Hạch toán tài sản cố định hữu hình tại Công ty quản lý đường sắt Hà Hải

Chương I: Tổng quan về công ty Chương II: Thực trạng hạch toán Tài sản cố định hữu hình Chương III: Phương hướng hoàn thiện Tài sản cố định hữu hình

Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA KẾ TOÁN CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP CHUYÊN NGÀNH Đề tài: Hạch toán tài sản cố định hữu hình tại Công ty quản lý đường sắt Hà Hải Họ tên sinh viên : Phan Thúy An Lớp : Kế toán K8 Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS.Nguyễn Thị Lời Hà Nội, tháng 5/2009 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Lời mở đầu Tài sản cố định là một trong những bộ phận cơ bản tạo nên cơ sở vật chất kỹ thuật cho nền kinh tế quốc dân, đồng thời là bộ phận quan trọng quyết định sự sống còn của doanh nghiệp trong quá trình sản xuất kinh doanh. Đối với doanh nghiệp, TSCĐ là điều kiện cần thiết để giảm cường độ lao động và tăng năng suất lao động. Nó thể hiện cơ sở vật chất kỹ thuật, trình độ công nghệ, năng lực và thế mạnh của doanh nghiệp trong việc phát triển sản xuất kinh doanh. Trong nền kinh tế thị trường hiện nay nhất là khi khoa học trở thành lực lượng sản xuất kỹ thuật trực tiếp thì TSCĐ là yếu tố quan trọng để tạo nên sức mạnh cạnh tranh cho doanh nghiệp. Trong thực tế hiện nay ở Việt Nam, trong các doanh nghiệp Nhà nước, mặc dù đã nhận thức được tác dụng của TSCĐ, nhất là TSCĐHH đối với quá trình sản xuất kinh doanh nhưng đa số các doanh nghiệp vẫn chưa có những kế hoạch biện pháp quản lý, sử dụng đầy đủ, đồng bộ và chủ động. Vấn đề sử dụng TSCĐHH sao cho có hiệu quả có ý nghĩa to lớn không chỉ trong lý luận mà cả trong thực tiễn quản lý doanh nghiệp. Đặc biệt là đối với Công ty quản lý đường sắt Hà Hải là nơi mà TSCĐHH được sử dụng rất phong phú, nhiều chủng loại. Vì những lý do nêu trên, em đã chọn đề tại: “Hạch toán Tài sản cố định hữu hình tại công ty quản lý đường sắt Hà Hải”. Ngoài lời nói đầu và kết luận, nội dung báo cáo chuyên đề được trình bày theo 3 chương: Chương I: Tổng quan về công ty Chương II: Thực trạng hạch toán Tài sản cố định hữu hình Chương III: Phương hướng hoàn thiện Tài sản cố định hữu hình Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 i Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 1.1 Lịch sử hình thành và quá trình phát triển của Công ty Trong hoạt động giao thông vận tải có các ngành: Hàng Không, Hàng Hải, Đường Bộ, Đường Sắt… Trong đó đường sắt đóng một vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế- xã hội, nó được coi là xương sống của hệ thống vận tải của đất nước. Bởi vì nó đáp ứng được các yêu cầu đặc biệt trong công tác vận tải trong chiến tranh bảo vệ tổ quốc cũng như trong hòa bình, xây dựng đất nước. Các trang thiết bị động lực chủ yếu là các đầu máy, toa xe, cầu, đường và các trang thiết bị khác để phục vụ cho nhu cầu vận chuyển. Công ty quản lý đường sắt Hà Hải tiền thân của nó là một đoạn công vụ thuộc Tổng cục đường sắt và được thành lập tháng 8 năm 1954 với 250 lao động và trang thiết bị thô sơ, nhiệm vụ chủ yếu là