CHOĐIỀU KHIỂN VÀ BẢO VỆCÁC THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC

Schneider Electric Vietnam - Marketing - 2007 – PCP Offer 23Các chức năng của mạch điều khiển động cơ Mạng phân phối điện hạ thế Điều khiển Cách ly Đóng cắt Bảo vệ ngắm mạchBảo vệ quá t

Trang 1

TESYS - LỰA CHỌN MỚI

CHO ĐIỀU KHIỂN VÀ BẢO VỆ CÁC THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC

PCP - Giải pháp cho mọi ứng dụng!

Đơn giản hóa thiết kế, thi công và vận hành!

NỘI DUNG

PCP offer – Giải pháp tiên tiến của Schneider Electric

Trang 2

Schneider Electric Vietnam - Marketing - 2007 – PCP Offer 3

NỘI DUNG

a range of product &

solution providing them

with necessary functions

for Power

Control &

Protection

Trang 3

source

switching

Terminal loads

Circuit

switching

PCP Telemecanique - Vị trí dẫn đầu

đích chính cho điều khiển và bảo vệ động cơ

Trang 4

PCP Telemecanique – Sản phẩm

Biến tần 6%

Công-tắc-tơ điều khiển

5%

Phụ trợ 6%

Áp-tô-mát cho động cơ 18%

Công-tắc-tơ AC < 100A 33%

Công-tắc-tơ K

5%

Công-tắc-tơ DC < 100A 4%

Rơ-le nhiệt < 100A 8%

5%

NỘI DUNG

PCP offer – giải pháp tiên tiến của Schneider Electric

Trang 5

Nắp máy

Nắp thông gió Quạt thông gió Stato

Ổ bi Vít định vị

Rôto lồng sóc

Ổ bi Nắp máy

Không cần bảo dưỡng

Làm việc tin cậy

Động cơ không đồng bộ - đ ặc tính

Load torque maximum zone during running phase

Load torque maximum zone during starting phase

Control and Protection during running phase

Control and Protection during starting phase

Rated

Torque

Trang 6

Quá dòng nguy hiểm

cho động cơ.

thể gây sốc với động cơ, làm hư hỏng các cơ cấu cơ khí

dần khi tốc độ động cơ tăng lên

Khởi động trực tiếp - D.O.L Starting

Ứng dụng thường gặp:

Các máy truyền động, máy công cụ công suất nhỏ, thường khởi động có tải

Trang 7

Chuyển đổi Y/D dẫn tới quá độ dòng điện giá trị lớn

Ứng dụng thường gặp:

Máy chạy không tải, hoặc tải nhỏ (Bơm ly tâm, quạt )

Khởi động Y/D

Thời gian khởi động

8 tới 20 giây Chuyển đổi

Trang 8

0 50 100 150 200 250 300

Trang 9

Khởi động với biến áp tự ngẫu (BATN)

Khởi động với Soft-starter

Máy yêu cầu khởi động

êm, mịn (bơm ly tâm, quạt, và băng chuyền…)

Trang 10

Khởi động với Soft-starter

khiển mômen giúp khởi động êm.

NỘI DUNG

Trang 11

Thống kê nguyên nhân gây hỏng động cơ

Ổ bi Khác

Các chức năng của mạch điều khiển động cơ

Mạng phân phối điện hạ thế

IEC 60 947-4-1 §9.3.3.6.6IEC 60 947-1 §2.2.8IEC 60 947-4-1 §8.2.5 and IEC 60 947-2IEC 60 947-4-1 §5.7 and §8.2.1.5 IEC 60 947-4-1

Điều khiển

Cách ly Đóng cắt

Bảo vệ ngắm mạchBảo vệ quá tải

Trang 12

Điều khiển

Dao Cách Ly

IEC 60 947-3

Điều khiển

Áp-tô-mát

Te S y GV

IEC 60 947- 2

Trang 13

Điều khiển

Bộ khởi động tích hợp

Te S y U

Công suất

Điều khiển

IEC 60 947- 6

Trang 14

từ nhiệt

Thiết bị tích hợp

Phối hợp các thiết bị bảo vệ

Trang 15

Tiêu chuẩn IEC - Phối hợp các thiết bị bảo vệ

Thử nghiệm thiết bị khởi động trong điều khiện sự cố Mạch khởi động phải có khả năng cắt dòng sự cố nhanh nhất, không gây nguy hiểm cho con người và hệ thống

Rất nguy hiểm cho con người Là nguồn gây hỏa hoạn cho nhà máy, phân xưởng

Không gây nguy hiểm cho con người và hệ thống.

