Vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân – kết quản để nói về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông năm 2005

http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI NĨI ĐẦU Trong sống nay, xã hội ngày phát triển, đời sống OBO OKS CO M người ngày cải thiện Chúng ta ngày dần tiến đến với văn minh đại Những người sau may mắn thừa hưởng thành tựu, phát minh khoa học người trước để lại Chính mà xã hội ngày hồn thiện Tuy nhiên kéo theo nhiều ảnh hưởng xấu, bất tiện sống lại : khói bụi, nhiễm, tai nạn giao thơng Một vấn đề nhức nhối tình trạng tai nạn giao thơng Đó khơng nỗi lo, vấn đề đáng quan tâm người mà tồn xã hội Vậy ngun nhân đâu? Và biện pháp giải cấp lãnh đạo ? Đó câu hỏi cần quan tâm Từ vấn đề nêu em xin trình bày tiểu luận với đề tài : " Vận dụng cặp phạm trù ngun nhân - kết để nói cơng tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng năm 2005 " Với hiểu biết việc thu nhập thơng tin hạn chế, em mong dẫn góp ý thầy sai sót q Em xin chân thành cảm ơn ! KI L trình làm http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN NỘI DUNG OBO OKS CO M ********************** I Mối quan hệ biện chứng cặp phạm trù ngun nhân - kết cơng tác đảm bảo an tồn trật tự giao thơng năm 2005: Năm 2005 bộ, địa phương tổ chức xã hội có nhiều cố gắng đạo, thực cơng tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng, lĩnh vực đạt số kết định Song nhiều ngun nhân, bất cập nước phát triển, bùng nổ nhu cầu phát triển nên năm 2005 tình hình tai nạn giao thơng vẵn tăng cao, thành phố lớn Ngun nhân gia tăng tai nạn giao thơng năm 2005: Qua phân tích thấy có ngun nhân sau: a/ Trong ngun nhân gây tai nạn giao thơng nhun nhân người tham gia giao thơng khơng chấp hành pháp luật, ý thức chấp hành kém, thói quen vơ kỷ luật giao thơng ngun nhân trực tiếp, hàng đầu vụ tai nạn giao thơng Thống kê ngun nhân gây KI L TNGT nhiều năm qua cho thấy từ 70% đến 80% vụ tai nạn giao thơng người tham gia giao thơng khơng chấp hành qui định TTATGT ( vi phạm tốc độ 30%, tránh vượt sai qui định 20%, say rượu bia 7% ) Hiện nói hành vi vi phạm TTATGT phổ biến lúc, nơi, chí người có trình độ Trong năm qua, đặc biệt từ năm 1998 hàng năm cải tạo, nâng cấp khoảng 1600 km đường quốc lộ, 1000 km tỉnh lộ, http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN đến có 6000 km đường quốc lộ tốt, chủ yếu đường cũ mặt đường êm thuận hơn, nhiều nơi mở rộng, cho phép phương tiện lưu thơng với tốc độ cao trước ( OBO OKS CO M nhiều đoạn đường giảm 50% thời gian lại) Khi phương tiện chạy với tốc độ cao với số hạn chế khác, đặc biệt ý thức chấp hành pháp luật người tham gia giao thơng việc gia tăng TNGT điều khó tránh khỏi b/ Cùng với phát triển kinh tế, phương tiện giao thơng năm 2005 tăng đáng kể, đặc biệt xe mơ tơ tăng đột biến Năm đăng ký 46.000 tơ, 1.9 triệu mơ tơ, so với năm 2000 tơ tăng 9%, mơ tơ tăng 29,3%, năm trước tăng khoảng 7,5% (500.000 mơ tơ/ năm) Sự gia tăng nhanh số lượng mơ tơ phát sinh vấn đề sau : - Số lượng xe mơ tơ thị, đặc biệt Hà nội Thành phố Hồ Chí Minh tập trung q lớn, hàng ngày