Báo cáo thực tập môn công nghệ đóng mới

Bố trí và sắp xếp các phân xưởng đóng tàu, trang thiết bị

Báo cáo thực tập môn công nghệ đóng mới tại công ty cntt bến kiền Thành viên nhóm:

I Bố trí và sắp xếp các phân xưởng đóng tàu,trang thiết bị , trong công ty:

Px Vỏ

Bãi lắp ráp

đà tàu Triền ngang + âu tàu

Px Hạ Liệu

Px

điện máy

Px

Trang

trí

Px ống tàu thuỷ

Px cơ khí

Px

cơ điện

Cầu tàu Cầu tàu

bãi chứa tôn

Phun cát

Nhà

ăn

TT Tên thiết bị

Số l−ợng

Năm

SX

Công suất (KW)

Khả năng công nghệ Ghi chú

5 Máy hàn bán tự động ESAB (Thuỵ Điển) 2 1997 380/24V,

180ữ400A

6 Máy hàn tự động SAF (Pháp) 3 1997 16KVA 250
360A

8 Máy hàn nhôm SAFMIG

9 Máy phát hàn một chiều C - 24Y2 4 1991 23 Imax500A

/h, 7kg/cm2

K=14m

30 CÇu trôc cæng 20T 1 1975 38 30T, k=12m

54 M¸y tiÖn nhiÒu dao 111 - 365 2 1976 14 Thanh Φ80

57 M¸y tiÖn b¨ng dµi TR - 70B 1 1976 19.5 Φ670-6000

58 M¸y tiÖn b»ng dµi CW6 - 5000 1 1976 14.5 Φ1000-5000

61 M¸y tiÖn b¨ng dµi TR - 70B 1 1978 19.5 Φ670-6000

69 M¸y phay l¨n r¨ng 5K - 32 - 4A 1 1976 10.9 Φ500-M10

72 M¸y phay th«ng dông UF-231A 1 1975 7.8 400x1600

73 M¸y phay th«ng dông FIA - 32 1 1975 10 320x1000

97 Máy c−a cần C10 2 1987 2.8 Φ300

117 Máy biến áp điện lực 35/6KV 1 1994 1800KV

A

35KV/6 1800KVA

118 Máy biến áp điện lực 35/6KV 1 1992 1000KV

A

35KV/6 1000KVA

119 Máy biến áp điện lực 6/0.4KV 4 1975 560KVA 35KV/0.4

1800KVA

120 Máy biến áp điện lực 6/0.4KV 1 1975 320KVA 35KV/0.4

1800KVA

123 Máy đo trục cam CARZE - 1SS - 3011 1 1996

124 Máy đo độ đảo bánh răng (Đức) 1 1986

128 Máy cắt tự động Đ/K số CP2580 CNC-B 1 2000 S=54200

mm

Thép cacbon, hợp kim

129 Máy cắt con rùa IK - 12 Betle 2 2002

130 Máy hàn bán tự động KEMPPI 2 2000 250A/9.9

KVA

Hàn MIG và TIG

800-1000mm/p

140 Máy cắt định hình CNC-CP2580 1 2002

144 Máy uốn ống PIPE BENDER A100-TNCB 1 2002 55KW

145 Máy FAX Panasonic KXFL 501 1 2002

146 Máy in Laser Canon LBP 1210 1 2002

147 Thiết bị đo nhiệt độ từ xa (KH: TESTO 860-T1) 1 2002

148 Máy vi tính Note book Intatin 1 2003

149 Máy cắt con rùa IK 12 Beetle 2 2003

150 Máy vi tính ĐNA P4-2,4 Ghz 5 2003

151 Xe cẩu bánh lốp KATO KR 50H 1 2003

152 Máy hàn xoay chiều KEMPPI Pro 5200 10 2003

153 Máy hàn 1 chiều Master 5100 10 2003

155 Máy nén khí FUSHENG TA 120 2 2003

156 Cẩu nâng người kiểu bản lề Z45/25IC 1 2003

157 Xe ôtô chở khách 51CN TRANSINCO 1-5K51 1 2003

158 Máy chiếu đa năng Misubitsi SL2U 1 2003

1.3 Nhiệm vụ và chức năng của từng phân xưởng, trang thiết bị của từng phân xưởng:

1 Khu I: Đà dọc (Kích thước 30mx194m)

-Dùng để hạ thuỷ các loại tàu lớn và tàu đa chức năng 9200T

-Đà được trang bị cẩu cổng 200T và cẩu trục 80T để phục vụ tổng lắp thân tàu

2 Khu II : Nhà xưởng gia công chi tiết và lắp ráp vỏ tàu cỡ lớn

-Gồm hai nhà có diện tích 5832m2

-Dùng để gia công và lắp ráp các phân đoạn có trọng lượng tới 40T

-Thiết bị nâng hạ gôm 4 cầu trục 30T

3 Khu III : Phân xưởng vỏ gia công

-Có diện tích 1890m2 và văn phòng phân xưởng (có diện tích 60m2)

