1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu các giải pháp để giảm thiểu hiện tượng nứt truyền cho các lớp bê tông nhựa trên móng cứng

108 569 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 108
Dung lượng 5,25 MB

Nội dung

LI CAM OAN Tụi xin cam oan õy l cụng trỡnh nghiờn cu ca riờng tụi Cỏc s liu, kt qu nờu lun l trung thc, xut phỏt t tỡnh hỡnh thc t s dng mt ng bờ tụng nha trờn cỏc lp múng cng Hc viờn Vn Thun LI CM N Tụi xin c gi li cm n trõn trng v sõu sc nht n thy giỏo PGS TS Ló Vn Chm - ngi thy ó tn tỡnh giỳp , hng dn cho tụi sut quỏ trỡnh nghiờn cu v thc hin ti ny Tụi cng xin gi li cm n chõn thnh ti cỏc thy giỏo, cụ giỏo Trng i hc Giao thụng ti H Ni ó truyn dy nhng kin thc quý bỏu quỏ trỡnh hc ti trng v giỳp kinh nghim cho lun hon thnh c thun li Tụi xin c gi li cm n cỏc chỳ, cỏc cụ, cỏc anh, cỏc ch v cỏc bn ng nghip S Giao thụng ti H Nam; Ban Qun lý d ỏn cỏc cụng trỡnh trng im ó cung cp h s, ti liu, nhit tỡnh trao i, gúp ý v tụi hon thnh tt lun ca mỡnh Dự ó cú rt nhiu c gng, song thi gian cú hn nờn lun chc chn khụng th trỏnh nhng thiu sút v hn ch Kớnh mong nhn c s chia s v nhng ý kin úng gúp quý bỏu ca cỏc thy cụ giỏo, cỏc bn ng nghip Hc viờn Vn Thun MC LC LI CAM OAN LI CM N Bng 1.1: Cỏc c trng ca ti trng trc tớnh toỏn tiờu chun .4 Bng 1.2 Ti trng tớnh toỏn tiờu chun v h s xung kớch .4 1.1.7 V lỳn cho phộp ca kt cu ỏo ng 1.2.2 Nguyờn tc thit k cu to nn ỏo ng Phi tuõn theo nguyờn tc thit k tng th nn ỏo ng, tc l mi trng hp phi chỳ trng cỏc bin phỏp nõng cao cng v s n nh cng ca khu vc tỏc dng to iu kin cho nn t tham gia chu lc cựng vi ỏo ng n mc ti a, t ú gim c b dy ỏo ng v h giỏ thnh xõy dng ng thi, cũn phi s dng cỏc bin phỏp tng hp khỏc (bin phỏp s dng vt liu v t hp cỏc thnh phn vt liu, bin phỏp thoỏt nc cho cỏc lp cú kh nng b nc xõm nhp) hn ch cỏc tỏc dng ca m v nhit n cng v bn ca mi tng, lp kt cu ỏo ng v c bit l bin phỏp hn ch cỏc hin tng phỏ hoi b mt i vi lp mt trờn cựng xe chy gõy .7 Phi chn v b trớ ỳng cỏc tng, lp vt liu kt cu ỏo ng cho phự hp vi chc nng ca mi tng, lp v bo m c kt cu ỏp ng c nhng yờu cu c bn ng thi phự hp vi kh nng cung ng vt liu, kh nng thi cụng v kh nng khai thỏc tu, sa cha, bo trỡ sau ny Cn xut t n phng ỏn cu to kt cu ỏo ng Khi xut cỏc phng ỏn thit k cn phi chỳ trng n yờu cu bo v mụi trng, yờu cu bo m an ton giao thụng v c yờu cu v bo v sc kho, bo m an ton cho ngi thi cụng Cn xột n phng ỏn phõn k u t thit k cu to kt cu ỏo ng Trờn c s phng ỏn cho quy hoch tng lai cn d tớnh bin phỏp tng cng b dy tng kh nng phc v ca ỏo ng phự hp vi yờu cu xe chy tng dn theo thi gian Riờng i vi ỏo ng cao tc v ng cp I hoc cp II thỡ khụng nờn xột n phng ỏn phõn k xõy dng ỏo ng i vi cỏc on ng cú tng mt l loi cp cao A1 nhng qua vựng t yu cú kh nng phỏt sinh lỳn ln v kộo di thỡ cú th thit k kt cu nn ỏo ng theo nguyờn tc phõn k xõy dng trờn c s m bo cho tng mt cp cao A1 trờn khụng b h hi lỳn Lỳc thit k phi da vo lng giao thụng cui thi hn thit k thit k kt cu v b dy nhng thi cụng cú th gim bt b dy tng mt tng ng vi thi gian phõn k, i sau nn ng i vo n nh mi ri tip lp mt bờ tụng nha cp cao A1 hoc cỏc lp to phng, to nhỏm trờn cựng .7 1.2.3 Cu to chung nn ỏo ng .8 Kt cu nn ỏo ng th hin nh hỡnh sau: - Tng mt gm cú cỏc loi: Tng mt cp cao A1; tng mt cp cao th yu A2; tng mt cp thp B1; tng mt cp thp B2 Chn loi tng mt: Bng 1.3 - Chn loi tng mt 10 B trớ lp to nhỏm trờn tng mt cp cao A1 10 B trớ lp hao mũn, to nhỏm, to phng i vi tng mt cp cao A2 11 B trớ lp hao mũn hoc lp bo v trờn mt ng cp thp: 11 B trớ cỏc lp tng mt cp cao A1 11 B trớ tng mt cp cao A2 .12 B trớ tng mt cp thp B1, B2 .12 B dy ti thiu ca tng mt cp cao A1 13 Bng 1.4 - B dy ti