Nghiên cứu giải pháp xử lý nền đường dẫn vào cầu trên nền đất yếu địa bàn huyện tân thạnh tỉnh long an

i M CL C M C L C i DANH M C HÌNH NH v DANH M C B NG TÍNH viii DANH M C B NG VI T T T ix PH N M U 1 Tính c p thi t c a đ tài M c tiêu nghiên c u c a đ tài .2 Cách ti p c n vƠ ph ng pháp nghiên c u .2 K t qu d ki n đ t đ CH c σG T NG QUAN V D N VÀO C U TRÊN N σ CÁC PH σG PHÁP X t y u v n đ liên quan đ n n n đ 1.2.1 Các y u t nh h NG T Y U 1.1 Hi n tr ng khai thác t i khu v c n i ti p gi a c u vƠ đ 1.β Lụ LÚσ ng đ n n n đ ng d n ng d n vào c u đ t y u ng d n vào c u đ t y u 1.β.β σguyên nhơn gơy đ lún l ch 1.2.2.1 M t đ ng v trí b n đ thi công 1.2.2.2 Lo i m c u lo i móng ch ng đ .9 1.β.β.γ Do đ t đ p .17 1.2.2.4 Do chuy n v th ng đ ng chuy n v ngang c a móng n n đ t 18 1.β.β.5 Thoát n c 20 1.3 M t s bi n pháp gi m đ lún l ch c a đ ng d n đ u c u 20 1.3.1 Các bi n pháp gi m đ lún c a l p đ t đ p 21 1.3.1.1 L a ch n đ t đ p tiêu chu n đ m ch t .21 1.3.1.2 S d ng v i đ a k thu t sau t 1.3.1.3 S d ng đ t đ p có tr ng l ng ch n 21 ng nh .22 1.3.1.4 S d ng b n đ b ng bê tông c t thép 23 ii 1.γ.β Các ph ng pháp c i t o n n đ t y u 23 1.3.2.1 Bi n pháp thay th đ t y u 24 1.3.2.2 Bi n pháp c h c hóa h c 24 1.3.2.3 Bi n pháp gia t i tr c 24 1.3.2.4 Bi n pháp s d ng c c ch ng đ 25 1.4 Nh n xét .26 1.5 K t lu n Ch CH ng .27 σG β C S LÝ THUY T C A PH NG D σ σG PHÁP X LÝ N σ TY U U C U .28 2.1 Gi i thi u chung 28 2.1.1 S d ng sàn gi m t i bê tông c t thép h c c bê tông c t thép 28 2.1.2 S d ng c c bê tông c t thép ti t di n nh k t h p v i đ a k thu t 29 2.1.3 S d ng b c th m 30 2.1.4 Gi ng cát 33 2.1.5 S d ng c c xi m ng đ t .34 2.1.5.1 Quá trình nén ch t c h c .35 2.1.5.2 Quá trình c k t th m 35 β.1.5.γ Quá trình t ng c ng đ c a c c gia c s c kháng c t c a đ t n n 36 β.β C s lý thuy t v tr xi m ng đ t thi công b ng công ngh khoan ph t v a xi m ng áp l c cao .37 β.γ C s tính toán tr xi m ng đ t 39 β.γ.1 Ph ng pháp tính toán theo tiêu chu n Châu Âu 39 β.γ.1.1 Cách xác đ nh kho ng cách gi a c c xi m ng đ t 39 2.3.1.2 Ki m tra theo v t li u c c .40 2.3.1.3 Ki m tra theo đ t n n 40 2.3.1.4 Ki m tra s c ch u t i c a nhóm c c đ n .41 β.γ.1.5 lún c a kh i thân c c .41 β.γ.1.6 lún c a đ t d β.γ.β Ph i m i c c 43 ng pháp tính toán theo quy trình σh t B n 43 iii 2.3.2.1 S c ch u t i c a c c xi m ng đ t theo v t li u 43 2.3.2.2 S c ch u t i c a c c xi m ng đ t theo đ t n n 44 β.γ.β.γ Tính đ lún c a n n đ t gia c 44 β.γ.γ Ph ng pháp tính toán theo quy trình Trung Qu c .45 2.3.3.1 S c ch u t i c a kh i gia c 46 β.γ.γ.β β.γ.4 Ph lún c a n n đ t gia c 46 ng pháp tính toán theo tiêu chu n Vi t Nam ậ Tính toán n n gia c theo bi n d ng 47 2.3.5 T ng h p b n ph ng pháp tính toán 48 β.γ.6 ánh giá tiêu chu n .49 2.4 Kh n ng ng d ng th c t 50 2.5 Nh n xét .51 2.6 K t lu n Ch CH ng β .52 σG γ σGHIểσ C U BI N PHÁP C C TI P C σ X LÝ LÚN L CH NG D N VÀO C U, ÁP D NG CHO C U CÀ NHÍP LONG AN .53 γ.1 σguyên lỦ c b n c a ph ng pháp c c ti p c n 53 γ.1.1 Tính toán đ lún c a n n thiên nhiên d γ.1.β Xác đ nh chi u dài c n thi t đ in nđ ng 56 ng d n vào c u 56 3.1.3 Gi i pháp x lý lún l ch t i v trí ti p giáp gi a đ ng d n m c u 58 3.2 T ng quan v đ a hình t nh Long An khu v c c u Cà Nhíp 60 γ.β.1 i u ki n đ a ch t khu v c c u Cà Nhíp .62 3.2.2 Yêu c u thi t k 64 3.3 Gi i thi u ph n m m Plaxis .65 3.3.1 Ph n t k t c u 68 3.3.2 Ph n t đ t 68 3.3.3 Ph n t ti p xúc 68 3.3.4 Các d ng mô hình n n 69 3.3.5 Mô hình n n đƠn d o lỦ t ng .69 γ.4 Phơn tích vƠ tính toán đ i v i n n đ ng d n vào c u 70 iv 3.4.1 Phân tích tính toán n n đ t đ p ch a x lý .70 3.4.2 Phân tích toán sau x lý b ng c c xi m ng đ t .79 3.4.2.1 Các thông s s b c c xi m ng đ t 79 3.4.2.2 Ki m tra tính n đ nh bi n d ng c a c a đ ng d n 81 3.4.3 Phân tích toán s d ng c c xi m ng đ t k t h p b n gi m t i 86 γ.4.