Chiến lược kinh doanh công ty TNHH MTV Đường Sắt phía Nam giai đoạn 2012 - 2017

i BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP HCM - NGÔ XUÂN TÚ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CTY TNHH MTV ĐƯỜNG SẮT PHÍA NAM GIAI ĐOẠN 2012-2017 LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số ngành: 60340102 TP HỒ CHÍ MINH, tháng 01 năm 2013 ii BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP HCM - NGÔ XUÂN TÚ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CTY TNHH MTV ĐƯỜNG SẮT PHÍA NAM GIAI ĐOẠN 2012-2017 LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số ngành: 60340102 HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN PHÚ TỤ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 01 năm 2013 iii TRƯỜNG ĐH KỸ THUẬT CƠNG NGHỆ TP HCM PHỊNG QLKH - ĐTSĐH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc TP HCM, ngày … tháng… năm 2012 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên : Ngô Xuân Tú .Giới tính: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 06-06-1971 Nơi sinh: Bắc giang Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh .MSHV : 1184011217 I- TÊN ĐỀ TÀI: Chiến lược kinh doanh Cty TNHH MTV Đường sắt phía nam giai đoạn 2012-2017 II- NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG : III- NGÀY GIAO NHIỆM VỤ: ( 21 -6-2012 ) IV- NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ: V- CÁN BỘ HƯỚNG DẪN : PGS.TS NGUYỄN PHÚ TỤ CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (Họ tên chữ ký) KHOA QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH (Họ tên chữ ký) iv LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu Luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tôi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực Luận văn cảm ơn thơng tin trích dẫn Luận văn rõ nguồn gốc Học viên thực Luận văn (Ký ghi rõ họ tên) NGÔ XUÂN TÚ v LỜI CẢM ƠN Tôi xin chân thành cảm ơn thầy PSG.TS Nguyễn Phú Tụ giúp đỡ hướng dẫn định hướng góp ý kiến cho đề tài Tôi xin chân thành cảm ơn tất thầy cô khoa Quản trị kinh doanh khoa sau đại học hướng dẫn kiến thức suốt trình học tập Tơi xin cảm ơn đến ban Giám đốc, Trung tâm kinh doanh đồng nghiệp Cty Đường sắt phía nam đóng góp ý kiến cho tôi, cảm ơn bạn học tham gia ý kiến suốt trình thực làm luận văn Ngày …….tháng … Năm 2012 NGÔ XUÂN TÚ vi TÓM TẮT Trong bối cảnh kinh tế thị trường Công ty cạnh tranh ngày gay gắt hết cần phải có chiến lược kinh doanh phù hợp để tồn phát triển.Vận tải đường sắt ngành có tính đặc thù riêng so với loại hình vận tải khác,nó có ưu nhược điểm riêng với lợi phương thức vận chuyển tương đối an toàn,giá hợp lý nên ngành vận tải có sức hấp dẫn thu hút khách hàng từ lâu Công ty Đường sắt phía nam cần phải có chiến lược phù hợp để phát triển huy lợi mình,do tác giả lựa chọn đề tài “Chiến lược kinh doanh Cty TNHH MTV Đường sắt phía nam giai đoạn 2012-2017 ” để nhiên cứu Mục tiêu đề tài phân tích tổng qt mơi trường bên ngồi mơi trường bên tận dụng điểm mạnh khác phục điểm yếu để định hướng chiến lược phù hợp cho Công