Thiết kế , lắp đặt và khai thác mô hình hộp số ô tô

Tài liệu tham khảo Thiết kế , lắp đặt và khai thác mô hình hộp số ô tô

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG D N Ẫ

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PH N B Ả I N Ệ

M C L C Ụ Ụ Trang

NHÂN XET CUA GIAO VIÊN H ̣ ́ ̉ ́ ƯỚ NG DÂN ̃ ……….……1

NHÂN XET CUA GIAO VIÊN PHAN BIÊN ̣ ́ ̉ ́ ̉ ̣ ……….… 2

L I NOI ĐÂU Ờ ́ ̀ ……….… 6

PHÂN I : TÔNG QUAN VÊ HÔP SÔ S DUNG TRÊN Ô TÔ ̀ ̉ ̀ ̣ ́ Ử ̣ ….8 1.1. Gi i thiêu chung vê hôp sô………8ơ ̣ ̀ ̣ ́ 1.2. Nhiêm vu, yêu câu, phân loai……….8̣ ̣ ̀

1.2.1. Nhiêm vu……….… 8̣ ̣

1.2.2. Yêu câu……….….9̀

1.2.3. Phân loai……….……9̣

1.2.3.1 Yêu câu cua hôp sô co câp……….9̀ ̉ ̣ ́ ́ ́

1.2.3.2 Phân loai theo pḥ ương phap thay đôi ti sô truyên………….́ ̉ ̉ ́ ̀

….10 1.2.3.3 Phân loai theo c câu điêu khiên……….… 11̣ ơ ́ ̀ ̉ 1.2.4 Phân tich chon ph́ ương an kêt câu hôṕ ́ ́ ̣ sô……….12́

1.2.5 Chon s đô câu tao cua hôp sô……… 13̣ ơ ̀ ́ ̣ ̉ ̣ ́ 1.3 Phân tich đăc điêm kêt câu hôp sô ô tô………14́ ̣ ̉ ́ ́ ̣ ́

1.3.1 Hôp sô ba truc (hôp sô đông tâm) ……… 14̣ ́ ̣ ̣ ́ ̀

1.3.2 Hôp sô hai truc… ……… 16̣ ́ ̣

1.4 Phân tich đăc điêm cua hôp sô theo sô câp……… 18́ ̣ ̉ ̉ ̣ ́ ́ ́

1.4.1 Hôp sô tḥ ́ ương (câp sô t 3 đên 6)… ́ ́ ư ́ ……….18

1.4.2 Hôp sô nhiêu câp (t 8 đên 20)……… 21̣ ́ ̀ ́ ư ́ PHÂN II CÂU TAO VA NGUYÊN LY LAM VIÊC CUA HÔP SÔ ̀ ́ ̣ ̀ ́ ̀ ̣ ̉ ̣ ́ XE ZIL-130………27

2.1 Câu tao……… ……… 27́ ̣2.2 C câu điêu khiên hôp sô……… ……….………… 30ơ ́ ̀ ̉ ̣ ́2.2.1 Đ c đi m c a c c u đi u khi n h pặ ể ủ ơ ấ ề ể ộ

2.2.2 Đ c đi m k t c u c c u đ nh v và khóaặ ể ế ấ ơ ấ ị ị

hãm……… 31

2.2.2.1 C c u đ nh v ………ơ ấ ị ị31

2.2.2.2 Khóa hãm……… 312.2.2.3 C c u an toàn khi gài sơ ấ ố

lùi……… 32

2.4 B đ ng t c h p s ô tô………ộ ồ ố ộ ố32

2.4.1 Phân tích đ c đi m k t c u c a b đ ngặ ể ế ấ ủ ộ ồ

t c……….33ố

a B đ ng t c lo i I………ộ ồ ố ạ33

3.3.1 C câu đông tôc loai co khoa……… ……….47ơ ́ ̀ ́ ̣ ́ ́

b Hoat đông……… 49̣ ̣

PHÂN IV PH ̀ ƯƠ NG PHAP KIÊM TRA S A CH A ́ ̉ Ư Ư ………

54

4.1 Cac h hong cua hôp sô 54́ ư ̉ ̉ ̣ ́

PHÂN V TAI LIÊU THAM KHAO ̀ ̀ ̣ ̉ ……… 58

L I Ờ NÓI Đ U Ầ

Trong giai đoạn công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nươc ngành công nghiệp ô tô của nư cơ ta đang trên đà phát triển m nạ h mẽ Trong nh nư g năm gần đây lượng ô tô tham gia giao thông không

ng nư g tăng lên Ngày nay ô tô đã trở thành phương tiện đi lại thân thiện đối v iơ ngư iơ dân Việt Nam Nhận ra nhu cầu này nhiều hãng xe nổi tiếng trên thế gi iơ đã đầu tư vào Việt Nam Theo đó Nhà nư cơ cũng có nhưng chính sách phù h pợ để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển Ngoài nh nư g công ty đã phát triển tư lâu

đ i Vơ ở iệt Nam như Công ty ô tô mùng 1 tháng 5 hay công ty cơ khí

ô tô Sài Gòn Nh nư g năm gần đây nhiều công ty ô tô nư cơ ngoài

đã đầu tư vào th ị trương Việt nam nh : ư Toyota, Suzuki, Ford, Mercedes, Mazda, Huynđai

Việc xuất hiện các công ty nư cơ ngoài đã tác động m nạ h mẽ

t iơ việc đào tạo k ỹ thuật viên trong nư cơ sao cho đáp ứng đư cợ v iơ nền công nghiệp ô tô nư cơ nhà Theo dự án đào tạo nghề của Cộng Hòa Liên Bang Đức đầu tư vào Việt Nam Trương Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên là một trọng tâm trong dự án đó Trong

đó ngành cơ khí động lực đư cợ chú tr nọ g ngay tư đầu Trong quá trình hoạt đ nộ g đã đào tạo đư cợ các k tỹ huật viên có trình độ

chuyên môn cao đáp ứng nhu cầu của xã hội

Là sinh Đại học đư cợ đào tạo chính quy , qua th iơ gian học tập

và nghiên cứu tại trương dươi một mô hình đào tạo có chất lượng

Đ ể khẳng đ nị h chất lượng đào tạo c a ủ Nhà trương nói chung và khoa cơ khí đ nộ g lực nói riêng , chúng em đư cợ giao đề tài tốt nghiệp: “Thiết kế, lắp đặt và khai thác mô hình Hôp sộ ́ ô tô’’ Đề

tài gồm bốn phần:

PH N I T NG QUAN V H P S S D NG TRÊN ÔTÔ Ầ Ổ Ề Ộ Ố Ư Ụ

PHÂN II CÂU TAO VA NGUYÊN LY LAM VIÊC CUA HÔP SÔ ̀ ́ ̣ ̀ ́ ̀ ̣ ̉ ̣ ́

XE ZIL-130.