phục vụ duy tu sửa chữa bảo dưỡng đường sắt khu vực Hà Nội. Đất nước hoàn toàn giải phóng 30/4/1975 bắt đầu việc khai thông đường sắt Bắc- Nam thì lúc này Tổng cục Đường sắt quyết định thay đổi tên từ đoạn công vụ vận chuyển thành đoạn cầu đường Hà Hải. Năm 1979 theo quyết định của ngành sắp xếp lại cơ cấu tổ chức nên Tổng cục Đường sắt đã cắt giảm một số khối lượng (km đường sắt) để chuyển giao cho khu đoạn Thái Nguyên. Năm 1985 theo quyết định của Tổng cục Đường sắt thì đoạn cầu đường Hà Nội sát nhập với Xí nghiệp quản lý cầu Long Biên và giải thể Xí nghiệp cầu Long Biên, lúc này đoạn cầu đường Hà Hải đổi tên thành Xí nghiệp cầu đường Hà Hải. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 1 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Đến năm 1988 do ngành Đường sắt thay đổi cơ cấu tổ chức nên Xí nghiệp cầu đường Hà Hải lại đổi tên thành Xí nghiệp quản lý Đường sắt Hà Hải (quản lý đường sắt từ Hà Nội đến Hải Phòng). Theo quyết định số 866/1998/TCCB-LĐ ngày 17/4/1998 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc thành lập doanh nghiệp nhà nước, Xí nghiệp quản lý đường sắt Hà Hải nay là Công ty quản lý Đường sắt Hà Hải. Như vậy về tổ chức của công ty có sự lớn mạnh và hoàn thiện không ngừng để đáp ứng nhu cầu đòi hỏi của ngành Đường sắt. Công ty quản lý Đường sắt Hà Hải thuộc Tổng cục Đường sắt nay thuộc liên hiệp Đường sắt Việt Nam trực thuộc Bộ giao thông vận tải. Thành lập từ năm 1954 trải qua nhiều giai đoạn lịch sử của đất nước và sự trưởng thành của bản thân, công ty quản lý Đường sắt Hà Hải đã phục vụ và khai thác hàng năm được một số lượng hành khách và hàng hóa rất lớn, nhằm đảm bảo cho sự phát triển của nền kinh tế quốc dân. Đến nay tổng số cán bộ công nhân của công ty là 1083 người, với một số lượng công nhân viên như vậy cùng với trình độ khoa học kĩ thuật ngày càng nâng cao, nhu cầu giao lưu trong nước cũng như Quốc tế, công ty quản lý Đường sắt Hà Hải phải luôn luôn hoàn thành và hoàn thành vượt mức nhiệm vụ sản xuất và kinh doanh vận tải mà cấp trên giao cho. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 2 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Bảng số 1.1: Một số chỉ tiêu phát triển của công ty trong những năm qua Nguồn: Phòng Tài chính- Kế toán Qua biểu số 1 ta thấy: Tình hình thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh qua các năm 2007 so với năm 2006 giảm. Lý do năm 2006 đạt giá trị tổng sản lượng cao là qua khai thác sử dụng đã nhiều năm hiện trạng đường sắt công ty quản lý có chất lượng Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 TT Chỉ tiêu Đơn vị Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008 I 1 2 II III IV V VI VII Gía trị tổng sản lượng Sửa chữa thường xuyên Tự kinh doanh - Đại tu, XDCB nhỏ - Ngoài ngành Tổng chi phí Lợi nhuận thực hiện Các khoản nộp NS - Thuế doanh thu Trích nộp các quỹ - Qũy phát triển sản xuất - Qũy dự phòng tài chính - Qũy k.thưởng phúc lợi Tổng số lao động Thu nhập bình quân Trong đó lương b.quân Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Triệu Người đ/tháng 