Sửa Chữa Hệ Thống Phanh

SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH Các hư hỏng hệ thống phanh Hệ thống phanh bị hư hỏng làm cho phanh không ăn ăn lệch, gây an toàn chạy xe Một số hư hỏng gây kẹt bánh xe mức độ khác làm cho xe chạy không bình thường dẫn tới hư hỏng khác Các hư hỏng hệ thống phanh dầu dung cấu phanh tang trống TT Hiện tượng Nguyên nhân Bàn đạp phanh chạm Cần đẩy piston xilanh bị cong Điều chỉnh sai nối khe hở má phanh sàn xe phanh Thiếu dầu lọt khí hệ thống phanh không hiệu Má phanh bánh xe bị kẹt với tang trống sau nhả phanh Má phanh tất bánh xe bị kẹt với Xilanh hỏng Má phanh mòn giới hạn Điều chỉnh sai má phanh Đường dầu phanh bị tắc, dầu không hồi sau phanh Xilanh cấu phanh bánh xe bị hỏng, piston kẹt Điều chỉnh cần dẫn động sai, hành trình tự bàn đanh phanh Xilanh dầu bị hỏng, piston kẹt, cupen cao su Thông lại thay Sửa chữa thay Điều chỉnh lại Sửa chữa thay tang trống sau nhả phanh xilanh chỉnh hỏng nạp dầu mới, xả khí Làm má phanh, thay Má phanh bánh xe bên bị dính dầu piston xilanh bánh xe Xe bị lệch sang bên phanh Xilanh bánh xe bánh xe bị hỏng Sự tiếp xúc không tốt má phanh tang trống Bàn đạp phanh nhẹ phanh Điều chỉnh lại Kiểm tra, thông thay đường dầu Sửa chữa thay Rà lại má phanh, thay má số bánh xe Thiếu dầu, có khí hệ thống dầu Điều chỉnh má phanh không đúng, khe hở lớn Xilanh bị hỏng phanh cho khít Bổ xung dầu xả khí Điều chỉnh lại Sửa hoặct thay Rà lại thay má phanh Má phanh tang trống bị cháy, trơ, chai cứng tiện láng lại bề mặt, Chỉnh má phanh không đúng, độ tiếp xúc không tốt Hệ thống trợ lực không hoạt động thay tang trống Kiểm tra, điều chỉnh lại Kiểm tra, sửa chữa Phanh ăn kém, phải đạp mạnh bàn đạp Thay chi tiết hỏng, tẩy rửa, chảy dầu Khe hở má phanh – tang trống bánh xe Đường dầu tới bánh xe bị tắc thống Thay Thay Điểu chỉnh lại nở làm dầu không hồi Dầu phanh có tạp chất khoáng, bẩn làm cupen chỉnh không Cách khắc phục Thay cần đẩy Kiểm tra, điều chỉnh lại Bổ xung dầu xả khí hệ Có tiếng kêu phanh Tiêu hao dầu nhiều Các xilanh bánh xe bị kẹt Má phanh mòn trơ đinh tán Đinh tán má phanh lỏng Mâm phanh hỏng Rò rỉ dầu xilanh chính, xilanh công tác đầu nối ống Sửa chữa thay Thay má phanh Thay má phanh Kiểm tra, xiết chặt lại Kiểm tra, thay chi tiết hỏng, xiết chặt đầu nối, bổ sung dầu, xả khí Đèn báo áp suất Một hai mạch dầu trước sau bị vỡ làm tụt dầu sang áp suất Kiểm tra, sửa chữa Các hư hỏng cấu phanh đĩa, nguyên nhân cách khắc phục TT Hiện tượng Bàn đạp phanh rung phanh Phanh kêu phanh Nguyên nhân Đĩa phanh bị vênh, bề dày đĩa phanh không Má phanh mòn mức làm piston dịch chuyển xa Má phanh lỏng giá lắp xilanh công tác Cách