Giải pháp hạn chế rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô của công ty cổ phần ô tô an hưng

LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn cô giáo Ths Lê Thị Thuần - người trực tiếp hướng dẫn em toàn cán bộ, công nhân viên Công ty Cổ phần ô tô An Hưng giúp đỡ em để em hoàn thành đề tài luận văn Mặc dù cố gắng, nỗ lực hết sức, song hạn chế thời gian kiến thức kinh nghiệm thực tế nên đề tài luận văn em không tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp, nhận xét thầy cô giáo để em hoàn thiện đề tài luận văn Em xin chân thành cảm ơn! GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 MỤC LỤC Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Tổng quan vấn đề nghiên cứu Mục đích nghiên cứu .2 Đối tượng nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu .3 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp thu thập liêu Phương pháp xử lý liệu Kết cấu khóa luận 2.1 Một số khái niệm 2.1.1 Nhập 2.1.2 Hợp đồng thương mại quốc tế 2.1.3 Rủi ro .5 2.1.4 Nguy rủi ro 2.2 Một số lý thuyết rủi ro trình nhập .6 2.2.1 Quy trình thực hợp đồng nhập .6 2.2.1.1 Xin giấy phép nhập .6 2.2.1.2 Thuê phương tiện vận tải 2.2.1.3 Mua bảo hiểm .7 2.2.1.4 Làm thủ tục hải quan 2.2.1.5 Nhận hàng nhập 2.2.1.6 Kiểm tra hàng 2.2.1.7 Làm thủ tục toán .9 2.2.1.8 Khiếu nại giải khiếu nại .10 2.2.2 Rủi ro trình thực hợp đồng nhập 10 2.2.2.1 Các yếu tố làm gia tăng rủi ro trình thực hợp đồng nhập 10 2.2.2.2 Đặc điểm rủi ro trình thực hợp đồng nhập 11 2.2.2.3 Phân loại rủi ro trình thực hợp đồng nhập 13 2.2.3 Quan hệ tương tác rủi ro hiệu thực hợp đồng nhập 13 GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 2.2.3.1 Hiệu thực hợp đồng nhập 13 2.2.3.2 Mối quan hệ tương tác rủi ro hiệu thực hợp đồng nhập 13 2.3 Phân định nội dung nghiên cứu .14 2.3.1 Quy trình thực hợp đồng nhập .14 2.3.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến trình thực hợp đồng nhập 14 2.3.3 Rủi ro trình thực hợp đồng nhập 15 3.1 Khái quát chung tình hình hoạt động kinh doanh Công ty cổ phần ô tô An Hưng 16 3.1.1 Khái quát trình hình thành phát triển 16 3.1.2 Lĩnh vực kinh doanh công ty 16 3.1.3 Cơ cấu tổ chức máy công ty 17 3.1.4 Khái quát tình hình kinh doanh công ty 17 3.1.5 Tình hình kinh doanh xuất nhập công ty 19 3.1.5.1 Về kim ngạch nhập 19 3.1.5.2 Cơ cấu thị trường nhập 19 3.2 Thực trạng rủi ro thực hợp đồng nhập Công ty cổ phần ô tô An Hưng 20 3.2.1.1 Nguy rủi ro từ môi trường tự nhiên 20 3.2.1.2 Nguy rủi ro từ môi trường trị quốc tế 21 3.2.1.3 Nguy rủi ro từ sách quản lý chế điều hành XNK nhà nước 21 3.2.1.4 Nguy rủi ro từ yếu lực quản lý trình độ chuyên môn 22 3.2.2 Quy trình thực hợp đồng nhập số rủi ro điển hình thực hợp đồng linh kiện ô tô công ty cổ phần ô tô An Hưng 22 3.2.2.1 Xin giấy phép nhập 23 3.2.2.2 Mở thư tín dụng (L/C) 23 3.2.2.3 Đôn đốc bên bán giao hàng .24 3.2.2.4 Mua bảo hiểm hàng hóa 24 3.2.2.5 Làm thủ tục toán .25 3.2.2.6 Làm thủ tục hải quan 27 3.2.2.7 Nhận hàng 28 3.2.2.8 Kiểm tra hàng hóa .28 GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 3.2.2.9 Khiếu nại giải khiếu nại .29 3.2.4 Đánh giá tác động rủi ro Công ty cổ phần ô tô An Hưng .30 3.2.5 Đánh giá nguyên nhân gây rủi ro trình thực hợp đồng nhập Công ty cổ phần ô tô An Hưng 31 4.1 Quan điểm phương hướng hạn chế rủi ro nhằm nâng cao hiệu trình thực hiên hợp đồng xuất nhập 32 4.1.1 Sự cần thiết lợi ích biện pháp hạn chế rủi ro 32 4.1.2 Quan điểm, phương hướng Công ty cổ phân ô tô An Hưng hạn chế rủi ro kinh doanh xuất nhập 33 4.1.2.1 Quan điểm Công ty cổ phần ô tô An Hưng hạn chế rủi ro kinh doanh xuất nhập .33 4.1.2.2 Phương hướng Công ty cổ phần ô tô An Hưng hạn chế rủi ro kinh doanh xuất nhập 34 4.2 Thực trạng biện pháp hạn chế rủi ro thực hợp đồng nhập vận dụng Công ty cổ phần ô tô An Hưng 34 4.2.1 Các biện pháp áp dụng phổ biến 34 4.2.1.1 Bảo hiểm hàng hóa 34 4.2.1.2 Các biện pháp kĩ thuật tổ chức hợp đồng 34 4.2.1.3 Đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ 35 4.2.2 Đánh giá biện pháp hạn chế rủi ro Công ty cổ phần ô tô An Hưng 35 4.3 Một số kiến nghị nhằm hạn chế rủi ro trình thực hợp đông nhập .35 4.3.1 Các giải pháp từ phía Công ty cổ phần ô tô An Hưng 35 4.3.1.1 Hoàn thiện nghiệp vụ 36 4.3.1.2 Đào tạo nâng cao kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương cho cán công nhân viên 38 4.3.2 Các giải pháp từ phía Nhà nước 39 GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ STT TÊN BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Sơ đồ 3.1: Cơ cấu tổ chức máy CTCP ô tô An Hưng Bảng 3.1: Bảng tổng hợp kết quản kinh doanh CTCP ô ôtô An Hưng giai đoạn 2010-2012 Bảng 3.2: Kim ngạch nhập linh kiện ô tô CTCP ô tô An Hưng giai đoạn 2010-2012 Biểu đồ 3.1: Cơ cấu thị trường nhập Công ty cổ phần ô tô An Hưng giai đoạn 2010-2012 Biểu đồ 3.2: Tỷ giá danh nghĩa USD/VNĐ theo quý giai đoạn 2008-2012 Bảng 3.3: Số hợp đồng có sai sót năm 2011 TRANG 17 18 19 20 27 30 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Từ viết tắt Nội dung viết tắt tiếng Anh TMQT Nội dung viết tắt tiếng Việt Thương mại quốc tế XNK Xuất nhập CTCP Công ty cổ phần LNTTT Lợi nhuận thuẩn trước thuế LNTST Lợi nhuận sau thuế DTT Doanh thu CFR Cost and Freight Tiền hàng cước CIF Cost, Insurance and Freight Tiền hàng, bảo hiểm cước CPT Carriage