Kết cấu tính toán động cơ đốt trong

Đồ án Kết cấu tính toán động cơ đốt trong

ỏn mụn hc:Kt Cu Tớnh Toỏn CT LI NểI UNhng nm gn y, nn kinh t Vit Nam ang phỏt trin mnh. Bờn cnh ú k thut ca nc ta cng tng bc tin b. Trong ú phi núi n ngnh ng lc v sn xut ụtụ, chỳng ta ó liờn doanh vi khỏ nhiu hóng ụtụ ni tin trờn th gii cựng sn xut v lp rỏp ụtụ. gúp phn nõng cao trỡnh v k thut, i ng k thut ca ta phi t nghiờn cu v ch to, ú l yờu cu cp thit. Cú nh vy ngnh ụtụ ca ta mi phỏt trin c.Sau khi c hc hai mụn chớnh ca ngnh ng c t trong (Nguyờn lý ng c t trong, Kt cu v tớnh toỏn ng c t trong) cựng mt s mụn c s khỏc (sc bn vt liu, c lý thuyt, vt liu hc, . ), sinh viờn c giao nhim v lm ỏn mụn hc kt cu v tớnh toỏn ng c t trong. õy l mt phn quan trng trong ni dung hc tp ca sinh viờn, nhm to iu kin cho sinh viờn tng hp, vn dng cỏc kin thc ó hc gii quyt mt vn c th ca ngnh.Trong ỏn ny, em c giao nhim v tớnh toỏn v thit k h thng nhiờn liu ca ng c theo cỏc thụng s k thut. õy l mt h thng khụng th thiu trong ng c t trong. Nú dựng cung cp nhiờn liu to ra quỏ trỡnh chỏy sinh cụng.Trong quỏ trỡnh thc hin ỏn, em ó c gng tỡm tũi, nghiờn cu cỏc ti liu, lm vic mt cỏch nghiờm tỳc vi mong mun hon thnh ỏn tt nht. Tuy nhiờn, vỡ bn thõn cũn ớt kinh nghim cho nờn vic hon thnh ỏn ln ny khụng th khụng cú nhng thiu sút.Cui cựng, em xin by t lũng bit n sõu sc n cỏc thy, cụ ó tn tỡnh truyn t li nhng kin thc quý bỏu cho em. c bit, em xin gi li cm n n thy Dng Vit Dngỹ ó quan tõm cung cp cỏc ti liu, nhit tỡnh hng dn trong quỏ trỡnh lm ỏn. Em rt mong mun nhn c s xem xột v ch dn ca cỏc thy em ngy cng hon thin kin thc ca mỡnh. nng, ngy 7 thỏng 09 nm 2010 Sinh viờn H CH CễNGTrang 1 Đồ án môn học:Kết Cấu Tính Toán ĐCĐT A Số liệu ban đầuTHÔNG SỐ KỸ THUẬT KÝ HIỆU GIÁ TRỊsố xilanh/cách bố trí i 8 / Chử Vthứ tự làm việc 1-5-4-2-6-3-7-8loại nhiên liệu xăngcông suất cực đại/số vòng quay (KW/vg/ph) Ne/n 285 / 6060Tỷ số nén ε 10,4Đường kính /hành trình piston(mm) D / S 98 / 90Tham số kết cấu λ 0.25Áp suất cực đại (MN/m^2) Pzmax 6,1Khối lượng nhóm piston(kg) mpt 0.9Khối lượng nhóm thanh truyền (kg) mtt 1,2Góc đánh lửa sớm (độ) θs 15 góc phối khí (độ)α1 8α2 54α3 59α4 13Hệ thống nhiên liệu EFIHệ thống bôi trơn Cưởng bức cácte ướtHệ thống làm mát Cưởng bức, sử dụng môi chất lỏngHệ thống phối khí 32valve – DOHCCác thông số chọn trướcTrang 2 Đồ án môn học:Kết Cấu Tính Toán ĐCĐT Tên thông số Ký hiệu Thứ nguyên Giá triÁp suất khí nạp PkMN/m2Nhiệt độ khí nạp TkKHệ số dư lượng không khí α0,9Áp suất cuối kỳ nạp PaMN/m20,088Áp suất khí sót PrMN/m20,110Nhiệt độ khí sót TrK 950Độ sấy nóng khí nạp mới∆T30Chỉ số đoạn nhiệt mHệ số lợi dụng nhiệt tại zξz0,9Hệ số lợi dụng nhiệt tại bξb0,9Tỉ số tăng ápλHệ số nạp thêmλ1Hệ số quét buồng cháyλ2Hệ số hiệu đính tỉ nhiệtλt1,17Hệ số điền đầy đồ thịϕâChỉ số nén đa biến trung bình.