khắc phục Thay đĩa phanh Thay má phanh Sửa thay má phanh Kiểm tra, xiết chặt lại Đĩa phanh chạm vào giá đỡ xilanh công tác bulông lắp giá xilanh công Phanh không nhả sau Bộ trợ lực hỏng, bàn đạp cong, cần đẩy bơm tác Kiểm tra, sửa chữa điều nhả bàn đạp phanh điều chỉnh không chỉnh lại Các công việc sửa chữa thường gặp THAY XILANH PHANH CHÍNH - Píttông với cúppen; - Nắp bình chứa; - Phanh hãm; - Bulông hãm; - Xylanh phanh chính; – Gioăng; - Gioăng chữ O Tháo xylanh phanh khỏi xe, tháo rời thay píttông với cúppen Nếu khu vực lắp cúppen bên xylanh phanh bị biến chất, xảy rò rỉ dầu áp suất dầu bị mất, dẫn đến hiệu phanh GỢI Ý: Các chi tiết thay cho píttông xylanh phanh cung cấp píttông xylanh phanh Bộ có bulông hãm mới, gioăng phanh hãm, chi tiết dùng lại Quy trình: Xả dầu phanh – xilanh; - giẻ (1) Rải miếng giẻ bên xylanh phanh cho phanh không bám vào chi tiết hay bề mặt sơn chí bắn (2) Dùng xylanh, rút dầu phanh khỏi bình chứa xylanh phanh dầu Tháo xylanh phanh khỏi xe (1) Dùng SST, nới lỏng ống dầu phanh CHÚ Ý: Nếu dùng cờ lê để nới lỏng ống phanh, làm hỏng đai ốc bắt ống dầu phanh (2) Tháo xylanh phanh gioăng - SST (Cờlê đai ốc dầu phanh); Thay phụ kiện xylanh phanh - Đai ốc nối; - Giẻ - Êtô; - Tấm nhôm; - Phanh hãm; – Píttông; - Bulông hãm; - Kìm tháo phanh hãm; - Giẻ 3.1 Tháo rời chi tiết xylanh phanh (1) Kẹp phần lắp trợ lực xylanh phanh lên êtô nhôm mềm CHÚ Ý: Kẹp phần xylanh lên êtô làm biến dạng (2) Ấn píttông tháo bulông hãm píttông phanh hãm GỢI Ý KHI SỬA CHỨA: Phanh hãm Đối với việc tháo ra, có loại phanh hãm Một loại bung (phanh hãm ngoài) loại loại bóp vào (phanh hãm trong) Sử dụng dụng cụ thích hợp tùy theo hình dạng hay vị trí, tháo lắp phanh hãm Chọn dụng cụ không thích hợp hay tác dụng lực lớn làm hỏng phanh hãm chi tiết CHÚ Ý: • Che đầu giẻ ấn chậm píttông vào để giữ cho dầu khỏi bắn píttông ấn vào • Nếu phanh hãm bulông hãm píttông bị tháo mà không ấn píttông vào, píttông bị hỏng - Píttông No.1; - Píttông No.2; - Giẻ (3) Kéo píttông No.1 thẳng khỏi xylanh (4) Đặt mặt bích xylanh phanh vào lòng bàn tay bạn hay gập miếng giẻ lại đặt lên miếng gỗ cẩn thận gõ đầu píttông No.2 bật (5) Khi đầu píttông bật ra, kéo píttông thẳng CHÚ Ý: Nếu píttông kéo với góc nghiêng, thành bên xylanh bị hỏng Nếu píttông bị nghiêng, ấn lại píttông vào sau kéo thẳng GỢI Ý: Kiểm tra hướng píttông lò xo tháo 3.2 Vệ sinh xylanh phanh - Dầu phanh; – xilanh phanh (1) Rửa xylanh phanh dầu phanh CHÚ Ý: Rửa khác với dầu phanh làm cho chi tiết cao su, cúppen, bị biến chất rò rỉ dầu (2) Chiếu đèn vào bên xylanh dùng tay sờ trực tiếp vào để kiểm tra xem có hư hỏng hay rỉ không GỢI Ý: Nếu thấy có hư