-Là phân xưởng hạ liệu, cắt hơi tập trung, gia công các chi tiết kết cấu của tàu, và các chi tiết của sản phẩm khác, tạo phôi phục vụ cho phân xưởng gia công cơ khí -Trong nhà xưởng: Trên tầng bố trí 2 cầu trục treo Q = 2T cao h = 647m dùng để nâng hạ và di chuyển các chi tiết có trọng lượng lớn, dưới sàn là 3 khung dàn (kích thước 5m x 40m và 4.5m x 30m, 9m x 25m, tất cả cao 0.5m) có kết cấu vững chắc để làm bệ khuôn gia công

-Bố trí lắp đặt các thiết bị phục vụ gồm có : nhiều trạm cắt Plasma ga tập trung , máy cắt giường có công xuất 7kw cắt được tôn δ = (348)mm Một máy cắt ga,

ôxy điều khiển kỹ thuật số Cp2580 CNC - B có thể cắt các loại thép từ 5mm 4200mm Một máy lốc đĩa để gia công tôn vỏ tàu có thể gia công tôn dày tối đa δ

= 16mm Hai máy lốc tôn để lốc tôn tấm thành ống tròn, ký hiệu UBBDA công xuất 38kw lốc tôn dày tối đa δ16x2000, ký hiệu UBR - 20 công xuất 96kw lốc tôn dày tối đa δ16 Một máy dập lệch tâm KB325C công xuất 20kw và lực ép P = 63T, 20 máy hàn điện xoay chiều 1XH - 230, 1 máy hàn A1416, 10 máy cắt hơi bán tự động, 2 bộ đèn cắt bích tròn và 1 bộ đèn hoả công, 14 bộ đèn cắt hơi, 2 máy nén khí loại nhỏ dùng để thử kín mối hàn , đảm bảo cho mỗi tổ sản xuất làm việc bình thường, ngoài ra còn trang bị dụng cụ đồ nghề cá nhân cho từng công nhân

4 Khu vực IV : Gia công thép hình (thuộc phân xưởng gia công chi tiết)

-Có diện tích : 18m x 65m = 1170m2

-Bố trí một cẩu trục Q = 2T cao 6 47m, hai máy ép thuỷ lực có ký hiệu PYXWM250 công xuất 38kw lực ép P = 250T và máy ép thuỷ lực Π4175 công xuất 2.8kw lực ép P = 100T để gia công thép hình làm khung xương vỏ tàu và dập các chi tiết mã liên kết khác

5 Khu vực V : Nhà rèn đập (thuộc phân xưởng gia công)

-Diện tích 712m2 lắp đặt máy búa hơi 150TBH công xuất 14kw, P = 150T là nơi gia công xích từ Φ (8424.5)mmvà rèn phôi các chi tiết phục vụ gia công cơ khí và một máy kéo xích T36 để kiểm tra độ bền của xích từ Φ8 4Φ36 với lực kéo Pmax

-Các trang thiết bị phục vụ sản xuất : khung dàn bệ khuôn, kích thước 11mx90m

và 11mx70m cáo 0.5m, có kết cấu cứng vững được làm bằng thép hình I200, các

bệ khuôn lắp ráp phân đoạn thân tàu được đặt trên khung dàn đó

-Các thiết bị gồm có : 4cẩu trục treo Q = 2Tcao h = 647m di chuyển phía trên trần để vận chuyển và nâng hạ các chi tiết trong khi lắp ráp

