ĐỒ án môn HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH tế

-   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Lời mở đầu Trong kinh tế thị trường kinh doanh để đạt hiệu kinh tế cao vấn đề đặt cho nhà quản lý doanh nghiệp Không doanh nghiệp lại muốn tồn trạng thái thua lỗ nguy phá sản Để thoát khỏi tình trạng này, thu nhiều lợi nhuận kinh doanh, doanh nghiệp phải nắm bắt điều chỉnh hoạt động sản xuất kinh doanh tất phương diện: nguồn nhân lực, tài nguyên, kết thu chi để từ có định đắn, kịp thời Mục đích hoạt động sản xuất kinh doanh phải đạt hiệu cao Muốn nhà quản lý phải thường xuyên điều tra, tính toán, cân nhắc, soạn thảo đưa phương án tối ưu Cơ sở quan trọng để tìm phương án tối ưu việc đánh giá thường xuyên kết cuả trình hoạt động sản xuất kinh doanh tìm nguyên nhân gây ảnh hưởng, rút thiếu sót tồn tại, vách tiềm chưa sử dụng, đề biện pháp khắc phục kịp thời để không ngừng nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Để làm điều đó, cần phân tích để thấy tình hình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, tìm nguyên nhân chủ quan, khách quan, nguyên nhân tích cực, tiêu cực, để thấy khó khăn, khả tiềm doanh nghiệp từ có biện pháp đầu tư thích hợp Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Phần I Lý luận chung phân tích hoạt động kinh tế Mục đích, ý nghĩa hoạt động phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp vận tải biển Phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp vân tải biển phân chia phân giải trình kết hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp vận tải biển, qua mà nhận thức phát tiềm doanh nghiệp, đồng thời đề xuất biện pháp nhằm khai thác cách triệt để có hiệu tiềm 1.1.Mục đích Mục đích chung người làm phân tích thường bao gồm: +Đánh giá kết hoạt động kinh tế, kết việc thực nhiệm vụ giao, đánh giá việc chấp hành chế độ, sách Nhà nước +Xác định nhân tố ảnh hưởng đến tiêu phân tích,tính toán mức độ ảnh hưởng chúng Xác định nguyên nhân dẫn đến biến động nhân tố làm ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ xu hướng tượng kinh tế +Phân tích nhân tố,các nguyên nhân ảnh hưởng đến tiêu kinh tếvà trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp.Qua mà xác định tiềm năng, lực doanh nghiệp nội dung phân tích +Đề xuất biện pháp phương hướng áp dung doanh nghiệp thời gian tới để khai thác triệt để hiệu tiềm doanh nghiệp + Làm sở cho việc hoạch định chiến lược phát triển,các kế hoạch sản xuất kinh doanh xây dựng tiêu kinh tế doanh nghiệp 1.2.Ý nghĩa Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Phân tích hoạt động kinh tế đóng vai trò công cụ nhận thức có ý nghĩa đặc biệt quan trọng cá nhân người quản lý doanh nghiệp toàn trình kết sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Để có hoạt động sản xuất hiệu liên tục người quản lý doanh nghiệp phải đưa định kịp thời thích hợp Muốn người quản lý phải có nhận thức đắn, khoa học.Muốn có nhận thức phải phân tích tầm quan trọng phân tích hoạt động kinh tế, tuỳ thuộc vào yêu cầu thực tiễn nguồn lực dành cho công tác phân tích 1.3.Đối tượng phân tích hoạt động kinh tế Phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp trình kết sản xuất kinh doanh doanh nghiệp biểu thông qua tiêu kinh tế tác động nhân tố ảnh hưởng Chỉ tiêu kinh tế doanh nghiệp Là khái niệm dùng để đặc điểm kinh tế doanh nghiệp không gian thời gian định.Để phản ánh trình kết sản xuất kinh doanh doanh nghiệp phận người ta sử dụng nhiều tiêu kinh tế.Trong có tiêu phản ánh quy mô yếu tố, điều kiện sản xuất; có tiêu lại phản ánh kết hiệu trình sản xuất kinh doanh; có tiêu phản ánh điều kiện kết phạm vi toàn doanh nghiệp; có chi tiêu phản ánh điều kiện kết phận doanh nghiệp; có tiêu phản ánh điều kiện kết chu kỳ sản xuất kinh doanh doanh nghiệp điều kiện kết giai đoạn định chu kỳ Nhân tố Nhân tố hay thành phần phận khái niệm dùng để nhỏ tiêu, cấu thành tiêu.Nhân tố yếu tố bên tượng trình mà biến động tác động trực tiếp đến độ lớn, tính chất, xu hướng Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - mức độ xác định tiêu phân tích.Trong trình phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp, phân tích tiêu kinh tế phải xác định thành phần phận cấu thành tiêu phân tích.Sau tính toán người ta thay việc phân tích tiêu việc phân tích thành phần phận nhân tố  Nguyên nhân Nguyên nhân nhỏ nhân tố, cấu thành ảnh hưởng trực tiếp tới nhân tố.Trong phân tích người ta thay việc phân tích nhân tố việc phân tích nguyên nhân.Vì nguyên nhân đóng vai trò vô quan trọng phân tích.Trong trình phân tích người ta thường tìm tới nguyên nhân nguyên thuỷ.Đó nguyên nhân mà không thiết phải chia nhỏ nữa.