PHÂN III PHÂN TICH ĐĂC ĐIÊM KÊT CÂU CAC BÔ PHÂN ̀ ́ ̣ ̉ ́ ́ ́ ̣ ̣ CHINH ́

PHÂN IV PH ̀ ƯƠ NG PHAP KIÊM TRA SUA CH A ́ ̉ ̉ Ư

Trang bị hệ th nố g điều hòa trên ô tô là rất quan trọng, nhơ vậy tính tiện nghi của ô tô ngày một nâng cao , giúp con ngư iơ cảm thấy thoải mái khi sư d nụ g ô tô Nh n ậ thức đư cợ tính cấp thiết của đề tài, nên ngay sau khi nhận đư cợ đề tài em đã tìm hi uể nhưng vấn đề có liên quan, sưu tập tài liệu

Trong quá trình thực hiện chúng em gặp không ít nhưng khó

khăn, nhưng v iơ s ự hương dẫn tận tình của thầy LÊ VĂN ANH

cùng các thầy cô trong khoa và các bạn cùng lơp chúng em đã dần khắc phục đư cợ nhưng khó khăn Đến nay đề tài của chúng em đã hoàn thành đề tài đúng th iơ gian quy định

Do kiến thức chuyên môn còn hạn chế, tính rộng lơn của đề tài nên mặc dù đã c ố g nắ g hết sức nhưng đề tài cũng không thể tránh khỏi nhưng khiếm khuyết , rất mong nhận đư cợ sự đóng góp ý kiến của các quý thầy cô và các bạn trong lơp để đề tài của chúng

em đư cợ hoàn thiện hơn nưa Em hy vọng đề tài của chúng em

s ẽ là tài li u ệ tham khảo hưu ích cho các bạn sinh viên khóa sau và

là bài gi nả g hưu ích trong việc gi nả g dạy của nhà trương

Em xin chân thành cảm ơn!

PHÂN I TÔNG QUAN VÊ HÔP SÔ S DUNG TRÊN Ô TÔ ̀ ̉ ̀ ̣ ́ Ư ̣

1.1 Gi i thiêu chung vê hôp sô ơ ̣ ̀ ̣ ́

Khi ô tô chuyên đông trên đ̉ ̣ ương, s c can chuyên đông cua ô tô thayứ ̉ ̉ ̣ ̉đôi trong gi i han rât rông t 20÷30 lân nh luc không tai, lăng gio,̉ ơ ̣ ́ ̣ ư ̀ ư ́ ̉ ̣ ́

đương tôt hoăc luc nǵ ̣ ́ ược gio to,đ́ ương sâu, qua tai, lên rôc… Cac loaí ́ ̉ ́ ́ ̣ đông c trên ô tô co kha năng thay đôi momen xoay trong gi i han hep:̣ ơ ́ ̉ ̉ ́ ơ ̣ ̣ đông c xăng khoang 1,1÷1,2 ;đông c diezel khoang 1,05÷1,15, đông c̣ ơ ̉ ̣ ơ ̉ ̣ ơ tăng ap l n h n môt chut Nhin chung viêc thay đôi momen xoăn câń ơ ơ ̣ ́ ̀ ̣ ̉ ́ ̀ thiêt đê thăng s c can chuyên đông trên đ́ ̉ ́ ứ ̉ ̉ ̣ ương cua xe Đê giai quyêt vân̉ ̉ ̉ ́ ́

đê nay trên ô tô ng̀ ̀ ươi ta phai đăt hôp sô.̉ ̣ ̣ ́

H p s dùng đ thay đ i l c kéo tác đ ng lên bánh xe d n đ ng ôtôộ ố ể ổ ự ộ ẫ ộ

b ng chách thay đ i t s truy n đ ng gi a đ ng c v i bánh xed nằ ổ ỉ ố ề ộ ư ộ ơ ơ ẫ

đ ng thông thộ ương, mu n kéo bánh xe d n đ ng quay m t vòng,tr cố ẫ ộ ộ ụ khu u đ ng c ph i quay 4,8 hay 12 vòngnhi u h n Ngoài ra, h p sỷ ộ ơ ả ề ơ ộ ố còn cho phép cài s lui và v t đi m cho xe đ ng yên trong lúc đ ngố ề ư ể ứ ộ

Ta luy chiêu chuyên đông cua ô tô (tiên hay lui).̀ ̉ ̣ ̉ ́ ̀

Tach đông c ra khoi hê thông truyên l c trong khoang th i gian tuý ̣ ơ ̉ ̣ ́ ̀ ự ̉ ơ ̀ y(sô 0)ma không cân tăt may va m ly h p.́ ́ ̀ ̀ ́ ́ ̀ ở ợ

Dân đông l c ra ngoai cho cac bô phân công tac cua xe chuyêñ ̣ ự ̀ ́ ̣ ̣ ́ ̉

dung(co phân trich công suât cho t i keo, xe t đô…)̀ ́ ̀ ́ ́ ơ ́ ự ̉

1.2.2 Yêu câu cua hôp sô ̀ ̉ ̣ ́

Co đu ti sô truyên môt chach h p ly đê nâng cao tinh kinh tê, va tinh́ ̉ ̉ ́ ̀ ̣ ́ ợ ́ ̉ ́ ́ ̀ ́ đông l c cua ô tô.̣ ự ̉

Hiêu suât truyên luc cao, khi lam viêc không gây tiêng ôn, thay đôị ́ ̀ ̣ ̀ ̣ ́ ̀ ̉

sô nhe nhang không sinh l c va đâp cac banh răng.́ ̣ ̀ ự ̣ ở ́ ́

Kêt câu gon gang,chăc chăn, rê điêu khiên bao d́ ́ ̣ ̀ ́ ́ ̃ ̀ ̉ ̉ ương va s a ch a,̀ ư ư gia thanh ha.́ ̀ ̣

1.2.3 Phân loai hôp sô ̣ ̣ ́

1.2.3.1 Yêu c u c a h p s có c p ầ ủ ộ ố ấ

Đ đ m b o nh ng công d ng trên, ngoai các yêu c u chung vể ả ả ư ụ ầ ề

s c b n, k t c u g n, h p s có c p ô tô, máy kéo ph i tho mãn cácứ ề ế ấ ọ ộ ố ấ ả ảyêu c u đ c ch ng sau:ầ ặ ư