thiu ca tng mt cp cao A1 tu thuc 14 quy mụ giao thụng .14 Lp nha thm bỏm 14 1.2.4.2 Thit k cu to tng múng .14 Nguyờn tc b trớ cu to tng múng: .14 Chn loi tng múng 15 Bng 1.5 - Chn loi tng múng 16 B rng cỏc lp múng .17 1.2.4.3 B dy cu to cỏc lp kt cu ỏo ng 18 Nguyờn tc thit k b dy .18 B dy ti thiu v b dy thng s dng cho mi lp kt cu B dy ti thiu c xỏc nh bng 1,5 ln c ht ln nht cú lp kt cu v khụng c vt quỏ tr s bng b dy ti thiu 18 Bng 1.6 - B dy ti thiu v b dy thng s dng .18 B dy m nộn cú hiu qu ln nht: 19 1.2.4.4 Yờu cu thit k i vi khu vc tỏc dng ca nn ng .19 Yờu cu chung 19 Bng 1.7 - cht ti thiu ca nn ng phm vi khu vc tỏc dng (so vi cht m nộn tiờu chun theo 22 TCN 333 - 06) .20 Thit k b trớ lp ỏy múng 21 Cỏc gii phỏp hn ch nc mao dn t mc nc ngm, nc ng xõm nhp vo khu vc tỏc dng 22 Bng 1.8 - Khong cỏch t mc nc phớa di n ỏy 22 khu vc tỏc dng h (m) .22 Gii phỏp hn ch nc ngp hai bờn nn ng thm ngang vo khu vc tỏc dng .23 1.3 Kt cu ỏo ng lp mt l cỏc lp bờ tụng nha, lp múng cng 23 2.1.2 Hiện trạng hệ thống Giao thông vận tải đờng kết cấu mặt đờng áp dụng Tỉnh 27 Bng 2.1: Thng kờ hin trng mng li GTB ca tnh H Nam 28 Tổng cộng 28 Bng 2.2: Thng kờ hin trng loi ng GTNT trờn a bn tnh H Nam 35 - H thng mt phõn chia chu nt 70 Li a k thut AR - G 73 Bng 3.1 Bng c trng kớch thc ca sn phm AR G 74 Bng 3.2 Bng c trng tớnh cht ca sn phm AR G .74 - Li a k thut AR G iu chnh nt chiu dy lp ph i vi c vt nt nguyờn dng v hn ch s lan truyn ca nú 75 Bng 3-3 Bng thụng s k thut ca li thộp Road mesh Maccaferri78 Bng 3.4 Yờu cu v nha ng .80 Bng 3.5 Yờu cu thnh phn cp phi 80 Bng 3.6 Yờu cu cỏc ch tiờu c lý ca h hp .81 1) Yờu cu vt liu .82 Bng 3.7 Yờu cu thnh phn ht cao su 82 Bng 3.8 Yờu cu cht lng nha ng cao su 82 Bng 3.9 Yờu cu v hn hp ct liu .83 1) Yờu cu vt liu .83 Bng 3.10 Yờu cu thnh phn ht cao su .84 Bng 3.11 Tng hp s lng mu thớ nghim cng kộo un 86 Bng 3.12 Bng tng hp giỏ tr RKU ca cỏc mu BTN c tng cng v khụng c tng cng 87 DANH MC BNG BIU Bng 1.1: Cỏc c trng ca ti trng trc tớnh toỏn tiờu chun .4 Bng 1.2 Ti trng tớnh toỏn tiờu chun v h s xung kớch .4 Bng 1.3 - Chn loi tng mt 10 Bng 1.4 - B dy ti thiu ca tng mt cp cao A1 tu thuc 14 quy mụ giao thụng .14 Bng 1.5 - Chn loi tng múng 16 Bng 1.6 - B dy ti thiu v b dy thng s dng .18 Bng 1.7 - cht ti thiu ca nn ng phm vi khu vc tỏc dng (so vi cht m nộn tiờu chun theo 22 TCN 333 - 06) .20 Bng 1.8 - Khong cỏch t mc nc phớa di n ỏy 22 khu vc tỏc dng h (m) .22 Bng 2.1: Thng kờ hin trng mng li GTB ca tnh H Nam 28 Bng 2.2: Thng kờ hin trng loi ng GTNT trờn a bn tnh H Nam 35 Bng 3.1 Bng c trng kớch thc ca sn phm AR G 74 Bng 3.2 Bng c trng tớnh cht ca sn phm AR G .74 Bng 3-3 Bng thụng s k thut ca li thộp Road mesh Maccaferri78 Bng 3.4 Yờu cu v nha ng .80 Bng 3.5 Yờu cu thnh phn cp phi 80 Bng 3.6 Yờu cu cỏc ch tiờu c lý ca h hp .81 Bng 3.7 Yờu cu thnh phn ht cao su 82 Bng 3.8 Yờu cu cht lng nha ng cao su 82 Bng 3.9 Yờu cu v hn hp ct liu .83 Bng 3.10 Yờu cu thnh phn ht cao su .84 Bng 3.11 Tng hp s lng mu thớ nghim cng kộo un 86 Bng 3.12 Bng tng hp giỏ tr RKU ca cỏc mu BTN c tng cng v khụng c tng cng 87 DANH MC HèNH V Hỡnh 1.1 - S cỏc tng, lp ca kt cu ỏo ng mm v kt cu .8 nn - ỏo ng .8 Hỡnh 2.1: Bn mng li ng quc l tnh H Nam .29 Hỡnh 2.2: Biu cht lng ng Quc l 31 Hỡnh 2.3: Biu mng li ng tnh - tnh H Nam 32 Hỡnh 2.4 Biu cht lng mng li ng tnh - tnh H Nam 34 Hỡnh 2.5 Biu t l cp ng GTNT tnh H Nam 36 Hỡnh 2.6 Biu t l phõn b ng Huyn trờn a bn tnh 36 Hỡnh 2.8 Lừi khoan ti v trớ vt nt phn nh 54 Hỡnh 2.9 Minh ho c ch hỡnh thnh v phỏt trin vt nt phn nh 56 Hỡnh 3.1 S dng li thộp gim thiu vt nt phn ỏnh 71 Hỡnh 3.2 S dng tm Composite gim thiu vt nt phn ỏnh .72 Hỡnh 