Một Số Vấn Đề Về Môi Trường Kinh Doanh, Sản Xuất Và Lắp Ráp Xe Máy Ở Việt Nam

Đề án kinh tế thơng mại Lời mở đầu Ngành công nghiệp xe máy ngành mẻ Việt Nam , xuất phát triển nớc ta vài năm gần nhng chiếm vị trí quan trọng kinh tế quốc dân Nó không đóng góp phần đáng kể vào ngân sách nhà nớc mà giải đợc hàng ngàn công ăn việc làm cho ngời lao động Đây ngành phát triển sôi động nớc ta Ngành thu hút lực lợng lớn nhà đầu t nớc Hiện có nhiều hình thức đầu t có nhiều loại hình Doanh Nghiệp nh: Doanh Nghiệp có 100% vốn nớc ngoài, Doanh Nghiệp liên doanh, Doanh Nghiệp Nhà Nớc Trong trình kinh doanh lúc suôn sẻ, yếu tố may rủi xảy thật khó lờng trớc Vấn đề đặt Doanh Nghiệp phải nghiên cứu để biết đợc khó khăn, thuận lợi có giải pháp để khắc phục khó khăn phát huy mạnh nhằm hoạt động có hiệu Và đề tài Em nghiên cứu có tên là: Một số vấn đề môi trờng kinh doanh, sản xuất lắp ráp xe máy Việt Nam với bố cục viết tổng quát nh sau: Phần Lý luận chung môi trờng kinh doanh Doanh Nghiệp Phân Thực trạng hoạt động Doanh Nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy Việt Nam Xuất phát từ vấn đề cập nhật ngành sản xuất, lắp ráp xe máy với hứng thú mảng đề tài mà Em mạnh dạn chọn để nghiên cứu, bàn luận trao đổi Đề án kinh tế thơng mại Phần I Lý luận chung môi trờng kinh doanh Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam 1.1 Kinh doanh chế thị trờng Cơ chế thị trờng: Là chế tự điều tiết kinh tế hàng hoá tác động quy luật kinh tế vốn có , chế giải vấn đề tổ chức Kinh tế gì, nh cho ai? Cơ chế thị trờng bao gồm nhân tố cung, cầu giá thị trờng Lợi nhuận động lực vận động chế thị trờng Việc kinh doanh Doanh Nghiệp sản xuất lắp ráp xe máy phải tuân theo cac quy luật kinh tế, theo chế thị trờng, có nghĩa Doanh Nghiệp cần xác định đợc lợng cung cầu sản phẩm để đa chiến lợc kinh doanh phù hợp cho hoàn cảnh Doanh Nghiệp Và để đạt đợc mục tiêu : lợi nhuận, vị an toàn Doanh Nghiệp phải nắm rõ đợc đặc điểm thị trờng xe máy để đa chiến lợc , giải pháp thích hợp cho Doanh Nghiệp mình: Thị trờng xe máy Xe máy loại sản phẩm có tốc độ tiêu thụ mạnh thị trờng Việt Nam, đem lại lợi nhuận cao cho Doanh Nghiệp biết tổ chức kinh doanh hợp lí Sản phẩm xe máy phong phú chủng loại, đa dạng kiểu dáng, mẫu mã, tính tác dụng, phù hợp với nhu cầu tiêu dùng nớc, điều kiện sở hạ tầng nớc ta cha phát triển, hệ thống đờng giao thông công cộng yếu Ngoài tác dụng làm phơng tiện lại công cụ kiếm sống phận ngời dân lao động( chở hàng hoá, chở khách ) Đề án kinh tế thơng mại Về khách hàng Do sản phẩm đa dạng phong phú giá chênh lệch nhiều theo chủng loại sản phẩm Chẳng hạn nh xe SPACY Nhật Bản có thời lên tới 6500 USD/1 chiếc, gần gấp lần xe DREAM Thái Lan xe MINSK Nga khoảng 450USD/1 chiếc, Do hình thành lên nhiều khách hàng với khả nhu cầu tơng ứng với chủng loại sản phẩm Nhng lại tạo thành nhóm khách hàng sau: - Nhóm ngời có thu nhập cao : sản phẩm tơng ứng loại xe đẹp, đắt tiền cac hãng xe máy tiếng nh : DREAM Thái Lan, SPACY, FX125 Nhật Bản, đặc biệt thời buổi công nghệ thông tin, hãng Hon Da cho đời loại xe sang trọng đắt tiền mang tên @ -Nhóm ngời có thu nhập trung bình : nhu cầu tơng ứng thờng loại xe hàng liên doanh nh: VMEP, HUZUKY, xe Trung Quốc, xe Nhật qua sử dụng -Nhóm ngời có thu nhập trung bình: hạn chế tài nên họ mua loại xe rẻ tiền nh xe MINSK, BABETTA, SIMSON, -Tơng ứng với loại nhu cầu khách hàng có sản phẩm tơng ứng phù hợp với nhu cầu tạo nên nhu cầu , tạo nên thị trờng trọng điểm cho sản phẩm Doanh Nghiệp Chẳng hạn vùng trung du miền núi, điêù kiện đờng sá nhiều đèo dốc, mặt khác mức thu nhập bình quân họ thấp nên cần xe rẻ tiền nh MINSK, xe BONUS đáp ứng nhu cầu nên dễ tiêu thụ Hoặc đa số niên có điều kiện tài , a thích xe có tốc độ cao, dáng khoẻ nên hay mua loại xe nam, sử dụng côn tay phân khối lớn nh FX125, RGV Đối thủ cạnh tranh Với sách kinh tế mở cửa Nhà nớc tạo nhu cầu cạnh tranh ngành công nghiệp sản xuất thay hàng nhập cho thị trờng Đề án kinh tế thơng mại nớc Cạnh tranh với hàng nhập , bắt buộc Doanh Nghiệp nớc phải giảm chi phí, tăng suất nâng cao chi phí sản xuất để đảm bảo tồn đợc thị trờng Đối với sản phẩm xe gắn máy,sự cạnh tranh ngày diễn gay gắt, ác liệt, cạnh tranh Doanh Nghiệp nớc tham gia sản xuất- kinh doanh xe máy mà cạnh tranh với hãng liên doanh có vốn đầu t nớc Cạnh tranh với hàng nhập đợc nhập theo phơng thức buôn bán đối lu Các hãng liên doanh lớn nh: VMEP, HONDA, DREAM, SUZUKI chi nhiều hoạt động Marketing giảm giá bán sản phẩm , tăng cờng nâng cao chất lợng dịch vụ sau bán để tạo đợc khả cạnh tranh mạnh Chẳng hạn nh hãng VMEP bán sản phẩm trả góp với lãi suất thấp, đăng kí xe cho khách hàng, thành lập hội khách