THIET KE KY THUAT -DATN-THIET-KE-DUONG

THIET KE KY THUAT -DATN-THIET-KE-DUONGTHIET KE KY THUAT -DATN-THIET-KE-DUONGTHIET KE KY THUAT -DATN-THIET-KE-DUONG

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT Chương Giới thiệu chung 1.1 Tên dự án, chủ đầu tư địa liên lạc - Dự án xây dựng tuyến đường F – G thuộc địa phận Thơn Hang Đơng xã Đại Đồng - huyện Tràng Định tỉnh Lạng Sơn Chủ đầu tư UBND tỉnh Lạng Sơn 1.2 Đối tượng phạm vi đoạn nghiên cứu - Đối tương nghiên cứu tổ chức xây dựng tuyến đường F – G cho phù hợp với - phải triển khu vực Đảm bảo nhu cầu lại nhân dân lại vận chuyển hàng hóa để nâng cao phát triển kinh tế, xã hơi, an ninh quốc phòng Phạm vi nghiên cứu đoạn tuyến xem xét khả đoạn tuyến qua để có phương án đền bù giải phóng mặt tái định cư, có mỏ vật liệu, nhân cơng nguồn lao động khu vực nghiên cứu 1.3 - Đơn vị chủ đầu tư UBND tỉnh Lạng Sơn đơn vị trực tiếp quản lý dự án Đơn vị tư vấn giám sát Cơng ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thơng Cửa Đơng Đơn vị trực tiếp thi cơng cơng trình Ngồi đơn vị có tham gia hợp tác quan ban nghành quyền địa phương, ủy ban nhân dân Huyện 1.4 - Tổ chức thực dự án: đơn vị tham gia * Tổ chức thực dự án gồm có: Những pháp lý để tiến hành thiết kế BVTC Quyết định thơng qua báo cáo Dự án đầu tư XDCT cho phép tiến hành bước thiết kế vẽ thi cơng Quyết định duyệt nhiệm vụ khảo sát, thiết kế BVTC có kèm theo nhiệm vụ khảo sát, thiết kế BVTC thơng qua, tờ trình chủ đầu tư xin duyệt nhiệm vụ khảo sát, thiết kế BVTC Hợp đồng kinh tế chủ đầu tư đơn vị tư vấn khảo sát - thiết kế thực triển khai thiết kế BVTC Các thơng tư, Quyết định văn khác có liên quan tới dự án 1.5 Các Quy chuẩn, Tiêu chuẩn áp dụng - Áp dụng quy chuẩn thiết kế hành áp dụng cho thiết kế đường iện SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG - Các tiêu chuẩn áp dụng - Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN4054 – 2005; - Tiêu chuẩn nghành 22TCN 211 – 06; - Tiêu chuẩn Việt Nam 8809 – 2011 1.6 Các nguồn tài liệu sử dụng để triển khai thiết kế BVTC - Các tài liệu liên quan đến thủy văn; - Các tài liệu liên quan đến quy hoạch; - Các tài liệu liên dân số; - Các tài liệu liên quan lưu lượng xe cộ vùng nghiên cứu cac khu vực liên quan tới hấp dẫn đường Chương Đặc điểm quy hoạch xây dựng có liên quan tới thiết kế kỹ thuật 2.1 Quy hoạch dự án phát triển thị, khu cơng nghiệp, khu chế xuất, khu kinh tế - Theo dự án quy hoạch nhà nước, từ nước ngồi từ vốn nghân sách địa phương tỉnh Lạng Sơn dự án Quy hoạch phát triển thị, khu cơng nghiệp, khu chế xuất, khu kinh tế Thì địa bàn tỉnh giai đoạn quy hoạch phát triển tầm nhìn đến năm 2020 địa bàn tỉnh thu hút nhiều dự án xây dựng khu thị, khu cơng nghiệp, khu chế xuất, khu kinh tế Vì địa bàn tỉnh cửa ngõ kinh tế giao lưu phát triển kinh tế Việt Nam Trung Quốc 2.2 Quy hoạch dự án khác GTVT - Kế hoạch xố điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy xảy tai nạn giao thơng theo - chỉđạo UBND tỉnh Xây dựng kế hoạch đầu tư phát triển giao thơng năm 2014 địa bàn huyện Kế hoạch xây dựng bến xe khách huyện theo hình thức xã hội hố, quy mơ bến xe loại - IV Đầu tư xây dựng đường nhựa hố thơn bn chưa có đường địa bàn huyện 2.3 Quy hoạch dự án thủy lợi - Nước yếu tố khơng thể thiếu nhu cầu sử dụng người Ở Lạng Sơncác sơng suối, nguồn nước mặt, nguồn nước ngầm phong phú Trong năm qua thị xã, thị trấn Lạng Sơnchủ yếu dòng nước ngầm để cung cấp nước SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG - Theo thống kê, năm 2008 có 13 nghìn hộ dân 300 quan nhà nước sở sản xuất thành phố sử dụng nước sạch, đạt 90% dân số nội thị Trong nhiều năm qua, ngành cấp nước Lạng Sơnliên tục đầu tư, cải tạo, nâng cấp đường ống dẫn nước Xác định nhiệm vụ chống thất nước nhiệm vụ hàng đầu, ngành đầu tư hàng tỷ đồng, nâng cơng suất nhiều trạm bơm từ 1.100 m3/ngày đêm lên 1.900 m3/ngày đêm, cải tạo lắp đặt 50km chiều dài đường ống loại, thay cải tạo 3.500 đồng hồ đo nước - Tuy nhiên, bên cạnh kết đạt hệ thống cấp nước Lạng Sơn nhiều khó khăn Hệ thống nước xử lý rác thải chưa hồn chỉnh Phàn lớn lượng nước thải xả trực tiếp vào kênh mương, ao hồ gây nguy nhiễm cao - Nói chung Lạng Sơn sở hạ tầng cung cấp nước hệ thống cấp nước so với sở hạ tầng khác phát triển Trước mắt tương lai cần phải có nguồn vốn đầu tư, ưu tiên tập trung giải cải thiện vấn đề 2.4 Quy hoạch dự án lượng - Tiếp tục đầu tư mở rộng mạng lưới điện tồn tỉnh, đặc biệt đến vùng nơng thơn - Đến năm 2015 tất thơn, có điện lưới quốc gia, 95% số hộ dùng điện phục vụ sản