Thành lập bình đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1 10000 khu vực bãi bồi ven biển huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Phòng phục vụ dự án đê quai lấn biển

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê quai lấn biển huyện Tiên Lãng (Hải Phòng) được triển khai nhằm mục tiêu tạo ra quỹ đất khoảng 5 nghìn ha để xây dựng Cảng hàng không quốc tế tại Hải Phòng, làm dự phòng cho Sân bay quốc tế Nội Bài. Tuyến đê được xây dựng sẽ có nhiệm vụ bảo vệ sân bay dưới tác động của sóng biển, thủy triều cùng những tác động bất lợi khác từ phía biển, bảo đảm an toàn cho khu vực sân bay và các vùng lân cận.Có thể nhận thấy, việc quy hoạch vị trí và triển khai các bước chuẩn bị đầu tư để xây dựng sân bay quốc tế tại Tiên Lãng của Chính phủ thể hiện một “tầm nhìn xa”, có tính khuyến thúc sự phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh không chỉ riêng đối với Hải Phòng, mà còn có ý nghĩa sâu sắc đối với cả một vùng miền Duyên hải Bắc bộ và cả nước. Vì vậy, việc xúc tiến thực hiện dự án xây dựng tuyến đê quai lấn biển Tiên Lãng nhằm tạo nền đất cho việc thiết kế và đầu tư xây dựng sân bay. Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề có ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển kinh tế của đất nước, nên em đã xin phép khoa Kỹ thuật Trắc địa Bản đồ Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, Ths.Nguyễn Hoàng Hưng (giảng viên hướng dẫn), TS. Phạm Thị Hoa và Trung tâm dịch vụ do đạc Khí tượng Thuỷ Văn và Môi trường (đơn vị trực tiếp tham gia khảo sát ) em đã tiến hành thực hiện đề tài “Thành lập bình đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1:10000 khu vực bãi bồi ven biển huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Phòng phục vụ dự án đê quai lấn biển” và

MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê quai lấn biển huyện Tiên Lãng (Hải Phòng) triển khai nhằm mục tiêu tạo quỹ đất khoảng nghìn để xây dựng Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng, làm dự phòng cho Sân bay quốc tế Nội Bài Tuyến đê xây dựng có nhiệm vụ bảo vệ sân bay tác động sóng biển, thủy triều tác động bất lợi khác từ phía biển, bảo đảm an toàn cho khu vực sân bay vùng lân cận Có thể nhận thấy, việc quy hoạch vị trí triển khai bước chuẩn bị đầu tư để xây dựng sân bay quốc tế Tiên Lãng Chính phủ thể “tầm nhìn xa”, có tính khuyến thúc phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh không riêng Hải Phòng, mà có ý nghĩa sâu sắc vùng miền Duyên hải Bắc nước Vì vậy, việc xúc tiến thực dự án xây dựng tuyến đê quai lấn biển Tiên Lãng nhằm tạo đất cho việc thiết kế đầu tư xây dựng sân bay Nhận thức tầm quan trọng vấn đề có ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế đất nước, nên em xin phép khoa Kỹ thuật Trắc địa Bản đồ Trường Đại học Tài nguyên Môi trường Hà Nội, Ths.Nguyễn Hoàng Hưng (giảng viên hướng dẫn), TS Phạm Thị Hoa Trung tâm dịch vụ đạc Khí tượng Thuỷ Văn Môi trường (đơn vị trực tiếp tham gia khảo sát ) em tiến hành thực đề tài “Thành lập bình đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1:10000 khu vực bãi bồi ven biển huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Phòng phục vụ dự án đê quai lấn biển ” chấp thuận Mục tiêu đề tài - Đề xuất quy trình thành lập bình đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1:10000 khu vực bãi bồi ven biển huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Phòng - Thành lập bình đồ đáy biển tỷ lệ 1:10000 khu vực bãi bồi ven biển huyện Tiên Lãng sở số liệu đo thực tế Nội dung nghiên cứu - Khái quát chung bình đồ địa hình đáy biển phương pháp thành lập Quy trình thành lập bình đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1:10000 khu vực bãi bồi ven biển huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Phòng phục vụ dự án đê quai lấn biển Thành lập bình đồ địa hình đáy biển từ số liệu thực tế khu nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Phương pháp thống kê: thu thập, tổng hợp, xử lý thông tin tài liệu liên quan Phương pháp thực nghiệm: sở lý thuyết có từ thông tin liên quan thu thập, thống kê sử dụng số liệu thực tế để đưa sản phẩm yêu cầu thực tế sản - xuất Phương pháp điều tra thực địa: sử dụng số liệu đo đạc thực địa khu vực Phương pháp phân tích: sử dụng phương tiện công cụ tiện ích, phân tích logic tư liệu đánh giá khách quan yếu tố để đưa kết luận xác làm sở giải vấn đề đặt Cấu trúc đồ án Mở đầu Chương 1: Khái quát công tác đo vẽ bình đồ địa hình đáy biển Chương 2: Phần mềm Topo Chương 3: Thực nghiệm thành lập bình đồ địa hình đáy biển khu vực Tiên Lãng Kết luận Tài liệu tham khảo Trong trình học tập khoa Trắc địa- Bản Đồ , trường đại học Tài nguyên Môi trường Hà Nội sau thời gian học tập Đoàn khảo sát khí tượng thủy văn 1, em trang bị thêm nhiều kiến thức kinh nghiêm quý báu từ thực tiễn sống Em xin chân thành cảm ơn tập thể cá nhân giúp đỡ em sống trình học tập, nghiên cứu rèn luyện Trước hết, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới giúp đỡ nhiệt tình thầy giáo Ths.Nguyễn Hoàng Hưng, cô giáo Ts.Phạm Thị Hoa dành nhiều thời gian quý báu tận tình bảo, hướng dẫn giúp đỡ em hoàn thành đồ án Em xin chân thành cảm ơn tập thể thầy cô giáo khoa Trắc địa- Bản đồ trang bị cho em kiến thức bản, hữu ích phục vụ cho việc học tập, nghiên cứu đồ án tốt nghiệp cho công tác em sau Em xin chân thành cảm ơn Ban lãnh đạo Đoàn khảo sát khí tượng thủy văn 1, anh chị quan giúp đỡ, tạo điều kiện cho em tiếp cận với vấn đề mẻ thực tế, giúp em làm rõ mục tiêu nghiên cứu đồ án Cuối cùng, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới gia đình, bạn bè, người động viên, giúp đỡ em suốt trình học tập, rèn luyện trường trình nghiên cứu, hoàn thành đồ án tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày tháng năm 2016 Sinh viên Đỗ Thị Nhật CHƯƠNG KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TÁC ĐO VẼ BÌNH ĐỒ ĐỊA HÌNH ĐÁY BIỂN 1.1 Khái niệm bình đồ địa hình đáy biển Bình đồ địa hình đáy biển tương tự đồ địa hình đáy biển biểu thị khu vực nhỏ coi kéo dài tự nhiên bình đồ địa hình lục địa phía biển có nội dung cách trình bày tương tự bình