1 H p s ô tô máy kéo ph i có đ t s truy n c n thi t nh mộ ố ả ủ ỷ ố ề ầ ế ằ

đ m b o t t tính ch t đ ng l c và tính kinh t nhiên li u khi làmả ả ố ấ ộ ự ế ệ

vi c.ệ

2 khi gài s không sinh ra các l c va đ p lên các răng nói riêng vàố ự ậ

h th ng truy n l c nói chung Mu n v y h p s ô tô ph i cóệ ố ề ự ố ậ ộ ố ả

b đ ng t c đ gài s ho c ng đ gài s ộ ồ ố ể ố ặ ố ể ố

3 h p s ph i có v trí trung gian đ có th ng t truy n đ ng c aộ ố ả ị ể ể ắ ề ộ ủ

đ ng c kh i h th ng truy n l c trong th i gian lâu dài Ph i cóộ ơ ỏ ệ ố ề ự ơ ả

c c u ch ng gài hai s cùng lúc đ đ m b o an toàn cho h p sơ ấ ố ố ể ả ả ộ ố không b gãy, v răng.ị ơ

4 h p s ph i có s lùi đ cho phép xe có th chuy n đ ng lùi;ộ ố ả ố ể ể ể ộ

đ ng th i ph i có c c u ch ng gài s lùi ng u nhiên.ồ ơ ả ơ ấ ố ố ẫ

5 đi u khi n nh nhàng, làm vi c êm và hi u su t cao.ề ể ẹ ệ ệ ấ

1.2.3.2 phân loai theo ph ̣ ươ ng phap thay đôi ti sô truyên ́ ̉ ̉ ́ ̀

Loai hôp sô co câp Ngay nay trên ô tô dung nhiêu nhât la loai hôp sọ ̣ ́ ́ ́ ̀ ̀ ̀ ́ ̀ ̣ ̣ ́

co câp(loai nay thay đôi ti sô truyên bang cach thay đôi s ăn kh p gi á ́ ̣ ̀ ̉ ̉ ́ ̀ ̀ ́ ̉ ự ơ ư cac căp banh răng), vi câu tao đ n gian, lam viêc chăc chăn, hiêu suât́ ̣ ́ ̀ ́ ̣ ơ ̉ ̀ ̣ ́ ́ ̣ ́ truyên l c cao, gia thanh re.̀ ự ́ ̀ ̉

Trong loai hôp sô co câp nay ng̣ ̣ ́ ́ ́ ̀ ươi ta chia ra:

+ Theo tinh chât truc truyên: ́ ́ ̣ ̀

- loai co truc tâm cô đinh viêc thay đôi sô bang cac con tṛ ́ ̣ ́ ̣ ̣ ̉ ́ ̀ ́ ượt thươ ng

co loai hai truc tâm doc hoăc ngang, loai ba truc tâm doc.́ ̣ ̣ ̣ ̣ ̣ ̣ ̣

- loai co truc tâm di đông (hôp sô hanh tinh).̣ ́ ̣ ̣ ̣ ́ ̀

+ Theo câp sô ta co: hôp sô 3 câp, 4 câp, 5 câp… ́ ́ ́ ̣ ́ ́ ́ ́

Nêu hôp sô cang nhiêu câp tôc đô cang cho phep su dung h p ly cônǵ ̣ ́ ̀ ̀ ́ ́ ̣ ̀ ́ ̉ ̣ ợ ́suât cua đông c , trong điêu kiên l c can khac nhau do đo tăng đ́ ̉ ̣ ơ ̀ ̣ ự ̉ ́ ́ ượ ctinh kinh teescuar ô tô nh ng th i gian thay đôi sô dai, kêt câu ph c tap.́ ư ơ ̉ ́ ̀ ́ ́ ứ ̣ Loai hôp sô vô câp.̣ ̣ ́ ́

Hôp sô vô câp co u điêm la co thê thay đôi ti sô truyên liên tuc̣ ́ ́ ́ ư ̉ ̀ ́ ̉ ̉ ̉ ́ ̀ ̣ trong môt gioi han nao đo, thay đôi t đông, liên tuc phu thuôc vao s c̣ ́ ̣ ̀ ́ ̉ ự ̣ ̣ ̣ ̣ ̀ ứ can chuyên đông cua ô tô, no rut ngăn đ̉ ̉ ̣ ̉ ́ ́ ́ ược quang đ̃ ương tăng tôc, tănǵ

l n nhât tôc đô trung binh cua ô tô.ơ ́ ́ ̣ ̀ ̉

+ Hôp sô vô câp kiêu c hoc(it s dung).̣ ́ ́ ̉ ơ ̣ ́ ư ̣

+ Hôp sô vô câp kiêu va đâp(it dung).̣ ́ ́ ̉ ̣ ́ ̀

+ Hôp sô vô câp kiêu ma sat (banh ma sat hinh côn).̣ ́ ́ ̉ ́ ́ ́ ̀

+Hôp sô vô câp dung điên Dung đông c đôt trong keo may phat điên,̣ ́ ́ ̀ ̣ ̀ ̣ ơ ́ ́ ́ ́ ̣ cung câp điên cho đông c điên đăt banh xe chu đông(hoăc co nguôń ̣ ̣ ơ ̣ ̣ ở ́ ̉ ̣ ̣ ́ ̀

điên la ăc quy) Ta thay đôi dong điên kich thich cua đông c điên sẹ ̀ ́ ̉ ̀ ̣ ́ ́ ̉ ̣ ơ ̣ ̃ thay đôi tôc đô va momen xoăn cua đông c điên va banh xe chu đông.̉ ́ ̣ ̀ ́ ̉ ̣ ơ ̣ ̀ ́ ̉ ̣ + hôp sô vô câp thuy l c: truyên momen xoăn nh năng ḷ ́ ́ ̉ ự ̀ ́ ơ ượng dong̀ chât long co thê la thuy đông hoăc thuy tinh Hôp sô vô câp thuy l c có ̉ ́ ̉ ̀ ̉ ̣ ̣ ̉ ̃ ̣ ́ ́ ̉ ự ́ kêt câu ph c tap, gia thanh cao, hiêu suât truyên l c thâp,thay đôí ́ ứ ̣ ́ ̀ ̣ ́ ̀ ự ́ ̉

momen soăn trong gi i han hep Thông th́ ơ ̣ ̣ ương ngươi ta kêt h p v í ợ ơ hôp sô co câp co truc tâm di đông(kiêu hanh tinh) v i biên momen thuỵ ́ ́ ́ ́ ̣ ̣ ̉ ̀ ơ ́ ̉