-Cẩu trục cổng 20T di chuyển trên đường ray suốt chiều dài phân xưởng để nâng, vận chuyển các phân tổng đoạn ra khu tổng lắp, ngoài ra con tham gia vào việc cẩu lật các phân tổng đoạn ở đây đặt một máy ép thuỷ lực CTC - 400T có công xuất 100kw, P = 400T để gia công chi tiết định hình theo khuôn mẫu và dập các chi tiết kết cấu có chiều dày lớn δ = (12440mm), 1 máy dũi đường hàn bằng que than, 1 máy nén khí loại trung bình dùng để thử kín đường hàn, 1 máy ngắm quang học dùng để kiểm tra đường chuẩn và đường tâm của tàu Trang bị 39 máy hàn điện xoay chiều IXH - 230, 1 máy hàn điện một chiều, 16 máy hàn bán tự

động hiệu ESAB (Thuỵ Điển) có 380v/24v (1804400)A và 12 bộ đèn cắt hơi, 4

bộ đèn bán tự động đảm bảo cho mỗi tổ sản xuất làm việc bình thường ngoài ra còn trang bị đầy đủ dụng cụ đồ nghề cá nhân cho từng công nhân

7 Khu vực VII : Sàn phóng dạng

-Nằm ngay cạnh phân xưởng vỏ lắp ráp là khu sàn hoạ được bố trí phía trên Có diện tích là: 102m x 18m = 1836m2

-Mặt sàn đảm bảo bằng phẳng có sai số trung bình 61mm, đủ sáng, thông thoáng

và có thể phòng dạng được tàu 6500T Dưới sàn phóng là kho vật tư Nhà máy có diện tích 1836m2 Dùng để tập kết vật tư thiết bị tàu

8 Khu vực VIII : Nhà phân xưởng Vỏ III

-Có diện tích là: 64m x 32m = 2388m2

-Trong đó có một văn phòng và nhà kho (diện tích 85m2)

-Toàn bộ công việc gia công và lắp ráp thân tàu vỏ nhôm đều thực hiện trong nhà xưởng

I = 1000A số lượng 1chiếc, máy hàn TIG hiệu NERTABLOC I = (160042000)A

số lượng 1 chiếc, máy hàn bán tự động SAF (Pháp) công suất 16KVA, I = (2504360)A số lượng 3 chiếc, đèn cắt Platma ZIP3.0 công suất 24.5KVA:34.9A/415V số lượng 2 chiếc Hai máy hàn bán tự động KEMPPI5000 công suất 250A/9.9KVA Ngoài ra còn có 1 bộ đèn cắt hơi axêtylen và 1 máy hàn xoay chiều 1XH - 230, trang bị dụng cụ đồ nghề cá nhân

9 Khu vực IX : Nhà phân xưởng Cơ khí

-Có diện tích 102m x 42m = 4284m2 trong đó có văn phòng phân xưởng và nhà kho diện tích 150m2

-Tại đây được trang bị hàng loạt máy gia công cắt gọt loại nhỏ, loại vừa và loại máy tiện lớn có thể gia công sửa chữa các trục chân vịt dài 11m

Các thiết bị lắp đặt theo bảng sau :

22 M¸y phay th«ng dông FIA - 32 1 10 320x1000

(1200x1200)

-Có 4 cầu trục treo 2 T để phục vụ chuyển các chi tiết gia công

10 Khu vực X : Phân xưởng Điện máy - Có diện tích 40m x 24m = 1056m2

-Trong đó bố trí kho và văn phòng phân xưởng có diện tích 200m2

-Một phần phân xưởng là nơi bố trí trang thiết bị gia công ống và thép tấm mỏng Thiết bị phục vụ là máy cắt tôn, máy gia công tấm mỏng, 2 máy uốn ống thuỷ lực (NaUy) công suất 4,5kw có thể uốn ống Φ60mm và 2 máy uốn ống di động với

độ cong tuỳ ý, trên trần lắp một cầu trục 10T chạy dọc theo phân xưởng dùng để nâng hạ và vận chuyển thiết bị Tất cả các hệ ống của tàu đóng mới và sửa chữa

đều được gia công tại đây sau đó vệ sinh sơn bảo quản mới chuyển xuống lắp dưới tàu