3.4 S dng li a k thut gim thiu vt nt phn ỏnh 73 Hỡnh 3.5 C ch hn ch s phỏt trin ca vt nt phn ỏnh 73 lờn lp BTN phớa trờn 73 Hỡnh 3.6 Cu to sn phm AR - G 74 Hỡnh 3.7 Tensar Glasstext 75 Hỡnh 3.8 Mụ hỡnh hoỏ lp ph bờtụng nha trờn mt ng bờ tụng ximng c v khụng c tng cng li 75 Hỡnh 3.9 Trỡnh t thi cụng lp li thộp 77 Hỡnh 3.10 Cu to h thng li thộp Road mesh - Maccaferri 78 Hỡnh 3.11 S t li chng hin tng nt mt ng bờ tụng xi mng .79 Hỡnh 3.12 Biu so sỏnh RKU ca bờ tụng nha cú ct v khụng cú ct87 Hỡnh 3.13 Mt s hỡnh nh v chun b mu thớ nghim .88 Hỡnh 3.14 Mt s hỡnh nh v chun b mu thớ nghim .89 Hỡnh 3.15 Mt s hỡnh nh v cụng tỏc thớ nghim 90 Hỡnh 3.16 Mt s hỡnh nh v cụng tỏc thi cụng .91 Hỡnh 3.17 Mt s hỡnh nh v cụng tỏc thi cụng 92 84 Bng 3.10 Yờu cu thnh phn ht cao su C sng 2.36 2.0 1.18 0.6 0.3 Phn trm lt sng 100 95 100 10 05 - T l phn trm ca nha ng phi bng 232% tng lng ca nha ng v cao su Nhit ca nha ng ti thi im cho cỏc ht cao su vo khong 175C - 220C Nha ng va cao su c trn ng thi mt mỏy trn Nhit ca hn hp nha ng - cao su thi gian lu húa phi trờn 320c - Cú th thờm cht lm loóng (phự hp vi ASTM D369) vo hn hp nha ng-cao su nha ng cao su t nht yờu cu t - Pa.s thớ nghim s dng nht k Haake Ct liu khoỏng Ct liu phi tha cỏc yờu cu ca M2.01.0 ca tiờu chun k thut cho ỏ nghin Phn trm hao mũn xỏc nh bng thớ nghim mi mũn Los Angeles (AASHTO T96) phi nh hn hoc bng 30% 2) Yờu cu thi cụng - Lm sch v khụ mt ng Ch thi cụng lp SAMI nhit mụi trng ln hn 18F - S dng mỏy ri chuyờn dng ti nha ng cao su núng nhit 140C - 170C vi t l khong 2.750.25 L/m2 - Ri hn hp ct liu ó c trn trc vi nha AC-20 vi t l 0.5 1% tớnh theo lng ct liu, cú nhit 120C - 150C vi t l 15 - 20 Kg/m2 ' - Lu lốn lp vt liu sau ri ct liu vi s lt lu s b ti thiu lt bng lu lp ct liu phõn b u vo nha ng cao su Sau ú lu hon thin mt lt bng lu bỏnh st - Cm xe ti thiu l 03 gi Sau ú thi cụng cỏc lp BTN phớa trờn 3.4.4.4 So sỏnh cụng ngh lp SAMI ca 03 bang So sỏnh cụng ngh lp SAMI ca 03 bang nhn thy: 85 Vt liu dớnh bỏm: - Nha ng trn vi hn hp ct liu ca bang Arizona v Utal l nha ng cao su, bang Massachusetts s dng nha AC-20 - Nha thi cụng lp dớnh bỏm ca c 03 bang l nha cao su Hn hp vt liu - Cp phi ca c 03 bang cú c ht ln nht l 9.5mm - Bang Utal s dng hn hp vt liu dng hn hp BTN, c thit k theo phng phỏp Superpave, s dng thit b m xoay to mu Cú cỏc ch tiờu ỏnh giỏ cht lng rừ rng - Bang Arizona v bang Massachusetts s dng hn hp ct liu nha cú c bng cỏch trn ct liu vi mt hm lng nha ng nht nh; khụng cú thit k hn hp; khụng cú ch tiờu ỏnh giỏ cht lng Cụng ngh thi cụng - S dng mỏy chuyờn dng ti nha ng dớnh bỏm v ri hn hp Theo cỏc ti liu tham kho, hin M song song ỏp dng lp SAMI theo quy nh ca c 03 bang nờu trờn; lp SAMI thng c ỏp dng cho kt cu ỏo ng lp mt l bờ tụng nha, ri trờn lp bờ tụng xi mng lm mi i vi ti Vit Nam, hin cha cú y trang thit b thớ nghim thit k hn hp theo phng phỏp Superpave, vy vic ỏp dung cụng ngh SAMI theo ch dõn ca bang Utal l khụng kh thi Hn hp ct liu s dng nha cao su theo quy nh ca bang Arizona s cú cht lng tt hn so vi hn hp s dng nha AC-20 theo quy nh ca bang Massachusetts, vy kin ngh s dng cụng ngh lp SAMI theo quy nh ca bang Arizona 3.4.5 Mt s kt qu nghiờn cu ban u v ng dng mt s loi ct tng cng kh nng chu lc cho bờtụng nha PGS TS Bựi Xuõn Cy lm ch nhim ti cựng cỏc cng s; ti ó nghiờn cu th nghim ỏnh giỏ hiu qu ca mt s loi ct tng cng kh nng chu lc cho bờ tụng nha Nhúm nghiờn cu ó tin hnh thớ nghim phũng xỏc nh cng kộo un gii hn RKU Qua ú tin hnh so sỏnh RKU ca bờtụng nha c tng cng ct vi bờtụng nha khụng c tng cng ct Loi bờtụng nha c la chn th nghim l bờ tụng nha cht 10 86 (BTNC10) v loi ct tng cng c s dng ú l: Vi a k thut