l c.ự

• Yêu c u c a h p s có c pầ ủ ộ ố ấ

1.2.3.3 Phân loai theo c câu điêu khiên ̣ ơ ́ ̀ ̉

• Loai điêu khiên c̣ ̀ ̉ ương b c (thứ ương hôp cô co câp).ở ̣ ́ ́ ́

• Loai điêu khiên ban t đông (tḥ ̀ ̉ ́ ự ̣ ương hôp sô kê h p).ở ̣ ́ ́ ợ

• Loai điêu khiên t đông (tḥ ̀ ̉ ự ̣ ương hôp sô vô câp).ở ̣ ́ ́

1.2.4 Phân tích ch n ph ọ ươ ng án k t c u h p s : ế ấ ộ ố

Bươc quan tr ng khi thi t k h p s ph i phân tích đ c đi m k tọ ế ế ộ ố ả ặ ể ế

c u c a h p s ôtô và ch n phấ ủ ộ ố ọ ương án h p lý Vi c phân tích nàyợ ệ

ph i d a trên các yêu c u đ m b o h p s làm vi c t t ch c năng:ả ự ầ ả ả ộ ố ệ ố ứ -Thay đ i mômen xo n truy n t đ ng c đ n bánh xe ch đ ng.ổ ắ ề ư ộ ơ ế ủ ộ -Cho phép ôtô ch y lùi.ạ

-Tách đ ng c kh i h th ng truy n l c khi d ng xe mà đ ng cộ ơ ỏ ệ ố ề ự ư ộ ơ

v n làm vi cẫ ệ

H p s thi t k ph i đáp ng độ ố ế ế ả ứ ược các yêu c u:ầ

1-Có t s truy n h p lý, đ m b o ch t lỷ ố ề ợ ả ả ấ ượng kéo c n thi t.ầ ế

2-Không gây va đ p đ u răng khi gài s , các bánh răng ăn kh p cóậ ầ ố ơ

S đ h p s lo i 3 tr cơ ồ ộ ố ạ ụ .

S đ trên là h p s 3 tr c có tr c s c p và tr c th c p đ ng tâm.ơ ồ ộ ố ụ ụ ơ ấ ụ ứ ấ ồ

G m 5 c p (5 s ti n, 1 s lùi) Trong đó tay s 5 là tay s truy nồ ấ ố ế ố ố ố ề

th ng.ẳ

S II, III, IV, V đố ược gài b ng b đ ng t c.ằ ộ ồ ố

S lùi (R) và s I đố ố ược gài b ng kh p răng.ằ ơ

Các bánh răng trên tr c trung gian đụ ược ch t o r i và l p ch tế ạ ơ ắ ặ trên tr c trung gian.ụ

- Trong h p s có m t c p bánh răng luôn ăn kh p đ d n truy nộ ố ộ ặ ơ ể ẫ ề mômen quay t tr c th nh t đ n tr c trung gian Tr c th nh t đư ụ ứ ấ ế ụ ụ ứ ấ ượ c

ch t o thành m t kh i v i bánh răng ch đ ng c a c p bánh răngế ạ ộ ố ơ ủ ộ ủ ặluôn ăn kh p và vành răng ngoài đ gài s truy n th ng (i=1) Tr cơ ể ố ề ẳ ụ

th nh t đứ ấ ược đ b ng hai bi, m t đ t trong bánh đà và m t đ tơ ằ ổ ộ ổ ặ ộ ổ ặ

v h p s , bi này th ng ch n có đ ng kính ngoài l n h n bánh

răng ch đ ng đ đ m b o tháo l p tr c th nh t đủ ộ ể ả ả ắ ụ ứ ấ ược d dàng.ễ

- Trên tr c trung gian đụ ượ ắc l p c đ nh nhi u bánh răng đ d nố ị ề ể ẫ truy n mômen quay đ n tr c th hai, giá tr c a mômen quay đề ế ụ ứ ị ủ ượ cthay đ i tuỳ theo cách gài các bánh răng l p trổ ắ ượt và cùng quay trên

tr c th hai Tr c trung gian đụ ứ ụ ược đ trên hai bi đ t v h p s ơ ổ ặ ở ỏ ộ ố

Thương các bánh răng trên tr c trung gian có hụ ương đương nghiêng

c a răng cùng chi u đ gi m l c chi u tr c tác d ng lên tr c.ủ ề ể ả ự ề ụ ụ ụ

- Tr c th hai đụ ứ ược đ b ng hai bi trong đó bi kim đơ ằ ổ ổ ược đ tặ ngay trong l đ u tr c th nh t, bi n pháp này đ m b o đ đ ng tâmỗ ầ ụ ứ ấ ệ ả ả ộ ồ

gi a hai tr c và ti n l i cho vi c gài s truy n th ng bi th hai đ tư ụ ệ ợ ệ ố ề ẳ ổ ứ ặ

v h p s Trong các xe th ng l p h p đo t c đ đuôi tr c th

hai

- Xu hương phát tri n thi t k h p s là s d ng b đ ng t c v iể ế ế ộ ố ư ụ ộ ồ ố ơ

m i tay s và do đó t t c các bánh răng luôn luôn ăn kh p và t họ ố ấ ả ơ ươ ng

s d ng bánh có răng nghiêng Riêng c p bánh răng gài s 1 và s lùiư ụ ặ ố ố

được ch t o là bánh răng răng th ng.ế ạ ẳ

1.3 Phân tích đ c đi m k t c u h p s ô tô ặ ể ế ấ ộ ố

1.3.1 Hôp sô ba truc (con co thê goi la hôp sô đông tâm) ̣ ́ ̣ ̀ ́ ̉ ̣ ̀ ̣ ́ ̀ : kêt câu hôṕ ́ ̣

sô đông truc th́ ̀ ̣ ương co it nhât 3 truc truyên đông: truc s câp ,truc th́ ́ ́ ̣ ̀ ̣ ̣ ơ ́ ̣ ứ câp va truc trung gian Trong đo truc s câp va truc th câp nôi liên truć ̀ ̣ ́ ̣ ơ ́ ̀ ̣ ứ ́ ́ ̀ ̣

v i nhau Truc trung gian co thê co môt, hai hoac ba truc bô tri chungơ ̣ ́ ̉ ́ ̣ ̣ ́ ́quanh truc s câp va truc th câp nhăm lam tăng đô v ng trai cho truc̣ ơ ́ ̀ ̣ ứ ́ ̀ ̀ ̣ ư ̃ ̣

th câp, duy tri s ăn kh p cho cac căp banh răng trên cac truc.ứ ́ ̀ ự ơ ́ ̣ ́ ́ ̣

