đồ án thiết kế máy THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ sử dụng hộp giảm tốc trục vít . tài liệu đồ án hộp giảm tốc cấp 1 được tính toán chi tiết . Sơ đồ truyền động:Gồm:Động cơ điệnKhớp nốiHộp giảm tốc trục vítCặp bánh răng hở hình trụTang và băng tải
Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy LỜI NÓI ĐẦU Đất nước ta đà phát triển nên ngành công nghiệp đóng vai trò quan trọng Ngày thiết bị máy móc trở nên phổ biến thay người việc nguy hiểm Để chế tạo điều khiển máy móc đòi hỏi phải không ngừng sáng tạo, nghiên cứu, tìm hiểu Khi nhà trường trao cho đồ án thiết kế hoàn thành công việc quan trọng giúp cho người sinh viên nắm bắt tổng hợp kiến thức môn học Môn học Chi tiết máy môn học hướng dẫn phương pháp tính toán cách bố trí chi tiết máy cách hợp lý từ giúp sinh viên có kiến thức cấu tạo, cách thức hoạt động, đồ án thiết kế cần thiết cho sinh viên khí Hộp giảm tốc cấu sử dụng rộng rãi ngành khí nói riêng ngành công nghiệp nói chung Trong môi trường công nghiệp thiết kế hộp giảm tốc đảm bảo độ bền tiết kiệm chi phí quan trọng Em xin chân thành cảm ơn đến nhà trường thầy hướng dẫn đồ án em Nhờ giúp đỡ thầy mà em hiểu nhiều điều thiếu xót thiết kế đồ án môn học Và em xin cảm ơn đến nhà trường tạo hội điều kiện cho sinh viên thực hành sinh viên tiếp thu Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ Sơ đồ truyền động: Gồm: Động điện Khớp nối Hộp giảm tốc trục vít Cặp bánh hở hình trụ Tang băng tải Các số liệu ban đầu Lực kéo băng tải : 12000 (N) Vận tốc băng tải : (m/s) Đường kính tang D : 280 (mm) Thời gian phục vụ : (năm) Sai số cho phép tỉ số truyền ∆i = (2÷3)% Băng tải làm việc chiều, ca, tải trọng thay đổi không đáng kể Mỗi năm làm việc 300 ngày Chương 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN Công suất phận công tác băng tải: Hiệu suất ổ lăn Hiệu suất bánh Hiệu suất khớp nối Hiệu suất trục vít Ƞol Ƞbr Ƞk Ƞtv = 0,99 = 0,95 = 0,99 = 0,87 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Bảng 3.3 trang 38 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Hiệu suất chung hệ thống truyễn động: Ƞch = ȠbrȠkȠtv = 0,993.0,95.0,99.0,87 = 0,8 Công suất động cơ: Chọn tỷ số truyền sơ usbtv = 10 usbbr = 2,1 Tỷ số truyền sơ chung usbch = usbtv usbbr =10.2,1 = 21 Số vòng quay cần thiết băng tải nct = =136,4 v/p Số vòng quay động usbch = ndc = usbchnct = 21.136,4 = 2864,4 v/p Chọn động 4A180M2Y3 (Bảng P1.3 trang 236 Trịnh Chất_Lê Uyển [1]) Pdc = 30 kW ndc = 2943 v/p Tỷ số truyền chung sau chọn động Chọn lại tỷ số truyền cho toàn hệ thống utv =10, ubr = 2,15 Công suất trục Công suất trục Số vòng quay trục Do động gắn với trục nên số vòng quay trục số vòng quay động Số vòng quay trục : Số vòng quay trục : Momen xoắn động Momen xoắn trục Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Momen xoắn trục Momen xoắn trục Trục Động I II III 30 29,6 25,5 24 Thông số Công suất (kW) Tỷ số truyền Momen xoắn (Nmm) Số vòng quay 97349 2943 10 96051 2943 827472 294,3 2,15 1672992 137 Chương 2: CHỌN KHỚP