ở thường phản ánh hành động nhóm hành động cá biệt thường gắn với chủ thể hành động, phương thức hành động hay xu hướng tác động độc lập điều kiện không gian thời gian xác định 1.4 Nguyên tắc - Phân tích việc phân tích chung phân tích chi tiết cụ thể - Phân tích phải đảm bảo tính khách quan - Phân tích phải đảm bảo toàn diên, sâu sắc triệt để - Phân tích phải đặt tượng trạng thái vận động không ngừng - Cần phải linh hoạt lựa chọn phương pháp phân tích Các phương pháp phân tích 2.1 Các phương pháp chi tiết 2.1.1 Phương pháp chi tiết theo thời gian Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Theo phương pháp tiêu phân tích trình SXKD doanh nghiệp thời kỳ dài chia nhỏ thành kết giai đoạn thời kỳ Khi sử dụng phương pháp cần phân tích mục đích chung phân tích hoạt động kinh tế có mục đích riêng cụ thể: - Đánh giá chung tình hình thực tiêu theo thời gian - Xác định nhân tố nguyên nhân gây ảnh hưởng giai đoạn thực tiêu - Đề xuất biện pháp nhằm khai thác triệt để tiềm doanh nghiệp 2.1.2 Phương pháp chi tiết theo phận cấu thành Chi tiết theo phận cấu thành giúp ta biết quan hệ cấu thành tượng kết kinh tế, nhận thức chất tiêu kinh tế, từ giúp cho việc đánh giá kết doanh nghiệp xác, cụ thể xác định nguyên nhân điểm công tác quản lý 2.2 Phương pháp so sánh Là phương pháp sử dụng phổ biến phân tích nhằm xác định vị trí xu hướng biến động tượng, đánh giá kết 2.2.1 Phương pháp so sánh số tuyệt đối Phương pháp so sánh tuyệt đối thực cách lấy trị số tiêu kỳ nghiên cứu trừ trị số tiêu kỳ gốc.Kết gọi chênh lệch tuyệt đối nhân tố đó, chênh lệch nàycho biết quy mô, khối lượng tượng nghiên cứu đạt vượt hụt hai kỳ 2.2.2.Phương pháp so sánh số tương đối Phương pháp so sánh số tương đối cho ta thấy xu hướng biến động, tốc độ phát triển, kết cấu tổng thể, mức độ phổ biến tượng Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Trong phân tích ta sử dụng phương pháp so sánh số tương đối: - So sánh theo số tương đối động thái Dùng để biểu xu hướng biến động, tốc độ phát triển tượng theo thời gian t =y1/y0 - So sánh theo số tương đối kết cấu Dùng để xác định tỷ trọng phận so với tổng thể: D=ybq.100/ytt(%) 2.3 Phương pháp phân tích theo phận cấu thành Chi tiết theo phận cấu thành giúp ta biết quan hệ cấu thành tượng kết kinh tế, nhận thức chất tiêu kinh tế, từ giúp cho việc đánh giá kết doanh nghiệp xác, cụ thể xác định nguyên nhân trọng điểm công tác quản lý Ảnh hưởng tuyệt đối có đơn vị tính đơn vị tiêu phân tích Nó tính nhiều phương pháp tuỳ thuộc vào mối quan hệ cấu thành nhân tố tiêu phân tích Ảnh hưởng tương đối trường hợp tính cách lấy mức độ ảnh hưỏng tuyệt đối thành phần phận nhân tố cần tính chia trị số kỳ gốc tiêu phân tích nhân với 100% 2.3.1.Phương pháp thay liên hoàn Phương pháp vận dụng trường hợp nhân tố có mối quan hệ tích, thương số kết hợp tích thương 2.3.1.1.Trình tự nội dung - Phải xác định số lượng nhân tố ảnh hưởng, mối quan hệ chúng với tiêu nghiên cứu từ xác định công thức tiêu Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - - Cần xếp nhân tố theo trình tự định, nhân tố số lượng đứng trước, nhân tố chất lượng đứng sau Trong trường hợp có nhiều nhân tố số lượng, chất lượng nhân tố chủ yếu xếp trước, nhân tố thứ yếu xếp sau theo mối quan hệ nhân không đảo lộn trật tự - Tiến hành thay nhân tố theo trình tự nói Nhân tố thay lấy giá trị thực tế từ Nhân tố chưa thay phải giữ nguyên giá trị kỳ gốc kỳ kế hoạch Thay xong nhân tố phải tính kết cụ thể lần thay Sau lấy kết so với kết bước trước Chênh lệch tính kết ảnh hưởng nhân tố thay - Có nhân tố thay nhiêu lần Cuối ảnh hưởng tổng hợp nhân tố so với chênh lệch tiêu nghiên cứu * Ưu điểm phương pháp là: tính toán nhanh * Nhược điểm phương pháp này: xếp tiêu xét ảnh hưởng nhân tố có nhân tố thay đổi 2.3.1.2 Khái quát + Chỉ tiêu tổng thể: y + Chỉ tiêu cá biệt: a,b,c + Phương trình kinh tế: y=abc Giá trị tiêu kỳ gốc: y0= a0b0c0 Giá trị tiêu kì nghiên cứu: y1= a1b1c1 + Xác định đối tượng phân tích: ∆y = y1 - y0 = a1b1c1 - a0b0c0 + Xác định mức độ ảnh hưởng nhân tố đến tiêu phân tích: - Ảnh hưởng nhân tố thứ (a) đến y: Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Ảnh hưởng tuyệt đối: ∆ya = a1b0c0- a0b0c0 Ảnh hưởng tương đối: δya = (∆ya.100)/y0 (%) - Ảnh hưởng nhân tố thứ (b) đến y: Ảnh hưởng tuyệt đối: ∆yb = a1b1c0- a1b0c0 Ảnh hưởng tương đối: δyb = (∆yb.100)/y0 (%) - Ảnh hưởng nhân tố thứ (c) đến y: Ảnh hưởng tuyệt đối: ∆yc = a1b1c1- a1b1c0 Ảnh hưởng tương đối: δyc = (∆yc.100)/y0 (%) Tổng ảnh hưởng nhân tố: ∆ya + ∆yb + ∆yc = ∆y δya + δyb + δyc = δy = (∆y.100)/y0 (%) Phần II: Nội dung phân tích Chương Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Phân tích tình hình thực hiện chỉ tiêu sản lượng theo các chỉ tiêu khai thác sử dụng phương tiện Mục đích, ý nghĩa: Phương tiện vận chuyển doanh nghiệp sở vật chất chủ yếu doanh nghiệp Hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp phụ thuộc vào hiệu sử dụng phương tiện vận chuyển Ta tiến hành phân tích tình hình sử dụng phương tiện vận chuyển nhằm tìm nguyên nhân gây