hỏng hay rỉ, thay xylanh phanh 3.3 Lắp xylanh phanh - Píttông No.1; - Píttông No.2; – Cúppen; - Tấm nhôm; ⇐ Bôi mỡ cao su (1) Bôi lớp mỏng mỡ cao su vào cúppen (2) Kẹp phần lắp trợ lực xylanh phanh lên êtô nhôm mềm CHÚ Ý: Kẹp phần xylanh lên êtô làm biến dạng (3) Lắp thẳng píttông No.1 No.2 vào xylanh phanh CHÚ Ý: Không lắp nghiêng píttông - Bulông hãm; - Kìm tháo phanh hãm ; - Phanh hãm (4) Ấn píttông vào lắp bulông hãm phanh hãm CHÚ Ý: Nếu lắp bulông hãm píttông phanh hãm mà không ấn píttông vào, bị hỏng GỢI Ý: Bulông hãm phanh hãm có phụ kiện xylanh phanh (5) Kiểm tra để chắn phanh hãm lắp GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Nếu ấn píttông vào, mà phanh hãm tháo khỏi rãnh bóp nhẹ xoay kìm tháo phanh hãm, có nghĩa phanh hãm lắp 3.4 - Xả khí xilanh - Mức MAX; - Tấm nhôm; - Dầu phanh (1) Kẹp phần lắp trợ lực xylanh phanh lên êtô nhôm mềm CHÚ Ý: Kẹp phần xylanh lên êtô làm biến dạng GỢI Ý: Đổ dầu phanh vào bình chứa, quay bình chứa hướng lên trên, gắn vào êtô để tiến hành công việc (2) Đổ dầu phanh vào bình chứa đến mức MAX - Giẻ; – Cúppen; (3) Ấn píttông vào vào giữ vị trí (4) Bịt đầu xylanh phanh ngón tay, trả píttông thả ngón tay - Bọt khí (5) Lặp lại bước (3) (4) dầu chảy khỏi đầu CHÚ Ý: • Hãy cầm miếng giẻ đầu để cho dầu không bị bắn • Nếu bình chứa hết dầu, không khí lọt vào xylanh phanh chính, nên không để hết dầu • Nếu không khí không xả từ xylanh phanh chính, nhiều thời gian để xả không khí khỏi đường ống phanh (6) Lau dầu phanh bắn Lắp xilanh - Gioăng chữ O; - Xylanh phanh chính; - Bộ trợ lực phanh (1) Đặt miếng giẻ xuống khu vực lắp xylanh phanh (2) Lắp gioăng chữ O vào phía trợ lực lắp xylanh phanh GỢI Ý: • Thao tác nhanh để hạn chế lượng dầu phanh chảy khỏi đầu • Trước tiên lắp đai ốc vị trí khó lắp (3) Giữ nhẹ ống dầu phanh ép vào xylanh phanh (4) Dùng cờlê, xiết chặt đai ốc nối sau dùng SST, xiết đai ốc đến mômen xiết tiêu chuẩn CHÚ Ý: Các ý xiết đai ốc nối ống dầu phanh • Hãy tuân theo mômen xiết tiêu chuẩn Xiết lực làm cho mặt bích đầu ống bị rộng ra, làm cho tháo sau • Xiết đai ốc lần cuối SST Xiết lần cuối cờlê làm hỏng giác đai ốc Trường hợp xả hai người - Nút xả khí; - Ống nhựa (1) Hãy để người phụ việc ngồi ghế lái xe kích xe lên (2) Gắn ống nylông vào nút xả khí hiệu cho người phụ việc việc chuẩn bị hoàn tất (3) Người phụ việc đạp bàn đạp phanh vài lần (4) Giữ bàn đạp phanh vị trí đạp hoàn toàn (5) Nới lỏng nút xả khí khoảng ¼ vòng xả không khí (6) Xiết chặt nhanh nút xả khí (7) Lặp lại bước từ (3) đến (6) bọt khí dầu phanh chảy CHÚ Ý: • Thực bước (5) (6) nhanh, không không khí lọt vào đường ống phanh • Hãy theo dõi mức dầu phanh bình chứa