đồ địa hình lục địa Như vậy, bình đồ địa hình đáy biển loại bình đồ địa hình, thể đầy đủ yếu tố địa hình đáy biển, địa vật có vùng biển, tính chất đáy biển hệ thống tọa độ, độ cao thống với bình đồ địa hình đât liền quốc gia - 1.2 Mục đích việc thành lập bình đồ địa hình đáy biển Nghiên cứu biển, an ninh, quốc phòng, xây dựng công trình biển, tìm kiếm khai thác khoáng sản nói chung dầu khí nói riêng Cần thiết cho hoạt động đánh bắt nuôi trồng thủy sản Bảo vệ tài nguyên biển môi trường toàn cầu Hàng hải quốc phòng Tìm kiểm cứu nạn 1.3 Bình đồ địa hình, xác định bờ biển định vị hàng hải 1.3.1 Tiêu chuẩn kỹ thuật Độ xác bình đồ địa hình đáy biển phụ thuộc vào tỷ lệ đo vẽ theo yêu cầu cụ thể đặt theo mục đích, yêu cầu sử dụng bình đồ Theo tài liệu Nga, sai số trung phương vị trí điểm địa vật cố định vạt định hướng đảo công trình nhân tạo biển đo nối với lưới trắc địa nhà nước so với điểm khống chế gần không vượt 0.7mm theo tỷ lệ đồ, với đối tượng khác không vượt qúa 1,3mm Ở nước ta độ xác bình đồ địa hình thể sau: Độ xác lưới khống chế đo biển - Sai số tọa độ điểm khống chế sở đo vẽ biển phải nhỏ 1/10 sai số định - điểm đo sâu Sai số độ cao điểm “0” thủy chí (thước đo nước) so với điểm thủy chuẩn nhà nước gần - không ±10 cm Sai số chuyển đổi từ hệ tọa độ sang hệ khác không vượt 1/10 sai số định vị điểm đo sâu mặt biển Độ xác định vị điểm đo sâu - Sai số định vị điểm đo sâu mặt biển sai số định vị cần phát biến máy đo sâu hồi âm không lớn 1mm nhân với tỷ lệ đồ (kể ảnh hưởng số cải - máy định vị không trùng tâm với cần phát biến) Sai số địa vật thể theo tỷ lệ không lớn 1mm nhân với tỷ lệ đồ Sai số vị trí ranh giới biển không lớn 1mm nhân với tỷ lệ đồ Sai số vị trí địa vật thể ký hiệu không vượt qua 1,5mm nhân với tỷ lệ đồ Độ xác đo sâu địa hình đáy biển Độ xác đo sâu địa hình đáy biển độ xác đo sâu điểm ghi độ sâu đáy biển Sai số bao gồm sai số đo sâu dụng cụ hay máy đo sâu sai số quy chuyển giá trị độ sâu từ mặt biển tức thời độ sâu so với mực nước biển trung bình (quy độ sâu hệ tọa độ độ cao nhà nước) Yêu cầu độ xác đo sâu phụ thuộc vào độ sâu đáy biển Độ xác giá trị độ sâu địa hình đáy biển sau quy đổi hệ độ cao nhà nước không vượt hạn sai sau: Bảng 1.1 Độ sâu đáy biển Nhỏ 30 m Sai số độ sâu không vượt 0,3 m Lớn 30 m % độ sâu Theo “Quy định sở toán học, độ xác, nội dung ký hiệu đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1/10000” Tổng cục địa ban hành tháng 4/1998 quy định độ xác đo sâu sau: - Sai số trung phương độ sâu điểm ghi độ sâu, so với độ cao thủy chuẩn không vượt quá: 0.30m độ sâu đến 50m; 0.45m độ sâu từ 50m đến 100m; 0.70m độ sâu 100m - Sai số trung phương độ sâu đường đẳng sâu, so với độ cao điểm chuẩn không vượt quá: 0.40m độ sâu đến 50m; 0.60m độ sâu từ 50m đến 100m; 0.90m độ sâu 100m - Khoảng cách trung bình tuyến đo sâu không 100m, tối đa không 130m Sai lệch tuyến đo với tuyến thiết kế không 30% hướng… - Khoảng cách đọc số liên tiếp tuyến đo không lớn 0,5cm đồ Nếu địa hình phức tạp phải tăng thêm tuyến đo đọc mật độ điểm dày hơn, đủ để nội suy đường đẳng