Paid to Cước phí trả tới 10 CIP Carriage and Insurance Paid to Cước phí bảo hiểm trả tới 11 DES Delivered Ex Ship Giao tàu 12 DEQ Delivered Ex Quay Giao cầu cảng 13 DDU Delivered Duty Unpaid Giao chưa nôp thuế 14 DDP Delivered Duty Paid Giao nộp thuế 15 EXW Ex Works Giao xưởng 16 FCA Free Carrier Giao cho người chuyên chở 17 FAS 18 FOB Free Alongside Ship Free on Board Giao dọc mạn tàu Giao lên tàu 19 D/O Delivery Order Phí cung cấp lệnh giao hàng 20 L/C Letter of Credit Thư tín dụng 21 VND Viet Nam Dong Đơn vị tiền tệ: Việt Nam Đồng 22 USD The United States Dollar Đơn vị tiền tệ: Đô la Mỹ 23 IMF International Monetary Fund Quỹ tiền tệ quốc tế GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Trong xu hội nhập kinh tế giới nước ta nay, thương mại quốc tế (TMQT) ngày trở nên quan trọng việc phát triển kinh tế nước ta nói riêng tất quốc gia giới nói chung TMQT tạo cho quốc gia phát huy mạnh mặt hàng mà có lợi cạnh tranh tăng cường xuất mặt hàng nhập mặt hàng lợi TMQT thông qua hoạt động xuất nhập đem lại lợi ích cho kinh tế, tạo điều kiện cho công nghiệp hóa đại hóa đất nước, góp phần vào việc đẩy mạnh dịch chuyển cấu kinh tế, thúc đẩy sản xuất phát triển, góp phần cải thiện đời sống nhân dân, nâng cao trình độ văn hóa nhân dân TMQT trở thành tất yếu quốc gia nói chung doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập ( XNK) nói riêng Tại Công ty cổ phần ô tô An Hưng, hoạt động nhập chủ yếu diễn nhập linh kiện ô tô, mang lại nguồn doanh thu tương đối lớn cho công ty Thị trường nhập chủ yếu công ty thị trường Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan, Hàn Quốc Các thị trường nhập không giống nên trình nhập xảy nhiều rủi ro bất cập, đặc biệt trình thực hợp đồng nhập Tất rủi ro tiềm ẩn làm tăng chi phí doanh nghiệp, ảnh hưởng đến toàn hoạt động kinh doanh công ty, làm giảm hiệu hoạt động chung công ty Qua nghiên cứu tìm hiểu nguyên nhân sâu sa rủi ro xảy xuất phát từ công tác thực hợp đồng công ty chưa thực hiệu chưa thực sát xao Tất cấp quản lý nhân viên công ty chưa thấy hết tầm quan trọng công tác thực hiện, tuân thủ quy trình thực hợp đồng nhập khẩu, đó, công tác chưa quan tâm mức thực tế, xảy rủi ro công ty tìm cách khắc phục mà biện pháp phòng ngừa mang tính chủ động trước Vì vậy, tìm biện pháp phòng ngừa rủi ro trình thực hợp đồng nhập GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 vấn đề cần giải Công ty cổ phần An Hưng Do đó, em lựa chọn nghiên cứu đề tài: “ Giải pháp hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng nhập linh kiện ô tô Công ty Cổ phần ô tô An Hưng” để đề xuất giải pháp phòng ngừa rủi ro cho doanh nghiệp Tổng quan vấn đề nghiên cứu Trong năm gần đây, có nhiều đề tài nghiên cứu quy trình thực hợp đồng nhập có nghiên cứu rủi ro trình thực hợp đồng nhập doanh nghiệp Việt Nam Các đề tài quy trình thực hợp đồng nhập nhìn chung đứng khía cạnh quản trị hoàn thiện quy trình Bên cạnh nghiên cứu quy trình thực hợp đồng nhập có nhiều công trình nghiên cứu vấn đề xung quanh quy trình nhập Rủi ro trình thực hợp đồng nhập đề tài mẻ, song, đứng góc độ khác lại có nhìn khác vấn đề Có thể kể đến số công trình nghiên cứu rủi ro trình thực hợp đồng nhập doanh nghiệp như: Luận văn “Rủi ro quy trình thực hợp đồng xuất nhập doanh nghiệp Việt Nam kinh tế thị trường” sinh viên Nguyễn Đăng Quang, Trường Đại học Kinh tế quốc dân, Khoa Kinh tế quốc tế thực năm 2009 Luận văn “Quản trị rủi ro trình thực hợp đồng xuất mặt hàng thép không gỉ sang thị trường Mỹ Công ty TNHH Tajima Việt Nam, sinh viên Trần Dung, Trường Đại học Thương mại, Khoa Thương mại quốc tế thực năm 2012 Luận văn “Giám sát điều hành quy trình thực hợp đồng nhập linh kiện máy móc từ thị trường Nhật Bản Công Ty TNHH Ô Tô Đông Phong”, Sinh viên Nguyễn Thị Bộ, Trường Đại học Thương Mại, Khoa Thương Mại quốc tế, thực năm 2010 Khác với luận văn trên, đề tài khóa luận em tập trung nghiên cứu rủi ro trình thực hợp đồng nhập bao gồm nhân tố ảnh hưởng đến trình thực hợp đồng nhập khẩu, tác động nhân tố này, biện pháp áp dụng chủ yếu để hạn chế rủi ro từ đó, đưa đánh giá đề xuất, kiến nghị hướng nhằm giảm thiểu rủi ro trình thực hợp đồng nhập Mục đích nghiên cứu GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Trên sở nguồn liệu thu thập vận dụng phương pháp nghiên cứu dựa trình độ kinh nghiệm thực tế thân, mục đích nghiên cứu đề tài gồm mục đích bản: - Hệ thống hóa sở lý luận rủi ro trình thực hợp đồng nhập - Nhận xét, đánh giá thực trạng quy trình nhập linh kiệ ô tô Công ty - cổ phần ô tô An Hưng Đề xuất giải pháp nhằm hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng nhập Công ty Cổ phần ô tô An Hưng Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Rủi ro trình thực hợp đồng nhập Phạm vi nghiên cứu Giới hạn nội dung nghiên cứu: Quá trình thực hợp đồng nhập linh kiện ô tô Công ty cổ phần ô tô An Hưng Phạm vi nghiên cứu không gian: Bao gồm thị trường nhập Công ty cổ phần ô tô An Hưng Phạm vi thời gian nghiên cứu: Nguồn số liệu thứ cấp thu thập từ năm 2010 đến năm 2012 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp thu thập liêu Phương pháp thu thập liệu sơ cấp: Sử dụng phiếu điều tra, vấn chuyên gia dùng phương pháp quan sát Phương pháp thu thập liệu thứ cấp: Chủ yếu sử dụng nguồn liệu nội Công ty Phương pháp xử