ty, phạm vi nghiên cứu Cơng ty Đường sắt phía nam bao gồm miền nam, Đà nẵng, Vinh Giáp bát Phương pháp nghiên cứu cách thu thập liệu sơ cấp việc quan sát từ trường thực tế, từ số liệu nội bộ, tham khảo ý kiến phịng ban, nhân viên Cơng ty, tham khảo ý kiến khách hàng, dùng phương pháp thống kê phương pháp so sánh tổng hợp phương pháp điều tra, thảo luận cho điểm đánh giá chuyên gia Thu thập liệu thứ cấp từ số liệu phịng kế tốn, phận thống kê, số liệu Tổng cục thống kê, báo chí internet,,, Nội dung nghiên cứu bao gồm môi trường vi mô, môi trường vĩ mô, môi trường nội bộ, từ phân tích nhằm liệt kê điểm mạnh điểm yếu Công ty để đánh giá sau dùng cơng cụ hoạch định xây dựng chiến lược cụ thể,các công cụ sử dụng để phân tích đề tài là: Ma trận yếu tố bên EFE, ma trận yếu tố bên IFE, ma trận hình ảnh cạnh tranh CPM, xây dựng chiến lược thông qua ma trận SWOT với tham gia thảo luận góp ý chuyên gia vii Sau dùng ma trận định lượng QSPM để lựa chọn chiến lược, với chiến lược có điểm hấp dẫn cao lựa chọn, kết nhóm S-O định hướng chiến lược “Phát triển trì khách hàng lớn truyền thống” có số điểm 172, kết nhóm S-T chọn chiến lược “Đa dạng hình thức kinh doanh” có điểm hấp dẫn 167 kết nhóm W-O W-T chọn chiến lược “Chiến lược cổ phần hóa Cơng ty” có điểm số hấp dẫn 165 Từ lựa chọn chiến lược tác giả đưa giải pháp để thực cho chiến lược lựa chọn bao gồm số nhóm giải pháp nguồn nhân lực, giải pháp tài chính, giải pháp chất lượng dịch vụ, marketing,,, Kiến nghị với Tổng công ty Đường sắt Việt nam việc bổ sung thêm toa xe,chỉnh đốn khắc phục thời gian chạy tầu, nâng cao sức kéo đoàn tầu tăng cường lực vận chuyển Kiến nghị với nhà nước đầu tư xây dựng đường sắt khổ lớn 1m435 để nhằm đại hóa ngành đường sắt viii ABSTRACT In the context of a market economy that companies compete more fiercely than ever therefore need to have the appropriate business strategy to survive and grow.Rail transport is an industry specific features in comparison with the type of transport, it has its own advantages and disadvantages with the advantages of transportation relatively safe, reasonable prices should transport is still an attractive draw customers for a long time now The southern railway also need to have the right strategy to grow its advantages in command, so the author choose the subject "business strategy the southern railway company L.t.d between 2012-2017" to research The goal of the subject is the general analysis of the external environment and internal environment to take advantage of the strengths and weaknesses of the other to guide the appropriate strategy for the company, the scope of the study was the southern railway company including the South, Da Nang, Vinh and Adjacent to the bowl Research methods by collecting primary data with observations from the actual scene, from the internal data, consult the departments, employees, customer consultation author expert discussion method and to the point reviews according to the criteria set out Secondary data collection from the figures of