TÍnH kết cấu KHUNG XE WAVE 110 CC

Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Bộ giáo dục đào tạo nam cộng hoà xã hội chủ nghĩa việt Trờng đại học bách khoa nội độc lập - tự - hạnh phúc o0o nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp KhoáKhoa Nghành Họ tên 1.Đầu đề thiết kế: 2.các số liệu ban đầu: 3.Nội dung phần thuyết minh tính toán: _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- 4.các vẽ dồ thị (ghi rõ loại vẽ kích thớc vẽ): 5.cán hớng dẫn: phần họ tên cán 6.ngày giao nhiệm vụ thiết kế: 7.ngày hoàn thành nhiệm vụ: . Ngày Tháng Năm Chủ nhiệm môn cán h ớng dẫn (ký,ghi rõ họ tên) (ký,ghi rõ họ tên) Học sinh hoàn thành (và nộp toàn thiết kế cho khoa) Ngày Tháng Năm (ký,ghi rõ họ tên) _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Nhận xét giáo viên hớng dẫn _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- nhận xét giáo viên duyệt _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Mục lục mở đầu: Chơng - giới thiệu sản xuất khung xe máy phơng Pháp hàn & tình hình phát triển công nghệ hàn co2 1.1-Giới thiệu chung sản xuất xe máy phơng pháp hàn. 10 1.2-ứng dụng công nghệ hàn nóng chảy môi trờng khí bảo vệ co2 việt nam .11 1.3-Nhu cầu sản xuất công nghiệp công nghệ hàn môi trơng khí bảo vệ co2 14 1.4-Tình hình áp dụng công nghệ hàn môi trờng khí bảo vệ co2 giới .16 Chơng - Phân tích kết cấu khung xe WAVE 110 CC 2.1 - Phân tích chi tiết phôi23 2.2 - Đặc điểm kết cấu hàn khung xe Wave 110 cc 26 2.3 - Yêu cầu kỹ thuật khung xe Wave 110 cc 28 Chơng - Lập quy trình công nghệ hàn 3.1 - Thiết kế quy trình công nghệ hàn khung xe Wave 110cc.29 3.1.1- Nguyên công 1: Hàn cụm lắp máy sau 33 3.1.2- Nguyên công 2: Hàn cụm lắp đèn sau cụm lắp giảm sóc.34 3.1.3- Nguyên công 3: Hàn cụm đầu cổ phuốc.36 3.1.4- Nguyên công 4: Hàn hai xe sau 39 3.1.5- Nguyên công 5: Hàn đuôi sau 41 3.1.6- Nguyên công 6: Kiểm tra.43 3.2 - Xác định chế độ hàn.44 3.2.1- Chế độ hàn cho nguyên công 44 3.2.2- Chế độ hàn cho nguyên công 245 _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- 3.2.3- Chế độ hàn cho nguyên công 346 3.2.4- Chế độ hàn cho nguyên công 447 3.2.5- Chế độ hàn cho nguyên công 548 3.3 - Thiết kế sơ đồ phân xởng hàn50 chơng - số đặc điểm cua đồ gá 4.1 - Mục đích yêu cầu đồ gá . 52 4.1.1- Mục đích đồ gá hàn 52 4.1.2- Yêu cầu đồ gá hàn 52 4.2 - Đặc điểm đồ gá cho nguyên công53 4.2.1- Đồ gá cho nguyên công 53 4.2.2- Đồ gá cho nguyên công 53 4.2.3- Đồ gá cho nguyên công 53 4.2.4- Đồ gá cho nguyên công 54 4.2.5- Đồ gá cho nguyên công 54 chơng - khuyết tật khung xe sau hàn 5.1 - Các khuyết tật nguyên nhân gây ra. 55 5.2 - Khuyết tật biến dạng sau hàn.58 5.2.1- Sai lệch kích thớc58 5.2.2- Các loại khuyết tật59 chơng - xây dựng phơng pháp kiểm tra 6.1 - Phôi vật liệu hàn..60 6.2 - Đào tạo kiểm tra tay nghề thợ hàn..60 6.3 - Kiểm tra quy trình công nghệ hàn,thao tác thợ hàn .61 6.4 - Kiểm tra kích thớc sau hàn..61 6.4.1- Kiểm tra công việc chuẩn bị mối hàn.62 6.4.2- Kiểm tra hàn62 6.4.3- Kiểm tra sau hàn62 6.5 - Kiểm tra khung xuất xởng..63 6.6 - Các phơng pháp kiểm tra..63 6.6.1- Phơng pháp kiểm tra mối hang mắt63 6.6.2- Phơng pháp chiếu xạ xuyên qua mối hàn64 6.6.3- Kiểm tra phơng pháp siêu âm.64 6.6.4- Phơng pháp phát quang thị màu 64 6.6.5- Phơng pháp thẩm thấu dầu hoả 64 6.6.6- Phơng pháp thử thuỷ lực tĩnh có áp suất 64 _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- 6.6.7- Thử mẫu