γ.1 Tr ng h p có b n gi m t i b ng đ t tr n xi m ng đ t đ u c c 86 γ.4.γ.β Tr ng h p có b n gi m t i b ng v i đ a k thu t đ t đ u c c .90 3.4.4 T ng h p, nh n xét γ ph 3.7 K t lu n Ch ng pháp x lý 93 ng γ .94 K T LU N VÀ KI N NGH 95 K t qu đ t đ c 95 H n ch , t n t i .96 γ H ng nghiên c u, đ xu t 97 TÀI LI U THAM KH O 98 v DANH M C HÌNH NH Hình 1.1: Lún ch ti p giáp gi a c u đ Hình 1.2: Lún lún không đ u đo n đ ng t i c u v ng đ u c u QL1 .5 Hình 1.3: S h a nguyên nhân gây đ lún đ nguyên nhân c th d n đ n đ lún, đ t Nguy n H u C nh .5 c ch ng d n đ u c u (A, B, C, D B ng 1.1) Hình 1.4: M d ng đóng [22] 10 Hình 1.5: M d ng s khai [22] .10 Hình 1.6: M d ng tràn qua [22] .11 Hình 1.7: M liên t c [22] .11 Hình 1.8: M bán liên t c [22] 11 Hình 1.9: M không liên t c [22] .11 Hình 1.10 (a): ng cong e, ’ đ i v i đ t c k t 13 Hình 1.10 (b): ng cong e, ’ đ i v i đ t c k t thông th Hình 1.11: D ch chuy n ngang c a t ng 14 ng cánh m c u áp l c đ t 15 Hình 1.12: Vùng áp l c đ y ch đ ng xác đ nh b ng m t phá ho i g n 16 Hình 1.13: Phá ho i tr t 16 Hình 1.14: Phá ho i l t 16 Hình 1.15: Phá ho i v s c ch u t i 17 Hình 1.16: N n đ t y u b ép ngang 18 Hình 1.17: C k t c a n n đ t tr ng l Hình 1.18: S h a m t n đính tr ng đ t đ p 19 t sâu 19 Hình 1.19: V i đ a k thu t [22] 22 Hình 1.20: Kh i EPS (R-Control 2005) [22] 23 Hình 1.21: M t thi t k s d ng EPS nh đ t đ p [22] 23 Hình 1.22: S d ng b c th m gi ng cát t i đ ng đ u c u Hình 1.23: Sàn bê tông c t thép h móng c c Vi t Nam 25 i l Võ V n Ki t 26 Hình 2.1: Sàn gi m t i bê tông c t thép h móng c c sau m 28 vi Hình 2.2: S d ng gi i pháp k t h p gi a v i đ a k thu t h móng c c 30 Hình 2.3: M t b ng thi công b c th m 32 Hình 2.4: Máy thi công gi ng cát .34 Hình 2.5: S đ thi công tr n t 38 Hình 2.6: Thi t b thi công theo công ngh tr n t 39 Hình 2.7: Phân chia t i tr ng tác d ng lên c c đ t n n .42 Hình 3.1: B trí c c v i chi u dài thay đ i v trí đ u c u 55 Hình 3.2: Trình t thi công CXM theo ph ng pháp c c ti p c n [20] .57 Hình 3.3: Mô hình hóa c c xi m ng đ t có b n gi m t i phía đ nh c c 59 Hình 3.4: M i quan h gi a tham s c, d t s kho ng cách gi a c c 60 Hình 3.5: Hình ch p c u Cà Nhíp t v tinh 60 Hình 3.6: Hình nh c u Cà Nhíp 61 Hình 3.7: C t d c đ a ch t t i khu v c c u Cà Nhíp [9] 62 Hình 3.8: Ki m toán n đ nh tr c đ p .71 Hình 3.9: L i chuy n v ch a có bi n pháp x lý n n 74 Hình 3.10: ng su t có hi u trung bình c a đ t ch a x lý 75 Hình 3.11: Bi u đ phân b áp l c n c l r ng ch a x lý 76 Hình 3.12: H s an toàn c a n n ch a x lý, FS = 1,783 77 Hình 3.13: lún t ng c ng ch a x lý S = Uy = 0,771m .78 Hình 3.14: Mô hình tính toán c c xi m ng đ t 79 Hình 3.15: T ng chuy n v c a n n x lý b ng CXM 81 Hình 3.16: ng su t có hi u trung bình có x lý CXM 82 Hình 3.17: Bi u đ áp l c n c l r ng có x lý CXM 83 Hình 3.18: H s an toàn có x lý CXM , Fs = 2,252 84 Hình 3.19: lún c a n n đ t sau x lý CXM , S =13cm .85 Hình 3.20: T ng chuy n v có b n đ t đ u c c xi m ng đ t 87 Hình 3.21: H s an toàn có b n đ t đ u c c, F S = 2,75 88 Hình 3.22: lún c a n n đ t có b n đ t đ u c c, S = 0,046m 89 Hình 3.23: T ng chuy n v có v i đ a k thu t đ t đ u c c 90 vii Hình 3.24: H s an toàn có v i đ a k thu t đ t đ u c c, F S = 2,457 .91 Hình 3.25: lún c a n n đ t có v i đ a k thu t đ t đ u c c, S = 0,12m 92 viii DANH M C B NG TÍNH B ng 1.1: Nguyên nhân gây đ lún đ ng d n đ u c u B ng 1.2: M t s bi n pháp gi m đ lún l ch đ u c u 20 B ng 2.1: T ng h p ph B ng 2.2: u, nh ng pháp tính toán CXM .48 c m c a ph ng pháp tính toán CXM 49 B ng 3.1: M t vài bi n pháp thi công n n đ t y u đ u c u Nh t B n .54 B ng 3.2: Ch tiêu c lý c a l p đ t đ u c u Cà Nhíp 63 B ng 3.3: Các thông s đ u vào c a l p đ t Plaxis 72 B ng 3.4: Các giai đo n tính toán 73 B ng 3.5: Th ng kê h s n đ nh đ lún tr ng h p ch a x lý .78 B ng 3.6: Các thông s đ u vào c a c c xi m ng đ t .80 B ng 3.7: Th ng kê h s n đ nh đ lún x lý b ng c c xi m ng đ t 86 B ng 3.8: K t qu tính toán CXM k t h p b n m m (đ t tr n xi m ng) .89 B ng 3.9: K t qu tính toán CXM k t h p b n m m (v i đ a k thu t) 92 B ng 3.10: Th ng kê hi u qu x lý n n b ng ph ng pháp khác 93 ix DANH M C B NG VI T T T BSCL ng b ng sông C u Long KT a k thu t BTCT Bê tông c t thép XM Xi m ng đ t CXM C c xi m ng đ t SPT Thí nghi m xuyên đ ng TCVN Tiêu chu n Vi t Nam TCN Tiêu chu n ngành MNN M cn PTHH Ph n t h u h n N/X σ c ng m c/Xi m ng PH N M U Tính c p thi t c a đ tài Huy n Tân Th nh n m phía B c c a t nh Long An v i di n tích t nhiên 42.578 ha, cách thành ph Tân An 45 km v phía B c theo Qu c l 62 M t khác huy n Tân Th nh n m vùng sâu c a ng Tháp M i, hƠng n m ch u nh h ng n ng n c a l l t S hình thành phát tri n kinh t - xã h i c a Tân Th nh g n li n v i trình khai thác đ t hoang hóa, di dân xây d ng vùng kinh t m i Tháp M ng i Tân Th nh có Qu c l 62 Qu c l N2 ch y qua, tr c giao thông vô quan tr ng vi c xây d ng kinh t k t h p v i c ng c qu c phòng, m t khác h th ng giao thông th y r t thu n l i cho vi c v n chuy n vƠ l u thông hƠng hóa v i thành ph Tân An thành ph H Chí Minh Ng p l lƠ quy lu t th niên c a đ ng b ng sông C u Long, Tơn Th nh đ nh ng huy n ch u nh h N m ch ch c x p vào m t ng n ng nh t ng trình khai thác vùng c s h t ng ngƠy cƠng đ đ ng ng Tháp M i c a Chính ph nên c c i thi n, đ i s ng v t ch t tinh th n c a ng c nơng cao đáng k Trong vi c xây d ng c s h t ng, m đ ng trình kiên c hóa tr i dân ng giao thông, ng l p góp ph n không nh thay đ i b m t nông thôn ngày nay, hi n v i mô hình xây d ng nông thôn m i vi c đ u t c s h t ng, tiêu chí v giao thông, y t giáo d c đ c đ u t m nh m Tuy nhiên, h u h t vùng đ t nƠy đ u lƠ đ t y u, s c ch u t i th p nên nh ng v n đ liên quan t i n đ nh, bi n d ng c a n n đ t nh ng u c n đ tr c quan tâm c tiên Do nh ng thi u sót công tác kh o sát, thi t k ho c thi công d n đ n n nđ ng th ng xuyên b h h ng giai đo n thi công sau xây d ng công trình ho c đư đ a vƠo s d ng Hi n nay, hi n t đ u c u g n nh xu t hi n ng lún l ch đ ng d n h u h t công trình c u n n đ t y u ph m vi toàn qu c, công trình c u t i huy n Tân Th nh c ng không tránh kh i tr h p ng 85 Hình 3.19 trình bày k t qu tính toán đ lún theo th i gian, tr ng h p x lý b ng c c xi m ng đ t v i chi u dài thay đ i 0.00 -0.02 Do lun (m) -0.04 -0.06 -0.08 -0.10 -0.12 -0.14 200 400 600 800 1000 Thoi gian (ngày) Hình 3.19: lún c a n n đ t sau x lý CXM , S = 13cm Bi u đ Hình 3.19 cho th y đ lún thu đ đ i v i m A d c s d ng bi n pháp c c ti p c n i l p đ t đ p, ph m vi c c xi m ng đ t có giá tr 13cm Nh v y, x lý n n b ng c c xi m ng đ t đ lún nh h n so v i tr x lý ng th i đ lún d c ng th a mãn yêu c u tiêu chu n [13] ng h p ch a 86 B ng 3.7 tóm t t k t qu tính toán áp d ng bi n pháp x lý b ng c c xi m ng đ t v i chi u dài thay đ i B ng 3.7: Th ng kê h s Chi u sâu x Chi u sâu lý c c xi m ng đ ty u đ t (m) (m) 12 12 Khi n n đ n đ nh đ lún x lý