accounting, Department of statistics, statistics of the General Statistics Office, the press and the internet,,, The content of research include micro-environment, environment, internal environment, this analysis is intended to list the strengths and weaknesses of the company to assess then use the particular strategy, tools are used to analyze the subject is: The matrix of elements outside the EFE matrix, the elements inside the IFE, matrix competition pictures CPM, building strategy through a SWOT matrix, with the participation of the experts advise ix Then the user can QSPM matrix metering to choose strategies, strategies would have the higher points are selected, the results of the S-O Group orientation is "development strategy to maintain traditional big clients" had a score of 172, S-T Group-result had a score of 167 choose "business diversity" that is attractive and the group W- O and W-T strategies "strategic stock company" compelling score 165 From the selection of the strategies the author provides solutions to implement for each selected strategy includes a number of solutions for human resources, financial solutions, solutions in terms of quality of service, marketing,,, Recommendations to the Vietnam Railways Corporation to adds, corrective and fix the train's running time, improving traction of the train transport capacity Recommendations to government investment in building large gauge 1m435 to attempt to modernize railroads, speed run and volume on a troop created for strength to benefit economically and politically for the country x MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU .13 1.Tính cấp thiết đề tài 13 Mục tiêu nghiên cứu .15 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 15 Phương pháp nghiên cứu 16 Kết cấu luận văn .16 Chương LÝ LUẬN VỀ CHIẾN LƯỢC 17 1.2.Vai trò chiến lược 18 1.3.2.2 Nhóm chiến lược chuyên sâu .21 - Chiến lược thu hẹp hoạt động: Thu hẹp hoạt động công ty tổ chức cấu lại trình kinh doanh nhằm giảm bớt chi phí cứu vãn tình gặp khó khăn 23 1.4 Quy trình xây dựng chiến lược 23 1.4.4.4 Ma trận SWOT (Strengths-Weaknesses -Opportunities –threats) 33 1.4.4.5 Ma trận QSPM (Quantitative Strategic Planning Matrix) .35 1.5 Kết luận Chương 1: 36 Chương TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY TNHH MTV ĐƯỜNG SẮT PHÍA NAM 37 2.1 Giới thiệu tổng quan vận tải đường sắt tác vụ vận tải 37 2.2 Giới thiệu tổng quan ngành Đường sắt việt nam 40 Bảng 2-1 Khối lượng hàng hoá vận chuyển phân theo ngành vận tải 44 Hình 2-1 Biểu đồ khối lượng vận tải hàng hóa theo ngành6 .46 Bảng 2-2 Khối lượng hàng hoá vận chuyển phân theo thành phần kinh tế 47 Hình 2-2 Biểu đồ khối lượng vận chuyển theo thành phần kinh tế 48 2.3 Giới thiệu chung Cty TNHH MTV Đường sắt phía nam 49 Q trình hình thành Cơng ty 49 Chức nhiệm vụ lãnh vực hoạt động Công ty 50 MƠ HÌNH TỔ CHỨC 50 2.4 Khái quát tình hình Kinh doanh Công ty .51 Bảng 2-3 Kết kinh doanh 2008-2011 52 Bảng 2-4 so sánh số tiêu năm 2008-2011 53 2.5 Các chiến lược Công ty thực giai đoạn 2008 – 