tìm hiểu công tác thiết kế, làm dự án các công trình thuộc chuyên ngành Cỗu - Đờng

GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn báo cáo thực tập Tốt nghiệp a mục lục Trang Phần I Giới thiệu chung 02 1.1 Mục đích 02 1.2 Nội dung thực tập 02 1.2.1 Công tác khảo sát,thiết kế 02 1.2.2 Tổ chức thi công công trình 02 1.3 Kế hoạch thời gian thực tập 03 Phần II Nội dung báo cáo 03 2.1 Nhật ký thực tập, tài liệu số liệu thu thập trình thực tập .03 2.1.1 Từ ngày 15/ 11/ 2007 đến ngày 03/ 12/ 200703 2.1.2 Từ ngày 04/ 12/ 2007 đến ngày 15/ 01/ 200808 2.1.3 Từ ngày 16/ 01/ 2008 đến ngày 24/ 01/ 200821 2.2 Các vẽ thuyết minh tổng hợp nội dung thực 21 2.2.1 Các thuyết minh 21 2.2.2 Các vẽ 22 2.3 Các công trình tham quan thực tập thời gian thực tập.22 2.3.1 Cầu Thanh Trì22 2.3.2 Công trình Cầu Bắc Giang.30 2.3.3 Công trình Cầu Thăng Long 30 2.3.4 Công trình cầu vợt đoạn Pháp Vân-Cầu Giẽ33 2.3.5 Công trình cầu Ghềnh-Ninh Bình-Trên QL1A 33 2.3.6 Nút giao thông Thăng Long vị trí cầu vợt QL18 33 2.3.7 Công trình cầu Trơng Dơng 33 Phần III Chuyên đề . 33 3.1 Công nghệ đúc hẫng 33 3.1.1 Giới thiệu chung 33 3.1.2 Nội dung phơng pháp đúc hẫng 33 3.1.3 Các u điểm phơng pháp đúc hẫng 35 3.1.4 Các sơ đồ cầu thích hợp với phơng pháp đúc hẫng 35 3.1.5 Phân loại trờng hợp đúc hẫng 35 3.1.6 Những trờng hợp ý đúc hẫng 36 3.1.7 Nội dung công nghệ đúc hẫng cầu Bắc Giang 36 Phần IV Kết luận kiến nghị . 43 4.1 Kết luận 43 4.2 Kiến nghị 43 Phần V Nhật xét cán theo dõi, hớng dẫn trình thực tập44 5.1 Nhận xét cán đơn vị thực tập 44 5.2 Nhận xét giáo viên hớng dẫn 45 5.3 Nhận xét cán quản lý 45 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn b Nội dung Phần I Giới thiệu chung 1.1 Mục đích thực tập + Giúp học viên có điều kiện củng cố, tổng hợp lại kiến thức thu nhận đợc trình học tập trờng, sở để kết hợp chặt chẽ lý thuyết với thực hành, lấy thực tiễn kiểm nghiệm lý thuyết ngợc lại vận dụng lý thuyết vào thực tế công trờng + Tìm hiểu làm quen với thực tế đơn vị, tập đảm nhận công việc ngời kỹ s đơn vị quản lý nh làm hồ sơ dự thầu, thiết kế thi công công trình đợc tham gia mời thầu trúng thầu + Trong trình thực tập theo hớng dẫn giáo viên phụ trách, thân em ghi chép thờng xuyên vào nhật ký thực tập Đồng thời theo hớng dẫn em tự thu thập số liệu, tài liệu phục vụ cho công tác làm đồ án tốt nghiệp 1.2 Nội dung thực tập + Tham gia thực hiện, tìm hiểu cách lập kế hoạch, tổ chức thi công công trình chuyên ngành cầu đờng + Tham gia làm đợc cơng vị ngời kỹ s giám sát kỹ thuật, tìm hiểu cơng vị ngời đội trởng thi công chủ nhiệm thi công công trình + Tham gia thực tìm hiểu công tác thiết kế, làm dự án công trình thuộc chuyên ngành Cỗu - Đờng + Thu thập số liệu cần thiết cho công tác làm đồ án tốt nghiệp + Cùng với việc học tập nâng cao kiến thức chuyên ngành, học viên cần nâng cao ý thức tổ chức kỷ luật, chấp hành nghiêm chỉnh nội quy, quy định quân đội nh đơn vị đợc phân công thực tập Trên sở cần đạt đợc nội dung cụ thể sau 1.2.1 Công tác khảo sát,thiết kế: Nắm đợc bớc khảo sát, thiết kế lập dự án tiền khả thi, dự án khả thi, khảo sát thiết kế kỹ thuật ,lập vẽ thi công cho công trình xây dng cầu đờng Tài liệu cần thu thập cho bớc khảo sát ,thiết kế Nội dung công tác thiết kế bớc sau: + Bớc lập dự án tiền khả thi + Bớc lập dự án khả thi + Bớc thiết kế kỹ thuật + Bớc thiết kế lập vẽ thi công, công nghệ thi công Hồ sơ cần lập: + Các vẽ cần thiết ,khái toán dự toán công trình cho hạng mục công trình nh: cầu, đờng, công trình thoát nớc, công trình phòng hộ, công trình phục vụ khác đờng , văn tài liệu liên quan đến bớc thiết kế + Hồ sơ thiết kế công trinh dặc biệt 1.2.2 Tổ chức thi công công trình Quan sát thu thập đợc vấn đề tổ chức thi công nh công tác triển khai bớc công nghệ vào thực tế sản xuất Tổ chức quan xây dựng cầu đờng, công ty t vấn khảo sát thiết kế GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Tổ chức xây dựng tổ, đội xây dựng hợp lý, hiệu quan xây dựng cầu đờng Quá trình công nghệ thi công và giải pháp thi công đối vối công trình cụ thể quan thc tập 1.3 Kế hoạch thời gian thực tập Theo kế hoạch phòng đào tạo giáo viên hớng dẫn, em học viên khác lớp thực tập Phòng quản lý thi công - Công Ty 99 - Binh Đoàn 12 từ ngày 15/11/2007 đến ngày 24/11/2007 Trong thời gian thực tập em đợc thực tế thăm quan đơn vị, công trình cầu nh sau + Nút giao thông Thăng Long vị trí cầu vợt QL18 + Binh đoàn 12-Tổng công ty Trờng Sơn + Cầu Thanh Trì + Công ty XD99-Binh Đoàn 12 + Công trình Cầu Bắc Giang-Thuộc dự án tín dụng ngành GTVT + Công trình Cầu Thăng Long + Công trình cầu vợt đoạn Pháp Vân-Cầu Giẽ + Công trình cầu Ghềnh-Ninh Bình-Trên QL1A + Công trình cầu Vĩnh Tuy Phần II Nội dung báo cáo 2.1 Nhật ký thực tập, tài liệu số liệu thu thập đợc trình thực tập Theo kế hoạch thời gian thực tập, với hớng dẫn giáo viên, đạo phân công giúp đỡ cán phòng QLTC-Công ty XD99, thời gian thực tập đơn vị em nh sau Ngày 15/ 11/ 2007 Đến nhận nhiệm vụ phòng QLTC-Công ty XD99 Ngày 16/ 11/ 2007 đến ngày 03/ 12/ 2007 Đọc, nghiên cứu bóc khối lợng hồ sơ cầu thuộc gói thầu Ban Biển Đông phòng QLTC-Công ty XD99 Ngày 04/ 12/ 2007 đến ngày 15/ 01/ 2008 Đi thực tế công trình cầu Bắc Giang- Tp Bắc Giang-Tỉnh Bắc Giang Ngày 16/ 01/ 2008 đến ngày 24/ 01/ 2008 Tiếp tục nghiên cứu hồ sơ phòng QLTC- Công ty XD99 2.1.1 Từ ngày 15/ 11/ 2007 đến ngày 03/ 12/ 2007 Đến Phòng QLTC- Công ty XD99 nhận nhiệm vụ thực tập công việc cần hoàn thành trình