XÂY DỰNG mô HÌNH dự báo LƯỢNG HÀNG CONTAINER THÔNG QUA CẢNG BIỂN VIỆT NAM

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM PHẠM THỊ THU HẰNG XÂY DỰNG MÔ HÌNH DỰ BÁO LƯỢNG HÀNG CONTAINER THÔNG QUA CẢNG BIỂN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HẢI PHÒNG – 2016 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM PHẠM THỊ THU HẰNG XÂY DỰNG MÔ HÌNH DỰ BÁO LƯỢNG HÀNG CONTAINER THÔNG QUA CẢNG BIỂN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ NGÀNH: MÃ SỐ: CHUYÊN NGÀNH: Người hướng dẫn khoa học: HẢI PHÒNG – 2016 LỜI CAM ĐOAN Tên Phạm Thị Thu Hằng, tác giả luận án tiến sĩ “Xây dựng mô hình dự báo lượng hàng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam” Bằng danh dự mình, xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng tôi, phần nội dung chép cách bất hợp pháp từ công trình nghiên cứu tác giả khác Kết nghiên cứu, nguồn số liệu trích dẫn, tài liệu tham khảo nêu luận án hoàn toàn xác trung thực Hải Phòng, ngày tháng năm 2016 Tác giả Phạm Thị Thu Hằng i LỜI CẢM ƠN Tác giả luận án xin trân trọng cảm ơn Viện đào tạo Sau đại học, trường Đại học Hàng hải Việt Nam Tác giả đặc biệt chân thành cảm ơn Thầy hướng dẫn tâm huyết, nhiệt tình, quan tâm để tác giả hoàn thành luận án Tác giả xin bày tỏ lời cảm ơn sâu sắc đến Cục Hàng hải Việt Nam, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng, Công ty cổ phần Cảng Cát Lái chia sẻ nhiều thông tin chân thực xác Tác giả xin cảm ơn Tổng cục thống kê Việt Nam, Cục thống kê thành phố Hồ Chí Minh, Cục thống kê thành phố Hải Phòng, chuyên gia lĩnh vực liên quan đóng góp ý kiến xác đáng hỗ trợ nhiệt tình cung cấp số liệu cho đề tài nghiên cứu Tác giả xin trân trọng cảm ơn đơn vị công tác - Khoa Kinh tế, trường Đại học Hàng hải Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi; Đồng nghiệp, bạn hữu người thân gia đình ủng hộ, chia sẻ khó khăn, động viên tác giả suốt thời gian học tập, nghiên cứu để hoàn thành luận án Xin trân trọng cảm ơn tất lòng biết ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i DANH MỤC CÁC HÌNH xi MỞ ĐẦU iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU Chữ viết tắt GDP GDPHCM Giải thích Tổng sản phẩm nội địa Việt Nam Tổng sản phẩm nội địa thành phố Hồ Chí Minh GDPHP Tổng sản phẩm nội địa thành phố Hải Phòng KNXNK Tổng kim ngạch xuất nhập Việt Nam KNXNKHC Tổng kim ngạch xuất nhập thành phố Hồ Chí Minh M KNXNHP KNXK KNXKHCM Tổng kim ngạch xuất nhập thành phố Hải Phòng Tổng kim ngạch xuất Việt Nam Tổng kim ngạch xuất thành phố Hồ Chí Minh KNXHP Tổng kim ngạch xuất thành phố Hải Phòng KNNK Tổng kim ngạch nhập Việt Nam KNNKHCM KNNHP GTCN GTCNHCM GTCNHP GTNLT GTNLTHCM GTNLTHP VDT Tổng kim ngạch nhập thành phố Hồ Chí Minh Tổng kim ngạch nhập thành phố Hải Phòng Tổng giá trị công nghiệp Việt Nam Tổng giá trị công nghiệp thành phố Hồ Chí Minh Tổng giá trị công nghiệp thành phố Hải Phòng Tổng giá trị nông lâm thủy sản Việt Nam Tổng giá trị nông lâm thủy sản thành phố Hồ Chí Minh Tổng giá trị nông lâm thủy sản thành phố Hải Phòng Tổng vốn đầu tư Việt Nam iv VDTHCM VDTHP MH Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Tổng vốn đầu tư thành phố Hồ Chí Minh Tổng vốn đầu tư thành