(1,34÷1,39) n1=1,34 Chỉ số giãn nở đa biến trung bình.(1,23÷1.27) n2=1,23Tỉ số giản nở sớm. ρ=1,001. VẼ ĐỒ THỊ 1.1.1 Xây dựng đường cong nén. Phương trình đường nén: p.Vn1 = cosnt => pc.Vcn1 = pnx.Vnxn1 Rút ra ta có:1.nnxccnxVVpp= , Đặt : cnxVVi=.Ta có: 11.ncnxipp=Trong đó: pnx và Vnx là áp suất và thể tích tại một điểm bất kỳ trên đường nén. i là tỉ số nén tức thời. ==1.nacppε0.088.10,41.34=2,029(MN/m2)1.1.2. Xây dựng đường cong giãn nở. Phương trình đường giãn nở: p.Vn2 = cosnt => pz.Vcn2 = pgnx.Vgnxn2 Rút ra ta có:2.ngnxzzgnxVVpp=. Với : CzVV= (vì và đặt : cgnxVVi=.Trang 3 Đồ án môn học:Kết Cấu Tính Toán ĐCĐT Ta có: 21.nznxipp=.Trong đó pgnx và Vgnx là áp suất và thể tích tại một điểm bất kỳ trên đường giãn nở.1.1.3. Tính Va, Vh, Vc. Va = Vc +Vh ( )( ) ( )3332268,010.68,009,0.4098,0 4.dmmSDVh====−ππ. ( )3072,014,1068,01dmVVhC=−=−=ε. ( )3748,0072,0.4,10. dmVVVVchCa===+=ε. ( )3072,0 dmVVcz==. Cho i tăng từ 1 đến ε ta lập được bảng xác định tọa độ các điểm trên đường nén và đường giãn nở.1.1.4.Xác định đặc điểm của đồ thị công* Điểm r(Vc,Pr) Vc-thể tích buồng cháy Vc=0,072 [l] Pr-áp suất khí sót, phụ thuộc vào tốc độ động cơ . chọn Pr=0.110 [MN/m2] vậy : r(0,72 ;0,110)• Điểm a(Va ;Pa)Với Va=ε.Vc=10,40,072=0.748 [l].Pa= (0,8 - ,09) pr Pa=0,088[MN/m2]vậy điểm a(0,748 ;0,088).• Điểm b(Va;Pb). với Pb: áp suất cuối quá trình giãn nở. ]/[36,04,101,6.223,122mMNPPnnzb===ερ.vậy điểm b(0,7488;0,36). Các điểm đặc biệt:Trang 4 ỏn mụn hc:Kt Cu Tớnh Toỏn CT r(Vc ; pr) = (0,072 ; 0,110) ; a(Va ; pa) = (0,748 ; 0,088) b(Va ; pb) = (0,748 ; 0,36) ; c(Vc ; pc) = (0,072 ; 2,029) z(Vc ; pz) = (0,072 ; 6,1).1.1.5. V th cụng. v th cụng ta thc hin theo cỏc bc nh sau:+ Chn t l xớch: ( )mmmMNp./0339,01801,62==à. ( )mmdmv/0036,020072,03==à.+ V h trc ta trong ú: trc honh biu din th tớch xi lanh,trc tung biu din ỏp sut khớ th.+ T cỏc s liu ó cho ta xỏc nh c cỏc ta im trờn h trc ta . Ni cỏc ta im bng cỏc ng cong thớch hp c ng cong nộn v ng cong gión n.+ V ng biu din quỏ trỡnh np v quỏ trỡnh thi bng hai ng thng song song vi trc honh i qua hai im Pa v Pr. Ta cú c th cụng lý thuyt.+ Hiu chnh th cụng:- V th brick phớa trờn th cụng. Ly bỏn kớnh cung trũn R bng ẵ khong cỏch t Va n Vc.- T l xớch th brick: ( )mmmssbdths/479,02020890===à.- Ly v phớa phi im O mt khong : OO.2.R=.- Gia tri biờu diờn : OO=75,11479,0.245.25.0.2.===sRà(mm) - Dựng th Brick xỏc nh cỏc im: ỏnh la sm (c). M sm (b) úng mun (r) xupap thi. M sm (r) úng mun (d ) xupap hỳt. - p sut cc i ca chu trỡnh thc t thng nh hn ỏp sut cc i trong tớnh toỏn : pz = 0,85.pz = 0,85.6,1 = 5,185 (MN/m2)Trang 5 Đồ án mơn học:Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT Vẽ đường đẳng áp p = 5,185 (MN/m2). Từ đồ thị Brick xác định góc 150 gióng xuống cắt đoạn đẳng áp tại z’.