thực tập Các công việc thực hai ngày nh sau: Nghe đồng chí Trởng Phòng Chủ nhiệm Chính trị quán triệt yêu cầu, quy định chấp hành thời gian, kỷ luật đơn vị nh nội dung cần thực thời gian thực tập Công ty Đọc hồ sơ, vẽ thiết kế kỹ thuật số công trình cầu nh cầu Tạ Xá, bóc tách khối lợng kiểm tra khối lợng, nội dung vẽ Từ em hiểu nắm vững số vấn đề thiết kế tổ chức thi công cầu, bao gồm 2.1.1.1 Khái niệm chung công trình cầu Cầu công trình để vợt qua dòng nớc , qua thung lũng, qua đờng, qua khu vực sản xuất khu thơng mại GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Hình Cấu tạo chung cầu Công trình cầu bao gồm : cầu , đờng dẫn đầu cầu , công trình điều chỉnh dòng chảy gia cố bờ sông Cầu gồm kết cấu nhịp đỡ phần xe chạy lề ngời Trụ mố truyền áp lực từ kết cấu nhịp xuống móng Tuỳ số lợng nhịp , có loại cầu nhịp cầu nhiều nhịp 2.1.1.1.1.Kết cấu phần Kết cấu phần bao gồm : Kết cấu nhịp (KCN) Đờng dẫn vào đầu cầu Mặt đờng xe chạy Khe co giãn cầu Gối cầu Tác dụng : Tạo bề mặt cho xe chạy ngời lại đợc êm thuận an toàn 2.1.1.1.2 Kết cấu phần dới Kết cấu phần dới bao gồm Mố cầu : phận chuyển tiếp đảm bảo cho xe chạy êm thuận từ đờng vào cầu Trụ cầu : phân chia nhịp cầu Cọc: truyền áp lực cầu xuống Chức kết cấu phần dới đỡ kết cấu nhịp , truyền tải trọng thẳng đứng ngang xuống đất Kết cấu phần dới chiếm khoảng 40-60% tổng giá thành xây dựng việc lựa chọn thi công kết cấu phần dới có ý nghĩa quan trọng 2.1.1.1.3 Các mực nớc thiết kế Hình Mực nớc cầu GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Mực nớc sông thờng có thay đổi lớn.Về mùa khô có mực nớc kiệt mực nớc thấp (MNTN ) Về mùa ma , mực nớc dâng cao có mực nớc cao (MNC) Mực nớc cao tính toán (MNCN) , xác định theo số liệu quan trắc thuỷ văn mực nớc lũ , đợc tính toán theo tần suất qui định cầu đờng khác Mực nớc thông thuyền (MNTT) mực nớc cao cho phép tàu bè lại dới cầu cách an toàn 2.1.1.2 Các kích thớc cầu 2.1.1.2.1 Khẩu độ thoát nớc dới cầu(L0) Khẩu độ thoát nớc dới cầu khoảng cách tính từ mép mố bên đến mép mố bên Khẩu độ thoát nớc cầu đợc xác lập sở tính toán thuỷ văn dới cầu theo tần suất P % Loại cầu Chiều dài nhịp L (m) Tần suất lũ thiết kế P % Cỗu lớn >100 1% Cầu trung 30 100 2% Cầu nhỏ < 30 4% 2.1.1.2.2.Chiều dài nhịp ( Lnh) Chiều dài nhịp khoảng cách L tính từ đầu bên đến đầu bên dầm Chiều dài nhịp tính toán ( Ltt) khoảng cách tim gối nhịp 2.1.1.2.3.Chiều dài toàn cầu Chiều dài toàn cầu khoảng cách tính từ đuôi mố bên đến đuôi mố bên Lcầu= Lnhip + a + 2xLmố 2.1.1.2.4 Chiều cao thiết kế Hình Cao độ thiết kế Chiều cao tự dới cầu : khoảng cách tính từ đáy dầm đến mực nớc cao - Chiều cao kiến trúc cầu (hkt) : khoảng cách tính từ đáy dầm đến mặt đờng xe chạy - Chiều cao cầu : khoảng cách tính từ mặt đờng xe chạy đến mực nớc thấp (đối với cầu vợt qua dòng nớc) đến mặt đất thiên nhiên (đối với cầu cạn) GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn - Chiều cao thông thuyền (tĩnh không thông thuyền) : khoảng cách tính từ đáy dầm đến mực nớc thông thuyền (MNTT) 2.1.1.3 Khái niệm chung công trình thoát nớc nhỏ: Bao gồm đờng tràn, cầu tràn, cống nhỏ, cống hộp - Đờng tràn : công trình vợt sông , có mặt đờng nằm sát cao độ đáy sông, vào mùa ma, nớc chảy tràn qua mặt đờng nhng xe cộ lại đợc Đờng tràn áp dụng cho dòng chảy có lu lợng nhỏ , lũ xảy thời gian ngắn Hình Cấu tạo đờng tràn - Cầu tràn : Là loại công trình đợc thiết kế dành lối thoát nớc dới đờng, đủ để dòng chảy thông qua với lu lợng định Khi vợt lu lợng này, nớc tràn qua đờng Cầu tràn đợc áp dụng cho dòng chảy có lu lợng nhỏ trung bình tơng đối kéo dài năm Tuy nhiên, việc giao thông qua cầu tràn đờng tràn bị gián đoạn vài giờ, vài ngày vài lần năm Ngoài đờng tràn cầu tràn thờng tạo nên chớng ngại vật lòng sông nên cần ý chống xói lở cho công trình Hình Cấu tạo cầu tràn Cống: Là loại công trình thoát nớc chủ yếu qua dòng nớc nhỏ , có lu lợng nhỏ ( Q< 40-50m3/h) Trên cống có đắp đất với chiều dày tối thiểu 0,5m để phân bố áp lực bánh xe giảm lực xung kích Hình cấu tạo cống 2.1.1.4 Các vẽ chủ yếu hồ sơ thiết kế kỹ thuật GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Bình đồ cầu Trắc dọc phạm vi cầu Bố trí chung cầu Cắt ngang cầu Bố trí kết cấu nhịp Kích thớc chung dầm Bố trí cốt thép dự ứng lực Cốt thép thờng dầm Lan can, ống thoát nớc Cấu tạo mặt cầu Cấu tạo chung mố, Bố trí cốt thép mố Cấu tạo chung trụ Cốt thép thân, bệ trụ Cốt thép xà mũ trụ Biện pháp thi công mố, trụ Biện pháp thi công nhịp Trắc ngang đờng đầu cầu Trắc dọc đờng công vụ, đờng tránh (nếu có) Bố trí chung cầu tạm (nếu có) Mặt công trờng Tổng hợp khối lợng toàn cầu Bảng tiến độ thi công cầu 2.1.1.5 Các nội dung dự toán chi tiết công trình cầu Kết cấu phần Dầm BTCT Sản xuất dầm Lao lắp dầm cầu Phụ trợ (Bãi, bệ đúc dầm có) Phụ trợ (Đờng lao dầm) Mặt cầu, liên kết Gờ chắn, lan can Gối cầu, khe co giãn, thoát nớc Phần hạ Kết cấu mố, trụ cầu Cọc khoan nhồi mố, trụ cầu Tứ nón, chân khay Bản giảm tải, tay vịn lan can mố, trụ Phụ trợ thi công mố, trụ cầu Đờng hai đầu cầu Nền đờng Móng đờng Mặt đờng láng nhựa An toàn giao thông Cống tràn thoát nớc Đờng gom, đờng vuốt nối Đờng tránh cầu tạm GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Đờng tránh Mố cầu tạm KCN cầu tạm Phá vỡ đờng tránh cầu tạm 2.1.2 Từ ngày 04/ 12/ 2007 đến ngày 15/ 01/ 2008 Đi thực tế công trình Cầu Bắc Giang-Tỉnh Bắc Giang Đây thời gian mà em thực tế công trờng thi công với đặc điểm nội dung công việc nhiều