khoảng 60% ( bao gồm phương tiện vãng lai ) xe mơ tơ nước hoạt động thị, tình hình ngun nhân quan trọng gây ùn tắc giao thơng, gây khó khăn cho phát triển vận tải hành khách cơng cộng KI L - Mặt khác mơ tơ, xe máy phương tiện dễ bị tai nạn nguy ngày cao người mơ tơ khơng có ý thức chấp hành pháp luật, kỹ điều khiển kém, khơng đội mũ bảo hiểm c/ Thói quen tuỳ tiện, vơ kỷ luật giao thơng, coi thường việc chấp hành luật lệ giao thơng chậm thay đổi vừa qua xử phạt chưa nghiêm, bỏ qua nhiều hành vi vi phạm, nhiều tập trung xử http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN lý vi phạm lớn bỏ qua vi phạm nhỏ Do xử phạt chưa nghiêm nên khơng tạo mơi trường sóng theo pháp luật Mặt khác vấn đề xử phạt chưa nghiêm liên quan đến quan tâm đầu tư cho lực lưỡng cưỡng chế thi thốn, lạc hậu OBO OKS CO M hành pháp luật TTATGT Lực lượng CSGT vừa mỏng, trang thiết bị thiếu d/ Tốc độ thị hố cao, tình trạng phát triển khu dân cư tự phát dọc đường giao thơng làm tăng thêm nút giao cắt Hiện tình trạng đường giao thơng phát triển đến đâu nhà dân mọc lên đến dọc theo đường phổ biến, nhiều đoạn quốc lộ biến thành phố làm hạn chế tốc độ lưu thơng nguy tiềm ẩn gây TNGT Trước Chính phủ có Nghị định 203/HĐBT qui định hành lang an tồn giao thơng đường bộ, năm 1999 Chính phủ ban hành nghị định 172/1999/NĐCP, Bộ GTVT ban hành thơng tư 213/2000/ TT BGTVT để hướng dẫn bảo vệ hành lang cong trình đường bộ, gần liên tục có thị (33/1999/CTTTg, 08/2005/CTTTg) Thủ tướng phủ u cầu Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc hạn chế tối đa việc hình thành cụm dân cư kéo dài theo tuyến giao thơng đường bộ, đường sắt, xem xét kỹvấn đề bảo đảm an tồn giao thơng cấp giấy phép xây dựng nhà dọc tuyến giao thơng Để xảy tình trạng KI L trước hết trách nhiệm quyền địa phương cấp, văn pháp luật bảo vệ cơng trình giao thơng, bảo đảm TTATGT, gần Điểm điều 69 Luật giao thơng đường qui định: "Uỷ ban nhân dân cấp phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn tổ chức thực quản lý nhà nước giao thơng đương bộ, có trách nhiệm tổ chức thực biện pháp bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng đường bộ, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thơng đường phạm vi địa phương " Thời gian qua, nhiều địa phương khơng làm tốt qui hoạch phát triển khu http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN dân cư theo văn qui định qui hoạch khu dân cư mà Chính phủ Bộ Xây dựng ban hành ( Quyết định 193/BXD Bộ trưởng Bộ Xây OBO OKS CO M dựng xây dựng cơng trình ven đường ) Chỉ tính riêng 11 tháng đầu năm 2005, Bộ GTVT kiểm tra lập biên 24.300 vụ vi phạm hành lang đường đề nghị quyền địa phương xử lý Tuy nhiên chưa kiên quyết, kiên trì với quyền địa phương việc quản lý , xử lý nên để tình trạng chậm khắc phục e/ Quản lý nhà nước lĩnh vực TTATGT có nhiều cố gắng hiệu hạn chế Các Bộ, ngành, địa phương thời gian qua có nhiều cố gắng chưa đáp ứng tình hình giao thơng phức tạp, TNGT gia tăng, nhiều hạn chế Tuy xác định vấn đề xã hội chưa thật tập hợp lực lượng tồn xã hội tham gia thật vào cơng tác TTATGT, chưa