BÁO CÁO THỰC TẬP THIẾT KẾ TẦU THỦY

Báo cáo thực tập công nhân Trang:1 BÁO CÁO THỰC TẬP CÔNG NHÂN Lời nói đầu Với mục đích học giúp sinh viên vừa học lý thuyết trường ,cùng với việc sinh viên thực tập thực tế nhà máy đóng tàu giúp cho kiến thức tiếp thu trở nên sâu sắc Được cho phép Thầy trưởng khoa đóng tàu & công trình trường Đại học giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đồng ý công ty, cho phép em tham gia đợt thực tập công nhân công ty cổ phần công nghiệp thủy sản từ ngày1/06/2009 đến ngày 26/07/2009 để học hỏi kinh nghiệm đóng tàu, tiếp xúc với thực tế nhà máy, tiếp xúc trang thiết bò đóng tàu đại công ty, làm cho lượng kiến thức thực tế trở nên ngày nhiều hơn, kiến thức sách thêm sâu sắc hơn… Qua báo cáo thực tập em xin chân thành cảm ơn Thầy chủ nhiệm khoa đóng tàu công trình , thầy hướng dẫn, ban giám đốc, phòng tổ chức công ty, chủ nhiệm phân xưởng vỏ tàu , Anh Nguyễn Thái Ninh người hướng dẫn bọn em suốt trình thực tập, tổ trưởng sản xuất, anh em công nhân ,các cán kỷ thuật nhà máy giúp đỡ em hoàn thành tốt khoá thực tập SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:2 * Nhận Xét Thực Tập* SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:3 BÁO CÁO THỰC TẬP CÔNG NHÂN * CHUYÊN NGHÀNH: THIẾT KẾ THÂN TÀU THUỶ I.MỤC ĐÍCH: • Tiếp cận thực tế sản xuất, làm quen với công việc người thợ đóng tàu • Sử dụng trang thiết bò, máy móc phụ thuộc cho việc đóng tàu • Thực hành công nghệ lắp ráp hàn thân tàu • Tìm hiểu kết cấu hình thứ kết cấu loại tàu khác II.NỘI DUNG THỰC TẬP: • Tìm hiểu cấu tạo nguyên lí làm việc sử dụng trang thiết bò công nghệ như: máy hàn, máy cắt… • Thực hành công nghệ lắp ráp hàn chi tiết • Tìm hiểu bố trí xếp phân xưởng đóng tàu nhà máy • Tham quan tìm hiểu kết cấu bố trí hệ thống trang thiết bò hạ thuy tàu triền đà • Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lí làm việc sử dụng trang thiết bò công nghệ máy như:máy lốc tôn,máy dập, máy nâng hạ thiết bò kiểm tra trình đóng tàu nhà máy • Tìm hiểu phương pháp làm vỏ tàu,sơn tàu, thiết bò làm vỏ bao tàu,yêu cầu kó thuật sơn tàu • Tìm hiểu thiết bò an toàn lao động nội quy an toàn lao động nhà máy SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:4 Giới thiệu công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHIỆP THỦY SẢN Đòa chỉ: số 10F Bùi Văn Ba quận 7, TPHCM Điện thoại:84(8)8222709 -Fax:84(8)8223142 I.NGÀNH NGHỀ KINH DOANH 1.Đóng sửa chữa phương tiện vận tải tàu thủy, cung ứng máy nổ, máy phát điện, máy bơm nước , dòch vụ cầu cảng Thiết kế sửa chữa hoán cải phương tiện vận tải Công ty CP CN Thuỷ Sản Biển Đông doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng công nghệ sản xuất Composite vào lónh vực đóng tàu Đến công ty đóng tàu chiều dài lên đến 30 m NHÂN LỰC: Công ty gồm: Cán kỹ thuật, cán quản lý, kỹ sư chuyên ngành tàu thuỷ -Đội ngũ cán quản lý, cán kỹ thuật gồm 20 kỹ sư tiến só gần 80 công nhân có tay nghề - Công nhân kỹ thuật ngành hàn tàu thủy Đăng Kiểm VN cấp chứng chuyên ngành hàn -Lực lượng công nhân kỹ thuật lành nghề nhiều ngành phục vụ cho công tác đóng sửa chữa tàu thuỷ Với nguồn nhân lực nhà máy đảm bảo sản phẩm đóng mới, sửa chữa nhà máy đạt tiêu chuẩn chất lượng, thoả mãn yêu cầu khách hàng Hạ giá thành sản phẩm II CƠ SỞ VẬT CHẤT Khu vực sản suất nằm số 10F Bùi Văn Ba quận 7, mặt giáp đường Bùi Văn Ba, mặt giáp sông