hàng xe VMEP tài trợ cho hội buổi tham quan, picnic với mục đích tăng khả cạnh tranh Với định hớng Nhà Nớc nhằm tạo phát triển ngành công nghiệp xe máy Việt Nam , Doanh Nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy phải có giải pháp cụ thể để tăng khối lợng sản phẩm, nâng cao chất lợng sản phẩm, giá phù hợp với nhu cầu nhân dân lao động nớc, góp phần thúc đẩy nhanh ngành xe máy Việt Nam đảm bảo tồn phát triển Doanh Nghiệp 1.2 Môi trờng kinh doanh Doanh Nghiệp Ngành công nghiệp xe máy phát triển sôi động nớc ta Ngành thu hút mọt lợng lớn nhà đầu t nớc nh nhà đầu t nớc Hiện có nhiều hình thức đầu t có nhiều loại hình Doanh Nghiệp nh: Doanh Nghiệp co100% vốn nớc ngoài, Doanh Nghiệp liên doanh, Doanh Nghiệp Nhà Nớc Cạnh tranh động lực phát triển Xuất phát từ chân lí đó, Nhà Nớc tạo sân chơi bình đẳng cho Doanh Nghiệp cạnh tranh lành mạnh để nâng cao chất lợng sản phẩm , giảm chi phí giá thành sản phẩm Đề án kinh tế thơng mại Quan điểm nhà nớc mở cửa, Việt Nam muốn quan hệ làm ăn kinh tế với tất nớc sở tôn trọng chủ quyền bên, không vi phạm pháp luật bên có lợi Với sách mở cửa nh tạo điều kiện thuận lợi cho đầu t nớc vào Việt Nam nói chung đầu t cho ngành công nghiệp xe máy noi riêng nhiều mặt vốn công nghệ Các Doanh Nghiệp nớc có điều kiện để hợp tác liên doanh với tổ chức, Doanh Nghiệp nớc ngoài, tạo điều kiện để phát triển công nghiệp, tận dụng nguồn vốn phía đối tác Thông qua sách mở nhà nớc tạo hội cho Doanh Nghiệp Việt Nam muốn mở rộng thị trờng khu vực giới Hiện nhà nớc thực sách u đãi để phát triển Doanh Nghiệp vừa nhỏ có Doanh Nghiệp thuộc ngành công nghiệp xe máy Thông qua sách Doanh Nghiệp ngành công nghiệp xe máy đợc hởng sách u đãi hỗ trợ từ phía nhà nớc Nhà nớc cố gắng tạo môi trờng cành tranh lành mạnh cho Doanh Nghiệp Nhà nớc nghiên cứu đến vấn đề đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho loại xe để bảo vệ cho sản phẩm sản xuất nớc, cố gắng giảm bớt tiêu cực nh vấn đề xe nhập lậu, trốn thuế, Doanh Nghiệp khai tăng tỷ lệ nội địa hoá để đợc hởng u đãi thuế 1.3 Tầm quan trọng ngành sản xuất, lắp ráp xe máy Nớc ta nớc phát triển Chính công nghiệp non kém, chu trơng Đảng Nhà Nớc thực Công nghiệp hoáHiện đại hoá đất nớc Để làm đợc điều đó, Đảng Nhà Nớc cố gắng nhiều việc vạch đờng lối đắn phát triển kinh tế, xã hội, hoà nhập với giới thấy đợc văn minh nhân loại Các ngành công nghiệp nói chung ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy nói riêng góp phần thúc nhịp độ trình Công nghiệp hoáHiện đại hoá đất nớc, chuyển dịch cấu kinh tế theo hớng tích cực Đề án kinh tế thơng mại Tuy ngành công nghiệp xe máy ngành mẻ Việt Nam , xuất phát triển nớc ta vài năm gần nhng chiếm vị trí quan trọng kinh tế quốc dân Nó không đóng góp phần đáng kể vào ngân sách nhà nớc mà tạo thêm việc làm thu nhập cho ngời dân, giảm tỉ lệ thất Nghiệp giảm tệ nạn Xã Hội cân đối gây Và công nghiệp xe máy non nên cha có khả sản xuất khép kín sản phẩm hoàn chỉnh mà có khả sản xuất số chi tiết, phận chiếm tỉ trọng nhỏ tổng số phận cấu tạo xe máy Nhng điều có tác động thúc đẩy ngành công nghiệp khí nớc vốn gặp nhiều khó khăn thị trờng mà góp phần giảm nhu cầu ngoại tệ mua sản phẩm từ nớc ngoài, tạo thêm việc làm thu nhập cho ngời lao động Để từ nâng cao nhu cầu nâng cao trình độ tiêu dùng ngời dân góp phần làm cho nhu cầu Xã Hội phong phú, đa dạng Đề án kinh tế thơng mại Phần II Thực trạng môi trờng hoạt động Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam 2.1 Sự tác động môi trờng sản xuất kinh doanh xe máy nớc ta Hiện nớc ta xảy nhiều vấn đề xảy làm ảnh hởng tới tình hình Kinh tế xã hội nói chung hoạt động sản xuất kinh doanh Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy nói riêng Dới em xin nói đến số vấn đề mang tinh thời có ảnh hởng trực tiếp tới hoạt động sản xuất kinh doanh Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy 2.1.1 Vấn đề nội địa hoá xe máy Mặt tốt vấn đề: Nội địa hoá trình sản xuất chi tiết, phụ tùng phục vụ lắp ráp hoàn chỉnh xe máy, nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp khí nớc vốn gặp nhiều khó khăn thị trờng, mà góp phần giảm nhu cầu mua ngoại tệ, mua sản phẩm từ nớc ngoài, tạo thêm việc làm thu nhập cho ngơi dân lao động Đồng thời nội địa hoá thúc đẩy Doanh Nghiệp nâng cao chât lợng, hạ giá thành sản phẩm giảm dần giá bán phù hợp với sức mua đông đảo ngời tiêu dùng Nghịch lí nội địa hoá xe máy Ngày 27/4/2001 Tổng cục thuế đa văn số 3945 TC/TCT việc thu thuế theo tỉ lệ nội địa hoá sản xuất , lắp ráp xe máy cú shock Doanh Nghiệp chuẩn bị cho lộ trình tham gia AFTA Nội dung văn không đợc Doanh Nghiệp đồng tình vì: Đề án kinh tế thơng mại -Không có mộ đẻ áp mức thuế