tạo dư luận xã hội lên án nghiêm khắc hành vi vi phạm pháp luật Mặt khác biện pháp thực chưa thật kiên quyết, khẩn trương, đặc biệt phối hợp để thực biện pháp đồng bộ, hiệu chưa cao, vai trò quyền sở KI L quan trọng UBND phường, xã chưa quan tâm nhiều vấn đề thực chưa có hướng giải tình trạng lấn chiếm lòng đường vỉa hè để bn bán, lấn chiếm hành lang giao thơng xây dựng nhà cửa, họp chợ, làm đường ngang qua đường sắt bất hợp pháp g/ Sau hai năm chịu tác động khủng hoảng tài - kinh tế khu vực,năm 2000 chặn đà giảm sút, nâng tốc độ tăng trưởng http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN kinh tế lên 6,7%, năm 2005 kinh tế tiếp tục ổn định phát triển với tốc độ tăng trưởng đạt khoảng 7% Sự phát triển kinh tế nước phát triển, đặc biệt nước có tốc độ phát triển kinh tế cao OBO OKS CO M nước ta tác nhân gây nguy gia tăng TNGT Chính ngun nhân gia tăng tai nạn giao thơng từ phát triển, mặt trái phát triển kinh tế Do số hạn chế nên qua thống kê ta có bảng số liệu tình hình tai nạn năm 2005 sau (Kết quả) : Số NGƯờI Bị CHếT Số số vụ NGƯờI Bị THƯƠNG Năm 2005 So vớ Năm 2005 2000 Đường 25.040 % Đường sắt % Tổng cộng Năm 2005 So với 200 + 11, 10.477 145 + 39, 29.188 + 14,9 % 358 -7 % 214 98 - 18, 30 25.831 -3,9 % 182 -14, 64 - 4,5 % 15 + 11,7 29.449 + 14, % KI L 0.3% Hàng hải 2000 % 335 Đường sơng So vớ -18 % 37,5% + 10, 10.886 % + 37, http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN % % % OBO OKS CO M Tai nạn giao thơng năm có đặc điểm ý sau : - Tai nạn giao thơng đường tăng cao - Tai nạn giao thơng đường ngiêm trọng xảy 123 vụ, 318 người chết, 430 người bị thương, so với năm 2000 giảm 21 vụ (14,5), giảm 33 người chết (9,3), giảm 350 (44,8) người bị thương - Ngun nhân TNGT đưởng người tham gia giao thơng gây chiếm 76%, vi phạm q tốc độ qui định 32,9 %,tránh vượt sai qui định 25,2 % Số vụ tai nạn tơ gây chiếm 22,1%, số vụ mơ tơ xe máy gây chiếm 71,5 %(năm 2000 64,5 % ) Tai nạn xảy quốc lộ chiếm 48,6 % số vụ, tỉnh lộ chiếm 25,5% số vụ - Tai nạn đường sắt giảm số vụ, số người chết , số người bị thương so với năm 2000 Ngun nhân vi phạm khổ giới hạn an tồn đường sắt chiếm 88,9 %, phương tiện thiết bị khơng bảo đảm an tồn 8,3 % KI L - TNGT đường thuỷ nội địa so với năm 2000 giảm số vụ , số người bị chết số người bị thương - hàng hải giảm số vụ số người bị chết bị thương tăng II Hoạt động bảo đảm TTATGT 1/ Chỉ đạo cơng tác đảm bảo TTATGT http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Năm 2005, cơng tác đảm bảo TTATGT Đảng, Quốc hội, tâm, đạo OBO OKS CO M Chính phủ, Bộ ngành, Tổ chức xã hội Địa phương đặc biệt quan - Kỳ họp thứ quốc hội khố X thơng qua Luật Giao thơng đường có hiệu lực năm 2002 - Nghị định 36, 39/2005/NĐ- CP ngày 13/8/2005 Chính phủ TTATGT đường TTATGT thị - Nghị 02/2005/ NQ- CP ngày 2/3/2005 Chính phủ thực biện pháp cấp bách bảo đảm an tồn giao thơng - Chỉ thị 08/2005/ CT - TTg ngày 17/4/2005 Thủ tướng Chính phủ cụ thể hố Nghị 02 khắc phục TNGT ùn tắc giao thơng - Nghị liên tịch số 124 ngày 6/7/2005 Uỷ ban an tồn giao thơng quốc gia TW đồn TNCS Hồ Chí Minh vận