xylanh phanh đổ thêm dầu thực quy trình để cho dầu không bị hết Nếu dầu phanh bình chứa bị hết xả khí, không khí lọt vào hệ thống qua xylanh phanh chính, nên cần phải thực quy trình xả khí lần (8) Kiểm tra nút xả khí xiết chặt lắp lại nắp đậy GỢI Ý: Quy trình phải tiến hành đồng thời với việc hiệu cho người 2.2 – THAY MÁ PHANH - Má phanh; - Miếng chống ồn; - Miếng đỡ má phanh Tháo phanh đĩa thay má phanh chống ồn (tiếng kêu rít đạp phanh) Khi má phanh bị mòn, miếng báo mòn má phanh gắn má phanh chạm vào đĩa rôto gây nên tiếng kêu rít để báo cho lái xe Khi má phanh bị mòn hết, đĩa phanh bị hỏng hiệu phanh không Má phanh cần kiểm tra định kỳ CHÚ Ý: Thay má phanh bên Nếu xả hai phía tháo lúc, píttôngn phía đối diện bị đẩy ấn píttông phía bên vào phanh Quy trình thay má phanh: Kích xe lên Tháo lốp Tháo phanh (1) Dùng cờlê, giữ bạc trượt phanh tháo bulông (2) Tháo phanh đĩa dùng sợi dây, treo vào lò xo hay đòn treo CHÚ Ý: Không kéo hay bẻ cong ống cao su mềm Ống cao su mềm không cần phải tháo thay má phanh - Càng phanh đĩa; THAM KHẢO: - Bạc trượt phanh; - Ống cao su mềm; - Loại không cần tháo phanh – Càng phanh đĩa; (1) Chỉ tháo phía bulông lắp phanh đĩa (2) Quay phanh đĩa lên (3) Giữ cho phanh không rơi xuống dây v.v – Dây treo - Dây treo - Loại má phanh giữ chốt Tháo chi tiết sau khỏi phanh: - Kẹp - Lò xo chống tiếng kêu lách cách - Chốt dẫn hướng má phanh - Má phanh - Miếng chống ồn GỢI Ý: Chốt dẫn hướng má phanh má phanh khó tháo, nên kẹp chúng kìm để tháo chúng Tháo má phanh 4.1 – Tháo má phanh Tháo chi tiết sau khỏi phanh đĩa - Má phanh - Tấm chống ồn - Tấm đỡ má phanh GỢI Ý: Có hướng cho chi tiết, nên hình dạng dưới, trái phải vị trí lắp khác Vì vậy, xắp xếp chi tiết tháo vào khay tương ứng dưới, trái phải để tránh lắp nhầm 4.2 - Kiểm tra vệ sinh - Kiểm tra quan sát xem chống ồn đỡ má phanh sử dụng lại hay không, kiểm tra mòn nhữ hư hỏng - Làm phần lắp phanh đĩa Lắp ráp má phanh 5.1 - Ráp má phanh (1) Lắp đỡ má phanh lên phanh đĩa (2) Lắp chống ồn lên má phanh Bôi mỡ phanh đĩa lên hai mặt chống ồn GỢI Ý: Không để dầu, mỡ hay thứ bám lên má phanh hay bề mặt đĩa phanh Nếu dầu hay mỡ bám vào má phanh hay bề mặt đĩa phanh, lau má phanh giấy ráp, bề mặt đĩa phanh dung dịch rửa phanh - Má phanh đĩa; - Miếng chống ồn; - Miếng đỡ má phanh - Miếng báo mòn má phanh; ⇐ Bôi mỡ phanh đĩa THAM KHẢO Miếng báo mòn má phanh - Khi má phanh bị mòn, miếng báo mòn má phanh gắn má phanh chạm vào đĩa phanh gây tiếng rít để báo cho lái xe - Hãy ấn chắn vấu miếng báo mòn má phanh vào phần vát mặt sau má phanh bên lắp má phanh GỢI Ý: • Kiểm tra để chắn miếng báo mòn má phanh khít vào má phanh • Khi