nhập khẩu, đơn vị làm đúng, đơn vị làm cha vào mức nh nhau, không khuyến khích Doanh Nghiệp làm ăn đắn -Không thể tạm thu, cuối năm toán điều ảnh hởng lớn tới tài Doanh Nghiệp Nếu lấy tiêu giá trị để đánh giá đạt không đạt tỷ lệ nội địa hoá hoàn toàn sai lầm không tài quản lí đợc giá linh kiện đầu vào, giá mua linh kiện nội địa, cha nói tới việc đơn vị không đủ điều kiện nên không đợc lắp ráp( thờng t nhân) mua lại quyền dễ dàng làm động tác để khai giá nhập cuối năm lại đợc hoàn thuế -Khi thực chủ trơng nhà nớc, Doanh Nghiệp phải đầu t tài sản cố định ngời tất trình sản xuất, kinh doanh bình thờng, đùng thay đổi không tài xoay kịp thiệt hại lớn cho Doanh Nghiệp Văn giải phần không giải phần gốc, không khuyến khích phát triển sản xuất nớc, không tạo điều kiện cho Doanh Nghiệp chuẩn bị thực AFTA Và kể từ ngày 1/10/2001 theo thông báo số 48/TB-VPCP việc không cho phép Doanh Nghiệp lắp ráp tuý xe máy mà không co sản xuất phụ tùng chủ yếu đợc nhập linh kiện lắp ráp xe máy Các phụ tùng chủ yếu đợcnêu gồm động lắp ráp động cơ, hộp số, khung xe Có thể nói thông báo khiến cho nhiêù Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy nớc lo âu trót đầu t hàng tỉ đồng xây dựng nhà máy thiết bị lắp ráp mà phải đắp chiếu nằm chờ đau Còn sản xuất phụ tùng theo yêu cầu tiền đâu, có tiền phải 10-12 tháng triển khai đợc Vì ớc tính khoảng 60% số 51 Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy phải ngừng hoạt động Hiện có 100 Doanh Nghiệp thuộc thành phần kinh tế đầu t tham gia chế tạo, cung cấp phụ tùng cho Doanh Nghiệp lắp ráp Vì Đề án kinh tế thơng mại buộc 51 Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy phải đầu t chế tạo phụ tùng để lắp ráp xe máy theo kiểu khép kín hệ qủa tất yếu 100 Doanh Nghiệp sản xuất phụ tùng tự phải đóng cửa không thị trờng Nh nghịch lí Ngay đến hãng HONDA cung không ôm lấy tất việc chế tạo hoàn chỉnh xe máy mà xung quanh họ có tới hàng trăm vệ tinh sản xuất , cung cấp chi tiết phụ tùng kể từ ốc vít trở Trên sở phân tích nh trên, ta làm ngợc lại với hãng tiếng thành đạt HONDA nghĩa ta ngợc lại vơí qui luật mà không theo qui luật bị trả giá 2.1.2 Vấn đề giao thông đô thị Nổi bật tháng ngày gần việc nhà nớc hạn chế cho xe máy lu hành đờng phố mật độ xe máy lu hành phố đông tập trung thành phố lớn Hà Nội TPHCM dẫn tới tình trạng ách tắc giao thông ô nhiêm môi trờng, đô thị Chủ trơng nhà nớc thời gian tìm cách giảm bớt lợng xe máy lu hành đờng phố điều trái ngợc với mong muốn, mục đích kinh doanh Doanh Nghiệp Một số biện pháp mà Nhà Nớc định áp dụng thời gian :giảm hạn ngạch nhập linh kiện xe máy, nâng cao thuế trớc bạ đăng kí xe máy cấm đăng kí xe máy thành phố lớn Hà Nội TPHCM Điều gây hoang mang cho ngời dân, gây biến động lớn giá xe máy thị trờng lợi dụng điều mà số cửa hàng lợi dụng để nâng giá xe máy nên làm cho thị trờng xe máy biến động gây tợng giá tách rời giá trị giá trị sử dụng xe máy Những vấn đề bàn môi trờng xã hội ảnh hởng tới hoạt động Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy nớc ta mong nhà nớc tạo môi trờng tốt cho Doanh Nghiệp cần thiết tồn Doanh Nghiệp hoàn cảnh nớc ta Đề án kinh tế thơng mại 2.2 Thực trạng hoạt động Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam Hiện nớc ta có Doanh Nghiệp nớc 51 Doanh Nghiệp nớc sản xuất, lắp ráp xe máy Thống kê từ Bộ công nghiệp cho thấy: đến nhà sản xuất lắp ráp xe máy cung cấp thị trờng 200 nhãn hiệu xe máy khác Trong đó, số lợng xe máy lắp ráp có xuất xứ linh kiện nhập từ Trung Quốc chiếm 62,4% Số lợng xe máy Doanh Nghiệp có vốn đầu t nớc cung cấp chiếm 20% tổng số xe máy sản xuất lắp ráp Việt Nam Nh 80% lại 51 sở nớc cung cấp Theo Ông Đỗ Hữu Đức, Phó cục trởng cục đăng kiểm Việt Nam, có yếu tố định tới chất lợng xe máy lắp ráp Việt Nam : -Thứ là: Đặc điểm công nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy Việt Nam - Thứ hai là: đặc điểm hệ thống tiêu chuẩn kĩ thuật - Thứ ba là: hệ thống quản lí chất lợng sở sản xuất xe máy - Thứ t là: chất lợng số linh kiện sử dụng để sản xuất lắp ráp xe máy Về chất lợng xe máy Việt Nam phụ thuộc vào nơc Việt Nam cha có công nghiệp luyện kim chế tạo khí đủ khả tụ cung cấp sản phẩm sản xuất hàng loạt có chất lợng cao, ổn định Các công nghệ cao phụ thuộc vào chuyển giao công nghệ từ nớc Các nhà sản xuất có vốn đầu t nớc Doanh Nghiệp nớc chủ yếu lắp ráp sản xuất chi tiết đơn giản Các chi tiết để lắp ráp động hệ thống liên quan đến an toàn phải nhập từ nớc Kiểu xe lắp ráp sản xuất Việt Nam kiểu xe có sẵn nhà thiết kế nớc Về tiêu chuẩn kỹ thuật cho xe máy, trớc năm 1995, Việt Nam cha có tiêu chuẩn kỹ thuật cho xe máy Nhng từ năm 1995 trở lại đây, theo ông Đức, hệ thống tiêu chuẩn