Đề tài cơ cấu phân phối khí thông minh

TRƯỜNG CĐKT LÝ TỰ TRỌNG TPHCM KHOA ĐỘNG LỰC LỚP 14CĐ-Ô4 ************ TIỂU LUẬN HỌC PHẦN NHẬP MÔN NGHÀNH KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI (Cơ cấu phân phối khí thông minh) Nhóm sinh viên thực hiện:Minh Khánh – Văn Tu Người hướng dẫn:ThS Nguyễn Ngọc Phương ThànhphốHồChíMinh ,tháng năm 2015 CC PHÂN CC PHÂN PHỐIPHỐI KHÍ DÙNG KHÍCC HỖN VAN PHÂH Các dạng cấu phân phối khí thường gặ a Trục cam dẫn động xupap qua đội, đũa đẫy b Trục cam dẫn động xupap qua cần c Trục cambẫy dẫ vsCc phân phối xupap đặt Cc phân phối khí xupap Cam tác động Nhờ lo xo xapap Nhờ cặp bánh r Nhờ cặp bánh Nhờ lo xo xupap Cam tác động A.Nguyên lý làm việc cấu xupap Trục khuỷ Xu So sánh ết quả: Cơ cấu phân phối khí dùng xuppap treo được dùng phổ biến III MỘT SỐ HÌNH ẢNH B 10 CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ DÙNG XUPAP 11 Các hư hỏng thường gặp nguyên nhân tác hại: Sai lệch pha phân phối khí sai lệch pha phân phối khí xảy do: Gãy bánh cam,mòn trùng xích.truyền hay gão dây đai Trong truyền xích hay đai bị nhảy vài mắc xich truyền động gây lê Sai lệch pha phối khí.những hư hỏng thường gây nên chậm pha phối hỗn h Hậu tượng làm cho động khó nổ máy.thậm chí kh máy Khi nổ máy động làm việc không ổn định khả chạy chậm cô Suy giảm, không tăng tốc động vùng tốc độ cao tăng lượng khối thoát Khi bị đứt xích hay dây đai dẫn tới chống xupap vào đỉnh piston gây nên tiến thủng Đỉnh piston cong thân xupap.những trường hợp không khởi động độ Nguyên hiểm ô tô chuyển động gây hư hỏng phần thân 12 13 Sửa chữa chi tiết cấu phân phối khí Sửa chữa Xu páp Đầu Nhiệm vụ xu páp kết hợp với bệ xu páp để làm kín không Lợ i gian buồn đốt cuối kỳ nén,,mở đường ống nạp thải dể Thân thực hiên trình nạp hổn hợp nhiên liệu ( không khí có áp suất cao ) vào xy lanh động cơ, thải khí cháy Rãnh gắn Xu páp làm việc điều kiện móng chận khó khăn vừa bị ma sat vừa bị làm việc nhiệt độ cao,va đập, lực khí cháy Các hư hỏng xu páp —1-Xupáp bị kẹt treo: - Do khe hở thân xupáp ống kềm lớn than bụi chui vào làm kẹt Thân xupáp bị cong, đường tâm bệ ống kềm lệch Nếu khe hở ống dẫn hướng xupap 0,12 với xupap nạp 0,15 với xupap xã phải thay Nếu thân xu páp bị cong 0,03mm xước nặng mòn 0,05 mm phải thay 2) Xupáp bị cháy: - Do lợi bệ đóng không kín, lò xo xupáp yếu lửa chui qua khoét Ống dẫn hướng mòn nhiều, họng nước làm nguội quanh bệ xupáp bị nghẽn, động nóng mức - Phải mài hay thay 3) Lợi ,Đuôi bệ bị mòn: - Do bụi bẩn khí hỗn hợp - Bị đóng nhiều muội than - Khe hở xupáp lớn -Cần phải thay, rửa bô air, Xoáy chỉnh lại xupáp Cách kiểm tra độ mòn cháy, hở, lêch tâm, cong — Nếu mắt thường ta thấy hư hỏng phải thay xupap —Kiểm tra độ mòn: Dùng panme để đo độ mòn xu páp theo phương pháp đo trục lớn 0,05mm phải thay thế, phải gia công dắp lên thân xu páp chất liệu giống xupap gia công Các vị trí đo dùng panme 14 Với giới hạn kiến thức thời gian ,trong tìm hiểu,nhóm 12 Khỏi thiếu soát,mong thầy bạn tận tình góp ý để chúng em h kiến thức Chúng em xin chân thành cám ơn 15 [...]...CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ DÙNG XUPAP 11 Các hư hỏng thường gặp nguyên nhân tác hại: Sai lệch pha phân phối khí sự sai lệch pha phân phối khí có thể xảy ra là do: Gãy răng của bánh răng cam,mòn và quá trùng xích.truyền hay gão dây đai răng Trong bộ truyền xích hay đai còn có thể bị nhảy một vài mắc xich truyền động gây lê Sai lệch pha phối khí.những hư hỏng này thường gây nên chậm pha đều phối hỗn... Sai lệch pha phối khí.những hư hỏng này thường gây nên chậm pha đều phối hỗn h Hậu quả của hiện tượng này là làm cho động cơ khó nổ máy.thậm chí còn có thể kh máy Khi nổ được máy động cơ cũng làm việc không ổn định mất khả năng chạy chậm cô cơ Suy giảm, không tăng tốc được động cơ ở vùng tốc độ cao tăng lượng khối thoát ra Khi bị đứt xích hay dây đai có thể dẫn tới chống xupap vào đỉnh piston gây nên... chuyển động có thể gây hư hỏng phần thân 12 13 Sửa chữa các chi tiết của cơ cấu phân phối khí Sửa chữa Xu páp Đầu Nhiệm vụ của xu páp là kết hợp với bệ xu páp để làm kín không Lợ i gian buồn đốt ở cuối kỳ nén,,mở các đường ống nạp thải dể Thân thực hiên quá trình nạp hổn hợp nhiên liệu ( không khí có áp suất cao ) vào từng xy lanh động cơ, thải sạch khí cháy ra ngoài Rãnh gắn Xu páp làm việc trong điều... nặng mòn trên 0,05 mm phải thay thế 2) Xupáp bị cháy: - Do lợi và bệ đóng không kín, lò xo xupáp yếu lửa chui qua khoét dần dần Ống dẫn hướng mòn nhiều, họng nước làm nguội quanh bệ xupáp bị nghẽn, động cơ nóng quá mức - Phải mài hay thay mới 3) Lợi ,Đuôi và bệ bị mòn: - Do bụi bẩn trong khí hỗn hợp - Bị đóng nhiều muội than - Khe hở xupáp quá lớn -Cần phải thay, rửa bô air, Xoáy và chỉnh lại xupáp Cách