Quản lý các công ty cổ phần tại tổng công ty xây dựng công trình giao thông i bộ giao thông vận tải

7 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - GIANG ĐỨC THANH QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG I BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH HÀ NỘI – 2016 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - GIANG ĐỨC THANH QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG I BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ MÃ SỐ: 60 34 04 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN THANH CHƢƠNG XÁC NHẬN CỦA GVHD XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ HÀ NỘI - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan đề tài luận văn “ Quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải.” công trình nghiên cứu độc lập tác giả dƣới hƣớng dẫn TS Nguyễn Thành Chƣơng Các tài liệu, số liệu mà tác giả sử dụng có nguồn trích dẫn hợp lý, đáng tin cậy không vi phạm pháp luật Kết nghiên cứu luận văn chƣa đƣợc công bố ấn phẩm, công trình nghiên cứu Tác giả xin cam đoan điều thật, sai, tác giả xin hoàn toàn chịu trách nhiệm HỌC VIÊN Giang Đức Thanh LỜI CẢM ƠN Tôi xin cảm ơn TS Nguyễn Thanh Chƣơng - giảng viên trƣờng Đại học Giao thông vận tải Hà Nội tận tình hƣớng dẫn giúp đỡ trình thực hoàn thành Luận văn Tôi xin cảm ơn Ban Chủ nhiệm Khoa sau Đại học thầy, cô giáo Khoa Kinh tế - Trƣờng Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội giúp đỡ, truyền đạt kiến thức để hoàn thành khoá học; Tôi xin cảm ơn Lãnh đạo Vụ, Ban, Ngành Bộ giao thông; tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1; công ty thành viên giúp đỡ trình nghiên cứu, thu thập số liệu để thực đề tài Tôi xin cảm ơn lãnh đạo kiểm toán viên vụ kiểm toán doanh nghiệp- Kiểm toán nhà nƣớc Tôi xin cảm ơn chuyên gia, học giả, nhà nghiên cứu cho ý tƣởng đánh giá khoa học để tham khảo Trân trọng cảm ơn./ HỌC VIÊN Giang Đức Thanh TÓM TẮT LUẬN VĂN BẰNG TIẾNG VIỆT Tên luận văn: Quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông – Bộ giao thông Tác giả: Giang Đức Thanh Chuyên ngành: Quản lý kinh tế Bảo vệ năm:2015 Giáo viên hƣớng dẫn: TS.Nguyễn Thanh Chƣơng Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu: - Mục đích nghiên cứu + Đánh giá cách khoa học trung thực công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông bao gồm quản lý phần vốn nhà nƣớc công ty cổ phần quản lý hoạt động khác + Đề xuất giải pháp kiến nghị cho nhà quản lý - Nhiệm vụ nghiên cứu:Phải đƣa đƣợc báo cáo khoa học có tính ứng dụng cao công tác quản lý công ty cổ phần hai góc độ nêu mục đích nghiên cứu Những đóng góp luận văn: - Về phƣơng pháp nghiên cứu: Vận dụng linh hoạt kết hợp phƣơng pháp cổ kinh điển đại, lý luận thực tiễn làm cho nghiên cứu mang tính khoa học thực tế - Về nội dung: Vấn đề nghiên cứu đề tài đƣợc quan tâm, gắn liền với thực tế có tính ứng dung cao quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT i DANH SÁCH BẢNG ii DANH SÁCH HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ iii MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN TẠI CÁC TỔNG CÔNG TYCÓ HÌNH THỨC CÔNG TY MẸ - CÔNG TY CON 1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu quản lý công ty cổ phần tổng công ty có hình thức công ty mẹ- công ty 1.2 Cơ sở khoa học quản lý công ty cổ phần tổng công ty ( công ty mẹ) 1.2.1 Các vấn đề chung quản lý công ty cổ phần tổng công ty 1.2.2 Nội dung quản lý công ty cổ phần tổng công ty 19 1.2.3 Kinh nghiệm quản lý công ty cổ phần tổng công ty hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty 21 1.2.