khụng dt, li a k thut v li thộp Di õy l mt s kt qu thc hin ca ti: 3.4.5.1 Chun b vt liu bờ tụng nha v vt liu ct tng cng - Nghiờn cu c thc hin vi loi bờtụng nha cht 10 (BTNC 10) - Ngun vt liu s dng: + ỏ dm cỏc loi: M ỏ Vit ỳc - Kin Khờ - Ph Lý - H Nam + Bt khoỏng: ng giao - Ninh Bỡnh + Cỏt vng: Sụng Lụ - Vit Trỡ - Phỳ Th + Nha ng c Petrolimex 60/70 + Vt liu ct: Vi a k thut loi khụng dt; li a k thut; li thộp - Khi lng mu thớ nghim c trỡnh by Bng 3.11 Bng 3.11 Tng hp s lng mu thớ nghim cng kộo un S mu thớ nghim ng vi loi ct Khụng tng Vi KT Li KT Li thộp cng khụng dt 6 6 Tng s 24 3.4.5.2 Mt s kt qu thớ nghim phũng v th nghim hin trng ti ó thit k mu hn hp BTNC10 theo tiờu chun 22TCN24998 s dng cỏc loi vt liu ó la chn, ch b cỏc mu dm (4x4x16) cm theo tiờu chun 22TCN211 -06 v tin hnh thớ nghim trờn h thng mỏy thớ nghim hin i ca Vin Khoa hc v Cụng ngh GTVT Tng hp kt qu thớ nghim c trỡnh by Bng 3.12 v Hỡnh 3.12 87 Bng 3.12 Bng tng hp giỏ tr RKU ca cỏc mu BTN c tng cng v khụng c tng cng Mu BTN Ký hiu Cng kộo un % giỏ tr tng so vi mu khụng tng cng BTNC10 Khụng tng cng BTNC10 KTC 49.615 - BTNC10 BTNC10 Gia cng Gia cng vi li a k a k thut thut LKT khụng dt BTNC10 BTNC10 LKT VKTKD 53.833 55.462 8.49 11.79 BTNC10 Gia cng li thộp BTNC10 LT 63.198 27.38 Hỡnh 3.12 Biu so sỏnh RKU ca bờ tụng nha cú ct v khụng cú ct 88 Hỡnh 3.13 Mt s hỡnh nh v chun b mu thớ nghim 89 Hỡnh 3.14 Mt s hỡnh nh v chun b mu thớ nghim 90 Hỡnh 3.15 Mt s hỡnh nh v cụng tỏc thớ nghim Trờn c s cỏc kt qu th nghim phũng, nhúm thc hin ti ó tin hnh thi cụng th nghim ti mt s v trớ im xe buýt mt ng ó b h hng (nt hoc/v hn lỳn) Di õy l mt s hỡnh nh v on thi cụng thớ im 91 Hỡnh 3.16 Mt s hỡnh nh v cụng tỏc thi cụng 92 Hỡnh 3.17 Mt s hỡnh nh v cụng tỏc thi cụng Cn c cỏc kt qu nghiờn cu lý thuyt, nghiờn cu thc nghim phũng v thc t trờn cỏc on thi cụng thớ im, ti ó cú mt s nhn xột sau: - Qua tỡm hiu mt s loi ct tng cng cho bờ tụng nha m cỏc nc trờn th gii ang ỏp dng hiu qu em li rt cao c th: Gim thiu ỏng k nhng h hi mt ng nguyờn cn bi tỏc dng trựng phc ca ti trng xe chy v nhit , tng tui th v gim chiu dy kt cu c tng cng - T kt qu nghiờn cu thc nghim phũng xỏc nh cng kộo un gii hn (RKU) ca mu bờtụng nha c tng cng Nhúm nghiờn cu nhn thy: Giỏ tr RKU ca mu bờtụng nha c tng cng ct cao hn so vi giỏ tr RKU ca mõu khụng tng cng C th nh sau: Li thộp tng 27,38% 93 Vi a k thut khụng dt tng 11,79% v cui cựng l li a k thut tng 8,49% - Kt qu thớ nghim thy rng tớnh dớnh bỏm gia ct tng cng v bờtụng nha nh hng ỏng k n giỏ tr RKU - Qua thớ nghim hin trng thy rng v mt trc quan lp bờtụng nha cú li ct thộp cht lng ging nh ch khụng cú li ct thộp Tuy nhiờn, ỏnh giỏ kh nng chu lc, cng nh bn thỡ cn phi cú thi gian so sỏnh 94 KT LUN V KIN NGH Kt lun Trờn c s phng phỏp nghiờn cu lý thuyt v kt cu ỏo ng nghiờn cu tng quan v thit k mt ng v nguyờn tc chung b trớ cu to ỏo ng mm; ỏnh giỏ tỡnh hỡnh, xu hng kt cu mt ng ỏp dng ti H Nam; kt hp thu thp cỏc s liu, ti liu liờn quan n ti, sau ú phõn tớch tng hp a c cỏc kt lun sau: * Cho n nc ta s dng kt cu ỏo ng mm (bờ tụng nha, lỏng nha, thm nhp nha, ) v kt cu ỏo ng cng (bờ tụng xi mng); lp múng ng bng cỏc vt liu thụng thng khụng gia c l ch yu Vi iu kin t nhiờn, kh nng cung cp vt liu sn cú lm cỏc lp kt cu ỏo ng nh trờn ó c bn ỏp ng c yờu cu v sc chu ti, v tui th v bn khai thỏc, m bo c chi phớ u t ban u V c bn ỏp ng c yờu cu phc v phỏt trin kinh t - xó hi giai on va qua; nhng vic s dng kt cu ny cng cú nhng hn ch nht nh Trong giai on hin v cỏc nm tip theo, ỏp ng c nhu cu phỏt trin kinh t - xó hi ca t nc (n nm 2020 nc ta c bn tr thnh nc cụng nghip theo hng hin i) Vic y mnh phỏt trin h thng h tng giao