công nghệ 64 6.6.8- Thử kim cơng 64 6.6.9- Thử tính65 6.7 - Xây dựng phơng pháp kiểm tra độ bền khung xe phơng pháp thử rung 65 chơng an toàn lao động biện pháp bảo đảm an toàn lao động 7.1 - An toàn lao động .69 7.1.1- An toàn lao động công nghiệp 69 7.1.2- An toàn lao động hàn70 7.1.3- Độ an toàn thiết bị đồ gá 71 7.2 - Các tai nạn xảy hàn. 71 7.2.1- Điện giật 71 7.2.2- Bỏng hồ quang 72 7.2.3- Chấn thơng cháy nổ khí hàn 72 7.3 - Những vật quay gây chấn thơng 72 7.4 - An toàn nổ bình khí.73 7.5 - Ô nhiễm khói hàn 73 7.6 - Các nguyên nhân khác73 kết luận: _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- LờI NóI ĐầU Qua năm học tập nghiên cứu Trờng Đại Học Bách Khoa Hà Nội, chúng em đợc thầy, cô truyền đạt cho kiến thức lý thuyết thực hành,để chúng em áp dụng kiến thức vào thực tế làm quen công việc độc lập ngời kỹ s tơng lai, thông qua công việc cụ thể, lý mà chúng em đợc nhận đề tài tốt nghiệp thực tế là: "Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn khung xe Wave 110cc" Trong trình thực đồ án chúng em đợc hớng dẫn nhiệt tình thầy giáo Nguyễn Ngọc Thành giảng viên môn Hàn & CNKL Tuy nhiên, trình thực đồ án chúng em nhiều bỡ ngỡ, cha có kinh nghiệm thực tiễn nên không tránh khỏi sai sót Vì vậy, chúng em mong nhận đợc góp ý thầy, cô giáo để hoàn thành tốt đồ án tốt nghiệp nhiệm vụ học tập trờng _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- CHƯƠNG 1- giới thiệu sản xuất khung xe máy phơng Pháp hàn tình hình phát triển công nghệ hàn co2 1.1- Giới thiệu chung sản xuất khung xe máy phơng pháp hàn Ngày xe gắn máy phơng tiện phổ biến với tất ngời.Từ vài năm trở lại xe máy đợc lắp ráp sản xuất Việt Nam Nhng phần máy phải nhập linh kiện nớc lắp Sự tồn nhiều phơng thức sản xuất Việt Nam phổ biến, có phơng thức sau: + Phơng thức sản xuất đại (tự động hoá cao) + Phơng thức sản xuất bán tự động thủ công Phơng thức 1: Là hãng lớn nh Honda, Suzuki, Yamaha Sản phẩm chủ yếu loại xe gắn máy chất lợng cao nhng giá thành cao Phơng pháp sản xuất khung xe họ hoàn toàn tự động từ khâu hàn đến kiểm tra, chất lợng hoàn toàn thoả mãn yêu cầu ngời tiêu dùng Phơng thức 2: Là phơng thức sở sản xuất nhỏ lẻ, máy khí gia công theo yêu cầu thị trờng Do khó khăn vốn lẫn chuyên môn, sản phẩm chất lợng nhng ngợc lại giá thành thấp, thoả mãn lực lợng đông đảo ngời tiêu dùng có thu nhập thấp Tuy phơng thức sản xuất, nhng khung xe máy ngày chủ yếu dùng phơng pháp hàn u điểm so với phơng pháp khác nh sau: + Hàn đợc tất vật liệu, vị trí + Chất lợng mối hàn tốt Chính dẫn đến kết cấu khung xe gọn nhẹ, tiết kiệm vật liệu, tiết kiệm lợng _ Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Các phơng pháp hàn chủ yếu hàn khí bảo vệ, đạt đợc yêu cầu chất lợng mối hàn so với kim loại bản, cộng với kết cấu đa dạng khung xe nên có phơng pháp hàn khí bảo vệ u điểm 1.2 - ứng dụng công nghệ hàn nóng chảy môi trờng khí bảo vệ co2 Việt Nam Công nghệ hàn nóng chảy môi trờng khí bảo vệ CO2 nớc ta trải qua trình 15 năm, với đặc điểm riêng liên quan đến đặc thù kinh tế, trình độ sản xuất công nghệ thời tiết khí hậu Việt Nam Thực tế trình nghiên cứu ứng dụng công nghệ hàn CO2 cha đáp ứng đợc nhu cầu sản xuất công nghiệp Nhận thấy tầm quan trọng ý nghĩa phơng pháp công nghệ hàn sản xuất công nghiệp từ năm bảy mơi Các quan nghiên cứu ngành quản lý sản xuất công nghiệp quan tâm đến lĩnh vực công nghệ hàn CO Tại hội nghị hàn toàn quốc lần thứ 