lý liệu Quá trình phân tích liệu có sử dụng phương pháp lập bảng biểu thống kê, phân tích so sánh để đánh giá khái quát vấn đề rút kết luận Kết cấu khóa luận Đề tài gồm có chương: Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu Chương 2: Một số vấn đề lý luận rủi ro trình thực hợp đồng nhập GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Chương 3: Thực trạng rủi ro trình thực hợp đồng nhập linh kiện ô tô Công ty cổ phần ô tô An Hưng Chương 4: Định hướng phát triển số giải pháp hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng nhập linh kiện ô tô Công ty cổ phần ô tô An Hưng GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Cũng giống doanh nghiệp xuất nhập khác, Công ty lựa chọn phương thức toán L/C ưu điểm an toàn tương đối công cho hai bên bán mua Tuy nhiên, L/C chứa nhiều nguy rủi ro cho Công ty trình thực nghĩa vụ phức tạp Một rủi ro điển hình toán quốc tế mà Công ty gặp phải rủi ro biến động tỷ giá hối đoái Lĩnh vực tiền tệ Việt Nam, tỷ giá hối đoái mảng quan trọng coi lĩnh vực nhạy cảm kinh tế, đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập Sự biến động tỷ giá hối đoái đem lại lợi ích cho thương vụ xuất gây thiệt hại cho thương vụ nhập ngược lại Tuy nhiên, biễn đổi nhanh tỷ giá hối đoái nguy rủi ro lớn cho doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập Công ty Cổ phần ô tô An Hưng chủ yếu sử dụng đồng USD để toán tính giá trị giao dịch nhập USD đồng tiền có giá trị để toán Tuy nhiên, biến động tỷ giá hối đoái đồng USD VNĐ làm cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam nói chung Công ty cổ phần ô tô An Hưng nói riêng chịu thiệt hại tương đối lớn Biểu đồ 3.2: Tỷ giá danh nghĩa USD/VNĐ theo quý giai đoạn 2008-2012 (Nguồn:IMF) GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 26 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Nhìn chung, giai đoạn từ quý I năm 2008 đến quý III năm 2012, tỷ giá USD/VNĐ liên tục tăng: đầu năm 2008, tỷ giá USD/VNĐ 16302,250 đến năm 2009 tăng lên 17065,083, năm 2010 18612,917, năm 2011 20509,750 đến quý III năm 2012 20828.000 Điều thường gây bất lợi cho doanh nghiệp nhập nói chung họ phải trả số tiền tương đương đồng nội tệ lớn Tỷ giá tiêu nhạy cảm, biến động ngày Giả sử, thương vụ có chu kỳ kinh doanh khoảng tháng, tốc độ tăng tỷ giá 1%/tháng, với triêu USD nhập khẩu, thiệt hại lên đến 400 triêu đồng 3.2.2.6 Làm thủ tục hải quan Thủ tục hải quan công cụ để quản lý hoạt động buôn bán theo pháp luật Nhà nước để ngăn chặn buôn lậu Bởi vậy, sau thực bước nêu trên, để chuẩn bị cho việc nhận hàng, công ty tiến hành mở tờ khai hải quan để thực thủ tục hải quan hàng hoá đến cảng Công ty sử dụng mẫu tờ khai hải quan hàng nhập năm 2002 màu xanh nhạt có Giám Đốc ký đóng dấu để làm thủ tục thông quan hàng hoá Trong tê khai hải quan công ty tù khai đầy đủ, xác chi tiết linh kiện xe máy mà công ty nhập để quan hải quan kiểm tra thủ tục giấy tờ Nội dung tờ khai hải quan bao gồm mục nh: Loại hàng, tên hàng, số lượng, khối lượng, giá trị hàng, tên công cụ vận tải, xuất xứ Sau quan hải quan tiếp nhận cho đăng ký tê khai họ tiến hành kiểm tra hàng hoá nhập công ty Hàng hoá tổ chức xếp cách trật tự có hệ thống nơi xếp hàng Cơ quan hải quan kiểm tra trọng lượng, số lượng hàng xem có phù hợp với tờ khai hay không, kiểm tra xếp hàng hoá Container, kiểm tra kiện hàng xem có với chủng loại hàng mà công ty khai tê khai hay không hải quan không kiểm tra chất lượng hàng hoá nhập Những chi phí phát sinh trình làm thủ tục hải quan chi phí cho quan hải quan mở, đóng, xếp kiện hàng , thùng hàng công ty toán vào chi mua hàng Sau kiểm tra hàng hoá, hải quan tiến hành tính lại số thuế mà công ty tự tính để xem có với lô hàng hay không Sau tất thủ tục trên, công ty tiến hành nộp đủ thuế gồm thuế nhập khẩu, thuế VAT (Nếu có), khoản lệ phí thông quan tiến hành giải phóng hàng khỏi cảng giám sát hải quan GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 27 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Hoàn thành thủ tục hải quan, quan hải quan giao lại cho nhân viên công ty hồ sơ gồm: Tờ khai hải quan; Thông báo nộp thuế khoản lệ phí; Biên lai nộp lệ phí Những yêu cầu quan hải quan có tính pháp lý, cưỡng chế doanh nghiệp phải thực mà quyền khiếu nại Nếu có hành vi vi phạm bị truy cứu trách nhiệm hình 3.2.2.7 Nhận hàng Công ty thường nhận hàng theo đường biển thông thường chứng từ giao hàng người lập đến ngân hàng mở L/C vào thời điểm tàu chở hàng cập cảng Việt Nam Ngân hàng mở L/C kiểm tra chứng từ giao hàng theo quy định L/C thông báo cho người mở L/C ( An Hưng ) Nhận đượng thông báo ngân hàng có chứng từ nhận hàng nhà cung ứng chuyển tới phòng Kế toán – Tổng hợp làm thủ tục nhận chững từ toán từ ngân hàng đưa cho phong Xuất Nhập Sau nhận chứng từ nhận hàng từ phòng Kế toán – Tổng hợp, cán nghiệp vụ phòng Xuất nhập tiến hành chuẩn bị hồ sơ để làm thủ tục nhận hàng quan hải quan Đồng thời doanh nghiệp phải kí hợp đồng ủy thác cho quan ga cảng việc giao nhận hàng hóa Nhưng trước tàu đến, đại lý tàu gửi cho doanh nghiệp thông báo hàng đến cảng Sau nhận thông báo công ty đến đại lý trình vận đơn để đại lý cấp cho lệnh giao hàng Sau công ty cử cán đến cảng hãng tàu để đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ, lấy biên lai Sau đó, công ty tiến