phố Hải Phòng Mô hình Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo đơn vị Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo chiều xuất theo đơn vị Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo chiều xuất theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo chiều nhập theo đơn vị Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo chiều nhập theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo chiều nội địa theo đơn vị Tổng lượng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam theo chiều nội địa theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo đơn vị Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo đơn vị teu v Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y19 Y20 Y21 Y22 Y23 Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo chiều xuất theo đơn vị Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo chiều xuất theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo chiều nhập theo đơn vị Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo chiều nhập theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo chiều nội địa theo đơn vị Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh theo chiều nội địa theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng theo đơn vị Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng theo chiều xuất theo đơn vị Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng theo chiều xuất theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng theo chiều nhập theo đơn vị Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng theo chiều nhập theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng vi theo chiều nội địa theo đơn vị Y24 Tổng lượng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng theo chiều nội địa theo đơn vị teu Y25 Tổng lượng container thông qua cảng Cát Lái theo đơn vị Y26 Tổng lượng container thông qua cảng Cát Lái theo đơn vị teu Y27 Y28 Y29 Y30 Y31 Y32 Y33 Y34 Y35 Y36 Tổng lượng container thông qua cảng Cát Lái theo chiều xuất theo đơn vị Tổng lượng container thông qua cảng Cát Lái theo chiều xuất theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua cảng Cát Lái theo chiều nhập theo đơn vị Tổng lượng container thông qua cảng Cát Lái theo chiều nhập theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo đơn vị Tổng lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo chiều xuất theo đơn vị Tổng lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo chiều xuất theo đơn vị teu Tổng lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo chiều nhập theo đơn vị Tổng lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo chiều vii nhập theo đơn vị teu Y37 Tổng lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo chiều nội địa theo đơn vị viii X giải thích % X X X X X X X X X X X 94,1 thay đổi Y37 Mô hình tốt nhất: Y37 = -899414,5 + 695,7798.GTNLTHPi + ei 43/PL (GTNLTHP ảnh hưởng nhiều đến Y37) X 89,13 Bảng 16: Kiểm định nghiêm đơn vị Null Hypothesis: D(QSA) has a unit root Exogenous: Constant Lag Length: (Automatic based on SIC, MAXLAG=12) t-Statistic Augmented Dickey-Fuller test statistic Test Prob.