biến động trị số tiêu khai thác sử dụng phương tiện từ dẫn đến biến động sản lượng Phương trình kinh tế: ∑ Ql = φ.T cl ε vd ε vh VKT δ Dt α (T.Km) Trong đó: ΣQl : tổng sản lượng luân chuyển kì (T.Km) φ : Số tàu có bình quân (chiếc) Tcl: thời gian công lịch Tcl = 365 (ngày) ε vd : hệ số vận doanh bình quân ε vh : hệ số vận hành bình quân V KT : tốc độ khai thác bình quân (Km/ngày) δ : hệ số lợi dụng quãng đường có hàng bình quân D : trọng tải thực chở bình quân (TTT/chiếc) α : hệ số lợi dụng trọng tải bình quân (T/TTT) Phân tích: Lập bảng phân tích tình hình thực tiêu sản lượng theo tiêu khai thác sử dụng phương tiện: - Bước 1: Xác định tiêu phân tích: tổng khối lượng hàng hóa luân chuyển - Bước 2: Xác định nhân tố ảnh hưởng: + Số tàu có bình quân: φ + Thời gian công lịch: Tcl Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - + Hệ số vận doanh bình quân: ε vd + Hệ số vận hành bình quân: ε vh + Tốc độ khai thác bình quân: V KT + Hệ số lợi dụng quãng đường có hàng bình quân: + Trọng tải thực chở bình quân: δ D + Hệ số lợi dụng trọng tải bình quân: α - Bước 3: Xác định phương trình kinh tế: ∑ Ql = φ.T cl ε vd ε vh VKT δ Dt α (T.Km) - Bước 4: Xác định đối tượng phân tích: biến động tuyết đối tổng khối lượng hàng hóa luân chuyển: ∆(ΣQL) = ΣQL1 - ΣQL0 ΣQL0 = 2.335.782.237(TKm) ΣQL1 = 2.191.205.201 (TKm) => ∆(ΣQL) = 2.191.205.201 – 2.335.782.237 = -144.577.036 (TKm) 1.1 Đánh giá chung Qua bảng số liệu phân tích tình hình thực tiêu sản lượng theo tiêu khai thác sử dụng phương tiện: Ta thấy khối lượng luân chuyển kỳ nghiên cứu 2.191.205.201 (TKm), kỳ gốc 2.335.782.237 (TKm), giảm so với kỳ gốc lượng 144.577.036 (TKm) tương ứng giảm 6,19% Sự biến động thay đổi nhân tố Trong tất nhân tố nhân tố hệ số vận doanh bình quân, hệ số vận hành bình quân, hệ số lợi dụng quãng đường có hàng bình quân, trọng tải thực chở bình quân có biến động tăng, nhân tố số tàu có bình quân, tốc độ khai thác bình quân, hệ số lợi dụng tải bình quân có biến động giảm Riêng thời gian công lịch thay đổi nên không ảnh hưởng đến khối lượng hàng Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 10 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Xét nguyên nhân 1: Do kỳ nghiên cứu số tàu khai thác không hiệu doanh nghiệp đem bán, số thuyền viên làm việc tàu người có trình độ doanh nghiệp giữ lại, số doanh nghiệp chấm dứt hợp đồng Tuy điều mà doanh nghiệp không mong muốn xong để đảm bảo việc tồn phát triển doanh nghiệp doanh nghiệp hành động đắn Đây nguyên nhân mang tính chủ quan Xét nguyên nhân số 2: Trước xu hướng tàu ngày đại hoá tự động hoá, số lượng thuyền viên tàu ngày tinh gọn, vào đầu kì nghiên cứu công ty buộc phải định biên lại đội ngũ thuyền viên tàu để phù hợp với tình hình Mặc dù công ty không muốn việc có đội ngũ thuyền viên buộc phải nghỉ việc, điều giúp công ty tiết kiệm chi phí, tăng khả cạnh tranh với đối thủ tạo tiền phát triển thời gian tới công ty Đây nguyên nhân mang tính chủ quan Xét nguyên nhân số 3: Trong kỳ nghiên cứu việc kinh doanh doanh nghiệp không khả quan trước, thị trường có nhiều biến động làm doanh thu kỳ bị giảm xuống so với kỳ trước Do doanh nghiệp định cắt giảm số tiền thưởng cho cán thuyền viên để đảm bảo việc sản xuất kinh doanh doanh nghiệp ổn định, tiền thưởng khoản tính vào lương Vì chi phí lương doanh nghiệp kỳ nghiên cứu giảm xuống Đây nguyên nhân mang tính chủ quan Nguyên nhân thứ 4: Tại kỳ nghiên cứu doanh nghiệp kí kết hợp đồng vận chuyển dầu ( nằm hạng mục mặt hàng khác doanh nghiệp) tuyến dài chẳng hạn Việt Nam – Trung Đông với khối lượng lớn Do thời gian khai thác tàu dầu giảm Mà ta biết lương tàu dầu cao lương loại hàng khác có lương phụ cấp cao Vì làm giảm tiền lương phận dẫn đến giảm chi lương chung cho toàn doanh nghiệp Đây nguyên nhân mang tính khách quan Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 33 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - BHXH Trong kỳ nghiên cứu, yếu tố BHXH đạt 16.494.588 (103đ), kỳ gốc đạt 16.277.602 (103đ), giảm 216.986 (103đ) tương đương 98,68% tức giảm 1,32% so với kỳ gốc Yếu tố BHXH có tốc độ giảm chậm yếu tố giảm xét kỳ gốc Đây yếu tố chiếm tỷ trọng thấp giá thành sản lượng, chiếm 2,86% kỳ nghiên cứu Yếu tố BHXH giảm ảnh hưởng đến giá thành sản lượng, làm giá thành sản lượng giảm 0,04% so với kỳ gốc Yếu tố BHXH giảm tiền lương giảm, BHXH giảm, sản lượng vận chuyển doanh nghiệp giảm dấu hiệu bất hợp lý, gây tâm lý lo ngại, bất an cho người lao động BHXH giảm nguyên nhân sau: Doanh nghiệp định biên giảm số lượng cán thuyền viên Lao động có chức vụ cao, lực cấp xin nghỉ việc Do có thay đổi cấu lao động doanh nghiệp Lương tính theo sản phẩm vận chuyển doanh nghiệp giảm Xét nguyên nhân số 1: Tình hình kinh tế khó khăn, lượng hàng vận chuyển doanh nghiệp ngày khan hiếm, doanh nghiệp định tiết chế lại đội ngũ cán công nhân viên