Sài Gòn, hai bên hông công ty CN Tàu Thuỷ Sài Gòn(SSIC) Cảng Tân Thuận Tổng diện tích mặt l 40.000 m2 bố trí cách hợp lý Triền đà 300 tấn: SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:5 Dài 166 m, độ dốc I = 1:18 Chiều rộng cửa triền: 15 m Có 10 xe triền, tời điện Có thể đóng sửa chữa tàu lên đến 300 Cầu cảng: Có cầu cảng Dài 70 m, rộng 12 m Mực nước trước cảng sâu: 6,8m Cập tàu 5.000 DWT Kho bãi: Diện tích kho 38 500m2 Diện tích kho hàng 10 600 m2 Diện tích kho bãi 17 500 m2 Phân xưởng Composite Diện tích 1.440 m2 Đóng tàu có chiều dài tối đa L=30m Phân xưởng vỏ cano Diện tích 1.440 m2 Sản xuất loại cano vật liệu composite Sàn phóng dạng diện tích 500m2 Xưởng khí Gồm phân xưởng tổng diện tích 1.440 m2 Có khả gia công thiết bò, chi tiết máy cho tàu thuyền như: Hệ trục chân vòt, hệ thống lái, hệ thống tời câu, chi tiết máy, …; đóng loại tàu thép như: Tàu kéo, xà lan, phà , … Sơ đồ tổ chức máy quản lý nhà máy SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:6 GIÁM ĐỐC Một số sản phẩm nhà máy thời gian vừa qua: + Tàu Khách Vỏ Thép + Tàu Kiểm Ngư TP HCM + + P GIÁM ĐỐC + + Sà Lan Long An Cano Cao Tốc SM-63 P GIÁM ĐỐC P GIÁM ĐỐC Sửa chữa nhiều loại tàu Sà Lan khác Các loại máy móc trang thiết bò khác TỔ TRƯỞNG TRIỀN ĐÀ TỔ TRƯỞ NGĐỒ SƠ CÔNG NHÂN CÔNG NHÂN TỔ TRƯỞ NG BỐ TRÍ CÔN G TY FRP CK-ĐIỆN LỰC CÔNG NHÂN TỔ TRƯỞNG TỔ VỎ SẮT NHÂN VIÊN K.HOẠCHK.THUẬTTÀI CHÍNH CÔNG NHÂN III.TRANG THIẾT BỊ Trang thiết bò kiểm tra đóng tàu: Máy kính vó Máy thuỷ bình Thước đo vạn Con dọi Thước dây ,thước Ôáng thuỷ bình SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:7 Công ty trang bò sở vật chất cá thiết bò đủ chức Máy gia công tôn kết cấu: Máy cắt tôn đến 10mm, máy ép thuỷ lực sức ép 400T,máy uốn ống, máy cắt tôn,máy cắt CNC-250… Hiện nay, trang thiết bò cần thiết cho xưởng đóng sửa chữa nhiều hạn chế, với nỗ lực nhà máy dần khắc phục khó khăn đểå trở nên lớn mạnh IV HƯỚNG DẪN VỀ AN TOÀN LAO ĐỘNG Công ty cổ phần công nghiệp thủy sản thực an toàn lao động theo ISO9001 Điều trở nên bắt buộc công ty người lao động vào làm việc xưởng nhà máy phải công ty hướng dẫn an toàn lao động nhằm tránh việc tai nạn lao động xảy cho người lao động IV.1/ làm việc: Sáng từ 7h30 đến 11h30 Chiều từ 13h đến 17h00 Làm thêm trước sau quy đònh phải: • Có đồng ý ban điều hành, có danh người làm duyệt, đònh người huy phân công cụ thể • Phải tuân thủ nội quy ATLĐ nội quy khác IV.2 /Trước làm việc: • Công nhân phải có đầy đủ đồ dùng phòng hộ lao động cho cá nhân • Dụng cụ làm việc thiết bò đảm bảo an toàn nơi làm việc SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:8 • An toàn viên tổ, tổ trưởng sản xuất kiển tra toàn trang bò BHLĐ, dụng cụ sản xuất, máy móc Máy móc thiết phải đảm bảo ATKT Mặt an toàn điện, giàn giáo giá đỡ phải đảm bảo an toàn dễ dàng thao tác, tất đảm bảo an toàn lao động cho tổ viên làm việc IV.3 /Trong làm việc: Làm việc vò trí đươc phân công Cấm lại lôn xộn Sử dụng đầy đủ thiết bò bảo hộ lao động Nơi làm việc phải gọn gàng ngăn nắp,các dụng cụ đồ nghề, vật tư bán thành phẩm, phoi liệu, sắt phế liệu phải đặt thuận tiện cho vận chuyển, tìm kiếm sử dụng Cấm để vật liệu dụng cụ ngổn ngang, rải rác lối đi, rơi từ cao xuống dễ gây tai nạn lao động Công nhân phải nắm vững, tuân thủ quy trình, quy phạm kó thuật công việc giao Cấm xếp chồng cao mức quy đinh,đặc biệt vật