động thiếu nhi đảm bảo TTATGT - Chương trình 174 Bộ Cơng an TW Đồn TNCS Hồ Chí Minh giữ gìn TTATGT phòng chống đua xe trái phép Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng - Để chuẩn bị cho thực Luật giao thơng đường đơn vị Bộ GTVT, Cơng an, Tư pháp tích cực soạn thảo văn luật , đồng thời thơng qua xác định rõ trách nhiệm Bộ , ngành, KI L UBNDcác cấp cơng tác bảo đảm TTATGT - Các Bộ Ngành, Địa phương,Tổ chức xã hội có kế hoạch triển khai cơng tác năm 2000 giải pháp Chính phủchỉ đạo biện pháp thực cụ thể Tun truyền, giáo dục, phổ biến pháp luật Cải thiện kết cấu giao thơng vận tải http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Tuần tra kiểm sốt xử lý vi phạm OBO OKS CO M Đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe Cơng tác quản lý chất lượng phương tiện Thanh niên tham gia hoạt động bảo đảm TTATGT Các hoạt động khác III Nhận xét đánh giá Những mặt đạt : - UBND Tỉnh thành, Thủ trưởng Bộ ngành quan tâm đạo sâu sát cơng tác bảo đảm TTATGT, nhiều địa phương Thái Bình, Hà Nội, TPHCM tổ chức qn triệt nghị quyết, nghị định, thị Chính phủ Thủ tướng phủ TTATGT đến cấp phường xã, tạo chuyển biến nhận thức từ cấp sở KI L - Hoạt động tun truyền Địa phương, Bộ ngành, Đồn thể Cơ quan thơng tin đại chúng tích cực thực - Các chiến dịch qn Bộ Cơng an tập trung đạo tuyến, điểm đem lại kết rõ rệt Nếu giải pháp trì thường xun tình hình TTATGT chắn có chuyển biến tích cực http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN - Sự tham gia trực tiếp Đội Thanh niên tình nguyện, Thanh niên xung phong hướng dẫn giao thơng thành phố lớn có tác dụng thiết thực, góp phần giảm ách tắc giao thơng cao điểm OBO OKS CO M - Một số địa phương - điển hình Hà Nội - mạnh dạn áp dụng giải pháp phân luồng tuyến, đặt giải phân cách trục đường có lưu lượng xe lớn, nhờ tình trạng ách tắc giao thơng cải thiện bước - Tai nạn giao thơng đường sắt, đường thuỷ nội địa giảm, hàng khơng tiếp tục giữ vững an tồn Những thiếu sót : - Trong lĩnh vực cưỡng chế thi hành pháp luật chưa tạo chuyển biến mạnh,vừa qua tập trung kiểm tra, xử lý xe tơ chở khách số quốc lộ trọng điểm có kết tốt, song xe thơ sơ, người bộ, đặc biệt người mơ tơ khơng tạo chuyển biến đáng kể, hành vi vi phạm phổ biến.Trong hoạt động có phối hợp cảnh sát với MTTQVN, Đồn Thanh niên,TTGT nhiều địa phương mang tính hình thức - Cơng tác giáo dục tun truyền chưa tạo sức mạnh thống nhất, quan thơng tin đại chúng dành nhiều thời lượng mở KI L nhiều chun mục vấn đề chưa tạo dư luận xã hội phê phán gay gắt người tham gia giao thơng khơng chấp hành luật, tượng học sinh khơng đủ tuổi, khơng có giấy phép lái xe mơ tơ phổ biến, chuyển biến khơng đáng kể - Việc tổ chức đào tạo, cấp giấy phép lái xe có tiến sở đào tạo khơng quan tâm đầu tư,vì chưa đổi cơng tác đào tạo, chậm xây dựng chế tài để địa phương xây http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN dựng trung tâm sát hạch tập trung Hiện tượng tiêu cực đào tạo thi lấy giấy phếp lái xe xảy nhiều - Kiểm định an tồn phương tiện có nhiều chuyển biến, Việc thực OBO OKS CO M qui định tuổi xe