xuất sinh hoạt, năm 2020 đạt 100% số hộ sử dụng điện Đầu tư xây dựng trạm biến áp trung gian huyện Phấn đấu đạt mục tiêu điện khí hố nơng thơn tồn tỉnh - Cải tạo lưới điện khu vực thị trấn, huyện lỵ, bảo đảm an tồn mỹ quan thị Xây dựng lắp đặt hệ thống đèn đường đảm bảo ánh sáng thị - Điện lực Lạng Sơnđã xây dựng phát triển mạng lưới điện rộng khắp phạm vi tồn tỉnh, đặc biệt xã vùng sâu, vùng xa, xã đặc biệt khó khăn Nếu năm 1997 nguồn điện tỉnh có hai trạm 110kV với tổng dung lượng 45 nghìn KVA, đến năm 2008 tổng dung lượng tăng lên 75 nghìn KVA, truyền tải 128 km đường dây 110kV, 1.167 km đường dây 35kV 1.400 đường dây hạ Nhờ sản lượng điện thương phẩm liên tục tăng qua năm - Dự báo năm tới, nhu cầu tiêu thụ điện tăng mạnh Lạng Sơnphát triển nhiều khu kinh tế quan trọng Điện lực Lạng Sơnđã xây dựng nhiều kế hoạch phát triển sản xuất điện, cải tạo tồn hệ thống lưới điện tỉnh đa dạng hố loại hình kinh doanh điện… Việc hồn thiện hệ thống điện tạo nên bước đột phá cơng cơng nghiệp hố đại hố nơng thơn SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG 2.5 Quy hoạch dự án nơng nghiệp phát triển nơng thơn Thực đề án trung phủ việc quy hoạch phát triển vùng dự án quy hoạch dồn điền đổi - Dự án quy hoạch vùng phát triển kinh tế nơng nghiệp 2.6 Quy hoạch phát triển vùng Lâm nghiệp * Lạng sơn phương mạnh lớn trồng lâm nghiệp vấn đề làm để phát huy sức mạnh Đó câu hỏi lớn đặt ra, việc quy hoạch lại vùng trồng lâm nghiệp có ý nghĩa định đến nghành sản xuất chế biến lâm Sản Để giải vấn đề tỉnh đề phương án - Chọn giống trồng có hiệu kinh tế cao; - chọn giống trồng phù hợp với điều kiện tự nhiên địa phương; - 2.7 Quy hoạch dự án dịch vụ, du lịch, khu bảo tồn, di tích văn hóa lịch sử Mạng lưới đường phát triển kéo theo ngành nghành dịch vụ lên nhu cầu - lại vận chuyển hàng hóa tăng việc quy hoạch nghành dịch vụ, du lịch, khu bảo tồn, di tích văn hóa phải quy hoạch cách tổng thể có chiến lược phát triển lâu dài Để đảm bảo đồng phát triển lâu dài, việc quy hoạch mạng lưới giao thơng - vận tải định đến việc quy hoạch dự án dịch vụ , du lịch, khu bảo tồn, di tích văn hóa lịch sử Cũng phải quy hoach đồng với mạng lưới giao thơng vận tải 2.8 Bảo vệ mơi trường cảnh quan Việc phát triển kinh tế xã hội phải gắn liền với lợi ích cơng đồng, việc phát triển mạng - lưới giao thơng phải gắn liền với việc bảo vệ mơi trường cảnh quan phát triển bền vững có chiến lược lâu dài Bảo vệ mơi trường bảo vệ Vì việc xây dựng mạng lứơi đường ơtơ đơi với việc bảo vệ mơi trường cảnh quan Đó sách phát triển bền vững có định hướng chiến lược lâu dài - 2.9 Chính sách phát triển Thu hút vốn đầu tư nước nước ngồi Có sách phát triển kinh tế - xã hội đắn phù hợp với xu thời đại Phải phát huy sức mạnh nguồn lực thân Có sách phát triển Kinh tế - Xã hội đắn Chính sách thu hút vốn đầu tư; Chính sách quy hoạch phát triển kinh tế xã hội; SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG - GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG 2.10 Nguồn vốn đầu tư để thực quy hoạch Nguồn vốn từ nghân sách quốc gia Nguồn vốn từ nghân sách địa phương Nguồn vốn vay ưu đãi từ nước nước ngồi Nguồn vốn viện chợ từ nước nước ngồi Vốn từ doanh nghiệp tổ chức cá nhân Cơ chế Quản lý chặt trẽ từ trung ương tới địa phương Quản lý theo hiến pháp pháp luật Phân cơng trách nhiệm quản lý cách có khoa học Mọi người tự quản lý lẫn quan, tổ chức quản lý lẫn giám sát nhân dân Nâng cao ý thức tất người - Cơ chế thực hiện: thực chế sách mở cửa để nâng cao khả thu hút vốn đầu tư, đảm bảo cạch tranh lành mạnh kinh tế thị trường 2.11 Giải pháp thực - Quy hoạch vùng giao thơng vận tải cho phù hợp với u cầu khách quan thực tế - Tính tốn nhu cầu phát triển để quy hoạch mạng lưới giao thơng cách hợp lý cho phát triển bền vững Chuơng Điều kiện tự nhiên vùng tuyến qua 3.1 Điều kiện khí hậu, thủy văn 3.1.1 khí hậu - Khí hậu tồn tỉnh Lạng Sơn thuộc khu vực phía Đơng Bắc nước ta khu vực thuộc loại khu vực nóng ẩm mưa nhiều Lượng mưa phân bố khơng đồng mưa nhiều vào tháng đến tháng hàng năm Còn từ tháng đến tháng hàng năm khí hậu hanh khơ - Tỉnh Lạng Sơn có đặc điểm khí hậu cụ thể sau + Mùa mưa thường tháng đến tháng kèm theo gió Đơng Nam thịnh hành Các tháng có lượng mưa lớn 7.8.9 , lượng mưa chiếm khoảng 70 - 80% lượng mưa năm Mùa khơ từ tháng tới tháng năm sau,Trong mùa độ ẩm giảm, gió đơng bắc thổi mạnh , lượng bốc lớn gây khơ hạn Lượng mưa trung bình nhiều năm tồn tỉnh 1200-1600mm SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG + Hệ thống sơng suối phong phú phân phối khơng , địa hình dốc nên khả trữ nước kém, khe suối nhỏ gần khơng có nước mùa khơ Bên cạnh có nhiều hồ nhân tạo hồ tự nhiên *Nhiệt độ -Nhiệt độ trung bình năm 17- 22 oC, thấp 12oC vào tháng Riêng cao 30oC vào tháng Sáu Theo số liệu tham khảo thống kê nhiệt độ tháng năm tương đối sau.