- Áp suất cuối q trình nén thực tế pc’’: Áp suất cuối q trình nén thực tế thường lớn hơn áp suất cuối q trình nén lý thuyết do sự đánh lửa sớm. pc’’ = pc + 31.( pz’ -pc ) pc’’ = 2,029 + 31.( 5,185 – 2,029 ) = 3,081 (MN/m2) Nối các điểm c’, c’’, z’ lại thành đường cong liên tục và dính vào đường giãn nở.- Áp suất cuối q trình giãn nở thực tế pb’’: Áp suất cuối q trình giãn nở thực tế thường thấp hơn áp suất cuối q trình giãn nở lý thuyết do mở sớm xupap thải. Pb’’ = pr +21.( pb - pr ) Pb’’ = 0,110 +21.( 0,36 - 0,110 ) = 0,235(MN/m2). Nối các điểm b’, b’’ và tiếp dính với đường thải prx. - Nối diểm r với r’, r’ xác định từ đồ thị Brick bằng cách gióng đường song song với trục tung cắt đường nạp pax tại r’. *) Sau khi hiệu chỉnh ta nối các điểm lại thì được đồ thị cơng thực tế.Bảng số liệu các điểm trung giani i*Vc mm i^n1Pnx(MN/m^2) mm i^n2Pgnx(MN/m^2) mm1 0.072 20 1 2.029 59.8525 1 6.1 1801.5 0.108 30 1.72172 1.17847 34.7632 1.64662 3.70457 109.2792 0.144 40 2.53151 0.8015 23.643 2.34567 2.60054 76.7122.5 0.18 50 3.41381 0.59435 17.5325 3.0865 1.97635 58.29943 0.216 60 4.35855 0.46552 13.7322 3.86242 1.57932 46.58773.5 0.252 70 5.3586 0.37864 11.1694 4.66878 1.30655 38.54134 0.288 80 6.40856 0.31661 9.33946 5.50217 1.10865 32.70374.5 0.324 90 7.50421 0.27038 7.97586 6.35992 0.95913 28.2935 0.36 100 8.64211 0.23478 6.92568 7.23991 0.84255 24.8545.5 0.396 110 9.81942 0.20663 6.09532 8.14041 0.74935 22.10476 0.432 120 11.0337 0.18389 5.4245 9.05995 0.67329 19.86116.5 0.468 130 12.283 0.16519 4.8728 9.99732 0.61016 17.9989Trang 6 O - Giao âiãøm ca âỉåìng tám xi lanh v âỉåìng tám trủc khuu. C - Giao âiãøm ca âỉåìng tám thanh truưn v âỉåìng tám chäút khuu. B' - Giao âiãøm ca âỉåìng tám xy lanh v âỉåìng tám chäút piston. A - Vë trê chäút piston khi piston åí ÂCT B - Vë trê chäút piston khi piston åí ÂCD R - Bạn kênh quay ca trủc khuu (m) l - Chiãưu di ca thanh truưn (m) S - Hnh trçnh ca piston (m) x - Âäü dëch chuøn ca piston tênh tỉì ÂCT ỉïng våïi gọc quay trủc khuu α (m) β - Gọc làõc ca thanh truưn ỉïng våïi gọc α (âäü) Đồ án mơn học:Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT 7 0.504 140 13.5654 0.14957 4.41216 10.9514 0.55701 16.43087.5 0.54 150 14.8793 0.13636 4.02254 11.9213 0.51169 15.0948 0.576 160 16.2234 0.12507 3.68928 12.9063 0.47264 13.94218.5 0.612 170 17.5963 0.11531 3.40143 13.9055 0.43868 12.94039 0.648 180 18.997 0.10681 3.15063 14.9183 0.40889 12.06189.5 0.684 190 20.4244 0.09934 2.93044 15.9441 0.38259 11.285710 0.72 200 21.8776 0.09274 2.73579 16.9824 0.35919 10.595710.4 0.7488 208 23.0582 0.08799 2.59572 17.8218 0.34228 10.0967Hình 1.1- Đồ thị cơng1.2. ĐỢNG HỌC VÀ ĐỢNG LỰC HỌC CỦA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRÙN .Trang 7 O - Giao âiãøm ca âỉåìng tám xi lanh v âỉåìng tám trủc khuu. C - Giao âiãøm ca âỉåìng tám thanh truưn v âỉåìng tám chäút khuu. B' - Giao âiãøm ca âỉåìng tám xy lanh v âỉåìng tám chäút piston. A - Vë trê chäút piston khi piston åí ÂCT B - Vë trê chäút piston khi piston åí ÂCD R - Bạn kênh quay ca trủc khuu (m) l - Chiãưu di ca thanh truưn (m) S - Hnh trçnh ca piston (m) x - Âäü dëch chuøn ca piston tênh tỉì ÂCT ỉïng våïi gọc quay trủc khuu α (m) β - Gọc làõc ca thanh truưn ỉïng våïi gọc α (âäü) Đồ án mơn học:Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT Đợng cơ đớt trong kiểu piston thường có vận tớc lớn ,nên việc nghiên cứu tính toán đợng học và đợng lực học của cơ cấu trục khuỷu thanh trùn (KTTT)là cần thiết để tìm quy ḷt vận đợng của chúng và để xác định lực quán tính tác dụng lên các chi tiết trong cơ cấu KTTT nhằm mục đích tính toán cân bằng ,tính toán bền của các chi tiết và tính toán hao mòn đợng cơ Trong đợng cơ đớt trong kiểu piston cơ cấu KTTT có 2 loại loại giao tâm và loại lệch tâm .Ta xét trường hợp cơ cấu KTTT giao tâm .1.2.1 Đợng học của cơ cấu giao tâm : Cơ cấu KTTT giao tâm là cơ cấu mà đường tâm xilanh trực giao với đường tâm trục khuỷu tại 1 điểm (hình vẽ). Hình 1.2 HV.Sơ đờ cơ cấu KTTT giao tâm .1.2.1.1 Xác định đợ dịch chủn (x) của piston bằng phương pháp đờ thị Brick-Theo phương pháp giải tích chủn dịch x của piston được tính theo cơng thức : ( ) ( )−+−≈αλα2cos14cos1.Rx.-Các bước tiến hành vẽ như sau:Trang 8αβRClOCDCTABB'S O - Giao âiãøm ca âỉåìng tám xi lanh v âỉåìng tám trủc khuu. C - Giao âiãøm ca âỉåìng tám thanh truưn v âỉåìng tám chäút khuu. B' - Giao âiãøm ca âỉåìng tám xy lanh v âỉåìng tám chäút piston. A - Vë trê chäút piston khi piston åí ÂCT B - Vë trê chäút piston khi piston åí ÂCD R - Bạn kênh quay ca trủc khuu (m) l - Chiãưu di ca thanh truưn (m) S - Hnh trçnh ca piston (m) x - Âäü dëch chuøn ca piston tênh tỉì ÂCT ỉïng våïi gọc quay trủc khuu α (m) β - Gọc làõc ca thanh truưn ỉïng våïi gọc α (âäü) ỏn mụn hc:Kt Cu Tớnh Toỏn CT + chon ty lờ xich ( )mmmmx/479,02020890==à 2=à(/mm) + th Brick cú na ng trũn tõm O bỏn kớnh R = S/2. Ly bỏn kớnh R bng ẵ khong cỏch t Va n Vc.+ Ly v phớa phi im O mt khong OO( )mmmmSRss/75,11479,0.490.25,0.4 2.====àà.+ T tõm O ca th brick k cỏc tia ng vi 100 ; 2001800. ng thi ỏnh s th t t trỏi qua phi 0;1,218.+ Chn h trc ta vi trc tung biu din gúc quay trc khuu, trc honh biu din khong dch chuyn ca piston.+ Giúng cỏc im ng vi 100 ; 2001800 ó chia trờn cung trũn th brick xung ct cỏc ng k t im 100 ; 2001800 tng ng trc tung ca th x=f() xỏc nh chuyn v tng ng.+ Ni cỏc giao im ta cú th biu din hnh trỡnh ca piston x = f().1.2.1.2. th biu din tc ca piston v=f().* V ng biu din tc theo phng phỏp th vũng ca Nguyn c Phỳ.