1979, báo cáo PGS Nguyễn Tăng Long, Viện khoa học công nghệ Quốc phòng, nh báo cáo Viện khoa học Xây dựng phân tích, đánh giá vai trò quan trọng công nghệ hàn CO sản xuất công nghiệp cần thiết nghiên cứu ứng dụng lĩnh vực công nghệ vào thực tế sản xuất công nghiệp nớc ta nói chung số ngành sản xuất công nghiệp, nh ngành đờng sắt Việt Nam, ngành giao thông vận tải (GTVT), Xây dựng, quốc phòng nói riêng công nghệ hàn CO2 đợc quan tâm đến nhiều báo cáo, hội thảo dự án phát triển sản xuất Công trình nghiên cứu lĩnh vực công nghệ hàn CO nớc ta đợc triển khai Viện khoa học kỹ thuật xây dựng Việc nghiên cứu đợc tiến hành sở trang thiết bị vật liệu Thụy Điển Báo cáo giám định đề tài khẳng định rõ u điểm, tính hiệu kinh tế cao, triển vọng to lớn việc ứng dụng công nghệ hàn CO vào sản xuất khí đất nớc _ 10 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Tốc độ xuống dây, cờng độ dòng điện, hiệu điện thế, áp lực khí 6.4.3- Kiểm tra sau hàn Làm sửa lại tất loại xỉ phải loại bỏ tay, dụng cụ búa gõ phơng tiện học nh đá mài không phát sinh khuyết tật, việc loại bỏ xỉ tìm vết nứt mối hàn bề mặt Kiểm tra độ ngấu việc quan sát bề mối hàn theo kinh nghiệm, độ ngấu nằm phạm vi cho phép, nhng chúng đợc kiểm tra mắt thờng công nhân hàn Kiểm tra hình dáng bề mặt chiều cao kim loại mối hàn phù hợp kinh nghiệm, bề mặt mối hàn phải đặn không đứt quãng nhấp nhô, đạt yêu cầu hình dáng thoả mãn yêu cầu, hình dáng phụ thuộc vào vật liệu hàn dùng kỹ thuật hàn, hàn Kích thớc mối hàn: Mối hàn giáp mối kim loại phải đợc hàn đầy khe hở, mối hàn góc phải kiểm tra lại cạnh mối hàn, chiều dài thực mối hàn - Cháy cạnh : Phải kiểm tra kỹ chỗ chuyển tiếp mối hàn để nhận vùng có vết cắt hình thành việc không điền đầy đủ kim loại vào nơi mà cạnh mối hàn bị hồ quang nung chảy Chúng ta quan tâm đến chất lợng sản phẩm xuất xởng là: - Độ xác kích thớc - Chất lợng mối hàn 6.5- Kiểm tra khung xuất xởng Tất khung xuất xởng phải thông qua đồ gá kiểm tra để kiểm tra độ xác gia công trớc khung đợc đánh chuyển sang xởng sơn 6.6- Các phơng pháp kiểm tra hàn _ 62 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Sau mối hàn đợc hàn nh sản phẩm đợc hoàn tất ta cần kiểm tra lại mối hàn để đảm tính công nghệ tính kinh tế Sau hàn xong mối hàn bị nứt, rỗ, hay độ bám dính cha đảm bảo yêu cầu, ta cần kiểm tra lại mối hàn để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Ta có nhiều biện pháp kiểm tra mối hàn: 6.6.1- Phơng pháp kiểm tra mối hàn mắt Quan sát mắt phơng pháp kiểm tra chất lợng mối hàn đơn giản, mắt la quan sát khuyết tật bên mối hàn mà mắt nhìn thấy đợc, ta tiến hành kiểm tra khuyết tật bề mặt mối hàn Phát trực tiếp mắt thờng có thêm kính lúp với độ phóng 10 lần 6.6.2- Phơng pháp chiếu xạ xuyên qua mối hàn Dựa khả tia Rơn ghen (Gam) xuyên qua đợc chiều dày kim loại ta chiếu chúng qua vật hàn lên phim đặt phía sau mối hàn chỗ có rỗ khí, lẫn xỉ hàn không ngấu phim thành vết sẫm Tia X y có khả xuyên thấu mạnh, kiểm tra khuyết tật mối hàn tia X Y khả kiểm tra khuyết tật lớn 6.6.3- Kiểm tra phơng pháp siêu âm Dựa khả chùm tia siêu âm phản xạ lại theo hớng khác vào kim loại mối hàn phát khuyết tật khung xe 6.6.4- Phơng pháp phát quang thị màu Phơng pháp cho phép kiểm tra nh sau: Tại vùng có khuyết tật, ta bôi dung dịch phát quang chất thị màu Sau bề mặt cho biết khuyết tật xuất đâu 6.6.5- Phơng pháp thẩm thấu dầu hỏa _ 63 