báo cáo bão dưỡng sửa chữa động cơ đốt trong

I, BƠM CAO ÁP a/ Cấu tạo nguyên lý hoạt động BCA cổ điển( Bosch) loại đơn b/Điều kiện làm việc c/ Hư hỏng, kiểm tra, tháo lắp bơm cao áp d/ Cân bơm cao áp II, VÒI PHUN a/ Cấu tạo nguyên lý hoạtđộng b/ Điều kiện làm việc c/ Phương pháp kiểm tra kim phun bàn thử I, BƠM CAO ÁP a/ Cấu tạo nguyên lý hoạt động BCA cổ điển( Bosch) loại đơn • Bơm cao áp PF gọi bơm đơn, bơm cung cấp nhiên liệu cho xylanh động • Thiết kế có hai ưu điểm : +ống dẫn nhiên liệu từ vòi phun ngắn có chiều dài + tiến hành sửa chữa bơm lúc bơm lại hoạt động 1.Thanh vành rang 3.đầu nối ống lò xo 5.van cao áp 6.đế van 7.xylanh 8.gờ xả nhiên liệu 9.vít 10 piston 12.ống xoay 13.đĩa 14 lò xo bơm cao áp 15.đĩa 16 Bulông điều chỉnh 17 conđội 18 conlăn 19 cam Hình 2.1:BCA cổđiển loạiđơn Nguyên lý làm việc: • BCA Bosch hoạt động theo kiểu chu kỳ, chu trình công tác ứng với hành trình piston BCA, gọi hành trình nạp hành trình xả • Hành trình nạp: Nhiên liệu khoang bơm vừa dãn nỡ vừa thoát khoang nạp qua rãnh dọc Khi píton mở lỗ nạp nhiên liệu từ khoang nạp tràn vào khoang bơm Sau lò xo kéo điểm cận piston BCA không chuyển động thời gian tuỳ thuộc vào cấu tạo cam nhiên liệu tốc độ quay động ( hình b) • Hành trình bơm: Hành trình bơm thực nhờ tác dụng đẩy cam nhiên liệu( hình c, d, e) Ở giai đoạn đầu hành trình bơm khoang nạp khoang bơm thông với Quá trình nén nhiên liệu khoang bơm thời điểm piston đóng hoàn toàn lỗ nạp lỗ xả xilanh BCA Nhiên liệu bắt đầu phun vào khoang cao áp lực tác dụng lên kim van triệt hồi tạo áp khoang bơm đạt tới trị s ố lực căng ban đầu lò xo van triệt hồi áp suất dư ống cao áp Quá trình phun nhiênliệu vào buồng đốt bắt đầu lực tác dụng lên mặt côn nâng kim phun tạo áp suất nhiên liệu khoang phun thắng lực cản ban đầu lò xo phun Quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt kéo dài rãnh chéo piston thông với khoang nạp • Nguyên lý thay đổi lượng nhiên liệu cung cấp chu trình (hình.2.1.c) : Xê dịch để xoay piston cho rãnh xiên mở sớm hay mở trễ lỗ thoát dầu Khi xoay piston bơm qua trái cạnh xiên mở trễ lỗ thoát dầu, nhiên liệu nhiều; Ngược lại, xoay piston bơm qua phải, cạnh xiên piston bơm mở sớm lỗ thoát (b), nhiên liệu bơm Nếu xoay piston bơm tận phía phải rãnh đứng piston đối diện với lỗ thoát b, lượng nhiên liệu 0, tắt máy Vị trí tương đối piston xylanhở chếđộ b/Điều kiện làm việc - Làm việc môi trường áp suất nhiên liệu cao, thay đổi thường xuyên có chu kì - Chịu lực nén cao c/ Hư hỏng, kiểm tra, tháo lắp bơm cao áp • Bị mài mòn do: - Ma sát cam đội làm cho lượng nhiên liệu cung cấp không xác - Ma sát cặp piston xilanh bơm cao áp, áp suất dầu lớn nên bị mòn nhiên liệu chảy qua -Lò xo BCA làm việc lâu ngày không đàn hồi tốt • Sửa chữa - Đối với mòn cam nâng cao đội để điều chỉnh lượng nhiên liệu cho Lò xo thay - Đối với cặp chi tiết