hạn chế vụ TNGT nghiêm trọng, tiêu cực kiểm định nên để lọt số phương tiện khơng đảm bảo an tồn giao thơng - Chính phủ qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm mơ tơ ngồi nội thành, nội thị để giảm hậu tai nạn xe mơ tơ gây ra, tun truyền vận động, ban hành qui định xử phạt, tổ chức kiểm định , sản xuất mũ đến khơng xử phạt nên thực qui định khơng nghiêm - UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương đạo cơng tác TTATGT địa phương tồn : Quản lý qui hoạch xây dựng thị, cụm dân cư nơng thơn coi vấn đề nan giải hậu ngày nặng nề Mặc dù Thủ tướng phủ có nhiều thị việc cấp đất cho nhân dân xây dựng nhà cửa hình thành cụm dân cư doc theo đường quốc lộ ngày phát triển, nhiều quốc lộ trở thành đường thị gây cản trở giao thơng, dễ gây tai nạn giao thơng Năm 1995 bắt đầu thực nghị định 36/CP việc lấn chiếm hành KI L lang an tồn giao thơng, lòng đường, vỉa hè làm nơi họp chợ, bn bán vật liệu giải toả tốt, đến tình trạng lại trở thành phổ biến Vỉa hè bị lấn chiếm để xe, bn bán, họp chợ, khơng chỗ cho người bộ, họp chơ ngang nhiên đường, phố,quản lý hành lang an tồn đường sắt chưa tốt dân tự ý mở đường ngang qua đường sắt dẫn đến tai nạn giao thơng đường ngang đường sắt Để tình trạng kéo dài mặt khơng thực thi pháp luật, mặt khác thiếu đầu tư, xếp, qui hoạch xây dựng hệ thống chợ 10 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN - Các lựclượng cưỡng chế thi hành pháp luật địa phương chưa thật kiên quyết, nghiêm minh người vi phạm, nhiều hành vi vi phạm xảy trước mắt người có thẩm quyền, cảnh sát giao thơng, tra giao OBO OKS CO M thơng làm nhiệm vụ khơng bị nhắc nhở, xử lý, cán khơng bị buộc có trách nhiệm khơng thực nhiệm vụ IV BIỆN PHÁP HẠN CHẾ TNGT NĂM 2002 Khắc phục TNGT thực giải vấn đề xã hội, để thay đổi thói quen vi phạm giao thơng nay, để đại hố kết cấu giao thơng vận tải cần tiến hành lâu dài, bền bỉ, liên tục biện pháp đồng Từ 1/1/2002 Luật Giao thơng đường có hiệu lực tạo hội để đẩy mạnh bước cơng tác bảo đảm TTATGT Nhằm thực mục tiêu năm 2002 giảm số người bị chết TBGT/năm/10.000 phương tiện giới đường bộ, giảm tốc đọ gia tăng số người bị chết, bị thương tai nạn xe mơ tơ, năm 2002 chọn vấn đề chủ yếu sau: - Vi phạm tốc độ, tránh vượt sai qui định - Uống rượu bia điều khiển phương tiện KI L - Điều khiển phương tiện khơng có giấy phép lái xe - Đào tạo lái xe, sát hạch cấp giấy phép lái xe - Đội mũ bảo hiểm mơ tơ, xe máy - An tồn phương tiện - Hành lang bảo vệ cơng trình giao thơng - Vỉa hè cho người bộ, lòng đường cho phương tiện 11 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Lựa chọn vấn đề giao thơng đường để giải vấn đề xức năm 2000, đồng thời vấn đề giải thời gian khơng dài sớm mang lại hiệu OBO OKS CO M Đối với đường sơng tập trung xử lý vấn đề đò ngang, chở q tải Đường sắt đẩy mạnh xây dựng gác chắn tự động thử nghiệm thời gian qua Để thực vấn đề chủ yếu cần thực biên pháp sau : 1.Biện pháp tun truyền, giáo dục luật an tồn giao thơng a/ Tun truyền, phổ biến pháp luật: Các quan thơng tin đại chúng, đặc biệt đài truyền hình có chương trình phổ biến