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Dùng phơng pháp để xác định độ rỗ, nứt, rò rỉ kim loại mối hàn có bề dày nhỏ 10 mm Bằng cách quét dầu hỏa lên phía mối hàn, mối lại quét vôi lên vùng đờng hàn để khô Dầu hoả thẩm thấu qua vùng khuyết tật tới 0,1 mm 6.6.6- Phơng pháp thử thuỷ lực tĩnh có áp suất Phơng pháp dùng để thử độ bền độ kín bình, bể chứa, dụng cụ chứa khí loại bình khác 6.6.7- Thử mẫu công nghệ Phơng pháp dùng để xác định liên kết kim loại đặc trng phá hỏng liên kết (ở loại hay kim loại mối hàn) Sự phá hỏng tồn chỗ không hàn ngấu khuyết tật khác bên 6.6.8- Thử kim cơng Dùng phơng pháp để kiểm tra tổ chức thô,dại để xác định chiều sâu ngấu mối hàn, chiều rộng vùng ảnh hởng nhiệt, khuyết tật bên 6.6.9-Thử tính Đây phơng pháp xác định độ bền mối hàn,các mẫu đợc hàn chế độ với vật thật đợc cắt tạo mẫu từ sản phẩm -Thử kéo uốn (cho ống có đờng kính d < 100mm ) bắt buộc Thử độ dai va đập sản phẩm định (nh vật chịu va đập) - Thử tính dùng để thử tay nghề thợ hàn xác định tính vật liệu hàn nh chế độ công nghệ hàn lựa chọn - Qua phơng pháp kiểm tra ta thấy phơng pháp thử' tính thích hợp vì: + Các mối hàn mối hàn nhỏ, với phơng pháp khác việc kiểm tra gặp nhiều khó khăn, nhng phơng pháp thử tính phơng pháp thử phá huỷ mẫu kiểm tra đợc toàn mối hàn _ 64 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- + Phơng pháp thích hợp cho việc sản xuất hàng khối tiến hành lấy xác suất vài sản phẩm lô hàng đem kiểm tra từ đánh giá đợc chất lợng lô hàng + Việc kiểm tra phơng pháp tiến hành đơn giản nhiều so với phơng pháp khác chi phí cho thiết bị kiểm tra rẻ 6.7- Phơng pháp kiểm tra độ bền khung xe phơng pháp thử rung Với sản lợng phân xởng 40-50 khung xe cho ca sản xuất sản Tên chi tiết Số thự tự Số lợng Cần cam trớc 1 Trụ đế trớc Bánh cam trớc Trụ đế sau Trục cam trớc Bánh cam trớc Nắp chốt tỳ Trục cam sau Nấp hãm xuất ca ngày sản lợng 80-100 chiếc, phải có phơng pháp kiểm tra thoả mãn điêu kiện an toàn lẫn thời gian kiểm tra cho thời gian kiểm tra không lớn Trớc hết khảo sát điều kiện làm việc thực tế khung xe giả sử tình trạng đờng xấu hoạt động,xuất hiện tợng "xóc" nghĩa khung xe chịu tải trọng va đập theo chu kỳ,ta phải tạo đợc điều kiện làm việc phơng pháp thử cho thử giống nh xe hoạt động Với việc thử rung ta kiểm tra theo phơng pháp xác suất,chọn lô khung lấy 5% số khung sau cho khung vào cấu kiểm thử rung - Lực tác dụng lên khung đặt lại vị trí nh hình vẽ (hình 2.2) Hệ số an toàn kđ lấy 2,5 _ 65 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Nguyên lý hoạt động Khi thử khung xe đợc lắp vào cấu thử rung Trụ bánh cam đợc nối với động điện thông qua hệ thống bánh hộp số để điều chỉnh tốc độ quay trục cam Cơ cấu cam cấu cần đẩy đáy bằng, cam quay làm cho trục cam chuyển động lên xuống nh diều kiện xe vào "ổ gà", tính toán thử tốc độ quay bánh cam để tạo chấn động chu kỳ để xem khung xe chịu tải trọng va đập tới mức độ nh V= 19m/s V : Vận tốc xe = vận tốc điểm bánh xe : Vận tốc góc bánh xe R : Bán kính vòng quay bánh xe ; R= 230mm = 0,23m = v 19 = = 82,6(rad ) R 0,23 Số vòng quay giây n= 82,6 = = 139 (vòng/s) 2.3,14 chu vi bánh xe S = 2R 3,14.0,46 = 3(m) _ 66 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Giả sử vận hành 300 m xe gặp chớng ngại vật nghĩa sau 100 vòng quay xe gặp phải chớng ngại vật sau thời gian thử tiếng cam quay với vận tốc góc 13 vòng/s số vòng quay đợc bánh xe 13 23600 =93600 (vòng),nghĩa 