Giáo trình an toàn lao động trên tàu thủy

http://kimcokynhan.wordpress.com Phần I Cơ sở kỹ thuật bảo hộ lao động Bảo đảm an toàn lao động bảo đảm sức khỏe ngời lao động yêu cầu quan trọng cần thiết ngời lao đông Thực pháp lệnh bảo hộ lao động hội đồng Nhà nớc ban hành, môn Kỹ thuật an toàn lao động đớc triển khai tất trờng kỹ thuật Tuy nhiên kỹ thuật an toàn phần để đảm bảo an toàn lao động Muốn an toàn lao động sản xuất, ngời lao động nh ngời sử dụng lao động cần nắm đợc kiến thức chung bảo hộ lao động Trong phần giới thiệu với bạn đọc kiến thức chung kỹ thuật bảo hộ lao động cần thiết cho ngời lao động (thuyền viên ngành máy) mà kỹ thuật an toàn cha giới thiệu hết Trên sở phân tích, nghiên cứu pháp lệnh bảo hộ lao động, kỹ thuật bảo hộ lao động dới tàu ngành máy tàu thủy nói riêng, phần kiến thức kế hợp với kỹ thuật an toàn giúp cho bạn đọc thực tốt pháp lệnh bảo hộ lao động, tự bảo vệ đợc mình, tránh tai nạn đáng tiếc xảy qúa trình lao động sản xuất Chơng Những vấn đề chung bảo hộ lao động v bảo hộ lao động tu thủy mục tiêu: Trang bị cho học sinh ngành máy tàu biển hiểu đợc vấn đề chung việc phân công, tổ chức lao động nh việc trang bị bảo hộ lao động tàu thủy Hình thành tác phong công nghiệp, an toàn lao động sản xuất Tạo đức tính cẩn thận, bớc cải thiện điều kiện lao động đảm bảo sức khỏe lâu dài cho ngời sản xuất Nội dung chính: Giới thiệu pháp lệnh bảo hộ lao động, nội dung pháp lệnh bảo hộ lao động, tổ chức nh phân công lao động, phân công chức quyền hạn thuyền viên tàu Hình thức học tập: Học lý thuyết lớp Phơng pháp đánh giá: - Phơng pháp đánh giá: Kiểm tra tự luận, kiểm tra miệng, đàm thoại giảng - Câu hỏi ôn tập: Trình bày nội dung công tác bảo hộ lao động? Phân công lao động trách nhiện bảo hộ lao động ngành máy tàu? http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com 1.1 Những vấn đề chung bảo hộ lao động 1.1.1 Sơ lợc vấn pháp lệnh bảo hộ lao động Xuất pháp từ quan điểm Ngời vốn quý xã hội, Đảng Nhà nớc ta quan tâm đến an toàn lao động Nhiều văn thị, sách quy định rõ trách nhiệm hớng dẫn cấp, ngành đẩy mạnh công tác bảo hộ lao động đợc ban hành không ngừng đợc bổ sung để thích hợp với thời kỳ Ngày 10/9/1991 Chủ tịch hội đồng Nhà nớc thức công bố Pháp lệnh bảo hộ lao động nhằm bảo vệ an toàn chăm lo đến sức khỏe ngời lao động Pháp lệnh bảo hộ lao động bao gồm 46 điều thuộc 10 chơng Pháp lệnh quy định rõ yêu cầu an toàn lao động vệ sinh lao động, qui định tai nạn lao động bệnh nghề nghiệp, quyền nghĩa vụ ngời sử dụng lao động Pháp lệnh rõ: tổ chức, cá nhân sử dụng lao động, gọi chung ngời sử dụng lao động ngời lao động, kể tổ chức, cá nhân nớc sử dụng lao động lao động lãnh thổ Việt Nam phải thực việc bảo hộ lao động theo quy định pháp lệnh (Điều 1) Điều 43 44 pháp lệnh ra: Mọi ngời không thực pháp lệnh, vi phạm bảo hộ lao động để xảy tai nạn lao động, gây ô nhiễm môi trờng tùy theo mức độ mà bị xử lý kỷ luật, xử phạt hành bị truy cứu trách nhiệm hình theo quy định pháp luật, gây thiệt hại phải bồi thờng Pháp lệnh bảo hộ lao động đợc ban hành để đảm bảo cho ngời lao động có quyền làm việc điều kiệm an toàn vệ sinh, nâng cao trách nhiệm ngời sử dụng lao động ngời lao động, tăng cờng hiệu lực nhà nớc bảo hộ lao động nhằm phòng ngừa tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp bớc cải thiện điều kiện lao động Nh bảo hộ lao động yêu cầu bắt buộc đợc pháp lệnh quy định 1.1.2 Bảo hộ lao động nội dung công tác bảo hộ lao động Bảo hộ môn kinh doanh học nghiên cứu vấn đề lý thuyết thực nghiệm nhằm cải thiện điều kiện lao động đảm bảo an toàn lao động Trong xã hội nào, lao động ngời yếu tố định nhất, động sản xuất Việc giải phóng bảo vệ sức lao động làm cho suất lao động tăng lên đáng kể Khoa học kỹ thuật phát triển, giới hóa tự động hóa trình sản xuất ngày mở rộng, đòi hỏi ngời lao động phải có trình độ cao Nắm vững kiến thức bảo hộ lao động giúp cho ngời lao động nh ngời sử dụng lao động tránh đớc tai nạn lao động đáng tiếc xảy sản xuất, tự bảo vệ đợc mình, giảm đợc tổn thất cải vật chất tai nạn lao động gây Công tác bảo hộ bao gồm nội dung sau: - Kỹ thuật an toàn - Vệ sinh lao động - Trang thiết bị phòng - Bồi dỡng ca ba, độc hại - Tuyên truyền huấn luyện http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Kỹ thuật an toàn: môn khoa học nghiên cứu nguyên nhân gây tai nạn lao động sản xuất, nghiên cứu biện pháp tổ chức, kỹ thuật hạn chế loại trừ tai nạn lao động Vệ sinh công nghiệp: môn khoa học nghiên cứu ảnh hởng trình lao động, môi trờng lao động đến sức khỏe ngời, nghiên cứu biện pháp tổ chức, kỹ thuật vệ sinh cho phép môi trờng lao động, nhằm tạo điều kiện tốt đảm bảo sức khỏe lâu dài cho ngời lao động Trang bị phòng hộ: phơng tiện cần thiết làm tăng thêm điều kiện an toàn, bảo vệ sức khỏe ngời lao động trờng hợp mà điều kiện sản xuất yêu cầu Trong hoàn cảnh kinh tế ta việc trang bị phòng hộ lao động cần thiết, nhiên phải vào khả tài Nhà nớc mà giải từ thấp đến cao theo đà phát triển kinh tế Bồi dỡng ca ba, độc hại: Thời gian làm việc hàng ngày công nhân viên chức qui định chung (quy định Việt Nam) phận sản xuất nặng nhọc, độc hại, làm việc hàng ngày rút bớt Ngợc lại công việc sản xuất có lúc không làm việc thực liên tục tăng thêm Trờng hợp cần thiết làm công nhân phải đợc hởng phụ cấp thêm Để kịp thời phục hồi sức khỏe cho công nhân viên chức ngành nghề đặc biệt, có hại, nơi có độc vợt tiêu chuẩn nhà nớc quy định điều kiện vật lí không bình thờng nh: nóng, lạnh, chịu sức ép áp suất, nơi dễ bị nhiễm trùngcần có chế độ bồi dỡng cụ thể Mức độ bồi dỡng phụ thuộc vào điều kiện độc hại khác ngành nghề vào tình hình phát triển kinh tế thời kỳ Chế độ bồi dỡng gọi bồi dỡng ca ba, độc hại Tuyên truyền huấn luyện: mặt thiếu đợc công tác bảo hộ lao động Tổ chức định kỳ huấn luyện cho công nhân kỹ thuật an toàn, vệ sinh công nghiệp để công nhân nắm bắt đợc đầy đủ kiến thức bảo hộ lao động vai trò quan trọng việc tổ chức thực bảo hộ lao động nh pháp lệnh bảo hộ lao động Tuyên