NỐI, NỐI TRỤC Sử dụng công thức sách (Trịnh Chất_Lê Uyển) Chọn khớp nối trục đàn hồi giúp giảm va đập, chấn động, đề phòng cộng hưởng dao động xoắn gây nên, bù lại độ lệch trục Cấu tạo: đơn giản, dễ chế tạo, dễ thay Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Khớp nối đàn hồi Chọn loại khớp Bảng 16_10a trang 68 ( Trịnh Chất_Lê Uyển ) T d D d L l d D Zn BB L D L m m 1 a x 44 54 3 62 56 000 2082 5 0 Kích thước vòng đàn hồi Bảng 16_10b trang 69 (Trịnh Chất_Lê Uyển) T d d Dl l l l H 1M263121 , Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy 5 Kiểm nghiệm độ bền dập chốt vòng: Z: số chốt Do: đường kính vòng tròn qua tâm chốt dc: đường kính chốt l3: chiều dài ống cao su lo: chiều dài chốt [d]: ứng suất dập cho phép vật liệu ống cao su [d] = 2÷3 MPa : ứng suất uốn tính toán chốt u [u]: ứng suất uốn cho phép chốt [u] = 60÷80 MPa lo = l1+ = 34 + = 41,5 mm d = = = 2,07 < [d] Kiểm tra độ bền uốn u = [u] Vậy khớp nối đủ điều kiện với động Chương 3: TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT, BÁNH VÍT Sử dụng công thức sách Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc vs: vận tốc trượt sơ trục vít lên bề mặt bánh vít (m/s) T2: momen xoắn bánh vít (Nmm) n1: số vòng quay trục vít (v/p) v s m/s Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Theo bảng 7.4 trang 276 ta chọn cấp xác Do có vận tốc trượt lớn nên ta chọn vật liệu làm bánh vít đồng BrSnP10-1 đúc khuôn kim loại có giới hạn chảy ch = 150MPa giới hạn bền kéo σb = 260MPa Chọn vật liệu trục vít 40 Cr mài bóng Ứng suất tiếp xúc cho phép: [H] Giới hạn bền kéo vật liệu: b Hệ số ảnh hưởng đến vận tốc trượt: CV Hệ số tuổi thọ: KHL Chu kì làm việc tương đương: NHE Chu kì tải trọng tương đương: NFE Số vòng quay phút: ni Thời gian làm việc: ti Ứng suất uốn cho phép: [F] Momen xoắn bánh vít: T2i Momen lớn giá trị: T2 Do tải trọng thay đổi không đáng kể nên Có thời gian phục vụ: năm Mỗi năm: 300 ngày Làm việc ca ti = 3.300.8 = 7200h NHE = 60∑iti = 60.294,3.7200 = 127137600 chu kỳ KHL = Do có vs> => CV = 0,8 Ứng suất tiếp xúc cho phép: [H] = (0,76bKHLCV Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy = (0,76 260.0,73.0,8 = (115 MPa 136 MPa NFE = 60∑niti = 60.294,3.7200 = 127137600 chu kỳ Ứng suất uốn cho phép [F] = (0,25ch + 0,08b) = (0,25.150+0,08.260) = 34,02 MPa Ta có số ren trục vít z1 = tỷ số truyền u = 10 Nên số bánh vít: z2 = uz1 = 10.4 = 40 Hệ số đường kính q = 0,26.40 = 10,4 chọn q = 10 KH: hệ số tải trọng Kβ: hệ số tập trung tải trọng KV: hệ số tải trọng động Do tải trọng thay đổi không đáng kể nên Kβ = K V = 1,3 K H = KF = KV.Kβ = 1,3 Khoảng cách trục tính toán aw = (1+ = (1+) 236 mm Modun m = 2aw/(z2+q) = 9,44 mm Chọn m = 10 mm Tính lại khoảng cách trục aw = = 250 mm Trục vít Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Đường kính vòng chia d1 = mq = 100 mm Đường kính vòng đỉnh da1 = d1+2.m = 120 mm Đường kính vòng đáy df1 = d1-2,4.m = 76 mm Góc xoắn ốc vít = arctg b1 (C1+C2z2)m = 161 mm Chiều dài phần cắt ren Do z1 = => C1 = 12,5 C2 = 