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến quản lý công ty cổ phần tổng công ty 23 1.2.5 Vai trò ý nghĩa quản lý công ty cổ phần tổng công ty hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty 24 CHƢƠNG 2: PHƢƠNG PHÁP VÀ THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 26 2.1 Quy trình nghiên cứu 26 2.1.1 Xác định vấn đề nghiên cứu 26 2.1.2 Ý nghĩa vai trò nghiên cứu định tính nghiên cứu định lượng 27 2.2 Phƣơng pháp nghiên cứu luận văn 28 2.2.1 Các phương pháp cụ thể sử dụng để thực luận văn 29 2.2.2 Nguồn số liệu xử lý số liệu 31 2.3 Thiết kế nghiên cứu luận văn 32 2.3.1 Quy trình thiết kế nghiên cứu 32 2.3.2 Tổ chức thực nghiên cứu 33 CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN TẠI TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG - BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI 34 3.1 Tổng quan công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông 34 3.1.1 Giới thiệu Tổng công ty công trình giao thông 1- Bộ giao thông 34 3.1.2 Giới thiệu công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải 42 3.2 Thực trạng quản lý công ty cổ phần tổng công ty công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải 44 3.2.1 Thực trạng kế hoạch quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- giao thông 44 3.2.2 Thực trạng công tác tổ chức quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông – Bộ giao thông 46 3.2.3 Thực trạng công tác kiểm tra giám sát trình quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông – Bộ giao thông vận tải 47 3.3 Các thành công, hạn chế tác nhân ảnh hƣởng quản lý công ty cổ phần tổng công ty công trình giao thông 1- giao thông vận tải 48 3.3.1 Thành công hạn chế công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải 48 3.3.2 Các tác nhân ảnh hưởngđến quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải 24 CHƢƠNG 4: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ VỀ QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN 52 4.1 Mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông nhiệm vụ tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1-Bộ giao thông vận tải xu hội nhập 52 4.1.1 Mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông đến 2020 tầm nhìn đến 2030 52 4.1.2 Nhiệm vụ tổng công ty xu hội nhập 55 4.2 Một số giải pháp nhằm nâng cao lực quản lý công ty cổ phầntại tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận 56 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 63 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 65 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Ký hiệu Nguyên nghĩa BCTC Báo cáo tài CIENCO Tổng công ty xây dựng công trình giao thông CP Cổ phần CTCP Công ty cổ phần Cty Công ty ĐBQH Đại biểu quốc hội DNNN Doanh nghiệp nhà nƣớc GTVT Giao thông vân tải KTNN Kiểm toán nhà nƣớc 10 NXB Nhà xuất 11 QLDA Quản lý dự án 12 QLDN Quản lý doanh nghiệp 13 XDCT Xây dựng công trình i DANH SÁCH BẢNG Bảng 3.1 Nguồn vốn chủ sở hữu qua năm Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 38 Bảng 3.2 Tỷ lệ vốn tổng công ty đơn vị Tổng công ty 6/2015 39 Bảng 3.3 Sản lƣợng thực qua năm 41 Bảng 3.4 Doanh thu tổng công ty qua năm 42 Bảng 3.5 Lợi nhuận/ vốn đầu tƣ vào công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- giao thông vận tải 49 ii phải không ngừng mở rộng quy mô, mở rộng thị trƣờng, đổi công nghệ… Để làm đƣợc điều đó, phải có nguồn vốn lớn Sự tích tụ tƣ trình tích tụ sản