2011 55 2.5.1 Chiến lược kết hợp đa dạng hóa sản phẩm kinh doanh 2008 .55 2.5.1.1 Cơ sở thực nội dung thực 55 2.5.1.2 Kết thực 56 Bảng 2-5 So sánh kết kinh doanh vận tải kinh doanh thương mại 2008 57 2.5.2 Chiến lược ưu tiên khách hàng lẻ giá cao 2009-2010 58 2.5.2.1 Cơ sở thực nội dung thực .58 2.5.2.2 Kết thực 2010-2011 .62 Hình 2-3 Doanh thu thực năm 2010-2011 62 2.5.3.Chiến lược ưu tiên khách hàng lớn 2011 .63 114 Doanh thu năm 2017 (t= 17) = 170,35+8,743 x 17 = 336,46 3.2 Sử dụng công cụ ma trận SWOT ma trận QSPM để xây dựng lựa chiến lược kinh doanh giai đoạn từ 2012-2017 3.2.1.Xây dựng chiến lược thông qua ma trận SWOT Qua việc phân tích đánh giá thuận lợi, nguy cơ, điểm mạnh điểm yếu liệt kê ma trận SWOT, với tham gia ý kiến góp ý chuyên gia vận tải, kinh doanh gồm ( Giám đốc – Phó giám đốc kinh doanh Trưởng, phó Phịng kinh doanh, Trưởng Trung tâm kinh doanh ) thảo luận tác giả định hướng số chiến lược thực thông qua việc xây dựng ma trận SWOT sau : Xây dựng chiến lược thông qua ma trận SWOT CƠ HỘI (Opportunities)-O NGUY CƠ (Thre 1.Công ty có khả cạnh 1.Giá xăng dầ tranh tốt giá xuyên tăng Có khả đáp ứng khối 2.Phương thức vậ lượng hàng hóa lớn S.W.O.T đổi đa dạng Mạng lưới hoạt động rộng 3.Các Cơng ty Uy tín thương hiệu phân tán sản xuấ khẳng định trên vùng miền khác nh 115 lãnh vực vận tải đường sắt 4.Tình hình xuất n Thị trường lãi suất hàng hóa Tr có xu hướng giảm nhanh, thường thay đổi lạm phát giảm 5.Tình hình thiên thường gây thiệ hỏng ngập úng đườ ĐIỂM MẠNH (Strengthes )-S Kết hợp S.O kết hợp S.T 1.Có thương hiệu lãnh vực Sử dụng điểm mạnh tận Sử dụng điểm mạ vận tải đường sắt dụng hội Có mối quan hệ tốt với ngành S2,S3, S4 + O2,O3, O4 đường sắt Phát triển trì khách hàng Có số lượng đồn tầu nhiều lớn, truyền thống Có quan hệ tốt với khách hàng S1,S2, S4,S5 +O1,O3, O5 truyền thống Kinh doanh theo phương Chất lượng dịch vụ bảo đảm ĐIỂM YẾU ( Weaknees )-W Hoạt động marketing yếu chưa phát huy hiệu lãnh vực Khả tài cịn yếu 3.Cơ cấu máy tổ chức chưa đồng Năng lực quản lý chưa cao 5.Tinh thần làm việc người lao động thấp nguy S1, S4, S5 + T2, T3 Phát triển hình th đa phương tiện S1, S3, S5 + T1,T2, Đa dạng hình t doanh thức Logistic Kết hợp W.O Kết hợp W.T Vượt qua điểm yếu Cải thiện điểm y tận dụng hội mối nguy W1 , W3,W4+ O1, O3, O4 W2,W4,W5 + T2 Chiến lược cấu máy, Chiến lược cổ tăng khả marketing cơng ty Với việc phân tích thơng qua SWOT ta có số Chiến lược kinh doanh sau : 116 Sử dụng điểm mạnh tận dụng hội kết hợp nhóm SO S2,S3, S4 + O2,O3, O4 :Phát triển trì khách hàng lớn, truyền thống S1,S2, S4, S5 +O1,O3, O5 : Kinh doanh theo phương thức Logistic Sử dụng điểm mạnh tránh nguy kết hợp nhóm S-T S1, S4, S5 + T2, T3, T5 : Phát triển hình thức vận tải đa phương tiện S1, S3, S4 + T1,T2, T4 : Đa dạng hình thức kinh doanh Vượt qua điểm yếu tận dụng hội kết hợp nhóm W-O W1 , W3,W4+ O1, O3, O4: Chiến lược cấu máy, tăng khả marketing Cải thiện điểm yếu tránh mối nguy kết hợp nhóm W-T W2,W4,W5 + T2,T3,T4 : Chiến lược cổ phần hóa cơng ty Nhóm kết hợp W-O W-T chọn