thụng phc v yờu cu phỏt trin ca t nc l c bit quan trng, thi gian ti nhu cu xõy dng h thng ng giao thụng cp cao, ng cao tc, ng chuyờn dựng trờn phm vi c nc rt ln Vi cỏc kt cu truyn thng trờn ỏp dng cho cỏc tuyn ti ln s ớt hiu qu * H thng ng giao thụng cp cao, ng cao tc, ng chuyờn dựng, c bit l cỏc tuyn ng cú nhiu xe trng ti ln, tng kh nng chu ti ca kt cu nờn s dng kt cu ỏo ng: Mt ng xe chy l cỏc lp bờ tụng nha, lp múng c gia c cỏc cht liờn kt vụ c (xi mng, vụi, tro bay ) hoc ri trc tip nờn mt ng bờ tụng xi mng mi hoc c (bờ tụng xi mng phõn tm, bờ tụng xi mng ct thộp liờn tc, bờ tụng xi mng lu lốn) Mt ng cú kt cu ỏo ng loi ny cú nhiu u im ln Tuy nhiờn trờn c s thu thp cỏc ti liu nghiờn cu, thc t khai thỏc cú th núi nhc im chớnh l: Hỡnh thnh v phỏt trin vt nt truyn t lp múng cng lờn cỏc lp ng bờ tụng nha, to iu kin cho nc d xõm nhp vo kt cu, lm gim tui th ca c kt cu mt ng * iu kin xy hin tng nt truyn (nt phn ỏnh) ú l: 95 - Vt nt trờn lp múng cng phi rng to cng thng ti ch tip giỏp vi lp mt ng bờ tụng nha Ti nhng vt nt trung nhiu ng sut - Trong quỏ trỡnh thit k, thi cụng kt cu khụng tớnh trc phng phỏp cú th lm gim s trung ng sut - Nha ng lp mt bờ tụng nha l giũn b cỏc ng sut kộo gõy nt (ngha l kh nng chu kộo ca lp bờ tụng nha nh hn ng sut kộo ti v trớ cỏc vt nt, khe co gión) * Nguyờn nhõn gõy nt phn ỏnh: Bao gm 03 nguyờn nhõn chớnh - Do co ngút ca bn thõn lp múng gia c hoc lp bờ tụng xi mng; - Do nh hng ca bin i nhit ; - Do tỏc ng ca ti trng xe chy * khc phc hin tng nt phn ỏnh, cú nhiu phng phỏp: T vic phng phỏp thit k kt cu mt ng hn ch cỏc nguyờn nhõn gõy nt, tng chiu dy lp ph bờ tụng nha, n vic ỏp dng cỏc cụng ngh lm gim thiu thi gian phỏt trin nt phn ỏnh lờn lp mt bờ tụng nha (h thng mt phõn chia gia cng; h thng mt phõn chia gim ng sut; h thng mt phõn chia chu nt) * Trong phm vi nghiờn cu ca ti cỏc gii phỏp trỡnh by gim thiu hin tng nt truyn (nt phn ỏnh) t lp múng cng lờn lp mt bờ tụng nha mi ch l nh tớnh cú th ỏp dng cỏc gii phỏp nhm gim thiu vt nt phn ỏnh kt cu ỏo ng ny, xut tin hnh cỏc th nghim thc t ti hin trng trờn quy mụ kim tra, ỏnh giỏ v kt lun Mi gii phỏp c trỡnh by u cú nhng u im, nhc im nht nh Do vy cn phi cú nhng th nghim ỳng n, phự hp vi tng loi so sỏnh v mt kinh t - k thut gia cỏc gii phỏp cú th ỏp dng cho hiu qu * H Nam l ca ngừ phớa Nam ca th ụ H Ni, thnh ph Ph Lý c quy hoch l mt nhng thnh ph v tinh ca thnh ph H Ni; Trong nhng nm gn õy Tnh y, y ban nhõn dõn tnh H Nam ang cú nhng u ói, to c ch c thự thu hỳt u t (c bit l u t phỏt trin ngnh cụng nghip: Cụng nghip nng, cụng nghip vt liu xõy dng, cụng nghip cụng ngh cao) Do vy ỏp ng nhu cu, h thng giao thụng trờn a bn tnh (giao thụng i ni, giao thụng i ngoi) ang phỏt trin c v quy mụ ln cht lng khai thỏc; ti mt s d ỏn ln ca tnh ang thit k, thi cụng vi kt cu ỏo 96 ng cú lp mt l bờ tụng nha; lp múng l cp phi ỏ dm gia c xi mng hoc trờn lp bờ tụng xi mng phõn tm tng sc chu ti m bo cht lng khai thỏc, tui th ca cụng trỡnh õy l mt nh hng ỳng Tuy nhiờn vi kt cu ca mt s d ỏn trờn a bn Tnh ang trin khai thc hin ó c gii thiu ti thỡ vic tớnh toỏn, b trớ cỏc lp kt cu ỏo ng cú nhng yu t cha phự hp Cú d ỏn chiu dy lp bờ tụng xi mng ln gõy lóng phớ, ngoi kt cu cha cp n cỏc gii phỏp nhm gim thiu hin tng nt truyn Kin ngh h thng giao thụng trờn a bn Tnh phỏt trin bn vng, cht lng khai thỏc ỏp ng c yờu cu Kin ngh U ban nhõn dõn tnh H Nam, cỏc S, Ban ngnh ca Tnh nh sau: - Hin cha cú quy trỡnh hng dn, tớnh toỏn, ỏnh giỏ c th loi kt cu ỏo ng: Mt xe chy l cỏc lp bờ tụng nha, ri trc tip lờn mt ng bờ tụng xi mng mi hoc c (bờ tụng xi mng phõn tm, bờ tụng xi mng ct thộp liờn tc, bờ tụng xi mng lu lốn) m vic khai thỏc