không nắm cách lắp miếng báo mòn má phanhm xem má phanh tháo để lắp má phanh • Lắp miếng báo mòn má phanh má phanh bên - Miếng báo mòn má phanh 5.2 - Ấn píttông vào (1) Dùng xylanh, lấy dầu phanh khỏi xylanh phanh (2) Dùng cán búa, dụng cụ đặc biệt v.v để ấn píttông vào GỢI Ý: Nếu khó ấn píttông vào, nới lỏng nút xả khí dầu phanh chảy ấn píttông vào Khi xiết chặt nút xả khí, xiết píttông ấn vào để tránh cho không khí không lọt vào ống dầu phanh - Xylanh ; - Cán búa; - Dụng cụ đặc biệt; - Giẻ 5.3 - Lắp má phanh lên phanh đĩa Lắp má phanh ấn má phanh A lên miếng đỡ B - Má phanh; - Miếng đỡ má phanh THAM KHẢO LOẠI MÁ PHANH CÓ CHỐT GIỮ (1) Lắp miếng chống ồn lên má phanh (2) Lắp má phanh lên phanh đĩa (3) Lắp chốt xuyên qua phanh má phanh (4) Lắp lò xo chống tiếng kêu lách cách kẹp - Kẹp; - Lò xo chống tiếng kêu lách cách; - Má phanh; 5- Miếng chống ồn; - Chốt dẫn hướng má phanh ⇐ Bôi mỡ chống ồn Lắp phanh đĩa 6.1 – Lắp phanh đĩa Sau chắn cao su chắn bụi xylanh không bị kẹt vào má phanh, lắp phanh đĩa CHÚ Ý: Không làm xoắn ống cao su lắp GỢI Ý: Ấn bạc trược phanh phía sau lắp phanh đĩa làm cho công việc dễ dàng - Bạc trượt phanh - Má phanh - Cao su chắn bụi - Càng phanh - Kiểm tra cảm giác phanh (1) Đổ dầu phanh vào bình chứa xylanh phanh đến mức MAX (2) Đạp phanh vài lần để kiểm tra cảm giác phanh GỢI Ý: Khi ấn píttông vào, đặc biệt cẩn thận nút xả khí nới lỏng, bàn đạp có cảm giác yếu, xả không khí khỏi đường ống phanh 2.3 – THAY GUỐC PHANH - Tháo phanh trống thay guốc phanh - Điều chỉnh phanh tay lắp lại hệ thống phanh - Má phanh bị mòn làm hỏng trống phanh, làm phanh tác dụng Cần phải kiểm tra guốc phanh định kỳ - Phanh trước - Lò xo giữ guốc phanh - Nắp lò xo giữ guốc phanh - Chốt lò xo giữ guốc phanh - Cần điều chỉnh tự động - Lò xo cần điều chỉnh - Lò xo hồi - Bộ điều chỉnh - Lò xo móc 10 - Guốc phanh sau 11 - Đệm chữ C 12 - Cần phanh tay 13 - Cáp phanh tay 14 - Trống phanh QUY TR ÌNH THAY GUỐC PHANH Nhả phanh tay Kích xe lên Tháo lốp Tháo trống phanh (1) Đánh dấu vị trí lên trống phanh mặt bích trục cầu sau tháo trống phanh (2) Làm toàn phanh trống hộp xịt rửa hệ thống phanh GỢI Ý: Hãy dùng hộp xịt rửa hệ thống phanh, rửa súng thổi làm bắn bụi - Dấu vị trí - Hộp xịt rửa phanh THAM KHẢO: Nếu trống phanh bị bắt chặt 1) Tháo nút lỗ phía sau mâm phanh (2) Dùng tô vít, nâng cần điều chỉnh lên (3) Dùng tô vít khác, xoay nới lỏng bulông điều chỉnh tháo trống phanh - Cần điều chỉnh - Bulông điều chỉnh Khi trống phanh bị kẹt (1) Xiết bulông có đường kính danh nghĩa 8mm vào lỗ sửa chữa để nâng trống phanh chút sau tháo (2) Nếu bulông không nới lỏng trống phanh, bôi chất bôi trơn vào mặt