b ng c c xi m ng đ t H s n lún l i lún t ng đ nh trung c ng bình (cm) 2,252 13 c x lý n n b ng c c xi m ng đ t b ng ph sau tháng thi công (cm) 3,9 ng pháp c c ti p c n, v i chi u dài c c xi m ng thay đ i th a mãn yêu c u v đ lún d 3,9cm < 10cm, yêu c u v h s an toàn Fs = 2,252 > 1,2 theo tiêu chu n [13] σh v y khu v cđ ng đ u c u hoàn toàn có th đáp ng đ c yêu c u k thu t gi m đ c đ lún d đ a vƠo khai thác 3.4.3 Phân tích toán s d ng c c xi m ng đ t k t h p b n gi m t i đánh giá hi u qu c a bi n pháp, h c viên xét thêm hai tr ng s d ng c c xi m ng đ t k t h p b n gi m t i phía đ u c c 3.4.3.1 Tr ng h p có b n gi m t i b ng đ t tr n xi m ng đ t đ u c c nghiên c u hi u qu c a b n gi m t i m m b ng cách tr n xi m ng v i đ t đ u c c H c viên đư s d ng tham s c c xi m ng đ t đư tính toán k t h p b n gi m t i b ng xi m ng tr n đ t đ u c c, chi u dày b n 0,5m 87 Hình 3.20 ch chuy n v có b n đ t đ u c c xi m ng đ t Hình 3.20: T ng chuy n v có b n đ t đ u c c xi m ng đ t T k t qu Hình 3.20 ch chuy n v có b n đ t đ u c c xi m ng đ t c ng nh h n tr ng h p b n, nh v y có th th y vi c thêm b n m m đ u c c c ng cho hi u qu t t, gi m đ lún 88 Hình 3.21 d i đơy lƠ h s an toàn s d ng c c xi m ng đ t v i chi u dài thay đ i k t h p thêm b n m m (đ t tr n xi m ng) đ u c c Chart Sum-Msf Curve 10 20 30 40 50 60 |U| [m] Hình 3.21: H s an toàn có b n đ t đ u c c, F S = 2,75 T k t qu Hình 3.21 ch h s an toàn có b n đ t đ u c c xi m ng t ng lên so v i tr ng h p b n (2,75 so v i β,β5β), nh v y có th th y vi c đ t thêm b n m m đ u c c c ng cho hi u qu t t, gi m đ lún 89 Hình 3.22 th hi n đ lún s d ng c c xi m ng đ t v i chi u dƠi thay đ i k t h p thêm b n m m (đ t tr n xi m ng) đ u c c Chart Uy [m] Point A -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 200 400 600 800 1e3 Time [day] lún c a n n đ t có b n đ t đ u c c, S = 0,046m Hình 3.22: T k t qu Hình 3.22 ch h s đ lún có b n đ t đ u c c xi m ng gi m so v i tr ng h p b n (0,046m so v i 0,1γm), nh v y có th th y vi c thêm b n m m đ u c c c ng cho hi u qu t t, gi m đ lún B ng 3.8 tóm t t k t qu tính toán s d ng c c xi m ng đ t v i chi u dài thay đ i k t h p thêm b n m m (đ t tr n xi m ng) đ u c c B ng 3.8: K t qu tính toán CXM k t h p b n m m (đ t tr n xi m ng) Chi u sơu đ t y u (m) 12 H s n đ nh 2,75 lún t ng c ng (cm) 4,6 90 3.4.3.2 Tr ng h p có b n gi m t i b ng v i đ a k thu t đ t đ u c c S d ng c c xi m ng đ t đư tính toán k t h p b n gi m t i b ng v i đ a k thu t đ t đ u c c Hình 3.23 ch chuy n v có b n (v i đ a k thu t) đ t đ u c c Hình 3.23: T ng chuy n v có v i đ a k thu t đ t đ u c c T k t qu Hình 3.23 ch chuy n v có b n (v i đ a k thu t) đ t đ u c c xi m ng đ t c ng nh h n tr ng h p b n, nh v y có th th y vi c thêm b n gi m t i b ng v i đ a k thu t đ u c c c ng cho hi u qu t t, gi m đ lún 91 Hình 3.24 th hi n h s an toàn s d ng c c xi m ng đ t v i chi u dài thay đ i k t h p thêm b n m m (v i đ a k thu t) đ u c c Chart Sum-Msf 4.5 Curve 3.5 2.5 1.5 12 |U| [m] Hình 3.24: H s an toàn có v i đ a k thu t đ t đ u c c, F S = 2,457 T k t qu Hình 3.24 ch h s an toàn có b n đ t đ u c c xi m ng t ng lên so v i tr ng h p b n (2,457 so v i β,β5β), nh v y có th th y vi c thêm b n gi m t i b ng v i đ a k thu t đ u c c c ng cho hi u qu t t, gi m đ lún 92 Hình 3.25 lƠ đ lún s d ng c c xi m ng đ t v i chi u dƠi thay đ i k t h p b n gi m t i b ng v i đ a k thu t đ u c c Chart Uy [m] Point A -0.1 -0.2 -0.3 -0.4 -0.5 200 400 600 800 1e3 Time [day] lún c a n n đ t có v i đ a k thu t đ t đ u c c, S = 0,12m Hình 3.25: T k t qu Hình 3.25 ch