truyền huấn luyện tốt giảm đợc tai nạn, bệnh tật đáng tiếc xảy ra, việc thực an toàn lao động đạt hiệu cao Thực đầy đủ nội dung góp phần nâng cao suất lao động, phát triển sản xuất pháp triển kinh tế, đồng thời bảo vệ đợc sức khỏe lâu dài cho ngời lao động, loại trừ bớt tai nạn nghề nghiệp 1.2 Tổ chức lao động bảo hộ lao động tàu thủy 1.2.1 Đặc điểm lao động tàu thủy Lao động tàu thủy lao động đặc biệt Quá trình lao động tàu tách rời với hoạt động toàn tàu hoạt động độc lập Mọi vấn để an toàn lao động, xử lý kịp thời an toàn lao động, tai nạn tàu phụ thuộc vào nhanh nhạy thuyền viên tàu nh ban huy tàu Điều kiện làm việc tàu mang tính đặc trng riêng Khi hoạt động, tàu chạy từ vùng nhiệt đới, ôn đới sang hàn đới ngợc lại Thời tiết nh khí hậu http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com thay đổi, nhiệt độ không ổn định, chênh lệch nhiệt độ ngày đêm đến 30o C Tàu chịu ảnh hởng sóng gió lúc to lúc nhỏ, lúc ngợc lúc xuôi, có lúc chịu nghiêng đến 15o, chịu chúi đến 5o, công nhân, thủy thủ tàu luôn làm việc trạng thái không cân Thủy thủ làm việc môi trờng vi khí hậu, thờng xuyên tiếp xúc với khí độc nh dầu, khí CO, khí H2S, khí NH3 Đối với thợ máy thờng xuyên tiếp xúc với nhiệt độ từ 38oC đến 42oC, có lên tới 50oC, điều kiện vô nóng, độ ẩm cao, nhiều dầu, độc, tiếng ồn, chấn động lớn Mặt khác trình làm việc thủy thủ, thợ máy phải điều khiển hệ thống động lực phức tạp với nhiều loại máy móc nhiều nớc, nhiều hãng chế tạo đỏi hỏi xác cao Để đảm bảo hiệu công việc, việc tổ chức chế độ làm việc tàu có tính chất riêng biệt Chế độ làm việc phân công trách nhiệm rõ ràng tuân thủ quy định chung chặt chẽ, có trởng ca ngời giúp việc Đối với ngành máy tàu thủy, việc phân ca đợc quy định nh sau: Ca 0-4 12-16 Máy II làm trởng ca Ca 4-8 16-20 Máy I làm trởng ca Ca 8-12 20-24 Máy III làm trởng ca Trong ca máy thời điểm tranh tối, tranh sáng, ca dễ xảy cố máy phân công lao động, kiểm tra lao động, chịu trách nhiệm trớc máy trởng Ca Máy II ca mệt mỏi bắt đầu ca vào lúc nửa đêm 1.2.2 Tổ chức bảo hộ lao động tàu Bất kỳ lao động ngành nào, đâu phải đảm bảo an toàn lao động Để đảm bảo an toàn lao động tốt, đâu phải tổ chức lao động cách chặt chẽ Thông thờng đơn vị sản xuất có ban lãnh đạo bảo hộ lao động Ban lãnh đạo bảo hộ lao động bao gồm: - Trởng phó đơn vị làm trởng ban - Một đại diện công nhân (chủ tịch công đoàn công nhân có kinh nghiệm) - Một kỹ thuật viên đợc huấn luyện nghiệp vụ bảo hộ lao động, kỹ thuật viên phải hiểu biết kiến thức tối thiểu luật bảo lao động, phơng pháp điều tra, thống kê, báo cáo tai nạn lao động Ngoài đòi hỏi công nhân, bên cạnh nghiệp vụ chuyên môm phải nắm đợc kỹ thuật an toàn, sử dụng đợc thiết bị an toàn, nắm bắt đợc phơng pháp sơ cấp cứu xảy tai nạn Đối với ngành tàu bè, đặc điểm ngành, việc nắm bắt kiến thức chuyên môn kỹ thuật an toàn quan trọng, có liên quan trực tiếp đến tính mạng tàu Đồng thời đặc điểm ngành máy tàu biển mà tàu có ban lãnh đạo bảo hộ lao động Ban lãnh đạo bảo hộ lao động tàu gồm: - Thuyền trởng trởng ban - Công đoàn tàu (đại diện công nhân) làm phó ban - Kỹ thuật viên an toàn, thờng Máy trởng đại phó http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com 1.2.3 Phân công lao động trách nhiện bảo hộ lao động ngành máy tàu tàu, thuyền viên đợc phân làm ngành: Ngành boong, ngành máy, ngành vô tuyến điện ngành phục vụ Mỗi ngành chịu trách nhiệm mặt hoạt động, phân công trách nhiệm an toàn tới ca trực, cá nhân để đảm bảo an toàn cho toàn tàu thuyền viên tàu Việc phân công lao động trách nhiệm an toàn, bảo hộ lao động ngành máy nh sau: Máy trởng: Là nguời chịu trách nhiệm toàn thiệt bị hệ thống động lực, theo dõi việc chấp hành quy tắc vận hành sĩ quan huấn luyện kiến thức chuyên môn an toàn lao động, tổ chức sửa chữa, làm việc, nghỉ ngơi cho thuyền viên, huấn luyện sĩ quan học sinh thực tập Máy nhất: Chịu trách nhiệm hệ trục chân vịt, quản lý đảm bảo an toàn máy chính, thiết bị hệ trục chân vịt, quản lý đảm bảo an toàn kho xởng, theo dõi kỹ thuật khai thác, điều hành nhân lực, phân phối thời gian làm việc, vui chơi giải trí, nghỉ bù, nghỉ phép cho sĩ quan thợ máy Máy hai: Phụ trách nồi (nếu động máy nớc), phụ trách động lai máy phát điện, chịu trách nhiệm an toàn kỹ thuật an toàn lao động với hệ thống dầu đốt, kể tiếp nhận bảo quản sử dụng Nếu tàu thợ điện máy hai phụ trách mạng điện trạm phát tàu Máy ba: chịu trách nhiệm khai thác an toàn lao động cho nồi phụ, nồi xả khí, hệ thống bơm, ống, hệ thống ballast, hệ thống la canh, thiết bị tời, neo cẩu hàng Điện trởng: Chịu trách nhiệm khai thác an toàn lao động toàn mạng điện tàu Lạnh trởng: có trách nhiệm phụ trách thợ lạnh, đảm bảo kỹ thuật an toàn lao động toàn hệ thống lạnh tàu (đối với tàu chuyên chở hàng lạnh) Bơm trởng: (đối với tàu vận tải hàng lỏng phải có tổ bơm gồm 2-3 ngời) Bơm trởng phụ trách khai thác an toàn lao động cho toàn hệ thống làm hàng Thợ cả: ngời giúp việc cho máy quản lý kho xởng, ngời phụ trách thợ bảo quản tiến hành công việc hàng ngày theo phân công máy Trực ca: ca trực thờng có sĩ quan phụ trách vài ngời giúp việc Sĩ quan trực ca chịu trách nhiệm toàn hệ thống động lực trớc máy trởng tàu neo đậu nh tàu hành trình Trởng ca (sĩ quan trực ca) ngời giúp việc mình, việc chăm sóc đảm bảo cho máy móc hoạt động bình thờng phải theo dõi để chấp hành mệnh lệnh từ máy trởng buồng lái Khi có lệnh phải thực báo cáo kết thực ghi nhật ký máy Trực ca có quyền từ chối ngời nhiệm vụ buồng máy ngăn cản ngời làm thất thoát vật t tài sản dụng cụ đợc ghi nhận tài sản buồng máy http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Thợ máy: bao gồm thợ máy trực ca thợ máy bảo quản Thợ máy trực ca làm việc theo phân công sĩ quan trực ca Thợ máy làm việc theo dẫn thợ Các thợ máy làm công việc theo bậc thợ Việc phân công lao động trách nhiệm bảo hộ lao động dựa sở điều lệ, chức danh thuyền viên, phù hợp với điều kiện làm việc tàu, giúp cho thủy thủ thuyền viện thực tốt công tác bảo hộ lao động đảm bảo an