bích tháo trống phanh cách xiết bulông để nâng nhẹ trống phanh lên sau nới lỏng chúng ấn phần sau xuống Tháo guốc phanh - Guốc phanh trước; - Lò xo hồi; - Chốt lò xo giữ guốc phanh; - Nắp lò xo giữ guốc phanh; - Lò xo móc; - Bộ điều chỉnh; - Guốc phanh sau; - Cần phanh tay 5.1 – Tháo guốc phanh trước (1) Dùng SST, tháo lò xo hồi (2) Dùng SST, tháo lò xo giữ guốc phanh, chốt nắp (phía trước sau) - Chốt lò xo giữ guốc phanh - Nắp lò xo giữ guốc phanh 10 – SST (Tôvít lò xo giữ guốc phanh) (3) Kiểm tra hướng lò xo móc guốc phanh trước 5.2 – Tháo điều chỉnh 5.3 - Tháo guốc phanh sau - Tháo cáp phanh tay khỏi vị trí A cần phanh tay - Guốc phanh sau - Cần phanh tay 5.4 - Tháo rời guốc phanh trước - Kiểm tra hướng lò xo cần điều chỉnh dùng kìm mũi nhọn, tháo lò xo khỏi guốc phanh trước - Tháo cần điều chỉnh tự động - Guốc phanh trước - Lò xo cần điều chỉnh - Cần điều chỉnh tự động - Guốc phanh sau - Đệm chữ C - Cần phanh tay 5.5 - Tháo rời guốc phanh sau Dùng tôvít dẹt, nậy tháo đệm chữ C, tháo cần phanh tay Kiểm tra trống phanh guốc phanh Kiểm tra vết tiếp xúc guốc trống phanh (1) Bôi phấn vào tất bề mặt bên trống phanh (2) Xoay guốc phanh ép má phanh tiếp xúc với trống phanh (3) Kiểm tra xuất phấn toàn mặt tiếp xúc má phanh GỢI Ý: • Nếu vết tiếp xúc trống phanh má phanh không tốt, sửa chữa máy mài guốc phanh và/hay thay guốc phanh • Kiểm tra vết tiếp xúc guốc phanh trước trống phanh guốc phanh sau trống phanh Lắp guốc phanh 7.1 Lắp ráp guốc phanh sau - Lắp cần phanh tay đệm chữ C lên guốc phanh sau - Dùng kìm, bóp đệm chữ C - Kiểm tra xem cần kéo guốc phanh tay có chuyển động êm hay không 7.2 Lắp ráp guốc phanh trước - Lắp cần điều chỉnh tự động lên guốc phanh trước - Dùng kìm mũi nhọn, lắp lò xo cần điều chỉnh lên cần điều chỉnh tự động guốc phanh trước - Đệm chữ C; - Cần phanh tay; - Guốc phanh sau; - Cần điều chỉnh tự động - Lò xo cần điều chỉnh; - Guốc phanh trước 7.3 Làm tra mỡ điều chỉnh (1) Tháo rời điều chỉnh lau hộp xịt rửa hệ thống phanh (2) Bôi lớp mỏng mỡ chịu nhiệt cao lắp ráp điều chỉnh 7.4 Làm tra mỡ mâm phanh (1) Dùng vải, lau bụi khỏi bề mặt mâm phanh tiếp xúc với bể mặt trượt (2) Bôi lớp mỏng mỡ chịu nhiệt cao vào bề mặt trượt GỢI Ý: Dùng giấy ráp, đánh gờ mòn bề mặt trượt 7.5 Lắp guốc phanh sau lên mâm phanh (1) Giữ vị trí A cáp phanh tay kìm nén lò xo cáp phanh tay kìm mũi nhọn để bám lấy cáp (2) Ở trạng thái (1), nối cáp phanh tay vào cần phanh tay (3) Dùng SST, lắp lò xo giữ guốc phanh, chốt nắp 7.6 Lắp điều chỉnh (1) Kiểm tra hướng điều chỉnh lắp vào guốc phanh sau (2) Lắp lò xo hồi lên guốc phanh sau 7.7 Lắp guốc phanh trước lên mâm phanh - Lắp lò xo móc lên