S đô nôi bât cua s đô hôp sô đông truc la cho phep tao ra sôơ ̀ ̉ ̣ ̉ ơ ̀ ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ́ ̣ ́

truyên thăng (không qua căp banh răng nao) nên hiêu suât cao nhât cò ̉ ̣ ́ ̀ ̣ ́ ́ ́ thê coi nh băng môt nêu bo qua cac tôn thât khac Điêu nay co y nghiả ư ̀ ̣ ́ ̉ ́ ̉ ́ ́ ̀ ̀ ́ ́ ̃

rât l n đôi v i hôp sô ô tô vi phân l n th i gian lam viêć ơ ́ ơ ̣ ́ ̀ ̀ ơ ơ ̀ ̣ cua hôp sô lả ̣ ́ ̀

sô truyên thăng (chiêm ti lê đên 50÷80%) Cho phep nâng cao hiêu suât́ ̀ ̉ ́ ̉ ̣ ́ ́ ̣ ́ truyên cua hôp soosvaf do đo giam tiêu hao nhiên liêu va lam tăng tuôì ̉ ̣ ́ ̉ ̣ ̀ ̀ ̉ tho cua hôp sô Vi vây hôp sô kiêu nay đ̣ ̉ ̣ ́ ̀ ̣ ̣ ́ ̉ ̀ ược su dung rông rai trên hâủ ̣ ̣ ̃ ̀ hêt cac loai ô tô (t xe khach , xe du lich đên xe tai).́ ́ ̣ ư ́ ̣ ́ ̉

Tuy vây hôp sô kiêu nay co nḥ ̣ ́ ̉ ̀ ́ ược điêm la co truc th câp phai bổ ̀ ́ ̣ ứ ́ ̉ ́ tri gôi lên truc s câp thông qua ô bi đăt bên trong phân rông cua đâu rá ́ ̣ ơ ́ ̉ ̀ ̃ ̉ ̀truc s câp Do bi không chê b i điêu kiên kêt câu (kich tḥ ơ ́ ̣ ́ ́ ở ̀ ̣ ́ ́ ́ ươc ngoaì đâu truc co banh răng chu đông truyên momen xuông cho truc trung̀ ̣ ́ ́ ̉ ̣ ̀ ́ ̣

gian) nên ô bi nay co thê không đ̉ ̀ ́ ̉ ược chon theo tiêu chuân tinh toan ô bị ̉ ́ ́ ̉

ma phai thiêt kê riêng Điêu nay co thê lam cho ô bi nay rê bi tinh trang̀ ̉ ́ ́ ̀ ̀ ́ ̉ ̀ ̉ ̀ ̃ ̣ ̀ ̣ qua tai Tuy nhiên, nh đăc điêm nôi bât la co kha năng truyên thănǵ ̉ ơ ̣ ̉ ̉ ̣ ̀ ́ ̉ ̀ ̉

nh đa nêu trên, nên th c tê ô bi nay lam viêc không nhiêu, it anhư ̃ ở ự ́ ̉ ̀ ̀ ̣ ̀ ́ ̉

hưởng đên tuôi tho cua ô bi.́ ̉ ̣ ̉ ̉

V i hôp sô đông tâm co nhiêu truc trung gian cho phep tăng đôơ ̣ ́ ̀ ́ ̀ ̣ ́ ̣

c ng v ng cua truc th câp, do đo khăc phuc đứ ư ̉ ̣ ứ ́ ́ ́ ̣ ược nhược điêm nêủtrên Măt khac do điêu kiên ăn kh p cua cac banh răng tôt h n nên caị ́ ̀ ̣ ơ ̉ ́ ́ ́ ơ ̉ thiên đ̣ ược hiêu suât cua hôp sô môt cach đang kê Vê câu tao, kiêu hôp̣ ́ ̉ ̣ ́ ̣ ́ ́ ̉ ̀ ́ ̣ ̉ ̣

sô co nhiêu truc trung gian kha công kênh va ph c tap lam năng thêm vế ́ ̀ ̣ ́ ̀ ̀ ̀ ứ ̣ ̀ ̣ ̀ hôp sô, vi vây chung chi s dung trên cac ô tô tai l n hoăc c c l n.̣ ́ ̀ ̣ ́ ̉ ư ̣ ́ ̉ ơ ̣ ự ơ

1.3.2 hôp sô hai truc ̣ ́ ̣

Kiêu hôp sô hai truc la hôp sô thông dung cua truyên đông hôp sổ ̣ ́ ̣ ̀ ̣ ́ ̣ ̉ ̀ ̣ ̣ ́ noi chung, gôm môt truc s câp găn cac banh răng chu đông va môt truć ̀ ̣ ̣ ơ ́ ́ ́ ́ ̉ ̣ ̀ ̣ ̣

th câp găn cac banh răng bi đông cua cac câp sô truyên tứ ́ ́ ́ ́ ̣ ̣ ̉ ́ ́ ́ ̀ ương ng.ứ

Loai hôp sô hai truc không thê tao ra sô truyên thăng̣ ̣ ́ ̣ ̉ ̣ ́ ̀ ̉ nh hôp sô nhiêuư ̣ ́ ̀ truc nh đa nêu trên măc du ti sô truyên cua môt câp sô nao đo băng môṭ ư ̃ ̣ ̀ ̉ ́ ̀ ̉ ̣ ́ ́ ̀ ́ ̀ ̣

vi phai thông qua môt căp banh răng ăn kh p (di nhiên phai co sô banh̀ ̉ ̣ ̣ ́ ơ ̃ ̉ ́ ́ ́ răng băng nhau) Điêu đo co nghia la hiêu suât cua moi câp sô truyêǹ ̀ ́ ́ ̃ ̀ ̣ ́ ̉ ̣ ́ ́ ̀ trong hôp sô nay đêu nho h n môt.̣ ́ ̀ ̀ ̉ ơ ̣

S đô hôp sô kiêu nay phu h p hê thông truyên l c co câu chu đôngơ ̀ ̣ ́ ̉ ̀ ̀ ợ ̣ ́ ̀ ự ́ ̀ ̉ ̣

bô tri cung phia v i đông c (cum đông c , ly h p, hôp sô bô tri ngaý ́ ̀ ́ ơ ̣ ơ ̣ ̣ ơ ợ ̣ ́ ́ ́trên canh cum câu chu đông) nh vây nh trên môt sô ô tô du lich.̣ ̣ ̀ ̉ ̣ ư ̣ ư ̣ ́ ̣