h s đ lún có b n đ t đ u c c xi m ng gi m so v i tr ng h p b n (0,12m so v i 0,1γm), nh v y có th th y vi c thêm b n m m c ng gi m đ lún nh ng không nhi u B ng 3.9 tóm t t k t qu tính toán s d ng c c xi m ng đ t v i chi u dài thay đ i k t h p thêm b n m m (v i đ a k thu t) đ u c c B ng 3.9: K t qu tính toán CXM k t h p b n m m (v i đ a k thu t) Chi u sơu đ t y u (m) 12 H s n đ nh 2,457 lún t ng c ng (cm) 12 93 3.4.4 T ng h p, nh n xét ph ng pháp x lý Qua k t qu phân tích tính toán, c ph ng pháp x lý n n (ch s d ng c c xi m ng đ t, c c xi m ng đ t k t h p b n m m (đ t tr n xi m ng) đ u c c, c c xi m ng đ t k t h p b n m m (v i đ a k thu t) đ u c c) đ u đ m b o yêu c u k thu t, nh ng đ thu n ti n công tác đánh giá ph toán đ ng pháp, giá tr tính c t ng h p t i B ng 3.10 B ng 3.10: Th ng kê hi u qu x lý n n b ng ph Ph ng pháp x lý Ph ng pháp c c ti p c n Ph ng pháp c c ti p c n k t h p dùng b n gi m t i b ng ng pháp khác Chi u sâu x lý H s lún c c xi m ng đ t n đ nh t ng c ng (m) trung bình (cm) 12 2,252 13 12 2,75 4,6 12 2,457 12 cách tr n xi m ng v i đ t Ph ng pháp c c ti p c n k t h p dùng b n gi m t i b ng v i đ a k thu t Nh v y, ph ng pháp c c ti p c n hoàn toàn có th áp d ng đ i v i n n đ đ u c u nh m gi m đ lún l ch, t ng kh n ng khai thác êm thu n ơy lƠ ph ng ng pháp có chi phí v a ph i có th ki n ngh đ áp d ng Bên c nh đó, ph ng pháp c c ti p c n k t h p dùng b n gi m t i b ng v i đ a k thu t cho k t qu t ng đ i h n không s d ng b n Tuy nhiên, n u s d ng b n gi m t i b ng cách tr n đ t v i xi m ng đ t hi u qu cao h n r t nhi u Nh v y, ph ng pháp c c ti p c n có b n gi m t i c ng có th đ có kinh phí nhi u h n c áp d ng tr ng h p 94 3.7 K t lu n Ch Trong Ch ng ng 3, tác gi đư trình bƠy tính toán n hình v gi i pháp c c ti p c n n i ti p k t c u gi a c u vƠ đ An b ng ph ng ô tô t i công trình c u Cà Nhíp t nh Long ng pháp ph n t h u h n thông qua ph n m m tính toán đ a k thu t Plaxis v8.β Sau tính toán, c s k t qu thu th p đ c, lu n v n đúc k t đ c m t s nh n xét sau: - Gi i pháp c c xi m ng đ t b ng ph ng pháp c c ti p c n mang l i giá thành nh h n so v i gi i pháp sàn gi m t i Hi u qu x lý lún n n đ p đ u c u t t Khi s d ng ph n m m tính toán đ c vi t c s ph phép ng c nhi u toán ng v i thông s thi t k hình i thi t k phơn tích đ h c khác đ ch n đ c gi i pháp thi t k h p lý nh t - Gi i pháp c c ti p c n m t h gi m đ lún đ ng pháp ph n t h u h n cho ng m i cho k t qu kh quan, v i vi c ng đ u c u, t ng s làm vi c êm thu n gi a đ - Có th s d ng ph ng c u ng pháp tr n xi m ng khô v i đ t làm b n đ t đ u c c xi m ng s góp ph n phân b l i t i tr ng, t hi u qu c a ph ng pháp c c ti p c n s t t h n - Có th s d ng bi n pháp v i đ a k thu t đ t h th ng c c xi m ng đ t c ng nh m phân ph i l i t i tr ng, tránh đ c hi n t ng t p trung ng su t đ u c c xi m ng - Bi n pháp c c ti p c n hoàn toàn th a mãn yêu c u tiêu chu n [6] v đ lún d vƠ n đ nh - Có th áp d ng ph khu vùng đ t y u ng pháp c c ti p c n đ x lý lún đ ng Tháp M i thu c đ a bàn t nh Long An ng d n đ u đ i v i 95 K T LU N VÀ KI N NGH K t qu đ t đ c Vùng ti p giáp gi a c u vƠ đ ng m t nh ng h ng m c th h ng Khi Vi t σam phát tri n d án đ ng cao t c t c đ xe ch y, ch tiêu v kinh t k thu t có yêu c u cao h n so v i n đ khai thác Vì v y, gi i pháp h p lý yêu c u v ch t l gi a c u vƠ đ ng b h ng qu c l ng n i ti p k t c u ng đòi h i ngày cao Vi c phân tích, tính toán gi i pháp k t c u n i ti p gi a c u vƠ đ cao Ti p c n v i ph ng c n thi t đ đáp ng v i nh ng yêu c u ngày ng pháp tính toán m i nh ph n t h u h n l nh v