guốc phanh trước sau - Gióng thẳng điều chỉnh với rãnh guốc phanh trước CHÚ Ý: Giữ guốc phanh tay cho không bị tách khỏi píttông xylanh phanh bánh xe - Dúng SST, lắp lò xo hồi - Dùng SST, gắn lắp lò xo giữ guốc phanh, chốt nắp - SST (Dụng cụ lò xo hồi guốc phanh) - Lò xo hồi - Lò xo móc Lắp trống phanh (1) Dùng dụng cụ đo trống phanh, đo đường kính trống phanh (2) Xoay điều chỉnh để điều chỉnh đường kính lớn guốc phanh cho nhỏ so với đường kính trống phanh mm (3) Gióng thẳng dấu đánh tháo lắp trống phanh - Dụng cụ đo trống phanh - Thước cặp - Bộ điều chỉnh - Dấu [...]... xúc của má phanh GỢI Ý: • Nếu vết tiếp xúc giữa trống phanh và má phanh không tốt, hãy sửa chữa bằng máy mài guốc phanh và/hay thay guốc phanh • Kiểm tra vết tiếp xúc giữa guốc phanh trước và trống phanh và giữa guốc phanh sau và trống phanh 7 Lắp guốc phanh 7.1 Lắp ráp guốc phanh sau - Lắp cần phanh tay và đệm chữ C lên guốc phanh sau - Dùng kìm, bóp đệm chữ C - Kiểm tra xem cần kéo guốc phanh tay... dầu hay mỡ bám vào má phanh hay bề mặt đĩa phanh, hãy lau sạch má phanh bằng giấy ráp, và trên bề mặt của đĩa phanh bằng dung dịch rửa phanh 1 - Má phanh đĩa; 2 - Miếng chống ồn; 3 - Miếng đỡ má phanh 4 - Miếng báo mòn má phanh; ⇐ Bôi mỡ phanh đĩa THAM KHẢO Miếng báo mòn má phanh - Khi má phanh bị mòn, miếng báo mòn má phanh gắn trên má phanh sẽ chạm vào đĩa phanh và gây ra tiếng rít để báo cho lái xe... má phanh A lên miếng đỡ B 1 - Má phanh; 2 - Miếng đỡ má phanh THAM KHẢO LOẠI MÁ PHANH CÓ CHỐT GIỮ (1) Lắp miếng chống ồn lên má phanh (2) Lắp má phanh lên càng phanh đĩa (3) Lắp chốt xuyên qua càng phanh và má phanh (4) Lắp lò xo chống tiếng kêu lách cách và kẹp 1 - Kẹp; 2 - Lò xo chống tiếng kêu lách cách; 4 - Má phanh; 5- Miếng chống ồn; 3 - Chốt dẫn hướng má phanh ⇐ Bôi mỡ chống ồn 6 Lắp càng phanh. .. xylanh phanh chính đến mức MAX (2) Đạp phanh vài lần để kiểm tra cảm giác phanh GỢI Ý: Khi ấn píttông vào, đặc biệt cẩn thận khi nút xả khí đã được nới lỏng, và nếu bàn đạp có cảm giác yếu, hãy xả không khí ra khỏi đường ống phanh 2.3 – THAY GUỐC PHANH - Tháo phanh trống và thay guốc phanh - Điều chỉnh phanh tay khi lắp lại hệ thống phanh - Má phanh bị mòn có thể làm hỏng trống phanh, có thể làm phanh. .. tra guốc phanh định kỳ 1 - Phanh trước 2 - Lò xo giữ guốc phanh 3 - Nắp lò xo giữ guốc phanh 4 - Chốt lò xo giữ guốc phanh 5 - Cần điều chỉnh tự động 6 - Lò xo cần điều chỉnh 7 - Lò xo hồi 8 - Bộ điều chỉnh 9 - Lò xo móc 10 - Guốc phanh sau 11 - Đệm chữ C 12 - Cần phanh tay 13 - Cáp phanh tay 14 - Trống phanh QUY TR ÌNH THAY GUỐC PHANH 1 Nhả phanh tay 2 Kích xe lên 3 Tháo lốp 4 Tháo trống phanh (1)... báo mòn má