liệu tròn dễ lăn, dễ gây tai nạn lao động Những công việc có tính dây truyền, đồng phải nghiêm chỉnh thực quy ước, tín hiệu người điều khiển, tổ chức canh gác trường Khi sử dụng đến máy móc, thiết bò thiết phải chạy thử, thấy an toàn thi công Nghiêm cấm hút thuốc, quẹt lửa hay phương tiện gây lửa khu vực có nguyên liệu, khí cháy Vật liệu dễ cháy không để gần mỡ van,ống đầu ống gió đá 10 Làm việc sông, gần sông nước: SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:9 - Tổ trưởng phải bố trí người biết bơi lội - Sẵn sàng, đầy đủ phương tiện cần thiết cho việc cứu người ngã xuống sông 11 Làm việc cao: - o quần bảo hộ phải gọn gàng, giầy, mũ phải buộc dây an toàn cẩn thận - Trước lên cao phải kiểm tra lại hệ thống dàn giáo - Làm treo leo phải đeo dây an toàn - Cấm đùa dỡn làm việc, - Cấm vứt dụng cụ, vật liệu xuống Nếu cần cho rớt vật liệu cần có người cảnh giới 12 Làm việc hầm kín: - Cử người trực miệng hầm Kiểm tra số người lên xuống vào lúc - Nếu có cố xảy phải cô lập nguồn gây hại đưa người bò nạn khỏi hàm cứu tổ chức cấp cứu - Khi sử dụng thiết bò điện phải: Thực nội quy an toàn hàn điện sử dụng thiết bò điện IV.4 / Sau làm việc: Vệ sinh khu vực làm cho gọn gàng, Nếu có công việc phải làm thêm thiết phải có lãnh đạo duyệt dang sách, đònh người huy phân công danh sách cụ thể IV.5 / Khách đến làm việc: • Phải có đồng ý lãnh đạo • Phải có người hướng dẫn khách đến nơi cần liên hệ SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:10 • Phải chấp hành tốt nội quay an toàn lao động nhà máy V.NỘI QUY AN TOÀN CHO TỪNG CÔNG VIỆC CỤ THỂ: Nâng hạ xếp dỡ - Lập kế hoạch cẩn thận trước tất thao tác nâng hạ xếp dỡ - Trước thao tác phải đảm bảo đủ nhân lực để thao tác an toàn - Khi dùng thiết bò để giảm rủi ro công việc nhẹ nhàng - Dùng xe tải xe đảy cẩu dàn Kiểm tra thiết bò đònh kì Sử dụng đđầy đđủ bảo hộ công nhân 2/ Sử dụng hóa chất • Cẩn thận sử dụng loại hóa chất sơn ,dung môi… • Không hít vào, nuốt hay tiếp xúc với hóa chất nguy hiểm • Giữ hóa chất kho quy cách • Các thùng thải phải có nắp đậy • Bảo đảm hướng dẫn cách nguy hiểm cách đề phòng An toàn điện • Bố trí nguồn điện phù hợp nơi làm việc • Dây điện cáp dây điện bảo vệ cách treo hay trôn dứoi đất • Dây điện cáp điện nối cách vào bảng điện hay nối dài • Để ý đến vỏ cách điện bò hư, kiểm tra đònh kỳ • Giữ đường vận chuyển không bò dây điện chạy qua • Bảng điện phải có nắp đậy khóa • Chỉ thợ điện phép vận hành nguồn điện • Phải có biển báo nguy hiểm, đêm phải có đèn chiếu sáng An toàn hàn • Sử dụng mặt nạ màu kiến hàn • Sử dụng quần áo bảo hộ để tránh phóng xạ bỏng • Sử dụng thông gió hay hút khói hàn cần thiết • Dựng chắn để người xung quanh không bò ánh lửa hàn SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:22 ĐIỆN VÀO 220 ->380 VOLT TAY QUAY ĐIỀU CHỈNH DỊNG ĐIỆN HÀN ĐŨA HÀN DÂY NĨNG VẬT HÀN MÁY HÀN DÂY MÁT 2.1) Máy hàn: Cấu tạo gồm: máy biến thế,mỏ hàn cầu dao + Máy biến (như hình vẽ):Máy biến đïc cấu tạo :Máy áp hàn,cuộn sơ cấp,cuộn thứ cấp +Mỏ hàn (Kìm hàn): cấu tạo có tay cầm, bọc lớp cao su nối với sợi dây nóng máy hàn +Cầu dao điện:có nhiệm vụ đóng ngắt nguồn điện vào máy hàn b) Nguyên lý làm việc: Khi hàn người ta đóng cầu dao điện điều chỉnh dòng điện cách quay cần điều chỉnh (từ 60V đến 300V) tùy theo bề dày vật.Dòng điện chạy vòng khép kín từ cầu dao điện vào máy hàn thông qua biến áp