Chiêu truyên đông la ng̀ ̀ ̣ ̀ ược nhau : truyên đông đ̀ ̣ ược dân ra t truc th̃ ư ̣ ứ câp co chiêu nǵ ́ ̀ ược v i chiêu vao cua truc s câp.ơ ̀ ̀ ̉ ̣ ơ ́

Điêu đo thuân l i cho viêc thiêt kê truyên l c chinhscuar câu chù ́ ̣ ợ ̣ ́ ́ ̀ ự ̀ ̉ đông v i kiêu banh răng tru (thay vi banh răng côn) H n n a kêt câụ ơ ̉ ́ ̣ ̀ ́ ơ ư ́ ́ nay, không cân s dung câu chuyên đông cac-đăng đê nôi chuyên đông̀ ̀ ư ̣ ̀ ̀ ̣ ́ ̉ ́ ̀ ̣

t hôp sô đên câu chu đông nh cac s đô bô tri cô điên trên ô tô sư ̣ ́ ́ ̀ ̉ ̣ ư ́ ơ ̀ ́ ́ ̉ ̉ ư dung hôp sô ba truc đông tâm Hôp sô hai truc cung đ̣ ́ ̣ ̀ ̣ ́ ̣ ̃ ượ ưc s dung rông̣ ̣ rai phô biên đôi v i hê thông truyên l c cua cac loai may keo, hay ô tỗ ̉ ́ ́ ơ ̣ ́ ̀ ự ̉ ́ ̣ ́ ́chuyên dung khac.̣ ́

u điêm cua hôp sô hai truc la cho phep truyên l c gon nh đa nêuƯ ̉ ̉ ̣ ́ ̣ ̀ ́ ̀ ự ̣ ư ̃trên va nh vây hiêu suât truyên l c noi chung cao (cac sô truyên cuà ư ̣ ̣ ́ ̀ ự ́ ́ ́ ̀ ̉ hôp sô hai truc chi qua môt banh răng ăn kh p)̣ ́ ̣ ̉ ̣ ́ ơ

L

I

Nhược điêm c ban cua hôp sô hai truc la kich th̉ ơ ̉ ̉ ̣ ́ ̣ ̀ ́ ươc chiêu ngang̀

l n h n hôp sô ba truc đông tâm khi co cung gia tri ti sô truyên ( hôpơ ơ ̣ ́ ̣ ̀ ́ ̀ ́ ̣ ̉ ́ ̀ ở ̣

sô đông tâm, môi ti sô truyên phai qua it nhât hai căp banh răng nên kich́ ̀ ̃ ̉ ́ ̀ ̉ ́ ́ ̣ ́ ́

thươc gon h n nh ng hiêu suât thâp h n, tru sô truyên thăng) Kicḥ ơ ư ̣ ́ ́ ơ ̀ ́ ̀ ̉ ́

thươ ơc l n keo theo trong ĺ ̣ ượng l n, nhât la khi xe co ti sô truyên l n.ơ ́ ̀ ́ ̉ ́ ̀ ơ

1.4 Phân tich đăc điêm cua hôp sô theo sô câp ́ ̣ ̉ ̉ ̣ ́ ́ ́

1.4.1 hôp sô th ̣ ́ ươ ng (câp sô t 3 đên 6) ́ ́ ư ́

Sô câp cua hôp sô anh h́ ́ ̉ ̣ ́ ̉ ưởng đên tinh năng đông l c cung nh tinh́ ́ ̣ ự ̃ ư ́ kinh tê nhiên liêu cuá ̣ ̉ xe Sô câp tăng lên cung nh tinh năng đông l ć ́ ̃ ư ́ ̣ ự cung nh tinh kinh tê nhiên liêu đêu tăng, công suât đê lây đa va tăng tôc̃ ư ́ ́ ̣ ̀ ́ ̉ ́ ̀ ̀ ́ cung nhanh h n, nh ng luc đo sô lân gai sô cung phai tăng theo lam̃ ơ ư ́ ́ ́ ̀ ̀ ́ ̃ ̉ ̀

ph c tap phân điêu khiên va keo rai th i gian lây đa.ứ ̣ ̀ ̀ ̉ ̀ ́ ̀ ơ ́ ̀

V i ô tô du lich thơ ̣ ương thiêt kê v i đ́ ́ ơ ương đăc tinh đông l c tôt,̣ ́ ̣ ự ́ tinh năng tăng tôc cao, nên phân l n th i gian lam viêc la sô truyêń ́ ̀ ơ ơ ̀ ̣ ̀ ở ́ ̀ thăng, con sô truyên trung gian khac rât it s dung Vi vây hôp sô ba câp̉ ̀ ́ ̀ ́ ́ ́ ư ̣ ̀ ̣ ̣ ́ ́

đượ ưc s dung cho xe du lich co thê tich công tac l n va v a.̣ ̣ ́ ̉ ́ ́ ơ ̀ ư

V i ô tô du lich co thê tich công tac nho thơ ̣ ́ ̉ ́ ́ ̉ ương s dung hôp sôư ̣ ̣ ́ bôn câp nhăm s dung h p ly công suât cua đông c va nâng cao tinh́ ́ ̀ ư ợ ́ ́ ̉ ̣ ơ ̀ ́ kinh tê nhiên liêu cua đông c ́ ̣ ̉ ̣ ơ

Ngay nay đê s dung tôt công suât cua đông c , nâng cao tinh nhiêǹ ̉ ư ̣ ́ ́ ̉ ̣ ơ ́liêu (giam ḷ ̉ ượng tiêu hao nhiêu liêu ) cho xe va đê tăng tuôi tho chọ ̀ ̉ ̉ ̣

đông c ng̣ ơ ươi ta cung thiêt kê hôp sô năm câp cho xe du lich Trong đõ ́ ́ ̣ ́ ́ ̣ ́

sô truyên th năm th́ ̀ ứ ương la sô truyên tăng.̀ ́ ̀

Sô truyên tăng đ́ ̀ ược thiêt kê cho xe chay trên đ́ ́ ̣ ương co chât ĺ ́ ượ ngtôt h n hoăc tai trong nho h n so v i thiêt kê S dung sô truyên tăngơ ̣ ̉ ̣ ̉ ơ ơ ́ ́ ư ̣ ́ ̀không nh ng tiêt kiêm nhiên liêu ma con cho phep nâng cao tinh năngư ́ ̣ ̣ ̀ ̀ ́ ́đông l c môt cach h p ly cua xe, tăng tuôi tho đông c Điêu nay co ỵ ự ̣ ́ ợ ́ ̉ ̉ ̣ ̣ ơ ̀ ̀ ́ ́ nghia rât quan trong đôi v i ô tô vân tai: vi chung co trong l̃ ́ ̣ ́ ơ ̣ ̉ ̀ ́ ́ ̣ ượng thayđôi trong gi i han kha l n.̉ ơ ̣ ́ ơ