phanh vào phần vát trên mặt sau của má phanh bên trong rồi lắp má phanh GỢI Ý: • Kiểm tra để chắc chắn rằng miếng báo mòn má phanh khít vào má phanh • Khi không nắm được cách lắp miếng báo mòn má phanhm hãy xem má phanh đã tháo ra để lắp má phanh mới • Lắp miếng báo mòn má phanh trên má phanh bên trong 1 - Miếng báo mòn má phanh 5.2 - Ấn píttông vào (1) Dùng xylanh, lấy một ít dầu phanh ra... - Cần điều chỉnh tự động 4 - Guốc phanh sau 5 - Đệm chữ C 6 - Cần phanh tay 5.5 - Tháo rời guốc phanh sau Dùng tôvít dẹt, nậy và tháo đệm chữ C, và tháo cần phanh tay 6 Kiểm tra trống phanh và guốc phanh Kiểm tra vết tiếp xúc giữa guốc và trống phanh (1) Bôi phấn vào tất cả bề mặt bên trong của trống phanh (2) Xoay guốc phanh trong khi ép má phanh tiếp xúc với trống phanh (3) Kiểm tra sự xuất hiện của... đỡ má phanh có thể sử dụng lại được hay không, và kiểm tra mòn cũng nhữ hư hỏng - Làm sạch phần lắp của càng phanh đĩa 5 Lắp ráp má phanh 5.1 - Ráp má phanh (1) Lắp tấm đỡ má phanh lên càng phanh đĩa (2) Lắp tấm chống ồn lên má phanh mới Bôi mỡ phanh đĩa lên cả hai mặt của tấm chống ồn GỢI Ý: Không để dầu, mỡ hay bất kỳ thứ gì bám lên má phanh hay bề mặt của đĩa phanh Nếu dầu hay mỡ bám vào má phanh. .. càng phanh 1 – Càng phanh đĩa; (1) Chỉ tháo phía dưới của bulông lắp càng phanh đĩa (2) Quay càng phanh đĩa lên trên (3) Giữ cho càng phanh không rơi xuống bằng dây v.v 2 – Dây treo 4 - Dây treo 2 - Loại má phanh được giữ bởi chốt Tháo các chi tiết sau ra khỏi càng phanh: 1 - Kẹp 2 - Lò xo chống tiếng kêu lách cách 3 - Chốt dẫn hướng má phanh 4 - Má phanh 5 - Miếng chống ồn GỢI Ý: Chốt dẫn hướng má phanh. .. xuống 5 Tháo guốc phanh 1 - Guốc phanh trước; 2 - Lò xo hồi; 3 - Chốt lò xo giữ guốc phanh; 4 - Nắp lò xo giữ guốc phanh; 5 - Lò xo móc; 6 - Bộ điều chỉnh; 7 - Guốc phanh sau; 8 - Cần phanh tay 5.1 – Tháo guốc phanh trước (1) Dùng SST, tháo lò xo hồi 2 (2) Dùng SST, tháo lò xo giữ guốc phanh, chốt 3 và nắp (phía trước và sau) 4 3 - Chốt lò xo giữ guốc phanh 4 - Nắp lò xo giữ guốc phanh 10 – SST (Tôvít ... trước - Lò xo giữ guốc phanh - Nắp lò xo giữ guốc phanh - Chốt lò xo giữ guốc phanh - Cần điều chỉnh tự động - Lò xo cần điều chỉnh - Lò xo hồi - Bộ điều chỉnh - Lò xo móc 10 - Guốc phanh sau 11 -. .. cho dầu phanh - Bộ thay dầu phanh; - Dầu phanh ; - Bình chứa dầu xylanh phanh ; - Bọt khí; - Nút xả khí ; - Dầu phanh cũ (có không khí bên trong); - Máy nén khí - Bộ thay dầu phanh ; - Ống thay... xylanh phanh gioăng - SST (Cờlê đai ốc dầu phanh); Thay phụ kiện xylanh phanh - Đai ốc nối; - Giẻ - Êtô; - Tấm nhôm; - Phanh hãm; – Píttông; - Bulông hãm; - Kìm tháo phanh hãm; - Giẻ 3.1 Tháo rời