-Một phần phân xưởng để vệ sinh bảo dưỡng các lắp đặt thiết bị dưới tàu như máy chính, máy phụ các thiết bị bơm, máy nén khí, van Trang bị các máy thử bơm

cao áp (Nhật), máy đo độ mỏi MIU - 600, máy đo trục cam (Đức) hiệu CARZE - ISS - 3011, máy đo độ đảo bánh răng (Đức)

ra còn trang bị dụng cụ đồ nghề cho từng công nhân

-Bố trí 1 máy uốn ống thuỷ lực kỹ thuật số

12 Khu vực XII: Phân xưởng Mộc + Sơn trang trí

-Có diện tích 18m x 74m = 1232m2 bố trí một văn phòng phân xưởng diện tích 45m2

-Bố trí các thiết bị gia công đồ nội thất : máy phay gỗ công suất 1.7kw, máy bào

gỗ BT - 40 công suất 4.5kw, máy khoan gỗ, máy cưa, máy cưa di động

-Các thiết bị làm sạch và máy phun cát PBM - 3b công suất 0,1m3 ,2 máy phun sơn hiệu GRA - CG/207647 áp lực 7Bar với công suất là 4lít/p, máy bơm nước áp lực cao Ngoài ra còn trang bị dụng cụ đồ nghề đầy đủ cho công nhân

13 Khu vực XIII: Bãi tổng lắp tàu cỡ nhỏ và triền nghiêng ngang, Âu tàu

-Là khu vực sân tập kết phân đoạn, tổng đoạn, nơi cẩu lật và tổng lắp thân tàu -Là một bãi rộng có diện tích 102m x 90m = 9180m2, có nền bê tông chống lún

có thể tổng lắp được tàu 4500T Bố trí lắp đặt các hệ thống đường ray cho các cẩu trục cổng 60T và 20T của Nhà máy chế tạo và cần cẩu tháp 20T/16m; 9,5T/30m của Đức sản xuất có thể di chuyển dọc sân thao tác để phục vụ tổng lắp hoàn thiện thân tàu và hệ thống xe goòng phục vụ công tác hạ thuỷ tàu

-Hệ thống xe xoòng bằng (kích thước 8m x 90m) và xe goòng nghiêng (kích thước 8m x 90m) có sức chở 4500T

-Hai tời kéo và cáp để phục vụ hạ thuỷ và di chuyển thân tàu ký hiệu bA1250/2M

và một tời phụ 14T Ngoài ra còn trang bị cẩu ôtô MK - 125 có sức nâng Q = 2T410T và 2 cẩu ôtô Kran 16T, cẩu ô tô 50T ( Nhật Bản sản xuất) một hệ thống goòng bằng trọng tải 2500T để phụ vụ đấu lắp và hạ thuỷ những tàu có trọng tải nhỏ hơn Phía Tây nam của sân thao tác lắp đặt một máy lốc tôn ZXM500/36 có thể lốc tôn dày δ = 36mm x 5000

14 Khu vực XIV : Phân xưởng Âu đà và Âu tàu

-Âu tàu có kích thước chiều cao-1,9m x rộng 25m x dài 97m

-Cửa âu rộng B = 14,8m, trong lòng âu có thể chứa tàu rộng 14 m dài 90m hoặc

có thể kê được 2 tàu có kích thước rộng 9m x 72m, trọng tải 1000T tiến hành sửa chữa đồng thời

-Trạm bơm phía bắc của âu bố trí trạm bơm có 6 bơm trục đứng hút đồng thời để hút khô nước trong âu công suất 1400m3/h

-Hai tàu kéo BK02 có công suất 135CV và 170CV

-Bố trí văn phòng làm việc của phân xưởng âu triền và nhà kho có diện tích 75m2 -Chuyển tiếp giữa sân tổng lắp và âu tàu là khu vực triền nghiêng (diện tích 97m

x 60m = 820m2) có nền bê tông cứng, lắp đặt hệ thống xe goòng nghiêng và

đường ray phục vụ hạ thuỷ tàu (triền nghiêng theo tỷ lệ 1/10)

-Phía trước văn phòng phân xưởng triền đà là sân thao tác dùng để sửa chữa và

đóng mới tàu hút bùn có diện tích (90m x 10m = 11700m2)

15 Khu vực XV : Cầu tàu ( có hai cầu tàu)

-Cầu tàu thứ nhất ở phía tây nhà máy có chiều dài 200m có thể cập được các loại tàu có trọng tải từ nhỏ tới 4000T, dọc theo cầu tàu bố trí cần cẩu tháp KB100, sức nâng 5T,

-Khu vực này có diện tích rộng 202m x 25m để tập kết các thiết bị cần lắp xuống tàu hoặc khi sửa chữa tàu các thiết bị tháo ở tàu được chuyển lên bãi sau đó đưa

về các phân xưởng thực hiện

-Khu vực Cầu tàu thứ hai nằm ở phía đông nhà máy (Kích thước 100mx18m) cập tàu từ 4500T tới 8500 T