toàn kỹ thuật, an toàn lao động hạn chế thấp tai nạn xảy trình lao động tàu 1.3 Quy định trang bị phòng hộ cho thuyền viên làm việc tàu thủy Nh nói trên, điều kiện lao động sản xuất nớc ta nay, để đảm bảo an toàn lao động, việc trang bị dụng cụ phòng hộ lao động cần thiết Mặt khác, với điều kiện làm việc tơng đối đặc biệt ngành giao thông vận tải thủy, thiết bị an toàn vệ sinh cha đáp ứng đầy đủ điều kiện an toàn lao động Theo tiêu chuẩn trang bị bảo hộ lao động (tập tiêu chuẩn hệ thống hóa thức lao động ban hành), Liên hiệp Hàng Hải Việt Nam (nay Cục Hàng Hải Việt Nam) đa mục quy định trang bị phòng hộ cá nhân thủy thủ thuyền viên nh sau: A khối tàu lớn Thời gian sử dụng Thuyền trởng - Quần áo lao động 24 tháng - áo lông 48 tháng - áo ma bạt 36 tháng - Giầy da chịu dầu 36 tháng - Mũ nhựa cứng 48 tháng - Mũ lông 36 tháng - Xà phòng 100g/tháng Sỹ quan boong - Quần áo lao động 18 tháng - áo lông 48 tháng - áo ma bạt 24 tháng - Giầy da chịu dầu 24 tháng - Mũ nhựa cứng 48 tháng - Mũ lông 36 tháng - Giầy lông 36 tháng - Gang tay bạt 1/2 tháng - Xà phòng 250g/tháng Thủy thủ - Quần áo lao động 18 tháng - áo lông 48 tháng - áo ma bạt 24 tháng - Giầy da chịu dầu 24 tháng - Mũ nhựa cứng 48 tháng http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com - Mũ lông - Giầy lông - Xà phòng - Găng tay bạt - Khẩu trang - Kính bảo hộ lao động - ủng cao su - Dây an toàn Phục vụ viện - Quần áo lao động - Giầy lông - Giầy da chịu dầu - Mũ bọc tóc - ủng cao su - Khẩu trang - Mũ nhựa - Găng tay bạt - Xà phòng Máy trởng, sỹ quan máy - Quần áo lao động - áo lông - Giầy lông - Mũ nhựa cứng - Giầy da chịu dầu - Găng tay sợi - Xà phòng - Bịt tai chống ồn Thợ máy - Quần áo lao động - áo lông - Giầy lông - Mũ nhựa cứng - Giầy da chịu dầu - Găng tay sợi - Xà phòng - Bịt tai chống ồn - Kính bảo hộ 7.Điện trởng, thợ điện - Quần áo lao động - áo lông 36 tháng 36 tháng 400g /tháng 1/3 tháng hỏng đổi hỏng đổi hỏng đổi 24 tháng 48 tháng 36 tháng 24 tháng 36 tháng 60 300g/tháng 12 tháng 48 tháng 48 tháng 48 tháng 12 tháng 1/2 tháng 800g/tháng hỏng đổi 12 tháng 48 tháng 48 tháng 48 tháng 12 tháng 1/2 tháng 800g/tháng hỏng đổi hỏng đổi 12 tháng 48 tháng http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com - Giầy lông - Mũ nhựa cứng - Giầy da chịu dầu - ủng cách điện - Bút thử điện - áo ma bạt - Găng tay điện - Xà phòng b Khối tàu phục vụ Thuyền trởng, thuyền phó, thủy thủ tàu kéo phục vụ (đa đón thuyền viên) - Quần áo lao động - áo lông - Mũ lông - Mũ nhựa cứng - áo bạt - Giầy da chịu dầu - Găng tay bạt - Xà phòng Máy tàu kéo phục vụ - Quần áo lao động - áo lông - Mũ lông - Mũ nhựa cứng - áo bạt - Giầy da chịu dầu - Găng tay sợi - Xà phòng Thuỷ thủ, thợ máy xà lan dầu - Quần áo lao động - áo lông - Mũ lông - Mũ nhựa cứng - áo bạt - Giầy da chịu dầu - Găng tay bạt - Xà phòng: + dầu FO + dầu DO Thủy thủ, thợ máy xà lan nớc 48 tháng 48 tháng 12 tháng hỏng đổi hỏng đổi 36 tháng tàu đôi 400g/tháng 12 tháng 48 tháng 48 tháng 48 tháng 24 tháng 24 tháng 1/2 tháng 300g/tháng 12 tháng 48 tháng 48 tháng 48 tháng 24 tháng 24 tháng 1/2 tháng 400g/tháng 12 tháng 48 tháng 48 tháng 48 tháng 24 tháng 24 tháng 1/3 tháng 500g/tháng 400g/tháng http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com - Quần áo lao động - áo lông - Mũ lông - Mũ nhựa cứng - áo bạt - Giầy da chịu dầu - Găng tay sợi - Xà phòng 18 tháng 48 tháng 48 tháng 48 tháng 24 tháng 24 tháng 1/2 tháng 250g/tháng http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Chơng Tai nạn lao động mục tiêu: Trang bị cho học sinh ngành máy tàu biển hiểu đợc vấn đề chung việc phân công, tổ chức lao động nh việc trang bị bảo hộ lao động tàu thủy Hình thành tác phong công nghiệp, an toàn lao động sản xuất Tạo đức tính cẩn thận, bớc cải thiện điều kiện lao động đảm bảo sức khỏe lâu dài cho ngời sản xuất Nội dung chính: Giới thiệu số kiến thức cần thiết tai nạn lao động ngời lao động Hình thức học tập: Học lý thuyết lớp Phơng pháp đánh giá: - Phơng pháp đánh giá: Kiểm tra tự luận, kiểm tra miệng, đàm thoại giảng - Câu hỏi ôn tập: Trình bày nguyên nhân phân loại lao động? 2.1 Nguyên nhân phân loại tai nạn lao động 2.1.1 Khái niệm tai nạn lao động Tai nạn lao động trờng hợp không may xảy sản xuất kết tác động đột ngột từ bên dới dạng cơ, điện, nhiệt hóa yếu tố môi trờng bên gây hủy hoại ngời phá hủy chức hoạt động bình thờng quan thể ngời lao động Tai nạn lao động phân thành chấn thơng, nhiễm độc nghề nghiệp bệnh nghề nghiệp Chấn thơng trờng hợp tai nạn kết gây vết thơng, dập thơng hủy hoại khác thể ngời Hậu chấn thơng làm tạm thời vĩnh viễn khả lao động ngời lao động, làm chết ngời Nhiễm độc nghề nghiệp suy yếu sức khỏe ngời làm việc, kết tác dụng điều kiện bất lợi tạo tình trạng sản xuất tác dụng có tính chất thờng xuyên chất độc hại lên thể ngời sản xuất Chấn thơng, nhiễm độc nghề nghiệp bệnh nghề nghiệp không nên có tợng trách đợc sản xuất 2.1.2 Nguyên nhân gây tai nạn lao động Để nghiên cứu thực biện pháp bảo hộ lao động, ngăn ngừa tai nạn lao động, việc tìm nguyên nhân chúng quan trọng Những nguyên nhân phát sinh điều kiện lao động, điều kiện sản xuất qúa trình công nghệ Vì điều kiện lao động ngành, nơi không giống nên nguyên nhân gây tai nạn lao động khác Do việc phân loại nguyên nhân gây tai nạn vô khó khăn Tuy nhiên, để chung cho lĩnh vực sản http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Trớc đánh búa phải quan sát ngời xung quanh Đối với khu vực hẹp có nhiều ngời sử dụng búa không đợc đứng đối diện Khi đánh búa cấm mang găng tay Thờng xuyên nhúng đầu búa vào nớc để búa không bị bong cán Đang đánh búa thấy tợng không bình thờng phải dừng lại kiểm tra tiếp tục làm cán búa có mồ hôi phải thờng xuyên lau khô Không đánh búa lên mặt búa, đánh lên bề mặt cứng Lúc quai phải tập trung không nói chuyện 4.10.2 Đục Đục phải dài đủ tay cầm, không để tòe đầu Tôi đục đầu lỡi Khi dùng búa quai đục thiết phải có kẹp tre, cao su, cấm trực tiếp cầm tay 4.10.3 Cờ lê Không đợc sử dụng cờ lê bị