xuất tất yếu Nhƣng việc mở rộng quy mô dựa vào trình tích tụ chậm chạp Do việc tập trung nhiều công ty dƣới hình thức liên kết khác cho đời công ty to lớn thời gian ngắn điều khó tránh khỏi với nhiều hình thức nhƣ công ty cổ phần công ty cổ phần bậc lũy thừa hai lũy thừa ba mà Mác Ăng-ghen nêu từ lâu Bộ Tƣ tiếng Về thực chất, công ty mẹ dạng tập đoàn kinh tế với đặc điểm: - Là tổ hợp sản xuất kinh doanh đa dạng, đa sở hữu; - Là tổ hợp lấy liên doanh góp vốn, sở hữu chung vốn làm nhân tố định liên kết dƣới hình thức công ty cổ phần; - Là tổ chức kinh doanh bao gồm nhiều doanh nghiệp nhƣng có doanh nghiệp giữ vai trò chi phối, huy thống Đó công ty mẹ; ngày cao, thu lợi nhuận ngày nhiều, tổ chức kinh doanh đạt hiệu tiết kiệm kinh tế cao, tổ chức phát triển bền vững Với ƣu điểm nhƣ vậy, mô hình công ty mẹ – công ty đƣơng nhiên đƣợc kinh tế TBCN lựa chọn Trong kinh tế thị trƣờng định hƣớng XHCN phải sử dụng mô hình Thứ hai, mô hình công ty mẹ-công ty cho phép kết hợp loại hình doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế vào tổ chức kinh doanh cách tự nhiên xuất phát từ lợi ích kinh tế, không khiên cƣỡng mang tính hành nhƣ mô hình làm Trong mô hình này, kết hợp DNNN với doanh nghiệp tƣ nhân, DNNN công ty mẹ doanh nghiệp tƣ nhân công ty con, doanh nghiệp tƣ nhân công ty mẹ mà DNNN đơn vị góp vốn mức độ công ty mẹ lẫn công ty Nhƣ vậy, mô hình cho phép mở rộng quy mô sản 57 xuất mức cao việc huy động nguồn lực nhiều thành phần kinh tế sở lợi ích kinh tế Nhƣng quan trọng hơn, công ty mẹ – công ty liên kết với chế góp vốn linh hoạt, lợi ích kinh tế sở hợp đồng kinh tế công ty mẹ với công ty công ty với 4.2.2 Các yêu cầu đặt giải pháp nhằm nâng cao lực quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải - Giải pháp đƣa phải phù hợp với trình độ quản lý tổng công ty có định hƣớng lâu dài - Giải pháp đƣa phải phù hợp chiến lƣợc kinh doanh sách quản lý sở tiêu chí đƣợc sàng lọc nhằm đạt đƣợc mục tiêu - Giải pháp đua cần đặc biệt quan tâm yếu tố ngƣời Tuyển chọn, đào tạo có sách đãi ngộ thích hợp để sử dụng nhân tài có tâm có tầm máy quản lý - Giải pháp đƣa phải kế thừa ƣu điểm chế quản lý thời khắc phục hạn chế, bƣớc hoàn thiện hệ thống quản lý tổng công ty theo mô hình công ty mẹ- công ty 4.2.3 Một số giải pháp cụ thể nhằm nâng cao lực quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải 4.2.3.1 Giải pháp mô hình quản lý tổng công ty Qua phân tích thực trạng quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông Nhận thức sâu sắc sở lý luận quản lý công ty cổ phần tổng công ty có mô hình công ty mẹ- công ty con, tham khảo số mô hình mẫu tác giả đề xuất mô hình quản lý 58 Hội đồng thành viên Hội đồng quản trị ttrịtrịHộiđồng quản trị Tổng giám đốc Phó Tổng giám đốc Phó Tổng giám đốc Phó Tổng giám đốc Phòng quản lý đầu tƣ Các CTCP công ty Ban kiểm soát kiểm soát Phòng quản lý đầu tƣ Khối trƣờng TT Phó Tổng giám đốc Các phòng, ban tham mƣu Các CTCP công ty LK Hình 4.1 Sơ đồ tổ chức tổng công ty xây dựng công trình giao thông1 Nguồn: Tác giả đề xuất Giải thích chức nhiệm vụ chế quản lý mô hình: - Hội đồng thành viên, hội đồng quản trị phòng, ban tham mƣu có chức nhiệm vụ đƣợc quy định rõ luật doanh nghiệp điều lệ tổng công ty đƣợc nêu chƣơng chƣơng luận văn - Trong Ban lãnh đạo Tổng công ty, có phân công cụ thể cho phó tổng giám đốc nhiệm vụ chuyên trách Trong phân công phó tổng giám đốc phụ trách công ty cổ phần công ty phó tổng giám đốc phụ trách công ty cổ phần công ty liên kết 59 - Các phòng quản lý