Tìm hiểu các hệ thống tăng áp ở ô tô

Tìm hiểu hệ thống tăng áp ô tô Để tăng hiệu suất đốt, nâng công suất động cơ, tăng áp lựa chọn hàng đầu Tăng áp cho động đốt chia làm loại: turbocharger supercharger Có thể hiểu turbocharge bơm không khí vận hành nhờ lượng khí thải từ động Khi hỗn hợp khí thải nóng bị đẩy khỏi động cơ, chúng dẫn tới tuốc-bin cánh quạt có tốc độ quay nhanh (từ 30.000 – 120.000 vòng/phút) Tuốc-bin cánh quạt truyền động lực qua trục tới tuốc-bin cánh quạt khác, gọi máy nén khí để nén hỗn hợp khí nhiên liệu đốt vào động Sơ đồ tăng áp turbocharger Ưu điểm turbocharge: tận dụng lượng khí thải, tiếng động phát từ ống bô êm không cần tới giảm lớn Nhược điểm turbocharge: giá thành chế tạo cao động không tăng áp bổ sung thêm chi tiết; phải cải tiến vật liệu xy-lanh, buồng đốt…vv, để chịu áp suất lớn Và nhược điểm lớn turbocharge “độ trễ”, nghĩa khoảng thời gian từ đạp ga động bắt đầu “tăng tốc” Nguyên nhân gây điều áp suất tăng áp phụ thuộc vào tốc độ luân chuyển khí thải nên turbocharge không tạo nhiều lực nén động có tốc độ tua thấp phải thời gian để có đủ áp suất Trong xe cũ trước đây, độ trễ tạo cảm giác xe dừng lại Ngược lại, vận tốc tua động nhanh áp suất mà tăng áp tạo lớn thường hợp này, turbocharge lại phải cần tới van gọi “cửa xả” (wastegate) để xả lượng khí vượt mức qui định Nhờ sử dụng turbocharger nhỏ hơn, turbocharger thay đổi thiết diện cánh quạt kết hợp hai giải pháp với nhau, động đại ngày loại bỏ tình trạng trễ Động xylanh tăng áp kép BMW dẫn chứng điển hình, tạo sức mạnh thời điểm hay tốc độ Supercharge nén khí, thông qua hệ thống khí Nó thường vận hành nhờ dây cua-roa liến kết với trục khuỷu động Dây cuaroa làm quay hai rôto nằm hộp supercharge để nén không khí vào cổ góp nạp Supercharge cần hệ thống ống dẫn turbocharge, lại làm tăng đáng kể tải trọng lên trục khuỷu dây cuaroa Bánh trụ truyền lực Ở động đại ngày nay, máy tính kiểm soát van “tránh” động để supercharge nén hỗn hợp khí cần tăng công suất Khi không cần tăng công suất, van tránh mở để supercharge hoạt động không tải, qua không tạo tải trọng lên trục khuỷu Supercharge thường giúp động tăng từ 30-50% công suất so với động thông thường loại Động lắp thêm hệ thống supercharger Chiếc Chevrolet Corvette ZR-1 sử dụng hệ thống supercharge kết hợp với làm mát trung gian chất lỏng không khí để đạt tới công suất 620 mã lực Mặc dù công nghệ supercharge ứng dụng cho ôtô thời gian dài song tới tận gần kỹ sư tìm cách tăng hiệu suất supercharge cách thay đổi góc vấu cam rôto supercharge Những thay đổi nhỏ tạo khác biệt lớn ( http://autopro.channelvn.net ) ... khí cần tăng công suất Khi không cần tăng công suất, van tránh mở để supercharge hoạt động không tải, qua không tạo tải trọng lên trục khuỷu Supercharge thường giúp động tăng từ 30-50% công suất... công suất 620 mã lực Mặc dù công nghệ supercharge ứng dụng cho tô thời gian dài song tới tận gần kỹ sư tìm cách tăng hiệu suất supercharge cách thay đổi góc vấu cam rôto supercharge Những thay... với động thông thường loại Động lắp thêm hệ thống supercharger Chiếc Chevrolet Corvette ZR-1 sử dụng hệ thống supercharge kết hợp với làm mát trung gian chất lỏng không khí để đạt tới công suất