Thiết bị khởi động có thể bị hư hỏng Trước khi khởi động lại, cần kiểm tra và thay thế thiết bị khởi động.

Thiết bị khởi động không bị hư hỏng.

Tiếp điểm công-tắc-tơ có thể bị dính Trường hợp này, tiếp điểm phải được tách ra

dễ dàng.

Thiết bị khởi động không bị hư hỏng

Cách điện vẫn được duy trì Và thiết bị khởi động phải làm việc được ngay, không cần kiểm tra.

M M M

Áp phân phốiRơ-le trung gianCông-tắc-tơRơ-le nhiệt

Số lượng sản phẩm

Áp phân phối 1 pc Rơ-le trung gian 13 pcs Công-tắc-tơ 13 pcs Rơ-le nhi ệt 13 pcs

Hệ thống điều khiểnRơ-le trung gian điều khiển bởi PLC.

Công-t ắc-tơ xoay chiều được điều khiển bởi các rơ-le trung gian.

Đ ặc điểm: Nhi ều mạch công-tắc-tơ

và rơ-le nhi ệt nối với một áp-tô-mát

chung.

Thí dụ: Không có phối hợp bảo vệ

Trang 16

của O/L relay

Động cơ và các thiết bị được bảo vệ như thế nào?

Không phối hợp bảo vệ

LC1 breaking capacity (IEC 947-4) Giới hạn nóng chảy tiếp điểm

i

t

Dòng khởi động

Đặc tuyến bảo vệ GV2 ME/RS

Thí dụ: Không có phối hợp bảo vệ

Trang 17

động cơ

Khả năng cắt của công-tắc-tơ (IEC 947-4) Giới hạn nhiệt

của O/L relay

Bảo vệ ngắn mạch

Bây giờ động cơ và các thiết bị đã được bảo vệ

i

t

Ngưỡng bảo vệ của GV2 ME/RS

Phối hợp bảo vệ mức 1: Type 1 coordination

Trang 18

i

t

Ngưỡng bảo vệ của GV2 ME/RS

Phối hợp bảo vệ mức 2: Type 2 coordination

breaking capacity (IEC 947-6)

TeSys U

Ngưỡng bảo vệ của TeSys U

Phối hợp bảo vệ tối ưu: Total coordination

Trang 20

Chọn mức bảo vệ nào?

Tùy thuộc vào điều kiện làm việc

Mục đích: tối ưu giữa yêu cầu sử dụng của khách hàng và giá thành lắp đặt

Tùy thuộc vào điều kiện làm việc

Mục đích: tối ưu giữa yêu cầu sử dụng của khách hàng và giá thành lắp đặt

Quạt, điều hòa không khí Type 1 Bộ khởi động tiêu chuẩn

Dây chuyền đóng gói…

Thang máy Type 2 Bộ khởi động hiệu năng cao

Dây chuyền đóng chai…

Quạt thông gió hầm ngầm Total Coordination

Công nghiệp dầu khí…

Một vài thí dụ:

NỘI DUNG

Trang 21

Áp tô mát GV cho động cơ – Motor CB

So sánh đặc tính bảo vệ

Trang 22

Phối hợp với thiết bị bảo vệ

–tạo lực đẩy các tiếp điểm

Tác dụng nhiệt l²t:

Trang 23

Với thiết bị bảo vệ không có hạn chế dòng

không bị hạn chế

Điều này làm nóng chảy các tiếp điểm và hàn dính chúng với nhau

Không có hạn chế dòng sự cố, năng lượng đưa tới tạo ra hồ quang cường độ lớn giữa các tiếp điểm

Năng lượng dòng ngắn mạch tạo

lực đẩy các tiếp điểm

Với thiết bị bảo vệ có hạn chế dòng sự cố

bị hạn chế bởi thiết bị bảo vệ

Sự cố được cách ly và tiếp điểm công-tắc-tơ vẫn duy trì khả năng làm việc tốt

Bắt đầu xuất hiện lực đẩy tiếp điểm

khi có sự cố

Thiết bị bảo vệ hạn chế dòng, lực đẩy tiếp điểm không còn

Trang 24

Option: GV2-AF đơn giản, hiệu quả

Tùy chọn: Ghép nối GV2 với LC1D

Trang 25

contacts

N/O or N/C fault contact + N/C contact

N/O or N/C fault contact + N/O contact

C/O short-circuit signalling contact

Electric trips, right-hand side mounting

Undervoltage or shunt trips

Padlocking device

For up to 4 padlocks (not included)

Rơ le nhiệt

Phân loại rơle nhiệt

theo thời gian tác động

(IEC 947-4)

Việc tiêu chuẩn hóa thời gian tác động

của rơle nhiệt cho phép chọn rơle

nhiệt thích ứng với nhiều loại ứng

Trang 26

Rơ-le nhiệt điện tử EOCR

động cơ mà còn tải, cơ cấu máy móc.

cho động cơ Rơ le nhiệt thông thường không phản ứng tốt với sự biến thiên nhanh của tải và trong nhiều trường hợp không bảo vệ tốt cơ cấu máy móc.

với khả năng bảo vệ hệ thống máy – động cơ và chức năng thông báo lỗi giúp nhanh chóng khắc phục sự cố.

Trang 27

–D-time, «thời gian khởi động» và

–O-time, «thời gian làm việc quá tải»

động động cơ; Chúng có các bộ phận sau:

Hai bộ đặt thời gian độc lập

Đặc tính bảo vệ xác định

O-Time (tg làm vi ệc quá tải)

Khi thời gian làm việc quá tải lớn hơnthời gian đặt O-time, EOCR sẽ trip không phụ thuộc vào mức độ quá tải

Shock protection

Relay trip

D-Time (th ời gian khởi động)

Đặt thời gian khởi động động cơ EOCR sẽ trip khi thời gian khởi độnglớn hơn thời gian đăt này D-timekhông có tác động tới việc quá tải khiđộng cơ đang làm việc

Trang 28

Thời gian khởi động

Trang 29

Trang 30

Đóng/cắt dòng tới 1800 A với tải AC3

Độ bền cơ tới 20 triệu lần đóng/cắt

…

AC3

Thiết bị phụ trợ

…

Trang 31

Đặc điểm công-tắc-tơ TeSys

Thermal capacity (Ith)

Short-time current capacity

…

L1

N

off on

- KM

TOR

Control Circuit

KM

Là tất cả các loại tải xoay chiều

có hệ số công suất lơn hơn hoặc

bằng 0,95

Là tất cả các loại tải điện trở:

Tải nhiệt, tải đèn thắp sáng (trừ

các loại đèn phóng điện chưa

có tụ bù), tải điện phân phối

Tải AC1 Dòng điện

Thời gian Ie

Trang 32

Thời gian

Đây là tải tương ứng với việc

khởi động động cơ không đồng

mức qua động cơ Tại thời điểm

đó, điện áp giữa các cực của

côngtắctơ bằng khoảng 20% điện

Ie

AC2

Thời gian

Định nghĩa cho trường hợp đảo chiều,

hãm, hoặc inching của động cơ KĐB

Định nghĩa cho trường hợp đảo chiều,

hãm, hoặc inching của động cơ KĐB

rôto dây quấn

Giống tải AC4, với dòng điện bằng

Trang 34

A1

A2

PCP Catalogue page 5/48

LC1D09 inrush current 70VA

seal current 7VA

Cuộn dây AC Cuộn DC tiêu thụ năng lượng

thấp

N S

Nam châm vĩnh cửu

Cuộn AC & DC tiêu thụ năng lượng thấp

F range of contactors

R

B range of contactors

Trang 35

safety

Đầu đấu kiểu IP2 bảo vệ chống tiếp xúc vô thức.

Sản phẩm an toànBảo vệ chống tác

Với cuộn dây được thiết kế có giải điện

áp rộng(0.7 tới 1.25 U),Công-tắc-tơ

TeSys đảm bảo làm việc tin cậy trong đa

số trường hợp biến thiên điện áp nguồn,

kể cả trong môi trường khắc nhiệt nhất

Làm việc tin cậy

Trang 36

thể cùng nối vào một đầu nối tiếp điểm

mạnh như trên xe, tầu hỏa, tàu thủy

hợp cho các loại thiết bị làm việc trong môi trường thường xuyên có rung động

thích nghi và do đó loại trừ được việc phải định kỳ kiểm tra lại các điểm tiếp xúc

Cho phép các thiết bị cơ điện

và thiết bị điện tử làm việc trongcùng môi trường một cách tin cây,thiết bị chống nhiễu có thể đượclắp đặt dễ dàng mà không cầnbất cứ dụng cụ nào, không tốnthêm diện tích trong không gianlắp đặt của tủ điện