93600 lần gặp xóc đồ gá thử rung tơng đơng với số mét mà xe đợc 93600 300 =2.800.OOO (m) =2.800 (km) sau lấy cho vào đồ gá kiểm tra thấy khung xe xác lô khung hoàn toàn đủ đảm bảo lu hành vợt 30% sai lệch kích thớc không đợc xuất xởng lô khung phải tiến hành tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến biến dạng nơi xuất biến dạng phải thay đổi vật liệu có tính tốt Còn phần kiểm tra khuyết tật mối hàn nh nứt , rỗ khí , lẫn xỉ v.v Do cấu tạo khung xe gồm nhiều chi tiết đờng hàn ngắn chiều cao mối hàn thấp từ 2- 3mm nhỏ không dùng đợc phơng pháp kiểm tra khác nh siêu âm, chụp X quang, thẩm thấu Vậy việc kiểm tra khuyết tật đợc tiến hành mắt thờng qua kinh nghiệm, để tránh khuyết tật loại phải thực nghiêm chỉnh quy định, chế độ hàn giám sát chặt chẽ quy trình hàn, tay nghề thợ hàn phải đợc kiểm tra liên tục _ 67 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- 10 p Hình 6.1- Cơ cấu thử rung Chơng 7: AN TOàN LAO ĐộNG Và BIệN PHáP BảO ĐảM AN TOàN 7.1-An toàn lao động 7.1.1- An toàn lao động công nghiệp _ 68 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- An toàn lao động sản xuất đợc đặt lên hàng đầu quan chức Trong sản xuất, an toàn tính mạng cho ngời lao động mối quan tâm đợc tính đến nhà sản xuất thiết kế nhà xởng, đặt máy móc thiết bị phải tính toán cho phù hợp tốt để trình làm việc xảy trờng hợp gây nguy hại đến ngời lao động Nhiệm vụ ban giám đốc nhà máy công đoàn lĩnh vực bảo hộ lao động gồm điểm sau: - Đảm bảo an toàn trình sản xuất - Đảm bảo điều kiện khí hậu bình thờng nơi làm việc công nhân - Phát triển khí hoá tự động hoá nơi làm việc nặng nhọc, độc hại nguy hiểm - Thờng xuyên giáo dục công nhân cán kĩ thuật có ý thức bảo hộ lao động cao - Tiêu chuẩn quy chế kĩ thuật an toàn phòng cứu hoả vệ sinh công nghiệp - Tiêu chuẩn vệ sinh thiết kế xí nghiệp công nghiệp - Tiêu chuẩn cứu hoả xây dựng xí nghiệp công nghiệp nhà - Nguyên tắc thiết lập thiết bị điện - Ngoài tiêu chuẩn ra, xí nghiệp cần nêu biện pháp khác cụ thể thích ứng với tình hình kĩ thuật - Ngời lao động sản xuất phải thực yêu cầu mà nhà sản xuất đề - Ngời lao động trớc làm việc phải trang bị cho yêu cầu cần thiết nh bảo hộ lao động, mũ - Ngời lao động phải tuân thủ nghiêm ngặt qui định đề nhà sản xuất không tuân thủ đúng, tai nạn xảy ngời công nhân chịu hoàn toàn trách nhiệm _ 69 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- - Sau làm việc xong ngời công nhân phải quét dọn nhà xởng, máy móc , phải kiểm tra lại máy móc hoàn tất công việc 7.1.2- An toàn lao động hàn Trong trình hàn điện yêu cầu ngời thợ hàn: - Mặc quần áo bảo hộ lao động, đeo găng tay, giày, phải có mặt nạ, có kính lọc màu tơng ứng - Công việc hàn phải tiến hành cách xa vật liệu bốc cháy nổ khoảng ( 10m cách thùng nhiên liệu, chai chứa khí, bình điều chế axetylen ) Trớc bắt đầu công việc ta phải kiểm tra tính đắn kìm hàn, độ tin cậy thành phần cách điện tay cầm kim hàn, thích hợp mặt nạ có kính bảo vệ tình trạng cách điện, tiếp xúc chỗ nối dây dẫn nối đất thân máy hàn - Đóng mạch điện, ngắt máy hàn sửa chữa chúng phải thợ điện tiến hành - Trong trờng hợp xuất sai sót máy hàn, dây dẫn hàn, kìm hàn, mặt nạ hàn,ta cần phải dừng công việc hàn - Không đợc thực hàn trời có ma giông bão - Thợ hàn điện không đợc làm công việc sau: + Để kìm hàn có điện mà giám sát +Cho công nhân liên quan tới công việc hàn vào khu vực tiến hành công việc hàn (khoảng m