khối bờ tàu, sa thải bớt vị trí không cần thiết thường xuyên vi phạm kỷ luật lao động Do làm giảm tiền lương trả cho người kéo theo giảm chi phí bảo hiểm xã hội Đây nguyên nhân mang tính chủ quan Xét nguyên nhân số 2: Lao động có chức vụ cao cấp xin nghỉ việc thuyền trưởng máy trưởng sỹ quan nhiều năm kinh nghiệm lành nghề Do đặc điểm lao động ngành vận tải biển lao động xa tổ quốc xa vợ làm việc ngày lễ tết chủ nhật làm việc môi trường nặng nhọc độc hại Những người sau thời gian dài làm việc có số vốn tương đối lớn nên họ xin nghỉ việc để lên bờ làm việc gần vợ Điều làm Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 34 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - giảm tiền lương cho doanh nghiệp tổn thất lớn thị trường lao động vận tải thiếu lao động có lực Giảm lương dẫn đến làm giảm chi phí bảo hiểm xã hội Đây nguyên nhân mang tính chủ quan Xét nguyên nhân số 3: Do lao động có kinh nghiệm làm việc lâu năm xin nghỉ mà doanh nghiệp phải bố trí bổ sung lao động vào vị trí thiếu, lao động nhiều năm kinh nghiệm bậc lương cao người trước phải đủ khả kiến thức chuyên môn hàng hải nên đáp ứng yêu cầu công ty Điều làm giảm lương dẫn đến giảm chi bảo hiểm xã hội Đây nguyên nhân mang tính chủ quan Xét nguyên nhân số 4: Lương tính theo sản phẩm doanh nghiệp giảm vào kỳ nghiên cứu doanh nghiệp vận chuyển khối lượng hàng hơn, từ làm cho doanh thu doanh nghiệp giảm Lương sản phẩm tính theo hệ số lương doanh thu giảm so với kỳ gốc dẫn đến lương giảm làm cho chi bảo hiểm xã hội giảm Đây nguyên nhân mang tính chủ quan Nhiên liệu Trong kỳ nghiên cứu yếu tố nhiên liệu đạt 167.643.081 (103đ), kỳ gốc đạt 193.344.102 (103đ), giảm 25.701.021 (103đ), tương đương 86,71% tức giảm 13,29% so với kỳ gốc Đây nhân tố có tốc độ giảm mạnh nhân tố giảm xét kỳ nghiên cứu Đây nhân tố chiếm tỷ trọng cao giá thành sản lượng, chiếm 29,45% kỳ nghiên cứu Yếu tố nhiên liệu giảm có tác động mạnh đến giá thành sản lượng, làm giá thành sản lượng giảm 4,17% so với kỳ gốc Giảm yếu tố nhiên liệu, đồng thời sản lượng vận chuyển doanh nghiệp giảm điều chưa chứng tỏ doanh nghiệp làm tốt khâu quản lý sử dụng nhiên liệu Vì việc giảm chưa coi hợp lý Yếu tố nhiên liệu giảm nguyên nhân sau: Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 35 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Giá nhiên liệu giảm Quãng đường vận chuyển hàng hóa giảm xuống Điều kiện tuyến vận chuyển tốt Công tác tìm nguồn nhiên liệu ổn định, giá rẻ Xét nguyên nhân số 1: Giá nhiên liệu thị trường nhu cầu sử dụng nhiên liệu nguồn cung cấp nhiên liệu đinh Trên giới, tình hình trị nước xuất dầu mỏ hàng đầu giới ồn định bớt xung đột, cộng thêm việc mỏ dầu đưa vào khai thác sau trình thăm dò nghiên cứu địa chất Điều tạo nguồn cung ổn định nhiên liệu Bên cạnh đó, nhu cầu sử dụng nhiên liệu lại có xu hướng giảm số nước định sử dụng nguồn nhiên liệu sản xuất từ thiên nhiên Cung ổn định, nhu cầu có phần giảm xuống tác động đến giá nhiên liệu, làm chúng giảm xuống đáng kể Giá nhiên liệu lại yếu tố quan trọng cấu thành chi phí nhiên liệu Do giảm giá nhiên liệu làm chi phí nhiên liệu giảm Đây nguyên nhân khách quan mang tính tích cực đem lại hiệu cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Xét nguyên nhân số 2: Trong kỳ nghiên cứu việc thực vận chuyển hàng hóa chủ hàng có quan hệ lâu năm, tới địa điểm thay đổi Doanh nghiệp tìm kiếm ký kết số hợp đồng vận chuyển với số chủ hàng khác, mặt hàng xuất chủ yếu xuất sang số nước khu vực Đông Nam Á Trong kỳ gố việc vận chuyển hàng hóa cho chủ hàng có quên hệ lâu năm, doanh nghiệp thực thêm số hợp đồng vận chuyển xuất hàng số nước Châu Âu Điều làm cho mức tiêu hao nhiên liệu doanh nghiệp kỳ nghiên cứu giảm xuống đồng thời làm cho chi phí nhiên liệu doanh nghiệp giảm Đây nguyên nhân chủ quan bất lợi với Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 36 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - doanh nghiệp, có hội thực hợp đồng vận chuyển xa doanh nghiệp có hội có doanh thu lớn Xét nguyên nhân số 3: Trong kỳ nghiên cứu nhìn chung thời tiết tốt, tàu khai thác hoạt động bình thường Không có tàu gặp phải cố thời tiết, tốc độ khai thác tàu ổn định hoạt động có hiệu Trong kỳ gốc tuyến hoạt động số tàu xảy số bão, để đảm bảo an toàn kịp tiến độ giao hàng thuyền trưởng cho phép tăng tốc độ khai thác tàu để vượt qua bão Điều làm cho việc sử dụng tiêu hao nhiên liệu kỳ nghiên cứu giảm xuống, đồng thời làm cho chi phí nhiên liệu doanh nghiệp giảm Đây nguyên nhân khách quan có lợi cho doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí nâng cao hiệu hoạt động Xét nguyên nhân số 4: Nhiên liệu nguồn doanh nghiệp sử dụng thường xuyên, ngày, ca sản xuất làm việc Doanh nghiệp vào hoạt động lâu năm nên có mối quan hệ thân thiết tin cậy với nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định