hàn.Tại dòng điện điều chỉnh tay điều chỉnh cường độ dòng điện mỏ hàn đầu lại (dây mát ) nối với vật hàn.Khi ta hàn,que hàn nối với vật hàn sinh hồ quang điện làm chảy que hàn vật hàn c) Sử dụng máy hàn: SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:23 - Khi sử dụng máy hàn,phải kiểm tra dòng điện điện áp mức mà cần dùng - Khi hàn phải mang đồ bảo hộ lao động bao tay,kính hàn.Chân phải dép hay ủng tránh bò ướt - Khi trời mưa không hàn,máy biến bảng cầu điện phải có mái che để tránh nhiễu điện - Đường dây nối với kìm hàn phải kiểm tra,nếu có bò tróc vỏ, đứt phải nối lại cẩn thận.Tránh để kìm hàn sau vừa hàn xong lên dây hàn d) Yêu cầu hàn: - Trước tiến hành công tác hàn chi tiết mối ghép gá với mối hàn đính mã lượt - Trong phương pháp hàn tay để giảm biến dạng hàn tránh ảnh hưởng điện trường gây quặt cung lửa, mối hàn dài 0.5 m cần phải hàn theo phương pháp lùi đoạn,nếu dài 2m phải tiến hành hàn từ hai phía - Phương pháp hàn lùi đoạn là phương pháp hướng đưa que hàn ngược với hướng hàn sau hết que hàn lại tiến lên phía trước đoạn tương đương với chiều dài mối hàn que hàn lùi trở lại e) Que hàn - Các loại que hàn dùng đóng tàu quy đònh chặt chẽ qui phạm đóng tàu, que hàn có lớp bọc việc hàn tay - Lõi que hàn thường làm từ thép Cacbon thấp ( Hình dáng đẹp - Nhẹ, kín nước, dễ dàng gia công, thêm bớt Để sản phẩm mô hình có bề mặt căng bóng ta thường phải đổ khuôn âm Quy trình công nghệ đóng tàu vật liệu Composite: - a) Chuẩn bò vật liệu: Vật liệu composite có hai loại : vải thủy tinh nhựa polyester không no - Vải thủy tinh chủ yếu nhập từ nước qua đại lý nước - Nhựa polyester không no có hai nguồn cung cấp: o Nhập từ nước qua đại lý nước o Từ số nhà máy nước đầu tư Việt Nam SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân - Trang:27 Vải thủy tinh mua để kho nơi thoáng mát, khô Xuất công trường theo đònh lượng đợt, bảo quản khu vực thoáng mát, khô ráo, tiện lợi - b) Gia công vật liệu composite: Căn vẽ thiết kế vải đïc cắt theo kích thước vật thể Dát nhựa theo lớp vải theo chiều dày thiết kế Bề mặt sử dụng làm theo hai cách: o Sử dụng khuôn có lớp gelcoat đúc từ đầu o Không sử dụng khuôn: ghép từ tấm, sau sơn bên sơn hai thành phần gelcoat c) Quy trình đóng tàu composite-FRP: - Gia công vỏ: Gia công khuôn: tuỳ theo hình dáng, kích thước số lượng sản phẩm có - thể làm toàn khuôn vỏ ca bin làm khuôn vỏ Đúc vỏ theo khuôn vỏ: lớp gelcoat, lớp vải - Gia công sườn, đà, vách, boong, đà máy, ca bin Lắp ghép theo thứ tự: vách; boong; két liền vỏ; ca bin - Hoàn thiện lớp sơn bề mặt - Gia công khí lắp đặt: Gia công chi tiết khí theo vẽ đồng thời với gia công vỏ - Lắp đặt thiết bò chi tiết khí Lắp đặt hệ thống toàn tàu - Hạ thủy hoàn thiện tàu: Trước hạ thủy sơn chống hà sơn trang trí Sau hạ thủy thực trang trí nội thất hoàn thiện tàu - thử tải: Chạy thử thiết bò Thử tàu bến - Thử tàu đường dài Chú ý: - không nên dán vải thuỷ tinh lên composite ướt sẻ gây bọt khí gây thủng lỗ chỗ mô hình khô -Sau 24giờ composite đông cứng SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:28 IX/ QUY TRÌNH HẠ THỦY BẰNG TRIỀN ĐÀ Thông số kỹ thuật thiết bò hạ thuỷ: Thiết bò hạ thủy phụ thuộc vào điều kiện có nhà máy: - Triền đà tải trọng 300 - Chiều dài triền 166m - Chiều rộng triền 15m - Xe triền 10 Có loại xe với kích thước 30x6m 16x7m - Tời kéo điện Có loại: Máy nhỏ sức kéo 