0,09 Bánh vít Đường kính vòng chia d2 = mz2 = 400 mm Đường kính vòng đỉnh da2 = m(z2+2) = 420 mm Đường kính vòng đáy df2 = m(z2 - 2,4) = 376 mm Khoảng cách trục aw = 0,5 m(a+z2) = 250 mm Đường kính lớn bánh vít Chiều rộng bánh vít daM2 da2 + 6m/(z1+2) = 430 mm b2 0,67da1= 80,4 mm Vận tốc trượt xác định: vs = = = 16,25 m/s Ta chọn hệ số Kv bảng 7.6 trang 280 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Kv = 1,3; Do tải trọng tác dụng từ bên không đổi nên Kβ = Hệ số ma sát f’ = 0,048/vs0,36 = 0,017 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Góc ma sát ’ = arctgf’ = 0,97° Hiệu suất truyền: η= 0,95 = 0,91 Ứng suất tiếp xúc cho phép: H = = 124,5MPa < [H] Số tương đương bánh vít: Zv2 = = 49,97 Chọn hệ số YF2 = 1,45 Bảng 7.10 trang 288 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) F = = = 5,85MPa< [F] t1: nhiệt độ dầu (°C) t0: nhiệt độ môi trường xung quanh (°C) Ψ: hệ số thoát nhiệt qua bệ máy (Ψ = 0,3) A: diện tích bề mặt nhiệt (m2); A 20 KT: hệ số tỏa nhiệt có giá trị 12÷18W/(m2.°C) [t1]: nhiệt độ làm việc cho phép [t1] = 95°C A = 20 = 20.0,251,7 m2 t1 = t0 + = 30 + = 90,09< [t1] Fa1, Fa2 Lực dọc trục tác động lên trục vít, bánh vít Fn1, Fn2 Lực pháp tuyến tác động lên trục vít, bánh vít Fr1, Fr2 Lực hướng tâm tác động lên trục vít, bánh vít Ft1, Ft2 Lực vòng trục vít, bánh vít 10 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Với dD = 55 mm Thép hợp kim chọn hệ số ảnh hưởng ứng suất trung bình đến độ bền mỏi phụ thuộc vào tính vật liệu (Bảng trang 359 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Ѱσ = 0,15; Ѱt = 0,1 Trục có then: Mommen cản uốn Momen cản xoắn WO Thép hợp kim (Bảng 10.3 trang 360 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Trục có then ta (Bảng 10.8 trang 362 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Hệ số tăng bền bề mặt β = 1,8 (Bảng 10.4 trang 353 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Ứng suất uốn 32 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Ứng suất xoắn Hệ số an toàn ứng suất uốn ứng suất xoắn Hệ số an toàn Kiểm nghiệm độ bền tĩnh Chương 6: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ Ổ LĂN 6.1 Ổ lăn trục vít Do trục vít chịu lực dọc trục yêu cầu thiết kế điều kiện bền nên ta chọn ổ trục vít sau: Bên phải chọn ổ đũa côn bên trái ta chọn ổ bi đỡ Tính ổ đỡ bên trái với đường kính d = 65 mm 33 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Tải trọng hướng tâm = 1742 N Vòng quay nên V = Bảng 11.2 trang 391 bảng trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc ) Chọn Kσ = Kt = (do t0C ≤ 100) Do lực dọc trục nên ta chọn hệ số X = ; Y = Tải trọng quy ước Q = (XVFrB + Y Fa) = 1742 N Tuổi thọ vòng quay Khả tải động tính toán Chọn lại loại ổ lăn cỡ đặc biệt nhẹ, vừa kí hiệu 113 có khả tải động C = 24100 N CO = 20000 N Chọn hai ổ đũa côn cho bên phải trục Tải trọng hướng tâm = 1502 N 34 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Vậy Tải trọng dọc trục trục vít gây ra: Fa = 4137 N Chọn góc côn α = 140 Hệ số tải