chất lượng Ngoài ra, xét thấy việc cung cấp nhiên liệu ổn định góp phần trì tính liên tục trình sản xuất nên doanh nghiệp quan tâm chủ động tìm kiếm nguồn nhiên liệu ổn định khu vực Do vậy, công tác tìm nguồn nhiên liệu ổn định đạt hiệu cao nhờ đưa phương hướng biện pháp thực Nguồn nhiên liệu ổn định, giá rẻ góp phần làm giảm chi phí nhiên liệu Đây nguyên nhân xuất phát từ phía doanh nghiệp, mang tính chủ quan tích cực Vật liệu Trong kỳ nghiên cứu, vật liệu đạt 31.251.630 (103đ), kỳ gốc đạt 25.084.810 (103đ), tăng 6.166.820 (103đ), tương đương 124,58% tức tăng 24,58% so với kỳ gốc Vật liệu tăng ảnh hưởng đến giá thành sản lượng, làm giá thành sản lượng tăng 1,00% Tuy nhiên, vật liệu chiếm tỷ lệ nhỏ giá thành sản lượng, chiếm 5,49% kỳ nghiên cứu Do đó, tăng vật liệu Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 37 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - không ảnh hưởng lớn đến giá thành, sản lượng vận chuyển doanh nghiệp giảm mà vật liệu lại tăng, việc tăng vật liệu chưa hợp lý Tăng chi phí vật liệu nguyên nhân sau: Giá vật liệu tăng Thời tiết xấu cần nhiều vật liệu che chắn, chèn lót Dùng loại vật liệu chưa đảm bảo chất lượng Nguồn vật liệu không ổn định Xét nguyên nhân số 1: Giá vật liệu thị trường nhu cầu sử dụng vật liệu nguồn cung cấp vật liệu định Trong kỳ, nhu cầu sử dụng vật liệu vải bạt, dây dù doanh nghiệp tăng cao xuất phát từ tính chất hàng hóa vận chuyển Trong đó, nguồn cung vật liệu hạn chế Vì giá vật liệu thị trường có nhiều biến động, chủ yếu xu hướng tăng Giá điều kiện khách quan nằm tầm kiểm soát doanh nghiệp Do vậy, giá vật liệu tăng làm chi phí vật liệu tăng theo Đây nguyên nhân khách quan mang tính tiêu cực Xét nguyên nhân số 2: Trong kỳ nghiên cứu thường xuyên xảy thời tiết xấu, cực đoan, ảnh hưởng không đến trình vận chuyển mà ảnh hưởng đến khâu bảo quản loại hàng hóa hầm hàng tàu Thời tiết xấu kèm theo gió lốc, sương mù ảnh hưởng đến chất lượng, tính chất lý hóa khả sử dụng hàng hóa tiêu thụ Để hạn chế thiệt hại nhất, doanh nghiệp chủ động mua thêm loại vật liệu nhằm bảo quản hàng hóa cách tốt Việc mua thêm số lượng vật liệu làm phát sinh thêm chi phí vật liệu, khiến chi phí tăng lên Đây nguyên nhân khách quan mang tính tiêu cực, ảnh hưởng xấu đến hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Xét nguyên nhân số 3: Trong kỳ nghiên cứu, số lượng vật liệu doanh nghiệp sử dụng tăng lên phần doanh nghiệp sử dụng nguồn vật liệu từ Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 38 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - nơi cung cấp không uy tín, chất lượng Vì mà thời gian sử dụng vật liệu bị hạn chế, doanh nghiệp tái sử dụng cho lần sau ảnh hưởng không tốt đến độ an toàn chất lượng hàng hóa Do vậy, doanh nghiệp phải thường xuyên mua loại vật liệu dùng trính sản xuất Số lượng vật liệu tăng lên đồng nghĩa với chi phí vật liệu tăng lên Đây nguyên nhân xuất phát từ phía doanh nghiệp, mang tính chủ quan tiêu cực Xét nguyên nhân số 4: Doanh nghiệp xét thấy vật liệu chiếm tỷ trọng nhỏ giá thành sản lượng nên có tâm lý chủ quan, chưa quan tâm thích đáng đến việc tìm kiếm nguồn vật liệu ổn định, chất lượng Trong kỳ nghiên cứu, nguồn cung vật liệu có biến động bất ngờ, số lượng đơn vị sản xuất vật liệu giảm xuống Sự biến động khiến doanh nghiệp không kịp thời phản ứng, buộc doanh nghiệp phải tìm nguồn cung cấp vật liệu khác Tuy nhiên, nguồn không ổn định, bạn hàng chưa có mối quan hệ thân thiết nên số tình khẩn cấp đưa biện pháp nhanh chóng Đồng thời số lượng vật liệu mà đơn vị cung cấp bấp bênh, không lần đặt hàng Điều ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất doanh nghiệp, buộc doanh nghiệp mua vật liệu nơi khác với giá cao Đây nguyên nhân chủ quan xuất phát từ phía doanh nghiệp, mang tính tiêu cực Khấu hao Trong kỳ nghiên cứu, khấu hao đạt 122.615.686(103đ), kỳ gốc đạt 127.889.389 (103đ), giảm 5.273.702 (103đ), tương đương 95,88% tức giảm 4,12% so với kỳ gốc Khấu hao giảm ảnh hưởng đến giá thành sản lượng, làm giá thành sản lượng giảm 0,86% Việc giảm khấu hao tức giảm số tàu đưa vào khai thác Tuy nhiên, số tàu giảm xuống làm sản lượng vận chuyển doanh nghiệp giảm Do vậy, giảm khấu hao chưa hợp lý Giảm khấu hao nguyên nhân sau: Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 39 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Đem góp vốn tài sản Đánh giá lại tài sản làm nguyên giá giảm Bán tài sản cũ Nhà nước thay đổi tỷ lệ trích khấu hao Xét nguyên nhân số 1: Doanh nghiệp đánh giá, tìm hiểu thị trường xét thấy nhu cầu vận chuyển số mặt hàng giảm Việc tìm hiểu dựa số liệu thực tiễn nên có tính khách quan xác Căn vào việc đánh giá này, doanh nghiệp rà soát xét thấy số tàu mua hoạt động không hiệu quả, dẫn đến tình trạng lãng phí Doanh nghiệp định tham gia liên doanh liên kết với đơn vị vận chuyển khác Những đơn