( xem phụ lục bảng 2.3.1) Độ ẩm -Độ ẩm khu vực độ ẩm thường khơng đồng vào mùa mưa độ ẩm lớn, mùa khơ độ ẩm thấp Theo số liệu tham khảo em thống kê độ ẩm trung bình tháng năm tương đối sau.( xem phụ lục bảng 2.3.2) Mưa - Nhìn chung thời tiết vùng chia làm mùa rõ rệt, mùa mưa từ tháng đến hết tháng kèm theo gió Đơng Nam thịnh hành, tháng có lượng mưa lớn tháng 7,8,9, lượng mưa chiếm 70 - 80% lượng mưa năm Mùa khơ từ đầu tháng đến tháng năm sau, mùa độ ẩm giảm, gió Đơng Bắc thổi mạnh, bốc lớn, gây khơ hạn nghiêm trọng Theo số liệu tham khảo em thống kê lượng mưa tương đối sau ( xem phụ lục bảng 2.3.3) 3.1.2 Thủy văn - Tuyến cắt qua vị trí tụ thuỷ nên tình hình thuỷ văn tuyến tương đối phức tạp - Có chỗ tuyến qua khu vực tụ thuỷ nên dùng biện pháp kỹ thuật để tránh cho đường khơng bị ngập úng Cá biệt vài chỗ cần ý tới cao độ mặt đường tránh tượng mùa mưa nước làm ảnh hưởng tới kết cấu mặt đường, gây tác động xấu tới cường độ mặt đường chất lượng xe chạy (chất lượng khai thác) Theo số liệu thống kê ta vẽ biểu đồ nhiệt độ, độ ẩm, lượng mưa, lượng bốc hơi, biểu đồ hoa gió 3.2 Điều kiện địa hình – địa mạo -Địa hình tuyến qua khu vực trồng hoa mầu sản xuất nơng nghiệp, địa hình tuyến qua địa hình tương đối phẳng, địa hình thay đổi theo khơng gian tương đối ổn định khơng có thay đổi lớn địa hình khu vực mà tuyến qua SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG - Đòa mạo chủ yếu Đồng lúa hoa mầu, cơng sản Xuất nơng nghiệp 3.3 Điều kiện địa chất - Điều kiện địa chất tuyến đường nói chung ổn định tuyến khơng có vị trí - qua khu vực có hang động kastơ khu vực đất yếu nên khơng phải xử lý đặc biệt Thành phần đất đường làđất sét, điều kiện địa chất tốt cho việc xây dựng đường Ở vị trí tuyến cắt qua đồi ( đoạn đào ) đất đào chủ yếu đât C3 có thành phần lẫn sỏi sạn - Các lớp đất đá tính chất lý chúng - Lớp 1: lớp đất hữu dày từ 0,4 m Líp 2: - Ở khu vực đoạn tuyến qua đoạn đường đắp lớp lớp đất hữu dày 0.4cmcòn lớp lớp đất Á Sét - đoạn đường đào lớp đất lớp đất hữu dày 0.4m, lớp đất lớp đất C3 3.4 Vật liệu xây dựng - Do tuyến nằm khu vực đồi núi nên vật liệu xây dựng tuyến tương đối sẵn Ở khu - vực xây dựng tuyến có sẵn mỏ đất khai thác với trữ lượng lớn đảm bảo chất lượng cho việc xây dựng đường Vật liệu cấp phối đá dăm mua nhà máy khai thác cách tuyến đường Km, với - cấp đường vận chuyển đường cấp Đất đắp đường phần tận dụng tuyến phần lại lấy mỏ cách tuyến - km, đường vận chuyển đường cấp Bê tơng nhựa mua trạm chộn cự ly vận chuyển 13km với cấp đường vận chuyển - đường cấp Các vật liệu khác mua đại lý khu vực lân cận tuyến đường 3.5 Giá trị nơng lâm nghiệp khu vực tuyến qua - Lạng Sơn tỉnh khu vực phía Đơng Bắc Bộ, thời kỳ đổi - cơng nghiệp có chiều hướng phát triển, có nhiều tài ngun khống sản quặng, đồng, vàng, kẽm tiềm ẩn lòng đất, thời kỳ khảo sát xác định để lập kế hoạch khai thác nên cơng nghiệp khai thác cơng nghiệp khí thời kỳ chuẩn bị hình thành Với mạnh nơng nghiệp, Lạng Sơn vực Cây Cơng nghiệp lớn nước nên ngành cơng nghiệp chế biến phát triển mạnh Ngồi số ngành khác phát triển Thời gian qua Lạng Sơn xây dựng số xí nghiệp chế biến nơng sản thực phẩm như: + Cơ sở chế biến lương thực ngơ, sắn, gạo + Cơ sở chế biến gỗ nhân tạo SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG - GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG + Cơ sở chế biến thức ăn gia súc phục vụ cho chăn ni Ngồi Lạng Sơn trồng số cấy cơng nghiệp ngắn dài ngày keo, mỡ, Bạch Đàn Chương Thiết kế kỹ thuật bình đồ, mặt cắt dọc mặt cắt ngang đường 4.1 Cấp đường tiêu chuẩn thiết kế hình học chủ yếu đường * Tuyến đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với tiêu chuẩn thiết kế áp dụng tho tiêu chuẩn 4054 – 2005 sau - Bề rộng đường 12m - Bề rộng mặt đường x 3.5m - Bề rộng lề gia cố 2.5 x 2m + Bề rộng lề gia cố x2 m + Bề rộng lề khơng gia cố x 0.5m - Độ dốc mặt đường lề gia cố 2% - Độ dốc lề đất 6% - Độ dốc mái taluy đào 1:1 - Độ dốc mái taluy đường đắp 1:1.5 - Kích thước rãnh thiết kế 0.4 x 0.4 x 0.4m 4.2 Thiết kế kỹ thuật bình đồ tuyến: - Các điều kiện khống chế: Các điểm khống chế điểm thay đổi chiều chuyển động - của phương tiên tham gia giao thơng Những điểm khống chế tuyến đường điểm thay đổi