Cuộn dây một chiều luôn được lắp sẵn thiết bị chống nhiễu

là tiêu chuẩn của hãng

Bảo vệ thiết bị

điện tử

Trang 37

Chống nhiễu

Tiết kiệm diện tích

90 mm

Chỉ với 90 mm bề rộng, công-tắc-tơ

cho mạch đảo chiều dễ dàng đượclắp đặt với một khóa liên động cơ khí đơn giản, gọn nhẹ

Có sẵn các bộ công cụ đấu dây làm sẵn, giúplắp đặt mạch điện đơngiản, gọn nhẹ trong thờigian tối thiểu

TeSys offer 25 HP = 45 mm

compact

tesysinv.mov

Trang 38

Thời gian khởi động

8 tới 20 giây Chuyển

đổi 40ms

Giải pháp cho khởi động Y/D

Vượt quá tiêu chuẩn SEMI F47

Dễ dàng bổ xung vào mạng sẵn có

Giảm chi phí lưu kho thiết bị

Mềm dẻo, thích hợp với nhiều ứng dụng

Tính năng vượt trội

Tích hợp bộ vi điều khiển 8-bit

Thỏa mãn nhiều tiêu chuẩn công nghiệp

Lắp đặt đơn giản

Thiết bị duy trì - chống dao động điện áp

Trang 39

Điều khiển tụ điện

trong mạch công-tắc-tơ LC1-D.K hoặc CS5, CS6…

Protection court-circuit Short-circuit

protection

TeSys model U

Overload protection

Switches Isolation

Control Short-circuit protection

Overload protectionTeSys U

Trang 40

Motor Starter Te S y s U

Đặc điểm & Giá trị mang lại

Lắp đặt đơn giản: 60% thời gian đấu dây, 40% không gian tủ, tùy chọn lắp đặt

Bảo dưỡng dễ dàng : Total coordination , thông tin trạng thái, môdul hóa, tháo lắp dễ

Tích hợp với hệ thống mạng điều khiển: kết nối với tất cả các mạng công nghiệp

A1 A2 L1,L2,L3

T1,T2,T3

Phần động lực

Circuit breaker Isolator Switch Contactor

13 21

24V DC

U client

I th I>>

Môdul đ.khiển

Protection Control

Application

Mạng

Application Control

Phụ trợ

Auxiliary contacts

Motor Managment System TeSys T

cho hệ thống truyền động 1 pha hoặc 3 pha tới 810 A

Trang 41

MODBUS

Native protocol connectivity

Ethernet TCP/IP

TeSys T system components

Ground CT

Hearth Leakage protection

Control Unit Operator Magelis terminal PC with

PowerSuite

or

Remote control and monitoring

Motor Managment Controller : LTMR

Control Power supply

• Motor temperature sensor

Inputs & Ouputs

Trang 42

Soft-Starter ATS48: Các sơ đồ làm việc

Giám sát dòng điện

kể cả khi đóng tắc-tơ by-pass

công- Nối nối tiếp trong mạch động

cơ đấu ∆, giúp giảm công suất (giảm tiền đầu tư) soft-starter

Sơ đ ồ điển hình

Trang 43

Đ ảo chiều

Trang 44

ATS48: Giải pháp hạn chế dòng và điều khiển mômen

Tối ưu hóa tủ điều khiển

Sử dụng nhiều loại động cơ Động cơ chính

Động cơ phụ trợ Động cơ servor Bơm Băng truyền Quạt

v.v…

Trang 45

M M M

MCCB Aux Relay Contactor TOR

Thiết bị

Aux Relay 13 pcs Contactor 13 pcs TOR 13 pcs

Điều khiển

Sử dụng rơ-le trung gian điều khiển bởi PLC Bản thân các công-tắc-tơ xuay chiều được điều khiển bởi các rơ-le trung gian.

Các m ạch điều khiển động cơ được

b ảo vệ chung bởi một áp-tô-mát

phân ph ối MCCB.

Aux Relay Contactor TOR

Thiết bị

Aux Relay 13 pcs Contactor 13 pcs TOR 13 pcs

M ỗi mạch điều khiển có một áp-tô-mát +

công-t ắc-tơ + rơ-le nhiệt.

Trang 46

Giải pháp Te S y TeSys GV

TeSys D

Thiết bịTeSys GV 13 pcs TeSys D 13 pcs

Mạch điều khiểnCông-tắc-tơ được điều khiển trực tiếp từ PLC.

Lúc này công-tắc-tơ là loại DC tiêu thụ năng

Trang 47

5h time saving

Khi có ngắn mạch

Các chức năng bảo vệ động cơ

Định dạng
Số trang	54
Dung lượng	4,56 MB