kiến thức ATGT, tổ chức chiến dịch truyền thơng theo chủ đề theo thời gian biểu thống UB an tồn giao thơng quốc gia, làm nhằm tạo dư luận xã hội phê phán nghiêm khắc hành vi vi phạm nâng cao hiệu tun truyền Đồng thời quan thơng tin đại chúng, tổ chức trị xã hội Mặt trận tổ quốc Việt Nam, Hội cựu chiến binh cung tham gia KI L vào chiến dịch truyền thơng để giáo dục Hội viên Đồn viên b/ Giáo dục : - Giáo dục ATGT nhà trường : Bộ Giáo dục đào tạo khơng đơn đưa nội dung ATGT vào chương trình giảng dạy trường phổ thơng, cao đẳng, đại học phải coi sinh hoạt xây dựng nếp 12 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN sống văn hố cho học sinh, sinh viên coi tiêu chuẩn quan trọng để đánh giá đạo đức học sinh - Giáo dục gia đình :MTTQVN, Đồn TNCS Hồ Chí Minh, Hội OBO OKS CO M LHPNVN, Hội Cựu chiến binh tổ dân phố có vai trò quan trọng để đưa giáo dục ATGT đến hộ gia đình, phận phong trào xây dựng nếp sống văn hố c/ Các hình thức văn hố, văn nghệ, thi tìm hiểu, triển lãm để phong phú đa dạng cơng tác tun truyền giáo dục pháp luật 2.Hồn thiện văn pháp luật Để Luật giao thơng đương thực có hiệu quả, nhanh chóng vào đời sống, quan thành viên UBATGTQG cần phối hợp tốt để sớm hồn thiện văn luật Đồng thời tích cực chuẩn bị Luật đương thuỷ nội địa, Luật đường sắt, bổ sung sửa đổi Luật hàng hải 3.Cưỡng chế thực pháp luật Với tình việc cưỡng chế thi hành pháp luật đóng vai trò quan trọng để hạn chế TNGT KI L Việc cưỡng chế thi hành pháp luật ATGT có mâu thuẫn số người vi phạm đơng lực lượng CSGT mỏng, trang thiết bị thiếu Để khắc phục cần tiến hành biện pháp : - Tổ chức đợt chiến dịch kiểm tra xử lý theo vấn đề chủ yếu lựa chọn, thời điểm thực song song bổ trợ chiến dịch truyền thơng thống tồn quốc - Ưu tiên tăng cường biên chế trang bị cho CSGT tỉnh, thành phố giao thơng phức tạp, mật độ cao, nhiều TNGT 13 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN - Phối hợp chặt chẽ lực lượng cảnh sát lực lượng cảnh sát với lực lượng khác TTGT, niên xung kích thơng OBO OKS CO M việc giữ gìn trật tự an tồn giao thơng, phân luồng xe, hướng dẫn giao - Phát huy vai trò đồn thể, tổ chức xã hội tham gia tích cực với lực lượng cảnh sát giám sát, giáo dục ý thức chấp hành luật từ gia đình, nhà trường đến ngồi xã hội - Trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội sửa đổi đơn giản thủ tục xử phạt vi phạm hành lĩnh vực TTATGT Đào tạo lái xe, sát hạch cấp giấy phép lái xe, tăng cường quản lý lái xe An tồn phương tiện Chống lấn chiếm hành lang an tồn đường bộ, vỉa hè, lòng đường 7.Phân cơng trách nhiệm quan nhà nước, phối hợp Bộ, Ngành,Địa phương cơng tác đảm bảo TTATGT KI L Thường xun kiểm tra, đơn đốc cơng tác TTATGT Ngồi biện pháp nêu cần sớm thơng qua chương trình an tồn giao thơng Quốc gia để bảo đảm hoạt động đồng Bộ, Ngành, UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương 14 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN KẾT LUẬN Một xã hội muốn phát triển phải phát triển đồng OBO OKS CO M mặt.Trong năm vừa qua, dù Chính phủ, cấp lãnh đạo có nhiều cơng văn, thơng tư , văn luật