19.295 12.905 6.390 5.779 611 19.045 250 120 120 130 78 8 44 854 1.050.000 1.020.000 12.979 11.345 1.643 1.082 552 12.844 135 32 32 103 62 5 36 878 1.600.00 0 1.570.00 0 16.286 13.853 2.433 1.226 1.207 16.136 150 36 36 114 68 6 42 1.083 1.820.000 1.800.000 3 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 giảm sút và đã xảy ra một số vụ trục trặc kỹ thuật như trật bánh, thiếu thốn phụ kiện, tà vẹt, ray (do hỏng không có thay thế). Để đảm bảo khai thác vận tải được tốt, qua điều tra cụ thể và được cấp trên đồng ý, công ty đã được cấp kinh phí để đại tu một số tuyến đường nhờ đó giá trị tổng sản lượng được nâng cao. Do vậy năm 2007 trạng thái đường mới được đại tu đã tạm thời ổn định, chi phí sửa chữa giảm. Năm 2008 do nhu cầu vận tải lớn cùng với sự phát triển kinh tế của đất nước, số lượng hàng hóa, hành khách tăng nhanh dẫn tới hệ số thông qua các ga của các đoàn tàu tăng nhanh, tốc độ bình quân của tầu hỏa tăng không ngừng để đáp ứng cho nhu cầu và xu hướng chung của khách hàng đối với ngành. Vì vậy ngành đường sắt đã tăng cường đầu tư cho cơ sở hạ tầng. Trong đó công ty quản lý Đường sắt Hà Hải đã được quan tâm đầu tư về kinh phí sửa chữa thường xuyên. Nhận xét tình hình thực hiện với kế hoạch: Công ty là đơn vị hạch toán độc lập, không phụ thuộc vào nguồn kinh phí cấp trên, đòi hỏi doanh nghiệp phải tự chủ để có thể giải quyết công việc kinh doanh được tốt. Về lợi nhuận: Do đặc điểm của công ty là một đơn vị hưởng ngân sách Nhà nước cấp. Từ khâu điều tra lập kế hoạch đến khâu nghiệm thu sản phẩm đều có sự giám sát, theo dõi của Kho bạc Nhà nước về phân ban cơ sở hạ tầng Liên hợp vận tải Đường sắt khu vực I, do vậy phần lớn giá trị tổng sản lượng đó là hạng mục sửa chữa thường xuyên Đường sắt không có lợi nhuận. Chỉ có một tỷ lệ nhỏ như: Đai tu, xây dựng cơ bản nhỏ, ngoài ngành là có chút ít lợi nhuận, phần này không đáng kể. Mức độ tăng lương bình quân trong 3 năm chỉ đảm bảo giá trị đồng lương theo hệ số trượt giá trên thị trường. Mức lương này so với các ngành khác Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 4 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 đang còn thấp chưa đảm bảo được mức sinh hoạt và đời sống của công nhân viên với giá cả thị trường. 1.2 Tổ chức bộ máy công ty 1.2.1 Hình thức quản lý, cơ cấu tổ chức: Công ty quản lý đường sắt Hà Hải với tổng số 1083 cán bộ công nhân viên. Ngoài bộ phận quản lý còn lại được phân bố đều trên tổng số 20 cung đường nằm dọc theo các tuyến đường sắt: - 4 đội cầu, một xưởng cơ khí, 1 tổ máy, 1 tổ may, 1 tổ gỗ, 1 cung kiến khúc và một tổ bảo vệ cầu Long Biên. Ngoài ra còn có 4 cung chắn làm nhiệm vụ gác chắn đường ngang. - Bộ máy quản lý của công ty bao gồm 7 phòng ban chuyên môn dưới sự lãnh đạo trực tiếp của Ban giám đốc. Ban giám đốc gồm có 1 giám đốc phụ trách chung và 3 phó giám đốc. + Phó giám đốc kỹ thuật đường, gác chắn. + Phó giám đốc kỹ thuật cầu. + Phó giám đốc tổng hợp. 1.2.2 Nhiệm vụ của các phòng ban Các phòng ban chuyên môn nghiệp vụ có chức năng nhiệm vụ cụ thể dựa trên các quy định của cấp trên và của