nhờn, có vếtt rạn nứt Lúc vặn đai ốc phải đứng vững, cầm chặt Làm cao, chỗ treo leo phải đề phòng ngã cờ lê rơi xuống ngời phía dới Vặn đai ốc lớn cần thiết nối thêm tuýp Cấm nối ống tuýp với cờ lê sử dụng hai đầu vặn đai ốc cao Dùng clê tháo đai ốc bị gỉ lâu ngày phải thận trọng tránh làm vẹt đầu đai ốc, trợt cờ lê gây tai nạn 4.10.4 Giũa dao gọt Giũa dao gọt phải có cán Không sử dụng giũa, dao gọt, cán cán bị nứt Không dùng tay, mồm thổi mạt sắt đồng giũa gọt Phải dùng bàn chải, chổi giẻ phủi chúng Cấm dùng chuổi giũa làm mũi đột, tua vít Giũa gọt xong phải để giũa dao nằm gọn không để đứng 4.10.5 Êtô Êtô phải lắp chắn, khoảng cách hai êtô bàn không nhỏ mét phải có chắn Cấm không dùng búa đánh vào tay đòn đu ngời tay đòn để xiết êtô Miệng êtô phải có đệm lót kim loại có mặt ma sát Không sử dụng êtô mà miếng kim loại lót bị hỏng hay không khả bám chặt chi tiết 4.10.6 Pa lăng, ròng rọc Trớc sử dụng phải kiểm tra thiết bị an toàn pa lăng sau cho pa lăng, ròng rọc chạy thử thấy an toàn sử dụng Các móc treo ròng rọc chạy thử thấy an toàn sử dụng Các móc treo ròng rọc, pa lăng mối buộc tải trọng phải chắn không xê dịch chịu tải Khi nâng tải trọng nên khoảng 100mm cần ngng lại để kiểm tra an toàn nâng tiếp Chỉ đợc phép sử dụng tải trọng cho phép pa lăng, ròng rọc Khi tải trọng vị trí treo, ngừng làm việc phải hạ tải trọng Nếu lúc sử dụng ròng rọc, để nâng hạ tải trọng tốc độ nâng hạ ròng tọc phải sỹ quan huy Cấm ngời làm việc dới tải trọng Nếu pa lăng điện kiểm tra hộp nút điều khiển có mát điện không điều khiển 4.10.7 Máy khoan Trớc lúc khoan phải kiểm tra an toàn máy, cho máy chạy thử không tải Đầu cặp áo khoan phải kẹp chặt mũi khoan, không đợc sử dụng áo khoan, đầu cặp có tợng h hỏng Các chi tiết khoan phải kẹp chặt có tợng h hỏng Các chi tiết khoan phải kẹp chặt trực tiếp qua gá xuồng máy Cấm dùng tay để giữ chi tiết http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com khoan Khi khoan phải cho mũi khoan ăn từ từ Muốn thay đổi tốc độ phải dừng hẳn máy Khi máy chạy không dùng tay gỡ phoi Máy chạy theo đà quán tính không dùng tay hãm trục Cấm sử dụng mũi khoan cùn, có tợng rạn nứt Khi thay mũi khoan phải chờ máy cho máy dừng hẳn Khoan chi tiết kim loại dẻo lỡi khoan ruột gà phải mài thêm rãnh bẻ góc Cấm dùng găng tay làm việc 4.10.8 Máy mài Trớc cho máy phải kiểm tra đá mài, bu lông bắt đa, bệ tỳ, bao che chiều quay đá xem có đảm bảo an toàn không Cấm sử dụng máy mài hộp bao che chắn đá bệ tỳ Hộp bao che chắn phải Góc mở hộp bao phải yêu cấu kỹ thuật Máy mài kính chắn bụi cho phép làm việc nhng thiết phải đeo kính phòng hộ Cấm sử dụng máy đá bị mẻ, rạn nứt, bị mòn phần đá nhỏ 3mm tính từ mép mặt bích Máy mài hai đá mài, cấm mài máy đá mài Cấm mài kim loại mền nh đồng, nhôm gỗ cao su máy mài hai đá Khi mài chi tiết cấm đứng đối diện với phần hở hộp bao che Quá trình làm việc đá bị mong phải điều chỉnh hệ - tỳ cho khe hở bệ tỳ đá không lớn 3mm Mà chi tiết không đợc tỳ mạnh, không mài điểm Cấm mài hai ngời đá Khi mài chi tiết có nhiều bụi phải có thiết bị hút, thổi bụi 4.11 Kỹ thuật an toàn hàn, cắt kim loại Khi hàn cắt kim loại tàu cần thực yêu cầu kỹ thuật an toàn lao động sau: Hàn cắt hầm kín, thùng kín, bể chứa phải đợc thông gió tốt Trờng hợp đặc biệt không thông gió đợc phải có biện pháp an toàn trớc khu xuống hàn, cắt Hàn cắt hầm kín phải bố trí hai ngời, ngời quan sát theo dõi cấp cứu cần thiết Hàn cắt sửa chữa hầm, bể chứa nhiên liệu dễ cháy nổ chất độc hại phải tẩy rửa kiểm tra nồng độ khí cháy, chất độc dới mức qui định đợc tiến hành làm việc Khi hàn giàn giáo giá treo, trờng hợp không làm đợc giàn giáo phải mang dây an toàn Hàn cắt cao mà phía dới có ngời qua lại phải có chắn Phòng ngừa vật liệu gây tan nạn Tuyệt đối cấm tiến hành hàn cắt ống, thùng, bình chứa chịu áp lực Trớc hàn phải mở nắp xả khí Cấm tiến hành hàn cắt điện, đồng thời lúc thùng , bể chứa kín http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Chơng Kỹ thuật an ton điện tu thủy mục tiêu: Trang bị cho học sinh ngành máy tàu biển hiểu đợc vấn đề chung việc phân công, tổ chức lao động nh việc trang bị bảo hộ lao động tàu thủy Hình thành tác phong công nghiệp, an toàn lao động sản xuất Tạo đức tính cẩn thận, bớc cải thiện điều kiện lao động đảm bảo sức khỏe lâu dài cho ngời sản xuất Nội dung chính: Giới thiệu kỹ thuật cần thiết trình khai thác, vận hành thiết bị điện tàu thủy để ngăn ngừa nguy hiểm xảy cho ngời sử dụng Hình thức học tập: Học lý thuyết lớp Phơng pháp đánh giá: - Phơng pháp đánh giá: Kiểm tra tự luận, kiểm tra miệng, đàm thoại giảng - Câu hỏi ôn tập: Trình bày ảnh hởng điện đến ngời? Trình bày kỹ thuật an toàn khai thác điện tàu thủy? 5.1 Khái niệm chung Điện lợng có tác dụng lớn đời sống xã hội Nó đợc sử dụng rộng rãi công nghiệp, nông nghiệp, sinh hoạt ngành kinh tế khác Với đặc tính u việt mình, máy điện ngày đợc sử dụng nhiều, số ngời tiếp xúc với điện tăng lên Trên tàu thủy đại đa số máy móc thiết bị, máy móc phụ sử dụng thiết bị điện Mặt khác để giảm trọng lợng kích thớc thiết bị điện tàu vấn đề ứng dụng điện áp cao ngày đợc phát triển rộng rãi Thiết hiểu biết an toàn điện, không tuân thủ nguyên tắc kỹ thuật an toàn điện gây tai nạn Khác với máy móc thiết bị khác, nguy hiểm điện nhiều khó phát giác quan nh nhìn nghe mà biết đợc tiếp xúc với phần tử mang điện, song lúc bị chấn thơng trầm trọng, ngời Những loại điện có điện áp từ 100 - 200V trở lên gây tác hại lớn cho ngời, cha kể đến loại có điện áp lớn 1000V Các đại lợng đặc trng cho tác dụng dòng điện, điện áp, thời gian tác dụng, đờng qua thể, tần số dòng điện, đại lợng có trị số nguy hiểm cho ngời Thực chất tác dụng chủ yếu tai nạn điện dòng điện gây điện áp Tuy nhiên quy định an toàn điện thờng có tính theo điện áp dùng khái niệm điện áp cho phép xác định cụ thể Các tai nạn điện chủ yếu nguyên nhân nh vi phạm qui trình, nguyên tắc sử dụng trang thiết bị điện, coi thờng nguy hiểm cha hiểu biết http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com