tình hình trật tự an tồn giao thơng, vấn đề tai nạn giao thơng vẵn phổ biến Để khắc phục điều cần phải có góp sức tồn xã hội, người dân phải có ý thức trách nhiệm việc giữ gìn trật tự an tồn giao thơng Hơn hết, bạn sinh viên, chủ nhân tương lai đất nước, đem góp phần vào việc giữ gìn trật tự an tồn giao thơng Đó góp sức vào cơng xây dựng đất nước ngày tươi đẹp TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo tổng kết tình hình tai nạn giao thơng năm 2002 (Uỷ ban an tồn giao thơng quốc giá Luật Giao thơng đường KI L Một số báo cáo An tồn giao thơng 15 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI NĨI ĐẦU NỘI DUNG OBO OKS CO M MỤC LỤC I Mối quan hệ biện chứng cặp phạm trù ngun nhân - kết cơng tác đảm bảo an tồn trật tự giao thơng năm 2005 Ngun nhân gia tăng tai nạn giao thơng năm 2005 Một số hạn chế II Hoạt động bảo đảm TTATGT III Nhận xét đánh giá IV Biên pháp hạn chế TNGT năm 2002 Biện pháp tun truyền, giáo dục luật an tồn giao thơng Hồn thiện văn pháp luật Cưỡng chế thực pháp luật Đào tạo lái xe, sát hạch cấp giấy phép lái xe, tăng cường quản lý lái xe An tốn phương tiện Chống lấn chiếm hành lang an tồn đường bộ, vỉa hè, lòng đường Phân cơng trách nhiệm quan nhà nước, phối hợp Bộ, ngành, địa phương cơng tác đảm bảo TTATGT KẾT LUẬN KI L Thường xun kiểm tra, đơn đốc cơng tác TTATGT TÀI LIỆU THAM KHẢO MỤC LỤC 16 [...]... DUNG OBO OKS CO M MỤC LỤC I Mối quan hệ biện chứng của cặp phạm trù ngun nhân - kết quả trong cơng tác đảm bảo an tồn trật tự giao thơng năm 2005 1 Ngun nhân gia tăng tai nạn giao thơng năm 2005 2 Một số hạn chế II Hoạt động bảo đảm TTATGT III Nhận xét đánh giá IV Biên pháp hạn chế TNGT năm 2002 1 Biện pháp tun truyền, giáo dục luật an tồn giao thơng 2 Hồn thiện văn bản pháp luật 3 Cưỡng chế thực hiện... luật về tình hình trật tự an tồn giao thơng, nhưng vấn đề tai nạn giao thơng vẵn phổ biến Để khắc phục được điều này cần phải có sự góp sức của tồn xã hội, mỗi người dân đều phải có ý thức và trách nhiệm hơn nữa trong việc giữ gìn trật tự an tồn giao thơng Hơn ai hết, hỡi các bạn sinh viên, chúng ta là những chủ nhân tương lai của đất nước, hãy đem hết sức mình góp phần vào việc giữ gìn trật tự an tồn... tồn giao thơng Đó cũng chính là đang góp sức vào cơng cuộc xây dựng đất nước ngày một tươi đẹp hơn TÀI LIỆU THAM KHẢO 1 Báo cáo tổng kết tình hình tai nạn giao thơng năm 2002 (Uỷ ban an tồn giao thơng quốc giá 2 Luật Giao thơng đường bộ KI L 3 Một số báo cáo về An tồn giao thơng 15 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI NĨI ĐẦU NỘI DUNG OBO OKS CO M MỤC LỤC I Mối quan hệ biện chứng của cặp. .. hiện đại hố kết cấu giao thơng vận tải cần tiến hành lâu dài, bền bỉ, liên tục các biện pháp đồng bộ Từ 1/1/2002 Luật Giao thơng đường bộ có hiệu lực tạo cơ hội để đẩy mạnh một bước cơng tác bảo đảm TTATGT Nhằm thực hiện mục tiêu năm 2002 là giảm số người bị chết vì TBGT /năm/ 10.000 phương tiện cơ giới đường bộ, giảm tốc đọ gia tăng về số người bị chết, bị thương vì tai nạn xe mơ tơ, trong năm 2002 chọn... nạn giao thơng Năm 1995 bắt đầu thực hiện nghị định 