điều hòa gần khu dân cư cuối phân đoạn để giảm bụi, ồn loại xe vận hành đường; Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 147 - Bố trí biển báo an toàn giao thông nút giao ề Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Phân đoạn tuyến đường dự án Km 16+580 đến Km 17+600 MÔI TRƯỜNG NỀN - Tuyến đường dự án nằm lân cận khu chung cư phường Thành Tô, khu dân cư khu doanh trại quân đội; - Tuyến đường cắt qua cụm đường Cát Bi, đường Nguyễn Văn Hới; đường lân cận khu định cư Đằng Lâm; Nút giao cắt thiết kế với biển báo giao thông cầu t - Tuyến đường dự án cắt qua khu canh tác nông hiệ (h ) hủ ả àđ kê h đấ CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG - Kết hợp với đơn vị quản lý giao thông đường để tránh ùn ắc t giao thông , phân luồng giao thông hợp lý, biển báo ngăn cách công trường; ĐẶC BIỆT CHÚ Ý - Nguy ùn tắc giao thông tuyến đường có Nguyễn Văn Hới, đường Cát Bi; - Bụi, ồn an toàn thi công, an toàn giao thông trình thi công, vận chuyển vật liệu, ảnh hưởng tới khu vực dân cư lân cận tuyến đường; - Kênh mương bị chia cắt, ảnh hưởng đến cấp nước cho - Tuân thủ điều kiện an toàn giao thông trình vận chuyển vật liệu, an toàn thi công công trường; - Đảm bảo nhu cầu cấp nước, tiêu nước cho khu canh tác nông nghiệp, thủy sản khu vực; Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 148 CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH - Lắp đặt hệ thống biển báo an toàn giao thôngạit nút giao tuyến đường dự án – Nguyễn Văn Hới – Cát Bi nút giao nhập đường Đằng Lâm; - Nắn chỉnh tuyến kênh đất xây dựng tuyến cống qua đường vị trí Km17+390, đảm bảo cấp nước cho khu canh tác nông nghi ệp, thủy sản Phân đoạn tuyến đường dự án Km 17+600 đến Km 18+790 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường ENVIRONMENTAL BASELINE The road will run through residential areas; Le Hong Phong – Ngo Gia Tu intersection; Nút giao thiết kế nút giao Lê Hồng Phong cultivation area, local roads in Dang Hai commune Kênh thủy lợi cần khôi phục cống qua đường Intersection designed with full traffic sign Các vấn đề cần quan tâm CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG - Nguy ùn tắc giao thông ến đường có Lê Hồng Phong, Ngô Gia Tư, đường Đằng Hải; - Kênh tưới, tiêu bị chia cắt, vùng canh tác bị cô lập tuyến đường; - Bụi, ồn an toàn thi công, an toàn giao thông trình thi công, vận chuyển vật liệu - Kết hợp với đơn vị quản lý giao thông đường để tránh ùn tắc giao thông , phân luồng giao thông hợp lý, biển báo ngăn cách công trường - Tuân thủ điều kiện an toàn giao thông, an toàn thi công công trường - Đảm bảo nhu cầu cấp nước, tiêu nước cho khu canh tác nông nghiệp vùng; Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH - Bố trí đầy đủ biển báo an toàn nút giao cắt; - Xây dựng cầu hành điểm giao cắt với đường Lê Hồng Phong - Nắn chỉnh tuyến kênh tưới tiêu khu canh tác vị trí tuyến đường qua; bố trí cống qua đường Km18+330; 149 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Phân đoạn tuyến đường dự án Km 18+790 đến Km 19+917 (điểm cuối tuyến đường) MÔI TRƯỜNG NỀN - Tuyến qua khu dân cư xã Nam Hải khu canh tác vùng cao Chùa Kim Quang Tuyến đường cắt ngang đường liên thôn Các vấn đề cần quan tâm - Dịch chuyển vị trí trạm bơm; - Tuyến đường sát tường bao Kim Quang Tự; - Tuyến đường cắt ngang đường liên thôn; - Bụi, ồn an toàn trình thi công, vận chuyển vật liệu Di dời kênh để khôi phục hệ thống