đầu tƣ tham mƣu cho phó tổng giám đốc công tác quản lý công ty cổ phần - Xóa bỏ đơn vị sản xuất kinh doanh ngành hạch toán phụ thuộc giữ lại đơn vị đào tạo trung tâm nghiên cứu - Các phòng ban tham mƣu không quản lý trực tiếp công ty cổ phần mà làm nhiệm vụ tham mƣu cho ban lãnh đạo công ty - Trong công ty cổ phần có tổng công ty tham gia vào ban lãnh đạo, tùy vào tỷ lệ góp vốn tổng công ty mà nắm giữ vị trí quan trọng nhƣ mô hình quản lý Theo mô hình quản lý nhƣ hình 4.1 thích kèm theo, tác giả kỳ vọng nâng cao lực quản lý công ty cổ phần tổng công ty + Uu điểm mô hình quản lý : - Thứ nhất: Tính minh bạch rõ ràng hệ thống quản lý Các khâu hệ thống quản lý đƣợc liên kết chặt chẽ khoa học việc lập kế hoạch hay định hƣớng chiến lƣợc khả thi - Thứ hai: Hệ thống quản lý đơn giản gọn , kiểm tra giám sát mang lại kết nhanh chuẩn xác - Thứ ba; Trách nhiệm cá nhân đƣợc đề cao sở để xử lý sai phạm quản lý tránh thất thoát kinh tế - Thứ tƣ: Tạo hành lang thuận lợi cho công ty cổ phần hoạt động hiệu sở phát triển cho toàn hệ thống - Thứ năm: Mô hình quản lý giải hạn chế mô hình quản lý + Nhƣợc điểm: Mô hình quản lý có nhiều ƣu điểm song nhƣợc điểm : Để quản lý theo mô hình đòi hỏi phải có cá 60 nhân có lực đức tính tốt đảm trách vị trí quan trọng Bên cạnh cần công cụ hỗ trợ tiên tiến Do cần có thêm giải pháp khác 4.2.3.2 Nhóm giải pháp khác + Giải pháp phát triển nguồn nhân lực: Trong điều kiện khan nguồn lực tuyển dụng, đào tao sử dụng nguồn nhân lực quan trọng Trong công tác quản lý, yếu tố ngƣời đặc biệt quan Việc sử dụng ngƣời có tâm có tầm vào vị trí quản lý mang lại hiệu phi thƣờng, giá trị mà họ tạo gấp nhiều lần ngƣời khác vị trí chuyên môn khác biệt không cao Giải pháp đòi hỏi nhiều khâu từ tuyển dụng, đào tạo đến sử dụng đãi ngộ Do đó, giải pháp tác giả đƣa tuyển dung ngƣời có chuyên môn quản lý kinh tế có tố chất quản lý để đào tạo sử dụng Có chế độ xứng đáng cho ngƣời làm quản lý để họ chuyên tâm với công việc + Giải pháp úng dụng khoa học công nghệ quản lý công ty cổ phần tổng công ty Trong thời đại khoa học công nghệ, muốn nâng cao lực quản lý dùng công nghệ lạc hậu Trong quản lý, phải áp dụng công nghệ tiên tiến kèm với ngƣời sử dụng đƣợc công nghệ tiên tiến Ví dụ nhƣ áp dụng quy trình quản lý công ty Mỹ, Nhật phần mềm phân tích số liêu , phân tích thị trƣờng v.v + Giải pháp xóa bỏ đơn vị sản xuất kinh doanh hạch toán phụ thuộc: Giải pháp làm đơn giản cho hệ thống quản lý tổng công ty, qua nâng cao lực quản lý công ty cổ phần mà đảm bảo lợi nhận cho tổng công ty Cụ thể, giải thể đơn vị kinh doanh không hiệu quả, cổ phần hóa đơn vị hạch toán phu thuộc làm tăng sức mạnh cho tổng công ty 4.3 Đóng góp ý kiến xây dựng với nhà quản lý Là tác giả luận văn, với mong muốn cho phát triển đất nƣớc, công sức bỏ trí lực thể lực muốn góp ý kiến 61 xây dựng với nhà quản lý công tác quản lý công ty cổ phần nhƣ sau: - Các nhà quản lý cần nghiêm túc nhìn nhận vấn đề quản lý công ty cổ phần quan tâm đến nghiên cứu, ý kiến chuyên gia công tác quản lý - Đầu tƣ cho công trình nghiên cứu đề tài quản lý công ty cổ phần cách mức để có công trình khoa học mang tính úng dụng cao thực tiễn - Thực nghiêm túc công tác quản lý công ty cổ phần cách khoa học sở nghiên cứu phù hợp xu phát triển đất nƣớc KẾT LUẬN CHƢƠNG Trong chƣơng 4, tác giả nghiên cứu chiến lƣợc phát triển ngành giao thông vận tải lĩnh vực hạ tầng giao thông nhiệm vụ đặt cho tổng công ty công tác quản lý công ty cổ phần Qua tác giả đề xuát số giải pháp