phức tạp nhng đợc giúp đỡ ban huy công trờng va tận tình t vấn giám sát, kỹ thuật công trờng nên em hiểu nắm đợc công việc thi công công trình cầu nh yêu cầu cần đạt đợc ngời kỹ s, nội dung đạt đợc 2.1.2.1 Đặc điểm cầu Bắc Giang Cầu Bắc Giang thuộc dự án xây dựng cầu đờng tách khỏi cầu đờng sắt thuộc TP Bắc Giang-Tỉnh Bắc Giang Cầu đợc xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy trình thiết kế 22TCN-272-01 Phơng án kết cấu cầu gồm đoạn cầu BTCT DUUl có sơ đồ nhịp (55+90+55+35)m đợc xây dựng theo công nghệ đúc hẫng, chiều cao dầm thay đổi theo đờng Parabol Đoạn cầu dẫn đợc thay đổi theo sơ đồ nhịp (4x12+15+4x12)m, dầm BTCT DƯL có chiều cao 0.52m, chiều dài từ 12m đến 15m, bề rộng mặt cầu thay đổi từ 13m đến 19m, mặt cắt ngang bố trí từ 13 đến 19 dầm đặt cách a=1m 2.1.2.2 Theo dõi đóng cọc khoan nhồi Công tác khoan nhồi cọc đợc huy công trờng khoán trực tiếp hoàn thành toàn cọc với tổng giá trị 2.000.000.000đ thực theo tiến độ thi công đợc lập hồ sơ thiết kế Cọc khoan nhồi đoạn cầu có đờng kính D1500 gồm 36 cọc mố trụ, chiều dài cọc tuỳ thuộc vào trụ, mố Cọc khoan nhồi đoạn cầu dẫn có đờng kính D1000 gồm 40 cọc mố trụ, chiều dài cọc tuỳ thuộc vào mố trụ Đóng cọc máy khoan JK1500 máy khoan CZ22 Trọng lợng búa khoan 3.8T, thời gian khoan hoàn thành cọc đến 10 ngày tuỳ thuộc vào địa chất chiều dài lỗ khoan Hình Búa khoan cọc nhồi Quá trình khoan dùng gầu múc dạng hình trụ tròn đợc lắp đặt với hệ thống máy khoan có dung tích 0.5m3 để múc nớc mùn khoan Trình tự khoan cọc nh sau GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Bớc Tập kết máy móc thiết bị Bớc Thi công vòng vây cọc ván thép Bớc 3.San lấp mặt tạo mặt bàng thi công Bớc Hạ ống vách thép D1024mm, L=6.00m (Đối với cọc D1000) D1524mm, L=6.00m (Đối với cọc D1500) Khoan tạo lỗ máy khoan JK1500 Vệ sinh lỗ khoan vữa Bentonit theo phơng pháp tuần hoàn nghịch Hình Máy khoan JK1500 khoan cọc 2.1.2.3 Liên kết lồng thép Lồng thép đờng kính D900 (với cọc D1000) D1400 (với cọc D1500), chiều dài lồng thép tuỳ thuộc vào chiều dài cọc cho mũi cọc cách mũi lồng thép 10cm, đầu lồng thép dài lớn đầu cọc 40cm để làm thép chờ thi công bệ trụ, bệ mố Mỗi cọc có số lợng thép nh sau: STT Số 48 24 18 1 36 18 45 Đờng kính 28 25 28 10 10 10 10 8x60x380 Ký hiệu N1b N1c N2 N3b N4 N6 N7 N5 Chiều dài(m) 35.1 4.37 3.305 462.308 1.631 0.429 0.476 Tr.L đơn vị 4.831 3.851 4.851 0.616 0.616 0.616 0.616 1.432 Mỗi cọc gồm ống nhựa để sau siêu âm kiểm tra cọc, chiều dài ống chiều dài cọc cộng với 50cm lên đầu cọc, đờng kính ống nhựa 2ống D70/75 ống D100/105 Các ống siêu âm đợc liên kết dọc theo chiều dài cọc thép vị trí mặt cắt cọc GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Hình Liên kết lồng thép ống nhựa siêu âm Liên kết lồng thép liên kết hàn kết hợp với liên kết nối buộc theo QĐ ống nhựa D70 Đai D28 1000 Thép dọc D28 Đai D10 ống nhựa D100 Hình 10: Mặt cắt ngang Lồng thép 2.1.2.4 Lắp dựng hạ lồng thép Lồng thép đợc hạ lần lợt lồng một, lồng đợc nối với mối hàn, thép bố trí so le với để nối đợc dễ dàng tuỳ theo chiều sâu cọc mà ta bố trí lồng thép cho phù hợp, cọc cọc đợc liên kết lồng thép Cốt thép đợc chế tạo trờng thành lồng chia thành đoạn đợc nối với đờng hàn, lắp lồng cốt thép xong ta tiến hành nạo vét đáy lỗ khoan để dựng lồng cốt thép Lồng cốt thép đợc cẩu thành đoạn vào hố khoan đợc hạ vào vị trí giữ lại miệng hố khoan vị trí đỉnh ống vách nhằm đảm bảo thuận tiện cho việc nối lồng cốt thép Lồng cốt thép trình hạ yêu cầu phải trạng thái treo để tránh cho lồng cốt thép chống vào đáy hố khoan làm biến dạng lồng cốt thép Để tránh cho lồng cốt thép không tụt xuống cao độ thiết kế, trình đổ bê tông phải đặt cao độ đỉnh lồng cao coa độ thiết kế từ 20-30 cm Lồng cốt thép phải đợc làm sạch, cạo gỉ hạ vào hố khoan 10 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Để ổn định vách hố khoan ngời ta sử dụng vữa sét có tác dụng tạo áp lực màng liên kết xung quanh vách hố khoan đồng thời làm giảm tốc độ lắng đọng bùn khoan Khi áp dụng phơmg pháp khối lợng riêng độ nhớt vữa sét phải thích hợp với điều kiện điều kiện địa chất công trình khu vực đồng thời bề mặt dung dịch lỗ cọc phải cao mực nớc ngầm từ 1m trở lên * Công tác lắp dựng lồng cốt thép Cốt thép đợc chế tạo trờng thành lồng chia thành đoạn đợc nối với đờng hàn, lắp lồng cốt thép xong ta tiến hành lạo vét đáy lỗ khoan để dựng lồng cốt thép Lồng cốt thép đợc cẩu thành đoạn vào hố khoan đợc hạ vào vị trí giữ lại miệng hố khoan vị trí đỉnh ống vách nhằm đảm bảo thuận tiện cho việc nối lồng cốt thép Lồng cốt thép trình hạ yêu cầu phải trạng thái treo để tránh cho lồng cốt thép chống vào đáy hố khoan làm biến dạng lồng cốt thép Để tránh cho lồng cốt thép không tụt xuống cao độ thiết kế, trình đổ bê tông phải đặt cao độ đỉnh lồng cao coa độ thiết kế từ 20-30 cm Lồng cốt thép phải đợc làm sạch, cạo gỉ hạ vào hố khoan *Công tác đổ bê tông cọc Bêtông đợc trộn trạm trộn với thời gian đổ bê tông cho xe đổ cuối đổ vào xe đổ đổ vào bê tông cha linh kết Hình 27 TRạm trộn bê tông Cấp phối bê tông phải đảm bảo yêu cầu về: cờng độ, độ sụt thời gian linh kết 29 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Khi đổ bê tông vào lỗ khoan đợc thực máy bơm bê độ đổ bê tông vừa phải để tránh làm dịch chuyển lồng cốt thép tránh làm cho bê tông không bị phân tầng Để đảm bảo việc thoát nớc bùn phần mũi ống dẫn phải có lỗ rỗng Khi đổ bê tông xong tiến hành đập đầu cọc thi công bệ móng Sự cố xảy thi