trọng dọc trục e = 1,5tgα = 0,374 Thành phần lực dọc trục sinh lực hướng tâm gây nên: S1 = S2 = 0,83eFrD1 = 233 N Do S1 = S2 Fa > nên Tải trọng dọc trục ổ bên trái Fa1 = S1 = 233 N Tải trọng dọc trục ổ bên phải Fa2 = S1 + Fa = 4370 N Ta chọn ổ bên phải để tính toán tải trọng lớn Ta có tỷ số Theo bảng 11.3 trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Chọn X = 0,4; Y = 0,4cotgα=1,6 Bảng 11.2 trang 391 bảng trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Kt = (do t0C ≤ 100) 35 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Tải trọng quy ước Q = (XVFrD1 + YFa2) = 9480 N Tuổi thọ triệu vòng quay Khả tải động tính toán = 65729 N Đường kính d = 65 mm nên chọn loại ổ c ỡ nh ẹ r ộng kí hiệu 7513 có khả tải động C = 119000 N số vòng tới hạn bôi trơn mỡ nth = 4000 v/p Xác định lại tuổi thọ triệu vòng Tuổi thọ tính 6.2 Ổ lăn trục bánh vít Do có lực dọc trục chọn sơ ổ đũa côn cỡ trung góc côn α = (10 14) Chọn α=140 36 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Biểu đồ lực ổ lăn Tải trọng hướng tâm = 9690 N = 19300 N Hệ số tải trọng dọc trục: e = 1,5tgα = 0,374 Bảng 11.2 trang 391 bảng trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Kt = (do t0C ≤ 100) Thành phần lực dọc trục sinh lực hướng tâm gây nên S1 = 0,83eFrA = 3008 N S2 = 0,83eFrC = 5991 N 37 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Vì S1 < S2 Fa < S2 – S1 1921 < 5991 – 3008 1921 N < 2983 N đó: Tải trọng dọc trục ổ bên trái Fa1 = S2 - Fa = 4070 N Tải trạng dọc trục ổ bên phải Fa2 = S2 = 5991 N Ta chọn ổ phải để tính toán tải trọng lớn Ta có tỷ số Theo bảng 11.3 trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Chọn X = 1; Y = Tải trọng quy ước Q = (XVFrC + YFa2) = 25090 N Tuổi thọ triệu vòng quay Khả tải động tính toán = 107310 N 38 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Đường kính d = 60 mm nên chọn loại ổ trung kí hiệu 7312 có khả tải động C = 128000 N số vòng tới hạn bôi trơn mỡ nth = 4000 v/p Xác định lại tuổi thọ triệu vòng Tuổi thọ tính Chương 7: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ VỎ HỘP Tên gọi Thông số hộp giảm tốc Chiều dày δ = 12mm Gân tăng cứng e = 12 mm Đường kính Bulong Bulong ghép thân vành bánh vít M22 M18 Vít ghép nắp ổ Trục vít Bánh vít Vít ghép nắp cửa thăm M10 M18 M8 Kích thước gối trục Đường kính tâm lỗ vít trục vít 194 mm Đường kính tâm lỗ vít bánh vít 484 mm 39 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Mặt đế hộp Chiều dày: S1 30 mm Bề rộng mặt đế hộp 90mm Khe hở chi tiết Giữa bánh vít thành hộp Δ = 15,5 mm Giữa đỉnh bánh vít đáy hộp Δ1 = 50 mm Giữa mặt bên bánh với Δ = 15,5 mm Số lượng bulong Z=4 Chương 8: MỘT SỐ CHI TIẾT KHÁC 8.1 Bôi trơn Theo bảng 18 – 11 trang 100 (Trịnh Chất _Lê Uyển) Do vận tốc trượt trục vít vs = 16,25 m/s Theo bảng 18-13 trang 101 (Trịnh Chất _Lê Uyển) Ta chọn loại dầu tuabin 57 8.2 Bulong vòng Trọng lượng Ren d M16 d1 d2 d3 d4 d5 h 3 3 5 h1 12 h2 l f b c x r r1 nâng r2 a b 55 50 0 c 250 40 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM 8.3 Đồ án môn học chi tiết máy Cửa thăm Để kiểm tra xem xét chi tiết hợp giảm tốc lắp ghép đổ dầu vào,trên đỉnh hộp giảm tốc ta làm cửa thăm Cửa đậy nắp Trên nắp có nút thông Ta chọn kích thước A B A1 B1 C C1 K R Vít 100 50 150 100 125 - 76 12 M8x2 Số lượng Cửa thăm 8.4 Nút thông Khi làm việc nhiệt độ hộp giảm tốc tăng lên, để giảm áp suất ta dùng nút thông A M27x2 B 15 C 30 D 15 E 45 G 36 H 32 I K L 10 M N 32 O P 32 Q 18 R 36 S 32 41 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Nút thông 8.5 Nút tháo dầu Sau thời gian làm việc , dầu bôi trơn chứa hộp bị bẩn , bị biến chất cần thay dầu Ta chọn nút tháo dầu trụ d b m f L c q D S Do M16x1,5 12 23 13,8 26 17 19,6 Nút tháo dầu 8.6 Que thăm dầu 42 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Vì nên ta chọn phương pháp bôi trơn ngâm bánh vít dầu Chiều cao mức dầu hộp giảm tốc kiểm tra thông qua que thăm dầu Kích thước hình dáng thể sau: Que thăm dầu CHƯƠNG 9: DUNG SAI LẮP GHÉP Dung sai lắp ghép bánh vít Do không yêu cầu tháo lắp thường xuyên, gây hư hại ta chọn kiểu lắp trung gian Dung sai lắp ghép ổ lăn Trục Do vòng quay với trục nên tải trọng tác dụng lên khắp đường lăn ổ lặp lại sau vòng quay trục Vậy dạng tải trọng vòng dạng tải chu kỳ Và điều kiện làm việc không tháo lắp thường xuyên nên ta chọn dung sai kích thước trục k6 Do vòng đứng yên nên lực tác dụng lên phần đường lăn Vậy dạng tải trọng vòng dạng tải cục Và điều kiện làm việc không tháo lắp thường xuyên nên ta chọn dung sai kích thước lỗ thân hộp H7 43 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Trục Do vòng quay với trục nên tải trọng tác dụng lên khắp đường lăn ổ lặp lại sau vòng quay trục Vậy dạng tải trọng vòng dạng tải chu kỳ Và điều kiện làm việc không tháo lắp thường xuyên nên ta chọn dung sai kích thước trục k6 Do vòng đứng yên nên lực tác dụng lên phần đường lăn Vậy dạng tải trọng vòng dạng tải cục Và điều kiện làm việc không tháo lắp thường xuyên nên ta chọn dung sai kích thước lỗ thân hộp H7 Dung sai lắp vòng chắn dầu , lót ổ Chọn kiểu lắp trung gian để thuận tiện trình tháo lắp Dung sai lắp khớp nối bánh trụ trục Do cần di chuyển dọc nên ta chọn h6 cho khớp nối bánh trụ trục Dung sai lắp ghép then trục Chọn chiều rộng rãnh then trục H9 kiểu lắp bạc D10 Bảng dung sai Bảng dung sai lắp ghép bánh vít: Mối lắp Ø65H7/k6 Sai lệch giới hạn Sai lệch giới hạn lỗ (μm) ES EI +30 trục (μm) es ei +21 +2 Nmax Smax (μm) (μm) 21 -28 Bảng dung sai lắp ghép ổ lăn: Mối lắp Sai lệch giới hạn Sai lệch giới hạn lỗ (μm) ES EI trục (μm) es ei 44 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Ø60k6 Ø65k6 Ø100H7 Ø120H7 Ø130H7 +35 +35 +40 Đồ án môn học chi tiết máy 0 +21 +21 - +2 +2 - Bảng dung sai lắp ghép then: Kích thước Sai lệch giới hạn chiều tiết diện rộng rãnh then Trên Trên bạc trục H9 D10 +0,12 +0,043 +0,05 +0,12 +0,043 +0,05 +0,12 +0,043 +0,05 then bxh 14x9 16x10 18x11 Chiều sâu rãnh then Sai lệch giới Sai lệch giới hạn trục t1 hạn bạc t2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 Bảng dung