-Trên cầu tàu có đặt các cột bích để buộc tàu, có các trạm cầu dao cấp điện và có các bơm cấp nước xuống tàu hoặc cứu hoả và một cần cẩu tháp chạy dọc cầu tàu Cầu tàu là nơi cập tàu để hoàn thiện các công việc sau khi tàu ra âu, hạ thuỷ, chạy thử và bàn giao

16 Khu vực XVI: Triền dọc cỡ nhỏ - kích thước 25m x 60m có độ nghiêng 1/10

-Để phục vụ sủa chữa tàu, sà lan có chiều rộng lớn, mớn nước chìm là 2m Hệ thống xe goòng và tời có trọng tải 8T, để đưa tàu lên hoặc xuống triền

17/ Khu vực XVII Bãi lắp ráp

-Có diện tích 33060 m2

-Là nơi lắp ráp và tập kết các chi tiết phân tổng đoạn phục vụ đấu tổng thành tàu trên triền dọc

18 Khu vực XVIII : Nhà làm việc Nhà 4 tầng và nhà 2 tầng - diện tích 1299 m2

-Nhà 4 tầng được bố trí nơi làm việc của Ban giám đốc Nhà máy và các phòng có chức năng như sau:

-Phòng Tổ chức hành chính, phòng Kỹ thuật Công nghệ, Phòng Sản xuất, phòng KCS, phòng Kế toán - Tài chính, là đầu mối đối ngoại và là nơi điều hành toàn bộ hoạt động của Nhà máy Nhà máy có trang bị hệ thống mạng máy vi tính nội bộ gồm 20 trạm được kết nối thông qua máy chủ quản lý cơ sở dữ liệu Ngoài ra còn

bố 47trí 8 phòng nghỉ cho khách đến làm việc nghỉ lại khi cần thiết

19 Khu vực XIX : Phun cát

-Có diện tích 4012 m2 Phía tây của nhà máy là bãi rộng, là nơi phun cát làm sạch

bề mặt tôn và các phụ kiện kết cầu thân tàu Sau đó sơn một lớp sơn bảo quản trước khi đưa sang phân xưởng gia công và lắp ráp Hệ thống đường ống dẫn khí từ máy nén khí GAPACK 1108 , công suất Q=1108m3/ h trong nhà kho cạnh phân xưởng vỏ3

+ Tr¹m biÕn ¸p ®iÖn lùc 35/6KV c«ng suÊt 1800KVA ®iÖn ¸p 35KV/6

+ Tr¹m biÕn ¸p ®iÖn lùc 35/6KV c«ng suÊt 1000KVA ®iÖn ¸p 35KV/6

+ Tr¹m biÕn ¸p ®iÖn lùc 35/6KV c«ng suÊt 560KVA ®iÖn ¸p 35KV/0.4

+ Tr¹m biÕn ¸p ®iÖn lùc 35/6KV c«ng suÊt 1800KVA ®iÖn ¸p 35KV/0.4

1.4 Mét sè h×nh ¶nh vÒ thiÕt bÞ cña nhµ m¸y vµ bè trÝ c¸c thiÕt bÞ trong c¸c ph©n x−ëng :

Hình 1.4 Máy hàn hồ quang điện

Hình 1.5.Máy hàn tự dộng

1.4.3 Máy lốc tôn:

Hình 1.6 Máy lốc tôn đĩa

Cửa âu rộng 14,8m, được làm kín bằng gioăng cao su

*,Triền đà:

a) Triền ngang:Triền ngang là khu vực chuyển tiếp giữa sân tổng lắp và âu

tàu,có diện tích 97m x 60m =5820m2, có nền bê tông cứng, lắp đặt hệ thống xe goòng và đường ray phục vụ hạ thuỷ tàu.Triền nghiêng theo tỉ lệ 1/10

Hình 1.13 Triền đà ngang

Kích thước 1 xe goòng bằng:

Chiều dài : L = 7 m Chiều rộng goòng : B = 7.8 m Chiều cao goòng : H = 0,6 m Trọng lượng 1 Goòng : G = 25 T

Kích thước 1 xe goòng nghiêng:

Chiều dài : L = 7 m Chiều rộng goòng : B = 9,0 m Chiều cao goòng : H = 1,5 m Trọng lượng 1 Goòng : G = 40 T

b,Đà dọc:

Hình 1.16 Phân xưởng vỏ 3

Hình 1.17.Phân xưởng vỏ 1

II, Phóng dạng trong công ty:

Hiện nay trong CTCNTT Bến Kiền công tác phóng dạng được thực hiện chủ yếu bằng máy tính điện tử ,phần mềm được sử dụng chủ yếu là phần mềm SHIP

CONSTRUCTOR Sau khi khai triển trên máy tính các dữ liệu sẽ được chuyển sang máy cắt CNC để gia công ( các chi tiết phẳng như đà ngang , sống chính, sống phụ

đáy).Hoặc đưa ra các thảo đồ để gia công chế tạo các sườn, mã 

ta lại sơn lại

Hiện nay sàn phóng dùng để gia công các dưỡng để chế tạo các sườn kiểm tra và gia

- Các dụng cụ vẽ như bút chì, sơn, phấn v v

Tham khảo qui trình phóng dạng trên sàn phóng:

1 Kiểm tra độ phẳng của sàn phóng :

Sàn phóng dạng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, bề mặt phẳng, có đủ ánh sáng chiếu

trên mặt sàn, yêu cầu độ lồi lõm cho phép ± 0,5mm/1m2

- Tỷ lệ phóng dạng đường sườn thực 1:1

- Dùng 1 thước dây để phóng dạng, trong quá trình đo lấy chung một điểm gốc

thước

1-1 Bố trí mặt bằng phóng dạng :

- Đặt chồng các đường nước và mặt cắt bổ dọc của các nửa thân tàu lên nhau

trên hình chiếu đứng Kích thước của mặt sàn để thực hiện là:

* Chiều dài lấy trị số lớn của hai trị số sau:

+ Chiều dài từ mút lái trừ đi đoạn thân ống từ Sn5LT trừ đi đoạn thân ống phía lái

+500mm

+ Chiều dài từ mút mũi đến Sn5LT trừ đi đoạn thân ống phía mũi + 500mm

* Chiều rộng lấy max ( 1/2 chiều rộng tàu ; chiều cao từ đường chuẩn đến hết

be gió mũi + 500mm)

- Đặt hai nửa đường sườn kết cấu phía mũi và lái trên mặt cắt ngang Kích thước của mặt sàn là : chiều dài bằng chiều rộng tàu + 500 mm, chiều rộng bằng chiều cao tàu tính từ chuẩn đến hết be gió mũi + 500mm

1-2 Vẽ ô lưới:

a- Vẽ ô lưới mặt chiếu đứng và mặt chiếu bằng:

- Vẽ đường chuẩn: dùng dây thép Φ =1mm để căng đường thẳng Hạ các điểm vuông góc với mặt sàn, nối các điểm trên lại

- Vẽ đường vuông góc tại 3 điểm với đường chuẩn ( đường vuông góc tại mũi,

đường vuông góc tại lái và đường vuông góc ở giữa)

- Vẽ ba đường thẳng song song với đường cơ bản: đường B/2 cách đường cơ bản B/2, đường nước thiết kế cách đường cơ bản T, đường nước gần mép boong chính

- Kiểm tra độ vuông góc và độ song song của các đường đã kẻ

- Lần lượt vẽ các đường vuông góc là đường sườn lý thuyết với đường cơ bản

Vẽ các đường nước, đường cắt dọc

- Kiểm tra độ vuông góc và độ song song của các đường đã vẽ trên mặt chiếu

đứng

b- Vẽ ô lưới mặt cắt ngang:

- Vẽ đường chuẩn có chiều dài > chiều rộng tàu

- Vẽ 3 đường vuông góc với đường chuẩn: đường tâm đường sườn, và hai

đường đối xứng qua đường tâm là B/2

- Vẽ các đường nước song song với đường chuẩn

-Vẽ các đường vuông góc với đường chuẩn ( đường bổ dọc của tàu phía lái và phía mũi )

c- Kiểm tra độ chính xác của mạng lưới:

- Đo khoảng cách giữa đường nước thiết kế và đường cơ bản

- Kiểm tra độ vuông góc giữa các đường vuông góc với đường cơ bản bằng cách

đo đường chéo của các các hình chữ nhật trong mạng lưới bằng com pa, thước đo từ hình này sang hình khác liên tục Dùng sợi dây kéo suốt dọc đường chéo từ đường cơ