hình thành phát triển Tuy nhiên, cần phải hiểu Đề án kinh tế thơng mại Thị trờng tiêu thụ Các Doanh Nghiệp sản xuất xe máy nớc ta có đợc thị trờng tiêu thụ nớc rộng lớn đầy tiềm Việt Nam nớc có dân số đông cấu dân số trẻ, mà nhu cầu tiêu thụ đầu ngời/xe không thay đổi thị trờng với dân số đông có thuận lợi nhiều so với thị trờng có dân số Nhu cầu xe lứa tuổi không giống Thực tế cho thấy nhu cầu lại ngời đến mức tuổi giảm dần Vì vậy, nớc có cấu dân số trẻ nh nớc ta nhu cầu cao mà có tiềm lớn phơng tiện giao thông Số lợng xe máy lu thông Việt Nam lớn nhng xét tỷ số ngời / xe so với nớc khu vực số cha đủ, thời gian tới cao đáp ứng nhu cầu lại ngời dân Hiện mức bình quân ngời / xe Việt Nam 14,52 ngời / xe, số Đài Loan ngời / xe Thái Lan ngời / xe Thị hiếu ngời tiêu dùng Qua nhiều điều tra cho thấy ngời tiêu dùng Việt Nam mua xe không nhu cầu lại mà nhiều lý khác: không a chuộng phơng tiện công cộng, coi nh đồ trang sức, muốn thể đặc biệt với giới trẻ Vì vậy, thị trờng tiêu thụ đợc mở rộng Thu nhập ngời dân Việt Nam Trớc xe máy phơng tiện giao thông dành cho gia đình giàu có Nhng vài năm trở lại đây, trở thành phơng tiện giao thông phổ biến yếu tố quan trọng thu nhập ngời dân ngày đợc nâng cao Họ nhu cầu ăn no mặc ấm mà có nhu cầu cao không vật chất mà tinh thần Khi mà nhu cầu mức thích hợp với thu nhập nớc ta nhu cầu phơng tiện lại nhu cầu phổ biến, đặc biệt nhu cầu xe máy Nó phơng tiện thích Đề án kinh tế thơng mại hợp cho ngời tiêu dùng nớc ta nay, đảm bảo về: nhanh, linh động, chi phí an toàn Giá bán Do thay đổi công nghệ sản xuất cho phép hạ thấp giá thành Chính sách nhà nớc thời gian gần có nhiều thay đổi tạo điều kiện thuận lợi để giảm giá bán nh: thuế ngày giảm, nhà nớc tạo nhiều điều kiện để hỗ trợ cho ngời sản xuất Những điều tạo điều kiện để ngày có nhiều ngời tiêu dùng đủ điều kiện để mua xe Hiện thị trờng xe máy không phát triển đô thị mà vùng nông thôn thu nhập họ giúp họ đủ điều kiện mua với gia 2.4 Giải pháp chung môi trờng kinh doanh phát triển ngành sản xuất, lắp ráp xe máy Việt Nam Sự tồn phát triển Doanh Nghiệp trình vận động không ngừng môi trờng kinh doanh thờng xuyên biến động Chính vậy, tồn phát triển Doanh Nghiệp chịu tác động nhiều yếu tố bên nh bên Doanh Nghiệp Thật khó đa giải pháp hữu hiệu cho Doanh Nghiệp khắc phục đợc hoàn toàn khó khăn, phát huy đợc hết thuận lợi Với khó khăn, thuận lợi phân tích kết hợp với tài liệu tham khảo đợc kiến thức hiểu biết mình, dới Em xin đa số giải pháp chung nh sau: 2.4.1 Giải pháp vốn Thiếu vốn sử dụng vốn thiếu hiệu tình trạng chung nhiều Doanh Nghiệp kinh tế nớc ta nói chung Doanh Nghiệp lắp ráp, sản xuất xe máy nói riêng Để giải vấn đề Doanh Nghiệp cần đa dạng hoá nguồn cung ứng vốn để giải cho vấn đề thiếu vốn cần có hoạch định sử dụng vốn, phơng châm giải pháp huy động vốn nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn Đa dạng hoá nguồn cung ứng vốn Đề án kinh tế thơng mại Trên thị trờng có nhiều nguồn cung ứng vốn khác nhau, nguồn có đặc điểm riêng, có u nhợc điểm nó, Doanh Nghiệp cần phải biết vào đặc điểm Doanh Nghiệp , đặc thù sản xuất kinh doanh nh tình hình cụ thể thị trờng mà định sách huy động vốn cho thích hợp hiệu Hiện có nguồn cung ứng chủ yếu sau: Phát hành cổ phiếu Phát hành trái phiếu Vốn nước Cơ chế tự cung ứng Tiền chiếm dụng ứng trước Trả sau Mua trả chậm Quỹ hỗ trợ đầu tư từ ngân sách Nhà nước Điều chỉnh cấu tài sản Khấu hao tài sản cố định Tái đầu tư Tín dụng ngân hàng Thuê mua Nước đầu tư trực tiếp Liên doanh liên kết Hình Các nguồn cung ứng vốn Doanh Nghiệp Đa dạng hoá nguồn cung ứng vốn nhng nghĩa Doanh Nghiệp huy động vốn từ tất nguồn Doanh Nghiệp huy động từ một, số nguồn tuỳ thuộc vào đặc điểm Doanh Nghiệp , cho có lợi cho Doanh Nghiệp Để đảm bảo có đủ vốn cho Doanh Nghiệp hoạt động sản xuất kinh doanh với hiệu kinh tế cao, rủi ro thấp Doanh Nghiệp phải chủ động tìm kiếm nguồn vốn huy động; phân tích, so sánh rủi ro tín dụng nh so sánh Đề án kinh tế thơng mại chi phí kinh doanh sử dụng vốn từ nguồn khác để lựa chọn nguồn huy động theo phơng châm đa dạng hoá nguồn cung ứng vốn Cần đặc biệt ý, Doanh Nghiệp huy động đợc tất nguồn nh nêu mà cần dựa vào loại hình Doanh Nghiệp để xem xét hình thức Doanh Nghiệp huy động hình thức Doanh Nghiệp huy động Nếu công ty cổ phần Doanh Nghiệp cần đặc biệt trọng huy động vốn từ phát hành cổ phiếu, Doanh Nghiệp liên doanh cần phải biết tận dụng nguồn vốn có đợc từ phía đối tác Để thực tốt phơng châm Doanh Nghiệp cần có giải pháp cụ thể sau: Trớc hết Doanh Nghiệp cần phải xây dựng chiến lợc huy động vốn phù hợp với thực trạng thị trờng môi trờng kinh doanh thời kỳ cụ thể Tạo niềm tin nơi cung ứng