sâu với độ xác theo yêu cầu Để đảm bảo độ xác cần thiết đo sâu máy đo sâu hồi âm, vùng biển sâu, phải xác định tốc độ âm xác, với sai số nhỏ 3% tốc độ âm thanh, tức nhỏ 4,5m/s Máy đo sâu cần kiểm nghiệm vùng đo, nơi có độ sâu không nhỏ 10m 30m 1.3.2 Phương pháp định vị độ xác Căn vào vị trí khu vực đo vẽ so với bờ người ta chia loại sau : - Đo vẽ ven bờ - Đo vẽ xa bờ - Đo vẽ đại dương Tuyến chạy tầu thường tuyến song song (hình 1.1.), có trường hợp người ta bố trí tuyến chạy tầu hướng tâm Trên tuyến chạy tầu, cần phải tiến hành công tác định vị Các nguyên tắc định vị thiết bị định vị giới thiệu khái quát phần trước, việc chọn phương pháp định vị công tác đo vẽ đồ địa hình đáy biển tuỳ thuộc vào tình hình cụ thể khu đo vẽ, độ xác yêu cầu giới hạn hoạt động thiết bị định vị Xác định khoảng cách tuyến chạy tầu có ý nghĩa quan trọng kinh tế kỹ thuật Khoảng cách tuyến chạy tầu phụ thuộc vào tỷ lệ đồ cần đo vẽ mức độ phức tạp địa hình đáy biển Hình 1.1: Bố trí tuyến chạy tàu song song Khi sử dụng máy đo sâu đa tia (máy quét), số lượng tuyến đo giảm đáng kể tuyến đo nhận giải quét địa hình đáy Trong trường sử dụng cách tính khoảng cách tuyến đo sâu số lượng tuyến đo sau: Hình 1.2: Tính giải quét cho máy đa tia Ký hiệu a góc mở chùm tia máy quét; d độ sâu lớp nước; s độ phủ giải quét (tính phần trăm %) (hình 1.2.) Khoảng cách tuyến chạy tầu L tính: Nếu khu đo ( lòng sông, kênh ) có chiều rộng W số lượng tuyến chạy tầu N tính: tỷ số W/L làm tròn tới số nguyên lớn Trong trình đo vẽ, việc định vị thường lặp lại sau khoảng thời gian (khá đặn) tuyến chạy tầu Thông thường khoảng cách hai điểm định vị không vượt 3-4cm vẽ Khi đo vẽ gần bờ, mật độ điểm dày so với đo vẽ xa bờ Khi đo vẽ điều kiện có dòng chảy mạnh gió lớn gây khó khăn cho việc điều khiển tầu chạy theo tuyến đo, cần định vị dầy cỡ 2-2,5 cm vẽ Ngoài điểm định vị đặn tuyến đo, cần tiến hành định vị tàu vào thời điểm sau : - Ở đầu cuối tuyến đo; - Khi thay đổi tốc độ chạy tầu tuyến đo; - Khi tầu lệch 30 so với hướng thiết kế; - Khi tầu bắt đầu quay vòng kết thúc quay vòng sang tuyến khác lúc máy đo sâu tiếp tục làm việc; - Khi đo sâu trạng thái tầu dừng; - Khi có cố xẩy tầu Đồng thời với việc định vị phải ấn nút đánh dấu độ sâu tương ứng băng đo sâu, đồng thời phải ghi lại sổ đo thời điểm tầu thay đổi tốc độ hướng đánh dấu thời điểm tương ứng băng đo sâu Khi đo vẽ ven bờ việc định vị thường tiến hành theo phương pháp định vị quang học, định vị vô tuyến định vị vệ tinh Khi đo vẽ xa bờ chủ yếu sử dụng phương pháp định vị vô tuyến định vị vệ tinh Khi đo vẽ đại dương định vị vô tuyến tầm trung tầm xa, định vị vệ tinh quan trắc thiên văn Hiện nay, phương pháp định vị GPS vi phân (DGPS) sử dụng phổ biến công tác định vị biển Nhờ kỹ thuật định vị DGPS kết hợp với phần mềm chuyên dụng dẫn đường phần mềm HYDRO, công tác dẫn đường cho tầu đo theo tuyến đo thực đơn giản Nguyên tắc dẫn đường cho trước toạ độ điểm xuất phát điểm cần đến tuyến đo, giá trị toạ độ lưu máy tính, phần mềm chuyên dụng tính phương vị khoảng cách tuyến đo Tại thời