250 sử dụng cáp Þ 20 dòng điện 12kW, máy lớn sức kéo 600 sử dụng cáp Þ 34 dòng điện 15 kW - Triền hạ thủy dọc : độ nghiêng i =1:18 - Các thiết bò khác phục vụ hạ thủy: kích thủy lực, cáp kéo,đệm kê … - Triền hạ thủy xây dựng bêtông phẳng vững chắc.Chiều dài triền tính thừ mút bãi đóng tới cuối triền : 50m SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:29 (công tác chuẩn bò hạ thủy tàu đánh cá vật liệu composite) 2/ Công tác chuẩn bò trước hạ thuỷ: Đây công việc quan trọng trước hạ thuỷ để đảm bảo cho công việc hạ thuỷ thành công: - Kiểm tra trạng thái sẵn sàng hoạt động thiết bò máy tời máy hãm , dây cáp có đủ bền không.Xe triền có hoạt động tốt không - Kiểm tra trạng thái dằn tàu có đạt yêu cầu tính ổn đònh không tàu xuống nước - Kiểm tra việc đóng lỗ người chui, việc đóng van, đường ống, van thoát nước phải đóng chặt đoạn ống chưa nối phải bòt kín - Cố đònh bánh lái tàu trước hạ thuỷ - Tháo bỏ dàn giáo xung quanh tàu - Neo xích phải kéo lên tàu Quá trình hạ thuỷ: Sau tính toán yếu tố cần thiết cho trình hạ thuỷ ta tiến hành hạ thuỷ Trước hết người ta dùng kích thuỷ lực nâng tàu lên hạ xuống xe triền đế kê gỗ Sau cố đònh vò trí tàu xe triền Người huy phận hạ thuỷ sẻ lệnh điều kiển trình đưa tàu vào vò trí triền đà nhờ vào máy kéo số vò trí hỗn (là điểm tựa nhằm đổi hướng kéo theo ý muốn) đổi hướng kéo cho tàu vào vò trí triền đà theo đường ray đònh sẵn trước Tàu vào vò trí triền đà Quá trình hạ thuỷ thức bắt đầu tời kéo bắt đầu nhả dây cáp từ từ cho tàu chạy xuống chạm nước rối đến lúc tàu bắt đầu hẳn Sau tiến hành gở bỏ phận cố đònh tàu xe triền đến xem trình hạ thuỷ hoàn tất Tàu thử bến thử đường dài, đạt yêu cầu sẻ tiến hành làm lễ bàn giao xem tàu vào hoạt động (Chú ý: suốt trình hạ thuỷ, người huy theo dõi trình chuyển động xe triền.) SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:30 4/ Phương án khắc phục cố trình hạ thủy: a: Trường hợp bò đứt cáp kéo : Nếu trình kéo tàu, cáp kéo bò đứt cho dừng công việc hạ thủy lại, xem xét mức độ cố đề biện pháp khắc phục nối cáp, thay cáp…Ngoài để kiểm soát tránh cố trước tiến hành hạ thủy thiết bò hạ thủy tời, cáp, chuyển hướng phải có đầy đủ chứng xuất xứ, biên thử tải, thử tính trước đưa hệ thống vào phục vụ công tác hạ thủy Trước tiến hành hạ thủy phải tiến hành kiểm tra cuối công tác đảm bảo an toàn hệ thống hội đồng gồm bên liên quan b: Trường hợp tời bò hỏng : Để tránh trường hợp hệ thống tời xảy cố, bước chuẩn bò hạ thủy, phải tiến hành thử tải cáp tời, tính hoạt động tời Khi phát trục trặc kỹ thuật cho tiến hành sửa chữa ngay, sau sửa chữa xong có biên nghiệm thu đưa vào phục vụ hạ thủy Trong trình hạ thủy luôn kiểm soát lực căng cáp, tốc độ quay tời X QUÁ TRÌNH TÀU LÊN TRIỀN ĐÀ: Trước cho tàu lên triền đà để phục vụ cho trình sửa chữa ta cần tìm hiểu hình dáng bên tàu Dựa vào vẽ tuyến hình tàu thực tế bề mặt ta tiến hành làm đế kê, chọn vò trí cho trọng tâm tàu ổn đònh triền đà, không bò móp méo Nếu trường hợp hình dung cách xác hình dáng bên để cố đònh tàu vào xe triền người phụ trách triền đà cho người thợ lặn xuống kiểm tra xác đònh vò trí đặt đế kê cho phù hợp Sau tàu cố đònh vào xe triền cho lúc xe triền kéo lên tàu nằm vào vò trí đònh sẵn Người huy hướng dẫn kéo tàu cho vào vò trí triền sau dùng máy tời kéo xe triền lên sau tàu lên triền đà người ta tiến hành dời tàu vào vò trí sửa chữa