c r t c n thi t Hi n công tác tính toán thi t k gi i pháp k t c u n i ti p gi a c u đ ng ô tô Vi t σam th ng áp d ng ph h p k t qu tính toán ch a xét đ n s t ng pháp gi i tích Trong m t s tr ng ng tác gi a đ t n n k t c u m t cách đ y đ Lu n v n đư trình bƠy nguyên lỦ c b n c a ph dƠi thay đ i c c xi m ng đ t đ ph ng pháp c c ti p c n ng pháp c c ti p c n, v i chi u c áp d ng cho c u Cà Nhíp t nh Long An, s d ng ng kính c c xi m ng đ t ch n D = 60cm, s c ch u t i c a c c yêu c u sau 90 ngƠy đ t 3kg/cm2, kho ng cách c a c c lƠ 1,5m (tim đ n tim) Chi u sâu c c đ t thay đ i đ đ m b o yêu c u k thu t tính kinh t Tính toán v i chi u cao đ p 5,0m, chi u sơu đ t y u 12m, chi u dài c c gia c xi m ng sơu l n nh t 1βm vƠ thay đ i gi m d n t m v n n đ ng Sau tính toán b ng ph n m m Plaxis v8.2, c s k t qu thu th p đ lu n v n đúc k t đ - c c m t s k t lu n sau: lún c a n n đ t ch a có x lý l n 77,1cm Sau x d ng c c xi m ng đ t đ lún 13cm h s n đ nh t ng t 1,783 lên 2,252 - Ngoài s d ng c c ti p c n k t h p v i b n gi m t i c ng thu đ đ lún nh h n Tr ng h p dùng b n gi m t i b ng tr n xi m ng v i đ t cho k t qu c 96 đ lún 4,6cm, h s thu t thu đ n đ nh 2,75 Tr c đ lún 12cm, h s n đ nh 2,457 - Gi i pháp c c ti p c n m t h gi m đ lún đ ng h p dùng b n gi m t i b ng v i đ a k ng m i cho k t qu kh quan, v i vi c ng đ u c u, t ng s làm vi c êm thu n gi a đ ng c u - Gi i pháp c c ti p c n mang l i giá thành nh h n so v i gi i pháp sàn gi m t i, hi u qu x lý lún vi t c s ph n n đ p đ u c u t t Khi s d ng ph n m m tính toán đ ng pháp ph n t h u h n cho phép ng i thi t k phơn tích đ nhi u toán ng v i thông s thi t k hình h c khác đ ch n đ c c c gi i pháp thi t k h p lý nh t - Có th s d ng ph ng pháp tr n xi m ng v i đ t ho c v i đ a k thu t làm b n gi m t i đ t đ u c c xi m ng s góp ph n phân b l i t i tr ng, hi u qu c a ph ng pháp c c ti p c n s t t h n - Bi n pháp c c ti p c n hoàn toàn th a mãn yêu c u tiêu chu n [13] v đ lún d vƠ n đ nh - σh v y, vi c s d ng c c xi m ng đ t b ng ph ng pháp c c ti p c n k t h p tr n xi m ng v i đ t làm b n gi m t i đ u c c hi u qu v k thu t cao h n, lƠ m th ng m i công tác x lỦ lún đ ng d n vào c u H n ch , t n t i Do u ki n v kinh nghi m chuyên môn, u ki n quan tr c th c t , th i gian nghiên c u làm lu n v n không dƠi nên l ng thông tin thu th p t k t qu c a lu n v n h n ch Vi c phân tích, tính toán gi i pháp n i ti p k t c u gi a c u đ ng ch d a y u t đ a ch t đ c tr ng Bên c nh đó, u ki n quan tr c, thí nghi m hi n tr giá toàn di n L nh v c x lý n n đ k n i ti p gi a c u vƠ đ đ ng đ có đánh ng đ t y u nói chung gi i pháp thi t ng ôtô nói riêng r ng nên lu n v n ch a phơn tích c h t gi i pháp x lý mà ch t p trung phân tích tính toán vào m t bi n pháp c c ti p c n cho m t v trí c th nh m góp ph n gi m phá ho i t i v trí đ c u Vi t Nam ng đ u 97 H ng nghiên c u, đ xu t Ti p t c có nh ng nghiên c u sâu h n v gi i pháp c c ti p c n b ng cách: - Các thông s đ u vào c a ph n m m Plaxis c n đ c đa d ng thêm, có th áp d ng mô hình đ t có đ xác cao h n - C n tri n khai nghiên c u toán n i ti p k t c u gi a c u vƠ đ ng ôtô mô hình không gian 3D, nh m đem l i k t qu tính toán phù h p v i u ki n làm vi c th c t c a k t c u đ c s d ng - C n nghiên c u chi ti t h n c m t c t d c m t c t ngang đ lún, n đ nh a tƠi li u h ng v đ ng d n tính toán thi t k lo i k t c u cho kinh t h p lý nh t - Nghiên c u v gi i pháp c u t o, c ch ho t đ ng, ph m ng đ t có s d ng lõi thép ho c v t li u khác đ t ng c - Nghiên c u b sung ph gia hàm l c ng đ ch u c t t t nh t ng pháp