điểm hành trình tầu, kỹ thuật DGPS nhanh chóng xác định vị trí tầu, dựa vào vị trí tức thời tầu, phần mềm tính yếu tố dẫn đường như: tốc độ tầu đo, hướng phương vị tầu chạy, hướng lái đến điểm cuối, khoảng cách đến điểm cuối, độ lệch với tuyến đo ? Định vị GPS vi phân diện rộng WADGPS sử dụng để định vị đo vẽ BĐĐHĐB Các thiết bị phục vụ cho định vị GPS vi phân diện rộng OMNISTAR3000L Series DGPS sử dụng rộng rãi Theo tham số kỹ thuật lý lịch máy độ xác định vị đạt 0,5 m với xác suất 95% cho khoảng cách đến 1000 km khoảng cách 2000 km độ xác đạt 3m Để phục vụ cho công tác đo vẽ địa hình khảo sát thăm dò dầu khí khơi phía nam Việt Nam, người ta sử dụng số trạm DGPS sở bao gồm: - Trạm VUNG TAU (Việt Nam) - Trạm KUALA TERENGGANU ( Malaysia) - Trạm KOTA KINABALU ( Sabah) - Trạm PUJUT ,MIRI ( Malaysia) Sự phối hợp trạm công tác định vị thể sơ đồ hình 1.3 Hình 1.3: Phối hợp trạm sở khu vực Ở nước ta, chương trình phát triển công nghệ đo đạc biển, theo kế hoạch từ 1996 đến 2000 xây dựng trạm sở Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu theo kỹ thuật biến động tối thiểu MSK (Minimum Shift Keying) 1.3.3 Khảo sát cảng biển vùng ven biển Các phương pháp trực tiếp Nói chung, khảo sát ven biển phần khảo sát thủy văn, chủ yếu thực trắc địa mặt đất viễn thám Trong trường hợp nhiệm vụ kỹ sư trắc địa, xử lý thông tin, bao gồm việc giải thích hợp lý đặc trưng ven biển phân định ranh giới bờ biển Chúng phải đảm bảo rằng, mốc khống chế trắc địa xây dựng ven biển phải cung cấp tín hiệu dẫn đường cho tàu biển phương pháp GPS RTK Mật độ điểm chi tiết - Phương tiện cảnh giới làm nhiệm vụ quan sát, cảnh giới sẵn sàng thực hoạt - động hỗ trợ, cứu nạn cho phương tiện thực nhiệm vụ khảo sát bị cố; Bố trí nhân công trực quan sát mắt, ống nhòm, trực máy thông tin phương tiện thực khảo sát suốt trình đo đạc trường; - Thường xuyên di chuyển gần khu vực thi công để có khả ứng cứu kịp thời c Lắp đặt thiết bị đo tàu khảo sát - Lắp đặt thiết bị tàu khảo sát theo sơ đồ lắp đặt thiết bị, thiết bị lắp đặt - phải cố định bàn lắp thiết bị có sẵn tàu; Lắp đặt cần phát biến mạn tàu, đáy tàu, xác định độ ngập cần phát biến (từ mặt cần phát biến đến mặt nước yên tĩnh) đưa thông số vào - máy; Lắp đặt antenna máy thu GPS, thu tín hiệu tài trạm tĩnh, phải chọn vị trí lắp - đặt tàu có khả thu tín hiệu tốt từ vệ tinh từ trạm tĩnh; Lắp đặt máy tính, kết nối với thiết bị đo đạc (máy đo sâu, máy định vị, hình - dẫn đường); Cài đặt tham số tương quan vị trí antenna GPS với cần phát biến máy đo sâu, đưa vào phần mềm khảo sát để cải độ lệch tâm antenna GPS với phận phát biến máy đo sâu 3.2.3 Chuyển liệu vào máy tính Sau đo chi tiết thực địa xong ta sử dụng Module NavEdit phần mềm hydro.pro để xử lý số liệu  Khởi động module NavEdit từ phần mềm hydro.pro  Vào mục File/ New Tide File/ Xuất hộp thoại: Hình 3.3: Hộp thoại Tide File Header - Tide Gauge: Nhập tên trạm thủy chí - Datum: để nguyên “Mean Sea Level” - North, East: Nhập tọa độ X, Y trạm thủy chí - Time Zone Offset: +7:00:00 OK, bảng Edit Parameters Hình 3.4: Hộp