hai chiến lược nhiên lựa chọn nhiều chiến lược khác từ kết hợp ma trận này, trường hợp tác giả 117 ý chọn đến chiến lược thực điều kiện thực tế công ty lựa chọn chiến lược có điểm hấp dẫn cao mà khơng thiết phải chọn theo hình thức kết hợp phải chọn chiến lược Từ chiến lược định hướng thông qua ma trận SWOT lần vấn chuyên gia trong việc lựa chọn chiến lược, việc vấn bao gồm giám đốc, phó giám đốc kinh doanh, trưởng Trung tâm kinh doanh, trưởng phó phịng kinh doanh, phịng tài kế tốn số chun viên có trình độ để tham gia đánh giá mức độ ảnh hưởng tới chiến lược trên, sau phiếu vấn tập hợp lại tính điểm cho phương án 3.2.2 Lựa chọn chiến lược thông qua ma trận QSPM Với ma trận QSPM cột điểm phân loại liệt kê từ ma trận yếu tố bên yếu tố bên bên Chương Cột điểm số hấp dẫn có từ việc cho điểm chuyên gia chi tiết tính phần phụ lục Kết nhóm chiến lược thể sau :  MA TRẬN QSPM NHÓM S-O Chiến lược I Phát triển trì khách hàng lớn, truyền thống 118 Chiến lược II.Kinh doanh theo phương thức Logistic Chiến lược I Chiến AS TAS AS 2,0 3,0 3,0 3,0 4,0 12 3,0 4,0 3,0 3,0 3,0 3,0 2,0 3,0 12 2,0 3,0 3,0 2,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 CÁC YẾU TỐ QUAN TRỌNG CÁC YẾU TỐ BÊN TRONG Hoạt động marketing Nhân lực trẻ trình độ cao Chất lượng dịch vụ bảo đảm Khả Tài Cơ cấu máy tổ chức Bảo đảm đáp ứng khối lượng lớn Có thương hiệu thị trường đường sắt Năng lực quản lý Lãnh đạo có tầm nhìn Quan hệ tốt với ngành đường sắt Số lượng đoàn tầu nhiều 119 Quan hệ tốt khách hàng truyền thống 3,0 1,0 2,0 2,0 2,0 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 2,0 3,0 3,0 4,0 3,0 2,0 2,0 2,0 1,0 2,0 Các sách công ty Đường sắt Việt nam 3,0 1,0 2,0 3,0 1,0 1,0 Tinh thần làm việc người lao động CÁC YẾU TỐ BÊN NGOÀI Kinh tế tăng trưởng Chính trị xã hội ổn định Tỷ lệ lạm phát Lãi suất biến động Chính sách thuế quan Giá xăng dầu thay đổi Yêu cầu khách hàng dịch vụ ngày cao Đối thủ cạnh tranh ngày gay gắt Xu hướng tồn cầu hóa hội nhập kinh tế quốc tế Phương thức vận tải thay đổi đa dạng Các công ty phân tán sản xuất vùng miền Sự hỗ trợ Cty Đường sắt Việt nam 120 Chính sách xuất nhập hàng hóa Trung quốc thay đổi Tình hình thiên tai bão lũ theo mùa 1,0 1,0 3,0 3,0 TỔNG 172 Nguồn từ tác giả AS : Điểm số hấp dẫn , TAS : Tổng điểm hấp dẫn  MA TRẬN QSPM NHÓM S-T Chiến lược I Phát triển hình thức vận tải đa phương tiện Chiến lược II.Đa dạng hình thức kinh doanh CÁC YẾU TỐ QUAN TRỌNG Phân loại Chiến lược thay Chiến lược I Chiến lư AS TAS AS CÁC YẾU TỐ BÊN TRONG Hoạt động marketing 2,0 3,0 Nhân lực trẻ trình độ cao 3,0 3,0 Chất lượng dịch vụ bảo đảm 2,0 3,0 121 Khả Tài 4,0 4,0 Cơ cấu máy tổ chức 2,0 3,0 Bảo đảm đáp ứng khối lượng lớn 1,0 1,0 Có thương hiệu thị trường đường sắt 2,0 2,0 Năng lực quản lý 3,0 3,0 2,0 2,0 Quan hệ tốt với ngành đường sắt 1,0 1,0 Số lượng đoàn tầu nhiều 1,0 1,0 Quan hệ tốt khách hàng truyền thống 2,0 2,0 Tinh thần làm việc người lao động 3,0 3,0 2,0 2,0 1,0 1,0 1,0 2,0 2,0 3,0 1,0 1,0 1,0 2,0 Yêu cầu khách hàng dịch vụ ngày cao 3,0 3,0 Lãnh đạo có tầm nhìn CÁC YẾU TỐ BÊN NGỒI Kinh tế tăng trưởng Chính trị xã hội ổn định Tỷ lệ lạm phát Lãi suất biến động Chính sách thuế quan Giá xăng dầu thay đổi 122 Đối thủ cạnh tranh ngày gay gắt 3,0 3,0 Xu hướng tồn cầu hóa hội nhập kinh tế quốc tế 2,0 1,0 3,0 3,0 1,0 1,0 2,0 2,0 1,0 2,0 Chính sách xuất nhập hàng hóa Trung quốc thay đổi 2,0 2,0 3,0 3,0 Phương thức vận tải thay đổi đa dạng Các sách cơng ty Đường sắt Việt nam Các công ty phân tán sản xuất vùng miền Sự hỗ trợ Cty Đường sắt Việt nam Tình hình thiên tai bão lũ theo mùa TỔNG 151 Nguồn từ tác giả AS : Điểm số hấp dẫn , TAS : Tổng điểm hấp dẫn  MA TRẬN QSPM NHÓM W-O W-T Chiến lược I Chiến lược nâng cao chất lượng máy quản lý 123 Chiến lược II Chiến lược cổ phần hóa cơng ty CÁC YẾU TỐ QUAN TRỌNG Phân loại Chiến lược thay Chiến lược I Chiến lược AS TAS AS TA CÁC YẾU TỐ BÊN TRONG Hoạt động marketing 2,0 2,0 Nhân lực trẻ trình độ cao 2,0 3,0 Chất lượng dịch vụ bảo đảm 1,0 3,0 Khả Tài 2,0 4,0 Cơ cấu máy tổ chức 3,0 3,0 Bảo đảm đáp ứng khối lượng lớn 2,0 1,0 Có thương hiệu thị trường đường sắt 2,0 1,0 Năng lực quản lý 3,0 3,0 Lãnh đạo có tầm nhìn 2,0 3,0 Quan hệ tốt với ngành đường sắt 1,0 1,0 Số lượng đoàn tầu nhiều 2,0 2,0 Quan hệ tốt khách hàng truyền thống 1,0 3,0 Tinh thần làm việc người lao động 3,0 3,0 1,0 2,0 CÁC YẾU TỐ BÊN NGỒI Kinh tế tăng trưởng 124 Chính trị xã hội ổn định 1,0 1,0 Tỷ lệ lạm phát 2,0 1,0 Lãi suất biến động 2,0 1,0 Chính sách thuế quan 1,0 2,0 Giá xăng dầu thay đổi 1,0 1,0 3,0 3,0 3,0 3,0 1,0 1,0 3,0 3,0 3,0 2,0 2,0 3,0 2,0 1,0 2,0 2,0 1,0 3,0 Yêu cầu khách hàng dịch vụ ngày cao Đối thủ cạnh tranh ngày gay gắt Xu hướng tồn cầu hóa hội nhập kinh tế quốc tế Phương thức vận tải thay đổi đa dạng Các sách cơng ty Đường sắt Việt nam Các công ty phân tán sản xuất vùng miền Sự hỗ trợ Cty Đường sắt Việt nam Chính sách xuất nhập hàng hóa Trung quốc thay đổi Tình hình thiên tai bão lũ theo mùa TỔNG Nguồn từ tác giả AS : Điểm số hấp dẫn , TAS : Tổng điểm hấp dẫn 146 165 125 Từ số liệu tổng hợp điểm số theo nguyên tắc phương án có số điểm cao lựa chọn -Đối với ma trận QSPM nhóm S-O ta thấy chiến lược “ Phát triển trì khách hàng lớn, truyền thống” có số điểm : 172 lựa chọn - Đối với ma trận QSPM nhóm S-T ta thấy chiến lược “Đa dạng hình thức kinh doanh” có số điểm : 167 lựa chọn -Đối với ma trận QSPM nhóm W-O W-T ta thấy chiến lược “Chiến lược cổ phần hóa Cơng ty” có số điểm là: 165 lựa chọn Trong trường hợp nhóm W-O W-T kết hợp để so sánh hai chiến lược khác để lực chọn chiến lược có số điểm hất dẫn cao với mục tiêu loại trừ bớt số chiến lược có sức hấp dẫn Vì giai đoạn khác tùy theo tác động ngoại cảnh yếu tố cơng ty dung chến lược khác để ứng phó với mơi trường nhằm trì phát triển phù hợp với điều kiện thực tế 126 3.3 Các giải pháp thực Chiến lược kinh doanh công ty giai đoạn năm 2012-2107 3.3.1 Giải pháp thực chiến lược “Phát triển trì khách hàng lớn truyền thống ” Từ ma trận QSPM nhóm S-O ta có chiến lược Phát triển trì khách hàng lớn truyền thống có điểm số hấp dẫn 172 cao Chiến lược Kinh doanh theo phương thức Logistic có điểm số 159 tác giả lựa chọn Chiến lược phát triển trì khách hàng lớn truyền thống Điều kiện để thực chiến lược Phát triển trì khách hàng lớn Công ty phù hợp thuận lợi có thương hiệu khách hàng lĩnh vực vận tải đường sắt, có quan hệ tốt với khách hàng lớn truyền thống, số lượng đoàn tầu nhiều có khả đáp ứng hợp đồng có quy mơ lớn, mạng lưới hoạt động rộng trải vùng miền.