điều kiện địa hình, địa vật Khi thiết kế bình đồ qua ta phải tránh khu vực Các điều kiện khống chế tuyến đường có nhiều cho điểm - khống chế bình đồ + Căn quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế + Căn hiệu kinh tế + Căn vào điều kiên khai thác tuyến đường + Căn vào điều kiện khách quan tuyến đường Lập luận vận dụng thiết kế bình đồ với đoạn tuyến đặc trưng: Tuyến đường - F – G thiết kế với chiều dài 3297.60m Tuyến thiết kế với đường cong chuyển tiếp, đường cong thiết kế với quy chuẩn tiêu chuẩn thiết kế hành Chọn vị trí đỉnh đường cong đoạn tuyến chủ yếu phụ thuộc việc thay đổi điều kiện địa hình việc kết nối hai điểm F G SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG - Chọn bán kính đường cong theo điều kiện địa hình đoạn tuyến thiết kế: Bán kính - đường cong thể vào góc chuyển hướng đường cong A, góc chuyển hướng đường cong nhỏ bán kính đường cong lớn ngược lại Sự phối hợp bình đồ, mặt cắt dọc mặt cắt ngang đường: phối hợp mang tính chất gắn bó mật thiết với nhau, kết hợp với để tạo vẽ hồn thiện Thiết kế tuyến đường hồn thiện nhất, đạt hiệu mặt kinh tế, kỹ thuật vận hành khai thác tuyến đường Bảng tổng hợp theo lý trình đoạn thẳng, đoạn cong chuyển tiếp tuyến đường F – G.(xem phụ lục bảng 2.4.1) * Thiết kế chi tiết đường cong nằm (xem phụ lục bảng 2.4.2) - Bảng tạo độ cọc tuyến F - G (xem phụ lục bảng 2.4.3) - Bảng cắm cong chi tiết đỉnh (xem phụ lục bảng 2.4.4) 4.3 Thiết kế mặt cắt dọc đường: 4.3.1 Thiết kế đường đỏ: Trắc dọc biểu thị độ dốc dọc đường vị trí tương đối phần xe chạy mặt đất Việc vạch đường đỏ cần phối hợp chặt chẽ với thiết kế bình đồ, thiết kế mặt cắt ngang để đảm bảo khối lượng đào đắp nhỏ nhất, đường khơng bị gãy khúc, rõ ràng hài hòa mặt thị giác, chất lượng khai thác đường tốc độ xe chạy, lực thơng xe, an tồn xe chạy cao, chi phí nhiên liệu giảm, nước tốt Đường đỏ thiết kế với tỉ lệ X: 1/1000, Y:1/100 Độ dốc đường cong đứng tương ứng: (xem phụ lục bảng 2.4.5) 4.3.2 Tính tốn yếu tố đường cong đứng: Để liên kết dốc dọc mặt cắt dọc người ta phải dùng đường cong đứng để xe chạy điều hòa, thuận lợi, bảo đảm tầm nhìn ban ngày ban đêm, đảm bảo hạn chế lực xung kích, lực li tâm theo chiều đứng i1 i2 Tác dụng đường cong đứng chuyển tiếp độ dốc dọc từ đến u cầu giá trị bán kính đường cong đứng: - Hợp với địa hình, thuận lợi cho xe chạy mỹ quan cho đường - Đảm bảo tầm nhìn đường cong đứng lồi - Đảm bảo khơng gãy nhíp xe đường cong đứng lõm - Đảm bảo tầm nhìn ban đêm đường cong đứng lõm Vtk ≥ Các chổ đổi dốc mặt cắt dọc (lớn 1% tốc độ thiết kế 60 Km/h) phải nối tiếp đường cong đứng lồi hay lõm Các đường cong có SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG thể đường cong tròn parabol bậc hai Để đơn giản người ta thường tính theo parabol bậc hai y= x2 2R R: Bán kính điểm gốc tọa độ độ dốc mặt cắt dọc x, y: hồnh độ tung độ điểm xét Dấu “+” tương ứng với đường cong lồi Dấu “-“ tương ứng với đường cong lõm y i1 TD i2 TĐ-Đ yA xA T +x Đ P T TC-Đ -x TC Xét điểm A đường cong có độ dốc iA, ta có: x A = R × iA   x 2A y =  A  2R Độ dốc điểm A lấy sau: - Lên dốc mang dấu ( + ) - Xuống dốc mang dấu ( - ) Từ ta xác định chiều dài đường cong đứng tạo dốc i1 i2: i1 − i2 K=R Hay:  K = R× ( i1 + i ) : độdốc khác dấu   K = R× ( i1 - i2 ) : độdốc dấu Tiếp tuyến đường cong: × i1 − i2 T = 0.5 R SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 10 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG (Kết cấu mặt đườngcủa tuyến đường thể hình vẽ) 5.2 Kết cấu áo đường cho phần lề gia cố: Thơng thường lề đường có chức chủ yếu là: để xe cộ dừng đỗ lại lý đột xuất để tạo “hiệu ứng thành bên” để bảo vệ cạnh mép lớp kết cấu mặt đường phần xe chạy Ngồi ra, xem chỗ tránh xe đảm bảo giao thơng tiến hành sửa chữa mặt đường phần xe chạy riêng nước ta lề đường dùng cho xe bánh xe thơ sơ lại Trên thực tế nước ta nhiều nước khác, việc bánh xe tải thường xun xâm phạm lề đường ngun nhân chủ yếu làm hư hỏng mặt lề đường Do nên chọn kết cấu lề gia cố kết cấu phần xe chạy bố trí bề dày lớp móng giảm Khi chọn kết cấu lề nên chọn kết cấu lớp mặt lề phần xe chạy liên tục để chúng khơng tồn khe tiếp xúc (chống nước xâm nhập hạn chế tượng cóc gặm) Cấu tạo lớp lề gia cố từ xuống sau: - Bê tơng nhựa chặt loại I hạt mịn dày cm - Bê tơng nhựa chặt loại I hạt vừa dày cm - Cấp phối đá dăm loại I dày 28 cm - Cấp phối đá dăm loại II dày 30 cm Các đặc trưng tính tốn lớp kết cấu: Đã kiểm tra chi tiết phần thiết kế sơ (xem phụ lục bảng 2.5.2 ) Chương Thiết kế nước dọc tuyến 6.1 Hệ thống rãnh