Đôi v i ô tô vân tai, th́ ơ ̣ ̉ ương được thiêt kê v i tiêu chi tiêu haó ́ ơ ́nhiêu liêu thâp, do vây tinh đông l c không cao; h n nua pham vi thaỵ ́ ̣ ́ ̣ ự ơ ̃ ̣đôi trong l̉ ̣ ượng toan bô cua xe năm trong rong rai nên hôp sô th̀ ̣ ̉ ̀ ̣ ̃ ̣ ́ ươ ng

được thiêt kê v i sô câp nhiêu h n; phô biên dung hôp sô năm câp đêń ́ ơ ́ ́ ̀ ơ ̉ ́ ̀ ̣ ́ ́ ́ sau câp V i hôp sô năm câp thi cac sô t 2 đên 5 đêu co bô tri bô đônǵ ́ ơ ̣ ́ ́ ̀ ́ ́ ư ́ ̀ ́ ́ ́ ̣ ̀ tôc, sô 1 va sô lui chi dung ông gai đ n gian (hình H3-5a,b).́ ́ ̀ ́ ̀ ̉ ̀ ́ ̀ ơ ̉

Hình H3-4 : s đ h p s 5 c p xe du l ch ơ ồ ộ ố ấ ị

Chú thích:

5 v trí gài c p s ti n s 5 (các s khác chú thích nh hình H3-3)ị ấ ố ế ố ố ủ ở Trên hình H3-5c, hình H3-5d cũng là h p s xe t i 5 c p nh ng t tộ ố ả ấ ư ấ

c t t c các c p đ u dùng đ ng t c (k c s lùi) nh m b o đ mả ấ ả ấ ề ồ ố ể ả ố ằ ả ả tính êm d u t t nh t cho h p s khi gài s k c khi gài c p s lùi đị ố ấ ộ ố ố ể ả ấ ố ể lùi xe

II II

L

a , s đ h p s xe ZF-AK6 -80 b , s đ h p s Spicer- 5000 ơ ồ ộ ố ỏ ồ ộ ố

Hình H3-6 : s đ h p s 6 c p trên xe t i, t t c đ u có đ ng t c.ơ ồ ộ ố ấ ả ấ ả ề ồ ố

Khi tai trong cang tăng, sô câp ti sô truyên tăng theo Đăc biêt đôỉ ̣ ̀ ́ ́ ̉ ́ ̀ ̣ ̣ ́

v i ô tô tai l n lam viêc trong điêu kiên năng nhoc (nh không coơ ̉ ơ ̀ ̣ ̀ ̣ ̣ ̣ ư ́

đương hoăc chât ḷ ́ ượng măt đ̣ ương sâu nh xe lam viêc cac hâm mó ư ̀ ̣ ở ́ ̀ ̉ hay công trương) phai dung hôp sô nhiêu câp (t 8 đên 20 câp).̉ ̀ ̣ ́ ̀ ́ ư ́ ́

Đê nâng cao tinh đông l c va tinh kinh tê nhiên liêu cung nh tăng̉ ́ ̣ ự ̀ ́ ́ ̣ ̃ ưtuôi tho cho đông c , ngay nay ô tô vân tai th̉ ̣ ̣ ơ ̀ ̣ ̉ ương thiêt kê thêm số ́ ́ truyên tăng đê chay trên đ̀ ̉ ̣ ương tôt h n hoăc khi chay non tai hay khônǵ ơ ̣ ̣ ̉tai H n n a viêc s dung sô truyên tăng không nh ng lam tăng tinh̉ ơ ư ̣ ư ̣ ́ ̀ ư ̀ ́ đông l c va tinh kinh tê ma con lam gon kich tḥ ự ̀ ́ ́ ̀ ̀ ̀ ̣ ́ ươc hôp sô nhât la hôp̣ ́ ́ ̀ ̣

sô nhiêu câp, cho phep giam sô vong quay cua đông c ma con lam tănǵ ̀ ́ ́ ̉ ́ ̀ ̉ ̣ ơ ̀ ̀ ̀tuôi tho cua đông c ̉ ̣ ̉ ̣ ơ

1.4.2 hôp sô nhiêu câp (t 8 đên 20 câp) ̣ ́ ̀ ́ ư ́ ́

Đôi v i ô tô tai l n va rât l n hoat đông trong điêu kiên năng nhoć ơ ̉ ơ ̀ ́ ơ ̣ ̣ ̀ ̣ ̣ ̣ (trong nhiêu loai đ̀ ̣ ương khac nhau) hay trong liên hiêp may keo c l ń ́ ́ ơ ơ thi sô câp cua hôp sô co thê lên đên t 8 đên 20, v i hôp sô nh vâỳ ́ ́ ̉ ̣ ́ ́ ̉ ́ ư ́ ơ ̣ ́ ư ̣ phai co thêm c câu điêu khiên phu va khi đo kêt câu hôp sô đ̉ ́ ơ ́ ̀ ̉ ̣ ̀ ́ ́ ́ ̣ ́ ược chialam hai phân; hôp sô chinh va hôp sô phu trong đô sô câp cua hôp sồ ̀ ̣ ́ ́ ̀ ̣ ́ ̣ ́ ́ ́ ̉ ̣ ́

chinh th́ ương la t 4 đên 5 câp, sô câp cua hôp sô phu t 2 đên 4 câp.̀ ư ́ ́ ́ ́ ̉ ̣ ́ ̣ ư ́ ́

Khi s d ng h p s nhi u c p theo s đ đ ng h c đ n gi n ư ụ ộ ố ề ấ ơ ồ ộ ọ ơ ả ở hình H3-7a không nh ng h p s tr nên k ng k nh mà hi u su t c aư ộ ố ở ồ ề ệ ấ ủ

h p s nói chung cũng gi m do m i c p s truy n ph i qua nhi u h nộ ố ả ỗ ấ ố ề ả ề ơ

2 c p bánh răng ăn kh p - tr c p s truy n th ng (hình H3-7a)ặ ơ ư ấ ố ề ẳ

không ph i qua c p bánh răng nào (đ i v i h p s 3 tr c ki u đ ngả ặ ố ơ ộ ố ụ ể ồ tâm)