công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- giao thông vận tải để phù hợp bối cảnh xu phát triển chung Các giải pháp đƣa theo hƣớng tích cực là,tổng công ty nên quản lý thông qua việc tạo môi trƣờng hoạt động cho doanh nghiệp trật tự ổn định theo kế hoạch thông qua với tiêu chí rõ ràng cụ thể ngƣời nhân tố vô quan trọng việc nâng cao lực quản lý 62 KẾT LUẬN 1.Kết nghiên cứu Qua trình nghiên cứu nghiêm túc, toàn luận văn cho cách nhìn đánh giá sát thực, khoa học khách quan vấn đề quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông – Bộ Giao thông vận tải Thứ nhất, luận văn hệ thống hóa sở lý luận sở thực tiễn công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông – Bộ Giao thông vận tải: Bản chất , mục tiêu, sách nội dung quản lý công ty cổ phần tổng công ty Thứ hai: Trong trình nghiên cứu thực tế, với số liệu thu thập từ nguồn tin cậy, vói công cụ xử lý số liệu tác giả luận văn nêu thực trạng công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải cách chân thực khoa học Thứ ba: Trong luận văn , tác giả nghiên cứu phát số hạn chế công tác quản lý công ty cổ phần mà hạn chế chế quản lý lực cán quản lý rõ Đồng thời nguyên nhân làm công tác quản lý chƣa mang lại hiệu nhƣ kỳ vọng Trong nguyên nhân mà tác giả kể ra, nguyên nhân khách quan mang tính lịch sử nguyên nhân chủ quan từ nhà hoạch định sách nhà quản lý lớn Thứ tƣ: Với kiến thức tích lũy tác giả qua trình học tập, nghiên cứu hoạt động thực tiễn đóng góp số giải pháp nhằm nâng cao hiệu công tác quản lý công ty cổ phần Trong nhóm giải pháp đƣợc đề xuất luận văn, bên cạnh giải pháp cải tiếni mô hình quản lý tác giả đề cao tƣ tƣởng mục tiêu chiến lƣợc công tác quản lý Bên cạnh đó, vấn đề hành lang pháp lý,cơ chế quản lý lực nhƣ tƣ cách 63 nhà quản lý quan trọng cho việc thực công tác quản lý cách hiệu Kết luận: khuôn khổ luận văn, với vấn đề nghiên cứu rộng, với thời gian nghiên cứu có hạn hiểu biết tác giả chƣa nhiều luận văn mang tính khái quát hệ thống nội dung nghiên cứu Với kết nghiên cứu luận văn nhiều thiếu sót song thành tựu đáng ghi nhận thân tác giả Hy vọng, với kết mặt ý tƣởng thực tiễn luận văn nghiên cứu có giá trị cho đè tài quản lý công ty cổ phần với nghiên cứu sâu nhƣ với nhà quản lý công tác quản lý công ty cổ phần tổng công ty Đồng thời góp phần nâng cao lực quản lý tổng công ty theo mô hình công ty mẹ - công ty 64 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông vận tải, 2013 Báo cáo Bộ GTGT tháng 11/2013 trình VP Chính phủ “ Kết tái cấu DNNN thuộc Bộ GTVT 03 năm 2011-2013” Hà Nội Bộ Giao thông vận tải, 1995 Quyết định số 4895/TCCB – LĐ ngày 27/01/1995 việc thành lập tổng công ty xây dựng công trình giao thông Hà Nội Bộ Giao thông vận tải, 2013 Quyết định số 49/QĐ – BGTVT ngày 08/01/2013 Bộ giao thông vận tải việc phê duyệt danh sách doanh nghiệp cổ phần hóa Hà Nội Bộ Giao thông vận tải, 2013 Quyết định số 49/QĐ – BGTVT ngày 08/10/2013 Bộ giao thông vận tải việc xếp lại, sử lý sở nhà đất TCTXDCTGT1 Hà Nội Bộ Giao thông vận tải, 2013 Hồ sơ “ Chuyển công ty mẹ - Tổng công ty công trình giao thông thành công ty cổ phần ” Bộ giao thông vận tải trình Thủ tướng phủ Bộ giao thông vận tải, 2013, 2014, 2015 Báo cáo tài tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải năm 2013, năm 2014 tháng đầu năm 2015 Bộ Lao động thƣơng binh xã hội, 2012 Thông tư số 33/2012/TTBLĐTBXH Hà Nội Chính phủ, 2012 Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20/12/2012 Hà Nội Chính phủ, 2011 Nghị định số 59/2011/NĐ-CP ngày 18/7/2011 Hà Nội 