hết nguy hiểm dòng điện gây với ngời Trang bị bảo hộ lao động không đảm bảo phẩm chất, khả cách điện Ngoài có số tai nạn điện xảy rủi ro dự kiến Để tiện xem xét nghiên cứu đa định kỹ thuật an toàn điện tàu thủy chia trang thiết bị điện tàu thành nhóm: máy móc thiết bị sử dụng điện, dụng cụ điện xách tay, trạm phát bảng phân phối điện tàu 5.2 ảnh hởng điện ngời 5.2.1 Điện trở ngời Cơ thể ngời nhiều thành phần cấu tạo lên (khoảng 58 chất hữu khác nhau) nhìn chung nớc chiếm 68% -70% thể ngời coi nh điện trở Lớp sừng da (dày khoảng 0,05 -0,2mm) có điện trở lớn nhất, xơng da điện trở tơng đối lớn thịt máu điện trở bé Khi ngời tiếp xúc với mạng điện, da khô thơng tích điện trở ngời đến 10.000 hay 100.000 hết lớp sừng da điện trở cong 80- 1000 hết lớp da điện trở ngời 600-800 Điện trở ngời trị số cố định mà thay đổi phụ thuộc vào nhiều yếu tố,chủ yếu tình trạng da, chiều dày lớp sừng, diện tích trị số điện áp, thời gian tác dụng Nếu da ngời bị ớt hay có mồ hôi điện trở giảm xuống Diện tích tiếp xúc lớn điện trở nhỏ Khi dòng điện tăng lên da bị nóng lên ngời có mồ hôi điện trở giảm xuống, Thời gian tác dụng dòng điện lâu điện trở ngời sé giảm xuống da bị nóng lên, mồ hôi nhiều biến đổi điện phân thể ngời Điện áp đặt vào ngời có ảnh hởng nhiều đến điện trở ngời Khi điện áp tăng lên điện trở ngời giảm xuống Khi ngời tiếp xúc với mạng điện có dòng điện chạy qua ngời ngời chịu tác động dòng điện 5.2.2 Tác dụng dòng điện thể ngời Có thể chia tác động dòng điện với thể ngời làm hai loại: Tác dụng kích thích tác dụng gây chấn thơng Phần lớn trờng hợp chết ngời điện giật tác dụng kích thích gây nên Đặc điểm dòng điện qua ngời bé, điện áp đặt vào ngời không lớn nắm thời gian dòng điện, điện trở ngời lớn, dòng điện qua ngời bé, tác dụng làm cho bắp thịt tay,các ngón tay co quắp lại Nếu nạn nhân không rời khỏi vật mang điện, điện trở ngời lớn,dòng điện qua ngời bé, tác dụng làm cho bắp thịt tay,các ngón tay co quắp lại Nếu nạn nhân không rời khỏi vật mang điện lâu nguy hiểm ngời khả tách rời khỏi vật mang điện lâu nguy hiểm ngời không khả tách rời khỏi vật mang điện, đa đến tê liệt tuần hoàn hô hấp Một đặc điểm tác dụng kích thích không thấy rõ chỗ dòng điện vào ngời ngời bị nạn thơng tích Tác dụng gây chấn thơng thờng xay ngời tiếp xúc với điện áp cao Khi ngời đến gần vật mang điện (6KV hay cao hơn) cha chạm phải nhng điện áp cao sinh hồ quang điện, dòng điện hồ quang qua ngời tơng đối lớn Do phải xạ tự http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com nhiên ngời nhanh lúc có huynh hớng tránh vật mang điện kết hồ quang chuyển qua vật có nối đất gần dòng điện qua ngời thời gian ngắn tác dụng kích thích không đa đến tê liệt tuần hoàn, hô hấp ngời bị nạn bị chấn thơng hay chết hồ quang đốt cháy da thịt 5.2.3 ảnh hởng yếu tố điện tới ngời, trị số dòng điện qua ngời Qua kết phân tích tai nạn điện xảy thực tế rút đợc tác dụng dòng điện thể ngời phụ thuộc vào cờng độ dòng điện loại dòng nh sau (Bảng 5-1) Dòng điện (mA) 0,6-1,5 2-3 5-7 8-10 20-25 50-80 90-100 Tác dụng dòng điện thể ngời Dòng xoay chiều 50-60Hz Dòng chiều Bắt đầu thấy tê ngón tay Không có cảm giác Ngón tay tê mạnh Không có cảm giác Bắp thịt tay co lại run Đau nh kim đâm thấy nóng nóng tăng lên mạnh Khó rời vật mang điện nhng rời đợc ngón tay, bàn, khớp cảm thấy đau Tay rời vật mang điện Nóng tăng lên bắt đầu có đợc, đau tăng lên khó thở tợng co quắp hô hấp bị tê liệt, tim đập mạnh Rất nóng bắp thịt co quắp, khó thở Hô hấp tê liệt, kéo dài giây Hô hấp bị tê liệt tim bị tê liệt ngừng đập Từ bảng 5.1 ta thấy với tần số 50-60Hz, dòng điện xoay chiều an toàn ngời phải bé 10mA, với dòng điện chiều phải bé 50mA Điện áp đặt vào ngời Kỹ thuật an toàn điện thờng đợc sử dụng trị số điện áp trị số dòng điện khó xác định cụ thể nớc thờng có trị số điện áp cho phép an toàn điện nớc ta quy định trị số điện an toàn điện chiều 24 vôn, điện xoay chiều 12vôn Tuy nhiên nhiều nớc quy định trị số điện áp cho phép dòng xoay chiều 24 vôn dòng điện chiều 54 vôn Những điện áp cao điện áp cho phép an toàn nguy hiểm thể ngời Điện áp lớn 400 vôn tối nguy hiểm, gây chết ngời nhanh sau chạm vào điện Thời gian điện giật Thời gian điện giật tăng lên, ảnh hởng phát nóng, lớp sừng da bị chọc thủng làm cho điện trở ngời giảm xuống dòng điện tăng lên nguy hiểm cho ngời Đờng dòng điện qua ngời Ngời ta thờng đo phân lợng dòng điện qua tim để đánh giá mức độ nguy hiểm đờng dòng điện qua ngời http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Phân lợng dòng điện qua tim theo đờng dòng điện qua ngời tính theo bảng (5.2) Bảng 5.2 Đờng dòng điện qua ngời Từ chân qua chân Từ tay qua tay Từ tay trái qua chân Từ tay phải qua chân Phân lợng dòng điện qua tim (%) 0,4 3,3 3,7 6,7 Nh dòng điện qua hai chân nguy hiểm song hốt hoảng, ngời bị ngã dễ chuyển thành trờng hợp nguy hiểm Tần số dòng điện Tần số dòng điện xoay chiều có ảnh hởng lớn đến tai nạn điện Qua nghiên cứu thấy với tần số từ 50-60Hz nguy hiểm Tần số cao nguy hiểm Tần số 500.000Hz không giật nhng gây bỏng Môi trờng xung quanh Nhiệt độ đặc biệt độ ẩm môi trờng xung quanh có ảnh hởng đến điện trở ngời vật cách điện làm thay đổi dòng điện qua ngời Khi nhiệt độ độ ẩm tăng điện trở ngời vật cách điện giảm làm tăng trị số dòng điện qua ngời gây nên tai nạn điện nặng 5.3 Kỹ thuật an toàn khai thác thiết bị điện Khi phục vụ cho thiết bị điện tàu cần phải nhớ sai sót nguyên nhân gây cố cho máy hay toàn hệ thống, gây hỏa hoạn tai nạn điện giật Khi có cố cho máy, cho hệ thống hay cho ngời trớc tiên cần phải cắt điện vào nơi có cố Trớc sửa chữa, bảo dỡng máy móc thiết bị điện cần phải: Cắt điện đa vào thiết bị điện mà ta chuẩn bị sửa chữa, treo biển báo hiệu "cấm đóng sửa chữ" vào thiết bị ngắt điện, đặt rào chắn cần thiết, kiểm tra lại xem có điện hay không phần thiết bị điện nơi làm việc; cần đặt vật tiếp đất di động phận điện cắt điện Trong trình sửa chữa, bảo dỡng thờng xuyên phải tìm cách ngăn chặn khả bị đóng điện đột ngột Sau