công cọc khoan nhồi Sự cố xảy trình thi công không giữ đợc ổn định thành vách dẫn đến việc bị xập vách mũi cọc lực thiết bị phơng pháp công nghệ nhà thầu Nhật Bản cha phù hợp với điều kiện địa tầng khu vực, đặc biệt bờ Nam _cấu tạo địa tầng cát sỏi nhỏ dày 40-50 m, gần chiều dài cọc móng 2.3.2 Công trình Cầu Bắc Giang Cầu Bắc Giang thuộc dự án xây dựng cầu đờng tách khỏi cầu đờng sắt thuộc TP Bắc Giang-Tỉnh Bắc Giang Cầu đợc xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy trình thiết kế 22TCN-272-01 Phơng án kết cấu cầu gồm đoạn cầu BTCT DUUl có sơ đồ nhịp (55+90+55+35)m đợc xây dựng theo công nghệ đúc hẫng, chiều cao dầm thay đổi theo đờng Parabol Đoạn cầu dẫn đợc thay đổi theo sơ đồ nhịp (4x12+15+4x12)m, dầm BTCT DƯL có chiều cao 0.52m, chiều dài từ 12m đến 15m, bề rộng mặt cầu thay đổi từ 13m đến 19m, mặt cắt ngang bố trí từ 13 đến 19 dầm đặt cách a=1m 2.3.3 Công trình Cầu Thăng Long 2.3.3.1 Giới thiệu chung: - Cầu Thăng Long cầu thép lớn đại nớc ta nay, cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng, nằm tuyến đờng Nam Thăng Long -Nội Bài Cầu đợc hoàn thành năm 1982 - Cầu Thăng Long đợc xây dựng từ nguồn vốn đầu t Liên Xô - Cầu gồm hai cầu dẫn hai đầu nhịp Các nhịp dẫn nhịp dầm giản đơn bê tông cốt thép DƯL, dài 33m, nhịp kết cấu dàn thép liên tục, nhịp dài 112 m, liên kết bu lông cờng độ cao Chiều dài toàn cầu 1680m Cầu bao gồm phần cho ô tô cho tàu hoả - Cầu Thăng Long cầu hai tầng thuộc loại lớn khu vực Đông Nam Tầng cầu dành cho đờng ôtô Tầng dới có đờng sắt xe thô sơ Chiều cao thông thuyền 30m - Cầu nằm tuyến Bắc Thăng Long - Nội Bài 2.3.3.2 Cấu tạo: Là loại cầu có mặt cắt tầng , tầng dành cho ôtô gồm xe , tầng dới dành cho tầu hoả gồm dành cho xe vận tải nhẹ Cầu gồm phần : Phần cầu phần cầu dẫn a Cầu dẫn tầng dới: Là cầu bê tông cốt thép , dầm chủ dầm chữ T có kết cấu dầm giản đơn , gối cố định , gối di động ( thép ) 30 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Hình 28 Cầu dẫn tầng dới b Cầu dẫn tầng trên: Cầu dẫn cho cầu ôtô có nhịp đợc tạo thành dầm chữ T, BTCT DƯL, giản đơn Các dầm đợc liên kết với hệ thống dầm ngang, nhằm đảm bảo cho tải trọng phân bố cho dầm có tải trọng tác dụng cục Chiều cao dầm m Cầu dẫn tầng cầu bê tông cốt thép có kết cấu liên tục nhiệt Kết cấu liên tục nhiệt kết cấu tạo cách nối kết cấu nhịp dầm , giản đơn với mức mặt cầu cho dới tác dụng ngang nhiệt độ cầu làm việc nh hệ dầm liên tục , tác dụng tải trọng thẳng đứng , làm việc nh dầm giản đơn , chỗ nối kết cấu nhịp gọi liên kết chốt Phần để nối kết cấu nhịp đợc gọi nối Hình 29 Cầu dẫn tầng c Cầu chính: Là dàn thép gồm liên , liên nhịp liên tục , kích thớc : 5x3x112 m Phần dàn tĩnh định , phần dới dàn siêu tĩnh 31 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Hình 30 Kết cấu cấu Bản mặt cầu trực hớng để tăng độ cứng (ngoài việc tham gia chịu lực với dầm chủ , loại mặt cầu thép trực hớng làm nhiệm vụ hệ liên kết dọc , tiết kiệm thép cho kết cấu nhịp , trọng lợng thân khoảng 230 - 250 kg/m2) Hình 31 Bản trực hớng d Khe co giãn : Khe co dãn cầu Thăng Long thuộc loại khe co giãn thép trợt Khe gồm thép dày 10-20mm phủ khe hở hai đầu dầm, đầu thép đợc hàn vào thép góc đầu trợt tự mặt thép góc đối diện Các thép góc đợc neo vào dầm nhờ thép neo Loại khe cho chuyển vị lớn đến 4-5cm, nhiên, loại có nhợc điểm mặt cầu xe chạy không phẳng, xóc gây tiếng ồn xe qua lại cầu e Hệ thống thoát nớc: Bố trí hệ thống thoát nớc ống thoát nớc đờng kính 15cm , khoảng cánh ống 10 m f Mố, trụ: Trụ cầu có móng loại móng giếng chìm đờng kính 18 m có khoan lỗ nhỏ d=2,5 m để giảm lợng bêtông Trụ sâu 40-60 m Trụ cầu dẫn có móng loại móng cọc khoan nhồi Trụ cầu dẫn ôtô thuộc loại thân cột, cầu dẫn đờng sắt thuộc loại thân đặc g Gối cầu: Gối cầu làm thép Có hai loại: Gối cố định có tác dụng xoay Gối di động: di động lăn, gối giữ đầu dầm, đầu ghép trợt h Lan can : Lan can phần cầu dành cho ngời đờng sắt làm vật liệu thép 2.3.4 Công trình cầu vợt đoạn Pháp Vân-Cầu Giẽ 2.3.5 Công trình cầu Trơng Dơng 2.3.6 Nút giao thông Thăng Long vị trí cầu vợt QL18 2.3.7 Cầu Chơng Dơng - Phần III Chuyên đề: Tìm hiểu công nghệ thi công đúc hẫng cầu Bắc Giang 3.1 Công nghệ đúc hẫng 32 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn 3.1.1 Giới thiệu chung Phơng pháp đúc hẫng trình xây dựng kết cấu nhịp dầm đốt theo sơ đồ hẫng nối liền thầnh kết cấu hoàn chỉnh Có thể thi công hẫng từ trụ đối xứng hai phía hẫng dần từ bờ Phơng pháp áp dụng thích hợp để thi công kết cấu liên tục , cầu dầm hẫng ,cầu khung cầu dây xiên có dầm cứng BTCT Đối với cầu dầm xây dựng nhịp dài từ 70ữ 240m, cầu dây xiên dầm cứng vợt nhịp từ 200ữ 350 3.1.2 Nội dung phơng pháp đúc hẫng Khi thi công theo phơng pháp đúc hẫng, kết cấu nhịp BTCT đợc đúc chỗ đà giaó di động theo đốt nối liên tiếp đói xứng qua trụ cầu Cốt thép thờng khối đợc liên kết với trớc đúc bê tông để đảm bảo tính liền khối chịu cắt tốt kết cấu Sau bê tông đốt dầm đủ cờng độ cần thiết đốt đợc liên kết với đốt đúc trớc nhờ cốt thép dự ứng lực Phần cánh hẫng kết cấu nhịp dầm BTCT đợc thi công xong phải đảm bảo đủ khả nâng đỡ trọng lực đốt dầm thi công sau với trọng l ợng giàn giáo ván khuôn đúc dầm thiết bị phục hồi thi công Có thể dùng giàn thép bắc qua tựa trụ làm đà giáo treo đỗ ván khuôn phía dới để ddúc đốt dầm Cũng dùng đà giáo chống di động mặt đất cầu tạm để đỗ ván khuôn bên Theo sơ đồ phần cánh hẫng thi công xong trớc chịu tải thân thiết bị thi công bên Nừu