Hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi hàng Xuất Nhập khẩu tại Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng

1 MỞ ĐẦU Sự cần thiết đề tài Thương mại quốc tế ngày phát triển kéo theo giao lưu buôn bán quốc gia ngày nhộn nhịp phong phú hơn, đặc biệt Việt Nam tham gia hiệp định thương mại Các tổ chức thương mại quốc tế đời khẳng định vai trò việc kết nối kinh tế quốc gia, hoạt động ngoại thương phát triển đồng nghĩa với việc hoạt động xuất nhập đẩy mạnh tạo nên tấp nập cảng biển Việt Nam cụ thể hoạt động logistic Trong dịch vụ kinh doanh kho bãi giữ vai trò quan trọng thiếu Cảng Hoạt động giao nhận hàng hóa kho hoạt động chủ chốt dịch vụ kinh doanh kho bãi Cảng biển Kho bãi phận thiếu Cảng biển nói chung Cảng biển Đà Nẵng nói riêng Hiện nay, Cảng đầu tư phát triển hệ thống Cảng biển gồm mở rộng kho bãi Cảng Tuy nhiên, nhu cầu xuất nhập qua hệ thống Cảng biển ngày tăng, khả quản lí, khai thác chưa hiệu hệ thống Cảng kho bãi Việt Nam so với nước có điều kiện tương tự Cùng với diện tích kho hạn chế suất xếp dỡ Cảng chưa cao, môi trường kinh doanh ngày cạnh tranh để giảm thiểu chi phí kinh doanh đồng thời gia tăng tính hiệu việc khai thác kho bãi yêu cầu cấp thiết phải đặt phải tiếp tục nghiên cứu, cải tiến, hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi cách cụ thể khoa học Đó lý đề tài “Hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi hàng Xuất Nhập Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng.” Mục tiêu nghiên cứu - Đề tài nghiên cứu nhằm đảm bảo mục tiêu sau: Hệ thống hóa sở lý luận quy trình khai thác kho bãi Phân tích quy trình khai thác kho bãi Công ty Cổ phần Cảng Đà nẵng Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến quy trình khai thác kho bãi Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Giải pháp đề xuất nhằm nâng cao hiệu khai thác kho bãi hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng thời gian tới Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Quy trình khai thác kho bãi bãi Công ty Cổ phần Cảng Đà nẵng - - Phạm vi nghiên cứu: Đề tài thực nhằm phân tích quy trình khai thác kho bãi Công ty Cổ Phần Cảng Đà Nẵng với số liệu thu thập phòng ban từ năm 2013 đến năm 2015 Phương pháp nghiên cứu Đề tài thực theo phương pháp nghiên cứu sau đây: Phương pháp thu thập liệu: Dữ liệu thứ cấp thu thập từ nguồn sách báo, mạng Internet, tài liệu ghi chép Công ty, báo cáo phòng Kinh doanh, phòng Kế toán,… Phương pháp xử lý số liệu: Đề tài sử dụng phương pháp thống kê, so sánh số liệu qua năm 2013 – 2015, phương pháp phân tích,… Bố cục đề tài Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo kết luận đề tài chia làm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận quy trình khai thác kho bãi Chương 2: Phân tích quy trình khai thác kho bãi hàng xuất nhập Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Chương 3: Giải pháp hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Sinh viên thực Trần Thị Cẩm Thanh CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN QUY TRÌNH KHAI THÁC KHO BÃI 1.1 Tổng quan quy trình khai thác kho bãi 1.1.1 Kho bãi cảng 1.1.1.1 Khái niệm Kho phận hệ thống logistics thực việc dự trữ, bảo quản nhiên liệu, bán thành phẩm, thành phẩm chuẩn bị hàng hóa nhằm cung ứng hàng hóa cho khách hàng với trình độ dịch vụ cao chi phí thấp Kho bãi cảng đóng vai trò kho bãi thông thường nhiên kho bãi cảng chủ yếu phục vụ hàng hóa xuất nhập hàng hóa vận chuyển đường biển chủ yếu 1.1.1.2 Vai trò kho bãi Cảng Hoạt động kho liên quan trực tiếp đến việc tổ chức, bảo quản hàng hóa doanh nghiệp vai trò kho là: - Giúp trì nguồn cung ứng ổn định Đảm bảo tính liên tục cho trình sản xuất phân phối hàng hóa Là nơi giúp doanh nghiệp lưu trữ toàn sản phẩm quản lý số lượng sản phẩm toàn hệ thống - Góp phần giảm chi phí sản xuất, vận chuyển, phân phối - Hổ trợ trình cung cấp dịch vụ khách hàng doanh nghiệp thông qua việc đảm bảo hàng hóa sẵn sàng số lượng, chất lượng, trạng thái lô hàng giao, góp phần giao hàng dung thời gian địa điểm - Giúp doanh nghiệp đương đầu với thay đổi thị trường (do tính thời vụ, nhu cầu thay đổi, cạnh tranh, ) - Giúp doanh nghiệp cung cấp cho khách hàng sản phẩm đồng bộ, đồng thời giúp thỏa mãn nhu cầu khách hàng với chi phí logistics thấp 1.1.1.3 Chức kho bãi Các công ty kinh doanh phân phối hàng ngày phát triển, mức độ phức tạp vận hành quản lí kho hàng cao Hàng kho ngày lớn, chủng loại sản phẩm phong phú, điều thường dẫn đến nhu cầu mặt kho bãi nhân lực quản lí đòi hỏi ngày lớn Nhiều nhà phân phối phải đối mặt với khoản chi phí khổng lồ cho việc gom hàng dọn hàng kho, quản lí vòng nhập hàng chuyển nơi gom hàng Sự không phù hợp kho hàng trở thành vấn đề nan giải bạn quản lí cách xác hàng kho với kho hàng lớn vị trí kho hàng nhiều nơi Kho bãi đại thường có chức sau: • Gom hàng: Trong chuyên chở hàng hóa Container, dịch vụ gom hàng thiếu Gom hàng (Consolidation, Grounpage) việc tập hợp lô hàng lẻ từ nhiều người gửi giao cho nhiều người nhận nơi đến Hàng lẻ (Less than container load - LCL) lô hàng nhỏ không đủ số lượng người gom hàng tập hợp, chỉnh đốn xếp hợp lý cho lô hàng lẻ thành lô hàng đủ số lượng để sử dụng cách vận chuyển trọn gói container Hàng nguyên (full container – FCL) lô hàng lớn thường đủ để đóng chung container thường có người gửi người nhận Khi hàng hóa/nguyên vật liệu hàng hóa nhận từ nhiều nguồn hàng nhỏ, kho đóng vai trò điểm tập kết thành lô hàng lớn có điểm lợi quy mô vận chuyển tới nhà máy, thị trường phương tiện vận chuyển Quy trình gom hàng sau: - Người gom hàng nhận lô hàng từ nhiều người gửi hàng trạm giao nhận đóng gói hàng lẻ (CFS) Tập hợp lại thành lô hàng nguyên, kiểm tra hải quan đóng vào container CFS Gửi container đường biển (đường sắt, đường hàng không, ) cho đại lú nơi đến Đại lý người gom hàng nơi đến nhận container này, dỡ hàng giao hàng cho cac người nhận CFS nơi đến Vận đơn gom hàng chứng từ vận tải người gom hàng cấp cho chủ hàng lẻ người gom hàng nhận hàng từ chủ hàng để vận chuyển phương tiện vận tải đường biển đường không Vận đơn thường dùng với vận đơn chủ (Master B/L Master Air