trở xuống) + Đa cá nhân giúp việc vào mà không đợc trang bị kính có lọc ánh sáng (cho công việc hàn xởng trời) - Khi tiến hành hàn cao, thợ hàn phải có chứng nhận y tế khả hích hợp với công việc cao - Trớc tiến hành công việc hàn cao, ngời thợ hàn phải đợc thợ hớng dẫn dùng dây bảo hiểm biện pháp khác, không đợc hàn đứng thang dựng _ 70 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- - Hàn sửa chữa thùng chứa bể chứa khác dùng chứa chất từ dầu hoả, đợc phép sau rửa kỹ chúng biện pháp nh nớc nóng nớc thổi khí trơ Khi hàn vá thùng nh vậy,tất lỗ phải đợc để hở - Công việc hàn bên bể chứa thùng chứa phải đợc bảo đảm có thông gió đủ tin cậy cho chỗ làm việc - Thợ hàn phải dùng dây an loàn cho ngời giúp việc giữ đầu đứng bên - Nếu không đảm bảo thông gió cần thiết, ngời lãnh đạo cho phép tiến hành hàn với phơng tiện bảo vệ cá nhân thích ứng - Khi tiến hành hàn điện tiếp xúc ngời thợ hàn cần ý phải đeo găng tay phải làm chi tiết cần hàn 7.1.3-Độ an toàn thiết bị đồ gá Khi sản xuất lắp đặt máy nh đồ gá hàn ta cần phải kiểm tra lại trớc hàn Đảm bảo trình hàn không xảy cố Đồ gá hàn cần phải đảm bảo cho chi tiết đợc hàn nh đảm bảo cho ngời lao động trình hàn - Không đợc dùng máy hàn vỏ bọc, yêu cầu thiết máy phát hàn cần phải đảm bảo độ cách điện tốt 7.2- Các tai nạn xẩy hàn 7.2.1- Điện giật Là tai nạn lao động nguy hiểm ngời tiếp xúc trực tiếp với phận có điện, yếu tố nguy hiểm làm chết ngời bỏng nặng, phân xởng hàn dùng dòng điện xoay chiều 220V nhiều thiết bị dùng điện phải ý biện pháp an toàn sau đây: + Kiểm tra toàn dây hàn phân xởng xem có hở không + Không sờ vào dây điện, không dể dây điện quấn xung quanh ngời + Không nối dây, nối công tắc có điện _ 71 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- + Không chạm vào điện cực + Mặc quần áo bảo hộ, đeo găng tay, giày bảo hộ làm việc + Cách li dây hàn đợi thợ đến sửa chữa + Tắt cầu giao điện không sử dụng 7.2.2- Bỏng hồ quang Hồ quang điện có nhiệt độ tơng đối lớn (50000C - 20.0000C ) phát xạ cực mạnh gây bỏng giác mạc mắt, bỏng da, trờng hợp hay gặp đau mắt hàn + Phải bảo vệ mắt mặt mặt nạ hàn + Quần áo bảo hộ phải làm vật liệu khó cháy, phải giầy bảo hộ làm việc + Khi bị đau mắt hàn không đợc tra loại thuốc mà đợc chờm nớc lạnh + Sử dụng thiết bị bảo vệ nơi có độ ồn lớn 7.2.3- Chấn thơng cháy nổ hàn Khi hàn với xuất tia lửa điện, bắn toé kim loại hàn hồ quang khí bảo vệ CO2 làm bắn toé kim loại xung quanh làm cháy nổ gây bỏng cho công nhân + Bảo vệ thân trớc tia lửa điện + Không hàn nơi dễ gây cháy,nổ + Những vật dễ cháy phải di chuyển cách xa nơi hàn 10 m + Phân xởng phải có đủ thiết bị chữa cháy, có xuất cháy công việc phải ngắt cầu dao điện 7.3-Những vật quay gây chấn thơng Tại phân xởng hàn có nhiều thiết bị quay nh quạt, thiết bị cấp dây cho máy hàn bán tự động - Khi vật quay quấn vào vật dễ quấn nh tóc, quần áo, sợi _ 72 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- - Khi gây chấn thơng, trờng hợp nặng gây nguy hiểm cho tính mạng làm suy giảm sức lao động - Biện pháp bảo vệ vật quay phải có lồng bảo vệ đủ cho kích thớc nhỏ rơi bay vào đợc - Không để gần vật vật dễ nh sợi, tóc, quần áo - Đặt quạt thông gió vị trí thuận lợi ngời qua lại, gần nơi để trao đổi không khí 7.4- An toàn nổ bình khí - Khi hàn sử dụng loại bình khí CO2, o2 Chúng đợc sử dụng bình kim loại kín áp suất có 150 - 180 atm Bình khí gây nổ đẫn đến tai nạn - Biện pháp an