dọc, rãnh đỉnh, rãnh tập trung nước: Để bảo vệ đường khơng bị ngập nước nước mặt đường, ta phải làm hệ thống nước cách làm rãnh dọc đoạn đường đào, đắp thấp ( < 0.6m ) Rãnh dọc khơng nước mưa đường mà phải lượng nước mưa khu vực địa hình có độ dốc ngang Do ta phải tính tốn lưu lượng thiết kế cho phù hợp Trên đoạn tuyến kỹ thuật thiết kế có cống Do phần thiết kế kỹ thuật ta tính tốn cơng trình nước mặt Cụ thể tính tốn thủy lực rãnh cống địa hình SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 20 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG 6.1.1 Thiết kế rãnh biên: u cầu thiết kế rãnh: Tiết diện độ dốc rãnh phải đảm bảo nước với lưu lượng tính tốn kích thước hợp lý, lòng rãnh khơng phải vật liệu đắt tiền mà sử dụng vật liệu chổ - Độ dốc rãnh trường hợp phải chọn để tốc độ nước chảy rãnh khơng nhỏ tốc độ ban đầu làm hạt phù sa lắng đọng - Độ dốc lòng rãnh khơng thiết kế < 0.5% trường hợp đặc biệt 0.3% chiều dài rãnh khơng q 50 m - Mép đỉnh rãnh dẫn nước phải cao mực nước chảy rãnh 0.25m - Kích thước ngang rãnh biên chọn theo cấu tạo, việc tính tốn nước rãnh chủ yếu tính chiều dài rãnh để đảm bảo nước, rãnh biên bố trí dọc theo đường thường độ dốc đường, thực tế dựa vào lưu lượng thiết kế độ dốc rãnh để chọn kích thước chiều rộng chiều sâu rãnh Lưu lượng nuớc chảy qua rãnh: ×a p × F × δ × ρ × α QP = 16.67 , m3/s Trong F : diện tích lưu vực Km2, (diện tích bề mặt dồn nước tới rãnh ): F = F1 + F2 F1 : diện tích phần mặt đường tích nước F2 : diện tích phần mặt taluy đào Xét trường hợp bất lợi với chiều dài đoạn rãnh dài đoạn ( dài 407.46 m ) × × F1 = L h = 407.46 1.07 = 435.9 m2 (chọn chiều cao ta luy đào 1.07 m) BN × F2 = L = 407.46 +) Tính tốn Q1 × 12/2 = 2444.8 m2 Q1 = 16.67a1F1δϕα(m / s) Trong : F – diện tích lưu vực vị trí F = 0.0004 km2, chiều dài lòng L = 0,001 km SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 21 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG – hệ số dòng chảy tra bảng 9.6 – Nguyễn Xn Trục – Thiết kế đường tơ tập = 0.9 δ ϕ - hệ số chiết giảm bờ ao, đầm lầy lấy - hệ số xác định theo bảng 9.11 - Nguyễn Xn Trục – Thiết kế đường tơ tập ap ϕ = 0.9 - cường độ mưa tính tốn tính mm/phút, xác định ứng với thời gian tập trung nước từ lưu vực rãnh tc xác định sau : tc = 18.6b sd 0.4 f (lsd 0.4 )(100msd )0.4 (cơng thức 9-23) Trong : bsd – chiều dài sườn dốc xác định sau : bsd = F 1.8 ( ∑ l + L ) = 0,0004 = 0, 222km = 222m 1,8(0 + 0,001) 18.6 isd – độ dốc sườn dốc isd = 0.045 tra bảng ta có : msd – hệ số nhám sườn dốc lấy msd = 0.25 [ f (isd )] 0.4 = 15, 22 0,4 Vậy ta có : 18.6bsd 0.4  222  tc = = 15, 22  ÷ = 36, 46 0.4 0.4 f (lsd )(100msd )  100 × 0, 25  ap = ψH p tc = phút 0, 469.145 = 1,865 36, 46 Khi : Vậy giá trị lưu lượng tính tốn có : Q1 = 16.67a1F1δϕα = 16,67 × 1,865 × 0,0004 × × 0,9 × 0,9 = 0,01m / s +) Tính tốn Q2 Q = 16.67a 2F2δϕα(m3 / s) Trong : F – diện tích lưu vực vị trí F = 0.0024 km2, chiều dài lòng L = 0,006 km SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 22 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG – hệ số dòng chảy tra bảng 9.6 – Nguyễn Xn Trục – Thiết kế đường tơ tập = δ ϕ - hệ số chiết giảm bờ ao, đầm lầy lấy - hệ số xác định theo bảng 9.11 - Nguyễn Xn Trục – Thiết kế đường tơ tập ap ϕ = 0.89 - cường độ mưa tính tốn tính mm/phút, xác định ứng với thời gian tập trung nước từ lưu vực rãnh tc xác định sau : tc = 18.6b sd 0.4 f (lsd 0.4 )(100msd )0.4 (cơng thức 9-23) Trong : bsd – chiều dài sườn dốc xác định sau : bsd = F 1.8 ( ∑ l + L ) = 0,0024 = 0, 222km = 222m 1,8(0 + 0,006) 18.6 isd – độ dốc sườn dốc isd = 0.02 tra bảng ta có : msd – hệ số nhám sườn dốc lấy msd = 0.5 [ f (isd )] 0.4 = 15, 0,4 Vậy ta có : 18.6bsd 0.4  222  tc = = 15, 4. ÷ = 27,96 0.4 0.4 f (lsd )(100msd )  100 × 0,5  ap = ψH p tc = phút 0, 409.145 = 2,121 27,96 Khi : Vậy giá trị lưu lượng tính tốn có : Q = 16.67a 2F2 δϕα = 16,67 × 2,121 × 0,0024 ×1 × 0,89 ×1 = 0,075m / s Vậy: Q p = Q1 + Q = 0.01 + 0.075 = 0.085m / s Xác đinh tiết diện rãnh đặc trưng thủy lực : SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 23 GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG 0,2 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG hr b Ta chọn H = 0,6m, chiều sâu nước chảy rãnh h0 =0.35m Chiều rộng đáy rãnh b = 0.4m Hệ số mái dốc rãnh m = 1.5m Trong đoạn độ dốc dọc đường 1.85% ta bố trí độ dốc rãnh với độ dốc đường ir = 18.50/00 Chọn biện pháp gia cố lòng rãnh lát đá nên n = 0.02, hệ số Sêzi y=0.167 Tiết diện dòng chảy xác định sau : ω = (b + mh o )h o = (0.4 + 1,5 × 0.35).0,35 = 0.324m Chu vi ướt rãnh: χ = b + m 'h o m ' = + m12 + + m 2 = + 1,52 = 3.61 Trong : χ = b + m 'h o = 0, + 3,61× 0,35 = 1.66m Từ ta có bán kính thủy lực : R= ω 0,324 = = 0.195m χ 1, 66 Vận tốc dòng chảy rãnh xác định sau : V= y R R.i r = 0,1950,167 0,195.0.01 = 1,68m / s n 0.02 Khả nước rãnh : Q = ωV = 0,324.1,68 = 0,544m / s So sánh giá trị lưu lượng tính tốn Qp khả nước rãnh Q ta thấy Q > Qp Vậy rãnh thiết kế đủ khả nước Thiết kế hệ thống cơng trình nước ngầm (nếu có): SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 24 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG Quy hoạch vị trí hệ thống rãnh nước ngầm: Xác định lý trình cọc đoạn đường cần xây dựng rãnh nước ngầm, sơ đồ bố trí rãnh ống nước ngầm mặt cắt ngang đường Tính tốn lưu lượng chảy cơng trình nước ngầm, xác định chiều sâu rãnh ngầm kích thước cơng trình nước ngầm, cấu tạo rãnh ống nước Chương 7: Thiết kế cầu cống Tuyến thiết kế kỹ thuật có cống, cống tính tốn Khơng có cống cấu tạo Tuyến thiết kế kỹ thuật khơng có thay đổi so với thiết kế sở Vị trí cống khơng có thay đổi lý trình cọc thay đổi tên cọc trùng vị trí cống thay đổi Kết tính tốn thủy văn cống cho bảng 7.1.1 phụ lục Tổng hợp kết bảng sau: Chương Các cơng trình đặc biệt 8.1.Tuyến đường B-F qua khu vựa địa hình ổn định, lên khơng có cơng trình đặc biệt phải sử lý, thi cơng : kè, tường chắn, cơng trình xử lý đất yếu, cơng trình chống xói ta luy đường v.v : Chương Thiết kế nút giao Tuyến đường khơng có đường giao Chương 10 Phương án chung giải phóng mặt cấm cọc lộ giới - 10.1.Căn lập, tổ chức cơng tác đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt tái định cư Phạm vi đất dành cho đường giới hạn hành lang an tồn đường thực - theo Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 Chính phủ Quy cách cọc GPMB mốc lộ giới theo điều lệ báo hiệu đường Bộ GTVT 22TCN-237-01 (theo QĐ số 4393/2001/QĐ-BGTVT ngày 20/12/2001) Số cọc GPMB dự kiến: 568 cọc - Số cọc MLG dự kiến: 120 cọc 10.2 Đặc điểm khu đất, khối lượng thực GPMB Phạm vi giải phóng mặt bằng: SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 25 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG - Là phần bao gồm diện tích bị dự án chiếm dụng vĩnh viễn cộng với phần đất bảo vệ, - bảo trì đường Phần đất bảo vệ, bảo trì đường xác định từ mép ngồi đường (chân mái đường đắp mép ngồi rãnh dọc vị trí khơng đào khơng đắp mép đỉnh mái đường đào) bên 2m (đối với đường cấp III) 10.3 Kinh phí thực GPMB Kinh phí thực GPMB nhà nước chịu trách nhiệm 10.4 Phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án - Bồi thường hổ trợ GPMB thực theo Nghị định số 69/2009/NĐ-CP ngày 13/8/2009 10.5 Tổ chức thực - Nhìn chung khối lượng giải tỏa dọc tuyến chủ yếu đất, cơng trình vật kiến - trúc giải tỏa phần nhỏ nên tính bồi thường, hỗ trợ Riêng tái định cư chổ phân tán Trước triển khai thi cơng đề nghị Chủ đầu tư ký hợp đồng với đơn vị chun - ngành để tiến hành rà phá bom mìn, tránh cố xảy thi cơng sử dụng tuyến sau Cơng tác rà phá bom mìn thực phạm vi phần đất chiếm dụng nêu Độ sâu dò tìm, xử lý bom mìn vật nổ 3m (tính từ mặt đất thiên nhiên) 10.6 Thời gian thực cơng tác giải phóng mặt - Thực giải phóng mặt xong trước thời gian tổ chức thi cơng tháng Ghi chú: + hai bên đường SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 26 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG Chương 11 Đánh giá tác động mơi trường biện pháp giảm thiểu ảnh hưởng mơi trường 11.1 Những pháp lý Theo qui định 185/CP tháng 12/2008 phủ việc đánh giá tác động mơi trường Mục đích nhằm đưa kết luận, dự đốn tác động mơi trường dự án hính thành thơng qua việc điều tra, khảo sát trường, thiết kế sơ Mặt khác việc nghiên cứu tác động mơi trường nhằm cung cấp thơng tin cho việc thay đổi điều chỉnh dự án quan điểm mơi trường nêú kết vạch có tác động tiêu cực lớn đến mơi trường 11.2 Hiện trạng mơi trường tuyến qua - a Khí hậu Các số liệu nhiệt độ, đọ ẩm, gió, mưa dược trình bày kỹ mục tình hình - chung tuyến b Tài ngun hệ sinh thái Tuyến qua khu vực vùng đồi núi nguồn tài ngun khống sản chủ - yếu mỏ đất đòi, đá với trữ lượng lớn số loại gỗ rừng dọc tuyến Vùng kinh tế hai bên tuyến chủ yếu sản xuất nơng nghiệp trồng lúa nước, mía - lương thực miền núi khác (ngơ, khoai, sắn) Hệ động thực vật q khơng nhiều, có số tre, gỗ q - lim, thơng c Chất lượng sống người Dân số phân bố khu vực dân cư: Nhìn chung phân bố dân cư dọc tuyến thưa thớt khơng đồng đều, họ sống - theo cụm, khu vực Việc sử dụng đất