thoại Edit Parameters - Insert Date: Ngày bắt đầu quan trắc - Start Time : Giờ bắt đầu quan trắc - Time Increment: Khoảng thời gian lần quan trắc - OK Vào menu module: Hình 3.5: Hộp thoại HYDROpro NavEdit - Vào mục Edit/ Add/: bảng nhập giá trị chuỗi quan trắc: Hình 3.6: Hộp thoại Add Tide Value - Nhập vào giá trị độ cao mực nước ô Tide Value Nhấn Add Chương trình lưu lại giá trị mép nước thời điểm trên, đồng thời tự động chuyển sang cửa sổ để nhập mép nước lần quan trắc sau (bằng thời điểm vừa cộng thêm giá trị “Time Increment” (15 phút) nhập Hình 3.7: Hộp thoại Add Tide Value Tiếp tục nhập giá trị lần quan trắc khác - Kết thúc, chọn View/ Tide Grid để xem lại số liệu, nháy đúp vào ô liệu để chỉnh sửa cần thiết: Hình 3.8: Hộp thoại Grid - Chọn Save để lưu liệu dạng file *.tid Ghép cao độ mặt nước vào file hydro - Khởi động NavEdit, mở file *.hpo Hình 3.9: Hộp thoại Data Editor Setup – Survey and Vessel Selection - Nhấn Next Xuất hộp thoại: Hình 3.10: Hộp thoại Data Editor Setup-Data Service Selection Chọn đường dẫn bấm “next” finish - Chọn thời gian time selection Hình 3.11: Hộp thoại Time Selection - Xuất hộp thoại: Hình 3.12: Hộp thoại sau tính xong tọa độ - Xuất liệu sang file TEXT: Vào menu Export/Generate… Sau truy xuất sang excel để định dang lại ta file số liệu xử lý: Bảng 3.1: Kết xử lý số liệu STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 … 1160 X 2278835.853 2279090.183 2279316.147 2279568.695 2279847.827 2280308.616 2283203.421 2283305.167 2283394.026 2283613.172 2283482.076 2283554.472 2283656.218 2283744.268 2281091.781 2281250.390 2281433.672 2279621.661 2279862.903 2279885.286 2280030.506 … 2280137.448 Y 598811.363 598597.609 598349.331 598118.787 597932.578 597684.300 601374.837 601239.741 601388.521 601433.554 601286.709 601177.065 601290.625 601417.890 602795.116 602745.739 602654.038 605949.806 605909.988 605718.362 605558.514 … 605386.798 H -0.513 -0.359 -0.365 -0.370 -0.616 -0.079 -4.390 -2.414 -4.124 -3.846 -2.478 -3.543 -4.763 -3.977 -3.270 -2.375 -1.911 -1.254 -1.408 -1.140 -1.470 … -1.606 3.2.4 Ứng dụng Topo thành lập bình đồ địa hình đáy biển huyện Tiên Lãng Ta khởi động phần mềm Topo xuất hộp thoại: Hình 3.13: Hộp thoại lựa chọn chạy chương trình Bấm chuột vào “Thiết lập” xuất hộp thoại: Hình 3.14: Hộp thoại chọn module Chọn “Topo” bấm chuột vào “Run Module” ta khởi động phần mềm Topo Hình 3.15: Giao diện phần mềm Topo Nhập liệu điểm đo từ file text Câu lệnh : HSENZ Xuất hộp thoại : Hình 3.16 : Hộp thoại chuyển đổi tệp tọa độ Ta chọn : - Định dạng thứ tự tính theo cột hộp thoại - Tệp nguồn hộp thoại Sau chọn định dạng tên tệp chọn nút ‘Nhận’ để phun điểm hình : Hình 3.17 Phun tọa độ điểm hình Xây dựng mô hình lưới tam giác  Xây dựng tập điểm Câu lệnh : PSM Xuất hộp thoại : Hình 3.18 : Hộp thoại quản lý tập điểm Đặt tên cho tập điểm chọn đối tượng hộp thoại Bấm phím ‘chấp nhận’ Các đối tượng chọn lọc theo điều kiều đặt  Tạo mô hình lưới tam giác Câu lệnh : DT_CT Xuất hộp thoại lựa chọn thông tin hộp thoại : Hình 3.19 : Hộp thoại Tạo mô hình