dùng ván khuôn di động treo vào phần kết cấu nhịp thi công xong cần phải tính thêm tải trọng ván khuôn ,đà giáo tác động lên cánh hẫng Để đảm bảo ổn định chống lật suốt trình thi công đúc hẫng phải đảm bảo tính đối xứng hai cánh hâmngx nhờ trọng lợng thân nhịp sát bờ đúc đà giáo để làm đối trọng Đối với sơ đồ cầu khung ,đốt dầm đỉnh trụ đợc liên kết cứng với thân trụ nhờ cáp thép dự ứng lực chạy suốt chiều cao trụ với sơ đồ cầu dầm đốt đợc liên kết tạm thời vào trụ nhờ gối tạm cáp thép cốt thép dự ứng lực mà sau thi công tháo bỏ Quá trình thi công cầu Phú Lơng dùng biẹn pháp giai đoạn thi công hẫng, kết cấu nhịp chịu mô men âm cần bố trí cốt thép dự ứng lực phía Sau đúc xong cặp đốt dầm đối xứng kéo căng cốt thép dự ứng lực từ đầu mút sang đầu mút bơm vữa bê tông lấp kín khe hở cốt 33 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn thép thành ống đẻ bảo vệ cốt thép Nếu phần cánh hẫng dài phải bố trí điểm nối cáp d ứng lực dự ứng lực hay phân thành hai đoạn từ trụ cánh mút thừa Trong trình đúc hẫng cốt dầm phải theo dõi chặt chẽ độ võng cánh hẫng biến dạng xoắn mặt cắt Cốt thép dự ứng lực cần đợc bố trí đối xứng qua tim dọc cằu đảm bảo sờn dầm có bó cốt thép đợc kéo căng neo lại cuối đốt Sau đúc xong đốt cuối cánh hẫng tiến hành nối ghép chúng lại thành kết cấu nhịp hoàn chỉnh theo sơ đồ nhịp thiết kế Có ba hình thức nôí ghép: + Nếu cầu dầm cầu khung liên tục tiến hành nối cứng lần lợt cánh hẫng Đốt nối hai cánh hẫng kề gọi đốt " hợp long" có chiều dài từ 1,5ữ2m đợc đúc ván khuôn treo hai đầu mút thừa Sau đúc xong tiến hành kéo căng bó thép chịu mô men dơng dới đáy dầm Các bó thép chịu mô men dơng đợc bố trí đáy hợp uốn cong lên neo ụ neo ó trí sẵn bề mặt đáy Một số bó cốt thép đợc uốn cong neo vào sờn dầm + Trong cầu khung chốt đốt nối cứng đợc thay liên kết khớp quay khớp mềm + Trờng hợp đặt hai mút hẫng đoạn làm đeo hình thành hệ thống cầu khung hay cầu tĩnh định Sau cốt thép đợc hợp long nối thành hệ hống hoàn chỉnh,có thể phải đặt thêm khéo căng số cốt thép dự ứng lực tăng cờng vị trí cần thiết njhằm đảm bảo khả chịu lực kết cấu giai đoạn khâi thác cầu Các cốt thép thờng đợc uốn cong tập trung đỉnh trụ Nừu số lợng bó cáp nhiều đa số bó tiết diện(dự ứng lực ngoài) cầu sông Giang(Quảng Bình) áp dụng giải pháp 3.1.3 Các u điểm phơng pháp đúc hẫng Việc đúc hẫng đà giáo di động giảm đợc chi phí đà giáo Ván khuôn đợc dùng lại nhiều lần với cung thao tác lặp lại giảm chi phí nhân lực nâng cao suất lao động Phơng pháp đúc hẫng thích hợp với việỡiây dựng dạng kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi, đcs đốt dầm cần thay đổi cao độ ván khuôn đáy dầm cho phù hợp mặt cắt kết cấu nhịp đúc hẫng hình hộp,bản chữ nhật hay dầm có sờn Việc thay đổi chiều cao tiết diện cho phép việc sử dụng vật liệu kết cấu cách hợp lý 34 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn giảm đợc trọng lợng thânkc cho phép vợt nhịp lớn (Hámana Nhật Bản thi công đúc hẫng vợt nhịp tới 240m) Trong trờng hợp xây dựng cầu có sơ đồ kết cấu hợp lý trình đúc hẫng tạo phù hợp trạng thái làm việc kết cấu giai đoạn thi công giai đoạn khai thác Điều làm giảm số lợng bó cáp phục vụ thi công dẫn đén việc hạ giá thành công trình bố trí kéo căng bó cáp tạm thời Phơng pháp thi công hẫng không phụ thuộc vào không gian dới cầu thi công điều kiện sông sâu,thông thuyền hay xây dựng cầu vợt qua thành phố, khu công nghiệp mà không cho phép đình trệ sản xuất hay giao thông dới công trình.Tuy nhiên việc đúc hẫng kết cấu điều kiện hẫng ổn định, mặt chật hẹp đòi hỏi phải có trình độ tổ chức tốt,trang bị đồng bộ, nh trình độ công nhân phù hợp đảm bảo đợc chất lợng công trình 3.1.4 Các sơ đồ cầu thích hợp với phơng pháp đúc hẫng Phơng pháp đúc hẫng phù hợp với sơ đồ cầu có trạng thái chịu mô men âm gối trụ Đó sơ đồ cầu dầm liên tục,cầu dầm hẫng, cầu khung siêu tĩnh tĩnh định, cầu treo dây xiên- cầu cứng Khẩu độ nhịp kinh tế nhịp 70 L 150 Việt Nam áp dụng phơng pháp đúc hẫng đễ thi công cầu khung T - dầm đeo tĩnh định cầu Nông Tiến, cầu Bình Gần thi công cầu có chiều dài nhịp lớn với sơ đồ siêu tĩnh nh cầu Phú Lơng, Cầu Giang Trong tơng lai thi công cầu Tiên Cựu, Quán Hỗu phơng pháp 3.1.5 Phân loại đúc hẫng: 3.1.5.1 Đúc hẫng từ trụ hai phía: Đúc hẫng cân Đây hình thức phổ biến phơng pháp đúc hẫng Nguyên lý chung từ đoạ dầm đợc neo chắn đỉnh trụ, kết cấu nhịp đợc đúc vơn dài hai phía theo nguyên tắc đảm bảo tính đối xứng qua trụ để đảm bảo tính chống lật đổ Các bó cáp dự ứng lực đợc kéo đối xứng mạt qua tim cầu Phơng pháp lợi dụng tính đối xứng thi công nhanh 3.1.5.2 Đúc hẫng từ bờ ra: Phơng pháp thích hợp cho cầu có nhịp, mà nhịp phải vợt quảng lớn.Lúc phải có đối trọng 35 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn 3.1.6 Những trờng hợp ý đúc hẫng + Khi đặt lệch thiết bị thi công + Khi xẩy cố số đốt đúc bên cánh hẫng + Thời điểm lắp đặt dầm đeo bên cánh hẫng + Tải trọng gió tác dụng chủ yếu vào bên cánh hẫng 3.1.7 Nội dung công nghệ đúc hẫng cầu Bắc Giang 3.1.7.1 Lắp đặt DƯL tạm thời 32mm Thanh dự ứng lực 32mm thép DƯL thẳng đứng làm nhiệm vụ neo tạm khối đỉnh trụ xuống thân trụ để giữ ổn định cho dầm trạng thái hẫng suốt trình đúc hẫng Thanh DƯl loại thép cờng độ cao tròn trơn phù hợp với tiêu chuẩn JISG3109 - 1988, cấp B, loại 2, ký hiệu SBPR 95/120 có độ tự chùng thấp a Các đặc tính DƯL 32mm: + Đờng kính danh định thanh: 32mm + Khối lợng danh định: 6,31 (kg/m) + Diện mặt cắt danh định: 804,2 (mm2) + Giới hạn chảy: 95 (kg/mm2) + Giới hạn bền: 12 (kg/cm2) (mm2) + Độ dãn dài tối thiểu: 5% + Độ tự chùng tối đa: 1,5% + Tải trọng phá hoại tối thiểu: 96,5T b Các phụ kiện dự ứng lực gồm có: + Bản đệm neo thép kích thớc: 165x165x32mm + Đai ốc phẳng, đai ốc hình cầu + Đai ốc hãm + Cút nối DƯL Khi sử dụng DƯL cần phải lu ý nh sau: + Không đợc hàn + Không đợc để chạm mát hàn + Không đợc uốn cong + Không đợc va chạm mạnh vào điều dễ gây nứt vỡ ren + Không đợc để bị rỉ bị ăn mòn + Thanh chịu lực kéo tâm Trớc đặt DƯL vào vị trí cần phải kiểm tra mắt thờng, tránh khuyết tật có: nứt, sứt - Khi có yêu cầu tất DƯL phải đợc đa vào kéo thử giá trờng tới lực kéo 60% lực kéo đứt trớc sử dụng - Trong trờng hợp không đợc sử dụng DƯL 80% tải trọng phá hoại tối thiểu c Tiêu chuẩn nghiệm thu vị trí ống thép bọc DƯL - Sai lệch vị trí mặt (tại vị trí đỉnh trụ): 5mm - Độ nghiêng theo phơng thẳng đứng: không vợt 1/1000 - Sai lệch vị trí theo phơng thẳng đứng (cao độ lớn đệm neo: 10mm) 36 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn d Trình tự lắp đặt DƯL nh sau: Bớc 1: Công tác chuẩn bị: - Căn vào số lợng tính toán đợc, lắp đặt 28 đoạn dài 4,015m đảm bảo cho bê tông không bị chịu ứng suất cục lơn vị trí - Trớc tiên hàn ống thép bảo vệ cút nối với ống thép bảo vệ DƯL đờng hàn cao 4mm (hàn 100% đờng tiếp xúc) - Hàn ống bơm vữa (bằng thép) vào ống thép bảo vệ DƯl Lắp ống bơm vữa nhựa cứng với ống thép Dùng dây thép D2mm buộc chặt mối nối - Cút nối phải đợc vệ sinh sẽ, đợc bôi mỡ vào ren xoay cút nối vào đầu DƯL đỉnh chạm vào chốt định vị dừng lại dùng băng dính đen rộng quấn chặt xung quanh (việc quấn băng dính có tác dụng cố định không cho cút nối xoay theo tháo đoạn DƯL dài 6,7m (nằm khối K0 sau này.) (Chi tiết việc bố trí DƯL để neo tạm thể vẽ trụ) Bớc 2: Đặt ống thép vào vị trí thiết kế: - Xác định vị trí ống thép vào đờng tim dọc tim ngang cầu - Đặt ống thép vào vị trí (có thể dùng cầu dùng tay) để cố định vị trí chúng phải đặt lới 12 theo chiều cao với a=0,5m/1 lới Các lới thép kẹp chặt vào ống thép đợc hàn cố định vào cốt thép chủ - Đặt thép chịu lực cục vào hai đầu Bớc 3: Đặt DƯL vào vị trí: - Dùng tay nhấc từ từ DƯl thả vào ống thép, cút nối gần đỉnh ống thép thả nhanh rơi xuống đồng thời đỡ đầu dới chống tạo lực xung kích đặt rộng đen xoáy đai ốc vào đầu dới - Dùng nêm gỗ nhỏ định vị cho cút nối không chạm vào ống thép, bảo vệ tránh tợng chạm mát sau - Dùng nút gỗ bịt đầu ống thép tránh bê tông lọt vào ống lúc đổ bê tông Bớc 4: Lắp đoạn thành DƯL dài 6,7m - Các đoạn 6,7m nằm khối đỉnh trụ đợc nối với đoạn dài 4,015m 3,55m nằm thân trụ Công việc bắt đầu tiến hành bắt đầu thi công khối định trụ - Cút nối phải đợc liên kết với DƯL đặt sẵn thân trụ ẵ chiều dài - Cao độ đỉnh trụ cút nối phải thấp đỉnh trụ 50mm - Đoạn 6,7m đợc quấn sợi thép thờng D2mm cách đầu dới khoảng 52mm Khoảng đợc lắp vào cút nối liền với đoạn 4,015m 3,55m nằm thân trụ Dùng tay xoay đoạn 6,7m theo chiều kim đồng hồ vào với cút nối, đoạn dây D2mm chạm vào đầu cút nối xoay mạnh vài lần dừng lại - Lắp đặt ống thép (nằm khối K0) cho đoạn dài 6,7m - Phía đỉnh DƯl phải có giá đỡ để giữ ổn định, giá đỡ làm thép góc đợc cố định chặt vào ván khuôn thành khối đỉnh trụ - Mối nối ống thép khối bê tông kê tạm thời ống thép khối K (ống nối nhựa) đợc quấn băng dính (để chống lọt vữa ) 3.1.7.2 Thi công khối bê tông kê tạm thời: Các khối bê tông kê tạm thời với DƯl làm nhiệm vụ giữ ổn định cho kết cấu hẫng suốt trình đúc hẫng Các khối bê tông kê tạm đợc đúc chỗ 37 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Phần mặt đáy khối bê tông kê tạm đỉnh trụ lớp vữa dày tối thiểu 3,5cm Sau lớp vữa bị khoan phá để tháo dỡ khối kê tạm Mặt khối bê tông kê tạm đợc phủ lớp vải nhựa dày 2mm đẻ ngăn cách với khối bê tông đỉnh trụ Trình tự thi công khối bê tông kê tạm nh sau: Bớc 1: Đổ lớp vữa dày 3,5cm đỉnh trụ - Trớc thi công lớp vữa trờng cần phải thí nghiệm cấp phối vữa phòng thí nghiệm Vữa phải có độ linh động thích hợp để đảm bảo đợc độ chặt - Vệ sinh bề mặt đỉnh trụ - Xác định vị trí, lắp ghép ván khuôn - Trộn đổ vữa vào vị trí: vữa đợc trộn máy đợc đổ xô - Bảo dỡng: ớp vữa phải đợc bảo dỡng ngày Bớc 2: Thi công khối bê tông kê tạm: - Lắp ván khuôn, cốt thép - Đổ bê tông, cao độ đỉnh khối bê tông tạm có sai số cho phép khoảng; - 5mm - Bảo dỡng: bê tông cá khối kê tạm đợc bảo dỡng liên tục thời gian ngày 3.1.7.3 Lắp đặt ván khuôn, cốt thép, đổ bê tông khối đỉnh trụ Các ván khuôn để thi công khối đỉnh trụ đợc đặt phần đà giáo mở rộng trụ đợc xây dựng từ thi công trụ) Sơ đồ bố trí phân mảnh ván khuôn dẫn vẽ Việc phân mảnh ván khuôn phụ thuộc vào cách phân chia đợt đổ bê tông Công tác đặt ván khuôn đợc thực cẩu (có lực 25T) pa lăng xích (10T) làm nhiệm vụ chỉnh sơ cao độ ván khuôn ván khuôn sơ ổn định dùng nêm gỗ đièu chỉnh tiếp (hoặc dùng kích thuỷ lực loại nhỏ) Khi đặt ván khuôn thnàh phải đảm bảo đợc kích thớc khối đỉnh trụ độ nghiêng thiết kế thành hộp Công tác cốt thép đợc tién hành sau nghiệm thu cao độ kích thớc ván khuôn Công việc đổ bê tông nên tiến hành theo trình tự từ tim ngang khối đỉnh trụ sang hai phái phơng dọc cầu Khi đổ bê tông trờng hợp nhiệt độ trời cao lớn 320 dở dang nên phải có bienẹ pháp làm giảm nhiệt độ bê tông, nh cho nớc, đá vào nớc trộn bê tông Vật liệu cát - đá - xi măng để trộn bê tông phải đợc che đậy không đợc để ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp vào Đờng ống bơm bê tông phải đợc phủ kín bao tải tới nớc thờng xuyên Công tác đầm bê tông cần ý chỗ cốt thép đặt dày đặc chỗ có neo Việc bảo dỡng bê otong đợc tiến hành liên tụck ngày từ lúc đổ bê tông xong Nớc dùng để bảo dỡng bê tông phải nớc không chứa chất có hại với bê tông Ngày hợp chất bảo dỡng bê tông gốc paraphil hay gố silicat đợc áp dụng phổ biến, không dùng nớc bảo dỡng 3.1.7.4 Thi công khối dầm liên tục xe đúc 3.1.7.4.1 Lắp xe đúc: Trớc lắp xe đúc trờng xe đúc đợc thử tải có biên nghiệm thu bên hữu quan 38 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn Trình tự lắp xe đúc nh sau: Bớc 1: Công tác chuẩn bị: - Kiểm tra toàn vị trí lỗ neo xe ván khuôn bố trí đáy mặt dầm hộ theo vẽ thiết kế - Để lắp phận xe đúc phải cần cầu thiết bị nâng có lực khoảng 20 - 25mm - Xác định tim dọc tim ngang cầu khối đỉnh trụ - Chuẩn bị nêm gỗ loại đá loại để kê dầm ray đặt đệm DƯl treo ván khuôn (nêm gỗ có tác dụng triệt tiêu độ dốc ngang mặt cầu) - Chuẩn bị palăng xích từ 0,5 - 1T palăng xích từ - 5T Bớc 2: Lắp đặt dầm ray: Dùng cẩu đặt dầm ray vào vị trí cố định xuóng mặt cầu cá dầm ngang thành dự ứng lực, đai ốc DƯL cần xiết chặt đủ, nêm gỗ kê vào đáy dầm nhằm triệt tiêu độ dốc ngang cầu đảm bảo cho dầm ray vị trí thẳng đứng Bớc 3: Lắp đặt dầm nagng phía trớc phía sau lên đỉnh dầm ray, ý đặt đệm trợt polime cho dầm nagng phía trớc Công chặt dầm ngang phái sau xuống mặt cầu xiết chặt đai ốc Bớc 4: Lắp đặt dàn chính, dàn liên kết phía trớc phía sau dàn Bớc 5: Lắp ván khuôn 3.1.7.4.2 Chỉnh xe đúc: Trớc chỉnh xe đúc phải kiểm tra vị trí vào vị trí đổ bê tông: có hai yêu cầu để chỉnh xe đúc + Tim dọc xe phải trùng với tim dọc cầu + Cao độ dàn chỉnh xe đúc đo điểm: hai điểm chân trớc hai điểm chân sau phải Khi xe đúc đợc lắp đặt xong, dùng loại kích nhỏ (năng lực 50T) để căng DƯl neo dầm ngang phía sau xuống mặt cầu với lực 49T cho 3.1.7.5.Thi công đoạn dầm dài 35m 10m nhịp biên đà giáo cố định: Theo công nghệ thi công, đoạn dầm đợc đúc chỗ đà giáo Về tiến độ thi công đoạn dầm nên hoàn thành trớc khối cuối dẫn hẫng tơng ứng (K16) đợc bắt đầu để tránh tợng ván đáy xe đúc vớng vào vào đà giáo thi công khối Kích thớc chủ yếu dầm: - Chiều dài dầm: L = 35m - 10m - Chiều cao dầm: h = 2,5 m - Chiều rộng nắp hộp dầm: B = 13m a Thi công móng trụ tạm: - Định vị tim móng trụ tạm, đóng cọc bê tông cốt thép 40x40 cm đến cao độ thiết kế - Đập đầu cọc, buộc cốt thép bệ cọc - Đổ bê tông cọc: bê tông đợc vận chuyển từ trạm trộn xe trộn chuyên dụng xả vào máy bơm bơm vào ván khuôn bệ cọc b Lắp đặt đà giáo: 39 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn - Trụ tạm dầm đỡ đợc gia công xởng sau vận chuyển đến công trờng, Lắp đặt hệ thống trụ tạm, dầm đỡ, sử dụng cần cẩu để cẩu lắp chi tiết đa vào vị trí Đà giáo thi công đoạn dầm đợc tổ hợp từ thép hình dàn Belây Móng đà giáo móng cọc bê tông cốt thép 40x40cm, dài 16cm Bệ cọc bê tông cốt thép có kích thớc 12x3x1m dựa 12 cọc bê tông cốt thép 40x40cm Tại vị trí móng có bố trí hệ thống kích để điều chỉnh cao độ hợp long đoạn dầm đúc đà giáo với đoạn dầm đúc Đà giáo phải đợc thử tải để khử lún gối nh xác định độ võng chịu lực (Cấu tạo chi tiết đà giáo xem vẽ) c Làm công tác đỉnh trụ : - Đo đạc vạch đờng tim đỉnh trụ, kiểm tra cao độ đỉnh trụ, vị trí gối - Lắp ván khuôn, cốt thép đổ bê tông chỗ khối kê - Làm công tác hoàn thiện để chuẩn bị đặt gối cầu: vệ sinh bề mặt, đục thông chỉnh lỗ bu lông neo gối - Đặt gối cầu: vữa đệm đáy gối cầu lấp lỗ bu lông neo gối vữa không co ngót SIKAGROUT 214-11 Độ cân đáy gối sai số vị trí > 5mm, sai số cao độ điểm góc điểm > 1mm d Lắp dựng ván khuôn đáy ván khuôn - Dùng loại ván khuôn thép - Lắp ván khuôn đáy: sau ván khuôn đợc vận chuyển đến công trờng, lắp ráp toàn ván khuôn đáy lên hệ thống đà giáo liên kết bu lông ván khuôn, điều chỉnh cao độ ván đáy nêm - Lắp ván khuôn thành phía ngoài: bội trơn mặt ván khuôn thành chất tháo khuôn SEPARON sau lắp xong cốt thép đáy e Lắp cốt thép thờng ống chứa cáp (ống tạo lỗ) - Cốt thép thờng D = 13 - 22mm dùng theo tiêu chuẩn JIS 3112 loại Sdd 295A, liên kết buộc hàn đính số điểm cần thiết - ống tạo lỗ (ống chứa cáp) đợc làm loại thép mạ kẽm lại - Đờng kính ống D = 90mm - Lắp cốt thép giá đỡ ống tạo lỗ: luồn ống tạo lỗ vào vị trí, buộc cố định ống tạo lỗ với giá định vị Tại cjỗ nối ống tạo lỗ phải dùng băng dính lại để chống rò rỉ vữa bê tông vào ống Sau lắp đỡ neo vào ống tạo lỗ thép ván khuôn dùng kê xi măng cát (cùng tỷ lệ với bê tông dầm) có chiều dày lớp bê tông bảo hộ điểm cần kê, kê đợc buộc chặt vào cốt thép dây thép 1mm f Đổ bê tông đáy đầm: Đoạn dầm dài 35m, 10m đợc đổ bê tông làm hai đợt: + Đợt 1: Bê tông đợc đổ cho đáy hai bên thành hộp (đổ hết chiều cao hai mố neo bó cáp đáy) + Đợt 2: Đổ bê tông phần lại (phần thành bên lại phần nắp hộp dầm) - Sử dụng loại bê tông A2 có cờng độ chịu nén tối thiểu tuổi 28 ngày 450 kg/cm2 - Độ sụt bê tông trớc đổ vào dầm 10 đến 12cm.Sử dụng phụ gia SI KA NN với hàm lợng từ 1-1,2 % so với trọng lợng xi măng -Bê tông đổ vào dầm theo phơng pháp rải xiên chéo -Dùng loại đầm dùi có đờng kính 50mm để đầm,chú ý tránh ống ghen 40 GVHD: Nguyễn Duy Đồng HVTH: Lê Anh Tuấn -Sau đổ bê tông xong phải tiế hành thông lỗ ống ghen g Bảo dỡng bê tông dầm: Sau đổ bê tông xong phải tiến hành bảo dỡng.thờ gian bảo dỡng ngày từ đoỏ xong h Lắp đặt cốt thép ván khuôn thành phía -cốt thép thành đợc lắp phần với cốt thép đáy -Lắp đặt cốt thép thành dầm ván khuôn thành phía sau bê tông đạt cờng độ >=50kg/cm2.Trớc cần vệ sinh mặt bê tông tiếp giáp bàng ép sói nớc với việc xiết chặt bu lông giàng ván khuôn.Hàn bắt bu lông đà giáo với hệ dầm dọc dầm ngang -Bôi trơn mặt ván khuôn thành bàng chất tháo khuôn SE PA RON i Đổ bê tông thành dầm -Bê tông đợc vận chuyển từ trạm trộn xe trộn sả vào máy bơm sau bơm vào dầm -Bê tông thành dầm đổ đến cao độ thấp cao độ đỉnh 50cm.bê tông đợc đổ thành lớp dày từ 30-40 cm đổ theo hớng đối xứng với đờng tim cầu.Bê tông phải đảm bảo độ sụt phạm vi qui định đợc đổ vào dầm -Đầm bê tông dùng đầm rung ván khuôn kết hợp với đầm dùi ý không đợc cho đầm chạm vào ôngs tạo lỗ làm sê dịch thủng ống -Thời gian đổ bê tông [...]