10 Chính phủ, 2010 Nghị định số 91/2010/NĐ-CP ngày 10/8/2010 Hà Nội 11 Nguyễn Tiến Dũng (biên dịch), 2009 Tái lập Ngân hàng Hà Nội: NXB Thanh niên 65 12 Phạm Văn Duy, 2014 Nâng cao lực quản lý công ty cổ phần 492 Luận văn thạc sỹ Trƣờng Đại học giao thông vận tải 13 Nguyễn Công Điều (dịch), 2009 Những quy tắc quản lý Hà Nội: nhà xuất lao động 14 Phan Huy Đƣờng, 2012 Giáo trình môn Quản lý nhà nước kinh tế Hà Nội: nhà xuất ĐHQG 15 Thu Hƣơng Hà Thu (biên dịch), 2014 Cạm bẫy quản lý Của hai tác giả Albright Claycarr Hà Nội: nhà xuất trẻ 16 Kiểm toán nhà nƣớc, Bộ tài chính, Viện nghiên cứu quản lý kinh tế trung ƣơng,Viện nghiên cứu phát triển kinh doanh,Các tập đoàn kinh tế nhà nƣớc , 2013 Tài liệu Hội thảo Tổ chức kiểm toán trình thực tái cấu kinh tế Hà nội, 12/2013 Hà Nội 17 Trần Du Lịch, 2013 giải pháp cho tái cấu doanh nghiệp nhà nước Nghiên cứu khoa học kiểm toán số 66-tháng 4/2013 18 M.Hamer J.Champy, 2011 Tái lập công ty Hà Nội: nhà xuất lao động 19 Nguyễn Xuân Nam, 2006 Đổi chế quản lý vốn tài sản tổng công ty 91 phát triển theo mô hình tập đoàn kinh doanh Việt Nam Luận án tiến sỹ kinh tế 20 Paul H.Allen, 2013 Tái lập doanh nghiệp Hà Nội: nhà xuất lao động 21 Quốc hội, 2005 Luật Doanh nghiệp số 60/2005/QH11 Hà Nội 22 Quốc hội, 2005 Luật kiểm toán Hà Nội 23 Quốc hội, 2005 Luật lao động Hà Nội 24 Quốc hội, 2005 Luật xây dựng Hà Nội 25 Quốc hội, 2005 Luật đất đai Hà Nội 26 Trần Đình Thiên, 2013 Tái cấu kinh tế hoạt động kiểm toán 66 27 Vụ quản lý doanh nghiệp, 2015 Báo cáo Vụ quản lý doanh nghiệp 4/2015 trình Bộ trưởng Bộ giao thông “Kết cổ phần hóa Tổng công ty công trình giao thông 1- Bộ Giao thông vận tải 02 năm 2014-2015” Hà Nội 28 Trần Quang Tuyến, 2010 Tài liệu môn học: Thiết kế nghiên cứu luận văn Hà Nội: nhà xuất ĐHQG 29 An Trang cộng (dịch), 2012 Trí tuệ kinh doanh châu Á Của tác giả Dayao Hà Nội: nhà xuất lao động 30 Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1, Tài liệu nội Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận tải 67 PHỤ LỤC Phụ lục Tỷ lệ vốn đơn vị Tổng công ty 12/2013 Vốn tổng công ty theo giá TT Tên công ty trị sổ sách đến Tr đồng I Tỷ lệ Công ty (Vốn > 50%) Công ty CP 116Cienco1 Công ty CP cầu 12Cienco1 Công ty CP XDCT & đầu tƣ 120 5.336 50,3% 24.541 50,6% 10.462 58,12% Công ty CP khí xây dựng 121- 6.419 50,8% Cienco1 Công ty CP cầu 14Cienco1 30.052 50,09% Công ty CP tƣ vấn đầu tƣ XDCT1 (Miền 2.295 51,0% 81.224 50,0% Trung) Địa thời điểm 12/2013 Công ty BOT Rạch Miễu Công ty CP TV thí nghiệm CTGT1- Cienco1 Công ty CP đầu tƣ 4.080 Số 521 đƣờng Nguyễn Trãi, Quận Thanh Xuân, Hà Nội Số 463 đƣờng Nguyễn Văn Linh, P.Phúc Đồng, Q.Long Biên, Hà Nội Số 622, Hà Huy Tập, Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội Số đƣờng Ngọc Lâm, P.Ngọc Lâm, Q.Long Biên, Hà Nội Số 144/95 Vũ Xuân Thiều, P.Sài Đồng, Q.Long Biên, Hà Nội Số 5/8 Cù Chính Lan, Tp.Buôn Ma Thuột, Đăk Lăk Ấp 4, Xã An Khánh, Châu Thành, Bến Tre 51,0% Số 33D, Cát Linh, Đống Đa, Hà Nội 2.942 84,06% Số 68 đƣờng Thành Thái, P.