sửa chữa, bảo dỡng song phải ghi sổ trực ca tiến hành hoạt động thử Trong lúc tiến hành thử nghiệm cấm gỡ bỉển báo, rào chắn ,đi ngang qua rào chắn, đụng chạm vào phận có điện Nhân viên phục vụ điện có quyền không cắt điện mà lau chùi vỏ thân thiết bị điện, chấm dầu cho ổ bi thay đổi đèn, cầu chì dới 15A Nếu điều kiện khai thác, cắt điện đợc thìe ngoại lệ tiến hành sửa chữa máy có điện nhng điện áp không 380vôn có biện pháp an toàn đợc đồng ý máy trởng hay điện trởng Ngời có trình độ nghiệp vụ điện http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com trực dõi việc sửa chữa máy Ngời sửa chữa phải giầy cách điện đứng thảm cách điện, sử dụng dụng cụ ó cách điện, rào chắn phânh dẫn điện thiết bị mà ta không chữa, ngăn chặn va chạm đồng thời vào phận có điện vật xung quanh nối liền với vỏ tàu, phải cài cúc tay áo, cúc ống quần đội mũ bảo hộ phận Đối với tất công việc có thiết bị điện có điện áp 1000 vôn theo thị điện trởng hay máy trởng cần phải hai ngời có trình độ kỹ thuậ điện thực Khi ca với loại thiết bị không đợc qua rào chắn, gỡ bỏ rào chắn hay công việc thiết bị Ngời ca xem xét thiết bị nhng không đợc làm việc Khi cắt điện thiết bị phải dùng gậy cách điện găng tay cách điện Lắp, tháo cầu chì phải dùng kìm cách điện hoàn toàn thực hiệne kỹ thuật an toàn điện nh nêu Cấm lau chùi thiết bị có điện Chỉ làm điều điều kiện khai thác bắt buộc nhng cần phải đảm bảo điều kiện lói rộng 1,5m có rào, lới hay chắn cố định, nắm đợc dẫn sử dụng công cụ dùng để lau chùi cho thiết bị có điện có ngời thứ hai có trình độ nghiệp vụ điện theo dõi Phục vụ cho mạng ánh sáng tàu phải thờng xuyên kiểm tra đèn xách tay, lới đèn, chụp đèn, cao su cách điện, dây cáp , điện trở cách điện đèn, không đảm bảo không đợc sử dụng Chăm sóc sửa chữa đèn hiệu, đèn pha cao phải mang đai có khóa tốt để buộc lại làm việc Khi sửa chữa thay ổ cắm cho đèn cầm tay đèn ánh sáng điện áp thấp cần nhớ chúng phải khác cấu trúc ô cắm mạng ánh sáng thờng tránh tợng nhầm lẫn Khi lấy điện bờ cần kiểm tra điện áp xem có phù hợp với mạng điện tàu hay không Đóng cầu giao cấp cho bảng điện cần ý đợc đóng đèn tín hiệu báo có điện 5.4 Kỹ thuật an toàn khai thác máy phát điện Bảng phân phối điện Đối với máy điện công tác không đợc phép thay đổi chổi than sửa chữa phận phần động không gỡ rài chắn puli, đầu cáp hộp đấu dây phận khác Chỉ đợc đánh bóng cổ góp giày cách điện Khi lau chùi cổ góp, chăm sóc ổ bi ý tránh phần động quần áo giẻ lau đồ nghề Khi lau chùi cổ góp phận điện có điện xăng dầu hay chất lỏng dễ cháy khác cần lau phải cắt điện máy điện khỏi mạng cung cấp đờng cáp bị cắt điện phải đấu ngắn mạch, tiếp đất, đồng thời đánh dấu tránh nhầm Chỉ đợc dùng clorua Clorua êtylen hay loại dầu khác dùng riêng cho máy điện để rửa máy điện thực đủ biện pháp an toàn hớng dẫn sử dụng Sửa chữa máy điện phải ý tránh điều kiện mở máy sơ cấp không quy cách Chỗ làm việc không đợc tạo bụi, tia nớc hay bục kim loại Quá trình máy hoạt động phải thờng xuyên kiểm tra điện trở cách điện theo qui định tối thiểu đăng kiểm Bảng phân phối điện bảng điện phụ thợ điện máy hai (nếu thợ điện) phụ trách Khi phát thấy hỏng hóc thiết bị bảng phân phối thiết bị khác thiết phải có mặt họ nơi để khắc phục cố Chỉ cho phép lau chùi bên bảng, thay đèn tín hiệu trớc bảng bảng http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com có điện Đợc phép thay cầu chì nhỏ 15A với điều kiện cắt công tắc điện đến phụ tải nơi có cầu chì bảo vệ cần thay Trờng hợp thiết bị bảo vệ tự động hoạt động cho phép đóng lại điện lần nứa Nếu thiết bị lại cắt phải tìm đợc khắc phục nguyên nhân gây cắt điện Tuyệt đối cấm chêm máy cắt tự động hay thực biện pháp tơng tự để hãm hoạt động thiết bị bảo vệ Khi cầu chì bị cháy mà chỗ có điện phải dùng kìm cách điện găng tay cách điện Cấm sử dụng cầu chì không hợp tiêu chuẩn không qui cách Trờng hợp biển ngoại lệ cho phép dùng cầu chì tự tạo có thiết diện dây chì tơng ứng nhng tàu tới bến phải thay lấy thêm dự trữ 5.5 Kỹ thuật an toàn sử dụng cụ điện xách tay Trên tàu thủy thờng trang bị số dụng cụ điện xách tay nh đèn điện, biến thế, máy hàn dụng cụ lao động thuyền viên Thông thờng dụng cụ có điện thấp dới 42 vôn tần số 50-60Hz (biến thế, máy hàn, máy khoan) Một số trờng hợp dụng cụ điện xách tay có điện 220V, 50-60Hz, đèn ma - nơ Khi yêu cầu bắt buộc với dụng cụ này, để tránh nguy hiểm, phải tách chúng khỏi mạch điện Muốn ngời ta nối qua biến áp cảm ứng Sử dụng dụng cụ điện xách tay cần ý kiểm tra điện trở cách điện số điểm sau: Trớc đấu dụng cụ vào mạng điện phải mát vỏ Sau lao động, ngắt điện tháo dây, nối mát Đang làm việc, điện phải cắt điện cho dụng cụ Quá trình làm việc phát thấy sai sót dụng cụ cắt ngắt điện kiểm tra lại dụng cụ Các dụng cụ đợc dùng đầu cắm có lỗ phụ tiếp đất Khi đấu vào mạch, công tắc điện phải cắt điện Khi di chuyển dụng từ chỗ sang chỗ khác sửa chữa h hỏng, lấy phoi bào, thay mũi khoan phải cắt điện vào Chú ý không đợc kéo căng hay làm xoắn dây đè nặng lên lúc sử dụng, không dùng tay hay vật khác để chặn dụng cụ lại Không sử dụng chúng boong trời ma Dây cấp điện cho dụng cụ phải cáp mềm Sử dụng đèn ma - nơ phải có nắp lới thép bảo vệ Ngoài cần thờng xuyên kiểm tra xem có bị mát vỏ không, dây tiếp đất có nguyên vẹn không, dây cáp điện có hở không, ổ cắm tốt không Trớc giao cho ngời khác sử dụng phải kiểm tra lại lần http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Phần bảo vệ môI trờng mục tiêu: Trang bị cho học sinh ngành máy tàu biển hiểu đợc vấn đề chung việc phân công, tổ chức lao động nh việc trang bị bảo hộ lao động tàu thủy Hình thành tác phong công nghiệp, an toàn lao động sản xuất Tạo đức tính cẩn thận, bớc cải thiện điều kiện lao động đảm bảo sức khỏe lâu dài cho ngời sản xuất Nội dung chính: Giới thiệu vấn đề ô nhiễm môi trờng, đặc biệt vấn đề ô nhiễm môi trờng dầu, chất thải gây Hình thức học tập: Học lý thuyết lớp Phơng pháp đánh giá: - Phơng pháp đánh giá: Kiểm tra tự luận, kiểm tra miệng, đàm thoại giảng - Câu