BCA thường cặp chi tiết siêu xác nên thường bị hư thay • Tháo bơm cao áp cần lưu ý: - Mặt bàn thợ bàn kẹp phải bọc kim loại mềm nhôm, chì để tránh làm trầy xước chi tiết bơm - Rửa bên trước tháo bơm - Các chi tiết tháo phải ngâm dầu - Không dùng chi tiết sắc bén sắt thép để cạo chi tiết bơm - Trước lắp phải ngâm chi tiết dầu sạch, không dùng vải lau sợi vải làm kẹt piston, xilanh chi tiết tinh xác khác d/ Cân bơm cao áp Trên động diesel nhiều xylanh, bơm cao áp hoạt động không đồng lượng nghĩa lượng dầu bơm bơm không đồng nhau, động gõ bị nhiều hậu khác Vì trước gắn bơm lên động cơ, phải tiến hành cân đồng lượng bơm, sử dụng băng thử Sử dụng băng thử sau: Ví dụ muốn bơm 10cc 100 hành trình piston vận tốc 600 vòng/phút - Gắn bơm số lên băng thử - Cho bang thử quay, xả gió bơm, chỉnh vận tốcbăng thử 600 vòng/phút - Dịch để hứng 10cc 100 lần phun, ta thấy mũi vị trí 50 mm - Tháo bơm số 1, gắnbơm số lên thử Cho bang thử quay 600 vòng/phút, dịch để hứng 10cc 100 lần phun - Điều chỉnh mũi đến mức 50 mm Như hai bơm lúc ta đặt chúng mức 50 mm chúng bơm lượng nhiên liệu tốc độ định II, VÒI PHUN a/ Cấu tạo nguyên lý hoạtđộng Kết cấu chung vòi phun nhiên liệu g ồm ba phần chính: - Thân : thân kim có ống dầu dẫn đến, ống dẫn vít xả gió Trong thân có lò xo, đẩy, phía có đai ốc chặn để hiệu chỉnh sức căng lò xo, chụp đậy đai ốc hiệu chỉnh - Đầu (đót kim):được nối liền với than kim khâu nối (êcu tròng) bên có đường dầu cao áp, khoang chứa dầu cao áp chứa van kim Phần đầu VP có hay nhiều lỗ phun dầu bé − Khâu nối: dùng để nối thân đầu VP 1.kim phun; 2.khoang phun; 3.thân vòi phun; 4.lò xo; 5.tay đòn; 6.đũa đẩy; 7.tay quay; 8.con đội; nêm ; 10.quả đào; 11.khoang chứa 14 lọc lưới; 15 thân vòi phun; 17.thân kim phun Nguyên lý làm việc : - Nhiên liệu cao áp bơm cao áp đưa qua lưới lọc 14, qua đường 16 thân kim phun tới không gian bên mặt côn tựa van kim Lực áp suất nhiên liệu cao áp tạo tác dụng lên diện tích hình vành khan van kim chống lại lực ép lò xo Khi lực áp suất nhiên liệu lớn lực ép lò xo van kim bị đẩy bật lên mở đường thông cho nhiên liệu tới lỗ phun Áp suất nhiên liệu làm cho van kim bắt đầu bật mở gọi áp suất bắt đầu phun nhiên liệu b/ Điều kiện làm việc - Làm việc môi trường áp suất dầu lớn, có lực va đập ( bệ đỡ kim phun) - Làm việc môi trường nhiệt độ cao c/ Phương pháp kiểm tra kim phun bàn thử * *Dụng cụ : + clê nới lỏng rắc co ống dầu đầu VP + clê vòng tháo nắp chụp lò xo + tuốc nô vít * * Thao tác kiểm tra : Sau xác định VP hư hỏng ( cần kiểm tra) lắp vòi phun lên bàn thử thực bước sau: 1, Xả gió: - Khoá van dẫn dầu lênđồng hồ áp lực Ấn mạnh cần bơm tay vài lần để xả - Ấn mạnh cần bơm tay vài lần để xả gió đến tháy nhiên liệu phun 2, Kiểm tra điều chỉnh áp lực phun : - mở van cho dầu lên đồng hồáp lực khoảng vòng - ấn mạnh cần tay bơm chođồng hồáp lực tăng lênđến VP phun - So sánh áp lực đồng hồ với giá trị cho nhà chế tạo Nếu lý lịch máy lấy giá trị 115-120 kG/cm2 với VP kiểu kim chốt, 175 kG/cm2 với Vp kín nhiều lỗ 3, Kiểm tra rò rỉ dầu VP: - Ấn cần bơm tay cho áp lực lên khoảng 4-5kG/cm2 áp lực Quy định Ví dụ: 110kG/cm2 cho áp lực quy định 115kG/cm2 Với áp lực dầu không rỉ raở đầu VP - Nếu có rò rỉ mũi kim ( chỗ côn nhỏ) bệ đế chưa kín Nếu rỉ khâu nối siết khâu nối chưađúng lực , mặt tiếp xúc không tốt ta phải tháo kim xoáy lại 4, Kiểm tra phun rớt: Khoá van dầu lên đồng hồ.Dùng giấy mềm lâu khô dầu VP, ấn mạnh cần bơm tay cho dtaychodầu phun nphunran ếu ththấy khôkhôởđầu kim tốt , nếuướt VP phun rớt Nguyên nhân dơ bẩn hay trấy sướt cần thao rửa, rà thân kim dâù bôi trơn 10 5, Kiểm tra chất lượng phun : - Vặn khoá van dầu lênđồng hồ áp lực - Ấn mạnh cần bơm tay - Quan sát tình trạng phun dầu phải thật tơi sương, góc nón chùm tia - Dùng miếng giấy để dướiđầu VP khoảng 3cm,xem số lỗ tia có đủ không Nếu nghẹt dùng xoi để thông, cận thận tránh để xoi gãy lỗ 6, Kiểm tra mòn kim bệ: - mở van cho dầu lênđồng hồ áp lực - ấn cần bơm tay cho áp gần áp lực phun Giữ cần bơm quan sát sụt áp đồng hồ, sụt áp không 15kG/cm2 vòng 15 giây VP tốt Chú ý : không dùng vải lau, dùng dầu để tẩy, rửa chi tiết Dụng cụ, bàn kẹp, tay người thao tác phải thật * Sửa chữa vòi phun: Vì cặp chi tiết đòi hỏi tính xác cao nên thông thường bị mòn hư hỏng ta thay đôi kim-bệ phun Trong trường hợp thiếu phụ tùng thay thí ta khôi phục cách rà 11 [...]... để cây xoi gãy trong lỗ 6, Kiểm tra sự mòn của kim và bệ: - mở van cho dầu lênđồng hồ áp lực - ấn cần bơm tay cho áp gần bằng áp lực phun Giữ cần bơm và quan sát sự sụt áp trên đồng hồ, nếu sự sụt áp không quá 15kG/cm2 trong vòng 15 giây thì VP còn tốt Chú ý : không dùng vải lau, chỉ dùng dầu để tẩy, rửa sạch các chi tiết Dụng cụ, bàn kẹp, tay của người thao tác phải thật sạch * Sửa chữa vòi phun:... lau, chỉ dùng dầu để tẩy, rửa sạch các chi tiết Dụng cụ, bàn kẹp, tay của người thao tác phải thật sạch * Sửa chữa vòi phun: Vì đây là một trong những cặp chi tiết đòi hỏi tính chính xác rất cao nên thông thường khi bị mòn hoặc hư hỏng thì ta thay bộ đôi kim-bệ phun Trong trường hợp thiếu phụ tùng thay thế thí ta có thể khôi phục bằng cách rà 11 ... Cân bơm cao áp Trên động diesel nhiều xylanh, bơm cao áp hoạt động không đồng lượng nghĩa lượng dầu bơm bơm không đồng nhau, động gõ bị nhiều hậu khác Vì trước gắn bơm lên động cơ, phải tiến hành... kế có hai ưu điểm : +ống dẫn nhiên liệu từ vòi phun ngắn có chiều dài + tiến hành sửa chữa bơm lúc bơm lại hoạt động 1.Thanh vành rang 3.đầu nối ống lò xo 5.van cao áp 6.đế van 7.xylanh 8.gờ xả... bàn kẹp, tay người thao tác phải thật * Sửa chữa vòi phun: Vì cặp chi tiết đòi hỏi tính xác cao nên thông thường bị mòn hư hỏng ta thay đôi kim-bệ phun Trong trường hợp thiếu phụ tùng thay thí