Hầu hết các tàu thủy đều có hệ thống lạnh. Hệ thống lạnh tàu thủy th−ờng sử dụng công chất lạnh độc có vùng áp suất và nhiệt độ cao rất dễ cháy nổ. Công chất rò rỉ làm ngộ độc con ng−ờị Trong các buồng lạnh th−ờng có nhiều hơi độc do các vật cần lạnh
sinh rạ Việc khai thác sử dụng hệ thống lạnh cần nắm bắt đ−ợc kỹ thuật an toàn để đảm bảo an toàn cho hệ thống và con ng−ờị
Đối với máy nén công chất lạnh phải chuẩn bị đủ điều kiện rồi mới khởi động, khi khởi động không đ−ợc phải kiểm tra kỹ càng tìm nguyên nhân và chỉ khi khắc phục xong sự cố mới đ−ợc khởi động lạị
Khi vào trong các buồng lạnh hoặc hầm hàng (trong tàu chở hàng đông lạnh) để sữa chữa, lau rửa hoặc lấy thực phẩm cần phải kiểm tra lại nồng độ hơi độc có trong đó xem có v−ợt quá mức giới hạn an toàn không. Nếu cần thiết phải đột ngột rồi mới vàọ Khi vào phải mặc ấm tránh bị lạnh đột ngột gây ngất và cần chú ý để tránh bị bỏng lạnh. Khi đột ngột gây ngất và cần chú ý để tránh bị bỏng lạnh. Khi vào các buồng máy lạnh lớn cần có 2 ng−ời để bảo vệ lẫn nhaụ Trong buồng lạnh không tr−ớc khi vào hay ra khỏi buồng lạnh.
Trong buồng đặt máy nén lạnh rất dễ xảy ra cháy nổ và độc cho con ng−ờị Do đó buồng máy nén lạnh phải luôn luôn đ−ợc giữ gìn sạch sẽ khô ráọ Tr−ớc khi vào buồng máy nén phải mở cửa và thông gió kỹ. Khi vào buồng máy nén phải hết sức chú ý cẩn thận dùng lửa tránh nổ cong chất khi có rò rỉ.