TIN Sau bấm phím ‘Chấp nhận’ Kết thúc có đối tượng vẽ xây dựng Hình 3.20 : Mô hình tam giác không gian  Hiệu chỉnh đối tượng địa hình Câu lệnh : HECP Xuất hộp thoại Hình 3.21 : Hộp thoại chỉnh bình đồ Vẽ đường đồng mức Câu lệnh : DRC Xuất hộp thoại điền thông số hộp thoại Hình 3.22 : Hộp thoại vẽ đường đồng mức Ta đồng mức Hình 3.22 :Đường đồng mức Hình 3.23: Bình đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1:10 000 khu vực huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Phòng Kết Luận Qua thời gian nghiên cứu đề tài “Bình đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1:10 000 khu vực Huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Phòng phục vụ dự án đề quai lấn biển” rút kết luận sau: Công tác đo sâu: - Đã thực hiên theo quy trình kỹ thuật, phương án thiết kế đặt ban đầu - Trong trình đo đơn vị khảo sát áp dụng công nghệ mới, phương pháp đo tiến tiến đem lại kết cao, xác việc thu thập số lieu Công tác xử lý số liệu: - Với hỗ trợ phần mềm chuyên dùng Module NavEdit phần mềm hydro.Pro cho kết tương đối xác hiệu phục vụ cho công tác thành lập bình đồ - Công tác biên tập thành lập bình đồ: - Với kết qua đo xử lý hiệu chỉnh, công tác thành lập bình bình đồ thực cách xác đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Kết sản phẩm đảm bảo chất lượng nhanh chóng đưa vào sử dụng TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Trần Duy Kiều, TS Đinh Xuân Vinh Giáo trình Trắc Địa Biển Trường đại học Tài nguyên Môi trường Hà Nội GS TSKH Phạm Hoàng Lân, PGS TS Đặng Nam Chinh Bài giảng Trắc Địa Biển Công ty Cổ phần Công nghệ phần mềm Hài Hòa.Hướng dẫn sử dụng phần mềm Topo Quy định sở toán học, độ xác, nội dung ký hiệu đồ địa hình đáy biển tỷ lệ 1:10000 Tổng cục địa HN 4/1998 Đoàn khảo sát khí tượng thủy văn hướng dẫn kỹ thuật Quy định Thông tư số 27/2011/TT-BTNMT ngày 20 tháng năm 2011 Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường quy định kiểm nghiệm hiệu chỉnh thiết bị đo đạc đồ biển [...]... cầu thành lập bản đồ, cần biểu diễn đầy đủ các đặc trưng địa hình tự nhiên và những địa vật do con người để lại đáy biển 3 Phương pháp đo vẽ Kỹ thuật định vị vệ tinh là lý tưởng đối với thành lập bản đồ biển Độ cao WGS 84 được chuyển đổi về hệ thống độ cao quốc gia, dựa trên mô hình Geoid được áp dụng cho khu vực đo vẽ Mật độ điểm chi tiết đối với thành lập bản đồ 1/ 5000 hoặc 1/ 10 000 là 50m hoặc 10 0m... m - Địa hình loại 2 Gồm đồng bằng cắt xẻ, có địa hình dãy dài đồi núi, được tạo thành do quá trình tích tụ -bào mòn, với sự thay đổi độ sâu trong khoảng từ 10 m đến 50m và có độ dốc từ đến - Địa hình loại 3 Địa hình cắt xẻ mạnh, có nguồn gốc kiến tạo , bào mòn với sự thay đổi độ sâu trên 50 m và có độ dốc đáy biển từ đến Trên cơ sở các đặc trưng của địa hình đáy biển và tỷ lệ bản đồ cần thành lập, ... điểm mốc cơ sở lãnh hải ); - Bờ biển và địa hình vùng dải ven bờ; - Địa hình đáy biển; - Các công trình kỹ thuật, kinh tế ở biển và một số các yếu tố khác (nếu có); - Chất đáy; - Động thực vật đáy; - Các dòng hải lưu; - Các yếu tố hàng hải như đường vào cảng, đèn biển, phao tiêu cố định,… - Các địa danh Để thể hiện nội dung bản đồ cần dựa vào các quy định về ký hiệu bản đồ địa hình đáy biển và hệ thống... diễn dáng địa hình được tốt và chuyển tiếp dần giữa hai thang khoảng cao đều có thể dựng thêm các đường đẳng sâu phụ Đối với nơi có địa hình đáy biển không thể biểu diễn bằng đường đẳng sâu, thì dùng các ký hiệu riêng tương ứng Trên hình 1. 