s dng c bn vng nh mong mun; nờn vic s dng loi kt cu ny phi xem xột k lng, vỡ chi phớ u t ban u ln (trong trng hp cn thit phi thi cụng thớ im thc t), trỏnh vic s dng i tr m cha c ỏnh giỏ hiu qu gõy lóng phớ, tn kộm - Mt s d ỏn ca Tnh ỏp dng loi kt cu ỏo ng ny ang trin khai thc hin; ngh xem xột, tớnh toỏn li s hp lý ca cỏc lp kt cu; cú cỏc gii phỏp gim thiu hin tng nt truyn (nt phn ỏnh) - Vic ỏp dng lp múng ng c gia c xi mng cho mt ng bờ tụng nha nhm tng kh nng chu ti ca kt cu, mc dự ó c khuyn ngh quy trỡnh thit k ỏo ng mm cỏc yờu cu v ch dn thit k 22TCN 211-06 nhng n vic ỏp dng loi kt cu s dng múng cp phi ỏ dm gia c trờn a bn Tnh rt ớt (hu nh cha cú d ỏn no a vo khai thỏc) ngh cỏc S chuyờn ngnh, cn thit phi xem xột kin ngh U ban nhõn dõn tnh cú c ch phỏt trin loi múng gia c ny c bit nõng cp, ci to hoc xõy dng cỏc tuyn cú nhu cu ti ln; khc phc tỡnh trng h hng mt s tuyn ng giao thụng trng yu lu lng xe quỏ ti gõy nh hin 97 TI LIU THAM KHO [1] B giao thụng ti (2005), ng ụ tụ yờu cu thit k TCVN 4054 [2] B giao thụng ti (1995,2006), Quy trỡnh thit k ỏo ng mm, cỏc yờu cu v ch dn thit k 22TCN 211-06; tiờu chun ngnh 22TCN 22395 ỏo ng cng ng ụ tụ [3] B giao thụng ti (2012), Cỏc Quyt nh s 1951/Q-BGTVT ngy 17/8/2012 v vic ban hnh quy nh tm thi v k thut thi cụng, nghim thu mt ng bờ tụng xi mng xõy dng cụng trỡnh giao thụng; s 3230/Q-BGTVT ngy 14/12/2012 v vic ban hnh quy nh tm thi v thit k mt ng bờ tụng xi mng thụng thng cú khe ni xõy dng cụng trỡnh giao thụng [4] B giao thụng ti (2001), Tiờu chun 22TCN 274-01 tiờu chun thit k mt ng mm, biờn son trờn c s bn hng dn thit k kt cu ỏo ng ca AASHTO [5] B giao thụng ti (2011), TCVN 8858:2011 Múng cp phi ỏ dm v cp phi thiờn nhiờn gia c xi mng kt cu ỏo ng ụ tụ, thi cụng v nghim thu [6] Bựi Xuõn Cy (2012), Nghiờn cu ng dng mt s loi ct tng cng kh nng chu lc cho bờ tụng nha, NXB Giao thụng ti, H Ni [7] Ló Vn Chm (2012), Kim nh ỏnh giỏ cht lng cụng trỡnh ng ụ tụ, NXB Giao thụng ti, H Ni [8] Trn Th Kim ng (2010), bn khai thỏc v tui th kt cu bờ tụng nha, Nh xut bn GTVT, H Ni [9] Dng Hc Hi, Nguyn Xuõn Trc (2008), Thit k ng ụ tụ 2, Nh xut bn giỏo dc, H Ni [10] Phm Duy Hu, o Vn ụng, Phm Duy Anh (2012), Vt liu xõy dng mi, Nh xut bn GTVT, H Ni 98 [11] Phm Huy Khang (2012), Cụng ngh mi xõy dng mt ng, NXB Giao thụng ti, H Ni [12] Nguyn Xuõn Trc v nhúm tỏc gi (2011), S tay thit k ng ụ tụ 1, 2, 3, Nh xut bn Giỏo dc, H Ni [13] Trng i hc GTVT (2010), Cụng ngh gia c vt liu ri, NXB Giao thụng ti, H Ni [14] UBND tnh H Nam (2006), Quy hoch phỏt trin giao thụng ti tnh H Nam giai on 2007-2015 v nh hng n nm 2025 [15] Vin khoa hc v cụng ngh GTVT, Nguyn Vn Thnh (2011), ti nghiờn cu khoa hc cp B nm 2011 2012, Nghiờn cu, la chn v xut cụng ngh nhm gim thiu vt nt phn ỏnh kt cu mt ng bờ tụng nha, Mó s: DT114052 [...]... móng trên, lớp móng dới) Kết cấu áo đờng có thể đặt trên lớp đáy móng hoặc đặt trực tiếp trên phần nền đất trên cùng của nền đờng Tuỳ loại mặt đờng (cứng hoặc mềm), tuỳ lu lợng xe thiết kế và tùy cấp hạng đờng, kết cấu áo đờng có thể đợc thiết kế đủ các tầng, lớp nhng cũng có thể gồm một hay hai lớp đảm nhiệm nhiều chức năng 1.1.4 Tính toán thiết kế áo đờng: Cấu tạo, tính toán và thiết kế áo đờng cho. .. chung Trên tất cả các làn xe dành cho xe ô tô và xe thô sơ, các làn chuyển tốc, các làn phụ leo dốc, phần lề gia cố, dải an toàn và mặt các bãi dịch vụ của đờng các cấp đều phải có kết cấu áo đờng Phải căn cứ vào lợng giao thông và thành phần dòng xe, cấp hạng đờng, tính chất sử dụng của công trình, căn cứ vào vật liệu và điều kiện tự nhiên, căn cứ vào các tiêu chuẩn hiện hành mà thiết kế áo đờng cho. .. đờng ô tô phải theo đúng các