toàn: Xây dựng nhà xởng chứa bình khí tờng bê tông lới B40 cách nơi làm việc 15 m - Kiểm tra định kỳ bình khí để tìm khuyết tật với chu kỳ tháng lần - Nhà chứa bình khí phải cách xa nơi dân c 7.5- Ô nhiễm khói hàn Trong trình hàn nhiệt độ lên cao cộng với thành phần hoá học kim loại bốc xuất nhiều loại khí độc ảnh hởng đến sức khoẻ công nhân dẫn đến công nhân mắc bệnh phổi Không tiếp xúc trực tiếp với vùng khí hàn bay lên Có hệ thống thông gió để thay đổi không khí xởng hàn 7.6- Các nguyên nhân khác Các nguyên nhân khác chủ yếu thao tác công nhân ảnh hởng liên quan đến điều kiện làm việc, điều kiện môi trờng tình trạng sức khoẻ công nhân _ 73 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Bảng kê chi tiết khung xe wave 110cc TT 10 11 12 13 14 15 16 17 Tên chi tiết Tai bắt khoá điện ống cổ phuốc Tai bắt mặt nạ Cữ lái ốp tăng cứng cổ phuốc Tai bắt bầu lọc gió ống khung trớc Tai băt mô bin Tai treo máy Cụm ốp treo máy trớc T,P Tai bắt yếm sau T,P Tai lắp cài đèn phanh Tai bắt bô Tai bắt IC Tai bắt còi Tai bắt cổ bình xăng T,P Đai ốc đặc biệt SL 01 01 02 01 02 02 01 Mã số Vật liệu KW110-03-01 KW110-03-02 KW110-03-03 KW110-03-04 KW110-03-05 KW110-03-06 KW110-03-07 CT3 09kii CT3 CT5 Thép 45 CT3 09kii 01 02 02 02 02 02 01 02 02 01 KW110-03-08 KW110-03-09 KW110-03-10 KW110-03-11 KW110-04-12 KW110-01-13 KW110-04-14 KW110-03-15 KW110-02-16 KW110-05-17 CT3 CT3 CT3 CT5 CT3 CT5 CT3 CT3 CT3 CT3 KW110-02-18 KW110-05-19 KW110-05-20 KW110-05-21 KW110-02-22 KW110-02-23 KW110-04-24 KW110-04-25 CT3 Thép 45 CT3 CT3 Thép 45 Thép 45 09kii CT3 KW110-04-26 KW110-04-27 Thép 45 CT3 18 19 20 21 22 23 24 25 ống gá yên Viền lỗ khoá sau T,P Cụm dàn đuôi Tai bắt chắn bùn sau Chốt tỳ T,P Đỡ gá yên ống khung sau T,P Tai bắt điện 02 02 02 01 02 01 02 01 26 27 ống khung sau dới T,P Tai bắt hộp đồ trớc 02 02 _ 74 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Cụm lắp máy Tai lắp vỏ Tai bắt yếm trớc ốp tăng cứng phuốc Tai bắt bình xăng dới Tai bắt hộp đồ Tai bắt hộp đồ sau Bạc treo máy Trục bắt sau Trục tai bô Bạc lót Tăng cứng trục sau Ke tăng cứng trục ống trớc Bắt tay chốt 01 01 01 01 01 01 01 01 02 01 01 02 01 02 KW110-01-28 KW110-03-29 KW110-03-30 KW110-03-31 KW110-04-32 KW110-04-33 KW110-04-34 KW110-03-35 KW110-01-36 KW110-01-37 KW110-01-38 KW110-01-39 KW110-01-40 KW110-02-41 CT3 CT3 CT3 Thép 45 CT3 CT3 CT3 CT3 CT3 Thép 45 CT3 CT3 CT3 CT3 _ 75 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- tài liệu tham khảo 1-Cẩm nang hàn : (Hoàng Tùng-Nhà xuất KH KT,1999) 2-Kết cấu hàn :(Nguyễn Thúc Hà- Nhà xuất KH KT,1998) 3-Hớng dẫn thiết kế công nghệ hàn nóng chảy :(Nguyễn nh tự) 4-Tài liệu thiết kế công ty HonDa Nhật 5-Tập vẽ tách chi tiết vẽ tổng thể Công ty HonDa Nhật 6-Tài liệu tra tính toán mối hàn XC350 hãng DAIHEN Nhật _ 76 [...]... W110-03-01 K W110-04-14 K W110-05-17 KW110-01-28TP K W110-02-18 K W110-03-02 K W110-04-24 K W110-05-18 K W110-01-36 KW110-02-22TP K W110-03-03 K W110-04-25 K W110-05-19 K W110-01-37 K W110-02-23 K W110-03-04 K W110-04-26 KW110-05-20TP K W110-01-38 K W110-02-41 K W110-03-05 K W110-04-27 K W110-05-21 KW110-01-39TP K W110-03-06 K W110-04-32 K W110-01-40 K W110-03-07 K W110-04-33 K W110-03-08 K W110-04-34 KW110-03-09TP... xuất khung xe gắn máy Wave1 1 0cc qua các nguyên công sau đây: _ 28 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- kết cấu khung xe wave 110 cc KW110-00-00 KW110-01-00 