ray ngang thông qua hố chuyển hướng Cuối ta dùng kích thuỷ lực kích nâng tàu lên dùng giá đỡ hay đế kê để kê tàu trình sửa chữa tàu SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:31 XI/ CÁC PHƯƠNG PHÁP LÀM SẠCH VỎ BAO TÀU, CÁC THIẾT BỊ LÀM SẠCH VÀ YÊU CẦU KỸ THUẬT VỀ SƠN : Các phương pháp làm vỏ bao tàu, thiết bò làm sạch: Có nhiều phương pháp khác để làm vỏ bao tàu Nhưng nhà máy đóng tàu SEAMECO người ta thường áp dụng phương pháp như: gõ sét búa tay; phun cát, mài máy 1.1 Làm máy mài: Dùng phương pháp máy mài gắn chổi sắt để mài chỗ mà phun cát hầm kín dùng phương pháp phun cát 1.2 Làm tôn vỏ búa tay: Có nhiều loại búa khác có hai loại sử dụng phổ biến: Một loại đầu búa có cạnh dài đầu nhọn, loại có hai đầu cạnh dài Thông thường đầu búa nặng khoảng 0.2(kg),chúng lắp với cán búa dây cáp giảm chấn cán gỗ, cán búa dài khoảng 30(cm).Khi cần làm vỏ bao tàu, người công nhân dùng búa đánh vào thân tàu, vào chỗ sét cho chúng bò bung để lộ tôn vỏ bao Đối với chỗ dùng cạnh dài để đánh người ta dùng đầu nhọn để đánh 1.3 Máy phun cát Cấu tạo: Gồm động (động động điện động Diezel tùy theo nhiều yếu tố khác đòa hình, điều kiện nhà máy ) để kéo máy nén tạo nên bình có áp lực cao ( thông thường áp suất cần đạt từ đến áp mốt phe) thông thường nhà máy seameco thường dùng máy đẩy trình phun cát Bình có đường dẫn kiểm sóat van chặn hai chiều, đồng hồ đo áp lực Đầu chia làm nhiều nhánh chặn van độc lập phục vụ cho việc lúc sử dụng nhiều vòi phun Phễu đựng cát: có dạng hình trụ tròn túm lại hình phễu có nắp đậy rời, phểu có gắn đường chạy từ bình đến, đường xã cát van xã phễu SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:32 ( phun cát ) Vòi phun: gắn đầu béc kim loại có nhiều cỡ với số khác tùy nhu cầu muốn phun cát lơn hay nhỏ Ngoài có hệ thống ống chòu áp lực cao Cát phun: loại cát đặc biệt, thành phần hạt cát thường viên sỏi nhỏ sàng lựa theo loại khác Thông thường 1m3 bắn từ 30 -> 60m2 Nguyên lý hoạt động: Máy bơm nén khí vào bình áp suất bình đạt từ -> 6at, truyền qua hệ thống ống dẫn tới phễu cát Tại đây, chia thành hai đường: + 01 đường trực tiếp vào phễu + Đường thứ hai qua họng xả đáy phễu + Khi mở van chặn cát họng xả cát cát hút theo chiều không khí ống đến vòi phun tác động lên vật phun SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:33 Phễu cát ý: nguồn cát sử dụng phải khô, kích thước hạt cát phải hợp lý 2.Yêu cầu kỹ thuật sơn Mỗi loại sơn có thông số kỹ thuật khác nhiên có yêu cầu mà loại sơn tuân thủ theo: 2.1.Tiền xử lý bề mặt sắt, thép: -Toàn phần sắt hàn phải kiểm tra xác đònh toàn khuyết tật sắt, thép ảnh hưởng đến chất lượng bảo vệ tốt hệ thống sơn -Tất góc cạnh sắc phải mài lượn tròn & phần không hoàn chỉnh đường hàn ghồ ghề, xỉ hàn, hàn điểm, hàn nút, cắt bề mặt phải xử lý cách mài hay đánh nhám trước tiến hành chuẩn bò bề mặt - Các đường hàn gián đoạn, hàn điểm nên hàn điền đầy liên tục 2.2 Chuẩn bò bề mặt: - Tẩy dầu mở bề mặt cách kỹ lưỡng cách lau dung môi vô phương pháp phù hợp khác để loại bỏ hoàn toàn vệt dầu hay mỡ SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:34 - Rửa nước áp lực cao để loại bỏ hoàn toàn dấu hiệu muối, chất bẩn tạp chất bề mặt - Thổi hạt đạt tiêu chuẩn tối thiểu Sa 2.5 với bề mặt xử lý có màu ánh kim đồng nhất, hạt sử dụng cho công tác thổi phải & khô, có kích cỡ hạt phù hợp để đạt độ nhám bề mặt