vốn Huy động vốn dới nhiều hình thức để đảm bảo nguồn đợc cung ứng đủ cho hoạt động kinh doanh có hiệu Cụ thể, với Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy; đặc trng Doanh Nghiệp cần mặt rộng lớn, trọng tải vận chuyển lớn làm cớc phí vận chuyển cao địa điểm mà Doanh Nghiệp lựa chọn để đặt công ty đòi hỏi nơi có đờng giao thông thuận tiện Vì lý tài sản cố định Doanh Nghiệp lớn chủ yếu bao gồm mặt máy móc thiết bị Với đặc trng nh Doanh Nghiệp nên trọng đến hình thức thu hút vốn máy móc thiết bị mặt sản xuất 2.4.2 Giải pháp vấn đề kỹ thuật công nghệ Tổ chức công tác nghiên cứu phát triển Đầu t cho nghiên cứu phát triển có ảnh hởng lớn đến kết hoạt động sau Tuy nhiên Doanh Nghiệp gặp nhiều khó khăn vốn nh Doanh Nghiệp ngành công nghiệp xe máy để tổ chức tốt công tác nghiên cứu phát triển gặp nhiều khó khăn Để giải khó khăn này, nâng cao hiệu công tác nghiên cứu phát triển tận dụng tối Đề án kinh tế thơng mại đa nguồn vốn dành cho Doanh Nghiệp cần thực số giải pháp chủ yếu sau: Tổ chức công tác nghiên cứu phát triển theo nguyên tắc tập trung, toàn hoạt động nghiên cứu phát triển vào phòng ban phân chia hoạt động nghiên cứu cụ thể theo vấn đề hay quy trình phù hợp với thực tế Doanh Nghiệp cụ thể Lực lợng lao động phòng ban không cần đông nhng phải ngời có chuyên môn, có trình độ, có hiểu biết chuyên môn ngành xe máy Một số nhiệm vụ thuê nguồn nhân công bên nh công việc vấn, lấy ý kiến khách hàngnhng Doanh Nghiệp cần ý đến hiệu chi phí bỏ Để nâng cao hiệu làm việc cần thiết phải lập phối hợp chặt chẽ nghiên cứu phát triển với phận bán hàng sản xuất điều kiện để nghiên cứu ứng dụng, thực nghiệm, kiểm nghiệm đánh giá Doanh Nghiệp cần có đánh giá tổng kết cách đầy đủ chi phí bỏ kết thu đợc phận này, đặc biệt quan tâm ý đến hiệu quả, kết đem lại mà không cân, đo đong đếm đợc nh danh tiếng công ty, sức mạnh công ty Tổ chức chuyển giao công nghệ Trong điều kiện phát triển chung kinh tế nớc ta nói chung trình độ kỹ thuật công nghệ Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy nói riêng so với khu vực giới khoảng cách định Trong điều kiện nh giải pháp chuyển giao công nghệ để nâng cao trình độ kỹ thuật công nghệ sản xuất giải pháp quan trọng có hiệu Tuy nhiên, để chuyển giao công nghệ có hiệu đòi hỏi Doanh Nghiệp phải thực số nội dung cụ thể sau: -Nghiên cứu dự báo nhân tố tác động đến công nghệ mới, thị trờng sản phẩm, tình trạng cạnh tranh, khả nguồn lực, Doanh Đề án kinh tế thơng mại Nghiệp cần đặc biệt trọng đến việc sâu nghiên cứu xem xét đến công nghệ có nghiên cứu nhận định tồn phát triển công nghệ cụ thể để trớc có định chuyển giao Điều quan trọng qua Doanh Nghiệp có nhận định đợc phần vòng đời công nghệ có so sánh với công nghệ thị trờng Với đặc điểm vòng đời công nghệ có xu hớng ngày ngắn đặc biệt ngành công nghiệp có sức phát triển mạnh mẽ nh ngành công nghiệp xe máy vấn đề vòng đời công nghệ quan trọng Vì Doanh Nghiệp định chuyển giao công nghệ bỏ khoản tiền lớn Doanh Nghiệp không định xác, vòng đời ngắn nhiều Doanh Nghiệp cha thu hồi đợc vốn công nghệ trở nên lỗi thời không sử dụng đợc Điều cho thấy tốt có chuyển giao công nghệ đại mức định so với công nghệ hành thị trờng -Đánh giá tính thích hợp công nghệ kỹ thuật, tính kinh tế khả tài để lựa chọn công nghệ tối u -Tìm kiếm thông tin cụ thể thị trờng công nghệ mới, đối tác có ý định chuyển giao công nghệ, rào cản có trình chuyển giao -Xác định thời điểm cần đa công nghệ vào áp dụng Xác định phơng thức chuyển giao, để xác định phơng thức chuyển giao Doanh Nghiệp cần phân tích đến nhiều yếu tố quan trọng hiệu khả tài cho phép Với đặc trng ngành có tốc độ phát triển nhanh tình hình thị trờng nhiều biến động sản phẩm có giá trị lớn nên chuyển giao công nghệ Doanh Nghiệp cần phải đặc biệt ý đến chu kỳ sống công nghệ nh thị trờng sản phẩm 2.4.3 Giải pháp đội ngũ cán lao động Đề án kinh tế thơng mại Doanh Nghiệp luôn vận động phát triển đòi hỏi đội ngũ cán quản trị đội ngũ lao động phải luôn vận động phát triển cho phù hợp với Doanh Nghiệp Chính mà Doanh Nghiệp phải luôn ý đến việc nâng cao trình độ tay nghề cho cán quản trị đội ngũ lao động để theo kịp phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật công nghệ Doanh Nghiệp cần phải quan tâm đến trạng Doanh Nghiệp , tiềm lực sức mạnh Doanh Nghiệp , yêu cầu trình độ lực lợng lao động cần đợc đào tạođể có kế hoạch hình thức đào tạo nâng cao tay nghề cho đội ngũ cán lao động cho có hiệu Các hình thức đào tạo cụ thể bao gồm tự đào tạo thuê hình thức có u nhợc điểm riêng tuỳ thuộc vào đối tợng mục đích đào tạo điều kiện môi trờng đào tạo Doanh Nghiệp chọn hình thức tự đào tạo, gửi đào tạo kết hợp hai hình thức