cho xây dựng đường: Tuyến đường F-G nhiều chỗ cắt qua vùng đât trồng trọt người dân làm giảm sản - lượng lương thực phải có sách đền bù thiệt hại mùa màng, tìm việc làm cho người dân - Chất lượng khơng khí tiếng ồn: Vì tuyến qua khu dân cư gây tiếng ồn bụi xe cộ lưu thơng đường đưa cơng trình vào sử dụng làm ảnh hưởng tới đời sống vốn n tĩnh, khơng khí lành đồng bào miền núi Tuy nhiên qua khu dân cư tuyến đường tạo luồng sinh khí kích thích phát triển kinh tế vùng SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 27 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG 11.3 - GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG Tác động mơi trường giai đoạn tiền thi cơng Xin phép cấp đất xây dựng Đền bù hoa mầu, đất đất trồng trọt cho người dân hai bên tuyến Thành lập số cơng trường, đưa cơng nhân đến xây dựng Việc thi cơng đường đưa đến thiết bị thi cơng giới xe tải tự đổ, máy ủi, - máy xúc chuyển, máy lu, trạm trộn BTN Thi cơng cống có trạm trộn BT tươi, búa đóng cọc, thiết bị đà giáo,ván - khn Vận chuyển số lượng lớn VLXD xi măng, cát đá sỏi sạn, đất cấp phối sắt thép - Các yếu tố mà mơi trường bị ảnh hưởng bao gồm: + Tiếng ồn rung việc sử dụng máy móc thi cơng mặt đường cầu cống, đặc biệt cơng tác đầm nén, đóng cọc thi cơng cầu + Trong q trình đắp đường phát sinh bụi nắng, bùn lầy mưa + Việc vận hành trạm trộn BTN gây nhiều khí độc + Các rủi ro tai nạn lao động tai nạn giao thơng + Rác nước thải khu sinh hoạt cơng nhân + Chiếm giữ tạm thời khu đất trống đường lại cho cơng việc xây dựng 11.4 Tác động mơi trường giai đoạn thi cơng Gồm có hoạt động sau Hoạt động dòng xe giới chạy đường - Các dịch vụ hai bên đường như: Trạm kiểm sốt giao thơng, trạm nghỉ dọc đường, - trạm điện thoại Các cơng tác tu, bảo dưỡng sửa chữa đường, cơng trình cầu cống, chiếu sáng (nếu - có) Các yếu tố mà mơi trường ảnh hưởng bao gồm: + Tiếng ồn dòng xe chạy đường + Bụi khí thải khuyếch tán vào khơng khí xe chạy sinh + Các rủi ro tai nạn giao thơng đường + Ơ nhiễm dòng chảy mặt đường, rãnh, cống có mưa 11.5 Các biện pháp giảm thiểu tác động Trên sở đánh giá tác động mơi trường, chúng tơi khuyến cáo biện pháp tương ứng để bảo vệ sau: SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 28 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG - a Giai đoạn xây dựng Hạn chế việc gây tiếng ồn, rung cách: bảo hiểm tốt cho cơng nhân, tạm thời di - chuyển dân cư (nếu có thể), sử dụng máy móc đảm bảo tính kỹ thuật quan điểm mơi trường ta khuyến khích việc dùng kết cấu định hình, dùng biện pháp đóng cọc ép để giảm độ rung Khoanh vùng khu thi cơng để tránh bụi, lầy lội khí độc việc xây dựng đường, trộn bê tơng gây Có chế độ bảo hộ lao động tốt để tránh tai nạn, rủi - Tổ chức đời sống sinh hoạt cho cơng nhân, bố trí chỗ ăn, hợp lý để khơng gây ảnh - hưởng nhiều đến dân cư xung quanh Quy hoạch tốt cơng tác xây dựng, bố trí hợp lý chỗ để máy móc, thiết bị vật liệu - cho chiếm dụng đất b Giai đoạn khai thác Trong q trình khai thác ln tu, sửa chữa vệ sinh mặt đường để tránh xuống - cấp cục đường gây bụi, nhiễm mơi trường Trồng hai bên đường theo qui định để giảm tiếng ồn khí độc Bố trí đầy dủ biển dẫn, biển báo, cọc tiêu, sơn vạch đảm baỏ trách tai nạn - giao thơng Có biện pháp nước rãnh dọc, rãnh biên, cống ( từ thiết kế) nhằm tập trung nước bẩn, khơng gây nhiễm nguồn nước đân 11.6 Kết luận Qua nghiên cứu tác động mơi trường ta thấy ngồi tác động tích cực, có tác động tiêu cực gây ảnh hưởng đến mơi trường sinh thái xung quanh nhiên phân tích ta thấy tác động khơng lớn đến mơi trường xung quanh Do tơi kiến nghị nhà nước, ban nghành có liên quan, quan chủ đầu tư phê chuẩn dự án cho phép tiến hành bước - thiết kế kỹ thuật Chương 12 Tổng dự tốn phương án phân kỳ đầu tư 12.1 Căn lập tổng mức đầu tư Nghị định 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính Phủ quản lý Dự án đầu tư xây dựng cơng trình Nghị định số 97/2009/NĐ-CP ngày 30/10/2009 Chính phủ quy định mức lương tối thiểu vùng người lao động làm việc cơng ty, doanh nghiệp, hợp tác xã, tổ hợp tác, trang trại, hộ gia đình, cá nhân tổ chức khác Việt Nam có th mướn lao động SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 29 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG Luật thuế GTGT số 13/2008/QH12 ngày 3/6/2008 nghị định số 123/2008/NĐ-CP ngày 8/12/2008 Chính phủ qui định chi tiết hướng dẫn thi hành số điều luật thuế GTGT Thơng tư số 129/2008/TT-BTC ngày 26/12/2008 Bộ Tài Chính việc hướng dẫn thi hành luật thuế GTGT Thơng tư liên tịch số 