36/CP việc lấn chiếm hành KI L lang an tồn giao thơng, lòng đường, vỉa hè làm nơi họp chợ, bn bán vật liệu đã được giải toả khá tốt, nhưng đến nay tình trạng này lại trở thành phổ biến Vỉa hè bị lấn chiếm để xe, bn bán, họp chợ, khơng còn chỗ cho người đi bộ, họp chơ ngang nhiên trên đường, trên phố ,quản lý hành lang an tồn đường sắt chưa tốt để cho... vi vi phạm xảy ra trước mắt người có thẩm quyền, cảnh sát giao thơng, thanh tra giao OBO OKS CO M thơng đang làm nhiệm vụ nhưng khơng bị nhắc nhở, xử lý, và những cán bộ này cũng khơng bị buộc có trách nhiệm gì khi khơng thực hiện nhiệm vụ của mình IV BIỆN PHÁP HẠN CHẾ TNGT NĂM 2002 Khắc phục TNGT thực sự là giải quyết vấn đề xã hội, để thay đổi được thói quen vi phạm giao thơng như hiện nay, để hiện... an tồn phương tiện có nhiều chuyển biến, Việc thực OBO OKS CO M hiện qui định tuổi xe đã hạn chế được những vụ TNGT nghiêm trọng, tuy vậy do còn tiêu cực trong kiểm định nên vẫn để lọt một số phương tiện khơng đảm bảo an tồn giao thơng - Chính phủ đã qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi mơ tơ ở ngồi nội thành, nội thị để giảm hậu quả do tai nạn xe mơ tơ gây ra, mặc dù đã tun truyền vận động, ban... xã hội - Trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội sửa đổi đơn giản thủ tục xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực TTATGT 4 Đào tạo lái xe, sát hạch cấp giấy phép lái xe, tăng cường quản lý lái xe 5 An tồn phương tiện 6 Chống lấn chiếm hành lang an tồn đường bộ, vỉa hè, lòng đường 7.Phân cơng trách nhiệm của các cơ quan nhà nước, sự phối hợp của các Bộ, Ngành,Địa phương trong cơng tác đảm bảo TTATGT KI L 8... luật 4 Đào tạo lái xe, sát hạch cấp giấy phép lái xe, tăng cường quản lý lái xe 5 An tốn phương tiện 6 Chống lấn chiếm hành lang an tồn đường bộ, vỉa hè, lòng đường 7 Phân cơng trách nhiệm của các cơ quan nhà nước, sự phối hợp của các Bộ, ngành, địa phương trong cơng tác đảm bảo TTATGT KẾT LUẬN KI L 8 Thường xun kiểm tra, đơn đốc cơng tác TTATGT TÀI LIỆU THAM KHẢO MỤC LỤC 16 ... Lựa chọn những vấn đề trên của giao thơng đường bộ để giải quyết vì đây là những vấn đề bức xức của năm 2000, đồng thời đây là những vấn đề có thể giải quyết trong thời gian khơng dài và sớm mang lại hiệu quả OBO OKS CO M Đối với đường sơng tập trung xử lý vấn đề đò ngang, chở q tải Đường sắt đẩy mạnh xây dựng gác chắn tự động và đã được thử nghiệm trong thời gian qua Để thực hiện được các vấn đề chủ ... quan hệ biện chứng cặp phạm trù ngun nhân - kết cơng tác đảm bảo an tồn trật tự giao thơng năm 2005: Năm 2005 bộ, địa phương tổ chức xã hội có nhiều cố gắng đạo, thực cơng tác đảm bảo trật tự an. .. I Mối quan hệ biện chứng cặp phạm trù ngun nhân - kết cơng tác đảm bảo an tồn trật tự giao thơng năm 2005 Ngun nhân gia tăng tai nạn giao thơng năm 2005 Một số hạn chế II Hoạt động bảo đảm TTATGT... Luật giao thơng đường qui định: "Uỷ ban nhân dân cấp phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn tổ chức thực quản lý nhà nước giao thơng đương bộ, có trách nhiệm tổ chức thực biện pháp bảo đảm trật tự, an tồn giao