từ 35 ÷50 micron - Khi sơn thời tiết phải nắng, khô tuyệt đối không sơn trời mưa, sơn có mưa phải ngừng - Nếu sơn lớp 2,3 lớp thứ phải khô sau phun tiếp 2.3 Sơn : Sơn sử dụng nhà máy loại sơn chuyên dùng để sơn tàu, cung cấp hãng sơn Hải Âu Quy trình thi công sơn: Tiêu chuẩn làm bề mặt trước sơn Làm tay sử dụng máy chà cước + ST2 + ST3 Làm máy phun cát dây chuyền xử lư tôn + SA2.1 + SA2.5 Sau phân đoạn đă dược chế tạo xong đạt yêu cầu kiểm tra Q.C đăng kiểm sẻ làm bề mặt phương pháp dùng loại sơn dậm kín vết cháy đường hàn (hoàn thiện lớp 1) Lưu ý: hãng sơn có quy trình riêng 98% bề mặt bò phá hủy chuẩn bò bề mặt Quy cách làm bề mặt i Rửa nước ii Xử lý bề mặt hạt mài bi iii Xử lý dụng cụ cầm tay mài chà cước iv Rửa lại nước trước sơn lớp thứ Chú ý: cạnh bề mặt phải mài trơn để độ sơn bám tốt XII PHÓNG DẠNG Phóng dạng trình vẽ hình dáng thực sườn theo tỉ lệ 1:1 Để phóng dạng ta cần phải có sàn phóng dạng, yêu cầu sàn phải phẳng, nhẵn, bò biến dạng ảnh hưởng thời tiết Góc nghiêng sàn phóng dạng phía không vượt 1/2000, độ lồi lõm cho phép 1mm/1m chiều dài 3mm 6m chiều dài Mặt sàn sơn màu xám nhạt, màu trắng Sau lần vẽ xong tàu để tránh nhằm lẫn người ta sơn lại lớp sơn khác SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:35 Dụng cụ phóng dạng gồm có: bút chì, bút mực dầu, thước kẻ, lát gỗ dài khoảng 6m-7m, dùng để búng phấn, trọng vật ép, compa, boong tu vạch dấu Đầu tiên ta vẽ đường ô mạn, để vẽ đường vuông góc ta thường áp dụng phương pháp vẽ đường trung trực phương pháp tam giác nội tiếp đường tròn: -Vẽ đường (mớn nước 0) Nếu chiều dài nằm khoảng 25 đến 75m ta sử dụng dù căng thẳng -Vẽ đường vuông góc điểm (đường vuông góc mũi, lái, đường vuông mặt chiếu bên) vuông góc với đường -Vẽ đường thẳng song song với đường bản: đường mớn nước cao trục mặt chiếu nằm -Vẽ đường thẳng song song với mặt phẳng dọc tâm mặt chiếu bên mặt phẳng chiếu nằm -Vẽ tất đường sườn, nước, mặt cắt dọc hình chiếu mà chúng đường thẳng Kiểm tra vuông góc đường ô mạn đường chéo ô mạn, kiểm tra sai khác ô mạn cách đo đường chéo ô mạn Sai lệch cho phép 2mm/20m - Độ sai lệch cho phép chiều dài hai đường vuông góc mũi đuôi 1mm/20m Lpp [...]... 34 dòng điện 15 kW - Triền hạ thủy dọc : độ nghiêng i =1:18 - Các thiết bò khác phục vụ hạ thủy: kích thủy lực, cáp kéo,đệm kê … - Triền hạ thủy đang được xây dựng trên 1 nền bêtông phẳng vững chắc.Chiều dài triền tính thừ mút bãi đóng mới tới cuối triền : 50m SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:29 (công tác chuẩn bò hạ thủy tàu đánh cá vật liệu composite)... Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:30 4/ Phương án khắc phục sự cố trong quá trình hạ thủy: a: Trường hợp bò đứt cáp kéo : Nếu trong quá trình kéo tàu, cáp kéo bò đứt thì ngay lập tức cho dừng công việc hạ thủy lại, xem xét mức độ của sự cố và đề ra các biện pháp khắc phục như nối cáp, thay cáp…Ngoài ra để có thể kiểm soát và tránh các sự cố thì trước khi tiến hành hạ thủy các thiết bò hạ thủy như... gây bọt khí và gây thủng lỗ chỗ trên mô hình khi khô -Sau 24giờ composite sẽ đông cứng SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:28 IX/ QUY TRÌNH HẠ THỦY BẰNG TRIỀN ĐÀ 1 Thông số kỹ thuật của thiết bò hạ thuỷ: Thiết bò hạ thủy phụ thuộc vào điều kiện hiện có của nhà máy: - Triền đà tải trọng 300 tấn - Chiều dài triền 166m - Chiều rộng triền 15m - Xe