đào tạo Với hình thức lại có hình thức cụ thể đòi hỏi Doanh Nghiệp phải xem xét đến hiệu mà có định cho phù hợp Với lực lợng lao động đợc tuyển dụng Doanh Nghiệp tự đào tạo cách mở lớp để dạy cho họ có kiến thức trớc thức làm việc nhng cán quản lý yêu cầu cao Doanh Nghiệp không đủ khả cử học đơn vị khác trờng đào tạo chuyên Nghiệp Cụ thể, Doanh Nghiệp phải đánh giá đợc vai trò chức lực lợng lao động khác Doanh Nghiệp Với lực lợng lao động trực tiếp tham gia sản xuất đội ngũ cán quản lý có vai trò, nhiệm vụ chức khác Với đội ngũ quản trị Doanh Nghiệp cần phân cấp cách rõ ràng Doanh Nghiệp phải phát triển tất kỹ cho nhà quản trị, kỹ năng: kỹ kỹ thuật, kỹ giao tiếp kỹ nhận thức chiến lợc Tuy nhiên cần có tập trung đào tạo kỹ đợc coi quan trọng cấp quản trị khác Với quản trị viên cấp cao phải trọng phát triển kỹ nhận thức chiến lợc quản trị viên cấp trung gian nên tập trung để phát triển kỹ Đề án kinh tế thơng mại giao tiếp với quản trị viên cấp sở Doanh Nghiệp nên đặc biệt phát triển kỹ kỹ thuật Có nh Doanh Nghiệp tạo đợc đội ngũ quản trị có trình độ chuyên môn cao phù hợp với nhiệm vụ cụ thể họ Về vấn đề tuyển dụng lao động Doanh Nghiệp nên tận dụng nguồn nhân lực địa phơng, giải pháp đặc biệt có hiệu với Doanh Nghiệp vừa nhỏ nh Doanh Nghiệp ngành công nghiệp xe máy Vì nh Doanh Nghiệp tận dụng đợc nhiều lợi thế: lo nơi ăn trốn cho đội ngũ lao động, tiết kiệm đợc chi phí -Với đội ngũ nhân công lao động, đặc trng ngành sản xuất yêu cầu công việc nặng nhọc nên tuyển dụng Doanh Nghiệp cần ý đến giới tính tuổi tác, Doanh Nghiệp nên tuyển lao động nam giới có sức khoẻ tuổi trẻ -Với lực lợng lao động địa phơng chắn tầm hiểu biết họ nhiều hạn chế mà tuyển dụng Doanh Nghiệp cần cho họ biết rõ quyền trách nhiệm họ ghi hợp đồng lao động, nên cảnh báo cho họ biết điều xảy nh bị đuổi việc nào, họ phải có trách nhiệm tự ý huỷ bỏ hợp đồng Với đội ngũ cán quản lý Doanh Nghiệp cần tuyển lao động có trình độ chuyên môn thích hợp với nhiệm vụ họ, cho cấu phận quản lý đảm bảo tính cân đối Có sách thù lao động hợp lý Lao động phạm trù cố định, tiềm lao động ngời lao động lơn khác ngời lao động khác Điều dẫn đến việc thù lao lao động đắn hợp lý có ý nghĩa to lớn việc khai thác tiềm lao động Khai thác tiềm lao động không đem lại hiệu sức mạnh cạnh tranh cao cho Doanh Nghiệp mà đem lại lợi ích kinh tế tinh thần cho ngời lao động Ngợc lại, kìm hãm lực lao Đề án kinh tế thơng mại động ngời lao động, đồng thời pháp luật cho phép ngời lao động tìm công việc Doanh Nghiệp khác họ thấy khả phát triển nơi khác tốt Chính lẽ mà Doanh Nghiệp phải có sách thù lao lao động hợp lý Để thực đợc công tác thù lao lao động hợp lý Doanh Nghiệp cần phải thực giải pháp cụ thể sau: Doanh Nghiệp phải bảo đảm nguyên tắc công tác thù lao lao động: Nguyên tắc 1: nguyên tắc phân phối theo lao động Nguyên tắc 2: kết hợp nguyên tắc phân phối theo lao động với vấn đề xã hội khác Nguyên tắc 3: Nguyên tắc thù lao lao động mang tính cạnh tranh Tuỳ nhiệm vụ cụ thể Doanh Nghiệp mà áp dụng chế độ tiền lơng thích hợp Với lực lợng lao động, đặc thù ngành sản xuất xe máy công nhân đảm nhận đợc tất công đoạn hoàn thành sản phẩm, mà Doanh Nghiệp thờng bố trí theo dây truyền nên hình thức trả lơng theo sản phẩm cho nhóm lao động đợc áp dụng rộng rãi, Doanh Nghiệp nên có sách tiền thởng thích hợp để khuyến khích ngời lao động 2.4.4 Đảm bảo môi trờng Vấn đề ô nhiễm môi trờng Doanh Nghiệp kinh tế nói chung Doanh Nghiệp ngành công nghiệp xe máy nói riêng vấn đề đợc quan nhà nớc, tổ chức bảo vệ môi trờng nh Doanh Nghiệp quan tâm Các quan nhà nớc có văn pháp quy quy định chặt chẽ vấn đề môi trờng Vì vậy, Doanh Nghiệp cần phải có giải pháp để không vi phạm văn pháp quy đợc nhà nớc ban hành Các Doanh Nghiệp thực số giải pháp cụ thể sau: Đề án kinh tế thơng mại -Đầu t cho hệ thống sử lý nớc thải trớc thải môi trờng bên ngoài, đảm bảo độ cao hệ thống thoát khí thải Hệ thống trống độ ồn, rung, bố trí ca làm việc hợp lý -Bố trí nhà máy không gần khu dân c đông đúc mà cần giữ khoảng cách hợp lý để tránh độc hại ồn -Thực tốt biện pháp phòng tránh Doanh Nghiệp giảm đợc phần chi phí lớn để giải hậu sau Đảm bảo quy định nhà nớc, quy định an toàn lao động bảo vệ môi trờng điều kiện để Doanh Nghiệp đợc chấp nhận tồn kinh tế quốc dân đợc hởng ứng, đồng tình khách hàng 2.4.5 Giải pháp tiêu thụ Giá cả, chất lợng Giá chất lợng vấn đề đợc ngời tiêu dùng quan tâm hàng đầu họ định tiêu dùng sản phẩm hay dịch vụ Chính vậy, sách giá chất lợng sản phẩm, dịch vụ Doanh Nghiệp có ảnh hởng lớn đến hiệu kinh doanh Doanh Nghiệp Với sản phẩm xe máy, sản phẩm có giá trị cao, không phơng tiện lại mà nhiều trở thành đồ trang sức cho