Ban giám đốc ban hành. Đặc biệt trong công tác tổ chức, quản lý, sản xuất của công ty thì mối quan hệ của các phòng là hết sức mật thiết và quan trọng, đảm bảo công tác chỉ đạo sản xuất kịp thời thông suốt, đáp ứng yêu cầu của công tác sản xuất kinh doanh. • Phòng kế hoạch vật tư: Có nhiệm vụ tham mưu cho ban giám đốc trong công tác lập kế hoạch sản xuất của công ty: + Kế hoạch sản xuất kỹ thuật tài chính + Kế hoạch đầu tư xây dựng cơ bản Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 5 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Khi kế hoạch đã được cấp trên duyệt, phòng kế hoạch vật tư phải lập kế hoạch tác nghiệp cho các đơn vị, nhằm thực hiện hoàn thành kế hoạch chung của công ty. Phòng kế hoạch vật tư còn có nhiệm vụ tính toán, cân đối mua sắm vật tư, trang thiết bị, lên phương án vận chuyển, chuyển đổi và cấp phát kịp thời đồng bộ cho các đơn vị thi công, phục vụ kịp thời cho công tác duy tu sửa chữa được đảm bảo về chất lượng và tiến độ thi công. • Phòng kỹ thuật: Tham mưu cho ban giám đốc về công tác kỹ thuật, tổ chức các đoàn nghiệm thu kiểm tra. Xây dựng các phương án, sửa chữa các điểm suy yếu có thể mất an toàn thiết kế và chỉ đạo thi công giám sát công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên toàn bộ khối lượng công ty quản lý. • Phòng tài chính kế toán: Tham mưu cho ban giám đốc về công tác tài chính, báo cáo và theo dõi tình hình sản xuất kinh doanh của công ty. Chạy vốn và cung cấp vốn kịp thời cho các đơn vị thi công, theo dõi, cấp phát tiền lương và các khoản thu nhập cho cán bộ công nhân viên. • Phòng tổ chức lao động tiền lương: Tham mưu cho ban giám đốc về công tác tổ chức nhân lực sản xuất công tác cán bộ, công tác cán bộ, công tác quản lý chế độ tiền lương, đào tạo giáo dục, an toàn lao động, chế độ chính sách của người lao dộng. • Phòng bảo vệ: Tham mưu cho Ban giám đốc về công tác nội chính, đối nội, đối ngoại chi xí nghiệp, quản lý và theo dõi trang thiết bị văn phòng trong công ty, quản lý nhà và đất trong toàn công ty. Tham mưu cho Ban giám đốc về công tác quân sự bảo vệ. Ký kết hợp đồng về công tác bảo vệ vật tư, thiết bị đường sắt. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 6 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 • Phòng y tế: Than mưu cho Ban giám đốc về công tác y tế, sinh đẻ có kế hoạch, phòng chống các tệ nạn xã hội, có biện pháp ngăn ngừa phòng các bệnh dịch, giới thiệu bệnh nhân lên bệnh viện cấp trên, xác nhận chế độ ốm đau cho người lao động. Kiểm tra đôn đốc cán bộ công nhân viên về việc ăn, ở, giữ vệ sinh môi trường. 1.2.3 Sơ đồ cơ cấu quản lý Sơ đồ 1.3: Tổ chức quản lý công ty quản lý đường sắt Hà Hải 1.3 Đặc điểm về hoạt động kinh doanh và tổ chức sản xuất a. Địa bàn, mặt bằng sản xuất, vị trí của công ty: Công ty quản lý Đường sắt Hà Hải đóng tại thị trấn Gia Lâm thuộc quận Long Biên_ Hà Nội. Trên mặt bằng 4270m2 nhà làm việc các phòng ban, nhà kho. Nhiệm vụ chính của công ty là thực hiện nhiệm vụ duy tu sửa chữa bảo quản đường sắt khu vực công ty quản lý. Tên công ty: Công ty quản lý đường