hành nhận hàng gồm: Nhận số lượng, chất lượng, bao bì, kí mã hiệu hàng hóa so với yêu cầu thỏa thuận hợp đồng Công ty phải giám sát việc giao nhận, phát sai phạm giải tình phát sinh 3.2.2.8 Kiểm tra hàng hóa Công ty cử cán nghiệp vụ xuống cảng với quan giám định (Thường VINACONTROL) đến để giám định hàng hoá nhằm hạn chế rủi ro thiệt hại sau Vì linh kiện mà công ty nhập linh kiện 100% có giấy chứng nhận chất lượng quan Nhà nước có thẩm quyền quốc gia nước xuất cấp Bởi lô hàng có độ đồng chất lượng cao công ty yêu cầu quan giám định kiểm tra đại diện tức kiểm tra lượng sản phẩm, số GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 28 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 đơn vị sản phẩm lô hàng kết kiểm tra nhận từ phận sản phẩm đại diện áp dụng cho toàn lô hàng Sau trình kiểm tra giám định hàng hoá quan giám định cấp cho công ty giấy chứng nhận kiểm nghiệm Nếu có thiệt hại công ty bảo hiểm xác định mức độ thiệt hại Sau nhận hàng xong, bên ký vào biên tổng kết giao nhận hàng hoá Trong việc kiểm tra hàng hóa nhập khẩu, công ty thường thấy có rủi ro số lượng chất lượng hàng hóa Thường lỗi số lượng bới linh kiện mà công ty nhập hàng 100% cấp chứng chất lượng quan nhà nước có thẩm quyền nước xuất nên lỗi chất lượng thường không xả lỗi số lượng nguyên nhân khách quan bên xuất giao thiếu Tuy nhiên, làm thời gian công ty công ty lại phải điện Fax lại cho đối tác yêu cầu giao thêm số hàng hóa thiếu Dưới số hợp đồng sai sót năm 2011 để minh họa cho dẫn chứng trên: Hợp đồng số Đơn vị giao dịch 07-2011/ AHU-ZXZY Chongqing zongshen Group I/E CORP 10-2011/ AHU-ZXZY HYUNDAI MOBIS Nội dung Nguyên sai sót nhân Số lượng Thiếu hàng Giải Lập thư dự kháng yêu cầu bên đối tác gửi tiếp số hàng thiếu Công ty phải tính lại số thuế phải nộp Thủ tục Khai hải quan nhầm thuế Bảng 3.3 : Số hợp đồng có sai sót năm 2011 (Nguồn: Bảng theo dõi việc thực hợp đồng) 3.2.2.9 Khiếu nại giải khiếu nại Khi thực hợp đồng nhập khẩu, có phát sinh khiếu nại công ty thường vào khác nguyên nhân gây tổn thất để giải đòi đối tượng bồi thường Thông thường có phát sinh khiếu nại, dù công ty khiếu nại bên đối tác nước hay họ khiếu nại công ty bên thường thoả thuận để tìm biện pháp giải cách thoả đáng Trường hợp bên giải GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 29 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 bên phải đưa Hội đồng trọng tài hay Toà án để giải (Toà án hay quan trọng tài nước ghi hợp đồng) Tại quan có bước hoà giải hoà giải không thành đưa giải trọng tài án Phán quan có giá trị pháp lý buộc bên phải chấp hành Tranh chấp trình thực hợp đồng nhập Công ty xảy bên không thực hay thực không nghĩa vụ Tranh chấp xảy thường gây thiệt hại to lớn tài sản, thời gia uy tín cho phía Khi xảy tranh chấp, phía Công ty lẫn phía đối tác cố gắng giải thương lượng, hóa giải Tuy nhiên, lúc phương pháp thành công Khi đó, bên thường đưa vụ kiện trọng tài tòa án Thực tiễn hoạt động thương mại quốc tế Công ty nhiều năm qua cho thấy, phía công ty đối tác thường lựa chọn đường kiện tụng trọng tài thay Tòa án kinh tế Có thể lý giải điều do: Thứ nhất, bên có quyền lựa chọn thành viên Hội đồng xét xử, đó, tính thiên vị không cao chế xét xử linh hoạt Thứ hai, trình độ chuyên môn nghiệp vụ trình độ pháp luật trọng tài viên thường cao Vì lý nên hầu hết bên ký hợp đồng lựa chọn sử dụng trọng tài để giải tranh chấp Tuy vậy, giải tranh chấp đường trọng tài gặp rủi ro tính cưỡng chế án thấp trọng tài tổ chức phi phủ, không thuộc hệ thống quan tư pháp nhà nước Vì vậy, án trọng tài tuyên không bên thua kiện thi hành gây thiệt hại cho bên thắng 3.2.4 Đánh giá tác động rủi ro Công ty cổ phần ô tô An Hưng Trước bước vào giao dịch đàm phán, kí kết hợp đồng, Công ty đặt cho mục tiêu doanh thu lợi nhuận Tuy vậy, trình thực hợp đồng nhập tiềm ẩn rủi ro, tác động tiêu cực tới hiệu thực hợp đồng kết kinh doanh không đạt mục tiêu đề Rủi ro xảy đem theo tác động tiêu cực cho Công ty Tác động dễ thấy thường xuyên Công ty bị thua lỗ thương vụ Rủi ro xuất GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 30 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 gây tổn thất, thiệt hại, tổn thất đến lượt lại kéo theo chi phí không dự kiến phát sinh doanh thu thu không đổi Khi đó, thua lỗ tất yếu Ngoài ra, tác động mà Công ty gặp phải gián đoạn, đình trệ hoạt động kinh doanh trục trặc thực hợp đồng nhập khẩu, điều đồng nghĩa với việc bỏ lỡ thời hội mở rộng sang thị trường khác 3.2.5 Đánh giá nguyên nhân gây rủi ro trình thực hợp đồng nhập Công ty cổ phần ô tô An Hưng Trong việc thực hợp đồng nhập Công ty phát sinh tình sai phạm bên không thực tốt nghĩa vụ mình, bên thực nghĩa vụ mà tình xảy trước bên ký kết hợp đồng họ không lường trước tình xảy Các sai sót nguyên nhân khách quan, nguyên nhân chủ quan doanh nghiệp tạo nên Cụ thể lỗi về:  Về thủ tục hải quan: Ở Việt Nam, thủ tục hải quan rườm rà, phải qua nhiều khâu trung gian Đây nguyên nhân làm chậm tiến độ thực hợp đồng, dẫn tới ảnh hưởng đến uy tín Công ty khách hàng Trong trường hợp hàng hóa không quy cách, chủng loại, mã số tính thuế Điều phần khả hiểu biết cán nhập đặc điềm hàng hóa hạn chế, phần khác mức thuế nhập đánh vào hàng hóa công dụng, đặc tính khác khác Điều gây khó khăn cho trình kê khai tính thuế quy định Nhà nước  Về nhận hàng: Đôi hàng đến cảng chứng từ nhận hàng từ phía nước đến chậm nên Công ty không nhận lệnh giao hàng đại lý vận tải cung cấp để hoàn thành trình nhận hàng Điều gây nên việc phải để hàng lưu kho bãi cảng Nếu để đến ngày thứ tư trở bị phạt 5USD/ngày, 10 ngày trở bị phạt 10 USD/ngày  Về L/C: Trong hợp đồng toán L/C, mở L/C nhiều không tránh khỏi sai sót cán nghiệp vụ ngoại thương viết nhầm, viết sai từ ngữ Dẫn đến phải tu sửa lỗi sai phải mức phí 20USD/lỗi Mặt khác, trình đàm phán, nhiều Công ty không đàm phán trí với bên đối tác mở L/C ngân hàng Bởi họ yêu cầu công ty mở L/C ngân hàng mà công ty không GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 31 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 có tài khoản, khong giao dịch gây khó khăn công ty, bị bỏ lỡ hội kinh doanh  Chính sách nhà nước: Các doanh nghiệp nước gặp phải khó khăn sách Nhà nước không thống nhất, thường xuyên thay đổi khiến cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp bị ảnh hưởng không nhỏ Dù có nhiều thay đổi thủ tục hành rườm rà khiến nhiều khách hàng ngoại không muốn làm ăn với công ty Trên số nguyên nhân gây rủi ro trình thực hợp đồng nhập Công ty vần phải khắc phục để nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh doanh nghiệp CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN Ô TÔ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ AN HƯNG 4.1 Quan điểm phương hướng hạn chế rủi ro nhằm nâng cao hiệu trình thực hiên hợp đồng xuất nhập 4.1.1 Sự cần thiết lợi ích biện pháp hạn chế rủi ro Hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng nhập việc làm cần thiết an toàn kinh doanh Công ty Các biện pháp hạn chế rủi ro đảm bảo hiệu kinh doanh thương vụ mà đảm bảo cho tồn phát triển doanh nghiệp Sự cần thiết phải thiết lập biện pháp hạn chế rủi ro thể mặt sau: Một là, mục tiêu Công ty thực hợp đồng nhập nhằm thu lợi nhuận tối ưu Để đạt lợi nhuận cao, doanh nghiệp phải tiến hành dồng thời hai biện pháp: tăng doanh thu giảm chi phí Tăng doanh thu thường đòi hỏi phải tăng quy mô hợp đồng, đến lượt nó, việc tăng quy mô lại hàm chứa nguy rủi ro lớn cho trình thực hợp đồng Do đó, cách thứ hai giảm chi phí, có chi phí xử lý rủi ro tỏ chủ động đem lại hiệu kép cho Công ty giảm chi phí tăng độ an toàn Vì vậy, tất yếu phải có biện pháp hạn chế rủi ro, tổn thất GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 32 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Hai là, rủi ro gây thiệt hại nặng nề tài sản, người doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm pháp lý tài sản đối tác mà trách nhiệm pháp lý gây hậu nghiêm trọng thiệt hại tài sản Hạn chế rủi ro biện pháp nhằm làm cho rủi ro xảy xảy nghiêm trọng Với ý nghĩa đó, hạn chế rủi ro làm tăng hiệu kinh doanh cách giảm chi phí trực tiếp hay gián tiếp liên quan tới rủi ro Hạn chế rủi ro góp phần tăng uy tín Công ty thị trường Ngoài ra, hạn chế rủi ro sở để Công ty chấp nhận mạo hiểm nhằm thu lợi nhuận lớn số lĩnh vực kinh doanh có nguy rủi ro cao Hạn chế rủi ro làm cho môi trường kinh doanh cải thiện, loại trừ nhiều nguy rủi ro cao, từ thúc đẩy hoạt động kinh doanh Như vậy, biện pháp phòng ngừa, hạn chế rủi ro góp phần biến hội kinh doanh thành kết thực, giúp Công ty chớp thời kinh doanh nhằm đem lại lợi nhuận tối đa an toàn 4.1.2 Quan điểm, phương hướng Công ty cổ phân ô tô An Hưng hạn chế rủi ro kinh doanh xuất nhập 4.1.2.1 Quan điểm Công ty cổ phần ô tô An Hưng hạn chế rủi ro kinh doanh xuất nhập Trước đa dạng, phức tạp rủi ro trình thực hợp đồng nhập khẩu, Công ty có nhiều quan điểm khác hạn chế rủi ro lĩnh vực Thứ nhất, hạn chế rủi ro biện pháp bản, chủ động, tích cực nhằm cải thiện môi trường kinh doanh Công ty, giảm chi phí, tăng hiệu kinh doanh trì bền vững Thứ hai, phòng chống rủi ro xảy hoạt động nhập Phòng rủi ro sử dụng biện pháp mang tính kĩ thuật, tổ chức nhằm ngăn chặn nguy rủi ro, né tránh rủi ro xảy Chống rủi ro biện pháp sử dụng sau rủi ro xảy làm thiệt hại người Nếu phòng ngừa được, Công ty tránh rủi ro không bảo hiểm đầy đủ Do đó, phòng ngừa rủi ro biện pháp ưu việt Thứ ba, kết hợp chặt chẽ mạo hiểm tạo lập biện pháp an toàn kinh doanh nhập Rủi ro tồn khách quan, đó,khi tham gia vào hoạt đỗng GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 33 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 xuất nhập khẩu, Công ty buộc phải chấp nhận rủi ro Chấp nhận rủi ro dựa tảng tầm nhìn xa trông rộng, suy diễn logic, dự báo, dự đoán tình xảy cách kết hợp chặt chẽ mạo hiểm an toàn kinh doanh 4.1.2.2 Phương hướng Công ty cổ phần ô tô An Hưng hạn chế rủi ro kinh doanh xuất nhập Trước tình hình rủi ro kinh doanh nhập ngày biến động không lường, Công ty cổ phần ô tô An Hưng đưa số phương hướng hạn chế rủi ro kinh doanh nhập sau: Thứ nhất, áp dụng triệt để bảo hiểm cho hàng hóa Bảo hiểm cho hàng hóa nhập Công ty coi biện pháp phòng chống, hạn chế rủi ro chủ yếu chưa thể thay tác dụng Tuy nhiên, hệ thống bảo hiểm hàng hóa Việt Nam chưa chặt chẽ, đó, Công ty cần phải nghiên cứu kĩ lưỡng để đưa định Thứ hai, hoàn thiện kĩ thuật an toàn quan điểm phòng chống nhằm chủ động ngăn chặn, phòng ngừa rủi ro, giảm thiểu nguy rủi ro Các kĩ thuật an toàn bao gồm: an toàn vận chuyển, an toàn sử dụng ngoại tệ, mở L/C Thứ ba, song song với việc thúc đẩy kinh doanh nhập Công ty cần phải hoàn thiện biện pháp hạn chế rủi ro Kết hợp biện pháp hạn chế rủi ro biện pháp thúc đẩy kinh doanh giúp Công ty đạt hiệu kinh doanh cao kinh doanh nhập Công ty 4.2 Thực trạng biện pháp hạn chế rủi ro thực hợp đồng nhập vận dụng Công ty cổ phần ô tô An Hưng 4.2.1 Các biện pháp áp dụng phổ biến 4.2.1.1 Bảo hiểm hàng hóa Khi ký kết hợp đồng, Công ty thường ký theo điều kiện FOB, đó, bên mua bảo hiểm thường người bán nước Tuy nhiên, với lô hàng mà công ty đánh giá có khả xảy rủi ro lớn điều kiện hợp đồng cho phép, Công ty mua bảo hiểm cho lô hàng Việt Nam để đảm bảo không bị động việc hạn chế rủi ro, tổn thất xảy 4.2.1.2 Các biện pháp kĩ thuật tổ chức hợp đồng GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 34 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Về mặt nghiệp vụ kỹ thuật, công ty thận trọng soạn thảo ký kết hợp đồng Công ty xây dựng hợp đồng mẫu cho để tránh rủi ro, tổn thất Ngoài ra, Công ty sử dụng biện pháp đảm bảo thực hợp đồng bảo lãnh, chấp, đặt cọc, phạt vi phạm hợp đồng để giảm thiểu rủi ro Về mặt tổ chức thực hợp đồng, Công ty ngày quan tâm đến ổn định số lượng chất lượng nguồn hàng Đây biện pháp để đảm bảo rủi ro chất lượng số lượng hàng hóa xảy 4.2.1.3 Đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ Công tác đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn nghiệp vụ cho cán tăng cường vài năm trở lại Bằng chứng số lượng cán tham gia khóa học chuyên ngành ngắn hạn trường có đào tạo ngành Xuất nhập Đại học Thương Mại, Đại học Ngoại thương ngày tăng Đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ cho cán giúp Công ty tăng cường khả nhận dạng, phòng tránh xử lý rủi ro 4.2.2 Đánh giá biện pháp hạn chế rủi ro Công ty cổ phần ô tô An Hưng Các biện pháp hạn chế rủi ro vận dụng Công ty thường biện pháp đơn giản Bảo hiểm thường giải pháp để Công ty khắc phục hậu rủi ro Trong đó, thực tế bảo hiểm phương pháp hoàn hảo để hạn chế rủi ro có nhiều rủi ro không thuộc phạm vi, trách nhiệm người bảo hiểm nhiều rủi ro không bảo hiểm Hơn nữa, bảo hiểm bảo hiểm hàng hóa, có nhiều rủi ro vấn đề như: rủi ro tỷ giá, rủi ro toán Công ty kiểm soát tuyệt đối việc phía đối tác mua bảo hiểm Công ty nào, lực tài sao, mua theo điều kiện nên xảy tổn thất, việc khiếu nại người bảo hiểm gặp khó khăn Do đó, đã, biện pháp quan trọng để hạn chế rủi ro hàng hóa rõ ràng, bảo hiểm giải pháp tối ưu nhằm phòng ngừa, giảm thiểu rủi ro thực hợp đồng nhập 4.3 Một số kiến nghị nhằm hạn chế rủi ro trình thực hợp đông nhập 4.3.1 Các giải pháp từ phía Công ty cổ phần ô tô An Hưng GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 35 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 4.3.1.1 Hoàn thiện nghiệp vụ Sau kí kết hợp đồng nhập khẩu, công việc Công ty tiến hành thực tốt công việc thỏa thuận hợp đồng Thực tốt trách nhiệm hợp đồng không trách nhiệm pháp lý mà nâng cao uy tín công ty khách hàng, tạo điều kiện để khách hàng thực nghĩa vụ hợp đồng Để công ty hoạt động theo nghĩa mục tiêu phương hướng đề cách có hiệu đòi hỏi Công ty phải có biện pháp thích hợp Công ty cần thực tốt công việc sau:  Về việc mở L/C: Để cho cẩn thận an toàn trước mở L/C Công ty nên mở trước L/C mẫu để Fax cho bên đối tác đối chiếu L/C với hợp đồng Nếu đồng ý điều khoản L/C Công ty tiến hành mở L/C Nếu nhà cung ứng cảm thấy chưa phù hợp cần báo cho Công ty để khắc phục chỗ chưa phù hợp sau mở L/C Trong trình mở L/C Công ty không nên mở sớm không nên mở muộn Đôi có lúc bên đối tác nước lại yêu cầu công ty mở L/C ngân hàng mà công ty tài khoản Khi công ty cần phải có sách mềm dẻo để thương lượng với đối tác chuyển sang mở ngân hàng mà công ty có tài khoản Còn đối tác không chấp nhận công ty phải thoả thuận với ngân hàng để công ty vay vốn họ thông qua việc trình bày cho họ phương hướng kinh doanh hứa trả cho họ số tiền lãi vay thời hạn  Cần chủ động linh hoạt vấn đề thuê phương tiện vận tải vận chuyển hàng nhập Đây điểm yếu chung doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập Việt Nam nói chung An Hưng nói riêng Do cán nghiệp vụ chưa có nhiều kinh nghiệm chưa tinh thông điều kiện cho thuê tàu nên Công ty thường ký hợp đồng theo giá CIF Do vậy, để khắc phục hạn chế này, Công ty nên có kế hoạch nâng cao trình độ nghiệp vụ thuê phương tiện vận tải cho đội ngũ cán chuyên trách công việc Công ty thông qua hình thức đào tạo nâng cao nghiệp vụ GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 36 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7  Thủ tục hải quan: Công ty phải khai báo chi tiết hàng hóa lên tờ khai hải quan bao gồm nội dung: tên hàng, phẩm chất số lượng, ký mã hiệu mã số, khối lượng, đơn giá nộp chững từ có liên quan như: vận đơn, hóa đơn thương mại, hợp đồng nhập khẩu, bảng kê khai hàng hóa Và chứng từ phải hợp lệ, hợp pháp theo quy định pháp luật Việt Nam Do vậy, để giảm bớt rắc rối xảy khâu này, Công ty cần lưu ý điểm sau đây: - Lập hồ sơ với quy định hải quan số lượng, số loại chững từ cần thiết - Kê khai nội dung chững từ phải đúng, cần tham khảo cách viết đúng, tránh tình trạng kê khai nhầm lẫn dẫn tới không ăn khớp với chứng từ không giống với tình trạng thực tế hàng hóa - Cần phải có người chuyên trách khâu tính thuế không dẫn đến khai nhầm thuế làm thời gian tính lại  Nhận hàng Khi công ty nhận thông báo hàng đến công ty cần phải xếp công việc chuẩn bị nhận hàng cho xác, đầy đủ kịp thời như: - Trong việc uỷ thác cho quan ga cảng việc giao nhận hàng hoá công ty cần phải cung cấp cho quan ga cảng thông tin xác chuyến hàng công ty cụ thể như: Ngày đến, tên hàng, số lượng, tên tàu để tránh nhầm lẫn đáng tiếc xảy ngày có nhiều tàu cập cảng - Cán làm thủ tục hải quan cần phải chuẩn bị đầy đủ giấy tờ để tránh thời gian, lại nhiều lần làm chậm tiến độ giao hàng làm thủ tục thông quan cho hàng hoá - Khi nhận chứng từ bên nước cần đối chiếu chứng từ mua hàng phải phù hợp với chứng từ mà hai bên nhận - Trong trình tiếp nhận hàng công ty phải thường xuyên giám sát hàng hoá mặt chất lượng số lượng  Kiểm tra hàng hóa Theo quy định pháp luật Việt Nam hàng nhập qua cửa cần phải kiểm tra kỹ Mỗi quan tuỳ theo chức phải tiến hành công việc kiểm tra Mục đích trình kiểm tra hàng hoá nhập bảo vệ quyền lợi hợp pháp người mua sở khiếu nại Nội dung cần kiểm tra là: GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 37 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 - Kiểm tra số lượng: Số lượng hàng thiếu, số lượng hàng đổ vỡ nguyên nhân - Kiểm tra chất lượng - Kiểm tra chủng loại, kích thước, màu sắc, nhãn hiệu, quy cách - Kiểm tra sù suy giảm chất lượng, mức độ suy giảm, nguyên nhân Khi nhận hàng hoá có sai sót số lượng chất lượng cần mời đại diện quan bảo hiểm, cảng, hãng vận tải, đại diện người bán kịp thời làm thủ tục khiếu nại  Khiếu nại giải khiếu nại Tranh chấp điều mà bên không muốn xảy không gây tốn thời gian, tiền bạc mà ảnh hưởng tới mối quan hệ làm ăn lâu dài bên Muốn kinh doanh nhập an toàn tránh tranh chấp xảy trước ký hợp đồng soạn thảo hợp đồng công ty nên tham khảo ý kiến công ty tư vấn luật cá công ty dịch thuật Các công ty chỗ chưa rõ ràng ngôn ngữ hợp đồng sửa lại theo ý đồ hai bên làm hợp đồng mà đảm bảo quyền lợi nghĩa vụ cho hai bên 4.3.1.2 Đào tạo nâng cao kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương cho cán công nhân viên Trong chế thị trường, để đảm bảo hoạt động kinh doanh có hiệu cao vai trò người trở nên quan trọng Còn hoạt động kinh doanh quốc tế với thay đổi liên tục tập quán, thông lệ quốc tế, điều khoản giao dịch khiến vai trò người trở thành vị trí trung tâm quan trọng bậc doanh nghiệp Do đó, yêu cầu đội ngũ cán ngày cao Sự thành công công ty sau phụ thuộc lớn vào họ Vì vậy, Công ty cần có chiến lược người cho phù hợp để thu hút nhiều cán có lực làm việc Công ty cần có biện pháp sau:  Có sách đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, nhân viên nghiệp vụ, kiến thức hiểu biết sách, pháp luật có liên quan đến hoạt động nhập  Tạo động lực làm việc: công việc quan trọng Đòi hỏi người lãnh đạo phải nắm bắt hiểu rõ mục đích, nguyên nhân làm việc cá nhân cá nhân có động làm việc hiệu công việc khác GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 38 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7  Tạo môi trường làm việc tốt: Công ty cần tạo điều kiện làm việc thuận lợi, tạo không khí phấn khởi, thoải mái quan Tạo bầu không khí dân chủ, tương trợ, thân hợp tác quan  Trả lương xứng đáng với công sức lao động người Đây yếu tố quan trọng để tạo nên động làm việc cá nhân Mức lương cao, thưởng người việc thu hút tạo hứng thú, say mê công việc, thúc đẩy họ làm việc tốt 4.3.2 Các giải pháp từ phía Nhà nước  Chính sách thuế: Ở Việt Nam sách nhập bất hợp lý việc đánh thuế nhập Để khắc phục bất hợp lý nhà nước cần phải quy định cụ thể, xác tên hàng, mức thuế, nhà nước quản lý hạn ngạch hay giấy phép để công ty làm sở ký kết hợp đồng khai báo hải quan, tính thuế Đồng thời nhà nước nên có sách ưu tiên thuế, đầu tư định hướng phát triển đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng yêu cầu đất nước tương lai  Quản lý ngoại tệ sách tỷ giá: Công ty tiến hành hoạt động xuất nhập bán ngoại tệ cho ngân hàng bị thiệt tỷ giá mua vào ngân hàng thường thấp giá thị trường Còn công ty muốn mua ngoại tệ lại phải mua mức giá cao mức giá thị trường Do nhiều doanh nghiệp bán ngoại tệ cho doanh nghiệp khác có nhu cầu mà không qua ngân hàng trung gian làm cho việc quản lý ngoại tệ nhà nước gặp nhiều khó khăn Để khắc phục tình trạng nhà nước cần có quản lý ngoại tệ phù hợp với tỷ giá ngoại hối tương đối sát với thị trường khoảng cách chênh lệch mua giá bán tối thiểu Đồng thời nhà nước cần dành số ngoại tệ cho ngân hàng ngoại thương vay để làm vốn kinh doanh điều chỉnh tỷ giá thị trường ổn định Có doanh nghiệp thường xuyên toán qua ngân hàng hạn chế tình trạng mua bán ngoại tệ với  Cải cách thủ tục hành ban hành sách văn hợp lý: GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 39 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 Thủ tục hành Việt Nam Việt Nam hạn chế đặc biệt thủ tục xuất nhập Ví dụ nh thủ tục hải quan: Công tác kiểm tra hồ sơ hải quan rườm rà phải qua nhiều thủ tục kiểm tra giấy tờ nh kiểm tra hàng hoá Cho nên nhà nước cần nghiên cứu giảm thủ tục nhập để tránh phiền hà, tạo thông thoáng hoạt động xuất nhập khẩu, giảm thiểu thời gian chi phí không cần thiết  Tăng cường việc cung cấp thông tin thị trường cho doanh nghiệp: Đa số doanh nghiệp Việt Nam gặp nhiều khó khăn vấn đề tìm kiếm lựa chọn thông tin thị trường, bạn hàng Mà doanh nghiệp kinh doanh quốc tế việc lại quan trọng Một nguồn thông tin doanh nghiệp đặc biệt ý có độ tin cậy cao nguồn thông tin từ lãnh quán Việt Nam nước Bởi vậy, nhà nước cần có hỗ trợ doanh nghiệp thông tin thị trường thông qua tổ chức lãnh quán, tổ chức xúc tiến thương mại từ nước cách giảm cước thuê bao dịch vụ Internet TÀI LIÊU THAM KHẢO PGS.TS Doãn Kế Bôn ( Chủ biên): Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Trường Đại học Thương mại, NXB Chính trị - Hành Nguyễn Hữu Thân (1991): Phương pháp mạo hiểm phòng ngừa rủi ro kinh doanh Nguyễn Anh Tuấn ( 2006 ): Quản trị rủi ro kinh doanh ngoại thương, NXB Lao động – Xã hội Nguyễn Thị Bộ_HMQ1_K5, Khoa Thương Mại Quốc Tế, GVHD Th.S Lê Việt Nga, Luận văn “Giám sát điều hành quy trình thực hợp đồng nhập linh kiện máy móc từ thị trường Nhật Bản Công Ty TNHH Ô Tô Đông Phong”, 2010 Incorterm 2000 http://www.imf.org (Quỹ tiền tệ quốc tế) http://anhungoto.com.vn ( Website Công ty Cổ phần ô tô An Hưng) GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 40 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 [...]... yếu của mình để hoàn thiện hơn nữa quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu 2.3.3 Rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu Rủi ro trong kinh doanh nói chung và trong kinh doanh xuất nhập khẩu nói riêng là một vấn đề tất yếu Nghiên cứu rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu giúp doanh nghiệp nhận biết được các yếu tố làm gia tăng rủi ro trong thực hiện hợp đồng nhập khẩu, đồng. .. đồng thời cũng giúp doanh nghiệp nhận biết được các rủi ro điển hình nhất trong kinh doanh xuất nhập khẩu để từ đó đề ra các biện pháp hạn chế rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 15 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN Ô TÔ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ AN HƯNG 3.1 Khái quát chung về tình hình... rủi ro ro biến động tỷ giá hối đoái khi thực hiện hợp đồng Qua nghiên cứu về rủi ro và các nhân tố làm gia tăng rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu, ta có thể thấy sự phức tạp đặc biệt của rủi ro trong môi trường kinh doanh quốc tế, từ đó có thể rút ra một số đặc điểm của rủi ro trong qua trình thực hiện hợp đồng 2.2.2.2 Đặc điểm của rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu. .. hiện hợp đồng nhập khẩu của Công ty cổ phần ô tô An Hưng Mặc dù có đến 46,15% nguồn nhân lực trong công ty có trình độ Đại học và trên đại học, nhưng trong số đó thì không nhiều được đào tạo bài bản về Xuất nhập khẩu Thực tiến kinh doanh của doanh nghiệ trong nhiều nă qua cho thấy, phần lớn rủi ro xảy ra trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu đều có nguồn gốc sâu xa từ trình độ non kém của người... định rằng, yếu kém trong năng lực chuyên môn quản lý là nguyên nhân chủ yếu nhất, sâu xa gây rủi ro tổn thất trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu 3.2.2 Quy trình thực hiện hợp đồng nhập và một số rủi ro điển hình trong thực hiện hợp đồng khẩu linh kiện ô tô của công ty cổ phần ô tô An Hưng GVHD: Th.S Lê Thị Thuần 22 SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 3.2.2.1 Xin giấy phép nhập khẩu Để quản lý tốt... quyền của công ty ô tô GM Chevrolet Việt Nam, hoạt động trong lĩnh vực phân phối, kinh doanh ô tô của GM Chevreolet, cung cấp các dịch vụ ô tô như cho thuê, taxi, kinh doanh nhượng quyền thương mại, nhập khẩu và phân phối linh kiện ô tô, … Trong đó, một trong những thế mạnh của công ty là kinh doanh ô tô của GM Chevrolet Đây là lĩnh vực đã gắn với công ty ngay từ những ngày đầu thành lập nên công ty đã... công ty để khuyến khích họ làm việc hăng say hơn với công việc và hoàn thành tốt các kế hoạch đặt ra 3.1.5 Tình hình kinh doanh xuất nhập khẩu của công ty 3.1.5.1 Về kim ngạch nhập khẩu Kim ngạch nhập khẩu linh kiện ô tô của CTCP ô tô An Hưng giai đoạn 2010 – 2012 được thể hiện qua bảng sau: Bảng 3.2: Kim ngạch nhập khẩu linh kiện ô tô của CTCP ô tô An Hưng giai đoạn 2010-2012 1 2 3 4 Linh kiện ô tô. .. kinh doanh trong nước Rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu xảy ra với tần suất lớn hơn thực hiện hợp đồng trong nước: Trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu, nhà kinh doanh luôn phải đối mặt với môi trường kinh doanh đầy biến động, kèm theo đó là muôn vàn nguy cơ rủi ro ở tất cả cá lĩnh vực hoạt động diễn ra trong và ngoài nước Các nhân tố ảnh hưởng, các nguyên nhân của quan và... hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần ô tô An Hưng 3.1.1 Khái quát quá trình hình thành và phát triển Công ty Cổ phần ô tô An Hưng – tiền thân là Công ty ô tô An Hưng - được thành lập ngày 26/8/1999 do UBND thành phố Hà Nội cấp giấy phép đăng kí kinh doanh số 4103010901, hoạt động trong các lĩnh vực: phân phối ô tô và dịch vụ, phát triển các khu ô thị đồng bộ, chung cư cao cấp, kinh doanh và nhượng... bị, linh kiện ô tô cho thị trường tiêu thụ linh kiện ô tô trong nước thì hang năm, nhà nước luôn cấp hạn ngạch cho các đơn vị đủ tiêu chuẩn nhập khẩu số hạn ngạch cần nhập để đảm bảo sự hợp lý nhất Do đó, hàng năm, công ty luôn phải chờ việc cấp hạn ngạch của Nhà nước mới có thể nhập khẩu được bộ linh kiện ô tô Việc xin giấy phép nhập khẩu, công ty có thể gặp một số rủi ro như: xin giấy phép nhập khẩu