Để thực chiến lược cần số giải pháp sau: Một giải pháp nguồn nhân lực Cần đội ngũ nhân viên có phong cách làm việc chuyên nghiệp có tư làm việc động sáng tạo Thường xuyên nâng cao khả làm việc cho nhân viên cách đào tạo khóa học ngắn hạn kèm cặp người có kinh nghiệm 127 Tạo niềm tin lẫn nhau, thống công việc tránh xảy xảy chồng chéo thực dẫn tới hiệu công việc thấp Tạo văn hóa mang sắc Cơng ty gây ấn tượng khách hàng Luôn đánh giá nhân viên cách mực công tạo động lực thúc đẩy nhân viên làm việc hiệu Sự cần thiết phải đổi cơng ty cần xây dựng mơi trường làm việc an tồn, chun nghiệp, có tảng quy trình, quy định cụ thể thống nhất; đảm bảo thân thiện, hợp tác tin tưởng lẫn nhau, tạo thử thách công việc, tránh nhàm chán Việc quản lý điều hành phải quán có mục tiêu, kế hoạch cụ thể cho giai đoạn phát triển.Việc xây dựng mục tiêu phải cụ thể, thực tế, có thời gian xác định đo lường được; mục tiêu cần xây dựng chiến lược biện pháp thực khả thi, hiệu Hai giải pháp tài chính: -Về giải pháp ngắn hạn: 128 Tăng cường khả thu hồi công nợ khách hàng tránh tình trạng để khách hàng chiếm dụng vốn, cụ thể đội ngũ thống kê kế toán đối chiếu kịp thời với khách hàng để có sở thu hồi cơng nợ Tham khảo thăm dị tình hình tài số khách hàng xem có bảo đảm khả khoản hay không, vấn đề ký kế hợp đồng cần thiết phải đưa vào điều khoản chặt chẽ có sở bảo đảm mặt pháp lý tránh rủi ro xảy tranh chấp, hàng tháng kế toán chủ động việc đối chiếu công nợ thường xuyên khách hàng có số dư nợ lớn có tính chất toán chậm trễ Giảm tối đa chi phí khơng mang tính bắt buộc chưa cần thiết, kiểm sốt chặt chẽ chi phí kế tốn, xây dựng định mức chi phí khoản mục định mức được, phân cơng kế tốn kiểm sốt chi phí phận thường có phát sinh giá thực tế thị trường tránh loại gian lận hợp đồng để đẩy chi phí lên cao -Giải pháp tài dài hạn Tìm nguồn vốn có chi phí sử dụng vốn thấp nhất, nâng cao lực sử dụng vốn có hiệu mục đích, đồng thời đề kế hoạch tích lũy vốn từ lợi nhuận kinh doanh để giảm khoản vay có chi phí cao, cần tăng nguồn ... 107 Chương CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CTY TNHH MTV ĐƯỜNG SẮT PHÍA NAM GIAI ĐOẠN NĂM 201 2- 2017 .109 3.1 Mục tiêu kinh doanh công ty từ 201 2- 2017 .109 3.1.1 Xây dựng mục tiêu kinh doanh ... lâu Công ty Đường sắt phía nam cần phải có chiến lược phù hợp để phát triển huy lợi mình,do tác giả lựa chọn đề tài ? ?Chiến lược kinh doanh Cty TNHH MTV Đường sắt phía nam giai đoạn 201 2- 2017. .. sinh: 0 6-0 6-1 971 Nơi sinh: Bắc giang Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh .MSHV : 1184011217 I- TÊN ĐỀ TÀI: Chiến lược kinh doanh Cty TNHH MTV Đường sắt phía nam giai đoạn 201 2- 2017 II- NHIỆM