sắt Hà Hải Điện thoại: 0438.730.146 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Giám đốc Phòng giám đốc kỹ thuật cầu Phòng giám đốc kỹ thuật đường Phòng giám đốc tổng hợp Phòng KT Phòng KH Phòng VT- TB Phòng TCKT Phòng TCCB- LĐ Phòng Y tế Phòng Bảo vệ Phòng Hành chính tổng hợp Các đơn vị trực thuộc công ty Phòng Quản lý chắn đường ngang Đội tuần tra GT đường sắt 7 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 b. Đặc điểm tình hình sản xuất: - Công tác quản lý về cầu đường tương đối phức tạp, tuyến đường sắt nằm trên hai thành phố lớn là Hà Nội và Hải Phòng. Mật độ dân cư đông đúc ảnh hưởng không nhỏ đến công tác duy tu sửa chữa cũng như công tác bảo đảm an toàn giao thông hai bên đường sắt và các điểm đường ngang (giao cắt với đường bộ). Công ty quản lý khu vực đường sắt có mật độ vận tải cao. Hiện nay tuyến đường Hà Nội- Thành phố Hồ Chí Minh hàng ngày có 8 chuyến đi về (4 đôi tàu) Hà Nội- Vinh: hàng ngày có 3 đôi tàu đi về. Hà Nội- Thanh Hóa: hàng ngày có 1 đôi tàu đi về. Hà Nội- Đà Nẵng: có 1 đôi tàu đi về Hà Nội- Yên Bái: có 1 đôi tàu đi về. Ngoài tàu khách còn có 14 chuyến tàu hàng chạy trên tuyến: Tuyến Hà Nội- Hải Phòng, một ngày có 7 đôi tàu khách nhanh, 1 đôi tàu chợ và 5 đôi tàu hàng. Tuyến Hà Nội- Lạng Sơn, một ngày có 3 đôi tàu khách và 12 chuyến tàu hàng. Ngoài ra trong 1 tuần có 2 chuyến tàu liên vận Quốc tế. Tuyến Hà Nội- Thái Nguyên một ngày có 3 đôi tàu khách và 12 đôi tàu hàng. - Về trang thiết bị gồm nhiều chủng loại: + Đường : Ray P43, Tà vẹt bê tông K1. Ray P43, tà vẹt bê tông K2 và K2A Ray P43, tà vẹt gỗ. Một số đường lồng, ghi lồng. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 8 [...]... chiếu công nợ - Kế toán tài sản cố định: + Quản lý tài sản cố định và tăng giảm theo nhiều hình thức + Quản lý theo từng đối tượng sử dụng, loại tài sản, nguồn vốn + Tính khấu hao tài sản theo phương pháp đường thẳng + In trực tiếp thẻ theo dõi tài sản cố định, báo cáo theo nhiều hình thức như đơn vị sử dụng, loại tài sản, nguồn vốn, in khấu hao cơ bản, kiểm kê tài sản, thuyết minh tăng giảm - Kế toán. .. măng Hải Phòng, xăng dầu Thượng Lý, xăng Đức Giang… Từ đặc điểm và tình hình như vậy đòi hỏi công ty quản lý đường sắt Hà Hải phải có một bộ máy chặt chẽ nhằm đáp ứng yêu cầu vận tải của ngành, hoàn thành kế hoạch hàng năm được xí nghiệp Liên hợp vận tải đường sắt khu vực I giao, nâng cao đời sống cán bộ công nhân viên và giảm chi phí sản xuất của công ty, giảm giá thành sản phẩm Đồng thời với việc tăng... báo số 1457/TB-TC của Tổng công ty đường sắt Việt Nam, Tài sản của công ty được phân thành 2 nhóm Nhóm 1: bao gồm những TSCĐ thuộc Ngân sách Nhà nước cấp, công ty theo dõi hao mòn vô hình Nhóm 2: Những TSCĐ khác không thuộc NSNN, công ty theo dõi và trích khấu hao - Nhà cửa, vật kiến trúc: Bao gồm các công trình xây dựng cơ bản như nhà cửa, vật kiến trúc, cầu cống… phục vụ cho sản xuất kinh doanh - Máy... năm 2008 Đơn vị bán hàng : Công ty XNK cung ứng vật tư thiết bị đường sắt Địa chỉ: 132 Lê Duẩn – Hà Nội Số tài khoản: 0123654951 Điện thoại: 043.8224943 Mã