Waybill) người vận tải cấp họ nhận hàng từ người gom hàng (Hoàng Văn Châu, 2009, trang 255) • Phối hợp: Tổ chức mặt hàng kinh doanh để đáp ứng tốt đơn hàng gồm nhiều mặt hàng đa dạng khách hàng, kho bãi có nhiệm vụ tách lô hàng lớn ra, phối hợp ghép loại hàng hóa khác thành đơn hàng hoàn chỉnh, đảm bảo hàng hóa sẵn sàng cho trình bán hàng • Bảo đảm lưu giữ hàng hóa: Đảm bảo hàng hóa nguyên vẹn số lượng, chất lượng suốt trình tác nghiệp, tận dụng tối đa diện tích dung tích kho, chăm sóc giữ gìn hàng hóa 1.1.1.4 Các loại hình kho • Kho cross- docking: Là kho đa phân loại, tổng hợp hoàn thiện hàng hóa để • • - • • phục vụ cho người tiêu dùng Kho thuê theo hợp đồng: Là thỏa thuận quyền lợi nghĩa vụ dài hạn bên: Thực dịch vụ kiểm tra chất lượng hàng hóa theo ủy quyền người mua người bán giao – nhận hàng Đối với hàng nhập sau hoàn tất thủ tục hải quan tiến hành phân phối theo yêu cầu chủ hàng Tiến hành kiểm tra công tác kiểm tra định kỳ Kho ngoại quan: Là khu vực kho, bãi lưu giữ hàng hóa làm thủ tục hải quan gửi để chờ xuất khẩu; hàng hóa từ nước đưa vào gửi để chờ xuất nước nhập vào Việt Nam Các dịch vụ thực kho gồm: Gia cố, chia gói, đóng gói bao bì; đóng ghép hàng hóa; phân loại phẩm cấp hàng hóa, bảo dưỡng hàng hóa Lấy mẫu hàng hóa để phục vụ công tác quản lý làm thủ tục hải quan Riêng kho ngoại quan chuyên dùng để chứa hóa chất, xăng dầu đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước hải quan yêu cầu quản lý nhà nước chuyên ngành liên quan phép pha chế, chuyển đổi chủng loại hàng hóa Kho bảo thuế: Là kho chủ hàng dùng để chứa hàng hóa thông qua chưa nộp thuế để xuất hàng hóa xuất cho chủ kho bảo thuế Các dịch vụ thực kho bảo thuế: Hàng hóa đưa vào kho bảo thuế sử dụng để sản xuất hàng xuất chủ kho bảo thuế Khi đưa nguyên liệu, vật tư sản xuất doanh nghiệp phải quản lý, theo dõi theo quy định pháp luật kế toán thống kê Các loại kho công cộng: Bao gồm kho hàng tổng hợp, kho đông lạnh, kho hải quan, kho gửi hàng cá nhân, kho đặc biệt, kho hàng rời, … 1.1.2 Trách nhiệm bên liên quan quy trình khai thác kho 1.1.2.1 Cảng - Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hoá với chủ hàng Hợp đồng có hai loại: + Hợp đồng uỷ thác giao nhận + Hợp đồng thuê mướn: Chủ hàng thuê cảng xếp dỡ vận chuyển, lưu kho, bảo quản hàng hoá - - Giao hàng xuất cho tàu nhận hàng nhập từ tàu uỷ thác Kết toán với tàu việc giao nhận hàng hoá lập chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi chủ hàng Giao hàng nhập cho chủ hàng nước theo uỷ thác chủ hàng xuất nhập Tiến hành việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho khu vực cảng Chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá gây nên trình giao nhận vận chuyển xếp dỡ Hàng hoá lưu kho bãi cảng bị hư hỏng, tổn thất cảng phải bồi thường có biên hợp lệ cảng không chứng minh cảng lỗi Cảng không chịu trách nhiệm hàng hoá trường hợp sau: + Không chịu trách nhiệm hàng hoá hàng khỏi kho bãi cảng + Không chịu trách nhiệm hàng hoá bên bao kiện, dấu xi nguyên vẹn + Không chịu trách nhiệm hư hỏng ký mã hiệu hàng hoá sai không rõ (dẫn đến nhầm lẫn mát) 1.1.2.2 Chủ hàng xuất nhập - Ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận với cảng trường hợp hàng qua cảng - Tiến hành giao nhận hàng hoá trường hợp hàng hoá không qua cảng tiến hành giao nhận hàng hoá XNK với cảng trường hợp hàng qua cảng - Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hoá với cảng - Cung cấp cho cảng thông tin hàng hoá tàu - Cung cấp chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hoá  Ðối với hàng xuất khẩu: Gồm chứng từ: + Lược khai hàng hoá (cargo manifest): Lập sau vận đơn cho toàn tàu, đại lý tàu biển làm cung cấp 24h trước tàu đến vị trí hoa tiêu + Sơ đồ xếp hàng (cargo plan) thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, cung cấp 8h trước bốc hàng xuống tàu  Ðối với hàng nhập khẩu: + Lược khai hàng hoá + Sơ đồ xếp hàng + Chi tiết hầm tàu (hatch list) + Vận đơn đường biển trường hợp uỷ thác cho cảng nhận hàng - Các chứng từ phải cung cấp 24h trước tàu đến vị trí hoa tiêu Theo dõi trình giao nhận để giải vấn đề phát sinh Lập chứng từ cần thiết trình giao nhận để có sở khiếu nại bên có liên quan Thanh toán chi phí cho cảng 1.1.2.3 Hải quan Tiến hành thủ tục hải quan, thực việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan tàu biển hàng hoá xuất nhập Ðảm bảo thực quy định Nhà nước xuất nhập khẩu, thuế xuất khẩu, thuế nhập Tiến hành biện pháp phát hiện, ngăn chặn, điều tra xử lý hành vi buôn lậu, gian lận thương mại vận chuyển trái phép hàng hoá, ngoại hối, tiền Việt Nam qua cảng biển 1.1.2.4 Người giao nhận Dịch vụ giao nhận loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn dịch vụ liên quan đến vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm, toán, Người kinh doanh dịch vụ giao nhận người giao nhận (Forwarder/Fright Forwarder/ Forwader agent) Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ, hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa (Hoàng Văn Châu, 2009, trang 129) Ngày phát triển vận tải biển, vận tải đa phương thức, người giao nhận không làm đại lý, người ủy thác mà cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trò người chuyên chở Ngoài ra, người giao nhận cung cáp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng như: Vận chuyển máy móc thiết bị cho công trình xây dựng lớn, vận chuyển quần áo may sẵn Container, 1.2 Các chứng từ giao nhận hàng hóa xuất nhập 1.2.1 Chứng từ hải quan - 01 văn cho phép xuất thương mại quản lý chuyên ngành (đối với hàng xuất có điều kiện) để đối chiếu với phải nộp - 02 tờ khai hải quan hàng xuất - 01 hợp đồng mua bán ngoại thương giấy tờ có giá trị tương đương hợp đồng - 01 giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh giấy chứng nhận đăng ký mã số doanh nghiệp (chỉ nộp lần đăng ký làm thủ tục cho lô hàng điểm làm thủ tục hải quan) - 02 kê chi tiết hàng hoá (đối với hàng không đồng nhất) • Tờ khai hải quan Tờ khai hải quan văn chủ hàng, chủ phương tiện khai báo xuất trình cho quan hải quan trước hàng phương tiện xuất nhập qua lãnh thổ quốc gia Thông lệ quốc tế pháp luật Việt nam quy định việc khai báo hải quan việc làm bắt buộc phương tiện xuất nhập qua cửa quốc gia Mọi hành vi vi phạm không khai báo khai báo không trung thực bị quan hải quan xử lý theo luật pháp hành • Hợp đồng mua bán ngoại thương Hợp đồng mua bán ngoại thương thoả thuận đương có trụ sở kinh doanh nước khác nhau, theo bên xuất có nghĩa vụ chuyển vào quyền sở hữu bên nhập tài sản định gọi hàng hoá Bên nhập có nghĩa vụ nhận hàng trả tiền hàng • Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh giấy chứng nhận đăng ký mã số doanh nghiệp Trước doanh nghiệp XNK phải nộp giấy phép kinh doanh XNK loại chữ số Bộ Thương mại cấp Hiện tất doanh nghiệp hội đủ số điều kiện (về pháp lý, vốn ) có quyền xuất nhập trực tiếp Sau nghị định 43/2010/NĐ-CP có hiệu lực, doanh nghiệp cấp Mã số doanh nghiệp mã số thuế, dấu pháp nhân thể Mã số doanh nghiệp này.Từ thời điểm này, doanh nghiệp thành lập trước có hiệu lực nghị định 43/2010/NĐ-CP, có thay đổi Đăng ký kinh doanh, phải làm thủ tục gộp số Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số Giấy chứng nhận Đăng ký thuế làm một, đồng thời đổi dấu pháp nhân • Bản kê chi tiết hàng hoá (cargo list) Bản kê chi tiết hàng hoá chứng từ chi tiết hàng hoá kiện hàng Nó tạo điều kiện thuận tiện cho việc kiểm tra hàng hoá Ngoài có tác dụng bổ sung cho hoá đơn lô hàng bao gồm nhiều loại hàng có tên gọi khác phẩm cấp khác 1.2.2 Chứng từ với cảng tàu Ðược uỷ thác chủ hàng người giao nhận liên hệ với cảng tàu để lo liệu cho hàng hóa xếp lên tàu Các chứng từ sử dụng giai đoạn gồm: - Chỉ thị xếp hàng (shipping note) - Biên lai thuyền phó (Mate’s receipt) - Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading) - Bản lược khai hàng hoá (Cargo Manifest) - Phiếu kiểm đếm (Dock sheet & Tally sheet) - Sơ đồ xếp hàng (Ship’s stowage plan) • Chỉ thị xếp hàng: Ðây thị người gửi hàng cho công ty vận tải quan quản lý cảng, công ty xếp dỡ, cung cấp chi tiết đầy đủ hàng hoá gửi đến cảng để xếp lên tàu dẫn cần thiết • Biên lai thuyền phó Biên lai thuyền phó chứng từ thuyền phó phụ trách gửi hàng cấp cho người gửi hàng hay chủ hàng xác nhận tàu nhận xong hàng Sau xếp hàng lên tàu sau nhận hàng để xếp Việc cấp biên lai thuyền phó thừa nhận hàng xếp xuống tàu, xử lý cách thích hợp cẩn thận Do trình nhận hàng người vận tải thấy tình trạng bao bì không chắn phải ghi vào biên lai thuyền phó Dựa sở biên lai thuyền phó, thuyền trưởng ký phát vận đơn đường biển tàu nhận hàng để chuyên chở • Vận đơn đường biển Vận đơn đường biển chứng từ vận tải hàng hoá đường biển người chuyên chở đại diện họ cấp cho người gửi hàng nhằm xác nhận việc hàng hóa tiệp nhận để vận chuyển Vận đơn đường biển chứng từ vận tải quan trọng, hoạt động nghiệp vụ người gửi hàng với người vận tải, người gửi hàng với người nhận hàng Nó có tác dụng chứng giao dịch hàng hoá, chứng có hợp đồng chuyên chở • Bản khai lược hàng hoá 10 Ðây lược kê loại hàng xếp tàu để vận chuyển đến cảng khác đại lý cảng xếp hàng vào vận đơn lập nên Bản lược khai phải chuẩn bị xong ngày sau xếp hàng, lập chuẩn bị ký vận đơn, dù phải lập xong ký trước làm thủ tục cho tàu rời cảng Bản lược khai cung cấp số liệu thông kê xuất nhập sở để công ty vận tải (tàu) dùng để đối chiếu lúc dỡ hàng • Phiếu kiểm đếm Dock sheet loại phiếu kiểm đếm cầu tàu ghi số lượng hàng hoá giao nhận cầu Tally sheet phiếu kiểm đếm hàng hoá xếp lên tàu nhân viên kiểm đếm chịu trách nhiệm ghi chép Công việc kiểm đếm tàu tuỳ theo quy định cảng có số chứng từ khác phiếu ghi số lượng hàng, báo cáo hàng ngày Phiếu kiểm đếm chứng từ gốc số lượng hàng hoá xếp lên tàu Do phiếu kiểm đếm phải giao cho thuyền phó phụ trách hàng hoá để lưu giữ, cần thiết cho khiếu nại tổn thất hàng hoá sau • Sơ đồ xếp hàng Ðây vẽ vị trí xếp hàng tàu Nó dùng màu khác đánh dấu hàng cảng khác để dễ theo dõi, kiểm tra dỡ hàng lên xuống cảng Khi nhận đăng ký hàng chuyên chở chủ hàng gửi tới, thuyền trưởng nhân viên điều độ lập sơ đồ xếp hàng mục đích nhằm sử dụng cách hợp lý khoang, hầm chứa hàng tàu cân trình vận chuyển 1.2.3 Chứng từ trình giao nhận hàng hóa chuyên chở Container Cảng • Dischargings Sequence Sheet (bảng trình tự dỡ hàng) Mục đích: Liên hệ với chủ tàu, chủ hàng để biết thông tin hàng bốc dỡ Cảng thể Bảng trình tự dỡ hàng với phương án bốc dỡ nhanh chóng, hợp lý, tạo an toàn cho hàng Nội dung: Tên tàu, chuyến, ngày cập bến; số hiệu Container; vị trí ô chứa; vị 80 - - - - - vậy, để đạt hiệu cao hoạt động nhập khẩu, công ty phải biết huy động vốn cách, nguồn vốn vốn chủ sở hữu, vốn góp mà vốn vay ngân hàng 2.5 Đánh giá quy trình khai thác kho kho Cảng Đà nẵng Quy trình giao nhận hàng kho bao gồm phận chịu trách nhiệm liên quan mật thiết với nhau, tạo nên quy trình khép kín đảm bảo xác, an toàn giao nhận hàng kho, đồng thời thông tin báo cáo cập nhật theo ngày giúp cán Cảng theo sát hoạt động diễn có phản ứng hay sữa kịp thời sai hỏng hay khách phục rủi ro quy trình Tuy nhiên, quy trình yêu cầu tỉ mỉ cao, nhân viên kiểm đếm kho chịu trách nhiệm lớn kiểm tra chứng từ, hư hỏng hàng hóa, kiên hàng Container nên đòi hỏi chuyên môn cao, nắm vững quy trình linh hoạt tùy tình 2.5.1 Ưu điểm Hệ thống CATOS đại giúp tìm vị trí Container cách nhanh chóng, xác hiệu cao Năng suất xếp dỡ Container cao Các phận làm việc kho liên quan mật thiết với nhau, khâu kiểm tra kỹ từ kiểm tra chứng từ, kiểm tra hàng hóa phát sai hỏng lập tức, giúp công tác sữa chửa nhanh chóng hơn, gia tăng hài lòng cho khách hàng Thông tin từ khách hàng đến kho ngược lại có lưu thông, nguyện vọng khách hàng đáp ứng đồng thời dịch vụ Cảng hoàn thiện mặt quy trình Kho khai thác phù hợp với nhu cầu khách năm với suất xếp dỡ hiệu Một số thiết bị máy móc đại đầu tư phục vụ cho trình xếp dỡ vận chuyển hàng hóa, tăng tốc độ xếp dỡ giảm chi phí khai thác đồng thời phục vụ nhu cầu ngày cao khách hàng Các văn phòng làm việc kho nâng cấp đổi mới, tạo môi trường làm việc thoáng mát tăng suất làm việc Khu vực kho rộng thoáng mát tạo điều kiện thuận lợi cho việc luân chuyển hàng hóa cách dễ dàng bảo quản hàng hóa khách hàng đảm bảo Ban lãnh đạo có bề dày kinh nghiệm công tác giao nhận vận tải quốc tế, có mối quan hệ rộng rãi với khách hàng nước, có nhiều đại lý khắp nơi giới với mối quan hệ thân thiết chăm sóc kỹ nên bị mát hư hỏng hàng Đội ngũ nhân viên động, chuyên nghiệp có quan hệ rộng rãi với Hải quan, Cảng hàng vận tải, nhạy bén với thị trường nên nhanh chóng hoàn tất thủ tục với chi hướng tạo cạnh tranh với chi phí phù hợp nhất, chất lượng 81 - - - - - - - - dịch vụ tốt Họ nắm bắt tình hình xu hướng cạnh tranh cho công ty nhân tố quan trọng đóng góp vào thành công Công ty tương lai sau Nhân viên kho đào tạo chuyên nghiệp hiểu rõ nghiệp vụ, đồng thời bố trí cách hiệu tận dụng tối đa suất làm việc nhân viên, tiết kiệm chi phí lao động 2.5.2 Những hạn chế Quy trình nhiều bước với nhiều chứng từ phức tạp, qua nhiều phòng khác gây khó khăn cho đại lý, fowader, chủ hàng nhân viên kho trình làm việc Hay xảy sai sót trình ghi nhận chứng từ; sai sót số lượng hàng hóa việc kiểm kê, thiếu chứng từ; hư hỏng hàng hóa; Kho chưa chia thành khu vực chứa hàng dành cho hàng xuất hàng nhập riêng biệt Diện tích kho nhỏ, lực kho bãi có hạn Nguồn nhân lực trang thiết bị chưa nâng cấp Chất lượng dịch vụ kho nhiều hạn chế: Khách hàng đợi lâu để nhập hàng vào kho hay đóng vào Container xuất khẩu, hàng hóa không nguyên trạng ban đầu điều kiện kho chưa thích hợp,… Chưa trọng vào việc vệ sinh kho thường xuyên Đồng thời nhận nhiều góp ý từ khách hàng với chất lượng vệ sinh Container chưa hàng chưa đạt chuẩn làm ảnh hưởng đến hàng hóa uy tín Cảng Giá cung ứng dịch vụ cao so với số đối thủ cạnh tranh 2.5.3 Nguyên nhân Từ sơ suất nhân viên kiểm đếm: Trong quy trình xuất nhập hàng hóa kho CFS nhân viên kiểm đếm nhân viên kho chịu nhiều áp lực phải kiểm tra liên tiếp chứng từ hàng hóa liên quan, khó tránh sai sót Vì chủ yếu hoạt động kiểm tra làm thủ công thời gian, công sức, đặc biệt tháng cao điểm lượng hàng hóa đổ nhiều Kho CFS Cảng đưa vào hoạt đọng nên nhiều điều hạn chế, phận kho chưa có kinh nghiệm nhiều công tác giao nhận hàng lẻ Lượng hàng ngày nhiều: Lượng hàng nhiều dẫn đến không đủ công nhân, không đủ thiết bị máy móc, tiến độ công việc giảm sút, chất lượng công việc giảm, số khách hàng khó tính Nhiều chứng từ rườm phức tạp thông qua nhiều cổng Đây nguyên nhân khiến cho số chứng từ trình khai thác kho không đảm bảo, sai sót Quá trình đầu tư phát triển Cảng đầu tư thức vào hoạt động Chính sách đầu tư mở rộng kho nằm kế hoạch 82 - Hiện nay, hoạt động kinh doanh kho bãi Cảng với đối thủ cạnh tranh Cảng Công ty Cổ phần Logistic Cảng Đà Nẵng (Danalog) với hệ thống kho CFS đại, cước phí tranh canh, tạo không khó khăn cho Xí nghiệp Cảng Tiên Sa nói chung tình hình kinh doanh kho CFS nói riêng 83 CHƯƠNG GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH KHAI THÁC KHO BÃI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG ĐÀ NẴNG 3.1 Mục tiêu định hướng Công ty 3.1.1 Mục tiêu phát triển công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng giai đoạn 2015- 2020 Cảng Đà Nẵng đề chiến lược phát triển giai đoạn (2015-2020) tầm nhìn 2025, định hướng mục tiêu: Xây dựng, phát triển Cảng Đà Nẵng trở thành thương hiệu cảng biển hàng đầu Việt Nam, góp phần xây dựng Thành phố Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics Miền Trung Quyết định số 2551/QĐ-UBND Ủy Ban Nhân Dân thành phố Đà Nẵng - Sản lượng hàng hóa thông qua 10 triệu tấn, hàng container đạt 450.000 Teus (hàng tổng hợp tăng trưởng bình quân 10%/năm, hàng container tăng 15%/năm) Về đầu tư phát triển: Giai đoạn 2015-2018, tiến hành đầu tư phần giai đoạn 2, tổng mức đầu tư 1070 tỷ đồng, đầu tư 20 kho bãi Hòa nhơn, xúc tiến chuẩn bị đầu tư 16 kho bãi container khu vực Sơn Trà - Tiếp tục phát triển hệ thống kho CFS theo hướng đại hóa đạt tiêu chuẩn 3.1.2 Các định hướng phát triển Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng giai đoạn 2015 - 2020 • Định hướng thị trường: Tiếp tục thâm nhập thị trường truyền thống phát triển thị trường Xác định vùng hậu phương Cảng Đà Nẵng bao gồm tỉnh Bắc Trung Trung Bộ, Bắc Tây Nguyên tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan dọc theo tuyến hành lang kinh tế Đông Tây Thường xuyên thực nghiên cứu, khảo sát thị trường, thu thập thông tin để có dự báo sản lượng hàng hóa, nhu cầu vận tải vùng hậu phương cảng, qua để xây dựng sách marketing phù hợp đáp ứng yêu cầu mong muốn khách hàng Từ thông tin khách hàng để có sở tiếp tục đầu tư phát triển cảng, nâng cao lực cạnh tranh Công tác xây dựng thương hiệu, quảng bá, quảng cáo truyền thông trọng nhằm cung cấp thông tin Cảng đến khách hàng giới hữu quan • Đinh hướng đầu tư phát triển nguồn vốn huy động: Công tác đầu tư đổi công nghệ phát triển Cảng Đà Nẵng giai đoạn 2015-2020 theo hướng phát triển dịch vụ tàu container, tàu khách tàu chuyên dùng có trọng tải lớn Trong đó:  Trọng tâm đầu tư Dự án giai đoạn Tiên Sa (để phục vụ tàu container) bao gồm hạng mục sau: - Xây dựng Bến 50.000 DWT dài 310 m cho tàu container trọng tải đến 50.000 DWT, 84 tàu tổng hợp đến 70.000 DWT, tàu khách 100.000 GT - Xây dựng Bến 20.000 DWT dài 210 m cho tàu container 20.000 DWT Đầu tư cẩu QC đầu tàu, thiết bị nâng hạ hạ tầng kỹ thuật khác - Tổng mức đầu tư phần giai đoạn Cảng Tiên Sa 1070 tỷ đồng  Đầu tư kho bãi hậu cần Cảng khu vực Sơn Trà kho bãi Hòa Nhơn Dự kiến tổng mức đầu tư 50 tỷ đồng  Đầu tư thiết bị nâng hạ đầu bãi, cho hàng container (2 cẩu RTG), hàng tổng hợp, công trình hạ tầng phụ trợ dự kiến hạng mục khác khoảng 300 tỷ • Định hướng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực sách đãi ngộ thu hút nhân tài: Thực công tác quản trị nguồn nhân lực theo hướng đại, xây dựng chiến lược nguồn nhân lực, trọng đến kế hoạch nhân hàng năm, thực công tác tuyển dụng, đào tạo, đánh giá nhân viên cách công khai , minh bạch nhằm thu nhận người phù hợp giữ người giỏi cho công ty Thực mô tả công việc bố trí chức danh phù hợp với nguyện vọng khả người kèm theo sách đãi ngộ hợp lý để người lao động gắn bó với công ty, tạo điều kiện để công nhân viên phát huy sức sáng tạo, làm việc tận tâm, trách nhiệm hướng đến sản phẩm cuối mà họ cống hiến, hướng đến khách hàng mà họ phục vụ • Định hướng tăng cường công tác quản trị nhằm nâng cao lực cạnh tranh Từ mục tiêu tổng quát, dài hạn chiến lược kinh doanh Cảng cần thực công tác quản trị chiến lược, tất cấp từ lãnh đạo Cảng, phòng ban, đơn vị đến tổ đội sản xuất, nhân viên cấp trực tiếp giao mục tiêu nhiệm vụ cụ thể Các cấp quản trị chủ động thực tiến trình PDCA (Hoạch định- Tổ chức thực hiện- Kiểm tra- Phản hồi) Trong trọng việc đánh giá, phản hồi cấp trực tiếp với cấp Về quản trị sản xuất xem khâu then chốt, cần trọng đổi công tác tổ chức sản xuất, công tác sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị, tuyển chọn công nhân có tay nghề cao , khuyến khích người lao động làm việc tận tâm, trách nhiệm áp dụng sáng kiến quản lý, sản xuất Về quản trị thị trường xem khâu quan trọng, cần quản trị theo hướng chuyên nghiệp, cần nhân viên có chuyên môn giỏi, yêu công việc, gắn bó với công ty Đào tạo đội ngũ nhân viên bán hàng có kỷ quan hệ khách hàng giỏi đàm phán Công tác quản lý chi phí sản xuất, quản lý dòng tiền, quản trị nhân 85 phải đổi mới, cải tiến theo hướng chuyên nghiệp hiệu nhằm nâng cao lực cạnh tranh thu hút khách hàng với Cảng • Định hướng xây dựng văn hóa công ty Cảng Đà Nẵng cần có kế hoạch cụ thể, bước xây dựng văn hóa doanh nghiệp, bắt đầu xây dựng công tác phổ biến kiến thức chung để cán công nhân viên nhận biết lợi ích văn hóa doanh nghiệp Sau nhận thức, tiếp đến định hình văn hóa doanh nghiệp thông qua xây dựng: Triết lý kinh doanh, giá trị cốt lõi; tầm nhìn, sứ mệnh, chuẩn mực hành vi biểu tượng nhận dạng Cảng Đà Nẵng Tiếp theo triển khai xây dựng: Ban hành quy tắc ứng xử, bổ sung sửa đổi quy chế, quy định công ty, tiến hành thay đổi yếu tố hữu hình như: kiến trúc, màu sắc, nội thất văn phòng, nghi thức cho phù hợp với văn hóa Cuối trì cập nhật để văn hóa công ty phát triển mà không bị lạc hậu, mai mọt Các hoạt động văn hóa doanh nghiệp Cảng lúc phát huy tác dụng công cụ tích cực việc quản lý điều hành Cảng Văn hóa doanh nghiệp xem tài sản Cảng Đà Nẵng 3.2 Giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ kho bãi hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Do hầu hết chủ hàng có xu hướng trực tiếp đứng tổ chức giao nhận nên vai trò Cảng hoạt động giao nhận hàng lẻ có xu hướng giảm Mặc khác không Cảng mà bên cạnh có số Công ty thực dịch vụ logistics mở rộng dịch vụ lưu kho bãi Cảng phải đối mặt với nhiều thách thức đa dạng môi trường kinh doanh, thay đổi sách, chế, pháp luật nhà nước, cạnh tranh gay gắt Cảng khu vực gây sức ép không nhỏ Cảng Đà Nẵng nói chung hoạt động kinh doanh kho bãi Cảng nói riêng Khách hàng ngày có nhiều lựa chọn với dịch vụ đa dạng, với nhu cầu dòi hỏi ngày cao Bên cạnh Cảng Đà Nẵng hoạt động chế thị trường, áp lực thị trường mạnh mẽ nhận thức cán nhân viên Cảng chủ quan ỷ lệ ưu địa lý tự nhiên, lý em xin đưa biện pháp nhằm hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi Cảng hoạt động kinh doanh kho bãi đạt hiệu 3.2.1 Một số biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ kho bãi xí nghiệp Cảng Tiên Sa • Nâng cao dịch vụ điều phối kho Mục đích: 86 Với diện tích kho đáp ứng đủ cho trình lưu kho lượng hàng lẻ chuyên chở Container qua Cảng Tuy nhiên, để kho hoạt động hiệu phận khai thác quản lý Container, nhân viên kho CFS phải tổ chức bố trí lưu kho hợp lý Việc phối hợp chặt chẽ phận với trình làm việc cần thiết, điều chủ hàng có nhu cầu thực dịch vụ Cảng tiết kiệm thời gian hơn, công việc giải cách nhanh chóng, xác, chuyên nghiệp Hoạt động kho diễn nhanh chóng, thuận lợi tạo điều kiện cho hoạt động kinh doanh khác Cảng diễn so với kế hoạch Biện pháp thực Tổ chức phân chia vị trí hàng hóa kho theo lô hàng theo chủ hàng; địa điểm đến; phân theo hóa đơn; mã hàng hóa; theo vị trí hàng xuất, hàng nhập Hiện hoạt động điều phối kho trưởng kho đạo cách trực tiếp, tránh việc không quan sát hết quản lý cách toàn diện cần hệ thống quản lý đại hơn, chuyên nghiệp phần mềm để nhập liệu trực tiếp vào máy tình thay thống kê Excel Với suất hoạt động lớn, hàng hóa giao nhận kho cách liên tục, đồng thời với Container hàng lẻ có nhiều chủ hàng khác việc giao nhận hàng kho cần phải thực xác cần có quan sát tỷ mỉ, nhân viên kho làm việc phải cẩn thận, để không tránh khỏi sai sót xảy Để giải vấn đề Cảng cần đầu tư lắp ráp hệ thống camera khu vực quan trọng để quản lý kho quan sát cách toàn diện hoạt động xảy kho, đồng thời dễ dàng cho việc điều phối hoạt động kho • Đầu tư thêm trang thiết bị phục vụ cho trình khai thác kho Hiện việc đóng hàng, xuất hàng kho thực máy móc thô sơ, việc đóng hàng thực cách thủ công, việc đưa hàng vào kho chưa thực theo quy trình khép kín, việc xếp hàng kho chưa tối ưu hóa,… cần áp dụng công nghệ việc khai thác kho nhằm tăng độ xác trình làm việc tăng suất hiệu làm việc 87 Mục đích: - Cho phép tránh rủi ro phương tiện lỗi thời Đáp ứng nhu cầu phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa thời kỳ cao điểm, mùa hàng hóa nhiều Tiết kiệm chi phí lưu bãi, giảm thiểu gánh nặng bảo trì kiểm tra Tăng tốc độ bốc xếp hàng hóa Tăng độ hài lòng khách hàng, thu hút khách hàng đến với Cảng Nâng cao khả cạnh tranh Tạo thương hiệu cho Cảng Phương án thực hiện: Xe nâng kiện hàng: Hiện kho Cảng có xe nâng nhiên sử dụng thời gian dài, gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động tác nghiệp nâng đỡ kiện hàng kho Cần đầu tư thêm xe nâng điện hơn, đại hơn, công suất lớn hơn, để đáp ứng nhu cầu khách hàng đồng thời sử dụng xe điện góp phần bảo vệ môi trường - Đầu tư thiết bị làm mát, công cụ phòng cháy chữa cháy cho công nhân hàng hóa kho - Cần thành lập tổ bảo dưỡng sửa chữa trang thiết bị để tiến hành sữa chữa kịp thời có cố xảy - Cảng ngày phát triển số lượng khách hàng hàng hóa ngày gia tăng để đáp ứng hết cầu Cảng cần đầu tư dàn kệ dành cho hàng bách hóa, vải, xếp tầng cao nhằm tiết kiệm diện tích tận dụng hàng diện tích phía dành cho thiết bị, hàng cồng kềnh Việc thiết kế dàn kệ để hàng giúp cho việc tìm kiếm vị trí hàng cách nhanh chóng thuận lợi Đồng thời, tạo môi trường thoáng mát giúp bảo quản hàng hóa tốt hơn, chủ hàng yên tâm lưu giữ hàng hóa kho • Mở rộng diện tích kho bãi - Mục đích Việc mở rộng kho giúp cho việc lưu giữ hàng hóa kho diễn thuận lợi hơn, giúp cho việc vận chuyển hàng hóa vào kho dễ dàng tránh hư hỏng xảy đáp ứng nhu cầu khách hàng lượng hàng gia tăng cách đáng kể Hiện này, Cảng đầu tư phát triển theo hướng Container hóa, sản lượng hàng Container thông qua Cảng ngày tăng, việc mở rộng bãi lưu giữ Container cần thiết Phù hợp với nhu cầu phương hướng phát triển Công ty 88 Biện pháp thực hiện:  Đối với hệ thống kho - Phối hợp với Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp – Dịch vụ Dầu khí Sơn Trà đẩy nhanh tiến trình xây dựng 200 mét cầu tàu kho bãi - Hiện tại, việc đóng rút hàng Contaier kho diễn cổng kho Tuy nhiên với số lượng hàng hóa thông qua ngày gia tăng, đặc biệt hàng Container cần mở rộng thêm cổng để phục vụ nhu cầu khách hàng Đồng thời tránh tình trạng chủ hàng thay phải chờ đợi để đóng rút hàng di chuyển sang cổng khác Tuy nhiên, phương pháp gây số khó khăn việc quản lý chứng từ việc chất xếp hàng hóa kho  Đối với hệ thống cầu bến, bãi chứa hàng - Quy hoạch lại bãi, di dời sản xuất dăm để tăng diện tích bãi, nâng cấp mặt bãi, tạo chân kê khu quy hoạch để chứa container, đồng thời đầu tư thiết bị chuyên dùng RTG (loại cẩu khung) thích hợp để nâng công suất bãi chứa container - Đầu tư nâng cấp hạ tầng: Nâng cấp bến Tiên Sa, bãi hàng tổng hợp, quy hoạch giao thông Cảng Tiên Sa - Đầu tư kéo dài cầu thêm 80m nhằm giải việc quy hoạch bến tàu khách riêng biệt, đáp ứng nhu cầu lượng tàu khách ngày tăng cao với số chuyến tàu lớn tăng - Duy trì cầu 1, nâng cấp kéo dài cầu thêm 25 m để đón nhận tàu đến 45.000 DWT, tiếp tục khai thác tàu khách cỡ lớn cập cầu • Nâng cao trình độ nhân viên, công nhân phục vụ nhằm tăng tính chuyên nghiệp làm việc hạn chế rủi ro sơ suất trình khai thác Mục đích: - Hạn chế rủi ro sơ suất nhân viên kiểm chứng từ: Nhân viên chứng từ phải cẩn thận chi tiết, biết cách xử lý tình gặp rủi ro, nắm rõ chứng từ cần xem xét chứng từ cần lập quy trình Nhân viên cần trang bị thêm kỹ cần thiết, giao tiếp với khách hàng chủ động liên lạc có vấn đề xảy - Hạn chế sơ suất nhân viên kho - Hạn chế rủi ro sơ suất nhân viên xếp dỡ: Cần phân luồng riêng cho xe chở hàng, xe nâng kiện hàng để giúp trình xếp dỡ diễn nhanh chóng đồng thời giảm thiểu tai nạn trình làm việc thiệt hại người hàng hóa Phương án thực hiện: - Tăng cường lực lượng quản lý kho, đào tạo chuyên nghiệp ngiệp vụ giao nhận hàng cho nhân viên, mở khóa đào tạo cho nhân viên mới, thường xuyên tổ 89 chức kỳ thi nghiệp vụ, tiếng anh, nhằm nâng cao trình độ công nhân viên Cảng - Xây dựng lực lượng cán bố quản lý có phẩm chất trị, có kiến thức quản trị doanh nghiệp tiên tiến, có trình độ chuyên môn, am hiểu lĩnh vực hàng hải khai thác Cảng đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế - Thực chuyên môn hóa lực lượng công nhân: Chuyên môn hóa lái xe, chuyên môn hóa bốc xếp, chuyên môn hóa đóng kiện hàng theo yêu cầu khách, - Xây dựng sách đãi ngộ, đánh giá, khen thưởng cho người lao động đổi sách trả lương, nhằm giữ chân thu hút nhân tài, hình thức thưởng đãi ngộ, động viên người lao động, cải thiện điều kiện làm việc nâng cao chất lượng môi trường làm việc, nhằm kích thích tinh thần làm làm việc, tăng suất mang lại hiệu cao lợi nhuận lớn cho Công ty - Tính toán nhu cầu lao động cho năm thay cho số lao động nghỉ hưu, tuyển dụng số lao động trẻ, có tính chuyên môn tốt phù hợp bổ sung vào lực lượng thường xuyên • Tăng cường thu hút khách hàng qua cảng Trong tình hình cạnh tranh gay gắt nay, Cảng Đà Nẵng không chịu cạnh tranh Cảng gần khu vực Hầu hết Cảng có chất lượng phục vụ nhau, chủ hàng ngày có xu hướng tự đứng tổ chức trình chuyên chở thông qua đại lý, ngày nhiều công ty giao nhận đời khách hàng ngày có nhiều lựa chọn Do đó, việc nâng cao chất lượng dịch vụ Cảng điều cần thiết nhằm nâng cao uy tín Cảng, tăng doanh thu từ tăng lợi nhuận Cảng Khách hàng ngày mở rộng việc chất lượng dịch vụ Cảng nói riêng chất lượng dịch vụ kho bãi ngày cải thiện để đáp ứng nhu cầu khách hàng 3.2.2 Các giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi Mục đích: - Đơn giản thủ tục, rút ngắn thời gian giao nhận: Đây mục tiêu quan trọng hàng đầu Cảng nhằm thu hút ngày nhiều khách hàng đến với Cảng làm tăng lượng hàng hóa thông qua Cảng - Giúp trình giao nhận hàng lẻ diễn nhanh chóng, mang lại hài lòng cho khách hàng - Hoàn thiện công tác cập nhập thông tin khách hàng, hãng tàu, tổ chức bố trí lực lượng công nhân, phương tiện bốc dỡ kịp thời, không làm ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận chủ hàng - Giúp trình giao nhận vào kho CFS giao hàng diễn suông sẻ, không bị sơ suất, gián đoạn, giảm chi phí, tăng doanh thu Cảng Các biện pháp thực hiện: 90 • Cần tập trung số khâu chủ yếu trình khai thác kho nhằm tối ưu hóa thời gian để đạt hiệu cao Hiện quy trình trình khai thác kho bãi chưa tập trung vào khâu chủ yếu, hoạt động tách rời tính thống trình thực Hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi hàng xuất nhập hàng CFS Tiếp nhận lưu kho Cần có phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ điều động Cảng Kho CFS: Điều động Cảng phải thông báo kịp thời cho kho CFS để kho chuẩn bị chứng từ, bố trí công nhân, phương tiện bốc xếp phục vụ cho dịch vụ giao nhận - Phải có thời gian để chuẩn bị yêu cầu chủ hàng, phòng điều độ phải yêu cầu chủ hàng cung cấp thông tin liên quan đến lô hàng trước 24h để Cảng không bị động điều độ công nhân, phương tiện xếp dỡ - Tổ chức xếp hàng hóa theo chủ hàng lô hàng nơi để thuận tiện cho việc đóng Container sau • Tổ chức điều động công nhân, phương tiện xếp dỡ, đóng hàng vào Container vận chuyển hàng từ kho CFS bãi chờ xuất - Việc đóng hàng vào Container cần có giám sát chủ hàng Hải quan - Việc đóng hàng cần cẩn thận, ngăn nắp, tránh hư hỏng - Container bãi chờ xuất cần bố trí xếp vị trí hợp lý thuận tiện cho việc bốc hàng lên tàu • Cần phải xây dựng kho hàng CFS riêng biệt phân thành kho dành cho hàng xuất kho dành cho hàng nhập Hiện kho CFS Cảng Tiên Sa khu vực lưu hàng xuất hàng nhập phân hai khu riêng nhiên với diện tích kho hạn chế, tương lai lượng hàng khai thác ngày nhiều việc đầu tư mở rộng kho cần thiết Đồng thời phân chia khu thành hai kho hàng xuất hàng nhập riêng biệt giúp cho trình giao nhận, bốc xếp, đóng dỡ hàng hóa diễn nhanh chóng hơn, thuận tiện hơn, tiết kiệm thời gian hơn, nâng cao uy tín Cảng thu hút nhiều khách hàng • Xây dựng hệ thống kho cổng Việc thực thủ tục giao nhận hàng kho phải thực qua nhiều bước trung gian, kiểm soát trực tiếp Hải quan nơi giao nhận, chứng từ thực nhiều cửa khác nhau, điều không đảm bảo tính thống quy trình, đồng thời làm thời gian hơn, việc kiểm tra hàng hóa trở nên khó khăn hơn, khó kiểm soát Vì xảy hư hỏng mát việc xử lý sai sót khó thực lập tức, điều làm gián đoạn việc giao nhận hàng khách • • - 91 Do việc xây dựng mô hình cổng giúp cho việc quản lý hàng hóa dễ dàng hơn, giao nhận hàng nhanh chóng hơn, xác kiểm soát trực tiếp hải quan giảm thiểu tình trạng hàng hóa chất lượng, hàng lậu, hàng cấm, • Các giải pháp nhằm quản lý lập kế hoạch khai thác kho bãi hợp lý Để quản lý khai thác kho bãi hợp lý, ban quản lý khai thác kho bãi cần phải lập kế hoạch xuất nhập tàu, kế hoạch xuất nhập bãi, phù hợp với diện tích có sẵn, đồng thời đảm bảo việc khai thác phương tiện cách có hiệu Việc có thông tin cần thiết từ chủ tàu, hãng tàu hay đại lý điều quan trọng để lập nên kế hoạch, Cảng liên lạc với hãng tàu để nhận thông tin số lượng hàng hóa, chi tiết hầm hàng, sơ đồ hầm hàng, lược khai hàng hóa chuyển phát nhanh, fax, email qua mạng internet trước 24 trước tàu cập bến hay rời bến thời gian tối ưu để làm tốt kế hoạch Các ban quan lý kho cần có phối hợp chặt chẽ với nhau, phận điều phối cần phải thực điều phối cách nhanh chóng xác để trình giao nhận hàng thực nhanh chóng hơn, thuận tiện Việc kiểm tra hàng hóa chứng từ cần thực chặt chẽ cẩn thận Đặc biệt lúc hàng nhập vào kho giao hàng cho chủ hàng 3.3 Một số kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ kho bãi Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng • Đối với Nhà nước: - Cần đưa biện pháp thực tế, sách mang tính bắt buộc nhằm nghiêm cấm tình hình mặt hàng nhập lậu, tình trạng sản phẩm không đảm bảo chất lượng, không đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm - Nên sâu sát với thực tế giao nhận hàng hóa xuất nhập để có định hướng đắn công tác ban hành văn quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động xuất nhập hàng hóa - Việc cấp thẻ ưu tiên cho doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật tốt đưa quy định vào thực có phát sinh gây phiền hà cho doanh nghiệp Ví dụ doanh nghiệp có thẻ ưu tiên mạng máy tính hải quan đưa thông tin dẫn đến vô hiệu giá trị thẻ Nên doanh nghiệp cấp thẻ cho phép làm cam kết để hưởng ưu tiên nhanh chóng khắc phục phần mềm quan hải quan - Nhà nước nên đơn giản hoá thủ tục Hải quan cho phù hợp với tình hình thực tế nước ta Thường xuyên có biện pháp kiểm tra tiến độ làm việc cán Hải quan để tránh tình trạng lạm dụng chức quyền cán thúc đẩy nhanh 92 thời gian làm thủ tục cho Doanh nghiệp, tránh tình trạng kéo dài, tốn nhiều thời gian phải đợi chờ trước - Nhà nước cần có sách keo gọi đầu tư nhằm khai thác nguồn lực có phát triển dịch vụ giao nhận, tạo điều kiện để việc xuất nhập hàng hóa sang khách hàng nước diễn nhanh chóng, thuận tiện không bất cập chứng từ - Tạo điều kiện thuận lợi cho việc thành lập hoạt động công ty nước đặc biệt công ty có vốn đầu tư nước Có nhiều biện pháp để thu hút vốn đầu tư công ty nước Có công ty có vốn góp nước thành lập nhiều, thu hút nhiều khách hàng, đem lại nguồn thu ngoại tệ cho Nhà nước - Hiện nay, vấn đề thuế gây nên vài ách tắc trình thực hợp đồng Biểu thuế quan thường xuyên thay đổi Khi có định thay đổi mức thuế Bộ tài Hải quan áp dụng tức khiến cho công ty kinh doanh XNK bị lúng túng Vì vậy, có thay đổi sách thuế Nhà nước cần phải tính đến thời hạn để doanh nghiệp kịp thay đổi kế hoạch kinh doanh • Đối với Công ty  Về đội ngũ nhân viên: - Bổ sung thêm nhân cho đội nhập để tăng cường việc kiểm soát giải phóng hàng nhập nhanh tốt, với tiêu chí công ty Hỗ trợ tạo điều kiện cho nhân viên không ngừng học tập nâng cao trình độ chuyên môn, tiếp cận khoa học công nghệ để áp dụng vào nghiệp vụ, từ nâng cao hiệu kinh doanh công ty - Để giảm bớt áp lực công việc tạo tảng để phát triển quy mô doanh nghiệp thời gian tới, công ty nên lên kế hoạch tuyển dụng ứng viên có kiến thức chuyên môn có kế hoạch đào tạo phù hợp, để họ đáp ứng nhu cầu công việc công ty bối cảnh kinh tế đổi nước nói chung doanh nghiệp nói riêng - Tạo linh hoạt công việc, phân công cách cụ thể nhiệm vụ phòng ban, không chồng chéo công việc lẫn Ngoài nên tổ chức buổi chơi dã ngoại vào dịp lễ tết để tạo mối quan hệ gần gũi đội nhóm, giúp cho người hiểu công việc thắt chặt tinh thần đồng nghiệp - Đề cao khuyến khích khen thưởng hậu hĩ sáng kiến, đề nghị tích cực nhân viên để xây dựng công ty ngày tốt - Ngoài cần phê bình, khiển trách nghiêm khắc nhân viên thiếu ý thức công việc, làm việc không hiệu quả, gây tác động ảnh hưởng không tốt tới công ty  Về sách công ty: - Đề dịch vụ chăm sóc khách hàng cách chu đáo, chẳng hạn 93 khách hàng thân thiết nên gửi hoa, tặng quà vào dịp lễ tết, hay kỷ niệm công ty….để trì mối quan hệ làm ăn lâu dài Cần thiết phải thường liên hệ với chủ hàng để biết nguyện vọng, mong muốn khách hàng, từ Công ty có sách phù hợp để đáp ứng cầu khách hàng Đối với khách hàng mới, phải gây ấn tượng với họ việc giao hàng nhanh chóng, uy tín, thái độ nhiệt tình, thân thiện, hướng dẫn họ cách làm thủ tục cần thiết, tránh rườm rà cho khách hàng - Doanh nghiệp nên xây dựng chế độ bảo hiểm, chế độ tiền lương chế độ khen thưởng hợp lý, tạo điều kiện để nhân viên công ty có môi trường làm việc tốt nhất, có hội phát huy hết lực mang lại hiệu làm việc cao cho công ty - Thường xuyên tổ chức buổi giao lưu khách hàng để thăm dò ý kiến khách, tìm hiểu khó khăn mà khách hàng gặp phải, từ có biện pháp thích hợp nhằm thoả mãn yêu cầu, nguyện vọng khách, nâng cao chất lượng dịch vụ  Với đối thủ cạnh tranh: Tìm hiểu xác định điểm mạnh, điểm yếu, mục tiêu, sách họ thông qua nguồn thông tin từ báo chí, người quen,…Từ học hỏi họ hay ứng dụng cho tránh điểm yếu họ gặp phải • - - - Đối với Cơ quan Hải quan Cơ quan Hải quan cần đơn giản hóa, cải cách thủ tục làm cảng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp nhanh chóng việc giao nhận hàng hóa xuất nhập Công khai thủ tục Hải quan để doanh nghiệp biết thực xác nhằm hạn chế hành động tiêu cực cán Hải quan Nên có phận nghiệp vụ hướng dẫn khách hàng đến làm thủ tục Hải quan, hổ trợ khách hàng văn hướng dẩn thực quy định Tổng cục Hải quan phủ cấp quyền lĩnh vực xuất nhập Cần hoàn chỉnh lại hệ thống truyền số liệu bàn giao chứng từ đơn vị Hải quan Tiến tới việc áp dụng rộng rãi hình thức khai Hải quan điện tử để giảm bớt thời gian chi phí cho nhà xuất 94 KẾT LUẬN Qua ba tháng thực tập Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng, với hỗ trợ, tạo điều kiện công ty, hướng dẫn tận tình Thầy Hồ Xuân Hướng tích cực tìm hiểu, làm việc nghiêm túc thân Em hoàn thành khóa luận với kết đạt được: - Cơ nắm lý thuyết quy trình khai thác kho bãi công ty vận tải, phân phối Tiếp cận, tìm hiểu phân tích quy trình khai thác kho bãi cụ thể Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Hiểu rõ ưu, nhược điểm quy trình khai thác kho bãi Giải pháp hoàn thiện quy trình khai thác kho bãi hàng xuất nhập Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Những kết đạt nội dung kiến thức khóa luận em hy vọng giúp có nhìn rõ lĩnh vực khai thác kho bãi, từ đưa giải pháp nhằm tăng hiệu kinh doanh tăng cao hiệu suất sử dụng kho bãi Tuy em cố gắng để hoàn thành cách tốt nhất, song không tránh khỏi thiếu sót Em hy vọng nhận ý kiến đánh giá nhiệt tình đóng góp quý báu Thầy, Cô để góp phần cho khóa luận hoàn thiện Em chân thành cảm ơn ! [...]... Logistics Cảng Đà Nẵng • Công ty con, Công ty liên doanh, liên kết: Bảng 2.1: Công ty con, Công ty liên doanh, liên kết STT Tên công ty Địa chỉ 1 Công ty Cổ phần Số 45 yếu kiêu, Phường Logistics Cảng Thọ Quang, Quận Sơn Đà Nẵng Trà, Tp Đà Nẵng 2 Công ty Cổ phần Số 17 Nguyễn Du, XD & TM Cảng Phường Thạch Thang, Đà Nẵng Quận hải Châu, Tp Đà Nẵng 3 Công ty Cổ phần Số 02 đường 3/2, Tàu lai Cảng Đà Phường... duyệt phương án cổ phần hóa và chuyển Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng thành Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng Ngày 25/07/2014, Sở Kế hoạch và đầu tư thành phố Đà Nẵng cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh lần 2 chính thức chuyển đổi từ Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng thành Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng 2.1.4 Chức năng và nhiệm vụ của công ty 22 2.1.4.1.Chức năng của Cảng Đà Nẵng Trong điều kiện hội nhập kinh tế... mới Đây chính là điểm mấu chốt giúp các doanh nghiệp đứng vững trên thương trường và thành công 19 CHƯƠNG 2 PHÂN TÍCH QUY TRÌNH KHAI THÁC KHO BÃI HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG ĐÀ NẴNG 2.1 Khái quát về Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng 2.1.1 Tên, địa chỉ Công ty Cảng Đà Nẵng nằm trên địa bàn thành phố Đà Nẵng, một thành phố năng động đóng vai trò trung tâm về kinh tế - xã hội của miền Trung... Đà Nẵng, được sử dụng con dấu riêng và mở tài kho n tại các Ngân hàng trong nước Xí nghiệp Cảng Tiên Sa được chủ động thực hiện các hoạt động kinh doanh theo phân cấp của Công ty, chịu sự ràng buộc về quy n, nghĩa vụ và lợi ích hợp pháp với Công ty • - Đơn vị thành viên – công ty góp vốn gồm: Xí nghiệp Cảng Tiên Sa Công ty Cổ phần Tàu lai Cảng Đà Nẵng Công ty Cổ phần XD & TM Cảng Đà Nẵng Công ty Cổ phần. .. CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN GÓP VỐN CTY LOGISTICS CẢNG ĐÀ NẴNG Sơ đồ 2.1: Sơ đồ tổ chức Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng (Nguồn: Phòng Hành chính- Tổng hợp) 25 CTY CP XÂY DỰNG VÀ THƯƠNG MẠI CẢNG ĐÀ NẴNG CTY CP TÀU LAI CẢNG ĐÀ NẴNG 26 2.1.5.2 Chức năng và nhiệm vụ của từng phòng ban • Đại hội đồng cổ đông Đại hồi đồng cổ đông: Là cơ quan có thẩm quy n cao nhất của Công ty Đại hội đồng cổ đông thường niên được tổ... độc lập thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam thành Công ty TNHH Một thành viên Cảng Đà Nẵng Ngày 01/4/2008, Cảng Đà Nẵng hoàn thành các thủ tục chuyển đổi và đăng ký kinh doanh, chính thức hoạt động theo mô hình công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Ngày 06/05/2014, Tổng công ty hàng hải Việt Nam có quy t định số 216/QĐ-HHVN ngày 6/5/2014 của Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam về... tải, Cảng Đà Nẵng càng góp phần phát triển ngoại thương, công nghiệp, lâm nghiệp và phát triển du lịch, dịch vụ, Cảng Đà Nẵng bao gồm khu Cảng chính là xí nghiệp Cảng Tiên Sa và các công ty thành viên, sở hữu gần 1.200 m cầu bến cùng các thiết bị xếp dỡ hiện đại và hệ thống kho bãi, đê chắn sóng được đầu tư mở rộng, có năng lực khai thác lên đến 8 triệu tấn/năm Nằm ở vị trí thuận lợi Cảng Đà Nẵng. .. Cổ phần Số 02 đường 3/2, Tàu lai Cảng Đà Phường Thuận Phước, Nẵng Quận Hải Châu, Tp Đà Nẵng Vốn góp của Cảng Đà Nẵng Giá trị Tỷ lệ (Triệu đồng) (%) 18.780 5,100 15,000 Quan hệ 52,2 Công ty con 51 Công ty con 60 Công ty con (Nguồn: Báo cáo thường niên năm 2015 Cảng Đà Nẵng) 2.1.6 Nguồn lực kinh doanh của Công ty • Cầu bến : Cảng Tiên Sa là cảng biển nước sâu tự nhiên có độ sâu lớn nhất là 12m nước, chiều... thông Vận tải đã ra Quy t định số 1163/QĐ-TCLĐ thành lập doanh nghiệp Nhà nước Cảng Đà Nẵng trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam Ngày 08/5/1998 Thủ tướng Chính phủ đã ra Quy t định số 91/1998/QĐTTg chuyển Cảng Đà Nẵng làm thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam Ngày 12/10/2007, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Quy t định số 3089/QĐ-BGTVT về việc chuyển Cảng Đà Nẵng – Công ty thành viên hạch... với mỗi loạiJ cổ phần, và quy t định các vấn đề khác thuộc thẩm quy n theo quy định của phát luật và điều lệ Công ty • Hội đồng quản trị Hội đồng quản trị là cơ quan quản lý Công ty, hoạt động kinh doanh và các công việc của Công ty phải chịu sự giám sát và chỉ đạo của Hội đồng quản trị Hội đồng quản trị có đầy đủ quy n hạn để thực hiện tất cả các quy n nhân danh Công ty trừ những thẩm quy n thuộc về