+ Xỏc nh vn tc ca cht khuu: = 30.n = 306060. = 634,28 (rad/s)+ Chn t l xớchàà.svt==0,479.634,28=303,6 (m/s.mm) + V na ng trũn tõm O bỏn kớnh R1 phớa di th x() vi R1 = 45.303,6=13671,9(mm/s).Gia tri biờu diờn: R1=)(03,456,3039,13671mm=+ V ng trũn tõm O bỏn kớnh R2 vi: R2 = R.vtà.2. = 45 X 6,303225,028,634ìì = 11,75(mm)+ Chia na vũng trũn tõm O bỏn kớnh 1R thnh 18 phn bng nhau v ỏnh s th t 0;1;2 18.+ Chia vũng trũn tõm O bỏn kớnh 2Rthnh 18 phn bng nhau v ỏnh s th t 0; 1; Trang 9 Đồ án môn học:Kết Cấu Tính Toán ĐCĐT 2’…18’ theo chiều ngược lại.+ Từ các điểm 0;1;2…kẻ các đường thẳng góc với AB cắt các đường song song với AB kẻ từ các điểm 0’;1’;2’…tương ứng tạo thành các giao điểm. Nối các giao điểm này lại ta có đường cong giới hạn vận tốc của piston. Khoảng cách từ đường cong này đến nửa đường tròn biểu diễn trị số tốc độ của piston ứng với các góc .*) Biểu diễn v = f(x) Để khảo sát mối quan hệ giữa hành trình piston và vận tốc của piston ta đặt chúng cùng chung hệ trục toạ độ. Trang 10 Hình 1.3 - Đồ thị vận tốc ( )αfv = Hình 1.2 - Đồ thị chuyển vị V = f(x)X = f(α)α [độ] [...]... mới phát triển được. Sau khi được học hai mơn chính của ngành động cơ đốt trong (Nguyên lý động cơ đốt trong, Kết cấu và tính tốn động cơ đốt trong) cùng một số môn cơ sở khác (sức bền vật liệu, cơ lý thuyết, vật liệu học, ), sinh viên được giao nhiệm vụ làm đồ án môn học kết cấu và tính tốn động cơ đốt trong. Đây là một phần quan trọng trong nội dung học tập của sinh viên, nhằm tạo điều kiện cho... bọng nước trong động cơ để làm mát động cơ .Trong động cơ 1TR-FE, bơm nước có nhiệm vụ cung cấp nước tuần hoàn cho hệ thống làm mát với lưu lượng và áp suất nhất định. Yêu cầu của bơm nước phải cung cấp đủ lưu lượng cho vịng tuần hồn và đảm bảo tạo được áp suất cột nước là 12m. Ngoài ra bơm nước phải làm việc một cách ổn định, kết cấu gọn nhẹ phù hợp với từng loại động cơ. 4.2.3.2. Kết cấu và nguyên... chế độ và mọi điều kiện khí hậu cũng như điều kiện đường sá, kết cấu nhỏ gọn, dễ bố trí. 3.2. Nhiệm vụ của hệ thống làm mát Hệ thống làm mát của động cơ 2UZ-FE có nhiệm vụ làm mát động cơ, máy nén và dầu bôi trơn. 3.2.1. Làm mát động cơ và máy nén Hệ thống làm mát có nhiệm vụ chính là làm mát động cơ, bảo đảm động cơ có nhiệt độ ổn định trong suốt q trình làm việc. Ngồi ra, hệ thống cũng có nhiệm... 14.2 Trang 20 Đồ án mơn học :Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT Đối với động cơ 2UZ-FE cũng như các động cơ lắp trên xe ơ tơ thì hệ thống làm mát phải thỏa mãn các yêu cầu sau: - Làm việc êm dịu, tiêu hao công suất cho làm mát bé. - Bảo đảm nhiệt độ của môi chất làm mát tại cửa ra van hằng nhiệt ở khoảng 83÷95 0 C và nhiệt độ của dầu bơi trơn trong động cơ khoảng 95÷115 0 C. - Bảo đảm động cơ làm việc tốt ở mọi chế... hợp, vận dụng các kiến thức đã học để giải quyết một vấn đề cụ thể của ngành. Trong đồ án này, em được giao nhiệm vụ tính tốn và thiết kế hệ thống nhiên liệu của động cơ theo các thông số kĩ thuật. Đây là một hệ thống không thể thiếu trong động cơ đốt trong. Nó dùng để cung cấp nhiên liệu tạo ra quá trình cháy để sinh cơng. Trong q trình thực hiện đồ án, em đã cố gắng tìm tịi, nghiên cứu các tài liệu,... chuyển dịng hoạt động cùng với van chính (khi van chính mở, van chuyển dịng đóng). 4.2.4.2. Kết cấu và nguyên lý hoạt động Trang 49 Đồ án mơn học :Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT Hình 4-7 Kết cấu của van hằng nhiệt 1-thân van hằng nhiệt; 2-ống chuyển ; 3-ống nhánh 3 nối với bơm; 4- Lò xo van chuyển; 5- Lị xo van chính; 10-ống nhánh từ bộ tản nhiệt; 11-van chính; 12-van chuyển. Hình 4-8 Kết cấu của van hằng... khuỷu. 2. GIỚI THIỆU ĐỘNG CƠ THAM KHẢO 2.1. Chọn động cơ: Trang 29 Đồ án mơn học :Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT Tỉ số nén 10,0 Thứ tự đánh lửa 1-8-4-3-6-5-7-2 Thời điểm phối khí xu páp nạp mở 25 đến -15 đóng 19 đến 59 xu páp xả mở 46 đóng 3 Tiêu chuẩn khí xả W EURO IV Số xy lanh và cách bố trí 8-xylanh, kiểu chữ V Cơ cấu xu páp 32-xu páp DOHC, dẫn động đai và bánh răng, VVT-i Buồng đốt kiểu Pentroof (mái... chất lỏng; 16-Bulong. Quạt gió được sử dụng trong động cơ 2UZ-FE có kết cấu đơn giản. Quạt gió có 7 cánh, các cánh của quạt được làm bằng nhựa và được đúc liền với bầu quạt. Quạt gió được dẫn động bằng đai từ trục khuỷu động cơ và được lắp cứng với trục của nó. Trên trục một đầu lắp quạt gió, đầu kia lắp puly dẫn động, trên puly có rãnh lắp đai để truyền động từ trục khuỷu đến quạt. Quạt gió được... và tính toán hao mòn động cơ Trong động cơ đốt trong kiểu piston cơ cấu KTTT có 2 loại loại giao tâm và loại lệch tâm . Ta xét trường hợp cơ cấu KTTT giao tâm . 1.2.1 Động học của cơ cấu giao tâm : Cơ cấu KTTT giao tâm là cơ cấu mà đường tâm xilanh trực giao với đường tâm trục khuỷu tại 1 điểm (hình vẽ). Hình 1.2 HV.Sơ đồ cơ cấu KTTT giao tâm . 1.2.1.1 Xác... 18 phần bằng nhau và đánh số thứ tự 0’; 1’; Trang 9 Đồ án mơn học :Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT + Từ điểm 0 o , ghi trên vòng tròn các điểm 0;1;2…36 theo chiều quay trục khuỷu (chiều kim đồng hồ) và tương tự ứng với các góc 00 1010 βα + ; 00 2020 βα + … + Căn cứ vào λ= 0,25 dựa vào bảng phụ lục 9p sách Kết Cấu và Tính Tốn Động Cơ Đốt Trong - tập 1 có bảng xác định các góc 00 ii βα + như sau: α(độ) β(độ) . vào trị số 25,0==LRλ. Tra các bảng phụ lục 2p, 7p, 11p trong sách Kết Cấu Và Tính Toán Động Cơ đốt Trong - Tập 1 ta có các giá trị của: ( )( )ββαcossin+. thanh truưn ỉïng våïi gọc α (âäü) Đồ án mơn học :Kết Cấu Tính Tốn ĐCĐT Đợng cơ đớt trong kiểu piston thường có vận tớc lớn ,nên