vị có nhu cầu cần sử dụng tàu Do đó, doanh nghiệp điều chuyển, góp vốn tàu sang đơn vị Việc điều chuyển làm giảm nguyên giá tài sản, tức giảm chi phí khấu hao cho doanh nghiệp Đây nguyên nhân chủ quan mang tính tích cực Xét nguyên nhân số 2: Sau thời gian sử dụng, doanh nghiệp tiến hành đánh giá lại tài sản thông qua tính tác dụng, tình trạng tàu thời gian sử dụng tương lai Qua đó, số tài sản có nguyên giá giảm xuống Những tài sản có nguyên giá liên quan trực tiếp đến khấu hao, làm khấu hao giảm xuống Đây nguyên nhân chủ quan mang tính tích cực Xét nguyên nhân số 3: Doanh nghiệp tiến hành phân tích tình hình sử dụng tài sản xét thấy nhu cầu sử dụng số tài sản không cần thiết Trong đó, tài sản nguyên giá, sử dụng Vì vậy, doanh nghiệp chào bán thị trường với giá hợp lý để tìm người mua Hoạt động mua bán làm lý số tài sản doanh nghiệp, góp phần làm giảm chi phí khấu hao doanh nghiệp Đây nguyên nhân chủ quan mang tính tích cực cho doanh nghiệp Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 40 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Xét nguyên nhân số 4: Nhà nước ban hành định quy định tỷ lệ trích khấu hao Khi Nhà nước có định giảm tỷ lệ khấu hao, doanh nghiệp phải tuân thủ Việc chấp hành theo quy định Nhà nước làm chi phí khấu hao giảm xuống Đây nguyên nhân khách quan mang tính tích cực Chi khác Trong kỳ nghiên cứu, chi khác đạt 109.070.467 (103đ), kỳ gốc đạt 122.612.087 (103đ), giảm 13.541.620 (103đ), tương đương 88,96% tức giảm 11,04% so với kỳ gốc Chi khác giảm ảnh hưởng đến giá thành sản lượng, làm giá thành sản lượng giảm 2,20% so với kỳ gốc Trong kỳ nghiên cứu, chi khác chiếm tỷ trọng 19,16% so với giá thành sản lượng Do vậy, chi khác giảm ảnh hưởng lượng đến giá thành sản lượng, làm giảm lượng tương đối 5.952.346 (103đ) Việc giảm chi khác tốc độ giảm nhanh so với tốc độ giảm sản lượng, tức khoản chi bỏ đa số hợp lý Chi khác giảm tác động nguyên nhân sau: Thuê thuyền viên Chi phí hội nghị, hội thảo giảm Bồi thường tổn thất hàng hóa thời tiết xấu giảm Chi phí nghiên cứu, tìm hiểu thị trường giảm Xét nguyên nhân số 1: Thuyền viên doanh nghiệp kỳ nghiên cứu ổn định, gặp cố đáng tiếc Do việc khai thác tàu tuyến đảm bảo không bị ngưng trệ, doanh nghiệp thuê nhiều thuyền viên bên để đảm bảo việc khai thác Điều làm cho chi phí thuê thuyền viên giảm dẫn đến yếu tố chi phí khác giảm Đây yếu tố chủ quan tích cực doanh nghiệp Xét nguyên nhân số 2: Trong kỳ, doanh nghiệp không thường xuyên mở hội nghị, hội thảo để phổ biến kiến thức khoa học, tiêu chuẩn định Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 41 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - mức sáng kiến hay, kinh nghiệm sản xuất tiên tiến phù hợp với thực tiễn sản xuất doanh nghiệp Chi phí hội nghị, hội thảo giảm làm chi phí khác giảm theo Đây nguyên nhân chủ quan mang tính tiêu cực Xét nguyên nhân số 3: Thời tiết kỳ nghiên cứu nhiều biến động, xuất hiện tượng cực đoan lốc, bão to, sương mù Các hàng hóa bảo quản hầm, mặt boong an toàn không bị hư hỏng, ảnh hưởng đến giá trị sử dụng giá trị thương mại hàng hóa Nên chi phí bồi thường, giám định tổn thất số chi phí liên quan khác làm chi phí khác giảm Đây nguyên nhân khách quan mang tính tích cực Xét nguyên nhân số 4: Thị trường nhiều thay đổi kỳ nghiên cứu, hàng hóa có nhu cầu vận chuyển không thay đổi Do nắm bắt xu hướng này, doanh nghiệp không bỏ nhiều chi phí để nghiên cứu, xem xét, phân tích thị trường Chi phí giảm làm yếu tố chi phí khác giảm theo Đây nguyên nhân khách quan mang tính tích cực Kết luận: Qua phân tích tình hình thực tiêu giá thành theo yếu tố chi phí, ta thấy giá thành sản lượng kỳ nghiên cứu 569.246.455 (103đ), kỳ gốc 616.334.403 (103đ), giảm 47.087.948 (103đ) Sự biến động ảnh hưởng yếu tố cấu thành lên giá thành sản lượng Các nguyên nhân làm ảnh hưởng đến yếu tố chi phí tóm lược sau: 3.1 Nguyên nhân a, Nguyên nhân khách quan o o - Tích cực: Cấp bậc tiền lương phận công nhân trực tiếp khai thác giảm Giá nhiên liệu giảm Nhà nước thay đổi tỷ lệ trích khấu hao Tiêu cực: Giá vật liệu tăng Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 42 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - - Thời tiết xấu cần nhiều vật liệu che chắn, chèn lót b, Nguyên nhân chủ quan o - Tích cực: Đơn giá tiền lương cho TKM giảm Nâng thời gian điều kiện tăng bậc lương Cách tính lương thay đổi Số lượng công nhân trình độ cao đến tuổi nghỉ hưu chiếm tỷ trọng lớn Sự thay đổi cấp bậc lương công nhân Trình độ lành nghề công nhân giảm - Doanh nghiệp ký hợp đồng thuê công nhân số lượng công nhân tự ý nghỉ việc tăng o - Công tác tìm nguồn nhiên liệu ổn định, giá rẻ Đem góp vốn tài sản Đánh giá lại tài sản làm nguyên giá giảm Bán tài sản cũ Tiêu cực: Dùng loại vật liệu chưa đảm bảo chất lượng Nguồn vật liệu không ổn định 1.3 Đề xuất biện pháp Qua phân tích nguyên nhân trên, ta đề xuất biện pháp sau: - Phát huy nguyên nhân chủ quan tích cực Đây nguyên nhân xuất phát từ nội lực doanh nghiệp, có xu hướng tốt làm tình hình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp cải thiện Tuy nhiên, trình độ lành nghề công nhân kỳ nghiên cứu có tác động làm chi phí BHXH giảm, dẫn đến giá thành sản lượng giảm Song yếu tố tích cực mang tính tạm thời Trong tương lai, trình độ lành nghề công nhân không cải thiện ảnh hưởng không tốt đến suất lao động, từ ảnh hưởng không tốt sản xuất kinh doanh Do vậy, để không mang hiệu ứng tiêu cực, doanh nghiệp từ nên khuyến khích công nhân nâng cao trình độ lành nghề, không ngừng học tập, bồi dưỡng chuyên môn, phát huy sáng kiến cải tiến kỹ thuật Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 43 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - - Sử dụng loại vật liệu đảm bảo hơn: Trong kỳ tiếp theo, doanh nghiệp sử dụng loại vật liệu từ nguồn cung cấp uy tín, tránh mua phải vật liệu có chất lượng Điều không khiến chi phí tăng cao mà ảnh hưởng đến công tác bảo quản, chèn lót hàng hóa, ảnh hưởng đến chất lượng an toàn tàu biển chèn lót vật liệu - Tìm nguồn vật liệu ổn định: Doanh nghiệp nên trọng tìm kiếm nguồn vật liệu đề giảm chi phí vật liệu năm sản xuất Việc tìm kiếm nguyên vật liệu khu vực gần hoạt động doanh nghiệp để tiện việc cung cấp cần thiết - Giảm chi phí hội nghị, hội họp nhằm giảm chi phí khác: Doanh nghiệp nên tránh tổ chức hội nghị, hôi họp không cần thiết Điều làm giảm chi phí mà giúp doanh nghiệp tăng thời gian làm việc, tránh ngày nghỉ không cần thiết 1.4 Phương hướng Từ biện pháp trên, phương hướng doanh nghiệp việc sử dụng yếu tố chi phí sau: - Tăng cường tiết kiệm chi phí nhằm không ngừng hạ giá thành sản phẩm - Không ngừng nâng cao ý thức cho người lao động, tích cực tuyên truyền để người lao động sử dụng hiệu tiết kiệm chi phí - Định mức tiêu hao nhiên liệu, sử dụng động lực cách hợp lý Đi sâu, sát vào trình sản xuất nhằm đưa công thức tính định mức sát thực tế KÊT LUẬN Phân tích hoạt động kinh tế hoạt động thiếu doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp vận tải biển nói riêng Qua trình phân tích giúp doanh nghiệp nhìn thấy mặt mặt hạn chế, tác động nguyên nhân chủ quan, khách quan để dẫn đến tình trạng Trong phạm vi phân tích phần Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 44 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - thấy tình hình biến động sản lượng doanh nghiệp qua hai kỳ phân tích theo tiêu khai thác sử dụng phương tiện, tìm số nguyên nhân khách quan chủ quan có tác động tích cực tiêu cực đến trình khai thác để tiến hành đễ xuất biện pháp nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp vận tải Sản lượng tiêu chủ đạo, trung tâm nằm hệ thống tiêu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Việc thực tiêu sản lượng tốt hay không tốt ảnh hưởng đến kết sản xuất kinh doanh doanh nghiệp mà ảnh hưởng đến doanh nghiệp khác Chỉ có thông qua việc phân tích thường xuyên, đặn công tác lập kế hoạch tình hình thực kế hoạch có kịp thời nhằm hoàn thành hoàn thành vượt mức tiêu số lượng, đảm bảo khai thác khả tiềm tàng yếu tố trình sản xuất nhằm phát triển suất phương tiện, suất lao động máy móc thiết bị từ tăng sản lượng Việc sử dụng phương tiện cho có hiệu đòi hỏi cán quản lý phải nắm vững phương tiện, đặc tính phương tiện, để tận dụng hết trọng tải tốc độ kĩ thuật tàu trình sản xuất, từ khai thác tối đa nguồn hàng, giữ uy tín với khách hàng Việc xác định tiêu khai thác sử dụng phương tiện nhằm xác định nguyên nhân gây biến động trị số tiêu đó, xác định ảnh hưởng biến động đến tiêu sản lượng toàn doanh nghiệp Từ đề biện pháp nhằm nâng cao hiệu suất sử dụng phương tiện vận tải đáp ứng kịp thời yêu cầu cấp bách thị trường, đồng thời có kế hoạch sản lượng cách đắn cho kì tiếp theo, khắc phục nhược điểm đội tàu Với kiến thức học lớp sống, em hoàn thành yêu cầu thiết kế môn học Tuy nhiên, điều kiện thời gian kiến thức hạn chế, kiến thức thực tế, nên thiết kế môn học Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 45 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - em không tránh khỏi thiếu sót, em kính mong giúp đỡ thầy cô giáo để hoàn thiện bổ sung đồ án Mục lục Lời mở đầu Phần 1: Lý luận chung phân tích hoạt động kinh tế Mục lục, ý nghĩa việc phõn tớch hoạt động kinh tế doanh nghiệp Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 46 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Các phương pháp phân tích sử dụng Phần 2: Nội dung phân tích Chương 1: Phân tích tình hình thực tiêu sản lượng theo tiêu sử dụng sức lao động Mục đích, ý nghĩa .9 Phân tích: Lập biểu phân tích chi tiết nhân tố 10 Kết luận .21 Chương 2: Phân tích tình hình thực tiêu giá thành theo yếu tố chi phí 24 Mục đích, ý nghĩa 24 Phân tích: Lập biểu phân tích chi tiết yếu tố 25 Kết luận .40 Phần III: Kết luận kiến nghị .44 Kết luận 47 Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 47 [...]