KW110-02-00 KW110-03-00 KW110-04-00 KW110-05-00 K W110-01-13 KW110-02-16TP K W110-03-01... của kết cấu hàn khung xe Wave1 1 0cc Qua bản vẽ cấu tạo khung xe Wave 110 cc và thực tế quan sát bằng mắt thờng ta thấy kết cấu hàn của khung xe có những đặc điểm sau đây: + Mối hàn có kích thớc hình dạng rất khác nhau do đợc hình thành nên từ các chi tiết khác nhau + Đờng hàn đa dạng phong phú có những đờng hàn rất dài nh giữa KW110-03-02 với KW110-03-07 có mối hàn chỉ nh hàn điểm (KW110-0433 và KW110-04-24)... có: KW11 0cc- 01-13, KW110-01-28TP, KW110-01-36, KW110-01-37, KW11001-38, KW110-01-40, KW110-01-39TP +Nguyên công 2- Hàn cụm gá yên các chi tiết tại bàn gá số 2 gồm có: KW110-02-16TP, KW110-02-18, KW110-02-22TP, KW110-02-23, KW110-02-41 +Nguyên công 3- Hàn cụm đầu cổ phuốc và khung chính tại bàn gá số 3 gồm có các chi tiết: KW110-03-01,KW110-03-02,KW110-03-03, KW110-03-04, KW110-03-05, KW110-03-06,KW110-03-07,KW110-03-08,KW110-03-09TP,... KW110-03-05, KW110-03-06,KW110-03-07,KW110-03-08,KW110-03-09TP, KW110-03-10TP,KW110-03-11,KW110-03-15,KW110-03-29, KW11 0cc- 03-30,KW110-03-31,KW11 0cc- 03-35, và cụm gá động cơ ở nguyên công 1 +Nguyên công 4- Hàn hai càng sau tại bàn gá số 4 gồm có các chi tiết: KW110-04-14, W110-04-24, KW110-04-25, KW110-04-26, KW110-04-27, KW110-04-32, KW110-04-33, KW110-04-34, KW110-04-12 và cụm ở nguyên công 2,nguyên... (Ví dụ KW110-04-12, KW110-04-25, KW110-05-21, KW110-03-09, KW110-03-04, KW110-01-40 v.v) - Loại 2: là loại chi tiết có hình dạng phẳng đợc uốn cong (Ví dụ KW110-01-28, , KW110-03-31, KW110-03-30, KW110-03-03, v.v.) - Loại 3: là loại trục đỡ (KW110-02-22,KW110-01-37,KW110-01 -36, v.v.) - Loại 4: là loại chi tiết có hình dạng ống tiết diện tròn hoặc chữ nhật (KW110-03-07,KW110-03-02,KW110-05-18,KW110-04-26,KW110-04-24,... SUPERCUP kết cấu của khung xe đã đợc cải tiến đi rất nhiều,nhằm tăng tính năng sử dụng của xe và tuổi thọ nên so với các loại xe trớc khung xe có những đặc điểm sau: + Kết cấu đơn giản + Khả năng chịu lực tốt + Gia công dễ dàng + Thời gian gia công nhanh + Khối lợng của khung , phần nhựa của xe giảm nhiều nên giảm khối lợng của xe Với hình dáng nhỏ gọn có khả năng di chuyển linh hoạt + Kết cấu của khung. .. giao KW110-01-39 và KW110-01-36 Bớc 4: Hàn trục tai bô KW110-01-37 với KW110-01-28P Động tác 1 : Hàn đính KW110-01-37 với KW110-01-28P Động tác 2 : Hàn kín phần giao KW110-01-37 và KW110-01-28P Bớc 5: Hàn trục tai bô KW110-01-37 với KW110-01-28 T Động tác 1 : Hàn đính KW110-01-37 với KW110-01-28T Động tác 2 : Hàn kín phần giao KW110-01-37 và KW110-01-28T Bớc 6:tai lắp để chân sau KW110-01-13 với KW110-01-28P... W110-05-21 KW110-01-39TP K W110-03-06 K W110-04-32 K W110-01-40 K W110-03-07 K W110-04-33 K W110-03-08 K W110-04-34 KW110-03-09TP K W110-04-12 KW110-03-10TP K W110-03-11 K W110-03-15 K W110-03-29 K W110-03-30 K W110-03-31 K W110-03-35 Hình 3.1 -kết cấu khung xe máy wave1 1 0cc _ 29 Đồ án Tốt Nghiệp -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-... KW110-03-31, KW110-03-07, KW -110- 03-02 Động tác 1 : Hàn đính KW110-03- 02 với KW110-03-31 Động tác 2 : Hàn đính KW110-03-07 với KW110-03-3 1 Động tác 3 : Hàn dọc KW110-03- 07 và KW110-03-31 Động tác 4 : Hàn dọc KW110-03- 07 và KW110-03-31 Bớc 7: Hàn tai bắt yếm trớc KW110-03- 30 Với KW110-03 - 02 Động tác 1 : Hàn đính KW110-03- 30 với KW110-03-02 Động tác 2 : Hàn hết chiều dài của KW110-03-30 Bớc 8: