BÁO cáo kết QUẢ THỰC tập tốt NGHIỆP tại NHÀ máy ĐÓNG tàu z189

Trong khoảng thời gian 8 tuần thực tập tại nhà máy Đóng tàu Z189, cùngvới sự giúp đỡ của thầy giáo hướng dẫn, cán bộ kỹ sư, công nhân nhà máy, em đã hoàn thành khóa thực tập của mình.. C

BÁO CÁO KẾT QUẢ THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

TẠI NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU Z189

LỜI NÓI ĐẦU

Đóng tàu là một trong những ngành công nghiệp quan trọng không chỉ đốivới Hải Phòng mà còn đối với nước ta.Ngành CNTT của nước ta, sau những nốttrầm trong thời gian gần đây đang dần hồi phục, phát triển và hòa nhập vớingành CNTT của thế giới

Đối với sinh viên ngành hàng hải đặc biệt là sinh viên ngành đóng tàu,thực tập tốt nghiệp là một trong những nội dung quan trọng trong toàn bộ quátrình học tập Thời gian thực tập đó đã giúp cho em có thêm kiến thức thực tế vềngành học mà mình đang theo đuổi, những kiến thức thu được từ thực tế sẽ giúpích rất nhiều cho bản thân em trong quá trình học lý thuyết trên lớp

Trong khoảng thời gian 8 tuần thực tập tại nhà máy Đóng tàu Z189, cùngvới sự giúp đỡ của thầy giáo hướng dẫn, cán bộ kỹ sư, công nhân nhà máy, em

đã hoàn thành khóa thực tập của mình Dưới đây là bản báo cáo thực tập của em,tổng hợp những gì đã tìm hiểu được ở nhà máy trong thời gian qua Do thời gian

và kinh nghiệm còn hạn chế nên bản báo cáo còn nhiều sai sót và hạn chế, emrất mong nhận được sự góp ý của thầy cô

Em xin chân thành cảm ơn !

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU 2

MỤC LỤC 3

Phần I MẶT BẰNG, SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÁC PHÂN XƯỞNG, ĐIỀU KIỆN THI CÔNG TẠI NHÀ MÁY Z189 5

1 Khái quát về nhà máy đóng tàu Z189 5

1.1 Lịch sử phát triển 5

1.2 Giới thiệu về công ty 5

2 Sơ đồ mặt bằng nhà máy 8

3 Sơ đồ tổ chức quản lí của công ty 111

4 Nhiệm vụ, chức năng của từng phân xưởng 122

4.1 Ban Giám Đốc 122

4.2 Các phòng ban chức năng 122

4.3 Các thiết bị chính sử dụng trong đóng tàu tại nhà máy 144

4.4 Các phân xưởng và tổ đội sản xuất 177

Phần II CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG LÁM MÁT TÀU HÀNG 1800 TẤN 25

1.1. Loại tàu và công dụng Error! Bookmark not defined.

1.2. Các thông số chủ yếu của tàu Error! Bookmark not defined.

1.3. Vùng hoạt động và cấp tàu Error! Bookmark not defined.

1.4. Hệ động lực chính Error! Bookmark not defined.

a. Máy chính Error! Bookmark not defined.

b. Máy phát điện Error! Bookmark not defined.

2 Chuyên đề lắp ráp hệ thống đường trục tàu thủy Error! Bookmark not

defined.

2.1. Hệ thống đường trục tàu thủy Error! Bookmark not defined.

2.2. Xác định đường tâm hệ trục Error! Bookmark not defined.

2.2.1. Mục đích Error! Bookmark not defined.

2.2.2. Xác định đường tâm hệ trục bằng phương pháp căng dây Error!

Bookmark not defined.

a. Chuẩn bị Error! Bookmark not defined.

b. Thời điểm căng tâm Error! Bookmark not defined.

c. Dụng cụ căng tâm lấy dấu Error! Bookmark not defined.

d. Chuẩn tâm hệ trục Error! Bookmark not defined.

e. Lập bảng tính Error! Bookmark not defined.

2.3. Lắp ráp các thành phần hệ trục Error! Bookmark not defined.

2.3.1. Lắp ống bao trục Error! Bookmark not defined.

2.3.2. Lắp bạc đỡ trục chong chóng Error! Bookmark not defined.

2.3.3. Lắp ráp trục chong chóng và chong chóng Error! Bookmark not

defined.

3 Nghiệm thu, kiểm tra Error! Bookmark not defined.

Phần III - KẾT LUẬN 40

Phần I - MẶT BẰNG, SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÁC PHÂN XƯỞNG,

ĐIỀU KIỆN THI CÔNG TẠI NHÀ MÁY Z189.

1 Khái quát về nhà máy đóng tàu Z189.

1.1 Lịch sử phát triển

Công ty 189 Tổng cục Công nghiệp quốc phòng đặt tại khu công nghiệp Đình

Vũ phường Đông Hải quận Hải An Thành phố Hải Phòng, phía Nam giáp sôngBạch Đằng, phía Đông giáp kho xăng dầu Hàng không và nhà máy Cám Con

Cò, phía Tây giáp Đồn Biên phòng cửa khẩu Đình Vũ, phía Bắc giáp đường điđảo Cát Bà.Tiền thân của Công ty 189 là Xưởng 10B Công Binh, trực thuộc BộTham mưu - Quân khu 3, với chức năng, nhiệm vụ: Gia công cơ khí, sửa chữakhí tài, trang bị phục vụ cho nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu

Nhằm thích ứng với sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế từ tập trung bao cấp sang

cơ chế thị trường theo sự định hướng XHCN Tháng 01 năm 1989 Xưởng 10BCông Binh được Bộ Quốc Phòng ra quyết định thành lập Xí nghiệp 189 Quânkhu 3

Tháng 8 năm 1993 Xí nghiệp 189 được đăng ký thành lập doanh nghiệp Nhànước theo quyết định số 481/QĐ-QP ngày 04/8/1993 của Bộ trưởng Bộ QuốcPhòng Số đăng ký kinh doanh 108195 ngày 18/9/1993 do Trọng tài kinh tếthành phố Hải phòng cấp.Tháng 4 năm 1996 để phù hợp với tình hình phát triển,

Xí nghiệp 189 được đổi thành Công ty 189 Bộ Quốc Phòng theo quyết định số:566/QĐ-QP ngày 22/4/1996 của Bộ trưởng Bộ Quốc Phòng, số đăng ký kinhdoanh 108195 ngày 15/6/1996 do UBKH Thành phố Hải Phòng cấp Ngoài chứcnăng, nhiệm vụ đã được giao có bổ sung thêm chức năng thực hiện dịch vụ vậntải đường sông, đường bộ

Năm 1998, do nhu cầu mở rộng thị trường và khả năng đáp ứng vật tư, trangthiết bị phục vụ cho nhu cầu sản xuất kinh doanh Công ty 189 BQP đã được Bộthương mại cấp giấy phép số 1121062/GP ngày 20/5/1998: xuất nhập khẩu trựctiếp vật tư trang thiết bị phụ vụ ngành đóng tàu

Năm 2004, do đòi hỏi của ngành đóng tàu quân sự, Công ty được Bộ trưởng

Bộ Quốc Phòng phê duyệt cấp đất xây dựng trung tâm đóng mới và sửa chữa tàuthuỷ quân sự phía Bắc với qui mô lớn, hiện đại tại Đảo Đình Vũ như hiện nay

1.2 Giới thiệu về công ty

* Địa chỉ :

+ Cơ sở 1: Khu công nghiệp Đình Vũ, phường Đông Hải 2, quận Hải An, thànhphố Hải Phòng Diện tích 31,6 ha.

+ Cơ sở 2 : Số 27 đường Trường Chinh, quận Kiến An, thành phố Hải Phòng.Diện tích 2,6 ha

* Năm thành lập : tháng 1 năm 1989.

* Nhân lực :

Tổng số: 731 đồng chí (trong đó: gồm 30 sỹ quan, 95 QNCN, 66 CNVQP,còn lại là lao động hợp đồng) Đội ngũ công nhân lành nghề và có trình độtrung cấp chuyên nghiệp đóng tàu 100% công nhân đã qua đào tạo vàđược đăng kiểm BV; đăng kiểm Việt Nam cấp chứng chỉ

Lực lượng cán bộ kỹ thuật gồm 60 kỹ sư điều hành, được đào tạo trong vàngoài nước Ngoài ra Công ty còn có đội ngũ cán bộ quản lý nhiệt tình, sáng tạo

có trình độ đại học và sau đại học

* Chức năng nhiệm vụ chính :

Công ty 189 trực thuộc Tổng cục Công nghiệp quốc phòng

Đóng mới tàu, xuồng vỏ thép và vỏ hợp kim nhôm:

+ Tàu tuần tra cho Quân chủng Hải quân, Cục Cảnh sát biển

+ Tàu khách, tàu du lịch

+ Tàu hoa tiêu, khảo sát, cảng vụ

+ Tàu xuồng tìm kiếm cứu nạn

+ Các loại tàu xuồng khác

Sửa chữa các loại tàu, xuồng phương tiện thủy

Xuất nhập khẩu thiết bị vật tư ngành đóng tàu

* Năng lực sản xuất:

Tận dụng khả năng sẵn có về mặt bằng nhà xưởng, trang thiết bị máy móc, độingũ cán bộ kỹ thuật và công nhân lành nghề Công suất hàng năm của Công ty

có thể đóng được:

+ Tàu biển có trọng tải từ 1.000 đến 5.000 tấn: 1¸2 chiếc/năm

+ Tàu biển vận tải có trọng tải dưới 1.000 tấn: 1¸2 chiếc/năm

+ Tầu tuần tra, tàu khách cao tốc: 1¸2 chiếc/năm

+ Các loại ca nô cao tốc vỏ hợp kim nhôm: 150 chiếc/năm

+ Sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ khoảng 50 lượt tàu các loại/năm

* Năng lực công nghệ:

Áp dụng phần mềm Shipconstructor/Canada trong thiết kế; thi công và triểnkhai công nghệ Ưu điểm của phần mềm:

+ Nâng cao độ chính xác cho các chi tiết

+ Tiết kiệm chi phí đầu tư cho sàn phóng dạng

+ Tiết kiệm nhân công trong những công đoạn chính trong sản xuất

+ Tự động hoá những thao tác thủ công giúp cho việc lắp ráp của công nhân đơngiản, nhanh chóng và chính xác hơn

+ Quản lý toàn bộ vật tư cho đóng mới, tiết kiệm triệt để chi phí vật tư

* Năng lực nhà xưởng:

Toàn bộ hệ thống nhà xưởng đạt tiêu chuẩn đóng tàu hiện đại

Các sản phẩm được thi công trong nhà xưởng có mái che kín gió để đảm bảomôi trường làm việc cho công nhân, tăng năng suất lao động và tăng chất lượngsản phẩm

Sản phẩm được thi công theo đúng qui trình công nghệ; phiếu công nghệ thỏamãn yêu cầu của khách hàng và cơ quan đăng kiểm (Việt Nam; Lloyd’s; BV …)

* Năng lực trang thiết bị:

Toàn bộ trang thiết bị nhà xưởng hiện đại; đầy đủ đáp ứng mục tiêu đóng mới;sửa chữa các loại tàu quân sự có tải trọng tới 5.000 tấn phục vụ cho quân đội vàdân sự

* An toàn trong sản xuất:

Các yêu cầu về an toàn lao động và phòng chống cháy nổ được quán triệu đếntừng người lao động

Các trang thiết bị nhà xưởng được kiểm định theo đúng định kỳ và qui định.Người lao động được trang bị bảo hộ lao động đầy đủ

Các trang thiết bị phòng chống cháy nổ được trang bị đầy đủ, đúng qui định vàluôn sẵn sàng hoạt động

2 Sơ đồ mặt bằng nhà máy.

Hình 1.1 : Mặt bằng nhà máy.

Chú thích:

STT Tên bộ phận, phân xưởng STT Tên bộ phận, phân xưởng

1 Cổng ra vào 14 Phân xưởng gia công chi tiết

3 Nhà điều hành 16 Nhà sơ chế, làm sạch, sơn lót VL

4 Khu nhà 3 tầng cho Damen 17 Phân xưởng ống

8 Khu vực sửa chữa nhỏ 21 Nhà đấu đà

9 Khu vực để nguyên vật liệu 22 Phân xưởng mới đang xây dựng

10 Trạm điện, cung cấp khí 23 Khu vực đấu đà, hoàn thiện tàu

11 Kho vật tư nội bộ và Damen 24 Cầu tàu

13 Phân xưởng vỏ 2 26 Khu dịch vụ cầu cảng 189

* Một số hình ảnh kho bãi, nhà xưởng

Bãi tập kết vật tư Xưởng đóng tàu nhôm

3 Sơ đồ tổ chức quản lí của công ty.

Hình 1.2 : Sơ đồ tổ chức quản lý của công ty.

4 Nhiệm vụ, chức năng của từng phân xưởng.

4.1 Ban Giám Đốc

- Giám đốc: Chịu trách nhiệm chung và chỉ đạo toàn bộ các hoạt động sảnxuất kinh doanh của Công ty thông qua 3 phó giám đốc và các phòng chức năng

- Phó giám đốc chính trị (Chính uỷ) kiêm Bí thư Đảng uỷ: Phụ trách vấn đề

tổ chức Đảng, quần chúng, quản lý nhân sự trong Công ty

- Phó giám đốc kinh doanh: Giúp giám đốc, chịu trách nhiệm khai thác, kýkết và chỉ đạo thực hiện các hợp đồng kinh doanh, dịch vụ

Phó giám đốc kỹ thuật: Giúp giám đốc và trực tiếp chỉ đạo các vấn đề thuộcphạm vi kỹ thuật, tổ chức điều hành, quản lý sản xuất

4.2 Các phòng ban chức năng

4.2.1 Phòng tài chính kế toán

Đặt trực tiếp dưới sự chỉ đạo của Giám đốc, có chức năng tổ chức thực hiệnviệc ghi chép, xử lý và cung cấp các số liệu về tình hình tài chính của Công ty.Thực hiện phân tích hoạt động kinh tế theo yêu cầu của Ban giám đốc Ngoài ra,phòng tài chính kế toán còn kết hợp với các phòng ban chức năng khác nhằmgiám sát quá trình sản xuất kinh doanh, đảm bảo nhu cầu về vốn cho sản xuất,thực hiện việc tính toán chính xác cho sản xuất kinh doanh và phân phối lợinhuận theo quy định của Nhà nước

4.2.2 Phòng kinh doanh - Vận tải và xuất nhập khẩu

Thực hiện nhập khẩu vật tư, trang thiết bị đảm bảo cung cấp đầy đủ, kịp thờicho nhu cầu sản xuất kinh doanh, đồng thời xuất khẩu tàu, xuồng cao tốc vỏ hợpkim nhôm theo đơn đặt hàng của khách hàng nước ngoài Thực hiện dịch vụ vậntải hàng hoá, mua bán vật tư kim khí phục vụ đóng tàu

Bảo đảm cung cấp đủ vật tư cho sản xuất và xây dựng cơ bản theo kế hoạch Thực hiện các hợp đồng mua bán vật tư với các nhà cung ứng, vận tải áp tảivật tư về kho của Công ty và tiến hành nghiệm thu

Quy hoạch mặt bằng kho bãi, tổ chức sắp xếp bảo quản vật tư, xây dựng nộiquy kho bãi, hướng dẫn ngiệp vụ cho các thủ kho bảo đảm hàng hóa trong khođạt chất lượng.

4.2.4 Phòng kế hoạch kỹ thuật

Có nhiệm vụ xây dựng kế hoạch sản xuất, báo cáo tình hình thực hiện kếhoạch sản xuất, chỉ đạo kỹ thuật và điều hành sản xuất đến từng tổ.Đặc biệt lànhiệm vụ xây dựng định mức về nguyên vật liệu cho từng loại sản phẩm Ngoài

ra còn trực tiếp giám sát công đoạn sản xuất từ thi công cho đến khi nghiệm thuchất lượng công trình và tiến hành bàn giao cho khách hàng

4.2.5 Phòng KCS

Làm nhiệm vụ kiểm tra chất lượng sản phẩm, vật tư sản xuất

+ Cùng với kỹ thuật bên A, Đăng kiểm, cơ quan thiết kế kiểm tra nghiệm thucác bước công nghệ và từng chi tiết theo phiếu công nghệ của Phòng kỹ thuậtvới các tiêu chuẩn đánh giá theo quy phạm đóng tàu của Đăng kiểm Việt nam.+Yêu cầu phòng kỹ thuật và các tổ, các nhóm, phân xưởng sửa chữa và nghiệmthu lại những tồn tại nếu có khi kiểm tra nghiệm thu với chủ tàu và Đăng kiểm.+ Lập hồ sơ kỹ thuật, xuất xưởng và trình Đăng kiểm để cấp sổ đăng kiểm chotàu, xuồng

4.2.6 Phòng tổ chức hành chính

Tổ chức biên chế nhân lực, soạn thảo các hợp đồng về lao động, quản lý cán

bộ trong phạm vi phân cấp, quản lý chấm công và lập các bảng lương, thưởng,bảo vệ tài sản của Công ty Kiểm tra, đôn đốc việc chấp hành các quy định củaCông ty, đồng thời làm các thủ tục, văn bản, giấy từ cần thiết cho công tác đốinội, đối ngoại của Công ty

4.2.7 Phân xưởng Điện-Máy-Ống

- Tiếp nhận và sử lý những công việc được cán bộ cấp trên giao phó

- Kiểm tra các thiết bị máy móc khi nhập về kho để bảo quản chờ ngày cẩu

xuống tàu để lắp ráp

- Có trách nhiệm bảo quản, kiểm tra, giám sát các trang thiết bị được sửa

chữa tại phân xưởng

- Liên kết chặt chẽ với các kỹ sư phòng ban khác để cùng giải quết các côngviệc sửa chữa cũng như đóng mới và những sự cố phát sinh trong cụng việc

- Đọc và hiểu thành thạo các bản vẽ kỹ thuật

- Sử dụng thành thạo máy tính về tin học văn phòng, Autocad và các dụng cụkhác như : thước panme, thước cặp, đồng hồ so, áp kế, máy đo nhiệt độ

- Giao tiếp thành thạo những giao tiếp cơ bản về lĩnh vực chuyên nghànhbằng tiếng Anh

- Tiếp thu công nghệ mới trong lĩnh vực đóng tàu trên Thế giới.

- Có khả năng nghiên cứu, tìm hiểu để làm những chuyên đề đem lại lợi íchcho nhà máy, sức khoẻ của công nhân lao động

4.2.8 Phòng sản xuất

- Tiếp nhận và sử lý trước những công việc được cán bộ cấp trên giao phómột cách thành thạo

- Sử dụng tốt tin học văn phũng và vẽ cơ bản (Autocad,Office )

- Thành thạo ngoại ngữ giao tiếp cơ bản để phục vụ cho công việc khi giaotiếp với đối tác là người nước ngoài (Anh, Trung,Nhật,Nga….)

- Linh hoạt nắm bắt công nghệ mới trong lĩnh vực đóng tàu của các nướcphát triển trên Thế giới

- Có khả năng tìm hiểu và nghiên cứu các chuyên đề mang lại lợi ích cho nhàmáy trong lĩnh vực sản xuất cũng như thiết kế

- Liên kết tốt với các phòng ban khác nhăm tạo ra sản phẩm được tốt nhất 4.3 Các thiết bị chính sử dụng trong đóng tàu tại nhà máy

4.3.1 Nhóm thiết bị nâng hạ

a) Cẩu cổng 100/30 tấn

Hình 1.3: Cẩu cổng 100/30 Tons+ Tải trọng nâng khi xe hàng ở trong khẩu độ: 100/30 tấn

+ Tải trọng nâng khi xe ở ngoài congson: 30 tấn

+ Sức nâng khi lật tổng đoạn: 100 tấn

Hình 1.5: Cẩu 3Tc) Xe nâng chuyên dụng.

Hình 1.6: Cẩu bánh lốp

Hình 1.7: Xe nâng

4.4 Các phân xưởng và tổ đội sản xuất

4.4.1 Nhóm trực tiếp sản xuất

- Căn cứ vào kế hoạch năm, quý, tháng để lập kế hoạch tác nghiệp sản xuất

ở các phân xưởng, giúp cho quá trình sản xuất diễn ra liên tục nhịp nhàng

- Quy định nhiệm vụ cho các đơn vị để hoàn thành kế hoạch tác nghiệp ởtrên

- Kiểm tra đôn đốc việc tổ chức các khâu gia công trong phân xưởng

- Trong quá trình thực hiện phát hiện ra những khâu yếu để đề ra biện pháp

- Tham mưu giúp Giám đốc sử dụng tốt nhất năng lực sản xuất tại các phânxưởng:

4.4.2 Nhóm phục vụ sản xuất

- Các tổ lái xe, lái cẩu phục vụ chở nguyên liệu, máy móc từ kho ra vị trílàm việc, giúp cho các bộ phận sản xuất chính, phụ thực hiện công việc đóngmới và sửa chữa tàu

- Tổ vệ sinh công nghiệp góp phần vệ sinh chung môi trường lao động, thugom các phế liệu để vào nơi quy định đảm bảo cho sản xuất được thuận lợi, antoàn và sạch sẽ

- Bộ phận cung cấp Oxy-axetilen, cung cấp gas, điện, nước, cung cấp cácloại dây hàn phục vụ sản xuất

4.4.3 Các thiết bị trong phân xưởng Điện-Máy-Ống.

Hình 1.8 : Phân xưởng Điện-Máy-Ống.

a) Máy phay CNC 2 trụ

- Công dụng : dùng để cưa cắt kim loại

d) Máy hàn uốn ống thủy lực CC57