05/2005/TT-BNV ngày 5/1/2005 hướng dẫn thực chế độ phụ cấp lưu động Thơng tư số 05/2007/TT-BXD Bộ xây dựng hướng dẫn điều chỉnh dự tốn xây dựng cơng trình Thơng tư 09/2008/TT-BXD ngày 17 tháng năm 2008 Bộ xây dựng hướng dẫn điều chỉnh giá hợp đồng xây dựng biến động giá ngun liệu, nhiên liệu vật liệu xây dựng Cơng văn số 410/QĐ-BXD ngày 31/03/2010 Bộ xây dựng việc cơng bố số giá xây dựng q IV năm 2009 12.2 Cấu thành tổng mức đầu tư 12.2.1 Chi phí xây dựng:    Chi phí vật liệu: Vật liệu xây dựng theo cơng bố giá số Liên sở Tài – Xây dựng Tỉnh Đắk Nơng Các loại vật liệu lấy trung tâm xi măng, sắt thép, gỗ vận chuyển nội thành 3Km Vật liệu đá vận chuyển từ mỏ địa bàn, cự ly vận chuyển đến gói thầu 3Km Các loại vật liệu khơng có thơng báo giá áp dụng giá nhà cung cấp tính theo giá đơn giá XDCB Tỉnh Bê tơng nhựa tạm tính vận chuyển 5Km Chi phí nhân cơng : Chi phí nhân cơng tính với mức lương tối thiểu 730,000đồng/tháng Chi phí máy thi cơng: Áp dụng theo bảng giá ca máy Tỉnh, có tính chênh lệch nhiên liệu lương thợ lái máy đến thời điểm 12.2.2 Chi phí khác: Bao gồm khảo sát, chi phí quản lý, chi phí đo vẽ trắc ngang, giải phóng mặt 12.2.3 Chi phí dự phòng Chi phí dự phòng 10% 12.3 Kết tính : Kết tính thể bảng dự tốn tổng hợp phần phụ lục: SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 30 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG Trang 31 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG Tổng hợp tính tốn tổng mức đầu tư PA2: (Bảng 2.12.1) Chi phí xây dựng (đồng) Tổng chi phí xây dựng (đồng) 41,563,512,251 Chi phí quản lý dự án (đồng) 739,513,647.4 Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng (đồng) 1,506,097,076 Chi phí khác (đồng) 313,699,974.5 44,122,823,000 Tổng mức đầu tư (đồng) Tổng mức đầu tư là: 44,122,823,000 Bằng chữ : Bốn bốn tỷ trăm hai mươi hai triệu tám trăm hai ba nghìn đồng 12.4 Nguồn vốn (hoặc loại nguồn vốn), khả tài chính, nhu cầu vốn theo tiến độ, - nhu cầu vật tư, máy móc thiết bị lao động Sử dụng vốn nhà nước 12.5 Tổ chức triển khai dự án • Dự án ĐTXD tuyến đường F-G • Cơ quan định đầu tư: UBND tỉnh Lạng Sơn; • Chủ đầu tư: Sở GTVT Lạng Sơn; • Đại diện chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án giao thơng nơng thơn 12.6 Các mốc thời gian thực đầu tư Đối với dự án nhóm C phải lập kế hoạch đấu thầu Đối với dự án nhóm A, B lập kế hoạch đấu thầu sau có định đầu tư (tùy điều kiện cụ thể dự án) 12.7 Quy định thời gian khởi cơng (chậm nhất), thời hạn hồn thành đưa cơng trình vào khai thác sử dụng (chậm nhất) 12.8 Mối quan hệ trách nhiệm quan, đơn vị liên quan đến dự án SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 32 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG Chương 13 Kết luận kiến nghị 13.1 Kết luận Tuyến F-G nằm địa phận Thơn Hang Đơng xã Đại Đồng huyện Tràng Định tỉnh Lạng Sơn nghiên cứu với nội dung sau: 13.1.1 Tên dự án, chủ đầu tư: - Dự án ĐTXD tuyến đường F-G Cơ quan định đầu tư: UBND tỉnh Lạng Sơn; Chủ đầu tư: Sở GTVT Lạng Sơn; Đại diện chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án giao thơng nơng thơn - 13.1.2 Phạm vi nghiên cứu: Tuyến chính: - Điểm đầu dự án: Km 0+000 - Điểm cuối dự án: Km 3+297.6 - Tổng chiều dài tuyến chính: 3297.6 m a Quy mơ, tiêu chuẩn kỹ thuật: Quy mơ: Tuyến đầu tư mặt cắt ngang 02 xe giới, Bm = 7m; Bn = 12m; - Tuyến đường cấp III Đồng Bằng theo TCVN 4054-2005, vận tốc thiết kế 80km/h; b Nền đường: - Phía đầu cuối tuyến đoạn đường đào, độ dốc mái 1/1, địa hình đất C3, - tuyến đường có dạng đắp đảm bảo u cầu theo quy trình cấp hạng đường thiết kế Nền đắp với độ dốc mái 1/1.5; đắp đất sỏi đỏ k98 đắp bao bên ngồi đất dày 1m c Mặt đường: - Tuyến chính: Mặt đường cấp cao A1, BTN móng cấp phối đá dăm, E yc = 168.06 Mpa với tuyến d Thốt nước: - Trên tuyến, bố trí cống vị trí giao cắt kênh mương, đảm bảo tuyến đường qua khơng ảnh hưởng đến hệ thống nước sinh hoạt tưới tiêu nhân dân địa phương e Tổng mức đầu tư (xem phụ lục bảng 2.12.1 ) Tổng mức đầu tư là: 44,122,823,000 Bằng chữ : Bốn bốn tỷ trăm hai mươi hai triệu tám trăm hai ba nghìn đồng SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 33 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: ThS VŨ THÀNH LONG 13.2 Kiến nghị Tư vấn thiết kế hồn chỉnh dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường F-G tn thủ chặt chẽ Quyết định duyệt số 2468/QĐ-UBND ngày 08/06/2014 UBND tỉnh Lạng Sơn quy trình, quy phạm hành Kính đề nghị cấp có thẩm quyền sớm triển khai bước tiếp theo./ SVTH: NGUYỄN ĐỨC TỒN Trang 34