triền 10... hai loại chính : vải thủy tinh và nhựa polyester không no - Vải thủy tinh hiện nay chủ yếu nhập từ nước ngoài qua các đại lý trong nước - Nhựa polyester không no có hai nguồn cung cấp: o Nhập từ nước ngoài qua các đại lý trong nước o Từ một số nhà máy của nước ngoài đầu tư tại Việt Nam SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân - Trang:27 Vải thủy tinh mua về để trong... và lắp đặt: Gia công các chi tiết cơ khí theo bản vẽ đồng thời với gia công vỏ - Lắp đặt thiết bò và các chi tiết cơ khí Lắp đặt hệ thống toàn tàu - Hạ thủy và hoàn thiện con tàu: Trước khi hạ thủy sơn chống hà và sơn trang trí Sau khi hạ thủy thực hiện trang trí nội thất và hoàn thiện tàu - thử tải: Chạy thử thiết bò Thử tàu tại bến - Thử tàu đường dài Chú ý: - không nên dán vải thuỷ tinh lên khi... VII.PHÂN LOẠI VÀ CẤU TẠO CỦA CÁC THIẾT BỊ HÀN 1.Phân loại: -Có nhiều phương pháp hàn kim loại như:hàn hơi,hàn điện,hàn nén áp điện trở và hàn rèn Ở nước ta hiện nay hầu hết là sử dụng phương pháp hàn điện và hàn hơi,nhưng đa số ở các xưởng đóng tàu đều sử dụng phương pháp hàn điện 2.Cấu tạo của thiết bò hàn điện SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:22 ĐIỆN... Composite được cấu tạo từ các thành phần cốt nhằm đảm bảo cho Composite có được các đặc tính cơ học SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:26 cần thiết và vật liệu nền đảm bảo cho các thành phần của Composite liên kết, làm việc hài hoà với nhau Hiện nay Composite là một vật liệu được dùng khá phổ biến và tiện dụng đặc biệt trong ngành "mô hình" vì những đặc tính... rửa tay hay sử dụng thiết bò  Tẩy rửa áp lực cao • Giữ súng phun bằng hai tay, đảm bảo lúc nào cũng đứng vững và cân bằng • Khi thao tác lúc nào cũng phải mang kính an tòan 10 Thiết bò bảo hộ cá nhân • Bộ thở gắn liền với phần cấp khí sạch : dùng khi phun cát, phun sơn • Bộ lọc bụi: dùng tẩy rửa áp lực cao, mài … SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:13... và dùng các giá đỡ hay đế kê để kê tàu trong quá trình sửa chữa tàu SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:31 XI/ CÁC PHƯƠNG PHÁP LÀM SẠCH VỎ BAO TÀU, CÁC THIẾT BỊ LÀM SẠCH VÀ YÊU CẦU KỸ THUẬT VỀ SƠN : 1 Các phương pháp làm sạch vỏ bao tàu, thiết bò làm sạch: Có rất nhiều phương pháp khác nhau để làm sạch vỏ bao tàu Nhưng ở nhà máy đóng tàu SEAMECO người ta... SVTT: Hoàng Văn Trình Lớp: VT06A GVHD: Lê Văn Toàn Báo cáo thực tập công nhân Trang:20 Điều khiển cho trục chạy lên tạo một khe hở đủ lớn để đưa lọt vật cần lốc cuốn, để đảm bảo cho máy được an toàn khi hoạt động, thì việc điều động máy chủ yếu dựa vào đà của máy(hay quán tính của trục) Việc tạo ra các bán kính cong theo các dưỡng đã chuẩn từ trước sẽ đựơc thực hiện bằng nhiều lần cuốn tôn qua lại với bán ... với điện áp 220-380V Công suất động : 11kw Lưỡi cắt nghiêng mép phải cao 5cm, mép trái cao 15cm a) Cấu tạo: cấu tạo máy cắt bao gồm Hệ thống khung bệ đỡ Hệ thống hai lưỡi dao cắt chuyển động... VIÊN K.HOẠCHK.THU TT I CHÍNH CÔNG NHÂN III.TRANG THIẾT BỊ Trang thiết bò kiểm tra đóng tàu: Máy kính vó Máy thuỷ bình Thước đo vạn Con dọi Thước dây ,thước Ôáng thuỷ bình SVTT: Hoàng Văn Trình... ngổn ngang, rải rác lối đi, rơi từ cao xuống dễ gây tai nạn lao động Công nhân phải nắm vững, tuân thủ quy trình, quy phạm kó thuật công việc giao Cấm xếp chồng cao mức quy đinh,đặc biệt vật liệu