qui định trong các tiêu chuẩn thiết kế áo đờng mềm và tiêu chuẩn thiết kế áo đờng cứng hiện hành Khi các phơng pháp khác có đủ cơ sở và có đủ tham số, có thể dùng để tham khảo và hiệu chỉnh Cần đa ra một số phơng án kết cấu áo đờng tuỳ theo điều kiện và giá thành vật liệu để so sánh kinh tế, kỹ thuật Khi đờng có chức năng quan trọng nhng lợng xe các năm đầu còn ít thì cần... phân kỳ đầu t các lớp kết cấu áo đờng (trên cơ sở kết cấu thiết kế dài hạn) Dốc ngang của áo đờng lấy tuỳ theo loại vật liệu làm tầng mặt, theo quy định và không đợc nhỏ hơn 1,5 % Tại các chỗ nối siêu cao và tại các nút giao thông những chố tiếp nối không tránh đợc dốc nhỏ hơn 1,5 % thì phải thu ngắn tối đa các đoạn đó lại 5 1.1.5 Độ nhám Lớp mặt đờng trên cùng khi cần thiết phải có thêm lớp mặt tạo... tạo nhám có cấu trúc vĩ mô thích hợp để bảo đảm chiều sâu rắc cát trung bình H tb (mm) đạt tiêu chuẩn quy định tuỳ theo tốc độ tính toán thiết kế và mức độ nguy hiểm của đoạn đờng thiết kế Khi thiết kế lớp mặt trên của áo đờng có thể áp dụng các cách đánh giá độ nhám theo hệ số bám nh dùng các xe chuyên dụng hãm phanh tức thời hoặc phơng pháp dùng thiết bị con lắc Các đoạn đờng không đạt tiêu chuẩn độ... 1.1.7 V lỳn cho phộp ca kt cu ỏo ng Trong trng hp kt cu ỏo ng trờn on nn ng qua vựng t yu cú kh nng phỏt sinh lỳn ln v kộo di thỡ phi bo m cỏc yờu cu thit k v lỳn cho phộp 1.1.8 Mặt đờng trên cầu Mặt đờng trên cầu và cầu cạn phải có thiết kế riêng và nên có cùng loại lớp mặt với các đoạn đờng liền kề Phải có biện pháp thiết kế bảo đảm xe cộ ra vào cầu êm thuận, an toàn, đặc biệt là tại các chỗ tiếp... Trờng hợp giữa phần xe chạy dành cho cơ giới và lề gia cố không có dải phân cách bên hoặc có dải phân cách bên chỉ bằng hai vạch kẻ, tức là tr ờng hợp xe cơ giới vẫn có thể đi lấn ra hoặc dừng đỗ trên phần lề gia cố th ờng xuyên thì nếu sử dụng kết cấu áo lề mềm, kết cấu áo lề gia cố phải đ ợc tính toán thiết kế theo tiêu chuẩn mặt đờng hiện hành 1.1.10 áo đờng của đờng bên Tuỳ theo lu lợng xe dự báo,... chung nn ỏo ng (Kết cấu tổng thể nền mặt đ ờng) (Subgrade) Lớp đáy móng (Capping layer) Kết cấu nền áo đ ờng Lớp móng d ới (Sub-base) (Pavement structure) Lớp mặt (Surfacing) áo đ ờng (hay kết cấu áo đ ờng) Tầng mặt Lớp móng trên (Base) Khu vực tác dụng 80-100 cm Lớp tạo nhám (nếu có) Tầng móng Kt cu nn ỏo ng th hin nh hỡnh sau: Hỡnh 1.1 - S cỏc tng, lp ca kt cu ỏo ng mm v kt cu nn - ỏo ng - Tng mt... 1.1.10 áo đờng của đờng bên Tuỳ theo lu lợng xe dự báo, tuỳ theo môi trờng kinh tế, xã hội dọc hai bên đờng (phân bố dân c) và tuỳ theo điều kiện về chế độ thuỷ nhiệt, việc thiết kế kết cấu áo đờng cho các đờng bên vẫn phải tuân theo chỉ dẫn ở quy trình thiết kế áo đờng mềm và quy trình thiết kế áo đờng cứng hiện hành 6 1.2 Nguyờn tc chung b trớ cu to ỏo ng mm Cu to ỏo ng thng c b trớ theo cỏc lp bng... cứ vào các tiêu chuẩn hiện hành mà thiết kế áo đờng cho hợp cách Yêu cầu áo đờng phải có đủ cờng độ, ít thấm nớc và duy trì đợc cờng độ trong suốt thời gian tính toán để chịu đựng đợc tác động phá hoại của xe cộ và của các yếu tố thời tiết, khí hậu, đồng thời phải có đủ các tính chất bề mặt (độ nhám, độ bằng phẳng, dễ thoát nớc và ít bụi) để bảo đảm giao thông an toàn, êm thuận, kinh tế và góp phần ... đờng ô tô gồm tầng mặt (một hai ba lớp) , tầng móng (lớp móng trên, lớp móng dới) Kết cấu áo đờng đặt lớp đáy móng đặt trực tiếp phần đất đờng Tuỳ loại mặt đờng (cứng mềm), tuỳ lu lợng xe thiết kế... đ ờng) (Subgrade) Lớp đáy móng (Capping layer) Kết cấu áo đ ờng Lớp móng d ới (Sub-base) (Pavement structure) Lớp mặt (Surfacing) áo đ ờng (hay kết cấu áo đ ờng) Tầng mặt Lớp móng (Base) Khu vực... ôtô TCVN 4054-05, từ xe thành xe có bề rộng Bm= 19,0m, Bn= 20,0m - Kết cấu áo đờng: Lớp mặt bê tông nhựa; lớp móng cấp phối đá dăm không gia cố Quốc lộ 21A: - Vai trò tuyến: Tuyến đờng QL21A tuyến

Ngày đăng: 18/03/2016, 19:53

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[6] Bùi Xuân Cậy (2012), Nghiên cứu ứng dụng một số loại cốt tăng cường khả năng chịu lực cho bê tông nhựa, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nghiên cứu ứng dụng một số loại cốt tăng cườngkhả năng chịu lực cho bê tông nhựa
Tác giả: Bùi Xuân Cậy
Nhà XB: NXB Giao thông vận tải
Năm: 2012
[7] Lã Văn Chăm (2012), Kiểm định đánh giá chất lượng công trình đường ô tô, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Kiểm định đánh giá chất lượng công trình đường ôtô
Tác giả: Lã Văn Chăm
Nhà XB: NXB Giao thông vận tải
Năm: 2012
[8] Trần Thị Kim Đăng (2010), Độ bền khai thác và tuổi thọ kết cấu bê tông nhựa, Nhà xuất bản GTVT, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Độ bền khai thác và tuổi thọ kết cấu bê tôngnhựa
Tác giả: Trần Thị Kim Đăng
Nhà XB: Nhà xuất bản GTVT
Năm: 2010
[9] Dương Học Hải, Nguyễn Xuân Trục (2008), Thiết kế đường ô tô tập 2, Nhà xuất bản giáo dục, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Thiết kế đường ô tô tập 2
Tác giả: Dương Học Hải, Nguyễn Xuân Trục
Nhà XB: Nhàxuất bản giáo dục
Năm: 2008
[10] Phạm Duy Hữu, Đào Văn Đông, Phạm Duy Anh (2012), Vật liệu xây dựng mới, Nhà xuất bản GTVT, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Vật liệu xây dựngmới
Tác giả: Phạm Duy Hữu, Đào Văn Đông, Phạm Duy Anh
Nhà XB: Nhà xuất bản GTVT
Năm: 2012
[11] Phạm Huy Khang (2012), Công nghệ mới trong xây dựng mặt đường, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Công nghệ mới trong xây dựng mặt đường
Tác giả: Phạm Huy Khang
Nhà XB: NXBGiao thông vận tải
Năm: 2012
[12] Nguyễn Xuân Trục và nhóm tác giả (2011), Sổ tay thiết kế đường ô tô tập 1, 2, 3, Nhà xuất bản Giáo dục, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Sổ tay thiết kế đường ô tô tập1, 2, 3
Tác giả: Nguyễn Xuân Trục và nhóm tác giả
Nhà XB: Nhà xuất bản Giáo dục
Năm: 2011
[13] Trường Đại học GTVT (2010), Công nghệ gia cố vật liệu rời, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Công nghệ gia cố vật liệu rời
Tác giả: Trường Đại học GTVT
Nhà XB: NXB Giaothông vận tải
Năm: 2010
[15] Viện khoa học và công nghệ GTVT, Nguyễn Văn Thành (2011), Đề tài nghiên cứu khoa học cấp Bộ năm 2011 – 2012, Nghiên cứu, lựa chọn và đề xuất công nghệ nhằm giảm thiểu vết nứt phản ánh trong kết cấu mặt đường bê tông nhựa, Mã số: DT114052 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nghiên cứu, lựa chọn và đềxuất công nghệ nhằm giảm thiểu vết nứt phản ánh trong kết cấu mặt đườngbê tông nhựa
Tác giả: Viện khoa học và công nghệ GTVT, Nguyễn Văn Thành
Năm: 2011
[1] Bộ giao thông vận tải (2005), Đường ô tô yêu cầu thiết kế TCVN 4054 Khác
[2] Bộ giao thông vận tải (1995,2006), Quy trình thiết kế áo đường mềm, các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế 22TCN 211-06; tiêu chuẩn ngành 22TCN 223- 95 áo đường cứng đường ô tô Khác
[4] Bộ giao thông vận tải (2001), Tiêu chuẩn 22TCN 274-01 tiêu chuẩn thiết kế mặt đường mềm, biên soạn trên cơ sở bản hướng dẫn thiết kế kết cấu áo đường của AASHTO Khác
[5] Bộ giao thông vận tải (2011), TCVN 8858:2011 Móng cấp phối đá dăm và cấp phối thiên nhiên gia cố xi măng trong kết cấu áo đường ô tô, thi công và nghiệm thu Khác
[14] UBND tỉnh Hà Nam (2006), Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Hà Nam giai đoạn 2007-2015 và định hướng đến năm 2025 Khác

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w