tính tr xi ng đ ch u t i c a tr ng xi m ng cho t ng lo i đ t nh m đ t 98 TÀI LI U THAM KH O Ti ng Vi t n (2004), ắC h c đ t”, σhƠ xu t b n Châu Ng c i h c qu c gia Tp H Chí Minh Bergado, D.T., Chai, J.C., Alfaro, M.C., Balasubramaniam, A.S (1993), ắσh ng bi n pháp k thu t m i c i t o đ t y u xây d ng”, σhƠ xu t b n Giáo d c Nguy n Quang Chiêu (2004), ắThi t k thi công n n đ p đ t y u”, σhƠ xu t b n Xây d ng Nguy n Qu c D ng, Phùng V nh An, Nguy n Qu c Huy (β005), ắCông ngh khoan ph t cao áp x lý n n đ t y u”, σhà xu t b n Nông nghi p Hà N i Nguy n V n (2009), ắM t s gi i pháp k thu t móng h p lý n n tr m tích y u khu v c TP.H Chí Minh”, n t p báo cáo khoa h c, H i ngh Khoa h c Bùi Anh a ch t công trình vƠ Môi tr ng Vi t Nam, TP H Chí Minh nh, Nguy n S Ng c (2005), ắσ n móng công trình c u đ ng”, Nhà xu t b n Xây d ng EN 1997-β: β007, ắKh o sát thí nghi m đ t n n” Nguy n c H nh, Ph m Thanh Hà (2007), ắM t s c ch phá ho i c a n n đ p đ t y u dùng c c đ t gia c xim ng”, t p chí C u đ ng Vi t Nam, s 05 H s kh o sát đ a ch t, h s d án, thi t k k thu t, thi t k b n v thi công c u Cà Nhíp, huy n Tân Th nh, t nh Long An 10 Tr n Quang H (2008), ắ ng x c a đ t vƠ c h c đ t t i h n”, σhà xu t b n i h c qu c gia TP H Chí Minh 11 Nguy n Duy Hòa (2011), ắσghiên c u b trí h p lý c c xim ng đ t thi công n n đ ng đ p qua vùng đ t y u u ki n thành ph H Chí Minh” Lu n v n th c s khoa h c 99 12 Pierre Lareral Nguy n ThƠnh Long, Lê Bá L c L c (1998), ắσ n đ ng, σguy n Quang Chiêu, V ng đ p đ t y u u ki n Vi t σam”, σhƠ xu t b n Giao thông V n t i 13 TCN 262-β000, ắQuy trình kh o sát thi t k n n đ 14 TCVσ 940γ:β01β, ắGia c n n đ t y u ậ Ph 15 ng ô tô đ p đ t y u” ng pháp tr xi m ng đ t” ng Qu c Vi t (2011), "Phơn tích đánh giá hi u qu c a gi i pháp thi t k x lý n n đ t y u b ng c c xi m ng đ t t i công trình đ ng Liên c ng Cái Mép ậ Th V i, t nh Bà R a - V ng TƠu", Lu t v n th c s khoa h c 16 Tr n V n Vi t (β004), ắC m nang dùng cho K s a k thu t”, σhƠ xu t b n Xây d ng Ti ng Anh 17 Briaud, J L., James, R W., and Hoffman, S B (1997) ắσCHRP Synthesis βγ4: Settlement of Bridge Approaches (the bump at the end of the bridge)” Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C., pp.75 18 Das, B M (2008) Fundamentals of Geotechnical Engineering 3rd Edition, Cengage Learning, Stamford, CT 19 Guideline for Design and Quanlity Control of Soil Improvement for Building ậ Deep and Shallow Cement Mixing Methods (2004) 20 Lin, Q.L and Wong, I.H (1999) ắUse of Deep Cement Mixing to Reduce Settlements at Bridge Approaches.” Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE, Vol 125(4), 309 21 Mimura, C.S and Kimura, S.A (1995) ắA Light-Weight Solution.” Proceedings Geosynthetics '95, Nashville, Tennessee, Vol 1, 39ậ51 22 WisDOT, Wisconsin Highway Research Program (2007) Evaluation of Bridge Approach Settlement Mitigation Methods, 120 23 R.Whitlow, ắBasic soil mechanics”, second edition 24 Shanghai - Standard (1994), Ground Treatment Code DBJ 08 - 40 - 94, China [...]... giá hi n tr ng và kh n ng ch u t i c a đ t n n trên đ a bàn huy n Tân Th nh t nh Long An Xác đ nh chi u dƠi đo n đ ng d n c n thi t đ gia c , chi u sâu c n gia c , gi i pháp thi cơng cho cơng trình Tính tốn đi n hình: ng d ng x lỦ đ huy n Tân Th nh t nh Long An ng d n vào c u CƠ σhíp trên đ a bàn 4 CH NG 1 T NG QUAN V CÁC PH NG PHÁP X LÝ LÚN NG D N VÀO C U TRÊN N N TY U 1.1 Hi n tr ng khai thác t i khu... chuy n v ngang c a móng trên n n đ t Chuy n v th ng đ ng và chuy n v ngang c a móng trên n n đ t có th là ngun nhơn