* -12.20497 0.0000 critical values: 1% level -3.481623 5% level -2.883930 10% level -2.578788 *MacKinnon (1996) one-sided p-values Bảng 17: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng theo đơn vị (Q2) STT Phương pháp dự MAE MAPE MPE MSE 358336, 0,13165 0,07344 RMSE báo I Q2 Thô điều chỉnh xu mùa vụ San mũ Winter II 139806,5 q2 Thô điều chỉnh xu 2,3E+11 479953,7 272,5437 9,755E- San mũ Holt 05 9,05E-06 115034 339,1667 336,610 44/PL Mô hình xu 51536,1 III 63010,77 d(qSA2) Thô giản đơn Trung bình 229090,2 giản đơn 0,01757 135782, 0,79163 0,565401 0,676 1,06E+11 325021,5 0,10491 3,62E+10 190187,1 0,34062 2,661E+1 Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) 115433 0,39889 247290 4,25957 127088,4 ARMA(1,1) 1,121E+1 334813,2 182036,4 130675, MA(1) 3,03499 163139,4 128468,2 1,45237 1,42081 1,4187 183456,3 181278,7 182389,5 Bảng 18: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng theo chiều xuất theo đơn vị teu (Q3) 45/PL STT Phương pháp dự MAE báo Q3 Thô điều chỉnh xu I mùa vụ San mũ Winter q3 Thô điều chỉnh xu II 1 San mũ Holt Mô hình xu d(qSA3) Thô giản đơn Trung bình giản đơn Trung III bình 15690,43 MPE 0,155525 0,073045 MSE RMSE 4,09E+08 20229,01 7876,934 13,43487 0,000123 2737,434 0,023296 3,59E-05 266,9451 16,333846 16,23893 3553,772 17237,5 12536,8 di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) MA(1) MAPE 9037,65 18563,84 10407,18 6896,341 6828,378 2,074194 2,033776 10436,18 10389,35 Bảng 19: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng theo chiều xuất theo đơn vị (Q4) STT I II III Phương pháp dự báo Q4 Thô điều chỉnh xu mùa vụ San mũ Winter q4 Thô điều chỉnh xu San mũ Holt Mô hình xu d(qSA4) Thô giản đơn Trung bình giản đơn Trung bình di động MAE 216124,6 MAPE 0,15846 MPE 0,073475 MSE RMSE 8,18E+1 286090,2 111869,8 173,8839 0,00013 3,77E-05 42842,38 0,028623 49951,23 223,4977 222,151 53846,99 254368,8 163457,2 46/PL k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) MA(1) 132683,5 273546,4 143535,3 96819,4 95506,13 2,976 2,93199 143959,3 143142,6 Bảng 20: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng theo chiều nhập theo đơn vị teu (Q5) STT Phương pháp dự I báo Q5 Thô điều chỉnh xu II mùa vụ San mũ Winter q5 Thô điều chỉnh xu San mũ Holt Mô hình xu III d(qSA5) Thô giản đơn Trung bình MAPE MPE 14742,29 0,142157 0,065521 MSE RMSE 3,6E+08 18967,75 6585,309 0,00010 11,74474 -1,9E-05 230,010 15,1660 15,46646 0,01201 1224,976 1459,509 10547,8 giản đơn Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) MA(1) MAE 6935,74 6423,28 12423,12 6681,669 4849,149 4792,221 1,1228 1,1116 6692,505 6650,951 Bảng 21: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng theo chiều nhập theo đơn vị (Q6) STT Phương pháp dự báo MAE MAPE 47/PL MPE MSE RMSE I Q6 Thô điều chỉnh xu mùa vụ San mũ Winter q6 Thô điều chỉnh xu II San mũ Holt Mô hình xu III d(qSA6) Thô giản đơn Trung bình giản đơn Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) MA(1) 193656,8 0,14221 0,064259 5,9E+10 242958 85391,6 166,7500 0,00011 15637,5 -7,9E-06 43307,9 208,105 217,5847 0,01230 17955,67 152434,5 103245,4 83245,72 124652,3 96353,92 67982,6 1,149245 1,15185 68983,81 95178,72 96255,77 Bảng 22: Nhân tố mùa vụ lượng hàng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng Tháng 10 11 12 Sn1 0,997021 0,726857 1,019532 1,030746 1,036793 1,041613 1,086618 1,042323 0,990996 1,003713 1,006241 1,072589 Sn2 0,996526 0,726707 1,019312 1,030778 1,036890 1,041344 1,086414 1,042141 0,990824 1,003516 1,006025 1,074735 Sn3 0,979597 0,707096 1,000769 1,024154 1,033630 1,064326 1,107707 1,050475 1,006357 1,000785 1,013424 1,078055 Sn4 0,999087 0,707815 1,012940 1,036963 1,029458 1,053795 1,101233 1,047588 0,998170 1,003434 1,001823 1,072042 Sn5 1162,91 -27201,26 4113,87 3287,15 3134,11 1489,54 5595,38 3578,92 -2824,88 1165,84 17,31 6481,10 Sn6 -19227,02 -360598,79 32065,14 21998,27 48715,69 36465,99 83872,35 52317,93 -24936,78 10181,27 17031,14 102114,81 Bảng 23: Nhân tố chu kỳ lượng hàng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng năm 2015 48/PL Tháng 10 11 12 a1 27200,80 29677,10 2740,34 4322,89 -14151,56 -2537,94 -23285,20 -20818,67 -7968,20 -3700,51 4883,35 -7794,58 a2 34940,93 392738,19 349043,12 65563,09 -177759,11 -35304,71 -311717,83 -275475,75 -104585,07 -37486,91 67014,11 -113654,58 a3 13339,57 21841,95 2019,34 6768,98 2945,40 103,63 -102,33 -8937,26 -1590,41 3742,78 4971,33 -1146,07 a4 202856,98 248449,87 50122,79 118218,33 51477,83 -16225,38 -164942,51 -133374,06 -26011,97 71196,90 72808,76 -38825,77 a5 13980,12 8208,95 881,91 -2415,06 -17058,95 -2905,02 -13424,86 -12069,92 -6649,88 -7289,99 -57,02 -6640,33 a6 143245,87 -33475,01 -4845,84 -39504,39 -206235,65 -11801,39 -112098,67 -138076,66 -98615,11 -122758,73 -11572,39 -35790,38 Bảng 24: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng theo đơn vị teu (Q7) STT Phương pháp dự MAE MAPE báo I mùa vụ 5484,868 q7 Thô điều chỉnh xu San mũ Holt Mô hình xu III RMSE 11257,25 0,176896 0,04516 2,11E+08 14524,23 San mũ Winter II 12,1663 0,00022 3,54E- 05 229,249 15,1409 32,00776 2778,481 0,05915 3411,47 d(qSA7) Thô giản đơn Trung bình giản 9876,54 6523,56 đơn MSE Q7 Thô điều chỉnh xu MPE Trung bình di động k=2 5523,87 k=3 10345,23 San mũ giản đơn 6133,449 ARIMA 49/PL AR(1) 4444,087 1,03871 5963,168 MA(1) 4508,697 1,024343 6104,168 Bảng 25: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng theo đơn vị (Q8) STT I II 3 Phương pháp dự báo Q8 Thô điều chỉnh xu mùa vụ San mũ Winter q8 Thô điều chỉnh xu San mũ Holt Mô hình xu III d(qSA8) Thô giản đơn Trung bình giản đơn Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) MAE MAPE MPE 0,13801 107376,4 0,058514 MSE RMSE 20199992668 142126,446 56533,34 140,7512 0,00017 3,47E- 05 42826,21 37982,226 194,89 218,7032 50269,94 0,05706 87234,12 70342,17 58439,23 92341.64 63195,79 1,18605 44779,84 MA(1) 63104,2 1,16264 44104 62510,8 Bảng 26: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng theo chiều xuất theo đơn vị teu (Q9) STT Phương pháp dự I báo Q9 Thô điều chỉnh xu II mùa vụ San mũ Winter q9 Thô điều chỉnh xu MAE 5828,464 MAPE 0,18124 MPE MSE 0,045615 57645748 RMSE 7592,48 3032,905 6,42026 0,00021 50/PL 8,93E- 65,71645 8,10656 San mũ Holt Mô hình xu III d(qSA9) Thô giản đơn Trung bình 1601,936 13,8005 0,06617 1934,531 4854,32 giản đơn Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) 