tưới tiêu CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG - Đảm bảo nhu cầu nước cho khu canh tác hoa màu, nuôi thủy sản; - Thực biện pháp an toàn giao thông (chất lượng xe, vận tốc khống chế, lưu lượng xe, tránh ảnh hưởng ùn tắc giao thông), an toàn công trường (hệ thống biển báo) biện pháp giảm thiểu bụi, ồn tới dân cư ven đường; Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) CHÚ Ý TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH - Xây dựng tường bao cho đình, chùa bị ảnh hưởng (Kim Quang Tự, Đình Sâm Bồ) để giảm thiểu tiếng ồn; - Cần nghiên cứu giải pháp cấp nước hợp lý cho khu canh tác hoa màu, nuôi thủy sản; - Lắp đặt hệ thống biển báo an toàn giao thông ại t nút giao cắt đường liên thôn tuyến đường dự án 150 Bố trí đầy đủ biến báo giao thông cầu vượt vị trí đường ngang Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường PHỤ LỤC 10 – PHẠM VI CÔNG VIỆC CỦA TƯ VẤN GIÁM SÁT ĐỘC LẬP Mục đích Mục đích nhiệm vụ tăng cường quản lý môi trường dự án, đảm bảo phát triển bên vững tuân thủ sách an toàn NHTG Luật bảo vệ môi trường Việt Nam Yêu cầu Một công ty tư vấn hợp pháp (sau gọi tư vấn giám sát độc lập môi trường IMC) có lực giám sát môi trường huy động để thực nhiệm vụ giám sát môi trường quản lý Ban quản lý dự án Các nhóm tư vấn làm việc quản lý trưởng nhóm, người chịu trách nhiệm tổng thể yêu cầu kỹ thuật, tổ chức báo cáo Quá trình thực nhiệm vụ kéo dài đến kết thúc giai đoạn thi công Nhóm giám sát môi trường chịu trách nhiệm hỗ trợ BQL công tác giám sát thực kế hoạch quản lý môi trường, đánh giá chất lượng môi trường thực biện pháp giảm thiểu tác động môi trường giai đoạn thi công dự án theo yêu cầu Luật bảo vệ môi trường Việt Nam sách môi trường Tổ chức phát triển quốc tế Các nhiệm vụ mô tả đây: Nhiệm vụ 1- Quản lý nhà thầu tuân thủ theo yêu cầu bảo vệ môi trường: (i) (ii) (iii) Trong giai đoạn thi công, Tư vấn giám sát độc lập giá m sát định kỳ việc tuân thủ yêu cầu môi trường Nhà thầu, đề cập chi tiết hợp đồng ký Nhà thầu nhà đầu tư; Tư vấn giám sát độc lập tiến hành đợt giám sát định kỳ không báo trước Nhà thầu đưa phát đợt giám sát vào báo cáo giám sát tiến độ thực hàng tháng/quý/năm tùy theo yêu cầu hợp đồng; Tư vấn giám sát độc lập thẩm tra kết điều tra không tuân thủ chất lượng môi trường hiệu phương pháp hiệu chỉnh phản hồi kết giám sát đến BQL Nhiệm vụ 2: Thẩm tra số giám sát môi trường vấn đề môi trường cho tất tiểu dự án Tư vấn giám sát môi trường sử dụng phương pháp luận thích hợp để thẩm tra yêu cầu giám sát xác định kế hoạch quản lý môi trường phê duyệt đề xuất chương trình giám sát hiệu để cung cấp thông tin hữu ích cho nhà quản lý Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 151 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Nhiệm vụ 3: Thực hoạt động giám sát Trên sở giám sát môi trường đề xuất báo cáo đánh giá tác động môi trường: - (i) Về số vấn đề giám sát môi trường, sở kế hoạch ban đầu đề xuất kế hoạch quản lý môi trường, tư vấn giám sát độc lập thẩm tra điều chỉnh : (a) vị trí giám sát; sổ giám sát vấn đề; đề xuất biện pháp lấy mẫu liên quan tần suất lấy mẫu nhằm đảm bảo độ tin cậy thông số; (b) phát triển đồ giám sát - (ii) Tư vấn giám sát độc lập thu thập phụ lục môi trường cần thiết liên quan đến phát triển liệu công tác báo cáo Nhiệm vụ 4- Xây dựng lực cho Ban quản lý bên liên quan Mục tiêu công tác xây dựng lực nhằm giúp cán BQL quan cấp tỉnh: giám sát việc thực công trình dân dụng để đảm bảo thực phù hợp biện pháp giảm thiểu lập báo cáo giám sát tuân thủ theo yêu cầu Tư vấn giám sát độc lập cần chuẩn bị hướng dẫn việc đưa đánh giá môi trường vào thiết kế kỹ thuật việc thực biện pháp giảm thiểu môi trường chương trình thi công bảo dưỡng đê cảng Tư vấn giám sát độc lập hướng dẫn cán môi trường BQL vấn đề thông số môi trường Hướng dẫn bao gồm: - Các biện pháp giảm thiểu môi trường phù hợp áp dụng đáp ứng điều khoản hợp đồng lập kế hoạch quản lý môi trường trường Lập báo cáo tuân thủ môi trường nhà thầu theo mẫu báo cáo thống Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 152 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường PHỤ LỤC 3: DANH SÁCH, BIÊN BẢN, HÌNH THỨC HỌP THAM VẤN CỘNG ĐỒNG 3.1 Một số hình ảnh họp tham vấn cộng đồng Public disclosure Phát phiếu điều tra (Community consultation at cultural house - Bac Son commune) (Tham vấn cộng đồng - xã Lê Lợi) Người dân phát biểu ý kiến môi trường sách đền bù Người dân phát biểu ý kiến môi trường sách đền bù (Tham vấn cộng đồng tại-xã Đặng Cương) (Tham vấn cộng đồng-xã Đồng Thái) Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 153 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Người dân đề xuất giải pháp giảm thiểu môi trường Bàn ảnh hưởng dự án tới môi trường (Tham vấn cộng đồng tại-xã Hồng Thái ) (Tham vấn cộng đồng-phường Quán Trữ) Thúc đẩy đóng góp ý kiến Nhóm tư vấn phổ biến thông tin dự án (Tham vấn cộng đồng tại-phường Đồng Hòa) (Tham vấn cộng đồng-phường Vĩnh Niệm) Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 154 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Phổ biến thông tin dự án (Tham vấn cộng đồng tại-phường Đằng Giang) Đóng góp ý kiến biện pháp giảm thiểu (Tham vấn cộng đồng-phường Thành Tô) Phổ biến thông tin dự án (Tham vấn cộng đồng–phường Cát Bi) Phổ biến thông tin dự án bình đồ lộ tuyến trước họp tham vấn cộng đồng-Phường Đằng Hải Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 155 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Giới thiệu dự án – Phổ biến thông tin Người dân đóng góp ý kiến (Tham vấn cộng đồng-phường Đằng Hải) (Tham vấn cộng đồng-xã Bắc Sơn) Người dân phát biểu ý kiến Người dân phát biểu ý kiến (Tham vấn cộng đồng tại-xã Đặng Cương) (Tham vấn cộng đồng tại- huyện Đồng Hòa) Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 156 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Người dân phát biểu ý kiến Người dân phát biểu ý kiến (Tham vấn cộng đồng tại-xã Hồng Thái) (Tham vấn cộng đồng tại- huyện Nam Hải) Người dân phát biểu ý kiến Người dân phát biểu ý kiến (Tham vấn cộng đồng tại- huyện Thành Tô) (Tham vấn cộng đồng tại-xã Đặng Cương) Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 157 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường 3.2 Đánh giá kiến nghị Sở Văn hóa, Thể thao Du lịch Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 158 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường 3.3 Danh mục huyện/xã dự án cung cấp báo cáo dự thảo đánh giá tác động môi trường để phục vụ kiểm tra đánh giá cuối Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 159 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong) 160 Dự án Phát triển giao thông đô thị Hải Phòng Báo cáo Đánh giá tác động môi trường 3.4 Một số biên họp tham vấn cộng đồng Công ty CP Phát triển Hạ tầng Thăng Long (Infra-Thanglong)