... tầng cát sỏi nhỏ dày 4 0-5 0 m, gần bằng chiều dài của cọc móng 2.3.2 Công trình Cầu Bắc Giang Cầu Bắc Giang thuộc dự án xây dựng cầu đờng bộ mới tách khỏi cầu đờng sắt thuộc TP Bắc Giang-Tỉnh Bắc Giang Cầu đợc xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình thiết kế 22TCN-27 2-0 1 Phơng án kết cấu cầu gồm đoạn cầu chính bằng BTCT DUUl có sơ đồ nhịp (55+90+55+35)m đợc xây dựng theo công nghệ đúc hẫng, chiều... thuỷ bình 2.1.2.17 Công tác nghiệm thu Nghiệm thu công việc xây dựng nhằm làm cơ sở để hoàn thiện hồ sơ, thanh quyết toán cho từng công việc xây dựng Sau khi hoàn thành một công việc xây dựng nào đó phải tiến hành công tác nghiệm thu nội bộ giữa chỉ huy công trờng, kỹ thuật thi công và công nhân kỹ thuật trực tiếp thi công Sau đó tiến hành nghiệm thu giữa các bên gồm Phòng QLTC, chỉ huy công trờng, t vấn... cầu dự kiến do trong khu vực dự án điều kiện địa chất yếu Tất cả các cọc đã đợc thiết kế làm cọc chịu lực , mũi cọc đợc đặt vào tầng chịu lực để đỡ an toàn cho các công trình công cộng Lớp cuội sỏi nằm dới mặt đất tự nhiên khoảng 40 m đợc xác định là lớp chịu lực trong dự án trên các số liệu lấy từ lỗ khoan Cọc khoan nhồi đã đợc dự kiến cho tất cả các cọc và đờng kính cọc nh sau đã đợc áp dụng dựa... kéo các bó cáp trớc khi đổ bê tông - Trình tự đổ bê tông giống nh phần trên - Cắt các thanh chống dới khi bê tông đạt cờng độ - Căng kéo các bó cáp bản đáy còn lại - Cắt các đầu cáp thừa để đổ bê tông bịt đầu neo - Bơm vữa lấp đầy ống ghen - Tháo xe đúc dầm: Xe đúc đợc tháo theo trình tự ngợc với trình tự lắp giáp - Tháo thanh dự ứng lực thẳng đứng,cố định tạm trong khối đỉnh trụ,tháo gối cấu tạo - Bơm... Tham gia bóc tách khối lợng của các cầu: Cầu Pá Uôn Cầu Bắc Giang Các công trình cầu thuộc gói thầu 8- Ban Biển Đông V.v 2.3 Các công trình thực thế và tham quan trong quá trình thực tập 2.3.1 Cầu Thanh Trì 2.3.1.1 Giới thiệu chung Cầu Thanh Trì là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực có tổng chiều dài cầu (ch a kể đờng dẫn là 3,084 km, rộng 33,1m với tổng dự án hơn 5700 tỷ đồng Cầu đợc làm bằng bê tông... vực xây dựng cầu Để đà giáo di động MSS hoạt động đỏi hỏi các công trình phụ trợ khá cồng kềnh nhng đã đợc cải tiến: Dàn đẩy,trụ tạm, mũi dẫn .Công nghệ MSS có những tính năng nổi bật sau: - Có khả năng sử dụng lại hệ thống thiết bị từ công trình này tới công trình khác có cùng quy mô và có sự thay đổi ván khuôn cho phù hợp mặt cắt kết cấu nhịp - Dễ dàng áp dụng đối với các loại kết cấu cầu với các sơ... Gia-G1 nh cu: Pỏ Uụn, Liờu Sao, Ngc Long, Na M Hiểu sâu sắc hơn các thủ tục, bản vẽ và thuyết minh hồ sơ mời thầu, đấu thầu và trúng thầu, nghiệm thu thanh quyết toán các hạng mục công trình hoàn thành theo từng gian đoạn, thời đoạn, theo tháng, quý và năm, công tác kỹ thuật, kê hoạch, thống kê cần thiết đối với mỗi công trình 2.2 Các bản vẽ và thuyết minh tổng hợp những nội dung đã thực hiện 2.2.1 Các. .. rèn luyện ý thức tổ chức kỷ luật đối với công nhân, đề cao tình thần trách nhiệm đôn đốc và giám sát liên tục quá trình thi công của chỉ huy công trờng Chính vì vậy tại công trờng đã không xảy ra vụ tai nạn lao động nào 2.1.2.19 Công tác đúc mẫu thử để thí nghiệm Đây là một công tác không thể thiếu trong bất kỳ công trình nào và thuộc hạng mục nào của công trình một mặt để xác định ngay độ sụt của... trong quá trình thi công, do đó cấn có cán bộ kỹ thuật có chuyên môn giỏi trong công tác trắc địa Các công việc trắc địa chủ yếu sau + Các định và kiểm tra cao độ các vị trí + Định vị tim trụ, mố, cầu, lan can + Định vị các góc xuay gối, mặt cầu + Kiểm tra cao độ đóng cọc khoan nhồ + ĐO khoảng cách các điểm, góc nghiêng Tại công trờng sử dụng hai loại máy trắc địa là máy toàn đạc bán điện tử và máy... thanh giằng + Bớc 7 Tiến hành công tác đổ bê tông bệ trụ, mố + Bớc 8 Đắp trả đất tới cao độ đỉnh thanh giằng + Bớc 9 Lắp dựng dàn giáo và ván khuôn + Bớc 10 Đổ bê tông thân trụ và xà mũ + Bớc 11 làm công tác hoàn thiện 2.1.2.11 Cẩu dầm nhịp cầu dẫn Công tác cẩu nhịp dầm dẫn là công tác phức tạp, đòi hỏi sự chính xác trong từng thao tác nhỏ nhằm tránh xẩy ra nhng sự cố, tai nạn đáng tiếc 14 GVHD: Nguyễn ... Lcầu= Lnhip + a + 2xLmố 2.1.1.2.4 Chiều cao thiết kế Hình Cao độ thiết kế Chiều cao tự dới cầu : khoảng cách tính từ đáy dầm đến mực nớc cao - Chiều cao kiến trúc cầu (hkt) : khoảng cách tính... Trớc hợp long phải kiểm tra cao độ hai phía cần hợp long để từ đó: - Điều chỉnh cao độ khối hợp long kích chuyên dùng - Đặt chỉnh cao độ ván khuôn cho khối hợp long theo cao độ dầm điều chỉnh - Đặt... Trớc hợp long phải kiểm tra cao độ hai phía cần hợp long để từ đó: - Điều chỉnh cao độ khối hợp long kích chuyên dùng - Đặt chỉnh cao độ ván khuôn cho khối hợp long theo cao độ dầm điều chỉnh - Đặt