sai lắp khớp nối bánh trụ: Mối lắp Ø55h6 Chương 10: KẾT LUẬN Sai lệch giới hạn Sai lệch giới hạn lỗ (μm) ES EI - trục (μm) es ei -19 Đồ án thiết kế máy đồ án hay gây cho chúng em nhiều khó khăn thể đầy đủ kiến thức chúng em học môn dung sai, sở thiết kế máy, vẽ kỹ thuật Nó đòi hỏi sinh viên phải tìm tòi, sáng tạo, tính cẩn thận hiểu thể vẽ Tuy nhiên, em cảm thấy bổ ích đồ án giúp chúng em hiểu sâu sắc phần truyền đạt 45 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Hữu Lộc, Cơ sở thiết kế máy, NXB ĐHQG TPHCM [2] Trịnh Chất – Lê Văn Uyển, Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí, tập 1-2, NXB Giáo Dục [3] Ninh Đức Tốn, Dung sai lắp ghép, NXB Giáo Dục 2002 [4] Lê Khánh Điền – Vũ Tiến Đạt, Giáo trình vẽ kỹ thuật khí, NXB ĐHQG TPHCM 46 [...]... m/s Chương 5: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRỤC VÀ THEN 5.1 Trục vít Khoảng cách giữa 2 ổ lăn của trục vít 18 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy l1 = (0,9 ÷ 1) daM2 = 420 mm Chọn [τ1] = 20 MPa Đường kính trục sơ bộ Chọn vật liệu làm trục thép 40Cr tôi Có: [σ] = 95 MPa σb = 883 MPa σch = 736 MPa (Bảng 10.1 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) (Bảng 10.2 trang 353 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc)... là (Bảng trang 359 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Ѱσ = 0,15 ; Ѱt = 0,1 Trục có 1 then : Mommen cản uốn Momen cản xoắn WO 30 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Thép hợp kim (Bảng10.3 trang 360 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Trục có then (Bảng 10.8 trang 362 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Hệ số tăng bền bề mặt β = 1,8 (Bảng 10.4 trang 360 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc)... Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Ứng suất xoắn Hệ số an toàn ứng suất uốn và ứng suất xoắn Hệ số an toàn Kiểm nghiệm độ bền tĩnh 5.2 Trục bánh vít Chọn vật liệu làm trục cho bánh vít là thép hợp kim 40CrNi có: 25 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy (Bảng 10.1 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Đường kính trục sơ bộ Chọn d2sb = 65 mm Chiều dài mayơ bánh vít l2 = ( 1,2 ÷ 1,8... bền mỏi và phụ thuộc vào cơ tính vật liệu (Bảng trang 359 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Ѱσ = 0,15 ; Ѱτ = 0,1 Trục có 1 then : Mommen cản uốn Momen cản xoắn WO Thép hợp kim Bảng 10.3 trang 360 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Trục có then ta chọn Bảng 10.8 trang 362 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Hệ số tăng bền bề mặt β = 1,8 Bảng 10.4 trang 360 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Ứng... β = 1,8 (Bảng 10.4 trang 353 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Ứng suất uốn 32 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Ứng suất xoắn Hệ số an toàn ứng suất uốn và ứng suất xoắn Hệ số an toàn Kiểm nghiệm độ bền tĩnh Chương 6: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ Ổ LĂN 6.1 Ổ lăn trục vít Do trục vít chịu lực dọc trục và yêu cầu về thiết kế và điều kiện bền nên ta chọn ổ ở trục vít như sau: Bên phải chọn 2... Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Với dD = 55 mm Thép hợp kim chọn hệ số ảnh hưởng ứng suất trung bình đến độ bền mỏi và phụ thuộc vào cơ tính vật liệu (Bảng trang 359 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Ѱσ = 0,15; Ѱt = 0,1 Trục có 1 then: Mommen cản uốn Momen cản xoắn WO Thép hợp kim (Bảng 10.3 trang 360 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Trục có then ta (Bảng 10.8 trang 362 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn... trang 353 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Chiều dài sơ bộ chỗ để ổ lăn w2 = 90 mm Khoảng cách từ mặt mút của bánh vít đến thành trong của hộp x = 15 mm Khoảng 2 ổ lăn : l' = 2x + l2 + w2 = 210 mm (Bảng 10.2 trang 353 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Khoảng cách tâm ổ lăn tới tâm bánh răng trụ f2 = 100 mm Momen uốn: Biểu đồ phân tích lực trục bánh vít 26 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học... Te: momen quán tính tương đương mặt cắt trục vít, mm4 E: modun đàn hồi tương đương E = 1,01.105N/mm2 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Je = = 2230237 m4 Độ võng trục vít y = = 0,014 mm < [y] Tổng momen uốn tương đương MF = = 318483 Nmm Ứng suất uốn của trục vít F = = 7,64MPa< [F] = 80 MPa Bánh vít Trục vít 11 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy d2= 400 mm d1 = 100 mm da2 = 420 mm... Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Lực vòng trục vít: Ft1 = Fa2 = = = 1921 N Lực vòng bánh vít: Ft2 = Fa1 = = = 4137 N Do trục vít tiêu chuẩn nên góc biến dạng ren vít α= 20° Lực pháp tuyến Fn = = = 4748 N Lực hướng tâm trục vít và bánh vít Fr1 = Fr2 ≈ Ft2tgα = 4137tg20 = 1506 N l: khoảng cách giữa 2 ổ Chọn l = d2 y: độ võng trục vít [y] = (0,01÷0,005) m => [y] = (0, 1÷0,05) mm Te: momen quán tính... 360 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Hệ số xét đến ảnh hưởng ứng xuất trung bình đến độ bền mỏi (Bảng trang 359 Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Thép hợp kim: Ѱσ = 0,15 Ѱτ =0,1 Hệ số kích thước Bảng 10.3 trang 360 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) εσ = 0,66 ετ = 0,73 Hệ số an toàn ứng suất uốn và ứng xuất xoắn 22 Đại Học Công Nghệ Tp.HCM Đồ án môn học chi tiết máy Hệ số an toàn Kiểm nghiệm trục ... tốc trục vít Cặp bánh hở hình trụ Tang băng tải Các số liệu ban đầu Lực kéo băng tải : 12000 (N) Vận tốc băng tải : (m/s) Đường kính tang D : 280 (mm) Thời gian phục vụ : (năm) Sai số cho phép... trọng hướng tâm = 1742 N Vòng quay nên V = Bảng 11.2 trang 391 bảng trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc ) Chọn Kσ = Kt = (do t0C ≤ 100) Do lực dọc trục nên ta chọn hệ số X = ; Y = Tải trọng... số Theo bảng 11.3 trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Chọn X = 0,4; Y = 0,4cotgα=1,6 Bảng 11.2 trang 391 bảng trang 392 (Cơ sở thiết kế máy _Nguyễn Hữu Lộc) Kt = (do t0C ≤ 100) 35 Đại