hỏi ôn tập: Trình bày nội dung quan trọng MARPOL 73/78? Công ớc MARPOL 73/78 3.1 Lịch sử công ớc MARPOL 73/78 - Ngày 12/05/1954 công ớc quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm dầu gây (OILPOL 54) đợc thông qua vào hiệu lực 26/07/1958 - Qua trình bổ sung sửa đổi, năm 1973 IMO tổ chức hội nghị thông qua hiệp định quốc tế chống ô nhiễm tầu gây ra, công ớc MARPOL 73 - Ngày 17/02/1978 IMO thông qua nghị định th 1978 công ớc MARPOL 73 có hiệu lực từ ngày 02/10/1983 Công ớc MARPOL 73 nghị định th 1978 đợc hợp thành văn kiện công ớc MARPOL 73/78 3.2 Khái quát công ớc MARPOL 73/78 MARPOL 73 bao gồm tất khía cạnh ô nhiễm loại tầu gây ra, ngoại trừ vấn đề sau: - Ô nhiễm việc nhấn chìm xuống biển chất thải chất khác theo công ớc đợc ký Luân đôn năm 1972 - Ô nhiễm phát sinh từ việc thăm dò, khai thác khóang sản đáy biển - Ô nhiễm việc giải phóng chất độc hại để tiến hành nghiên cứu khoa học đáng với mục đích quốc phòng chống kiểm soát ô nhiễm Các phụ lục công ớc 73/78 http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Phụ lục Phụ lục I Phụ lục II Phụ lục III Phụ lục IV Phụ lục V Phụ lục VI Tên gọi Các quy định ngăn ngừa ô nhiễm dầu Các quy định kiểm sóat ô nhiễm chất lỏng độc chở xô Các quy định ngăn ngừa ô nhiễm chất độc hại đợc chuyên trở biển dạng bao gói Các quy định ngăn ngừa ô nhiễm nớc thải tầu Các quy định ngăn ngừa ô nhiễm rác thải tầu Các quy định ngăn ngừa ô nhiễm không khí tầu gây Ngày có hiệu lực 02/10/1983 06/04/1987 01/07/1992 27/9/2003 31/12/1988 19/05/2005 Một số điều cần ghi nhớ công ớc MARPOL 73/78 - Lần quy định có giấy chứng nhận thoả mãn công ớc - Các nớc tham gia công ớc có quyền kiểm tra giấy chứng nhận công ớc trang thiết bị tầu có phù hợp với giấy chứng nhận công ớc hay không - Phụ lục I,II bắt buộc, phụ lục lại tự nguyện với nớc tham gia - Là công ớc đề cập tới ô nhiễm môi trờng biển dầu gây mà rác rởi, nớc sinh họat 3.3 Tóm tắt số quy định quan trọng MARPOL 73/78 3.3.1 Quy định 9( Phụ lục I) : Kiểm tra việc thải dầu Chỉ đợc phép thải dầu biển thoả mãn điều kiện sau đây: a Tầu dầu: - Tầu không vùng đặc biệt - Tầu cách xa bờ 50 hải lý - Tầu chạy - Tốc độ thải dầu tức thời không 60 lít /hải lý - Tổng lợng dầu thải biển không 1/15.000 tổng lợng hàng tầu biển cũ không 1/30.000 tổng lợng hàng tầu - Tầu có trang bị hệ thống tự động đo kiểm tra , điều khiển việc thải dầu có két lắng với thiết bị phục vụ két lắng thoả mãn quy định 15 phụ lục này, trừ trờng hợp nh 15(5) 15(6) b Tầu tầu dầu có tổng dung tích 400 đăng ký (TĐK) trở lên thải nớc la canh buồng máy tầu dầu, trừ la canh buồng bơm hàng tầu dầu nớc thải la canh không lẫn với cặn dầu: - Tầu không vùng đặc biệt - Tầu cách xa bờ 12 hải lý http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com - Tầu chạy - Hàm lợng dầu chứa nớc thải nhỏ 15 phần triệu (ppm) - Tầu có trang bị hệ thống đo tự động kiểm tra, điều khiển việc thải dầu, thiết bị phân ly dầu - nớc, hệ thống lọc dầu trang bị khác nh yêu cầu quy định 16 phụ lục Quy định 9(a) đề cập đến việc chống ô nhiễm dầu hàng gây ra, quy định 9(b) đề cập đến việc chống ô nhiễm dầu đốt gây Các quy định không áp dụng cho việc thải nớc dằn sạch, nớc dằn cách ly, hỗn hợp nớc la canh buồng bơm hàng không lẫn dầu cặn có hàm lợng dầu nhỏ 15ppm Các vùng đặc biệt là: - Địa trung hải - Vùng vịnh - Biển ban tích - Vịnh Ađen - Biển đen - Vùng biển nam cực - Biển đỏ 3.3.2 Quy định 16( Phụ lục I): Hệ thống kiểm soát, điều khiển thải dầu thiết bị phân ly dầu nớc Tầu 10.000tấn đăng ký Tầu có dung tích > 10.000tấn đăng ký phải lắp đặt thiết bị lọc dầu có trang bị hệ thống báo động tự động dừng thải hàm lợng dầu > 15ppm Tầu thực chuyến vùng đặc biệt CQHC không áp dụng quy định thoả mãn đồng thời điều kiện sau: - Tầu có trang bị két chứa có dung tích thoả mãn yêu cầu để giữ lại toàn nớc la canh có lẫn dầu tầu - Tất nớc la canh đợc giữ lại tầu để sau thải tới thiết bị tiếp nhận bờ - CQHC phải đảm bảo có sẵn thiết bị tiếp nhận hỗn hợp nớc la canh từ tầu tầu yêu cầu cảng thích hợp - Có giấy chứng nhận quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm xác nhận tầu thực chuyến vùng đặc biệt - Khối lợng, thời gian cảng thải phải đợc ghi sổ nhật ký dầu phần I Thiết bị lọc dầu phù hợp với mục phải có thiết kế đợc CQHC phê duyệt đảm bảo hỗn hợp nớc thải qua < 15ppm Trong trình xem xét thiết kế CQHC phải quan tâm đến đặc tính kỹ thuật IMO khuyến nghị http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Thiết bị phân ly dầu nớc có trang bị hệ thống báo động tự động dừng thải mục phải có thiết kế đợc CQHC phê duyệt đảm bảo hỗn hợp nớc thải qua < 15ppm Trong trình xem xét thiết kế CQHC phải quan tâm đến đặc tính kỹ thuật IMO khuyến nghị Tầu bàn giao trớc ngày 06/7/1993 đợc trang bị thiết bị phân ly dầu nớc 100ppm phải áp dụng quy định vào ngày 06/7/1998 3.3.3 Quy định 19( Phụ lục I): Mặt bích nối tiêu chuẩn Quy định xác định cụ thể kích thớc tiêu chuẩn mặt bích yêu cầu ống thải dầu cặn từ buồng máy tầu nh ống hút thiết bị tiếp nhận bờ phải đợc trang bị mặt bích tiêu chuẩn để thải dầu cặn từ tầu lên trạm tiếp nhận bờ Các kích thớc bích nối tiêu chuẩn Tên gọi Kích thớc Đờng kính 215 mm Đờng kính Phù hợp với đờng kính ống Đờng kính vòng tròn tâm bulông 183 mm Rãnh bích lỗ đờng kính 22mm Chiều dày bích 20 mm Bulông đai ốc d x L chiếc, 22mm x độ dài phù hợp Bích đợc thiết kế cho ống có đờng kính tối đa 125mm, gioăng đệm vật liệu chịu dầu chịu đợc áp lực làm việc 6KG/cm2 3.3.4 Quy định 20( Phụ lục I):Sổ nhật ký dầu (Oil Record Book) Tầu dầu tên 150 đăng ký tầu hàng tên 400 đăng ký phải có sổ nhật ký dầu phần I (ghi công việc buồng máy) Ngoài tầu dầu >150tấn đăng ký có thêm sổ nhật ký dầu phần II (ghi hoạt động liên quan đến làm hàng, dằn tầu ) Nhật ký dầu phải đợc ghi đầy đủ trờng hợp, ghi cho két hàng cụ thể có hoạt động sau đây: a) Đối với hoạt động buồng máy (mọi loại tầu): - Nhận nớc dằn vệ sinh két dầu - Thải nớc dằn bẩn nớc rửa két từ két nêu - Thải dầu cặn - Thải qua mạn cách khác nớc la