... cơ sở cho những hoạch định của doanh nghiệp về các vấn đề kinh tế, hợp đồng, chiến lược phát triển 2 Phân tích 2.1 Phương trình kinh tế ΣC=CL+CBHXH+CNL+CVL+CĐL+CKH+C# (103đ) ΣC: Giá thành sản lượng CL: Chi phí tiền lương CBHXH: Chi phí bảo hiểm xã hội Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 30 ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - CNL: Chi phí nhiên liệu CVL: Chi phí vật... trình độ chuyên môn và kinh nghiệm khai thác tàu chưa thật tốt nên dẫn đến việc bố trí vị trí xếp hàng chưa tốt, sơ đồ xếp hàng không hợp lý 3 Kết hợp chưa tốt trong vận chuyển cả hàng nặng và hàng nhẹ nên chưa tận dụng hết trọng tải của tàu 4 Do công tác tìm kiếm nguồn hàng của doanh nghiệp Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 24 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ - ... Do đội ngũ nhân viên ở các đại lý này có kinh nghiệm nên công tác thông báo, làm thủ tục xin phép cho tàu ra vào cảng chuyên nghiệp làm cho thời gian tàu đỗ ở các cảng này giảm xuống Đây là nguyên nhân chủ quan mang tính tích cực đối với doanh nghiệp Giúp doanh Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 16 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - nghiệp giảm được các chi... hiện được trên một quãng đường trong một khoảng thời gian nhất định nào đó VKT = Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 (km/ngày) Trang: 17 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ Trong đó : -   - : quãng đường tàu chạy (Km) Từ bảng phân tích ta thấy, tốc độ khai thác bình quân ở kỳ gốc là 471 (km/ngày), ở kỳ nghiên cứu là 446 (km/ngày), giảm 12 (km/ngày) hay bằng 94,69% so với... như các thuyền viên có kinh nghiệm đi tàu lâu năm Xét nguyên nhân số 3: Đây là nguyên nhân chính làm giảm tốc độ khai thác bình quân, trong kỳ nghiên cứu trên tuyến hành hải của tàu thường xuyên xuất hiện sóng lớn Đặc biệt vào quý IV, tuyến đi Bắc Á chịu ảnh hưởng rất lớn của Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 18 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - gió mùa... tổng quãng đường tàu chạy (Km) Lhi: quãng đường tàu chạy có hàng (Km) Qua bảng phân tích ta thấy, ở kỳ gốc hệ số lợi dụng quãng đường có hàng bình quân là 0,73, kỳ nghiên cứu hệ số lợi dụng quãng đường có hàng bình quân Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: 19 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - là 0,74 và tăng 0,01 hay bằng 101,37% so với kỳ gốc làm cho tổng... Trang: 20 -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - hàng Đây là nguyên nhân chủ quan tích cực ảnh hưởng tốt đến công ty làm tăng sản lượng trong kỳ Công ty cần duy trì tốt đội ngũ đại lý viên này, có những chính sách thu hút đãi ngộ để họ có thể nâng cao hơn nữa hiệu quả công việc Xét nguyên nhân số 3: Do Việt Nam vừa gia nhập WTO, tăng cường hội nhập kinh tế quốc tế nên năng... - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - 6 Trọng tải đăng kiểm bình quân: Trọng tải đăng kiểm bình quân của tàu là chỉ tiêu quan trọng trong các chỉ tiêu khai thác và sử dụng phương tiện, được xác định bằng công thức sau: Dt = Trong đó: (T) : trọng tải đăng kiểm của tàu i (T) : thời gian có mặt trong năm của tàu i ( ngày) : khối lượng hàng hóa vận chuyển của tàu i (T) Qua bảng phân. .. ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Xét nguyên nhân số 3: Trong kỳ nghiên cứu doanh nghiệp quyết định góp vốn liên doanh với một doanh nghiệp vận chuyển khác bằng tàu của mình Doanh nghiệp được góp vốn là một doanh nghiệp lớn, làm ăn rất hiệu quả và có uy tín cao trên thị trường Việc góp vốn này mang lại rất nhiều lợi ích cho doanh nghiệp của ta đang xét, ngoài những lợi ích kinh. .. - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - khác nhau (nhưng tính chất không đối lập, ảnh hưởng nhau) trên cùng một chuyến đi để có thể tận dụng hết trọng tải và dung tích tàu khai thác tối đa khả năng vận chuyển của đội tàu Ngoài ra doanh nghiệp còn phải chú trọng khâu đào tạo nâng cao trình độ cán bộ sĩ quan, thuyền viên để họ có thể phục vụ tốt hơn nữa trong quá trình sản xuất kinh ... ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Phần I Lý luận chung phân tích hoạt động kinh tế Mục đích, ý nghĩa hoạt động phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp vận tải biển Phân. .. Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - mức độ xác định tiêu phân tích.Trong trình phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp, phân tích tiêu kinh tế phải xác... sản xuất kinh doanh xây dựng tiêu kinh tế doanh nghiệp 1.2.Ý nghĩa Sinh viên: Phạm Văn Đông Lớp : KTB53-ĐH4 Trang: -   - ĐỒ ÁN MÔN HỌC PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TÊ -   - Phân tích