Bài giảng nhận dạng về ô tô TC nghề số 18 BQP

TRƯỜNG TRUNG CẤP NGHỀ SỐ 18 /BQP KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ BÀI I: NHẬN DẠNG VỀ ÔTÔ I.Khái niệm ôtô Ôtô phương tiện giao thông đườn quan trọng mạng lưới giao thông quốc gia, đặc biệt quốc gia phát triển Nhu cầu giao thông vận tải không ngừng gia tăng với khả vận chuyển hàng hóa, người cách linh hoạt II.Lịch sử xu hướng phát triển cuả ôtô Năm 1600, người Hà Lan làm xe chạy sức đẩy gió thuyền buồm Đến kỷ 18 máy nước đời, loại ô tô chạy nguồn lực chế tạo Pháp năm 1796, Anh năm 1801, Mỹ năm 1804… Nhưng ô tô không đường vòng khúc khuỷ Tiếp đó, năm 1832 người ta chế tạo hộp số có số đời Năm 1878 động kỳ kỳ kỹ sư người Đức chế tạo đời tốc độ chậ: đến năm 1885 – 1886 chế tạo đời động mạnh dùng cho mô tô ô tô có tốc độ lớn 18 Km/h bán thị trường Năm 1896 động ô tô chạy dầu madút đời Điêden người Đức chế tạo, gọi động Điêden * Sự phát triển kỹ thuật cuả ôtô trải qua nhiều hệ - Thế hệ Trước năm 30 hệ thống thiết bị xe ôtô trang bị đơn giản Khởi động động tay, động lớn khởi động nhờ động nhỏ khác kéo Hệ thống đánh lửa động xăng hệ thống đánh lửa má vít(tiêp điểm) - Thế hệ Từ năm 30 năm 50 Trên động ôtô sử dụng máy khởi động gắn trực tiếp động Trong hệ thống đánh lửa động xăng sử dụng bán dẫn Hệ thống bán dẫn có ưu điểm nhiều so với hệ thống đánh lửa thường(má vít) -Thế hệ Từ năm 50 năm 80 Trên động xăng phát triển hệ thống phun nhiên liệu kiểu K, phun gián tiếp vào đường ống nạp thay cho chế hòa khí Thế hệ Từ năm 80 năm 2000 ôt ô trang bị nhiều hệ thống tự động đại + Hệ thống treo tự động, tự động nâng hạ sàn xe địa hình khác + Hệ thống chống bó cứng bánh xe phanh (ABS) hệ thống chống trượt + Hệ thống phun xăng điên tử (EFI) trực tiếp kiểu L hệ thống đánh lửa bán dẫn…vv Tất hệ thống điều khiển điện tử nhờ cảm biến chấp hành thông qua máy tính (ECU)-nhận tín hiệu sử lý thông tin để điều khiển động hệ thống ôt ô cách tối ưu - *Su hướng phát triển cuả ôtt ô Phát triển hệ thống tự động điều khiển xe có hệ thống tự động lái III Phân loại ôtô Ô tô có nhiều loại, người ta phân loại theo nhiều cách, thông thường vào công dụng, loại nhiên liệu dùng cho động cơ, trọng tải, sức chứa chỗ ngồi người ta phân sau: a Căn vào công dụng chia ra: - Ôtô tải gồm xe thiết kế theo tải trọng khác VD Ô tô tải loại 0,5 tấn:;Loại tấn; Loại 1,25 ……… - Ô tô du lịch gồm xe thiết kế theo giới hạn chỗ ngồi VD: ô tô du lịch chỗ ngồi, chỗ ….trên 50 chỗ ngồi * Ngoài ô tô thiết kế loại chuyên dùng như: xe thể thao, xe quân sự, xe môi trường…v.v b, Căn vào nhiên liệu dùng cho động người ta chia ô tô thành nhiều loại sau: - Ô tô chạy xăng: Là loại ô tô dùng động xăng - Ô tô chạy dầu madút: Là loại ô tô có động Điêden - Ô tô chạy khí than (ga): Loại ô tô có động ga - Ô tô chạy điện, ô tô chạy lượng mặt trời số loại khác bước đầu chế tạo nghiên cứu, ô tô tuabin khí, ô tô chạy nước, ô tô chạy nước lã v v …… C Phân loại ô tô theo mã lực (công suất), dung tích xilanh v.v…… Ví dụ: Toyota Camry 1.8 * Ngoài phân loại ô tô người ta phân theo phương tiện giao thông đường tiến hành theo công dụng ● Phân loại theo khối lượng toàn (ECE R13) Chỉ áp dụng cho xe có tốc độ vmax >25km/h ► Loại L: cho xe 2, bánh, + L1 – mô tô bánh ( dung tích buồng đốt ≤ 50 cm3, v ≤ 50 km/h ), + L2 – mô tô bánh ( dung tích buồng đốt ≤ 50 cm3, v ≤ 50 km/h) + L3 – mô tô bánh ( dung tích buồng đốt > 50 cm3, v > 50 km/h) + L4 – mô tô bánh bố trí đối xứng ( dung tích buồng đốt > 50 cm3, v > 50 km/h) + L5- mô tô bánh bố trí đối xứng ( dung tích buồng đốt > 50 cm3, v > 50 km/h, khối lượng ≤ 1tấn) ► Loại M: cho xe bánh dùng để vận chuyển người, ( kể mô tô bánh dùng để chở người có khối lượng toàn > tấn) + M1- ô tô chở người hành lý họ ( đến chỗ ngồi, kể người lái), có khối lượng ≤ 3,5 tấn, + M2 – ô tô chở khách (lớn chỗ ngồi đến khối lượng ≤ tấn), + M3 – ô tô chở khách (lớn chỗ ngồi đến khối lượng > tấn), ► Loại N: cho xe bánh dùng vận chuyển hàng hoá ( ô tô chở hàng) ( kể mô tô bánh dùng có khối lượng toàn > 1tấn ) + N1- khối lượng toàn ≤ 3,5 tấn, + N2 - khối lượng toàn > 3,5 tấn, đến ≤ 12 + N3 - khối lượng toàn > 12 ► Loại O: cho phần nối máy keo, ( phần nối theo ô tô đoàn xe) Chỉ áp dụng đầu kéo ô tô + O1- khối lượng toàn romoóc trục ≤ 0,75 tấn, + O2- khối lượng toàn romoóc hay bán rơmoóc ( > 0,75 đến ≤ 3,5 tấn) + O3 - khối lượng toàn romoóc hay bán rơmoóc ( > 3,5 đến ≤ 10 tấn) + O4 - khối lượng toàn romoóc hay bán rơmoóc ( > 10 ), Đối với đầu kéo máy kéo: + O1- khối lượng toàn romoóc ≤ 1,5 tấn, + O2- khối lượng toàn romoóc hay bán rơmoóc ( > 1,5 đến ≤ 3,5 tấn), + O3 - khối lượng toàn romoóc hay bán rơmoóc ( > 3,5 đến ≤ 6,0 tấn), + O2- khối lượng toàn romoóc hay bán rơmoóc ( > 6,0 tấn), ► Loại T: cho máy kéo, ► Loại R: cho tất phương tiện lại PHÂN LOẠI Ô TÔ THEO ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Phân loại theo đặc điểm kỹ thuật phấn chia theo: ● ô tô theo dung tích buồng đốt động cơ: + nhỏ: đến 1,2 dm3 , + nhỏ: 1,2 đến 1,8 dm3 , + vừa: 1,8 đến 2,5 dm3, + lớn > 2,5 dm3 , h Hệ thống đánh lửa (động xăng) - Nhiệm vụ phát tia lửa điện kỳ nén động pít tông tới điểm chết Hệ thống đánh lửa bao gồm phận sau: delco, bobine, tụ điện, điện trở phụ, má vít, bugi Đối với hệ thống đánh lửa bán dẫn má vít thay vào IC (hộp đánh lửa) cảm biến đánh lưả Rf R3 D1 T1 R4 T2 T5 R5 T4 R8 Gầm ô tô Động nguồn động lực ô tô, sinh mô men quay Mô men truyền đến bánh xe làm cho ô tô chuyển động làm cho ô tô chuyển động tịnh tiến lùi Sự truyền động nhờ có hệ thống truyền động Hệ thống truyền động có nhiệm vụ: - Biến chuyển động quay động thành chuyển động tịnh tiến ô tô - Thay đổi lực kéo bánh xe chuyển động ô tô chuyển động đường, nhằm khắc phục lực cản đột suất mặt đường - Thay đổi tốc độ ô tô trình chuyển động ô tô dừng, khởi hành vừ tăng tốc - Bảo đảm cho ô tô trình chuyển động an toàn êm Các cấu hệ thống thực nhiệm vụ gọi chung Gầm ô tô, bao gồm hệ thống sau a Hệ thống truyền lực Nhiệm vụ truyền lực từ động tới bánh xe chủ động ô tô  Hệ thống truyền lực gồm có:  + Ly hợp;  + Hộp số;  + Truyền động đăng;  + Bộ truyền lực  + Nửa trục (Bán trục)  Ngoài ô tô hay nhiều cầu chủ động có hộp số phụ, hộp phân phối, đăng dẫn động đến cầu chủ động b Hệ thống chuyển động ( Hay gọi hệ thống di chuyển )  Hệ thống chuyển động có tác dụng biến chuyển động quay hệ thống truyền lực thành chuyển động tịnh tiến ô tô Mặt khác có tác dụng bảo đảm cho ô tô trình chuyển động êm Hệ thống truyền động gồm có:  + Khung vỏ xe;  + Rầm cầu trước sau;  + Hệ thống treo ( Nhíp giảm xóc );  + Bánh xe c Hệ thống điều khiển - Hệ thống lái bao gồm cấu lái, trợ lực lái - Hệ thống phanh bao gồm phận sau: tổng phanh, đường ống dẫn khí dầu, trợ lực phanh(phanh dầu), má phanh guốc phanh, tang trống, máy nén khí(phanh khí) Điện ô tô *Nguồn điện (hệ thống cung cấp điện) - Hệ thống cung cấp điện bao gồm phận sau: accu, máy phát điện, tiết chế *Hệ thống tín hiệu chiếu sáng - Hệ thống tín hiệu bao gồm phận: còi, xi nhan, báo nguy, báo cháy, báo chộm, báo nạp, báo cửa, báo đai an toàn, báo xăng, dầu,đèn phanh, đèn kích thước…vv - Hệ thống chiếu sáng bao gồm: đèn pha cốt, đèn sương mù, đèn trần, đèn số lùi, công tắc điều khiển *Hệ thống đo lường Đo tốc độ động cơ, đo tốc độ ô tô, đo áp suất dầu, đo mức nhiên liệu…vv V.Nhận dạng phận loại ô tô Thông thường phận loại ô tô có lô gô, ta Căn lô gô để xác định phận, loại ô tô TT Ký hiệu ABS Antilock Brake System Hệ thống trống bó cứng bánh xe A/C Air conditione Máy điều hoà nhiệt độ A/T Automatic Transmission Hộp số tự động ATF Automatic Transmission Fluid Dầu hộp số tự động ECU Electronic Control Unit Hộp điều khiển điện tự EFI Electronic Control Injetion Phun xăng điện tử EGR Electronic Gar Recyrculation Tuần hoàn khí xả EIPG Formed in Place Gasket Đệm keo GCC Gulf Corporation Council Countries Các nước vùng vịnh 10 IG Ignition Đánh lửa 11 I IA Integrated Ignition Assembly Cụm đánh lửa tích hợp 12 LED Light Emitting Diode Đi ốt phát quang 13 LHD Light Hand Drive Xe tay lái thuận bên trái 14 LSPV Load Sensing Proporsioning Valve Van điều chỉnh áp suẩt dầu phanh theo tải trọng 15 MP Multipurpose Đa Tiếng anh Tiếng việt 16 MT Manual Transmission Hộp số khí 17 O/D Over Drive Tay số vượt tốc, cao 18 PS Power Steering Trợ lực tay lái 19 RHD Right- Hand Drive Xe tay lái nghịch, bên phải 20 SSM Special Service Materials Vật tư sửa chữa đặc biệt 21 SST Special Service Tools Dụng cụ sửa chữa đặc biệt 22 STD Standart Tiêu chuẩn 23 S/W Switch Công tác 24 TCCS Toyota Computer Controlled Sytem Hệ thống điều khiển điện toán hãng Toyota 25 TWC Three- Way Catalyst Bầu cháy kiệt kiểu thành phần 26 U/S Under Size Cốt sửa chữa U/S 27 VSV Vacuum Switching Valve Van công tác chân không [...]... tính toán ô tô) PHÂN LOẠI Ô TÔ THEO TÊN GỌI TRÊN CƠ SỞ ISO 6549 Phân loại theo tên gọi chung được tiến hành theo công dụng của ô tô; Ô tô con dùng cho vận chuyển người ( cá nhân hay nhóm nhỏ), ô tô tải chuyên chở hàng hoá, ô tô chở người, đoàn xe và rơ moóc… Kèm theo tên gọi còn có các đặc điểm kết cấu nhận dạng riêng biệt như sau ♦ Đối với ô tô con (Passenger car) BẢNG PHÂN LOẠI DÙNG CHO Ô TÔ CON TT... vehicle Ô tô dùng để kéo rơ moóc, có buồng lái, thùng ngắn 4 Semi – Trưiler towing vehicle Đầu kéo, ô tô kéo bán moóc, có buồng lái, mâm xoay Hình dáng + Chú thích: Ô tô tải chuyên dụng còn được phân chia theo công năng của từng loại Sự chia nhỏ còn phụ thuộc vào công dụng của chức năng vận tải và đặc điểm kết cấu để đáp ứng công năng chỉ định: ô tô chuyên dụng đông lạnh, ô tô cần cẩu, ô tô ép chở... chở rác ♦ Đối với ô tô chở người (Bus) BẢNG PHÂN LOẠI DÙNG CHO Ô TÔ CHỞ NGƯỜI TT Tên gọi Đặc điểm 1 Minibus Ô tô chở người loại nhỏ, 9÷ 17 chỗ ngồi 2 Urban bus city bus Ô tô chở người thành phố, 2 ÷ 3 cửa bên lớn 3 Interuban coach Autoca Ô tô chở người liên tỉnh 2 cửa bên lớn 4 Long distance coach, Autocar Ô tô chở người đường dài 2 cửa bên nhỏ 5 Articulated bus two section Ô tô chở người thành phố... ghế, 2 cửa 5 Convertible Roadster, Cabriolet Ô tô mui trần, mui dạng xếp rời 2 ghế, 2 cửa Hình dáng + Chú thích: Các quốc gia có thể có tên gọi theo nhận dạng kết cấu riêng, do tính chất toàn cầu hoá công nghiệp ô tô nên sự sai khác không nhiều ♦ Đối vơí ô tô tải ( Truck) BẢNG PHÂN LOẠI DÙNG CHO Ô TÔ TẢI TT Tên gọi Đặc điểm 1 Genral purpose, goods vehịcle Ô tô đa dụng, có buồng lái và khoang chưa hàng... tịnh tiến của ô tô - Thay đổi lực kéo ở các bánh xe chuyển động khi ô tô chuyển động ở trên đường, nhằm khắc phục lực cản đột suất của mặt đường - Thay đổi tốc độ của ô tô trong quá trình chuyển động như khi ô tô dừng, khi khởi hành vừ khi tăng tốc - Bảo đảm cho ô tô trong quá trình chuyển động được an toàn và êm Các cơ cấu và hệ thống thực hiện các nhiệm vụ trên được gọi chung là Gầm ô tô, bao gồm các... tấn ● bán rơmooc: Phân loại theo số trục trên bán rơmooc và tổnge tải trọng đặt trên các trục PHÂN LOẠI Ô TÔ THEO CÔNG THỨC BÁNH XE Công thức bánh xe có ký hiệu bao gồm: Chỉ số đầu tiên là số lượng đầu trục của ô tô, dấu “x” là ký hiệu liên kết chỉ số cuối là số lượng đầu trục chủ động Phân loại theo công thức bánh xe này thường dùng trong khi định nghĩa các loại ô tô * Hai cầu: 4x2, 4x4, * Ba cầu:... điện trở phụ, má vít, bugi Đối với hệ thống đánh lửa bán dẫn thì trong đó không có má vít nhưng thay vào đó là IC (hộp đánh lửa) và cảm biến đánh lưả Rf R3 D1 T1 R4 T2 T5 R5 T4 R8 2 Gầm ô tô Động cơ là nguồn động lực chính của ô tô, sinh ra một mô men quay Mô men này được truyền đến các bánh xe làm cho ô tô chuyển động làm cho ô tô chuyển động tịnh tiến hoặc lùi Sự truyền động đó nhờ có hệ thống truyền... một xe ô tô du lịch 1 Động cơ,2 Hộp số, 3 Trục truyền4 Hộp vi sai,5 Cầu chủ động 6 Bánh xe chủ động,7 Thân xe 8 Bánh xe dẫn hướng * Động cơ: ► Là bộ máy đốt cháy nhiên liệu toả nhiệt biến thành cơ năng rồi sinh ra động lực làm cho ô tô chuyển động Trên ô tô hiện nay chủ yếu dùng động cơ đốt trong kiểu pis tông dùng nhiên liệu là xăng, dầu điêden; ít hơn nữa là dùng khí ga Ngoài ra cũng đã có ô tô dùng... tiến của pít tông thành chuyển động quay thông qua thanh truyền để truyền mô men xoắn ra ngoài Pít tông: có nhiệm vụ dẫn hướng cho thanh Truyền bao kín buồng đốt, truyền lực tác dụng của khí thể cho thanh truyền thông qua chốt pít tông - Chốt pít tông: là chi tiết nối liền pit tông với Đầu nhỏ thanh truyền - Xéc măng: có nhiệm vụ bao kín buồng cháy Trong quá trình làm việc của động cơ, không cho Lọt... thành phố hai thân dính liền 6 Trolley bus Ô tô điện chở người trong thành phố 7 Special bus Ô tô chở người chuyên dụng có đầy đủ tiện nghi Hình dáng IV Cấu tạo chung Ô tô có kết cấu khá phức tạp, bao gồm nhiều bộ phận, hệ thống, cụm và tổng thành lắp ghép với nhau (Hình 1.1-1 ) mỗi bộ phận thực hiện một chức năng nhất định Các bộ phận và hệ thống cơ bản của ô tô bao gồm: - Động cơ là nguồn động lực chính ... xăng - Ô tô chạy dầu madút: Là loại ô tô có động Điêden - Ô tô chạy khí than (ga): Loại ô tô có động ga - Ô tô chạy điện, ô tô chạy lượng mặt trời số loại khác bước đầu chế tạo nghiên cứu, ô tô tuabin...BÀI I: NHẬN DẠNG VỀ ÔTÔ I.Khái niệm tô tô phương tiện giao thông đườn quan trọng mạng lưới giao thông quốc gia, đặc biệt quốc gia phát triển Nhu cầu giao thông vận tải không ngừng... chia theo công loại Sự chia nhỏ phụ thuộc vào công dụng chức vận tải đặc điểm kết cấu để đáp ứng công định: ô tô chuyên dụng đông lạnh, ô tô cần cẩu, ô tô ép chở rác ♦ Đối với ô tô chở người