Đông Vốn tổng công ty theo giá TT Tên công ty trị sổ sách đến Địa thời điểm 12/2013 Tr đồng Tỷ lệ xây dựng 125- Thọ, Tp.Thanh Hoá Cienco1 II Công ty liên kết, liên doanh, đầu tƣ khác Công ty CP XD công trình Công ty CP Cầu đƣờng 10-Cienco1 4.900 49% đầu tƣ XD 115- 1.263 21,05% Cienco1 Công ty CP SXVL XDCT 128-Cienco1 Công ty CP XD đầu tu 122-Cienco1 Công ty CP xây dựng giao thông TM 124 Công ty CP đầu tƣ XDCT 128- Cienco1 15- Cienco1 (Công ty 6.156 47,98% 7.200 48,00% 4.800 48,00% 4.500 45,00% XDCT 136 cũ) 10 Công ty CP 16 (Công ty đƣờng 126 cũ) Công ty TNHH BOT đƣờng tránh Thanh Hoá P1208, Toà nhà CT6 KĐT Văn Khê- Cầu Giấy, Hà Nội 578 44,80% Tổ 13, TT Đông Anh, Hà Nội Công ty CP XDCT Biên, Hà Nội 4.138 34,35% An Hƣng, An Dƣơng, Hải Phòng Công ty CP phát triển số 77, Tổ 23, P.Long Biên, Q.Long 5.800 29,00% 21.050 15,36% Số 11, Ngõ 670, đƣờng Hà Huy Tập, Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội Km 12+500, Ngũ Hiệp, Thanh Trì, Hà nội Số 24, Phố Ao Sen, Mỗ Lao, Hà Đông, Hà Nội Xóm 1A, Cụm 11, Đông Ngạc, Từ Liêm, HN Số 26, BT03 Vạn Hạnh, KDDT Việt Hƣng, Long Biên, HN Khu công nghiệp Lễ Môn, TP Thanh Hoá Vốn tổng công ty theo giá TT Tên công ty trị sổ sách đến Tr đồng 11 12 13 14 15 16 Công ty CP đầu tƣ xây dựng- Cienco1 (CIC) Công ty CP TV đầu tƣ xây dựng Việt Nam Công ty CP xi măng Chiềng Sinh- Cienco1 Công ty CP SXVL XDCT Công ty CP xi măng Mai Sơn Công ty CP XDCT SXVL 117 Địa thời điểm 12/2013 Tỷ lệ 2.350 33,57% 2.590 25,91% 9.800 49,00% 2.571 32,96% 57.494 24,47% 970 38,80% Tầng 5, Toà nhà số 623 Đê La Thành, Ba Đình, HN Tầng 5, Toà nhà số 623 Đê La Thành, Ba Đình, HN Km9, đƣờng Lê Duẩn,P Chiềng Sinh, TP.Sơn La số 77, Tổ 23, P.Long Biên, Q.Long Biên, Hà Nội Tiểu khu Thành Công, Nà Pó, Mai Sơn, Sơn La Số 138 đƣờng Lê Duẩn, P.Trà Bá, TP.Pleiku, Gia Lai 17 Công ty CP ĐT XDCT thuỷ- Cienco1 2.226 24,19% 18 Công ty CP TV đầu tƣ XDCT GT1Cienco1 Số 2, ngách 34/4, ngõ 34, đƣờng 3.220 46,00% Nguyên Hồng, P.Láng Hạ, Đống Đa, HN 19 Công ty CP đầu tƣ XD TM du lịchCienco1 2.057 34,27% 278 Hàng Bột, Đống Đa, HN 20 Công ty TNHH Hall Brothers International 2.543 21 Công ty CP Đầu tƣ XD hạ tầng Anphanam 4.026 22 Công ty CP đầu tƣ 5.691 16,26% Số 17, Ngõ 575 Kim Mã, Ngọc 3,35% Số 58, phố Phạm Minh Đức, Ngô Quyền, Hải Phòng 47 Vũ Trọng Phụng, Thanh Xuân, HN Vốn tổng công ty theo giá TT Tên công ty trị sổ sách đến thời điểm 12/2013 Tr đồng Tỷ lệ Khánh, Ba Đình, HN XDCT 134-Cienco1 23 Công ty CP phát triển hạ tầng BĐS Thái Địa 6.037 4,30% Bình Dƣơng 31/12 đƣờng Kha Vạn Cân, P.Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức, TP.HCM B70-71 Khu biệt thự nhà Anh 5.000 10,00% Dũng, P.An Dũng, Q Dƣơng Kinh, Hải Phòng 24 Công ty CP XDCTGT 189-Cienco1 25 Công ty CP IMICOCienco1 8.400 Tầng 8, Toà nhà MITEC, lô E2, 3,36% Khu ĐTM Cầu Giấy, Yên Hoà, Cầu Giấy, HN 26 Công ty CP Đầu tƣ thƣơng mại XD CTGT 4.411 4,03% Số 548 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, HN Nguồn Hồ sơ cổ phần hóa tổng công ty xây dựng công trình giao thông năm 2013 [...]... thiện thêm cơ sở lý luận và rút ra kinh nghiệm thực tiễn về quản lý các công ty cổ phần t i Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận t i - Phân tích và đánh giá hoạt động quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận t i -Đƣa ra một số gi i pháp và kiến nghị về công tác quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công. .. chất quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận t i - Làm rõ cơ sở lý luận và thực trạng vấn đề quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 – Bộ giao thông vận t i. Trong đó chỉ rõ mục tiêu, tiêu chí và công tác thực hiện quản lý và kiểm tra giám sát quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty 2 - Đƣa ra các gi i pháp... công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 – Bộ giao thông vận t i Chƣơng 4 Gi i pháp và kiến nghị về quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 – Bộ giao thông vận t i 4 CHƢƠNG 1 TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN T I CÁC TỔNG CÔNG TYCÓ HÌNH THỨC CÔNG TY MẸ - CÔNG TY CON 1.1 Tổng quan tình hình nghiên... và kiền nghị cho các cơ quan quản lý nhà nƣớc về công tác quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- bộ giao thông vận t i 4 Đ i tƣợng và phạm vi nghiên cứu + Đ i tƣợng nghiên cứu: những vấn đề có liên quan đến quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 – Bộ giao thông vận t i +Phạm vi nghiên cứu: - Phạm vi về không gian: Nghiên... trạng nhằm quản lý khoa học và hiệu quả các công ty cổ phần, chỉ ra kết quả, hạn chế và nguyên nhân đồng th i đề xuất gi i pháp hoàn thiện công tác quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông + Nhiệm vụ nghiên cứu của luận văn - Làm rõ chủ thể quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận t i - Làm rõ... công ty liên kết của tổng công ty do h i đồng quản trị đƣa ra và đƣợc đ i h i đồng cổ đông nhất trí Tiêu chí trong công tác quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty là quản lý chặt chẽ, an toàn và mang l i l i ích cao nhất cho số vốn góp t i các công ty cổ phần 1.2.2 N i dung quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty 1.2.2.1.Kế hoạch quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty Tổng công ty nghiên... thức công ty me – công ty con 1 Việc xuất hiện các đơn vị trong tổng hoạt động theo hình trên làm vai trò quản lý của tổng công ty có nhiều vấn đề phát sinh đó là các vấn đề liên quan đến quản lý các công ty cổ phần bao gồm các công ty con và các công ty liên kết t i tổng công ty Trên ý nghĩa đó, t i chọn đề t i: “ Quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông. .. các doanh nghiệp xây dựng chiến lƣợc phát triển, cơ cấu tổ chức, ngành nghề kinh doanh theo đúng mục tiêu, phù hợp năng lực của doanh nghiệp Bƣớc đầu, Bộ giao thông vận t i đã chỉ đạo cổ phận hóa một số doanh nghiệp trực thuộc tổng công ty công ty công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận t i thành các công ty cổ phần Việc quản lý các công ty cổ phần t i tổng công ty công trình giao thông 1 – Bộ giao. .. triển hạ tầng giao thông Báo cáo của Vụ quản lý doanh nghiệp 4/2015 trình Bộ trƣởng Bộ giao thông về “ Kết quả cổ phần hóa Tổng công ty công trình giao thông 1- Bộ Giao thông vận t i trong 02 năm 2014-2015” đã thống kê những thành tựu và hạn chế sau 2 năm thực hiện cổ phần hóa tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận t i trong đó có các thành tựu về quản lý các công ty cổ phần. .. đó, các tổng công ty xây dựng công trình giao thông thuộc bộ giao thông thực hiện cổ phần hóa toàn bộ theo lộ trình Sản phẩm ban đầu của lộ trình cổ phần hóa là các tổng công ty biền thành các công ty mẹ và các đơn vị thành viên trở thành các công ty con hoặc công ty liên kết dƣ i hình thức các công ty cổ phần Theo xu hƣớng đó, tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông cũng đƣợc hoạt ... TRẠNG QUẢN LÝ CÁC CÔNG TY CỔ PHẦN T I TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG - BỘ GIAO THÔNG VẬN T I 3.1 Tổng quan công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông. .. ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông – Bộ giao thông vận t i Chƣơng Gi i pháp kiến nghị quản lý công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông – Bộ giao thông vận. .. giao thông 1 -Bộ giao thông vận t i; 31 + Số liệu công ty cổ phần tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1- Bộ giao thông vận t i; + Số liệu vụ quản lý doanh nghiệp- Bộ giao thông vận t i;