canh buồng máy b) Đối với hoạt động hàng hoá (tầu dầu) - Nhận dầu hàng - Bơm chuyển dầu hàng két hàng tầu lúc hành trình - Bơm trả dầu hàng http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com - Nhận nớc dằn vào két dầu hàng két dằn Vệ sinh két dầu hàng kể rửa dầu thô Thả nớc từ két lắng Đóng tất van yêu cầu thiết bị tơng tự sau kết thúc hoạt động thải từ két lắng - Đóng van cần thiết để cách ly két dằn với đờng ống hàng vét sau kết thúc hoạt động thải từ két lắng - Thải cặn dầu Thải dầu, hỗn hợp lẫn dầu trờng hợp đặc biệt trờng hợp ngẫu nhiên hay bất thờng khác phải ghi rõ vào nhật ký dầu cách nguyên nhân việc thải Mỗi hoạt động nêu mục phải ghi đầy đủ vào nhật ký dầu sũ quan chịu trách nhiệm ký tên, hết trang thuyền trởng phải ký xác nhận vào Nhật ký đợc ghi ngôn ngữ quốc gia mà tầu treo cờ, tiếng Anh tiếng Pháp Nhật ký dầu phải đợc cất nơi cho dễ dàng kiểm tra phải đợc giữ tầu Nhật ký dầu phải đợc lu tầu nhât năm hết Cơ quan có thẩm quyền phủ thành viên công ớc có quyền kiểm tra, chép phần nhật ký dầu yêu cầu thuyền trởng xác nhận đoạn Bản có xác nhận thuyền trởng tài liệu làm chứng có tranh chấp, xét xử Việc chép nhật ký dầu phải đợc thực nhanh tốt không đợc gây ngừng trệ hoạt động tầu không cần thiết Các tầu dầu [...]... lao động xảy ra Nắm vững quy trình thao tác vận hành máy móc và kỹ thuật an toàn lao động sẽ thực hiện tốt pháp lệnh bảo hộ lao động Đối với mỗi ngành nghề, mỗi công việc cụ thể có quy định yều cầu về kỹ thuật an toàn lao động Vì lý do thời gian kỹ thuật an toàn lao động trên tàu thủychỉ đa đến ngời thợ máu tàu thủy, bao gồm các kiến thức để đảm bảo tránh tai nạn cho thủy thủ, từ lúc bớc chân lên tàu, ... hộ lao động, tiêu chuẩn chế độ bảo hộ lao động ngày càng đợc bổ sung h an chỉnh chi tiết hơn cho từng ngành, từng đơn vị cụ thể http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Phần II Kỹ thuật an ton lao động trên tu thủy Kỹ thuật an toàn lao động là nội dung quan trọng nhất của công tác bảo hộ lao động Nó là những yêu cầu, những quy định giúp cho ngời lao động đảm bảo đợc an toàn. .. công, tổ chức lao động cũng nh việc trang bị bảo hộ lao động trên tàu thủy Hình thành những tác phong công nghiệp, an toàn trong lao động và sản xuất Tạo những đức tính cẩn thận, từng bớc cải thiện điều kiện lao động đảm bảo sức khỏe lâu dài cho ngời sản xuất Nội dung chính: Nhằm góp phần đảm bảo an toàn lao động cho ngời thợ máy thủy, chơng này giới thiệu những kỹ thuật an toàn lao động dới buồng... kỹ thuật, trình độ dân trí và nền kinh tế xã hội, Bảo hiểm lao động đang đợc các cơ sở sản xuất và ngời lao động quan tâm http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Chơng 3 ảnh hởng có hại của nghề nghiệp mục tiêu: Trang bị cho học sinh ngành máy tàu biển hiểu đợc những vấn đề chung về việc phân công, tổ chức lao động cũng nh việc trang bị bảo hộ lao động trên tàu thủy Hình thành... http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Chơng 5 Kỹ thuật an ton điện tu thủy mục tiêu: Trang bị cho học sinh ngành máy tàu biển hiểu đợc những vấn đề chung về việc phân công, tổ chức lao động cũng nh việc trang bị bảo hộ lao động trên tàu thủy Hình thành những tác phong công nghiệp, an toàn trong lao động và sản xuất Tạo những đức tính cẩn thận, từng bớc cải thiện điều kiện lao động đảm bảo sức khỏe... đốc báo ngay cho cơ quan lao động cấp trên cũng nh công đoàn cấp trên biết http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com Trong vòng 24 giờ ban bảo hộ lao động tổ chức điều tra nguyên nhân gây ra tai nạn lao động, xác định rõ trách nhiệm để xảy ra tai nạn lao động, xác định rõ trách nhiệm để xảy ra tai nạn Điều tra tai nạn phải tiến hành khách quan, thận trọng và toàn diện Nếu cần thiết... chính, máy đèn và các trang thiết bị phụ 4.3 Kỹ thuật an toàn khi khai thác máy chính Hiện nay trên tàu thủy, máy chính đợc dùng chủ yếu là dộng cơ diesel, một số tàu máy chính là động cơ hơi nớc (tua bin hơi hoặc máy hơi nớc) Căn cứ vào đặc điểm của từng loại máy chính tàu thủy, kỹ thuật an toàn đa ra những kỹ thuật khai thác riêng cho chúng Ngoài kỹ thuật an toàn dới đây, quá trình khai thác vận hành... 3.4.1.5 Bột mangan (Mn) Bột mangan là một loại hàng hay đợc vận chuyển trên tài Mangan đợc vận chuyển có thể đóng vào bao, hộp hoặc chở rờ (đổ thằng xuống khoang tàu) Nó xân nhập vào cơ thể qua da, mắt, miệng và cả đờng hô hấp Chúng dễ dàng hòa tan lu thông trong máu nhờ nớc trong máu Khi trúng độc mangan, nạn nhân sẽ khó nói, sau không nói đợc và mệt mỏi buồn ngủ, với nồng độ cao Mangan có thể gây... an toàn cho các trờng hợp lao động là mặt quan trọng của kỹ thuật an toàn đồng thời cũng là cơ sở để thực hiện công tác bảo hộ lao động Dới đây là một số phơng pháp nghiên cứu tai nạn lao động thờng sử dụng hiện nay http://kimcokynhan.wordpress.com http://kimcokynhan.wordpress.com 2.2.2 Phơng pháp thống kê tai nạn Phơng pháp này dựa vào sự nghiên cứu những số liệu thống kê và các biên bản tai nạn lao. .. lên tàu, lao dộng trong buồng máy, buồng hơi, trong kho xởng của tàu Phần này cũng giới thiệu một số kiênd thức phục vụ cho quá trình nguy nạn của tàu, giúp thủy thủ có thể thoát khỏi cảnh hiểm nghèo trên biển nhằm tăng sự an toàn sinh mạng thuyền viên theo công ớc quốc tế Solas 1974 Chơng 4 Kỹ thuật an ton lao động trong buồng máy, buồng nồi hơi mục tiêu: Trang bị cho học sinh ngành máy tàu biển hiểu ... điểm lao động tàu thủy Lao động tàu thủy lao động đặc biệt Quá trình lao động tàu tách rời với hoạt động toàn tàu hoạt động độc lập Mọi vấn để an toàn lao động, xử lý kịp thời an toàn lao động, ... kỳ lao động ngành nào, đâu phải đảm bảo an toàn lao động Để đảm bảo an toàn lao động tốt, đâu phải tổ chức lao động cách chặt chẽ Thông thờng đơn vị sản xuất có ban lãnh đạo bảo hộ lao động Ban... an toàn lao động hạn chế thấp tai nạn xảy trình lao động tàu 1.3 Quy định trang bị phòng hộ cho thuyền viên làm việc tàu thủy Nh nói trên, điều kiện lao động sản xuất nớc ta nay, để đảm bảo an