ngời vấn đề giá cả, chất lợng trở nên quan trọng Ngời tiêu dùng thờng có đắn đo kỹ lỡng trớc định mua loại sản phẩm này, hay sản phẩm khác Với đặc điểm phát triển nh nớc ta kinh tế nông thôn đô thị có khoảng cách lớn Những ngời có thu nhập cao đa phần sống đô thị lớn thu nhập ngời lao động vùng nông thôn thấp Điều có ảnh hởng lớn tới lựa chọn tiêu dùng hai vùng Doanh Nghiệp cần tập trung đến chất lợng sản phẩm cho loại xe để hợp với thị hiếu ngời có thu nhập cao đồng thời có sách giá hợp lý với thị trờng rộng lớn nông thôn Việt Nam Thực tế cho thấy loại xe với giá Đề án kinh tế thơng mại thấp đợc a chuộng vùng nông thôn Chính vậy, giải pháp cho Doanh Nghiệp cần đa sách giá chất lợng thích hợp với thị trờng khác để phát huy sức mua thị trờng Cách phân loại thị trờng thành thị trờng nông thôn thị trờng thành thị đóng vai trò quan trọng để Doanh Nghiệp nâng cao hiệu tiêu thụ Với dân số nớc ta nông thôn chiếm tỷ lệ lớn so với nớc nên đợc xem nh thị trờng có tiềm lớn thời gian tới Doanh Nghiệp cần có giải pháp thích hợp cho thị trờng tiềm này, quan trọng Doanh Nghiệp cần có sách giá hợp lý, phù hợp với thu nhập họ Để tăng sức cạnh tranh Doanh Nghiệp , kích thích tiêu dùng Doanh Nghiệp cần có sách đa dạng hoá sản phẩm, đa dạng hoá hình thức phân phối, toán nh sách quảng cáo, giới thiệu sản phẩm, sách sau bán hàng, dịch vụ sửa chữa bảo dỡng Kết luận Đề án kinh tế thơng mại Trên toàn nội dung đề án môn học Trong nội dung đề án Em trình bày vấn đề nêu nhận xét chung Doanh Nghiệp ngành Trong thực tế, đặc điểm Doanh Nghiệp không hoàn toàn giống giống đặc điểm viết Vì giải pháp cho Doanh Nghiệp cụ thể không hoàn toàn giống Vì điều kiện tiếp cận với Doanh Nghiệp cụ thể mà dừng lại góc nhìn tổng quát nên viết naỳ Em có ý nghĩa tham khảo, bổ sung có định hớng nghiên cứu Vì sản phẩm có chu kỳ sống định, khó khăn thuận lợi Doanh Nghiệp có tính chất thời điểm, với nhng thời gian tới không xác lúc giải pháp phải thay đổi Mặc dù có nhiều cố gắng nhng thời gian, kiến thức hạn chế, thêm vào lại ngành mẻ nớc ta nên thông tin, tài liệu sách báo vấn đề có nhng mức chung chung, cha sâu vào phân tích hết đợc yếu tố có liên quan, ảnh hởng tới trình hoạt động sản xuất , lắp ráp xe máy Doanh Nghiệp đợc Vì viết Em có nhiều thiêu sót, Em mong đợc đóng góp giúp đỡ Thầy để lần sau Em làm tốt Em xin chân thành cảm ơn ! Đề án kinh tế thơng mại Tài liệu tham khảo Giáo trình Quản trị kinh doanh tổng hợp tập 1, tập NXB Thống kê 2001 Giáo trình Chiến lợc kinh doanh phát triển Doanh Nghiệp - NXB Giáo dục 1999 Giáo trình Công nghệ quản lý công nghệ NXB Thống kê 1999 Giáo trình Quản trị nhân lực - NXB Giáo dục 1998 Giáo trình quản trị Doanh Nghiệp vừa nhỏ - Tháng 1/2000 Báo đầu t - Ngày 13,20,22 tháng 02 năm 2001 - Ngày 07 tháng 04 năm 2001 Tạp chí công nghiệp số 12 năm 2001 Thời báo kinh tế- Số 136, thứ ngày 12-11-2001 Thời báo kinh tế- Số 44-thứ t- 11-4-2001 10.Thời báo kinh tế- Số 149- thứ t- 12-12-2001 11.Tạp chí Thơng Mại- Số 17/ 2001 Và số tài liệu khác Đề án kinh tế thơng mại Mục Lục Lời mở đầu Phần 1: Lý luận chung môi trờng kinh doanh Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam 1.1 Kinh doanh chế thị trờng 1.2 Môi trờng kinh doanh Doanh Nghiệp 1.3 Tầm quan trọng ngành sản xuất, lắp ráp xe máy Phần 2: Thực trạng môi trờng hoạt động Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam 2.1 Sự tác động môi trờng sản xuất kinh doanh xe máy nớc ta .7 2.1.1 Vấn đề nội địa hoá xe máy Mặt tốt vấn đề Nghịch lý nội địa hoá xe máy .7 2.1.2 Vấn đề giao thông đô thị 2.2 Thực trạng hoạt động Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam10 2.3 Đánh giá chung thực trạng hoạt động Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy 12 SV NGUYễN QUANG TƯờNG 32 LớP TM-42A Đề án kinh tế thơng mại 2.3.1 Những khó khăn Doanh Nghiệp 12 2.3.1.1 Khó khăn sản xuất 12 2.3.1.2 Khó khăn tiêu thụ sản phẩm 14 2.3.2 Những thuận lợi Doanh Nghiệp .17 2.3.2.1 Thuận lợi từ môi trờng bên 17 2.3.2.2 Thuậ lợi từ môi trờng bên .19 2.4 Giải pháp chung môi trờng kinh doanh phát triển ngành sản xuất, lắp ráp xe máy Việt Nam 21 2.4.1 Giải pháp vốn 21 2.4.2 Giải pháp vấn đề kỹ thuật công nghệ .23 2.4.3 Giải pháp đội ngũ cán lao động.26 2.4.4 Đảm bảo môi trờng28 2.4.5 Giải pháp tiêu thụ 29 Kết luận 31 Tài liệu tham khảo 32 Mục lục 33 SV NGUYễN QUANG TƯờNG 33 LớP TM-42A [...]