chính cho đ lún c a c u, đ c bi t khi móng đ t trên t ng đ t y u Các ngun nhân gây ra chuy n v th ng đ ng và chuy n v ngang c a móng trên n n đ t lƠ do đ t b ép ngang, đ lún c k t sau khi xây d ng cơng trình và phá ho i do m t n đ nh t ng th a N n đ t b ép ngang N n đ t b ép ngang hay móng... trong th i gian dài n c ta hi n nay v n ch a có nghiên c u kh o sát c th đ đánh giá m c đ t n th t do v n đ nƠy gơy ra ư có nh ng nghiên c u, đ a ra gi i pháp x lý, song v n ch a kh c ph c đ c v n đ này m t cách tri t đ Do đó đ tài Nghiên c u gi i pháp x lý n n đ ng d n vào c u trên n n đ t y u đ a bàn huy n Tân Th nh t nh Long An là c p thi t, có Ủ ngh a khoa h c và th c ti n 2 M c tiêu nghiên c u... khơng q l n, đ t y u dƠy nh đ ng b ng Sơng C u Long Vi c nghiên c u áp d ng c c xi m ng đ t đ Vi t Nam, gi i pháp CXM c Long An còn r t h n ch vƠ ch a c th nghi m do v y vi c nghiên c u k v c s lý thuy t, ph ng pháp tính tốn thi t k c c xi m ng đ t, đ c bi t là s d ng c c xi m ng đ t đ gia c n n đ d n vào c u trong đi u ki n đ a ch t Long An là v n đ c n nghiên c u ng đ tài này ... ng trong th i gian qua cho th y, các đ huy n Tân Th nh v a đ ng d n đ u c u trên đ a bàn c hoƠn thƠnh vƠ đ a vƠo khai thác s d ng m t th i gian thì đư xu t hi n tình tr ng lún l ch t i các v trí ti p giáp gi a đ ng d n và m c u, lƠm cho xe khi l u thơng v i t c đ cao ngang qua các v trí này s b xóc m nh xóc này nh h ng tr c ti p đ n v n đ an toƠn vƠ tơm lỦ cho ng i lái và hành khách trên xe, ngồi ra... theo ph ng ngang c a l p đ t y u khi ch u tác d ng c a t i tr ng th ng đ ng l n h n s c ch ng c t c a nó Các lo i đ t sét y u, b i r i r c, hay đ t h u c , bùn có th b ép ngang Khi móng b tr t, nó t o ra t i tr ng ngang lên trên b t k móng sâu nào N u thi t k khơng chu n, c c có th b phá ho i và thân c c b n t do ch u tác d ng c a t i tr ng ngang Hình 1.16 ch ra c ch phá ho i khi đ t b ép ngang [22] Hình... ngang do ch u tác d ng c a áp l c đ t nh ch ra trên Hình 1.11 Hình 1.11: D ch chuy n ngang c a t Hi n t ng tr ng cánh m c u do áp l c đ t t ph ng có th x y ra khi s c kháng ma sát đáy móng vƠ l p đ t ch u t i nh h n l c ngang gây ra b i áp l c đ t tác d ng lên t ma sát ph thu c vào s c ch u t i c a n n đ t và tr ng l ng cánh S c kháng ng c a t Kh n ng l t hay xoay x y ra n u nó khơng đ tr ng l bên trên. .. nghiên c u c a đ tài Trên c s nghiên c u đi u ki n đ a ch t, đ a m o và kh n ng ng d ng cơng ngh x lý n n đ t t lý thuy t vào th c ti n, đ ra gi i pháp x lý n n đ t đ p đo n đ ng d n vào c u khu v c huy n Tân Th nh đ m b o kinh t và k thu t M c tiêu chính c a đ tài là ng d ng c c xi m ng đ t b ng ph ti p c n đ x lý đ ng d n vào c u Cà Nhíp huy n Tân Th nh 3 Cách ti p c n vƠ ph ng pháp nghiên c u T ng h... h p, đi m lún gãy c a cơng trình khơng b tri t tiêu mà d ch chuy n t v trí sát m c u ra v trí cu i sàn gi m t i t y u và các v n đ liên quan đ n n n đ 1.2 1.2.1 Các y u t nh h ng đ n n n đ ng d n vào c u trên đ t y u ng d n vào c u trên đ t y u Nhi u nghiên c u trên th gi i đư ch ra, hi n t c us đ ng xe b n y lên v trí đ u c nh n th y khi đ lún l ch kho ng 1,3cm và tr thành v n đ khi đ lún này kho... ng cơng trình Qua ph n trình bƠy trên đư cho th y, hi n nay có r t nhi u ph lún n n đ ng pháp x lý ng d n vào c u trên đ t y u b ng cách t ng đ b n cho l p đ t y u, t ng kh n ng ch u t i cho n n đ ng, gi m th i gian c k t, gi m đ lún cơng trình trong q trình s d ng Ph ng pháp c c xi m ng đ t là gi i pháp x lý n n đ t y u đư vƠ đang đ ng d ng hi u qu đư đ nhi u n c trên th gi i c ng c th nghi m và áp