số thuế: 0789513570 Họ tên người mua: Bùi Văn Tiến Đơn vị : Công ty quản lý đường sắt Hà Hải Mã khách hàng: HH Địa chỉ: Phường Gia Thụy, Long Biên – Hà Nội Số tài khoản: 150161495 Hình thức thanh toán : Bằng TGNH Mã... Nhóm Tài khoản Tài sản Loại 3,4: Nhóm Tài khoản Nguồn vốn Loại 5,6,7,8,9: Nhóm Tài khoản trung gian Loại 0: Có số dư cuối kỳ ghi ngoài bảng cân đối kế toán Công ty mở chi tiết Tài khoản cho từng đơn vị trực thuộc, từng khách hàng, từng nhà cung cấp, điều đó giúp cho việc quản lý được dễ dàng và khoa học 1.5.2.3 Vận dụng sổ sách kế toán Công ty thực hiện các quy định về sổ kế toán trong Luật Kế toán, ... sửa chữa đường sắt càng phải được quan tâm và phải bảo đảm tuyệt đối an toàn chạy tàu đem lại tín nhiệm cho ngành Chính vì điều đó đã có tác động qua lại giữa khối lượng sửa chữa đường sắt và tiền lương, các khoản thu nhập của cán bộ công nhân viên của công ty 1.4 Tổ chức bộ máy kế toán tại công ty 1.4.1 Hình thức tổ chức bộ máy kế toán: theo hình thức tập trung - Đặc điểm: Toàn bộ công việc xử lý thông... khu vực Tổng cộng số tiền + Báo cáo công nợ: Công nợ phải thu đầu kỳ Trong tuần thu được bao nhiêu Khách hàng nợ thêm trong tuần bao nhiêu Công nợ cuối kỳ còn bao nhiêu + Hệ thống dự toán sản xuất kinh doanh: Dự toán sản xuất Dự toán tiêu thụ Dự toán hàng tồn kho Dự toán chi phí Dự toán tiền Dự toán kết quả kinh doanh, giá vốn hàng bán CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HẠCH TOÁN TSCĐHH 16 Website: http://www.docs.vn... xuất kinh doanh của công ty + Tổ chức kiểm kê định kỳ tài sản, vật tư tiền vốn, xác định giá trị tài sản theo mặt bằng thị trường + Chịu trách nhiệm lập và nộp đúng hạn báo cáo quyết toán thống kê với chất lượng cao Tổ chức bảo quản, giữ tài liệu chứng từ, giữ bí mật các số liệu thuộc quy định Nhà nước - Kế toán vốn bằng tiền: + Theo dõi và hạch toán các khoản tiền mặt, tiền gửi ngân hàng + In trực tiếp... Tel : 0918.775.368 TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam CÔNG TY QLĐS HÀ HẢI Độc lập – Tự do – Hạnh phúc Biên bản giao nhận TSCĐ Ngày 15/12/2008 Số: 14 Nợ: TK 211 Có: TK 112 Căn cứ hợp đồng kinh tế số 11, ngày 16/05/2007 về việc bàn giao TSCĐ hữu hình: Máy khoan ray Bên nhận TSCĐ gồm: Ông: Nguyễn Văn Thìn Chức vụ: Giám đốc Cty quản lý đường sắt Hà Hải Ông: Bùi Văn Tiến Chức... Lương) hướng đường có mật độ xe cộ đi lại nhiều, các cầu đều nằm trên quốc lộ giao thông quan trọng chịu khối lượng chuyên chở hành khách và hàng hóa rất lớn của đường sắt cũng như đường bộ như cầu Phú Lương, cầu đường, cầu Tam Bạc… Trong phạm vi quản lý của công ty có nhiều chân hàng quan trọng như ga Hà Nội, ga Giáp Báp, ga Hải Phòng, ga Yên Viên, cảng Hải Phòng, cảng Vật Cách, Nhà máy xi măng Hải Phòng, . TẾ QUỐC DÂN KHOA KẾ TOÁN CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP CHUYÊN NGÀNH Đề tài: Hạch toán tài sản cố định hữu hình tại Công ty quản lý đường sắt Hà Hải Họ tên sinh viên. Vì những lý do nêu trên, em đã chọn đề tại: Hạch toán Tài sản cố định hữu hình tại công ty quản lý đường sắt Hà Hải . Ngoài lời nói đầu và kết luận, nội