06 MA(1) 3726,83 3012,45 5462,41 3358,294 2541,489 2543,571 1,03340 3323,75 1,01148 3339,152 Bảng 27: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng theo chiều xuất theo đơn vị (Q10) STT I II III mùa vụ San mũ Winter q10 Thô điều chỉnh xu San mũ Holt Mô hình xu 3 Phương pháp dự báo Q10 Thô điều chỉnh xu d(qSA10) Thô giản đơn Trung bình giản đơn Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) MAE 38847,6 MAPE MPE MSE 0,16065 0,05703 RMSE 2,69E+09 51832,92 23946,78 54,6939 15199,55 0,00025 0,00010 1 0,07760 4898,78 69,9912 82,57559 17354,1 37542,19 27456,62 24494,18 38456,73 26052,87 19118,8 1,935825 51/PL 25732,41 MA(1) 18999,3 1,879279 25777,7 Bảng 28: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng theo chiều nhập theo đơn vị teu (Q11) STT I II III Phương pháp dự báo MAE Q11 Thô điều chỉnh xu 5702,151 mùa vụ San mũ Winter q11 Thô điều chỉnh xu 5,94829 San mũ Holt Mô hình xu 1192,79 d(qSA11) Thô giản đơn Trung bình giản đơn Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) 2368,16 MA(1) 2341,41 MAPE MPE MSE RMSE 0,180469 0,042267 52837852 7268,965 2819,038 0,000244 6,32E05 60,88752 0,05426 7,80304 18,69032 1539,027 5234,84 3286,94 2845,61 5847,93 3077,53 1,20243 3079,461 1,17236 3062,9 Bảng 29: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng theo chiều nhập theo đơn vị (Q12) STT I Phương pháp dự báo MAE MAPE Q12 52/PL MPE MSE RMSE Thô điều chỉnh xu 48821,94 mùa vụ 0,161159 0,051246 3,98E+0 San mũ Winter II 31065,05 q12 Thô điều chỉnh xu San mũ Holt Mô hình xu 72,6009 0,000025 9,04E- 05 638,618 81,4777 113,3102 6328,66 III 63048,42 0,0241624 7507,42 d(qSA12) Thô giản đơn 48562,73 Trung bình giản đơn 32496,51 Trung bình di động k=2 28564,72 k=3 50386,42 San mũ giản đơn 31881,81 ARIMA AR(1) 23320,55 1,19836 30725,96 MA(1) 23496,5 1,19079 31674,84 Bảng 30: Lựa chọn mô hình dự báo cho tổng sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng theo chiều nội địa theo đơn vị (Q13) STT Phương pháp dự MAE báo 53/PL MAPE MPE MSE RMSE I II q13 Thô điều chỉnh xu San mũ Holt Mô hình xu d(qSA13) Thô giản đơn Trung bình giản đơn Trung bình di động k=2 k=3 San mũ giản đơn ARIMA AR(1) MA(1) 156,4076 53999,61 0,00071 7,7E05 38051,5 195,0679 204,3505 64036,66 0,277923 98453,76 62487,51 58453,95 99457,41 60582,05 42138,84 41822 0,988639 0,982333 60659,95 60425,99 Bảng 31: Nhân tố mùa vụ lượng hàng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng Tháng Sn7 Sn8 10 11 12 1,02145 0,77152 0,99644 1,02309 1,07774 1,01336 1,04438 1,00731 0,93511 1,02634 1,02295 1,10349 1,02443 0,79498 1,00056 1,01638 1,02882 1,01331 1,04303 1,00734 0,96948 1,02097 1,02702 1,08438 Sn9 Sn10 1213,388 -7555,497 149,486 198,017 2319,732 449,496 1364,385 715,982 -2672,504 289,812 540,354 2987,350 6451,015 -53398,110 -3366,252 -3794,714 11494,157 4188,775 26133,571 12691,373 -6773,714 -1963,277 -106,641 8443,817 Sn11 Sn12 1,01683 0,77603 1,00840 1,03787 1,08107 0,99810 1,02016 0,97390 0,94927 1,02946 1,03157 1,12044 1,00532 0,82845 1,00866 1,03920 1,08632 1,00901 1,00683 0,98680 0,95219 1,00289 1,00476 1,09626 Bảng 32: Nhân tố chu kỳ lượng hàng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng năm 2015 Tháng a7 9209,23 6697,47 -544,66 5458,20 2006,30 a8 75899,79 59040,91 -50374,12 57352,50 16015,28 a9 5567,38 3445,90 2335,22 3895,29 496,69 54/PL a10 6369,32 -959,94 -9301,44 -5294,62 -3964,22 a11 3606,89 3254,56 -2850,04 1549,28 1480,68 a12 a13 17541,21 68827,28 14439,84 -82284,13 -30035,07 -17203,06 -18206,83 80328,11 2553,05 -8554,79 10 11 12 -5314,69 -4990,62 -7752,87 4388,97 -166,91 -4999,33 1926,99 -73522,81 -166351,50 -31500,99 -47571,34 4323,60 9476,00 126942,31 -4396,20 -3470,07 -3965,20 148,30 -8025,18 -2070,91 1423,18 -62970,39 -82519,01 -1349,99 2775,22 31220,94 48381,06 86740,33 -849,48 -1429,64 -3708,68 2847,92 612,20 -2953,58 4685,53 -43214,57 -46009,84 30891,04 -8650,62 52033,42 40197,82 82571,68 31988,49 -29783,22 -66549,28 -56077,02 -62554,12 -58513,38 -5595,26 Bảng 33: Một số tiêu chủ yếu kế hoạch phát triển kinh tế xã hội Việt Nam 2016 – 2020 Đơn TT Chỉ tiêu vị tính GDP % Chỉ số sản % xuất CN Tốc độ tăng % GTNLT KNXNK KH 2016 KH KH KH Mục tiêu 2017 2018 2019 2020 2016 - 2020 6,7 6,5 - 7%/năm 112,5 – 113% – 4,5%/năm Tỷ USD Tốc độ tăng % KNXK Tốc độ tăng % KH KNNK Tỉ trọng % 10 11%/năm < 10% < 9%/năm 31 32 – 34% VĐT GDP Bảng 34: Một số tiêu chủ yếu kế hoạch phát triển kinh tế xã hội Hồ Chí Minh 2016 – 2020 Đơn TT Chỉ tiêu vị tính GDP % Chỉ số sản % KH 2016 KH KH KH KH Mục tiêu 2017 2018 2019 2020 2016 - 2020 55/PL – 8,5 118,7%/năm xuất CN Tốc độ tăng % GTNLT KNXNK 5%/năm Tỷ USD Tốc độ tăng % 12%/năm KNXK Tốc độ tăng % 10%/năm KNNK Tỉ trọng % VĐT 30% 30% GDP Bảng 35: Một số tiêu chủ yếu kế hoạch phát triển kinh tế xã hội Hải Phòng năm 2016 – 2020 Đơn TT Chỉ tiêu vị tính GDP % Chỉ số sản % xuất CN Tốc độ tăng % GTNLT KNXNK Tỷ KNXK USD Tỷ KNNK USD Tỷ VĐT USD Tỷ đồng KH 2016 10,5 – 11,0 117,0 – 118,0 KH KH KH KH Mục tiêu 2017 2018 2019 2020 2016 - 2020 10,5%/năm 114,0 114, 114,0 114, 2,5 – 3,16 3,34 3,43 5,05 6,17 7,65 9,64 12,24 4,95 6,10 7,60 9,60 12,22 53.500 56/PL 3,55 114,0 %/năm 3,2%/năm 440.000 57/PL [...]... lượng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam đến năm 2020 Dự báo lượng hàng container thông qua khu vực cảng Hồ Chí Minh đến năm 2020 Dự báo lượng hàng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng đến năm 2020 Dự báo lượng hàng container thông qua cảng Cát Lái đến năm 2020 Dự báo lượng hàng container thông qua khu vực cảng Hải Phòng đến năm 2020 Dự báo lượng hàng container thông qua Cảng Cát Lái theo... lượng hàng container thông qua cảng Cát Lái Bảng tổng hợp các nhân tố ảnh hưởng đến tổng lượng hàng container thông qua cảng Hải Phòng Xây dựng mô hình dự báo cho tổng lượng container 61 61 84 85 89 90 90 96 98 100 102 103 3.6 thông qua cảng biển Việt Nam (tấn) – Y 1 (Mô hình tuyến 107 3.7 tính) Xây dựng mô hình dự báo cho tổng sản lượng container 108 thông qua cảng biển Việt Nam (tấn) – Y 1 (Mô hình. .. về dự báo, các mô hình, các phương pháp dự báo nói chung cũng như dự báo lượng hàng qua cảng nói riêng - Nghiên cứu phân tích tìm ra quy luật của lượng hàng container thông qua cảng qua thời gian - Nghiên cứu các nhân tố kinh tế ảnh hưởng đến lượng hàng container thông qua cảng 8 - Xây dựng các mô hình và lựa chọn mô