Đ nâng cao hi u su t c a h p s nhi u c p, n u h p s t 8 đ n 10ể ệ ấ ủ ộ ố ề ấ ế ộ ố ư ế

c p s thì h p s ph thấ ố ộ ố ụ ương được thi t k 2 c p theo s đ đ ngế ế ấ ơ ồ ộ

h c c a b truy n ki u hành tinh (hình H3-7b) b truy n bánh răngọ ủ ộ ề ể ộ ề

ki u hành tinh s cho nh hi u su t cao h n nhi u so v i các ki uể ẽ ơ ệ ấ ơ ề ơ ể truy n đ ng bánh răng ăn kh p thông thề ộ ơ ương tuy nhiên, do đ c đi mặ ể

k t c u c a b hành tinh, nên h p s có c u t o ph c t p và k ngế ấ ủ ộ ộ ố ấ ạ ứ ạ ồ

k nh h n.ề ơ

5 4 3 2 1 L 1p 2p

Zap c p bánh răng d n đ ng tr c trung gian t h p s ph ;ặ ẫ ộ ụ ư ộ ố ụ

Zac c p bánh răng d n đ ng tr c trung gian t h p s chính.ặ ẫ ộ ụ ư ộ ố

V i s đ b trí này s cho hi u su t cao nh h p s trơ ơ ồ ố ẽ ệ ấ ư ộ ố ương (4

đ n 5 c p); m i s truy n c a h p s nhi u c p ch qua 2 c p bánhế ấ ỗ ố ề ủ ộ ố ề ấ ỉ ặrăng gi ng nh h p s thông thố ư ộ ố ương m c d u có thêm h p s phặ ầ ộ ố ụ phia trươc c p th nh t là c p bánh răng thặ ứ ấ ặ ương xuyên truy n đ ngề ộ Zac c a h p s chính (ho c c a h p s ph Zap) đ d n đ ng tr củ ộ ố ặ ủ ộ ố ụ ể ẫ ộ ụ trung gian (tr c trung gian chung) c a h p sô C p th 2 là m t trongụ ủ ộ ặ ứ ộcác c p bánh răng gài s c a h p só chính.ặ ố ủ ộ

Lúc này h p s ph ch đóng vai trò chia độ ố ụ ỉ ương truy n đ ng đ nề ộ ế

tr c trung gian (II) chung (c a c h p s chính và h p s ph ) Ho cụ ủ ả ộ ố ộ ố ụ ặ gài đ ng t c c a h p s ph v v trí truy n th ng 1p (1p ≡ 1) đồ ố ủ ộ ố ụ ề ị ề ẳ ể truy n mômen xu ng tr c trung gian (II) theo c p bánh răng truy nề ố ụ ặ ề

đ ng chung (Zac) c a h p s chính Ho c gài đ ng t c c a h p sộ ủ ộ ố ặ ồ ố ủ ộ ố

ph v v trí 2p đ truy n mô-men xu ng tr c trung gian (II) theo c pụ ề ị ể ề ố ụ ặ bánh răng truy n đ ng chung (Zap) c a h p s ph Nh v y 1 trong 2ề ộ ủ ộ ố ụ ư ậ

c p bánh răng này s luân phiên thay nhau truy n mô-men cho tr cặ ẽ ề ụ trung gian (II), còn c p kia quay l ng không (không mang t i) còn khiặ ồ ảgài đ ng t c h p s ph v v trí 1p và gài đ ng t c h p s chính vồ ố ộ ố ụ ề ị ồ ố ộ ố ề

v trí 5 (hình H3-7d) thì mô-men không ph i truy n qua b t kỳ c pị ả ề ấ ặ bánh răng nào c a h p s chính cũng nh c a h p s ph (truy nủ ộ ố ư ủ ộ ố ụ ề

th ng), do đó s cho hhieeuj su t truy n c a h p s nhi u c p caoẳ ẽ ấ ề ủ ộ ố ề ấ

nh t (xem nh b ng 1 n u b qua các t n th t khác).ấ ư ằ ế ỏ ổ ấ

Ngoai ra nêu sô câp la 16 hoăc 20 va co sô truyên tăng hoăc không̀ ́ ́ ́ ̀ ̣ ̀ ́ ́ ̀ ̣

co sô truyên tăng nh ng công bôi q nho (q ≈ 1,2÷1,3) thi co thê kêt h ṕ ́ ̀ ư ̣ ̉ ̀ ́ ̉ ́ ợ

v i hôp sô phu kiêu “chia” hai câp phia trơ ̣ ́ ̣ ̉ ́ ́ ươc (nh hình H3-7d)va hôpư ̀ ̣

sô phu kiêu hanh tinh bô tri sau hôp sô chinh (hình H3-7b,c) se cho tá ̣ ̉ ̀ ́ ́ ̣ ́ ́ ̃hôp sô v i s đ H3-7d ho c H3-7b mà hi u su t v n r t cao (hìnḥ ́ ơ ơ ồ ặ ệ ấ ẫ ấH3-7f), nâng cao tu i th chung h p s và làm vi c êm Tuy nhiên cổ ọ ộ ố ệ ơ câu điêu khiên luc nay se ph c tap h n: th́ ̀ ̉ ́ ̃ ứ ̣ ơ ương phai kêt h p điêu khiên̉ ́ ợ ̀ ̉ băng cân c khi va điêu khiên ban t đông.̀ ̀ ơ ́ ̀ ̀ ̉ ́ ự ̣

4p 3p 5 4 3 2 1 L 1p 2p

Ip I III IIIp

II

PHÂN II CÂU TAO VA NGUYÊN LY LAM VIÊC CUA HÔP SÔ ̀ ́ ̣ ̀ ́ ̀ ̣ ̉ ̣ ́

XE ZIL-130.

2.1 Câu tao ́ ̣

Thay đ i t s truy n và momen xo n t đ ng c xu ng bánh xeổ ỷ ố ề ắ ư ộ ơ ố

c a ô tô phù h p v i s c c n chuy n đ ng c a ô tô C n ph i thayủ ợ ơ ứ ả ể ộ ủ ầ ả

đ i s khi t i thay đ i Thay đ i chi u chuy n đ ng c a ô tô D nổ ố ả ổ ổ ề ể ộ ủ ẫ

đ ng các b ph n công tác khác đ i v i xe chuyên dùng.ộ ộ ậ ố ơ

H p s bao g m nh ng c m chi ti t chính:ộ ố ồ ư ụ ế

Các bánh răng

C c u gài sơ ấ ố

21. Bánh răng c a s truy n III tr c trung gian.ủ ố ề ụ

22. Bánh răng c a s truy n V tr c trung gian.ủ ố ề ụ

23. Bánh răng d n đ ng trích công su t.ẫ ộ ấ