7 trích một số ký hiệu quy định cho BĐĐHĐB tỷ lệ 1: 10 000 Hình 1. 7: Một số ký hiệu địa hình đáy biển Trên bản đồ gốc cần biểu diễn chất đáy với các đặc trưng thành. .. mô hình số địa hình Để thể hiện chiều thứ 3 của địa hình (độ cao) cần xây dựng mô hình địa hình số Tùy theo các yêu cầu cụ thể của bài toán khảo sát địa hình, sẽ có các mô hình địa hình tương ứng với mục đích nhằm phản ánh chính xác nhất đại hình tự nhiên: • Trong trường hợp khảo sát theo diện (các điểm đo phân bố tương đối đều trên một vùng xác định), mô hình địa hình số tốt nhất là mô hình địa hình. ..Dựa trên yêu cầu khảo sát chi tiết, mật độ điểm chi tiết được xây dựng phù hợp với tỷ lệ thành lập bản đồ Tuy nhiên, cần tăng dày ở những nơi có địa hình thay đổi đáng kể như: độ dốc lớn, gò, yên ngựa, rặng núi, Khu vực cảng biển, vùng nước nông ven bờ, địa hình đáy nước cần tiến hành khảo sát theo các đường song song gần vuông góc với đường bờ biển Cần thể hiện những đặc trưng của địa hình đáy biển. .. vực có bản đồ biển tỷ lệ 1/ 100000 , tọa độ HN-7 1. 3.4.Quy trình đo vẽ của trung tâm Trắc địa - Bình đồ biển (Bộ TN-MT) 1. 4 Xác định đặc trưng đáy biển Để đảm bảo an toàn dẫn đường hàng hải, cần phải xác định các đặc trưng của đáy biển, nhằm nhận thức rõ các mối hiểm nguy, dù là nhân tạo hay tự nhiên, có thể ảnh hưởng đến dẫn đường hàng hải Đặc trưng được định nghĩa là bất kỳ vật gì trên đáy biển mà khác... sát), sử dụng mô hình địa hình số dạng tuyến sẽ mô tả địa hình tốt nhất; • Khi cần tính toán san lấp, mô hình địa hình số dạng lưới chữ nhật sẽ được sử dụng (để phù hợp với các phương pháp truyền thống); Trong các dạng mô hình địa hình số trên, mô hình địa hình số dạng lưới tam giác là cơ bản nhất, từ mô hình này, có thể suy được các mô hình còn lại Thuật toán xây dựng mô hình địa hình số dạng lưới... định dựa trên một số đặc điểm của địa hình đáy biển khu vực đo vẽ Người ta phân địa hình đáy biển ra làm 3 loại : - Địa hình loại 1 Gồm các đồng bằng dưới sâu, không cắt xẻ hoặc cắt xẻ yếu, có dạng lượn sóng hoặc thoai thoải, chủ yếu có nguồn gốc tích tụ được đặc trưng bởi giá trị trung bình tương đối của những điểm đột biến về độ sâu (hõm sâu, thung lũng ) trong khoảng 3 đến 10 m Độ dốc địa hình đáy. .. tố địa hình thuộc dải ven bờ cần được thể hiện theo quy định đối với bản đồ địa hình trên lục địa Địa hình đáy biển trên bản đồ gốc được biểu diễn bằng các đường đẳng sâu và các điểm độ sâu phối hợp với các ký hiệu, yêu cầu bảo đảm : - Thể hiện rõ ràng, tỷ mỷ để thấy được đặc trưng và mức độ cắt xé của địa hình; - Biểu diễn chính xác vị trí, những cấu trúc cơ bản và những đặc trưng của địa hình đáy biển;