... về môi trờng kinh doanh của các Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy ở Việt Nam 2 1.1 Kinh doanh trong cơ chế thị trờng 2 1.2 Môi trờng kinh doanh của các Doanh Nghiệp 4 1.3 Tầm quan trọng của ngành sản xuất, lắp ráp xe máy 6 Phần 2: Thực trạng môi trờng và hoạt động của các Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy ở Việt Nam 7 2.1 Sự tác động của môi trờng đối với sản xuất kinh doanh xe máy ở nớc ta hiện nay .7 2.1.1 Vấn. .. chế biến vật liệu và thông tin hay là việc áp dụng khoa học vào công nghiệp bằng cách sử dụng các kết quả nghiên cứu và sử nó một cách có hệ thống và có phơng pháp Từ khái niệm trên đa vào nghành sản xuất và lắp ráp xe máy chúng ta có thể hiểu công nghệ ở đây là những quy trình, kỹ thuật dùng để sản xuất và lắp ráp xe máy hay là việc áp dụng khoa học vào nghành sản xuất và lắp ráp xe máy Từ khái niệm... đề nội địa hoá xe máy 7 Mặt tốt của vấn đề 7 Nghịch lý nội địa hoá xe máy .7 2.1.2 Vấn đề giao thông đô thị 9 2.2 Thực trạng hoạt động của các Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy ở Việt Nam1 0 2.3 Đánh giá chung về thực trạng hoạt động của các Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy 12 SV NGUYễN QUANG TƯờNG 32 LớP TM-42A Đề án kinh tế thơng mại 2.3.1 Những khó khăn đối với các Doanh Nghiệp 12 2.3.1.1 Khó khăn trong sản. .. chuyền lắp ráp động cơ Tuy nhiên , số lợng động cơ đợc lắp ráp trên các dây chuyền này mới chỉ một tỷ lệ nhỏ so với tổng số động cơ đợc sử dụng để lắp ráp xe 2.3 Đánh giá chung về thực trạng hoạt động của các Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy 2.3.1 Những khó khăn đối với các Doanh Nghiệp 2.3.1.1 Khó khăn trong sản xuất Về công nghệ sản xuất : Từ khái niệm về công nghệ là hệ thống các kiến thức về quy trình và. .. lắp ráp xe trong nớc hầu nh chỉ dựa vào kinh nghiệm, cha ý thức xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật cho các sản phẩm của mình Theo Cục đăng kiểm, hiện nay trong số các Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy ở nớc ta chỉ có HONDA có chứng chỉ ISO 9000, một số ít các Doanh Nghiệp sản xuất phụ tùng xe máy xây dựng xong hệ thống đảm bảo chất lợng nội bộ nh một số Doanh Nghiệp sản xuất lốp, ắc quy và công ty BMEC sản. .. lợi từ môi trờng bên ngoài Đề án kinh tế thơng mại Thị trờng tiêu thụ Các Doanh Nghiệp sản xuất xe máy ở nớc ta có đợc một thị trờng tiêu thụ trong nớc rất rộng lớn và đầy tiềm năng Việt Nam là một nớc có dân số đông và cơ cấu dân số trẻ, khi mà nhu cầu tiêu thụ đầu ngời /xe không thay đổi thì một thị trờng với dân số đông sẽ có thuận lợi rất nhiều so với thị trờng có dân số ít hơn Nhu cầu về xe của... trong sản xuất 12 2.3.1.2 Khó khăn về tiêu thụ sản phẩm 14 2.3.2 Những thuận lợi đối với các Doanh Nghiệp .17 2.3.2.1 Thuận lợi từ môi trờng bên trong 17 2.3.2.2 Thuậ lợi từ môi trờng bên ngoài .19 2.4 Giải pháp chung đối với môi trờng kinh doanh và phát triển ngành sản xuất, lắp ráp xe máy ở Việt Nam 21 2.4.1 Giải pháp về vốn 21 2.4.2 Giải pháp về vấn đề kỹ thuật công nghệ .23 2.4.3 Giải pháp về đội... BMEC sản xuất khung xe mà thôi Một điểm cần quan tâm nữa là chất lợng của linh kiện sản xuất và lắp ráp xe máy: Các laọi xe có xuất xứ từ Nhật Bản, Thái Lan, Hàn Quốc, Malaysia.là các loại xe có măt ở Việt Nam từ nhiều năm nay, đợc sản xuất theo công nghệ tiên tiến của Nhật Bản chuyển giao công nghệ nên có chát lợng tốt, đợc ngời tiêu dùng chấp nhận Còn các loại xe có xuất xứ từ Trung Quốc mới vào thị... để hỗ trợ cho ngời sản xuất Những điều trên đã tạo điều kiện để ngày càng có nhiều ngời tiêu dùng đủ điều kiện để mua xe Hiện nay thị trờng xe máy không chỉ phát triển ở đô thị mà cả ở những vùng nông thôn vì thu nhập của họ giúp họ đủ điều kiện mua với gia hiện nay 2.4 Giải pháp chung đối với môi trờng kinh doanh và phát triển ngành sản xuất, lắp ráp xe máy ở Việt Nam Sự tồn tại và phát triển của bất... nay, có cả xe sản xuất tại cơ sở đầu t công nghệ cao lẫn cơ sở địa phơng có công nghệ sản xuất cũ nên chất lợng khác nhau, không đồng đều Một số Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy hiện nay mua linh kiện thông qua công ty thơng mại, không trực tiếp ký kết với các nhà sản xuất nên không kiểm soát đợc xuất xứ của linh kiện dẫn đến cùng một chủng loại động cơ, cùng nhãn mác nhng chất lợng các lô hàng nhập về lại ... ngành sản xuất, lắp ráp xe máy Phần 2: Thực trạng môi trờng hoạt động Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam 2.1 Sự tác động môi trờng sản xuất kinh doanh xe máy nớc ta .7 2.1.1 Vấn đề nội địa hoá xe. .. 20% tổng số xe máy sản xuất lắp ráp Việt Nam Nh 80% lại 51 sở nớc cung cấp Theo Ông Đỗ Hữu Đức, Phó cục trởng cục đăng kiểm Việt Nam, có yếu tố định tới chất lợng xe máy lắp ráp Việt Nam : -Thứ... động sản xuất kinh doanh Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy nói riêng Dới em xin nói đến số vấn đề mang tinh thời có ảnh hởng trực tiếp tới hoạt động sản xuất kinh doanh Doanh Nghiệp lắp ráp xe máy 2.1.1