hình dự báo phù hợp nhất cho lương hàng container qua cảng Việt Nam, qua khu vực cảng. .. Tổng quan về dự báo và các phương pháo dự báo Kinh tế xã hội Chương 2: Thực trạng và xu thế lượng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam giai đoạn 2000 – 2015 Chương 3: Xây dựng mô hình dự báo lượng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam 12 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ DỰ BÁO VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP DỰ BÁO KINH TẾ - XÃ HỘI 1.1 Khái niệm dự báo Dự báo đã được hình thành từ đầu những năm 60 của thế kỷ 20 Dự. .. logarrit) Lựa chọn mô hình dự báo tổng sản lượng container thông qua cảng biển Việt Nam (tấn) – Y1 Đánh giá mô hình dự báo sản lượng container thông qua cảng biển Việt Nam (tấn) – Y1 Bảng tổng hợp mô hình dự báo lượng hàng container qua cảng biển Việt Nam giai đoạn 2000 – 2014 Các chỉ tiêu đo độ chính xác của dự báo thô điều chỉnh xu thế mùa vụ và san mũ Winter Các chỉ tiêu đo độ chính xác của dự báo thô điều... xác của dự báo thô giản đơn, trung bình giản đơn, trung bình di động, san mũ giản đơn và Arima Mô hình dự báo sản lượng container thông qua cảng Cát Lái theo tháng Mô hình dự báo sản lượng container thông qua cảng Hải Phòng theo tháng Bảng tổng hợp kế hoạch các chỉ tiêu kinh tế xã hội đến năm 2016 Dự báo lượng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam năm 2016 Dự báo lượng hàng container thông qua khu... cứu nước ngoài nào nghiên cứu dự báo lượng hàng thông qua cảng Việt Nam nói chung và lượng hàng container qua cảng Việt Nam nói riêng Tuy nhiên, có rất nhiều đề tài, bài báo nghiên cứu liên quan đến dự báo lượng hàng qua cảng cũng như lượng hàng container thông qua cảng như: - Tác giả Hui, E., Seabrooke, W., and Wong, G., năm 2004, với bài báo Dự báo lượng hàng thông qua cảng Hồng Kong” - Tác giả Mathilde... tháng năm 2016 Dự báo lượng hàng container thông qua Cảng Hải Phòng theo tháng năm 2016 133 133 134 134 135 136 137 DANH MỤC CÁC HÌNH Số Tên hình hình 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Đồ thị biểu diễn lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam 2000-2015 Đồ thị biểu diễn lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam theo chiều hàng 2000-2015 Đồ thị biểu diễn lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam theo loại hàng 2000-2015... Xây dựng cơ sở lý luận về dự báo nói chung, dự báo lượng hàng qua cảng nói riêng - Nghiên cứu phân tích xu hướng và các nhân tố ảnh hưởng đến lượng 10 hàng container thông qua cảng - Xây dựng được các mô hình dự báo lượng hàng container qua cảng theo đơn vị (tấn, teus), theo chiều hàng (xuất, nhập, nội địa), theo hệ thống cảng, theo khu vực cảng (Hồ Chí Minh), theo các cảng (Cát Lái, Hải Phòng) - Dự. .. diễn lượng hàng container thông qua cảng Quảng Ninh từ 2000-2015 Đồ thị biểu diễn lượng hàng container thông qua cảng Hải Phòng từ 2000-2015 Đồ thị biểu diễn lượng hàng container thông qua cảng Đoạn Xá từ 2000-2015 Đồ thị biểu diễn lượng hàng container thông qua cảng Đà Nẵng từ 2000-2015 Đồ thị biểu diễn lượng hàng container thông qua cảng Nghệ Tĩnh từ 2000-2015 Đồ thị biểu diễn lượng hàng container thông