Kiến thức thu thập được khi thực tập tại công ty TOYOTA Phú Mỹ Hưng sẽ giúp em bổ sung khá nhiều mãng kiến thức cón thiếu của bản thân mình.. Em xin chân thành cảm ơn thầy Hùng-Phó trưởn
Trang 1Bộ Công Thương CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Trường ĐH Công Nghiệp TPHCM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
****oOo**** *******oOo*******
Trang 2LỜI NÓI ĐẦU
Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô luôn là ngành công nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới Trong những năm gần đây dưới sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thì ngành công nghiệp ô tô cũng có những thiệt hại đáng kể, tuy nhiên các hãng ô tô vẫn không ngừng đưa ra các mẫu xe mới Điều này cho thấy ô tô vẫn là ngành công nghiệp đang rất phát triển trên thế giới
Tại Việt Nam thì ngành công nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà nước ta, là ngành công nghiệp mũi nhọn của đất nước Tuy nước ta chưa thể sản xuất được một chiếc xe mang nhãn hiệu Việt Nam, song số lượng xe tiêu thụ, số các nhà máy lắp ráp, các dự án đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô vẫn chiếm một
số lượng lớn Và theo dự định thì đến năm 2018 thi thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ giảm xuống còn 0% , điều này tạo điều kiện cho người tiêu dùng trên khắp cả nước có thể sử dụng được ô tô cá nhân cho mỗi gia đình (thay vì thuế nhập khẩu là 200% như hiện nay) Chính vì việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trở nên cần thiết Tuy nhiên
số lượng các kĩ sư, công nhân lành nghề vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của xã hội Vì vậy việc đào tạo các kĩ sư, công nhân am hiểu về ô tô là điều cần thiết trong giai đoạn hiện nay Do đó việc tiếp xúc thực tế là vô cùng quan trọng nên nhà trường đã tạo điều kiện cho các sinh viên chúng em có thời gian để tiếp xúc với công việc hiện tại bên ngoài Và Công ty TNHH thương mại Một Thành Viên TOYOTA Phú Mỹ Hưng là một nới thật sự rất tốt để em có thể hoàn thiện và học hõi nhiều hơn những kinh nghiệm thực tế…
Như chúng ta cũng biết TOYOTA là một trong những tập đoàn kinh doanh ô
tô khỗng lồ trên toàn thế giới Tại Việt Nam TOYOTA cũng là một hãng xe chiếm
vị trí độc tôn trong ngành công nghệ o tô.Việc được thực tập tại hệ thống cũa công ty cũng sẽ giúp em rất nhiều về mặt kiến thức và sẽ bổ sung khá nhiều khiếm khuyết khi còn thực tập ở xưởng trường Hy vọng qua 2 tháng thực tập ngắn này tại công ty sẽ giúp cho em có thêm nhiều trang bị để có thể tự tin làm việc sau này
Trang 3LỜI CẢM ƠN
Sau thời gian học tập và tìm hiểu đầy đủ các kiến thức về ô tô tại nhà trường, đây là lần đầu tiên em được nhà trường sắp xếp cho đi thực tập thực tế bên ngoài Đây là thời gian mà em được thực tập thực tế, trau dồi lại những kiến thức
mà mình đã được học, chuẩn bị những kĩ năng cơ bản trước khi ra trường Trong đợt thực tập này em đã được học tập rất nhiều những công việc thực tế bên ngoài
So với quá trình học tập thì thực tế bên ngoài có khá nhiều điều khác biệt, khi thực tập thì cũng có nhiều điều chưa làm tốt, song em cũng đã có được những kinh nghiệm đáng học tập
Kiến thức thu thập được khi thực tập tại công ty TOYOTA Phú Mỹ Hưng sẽ giúp em bổ sung khá nhiều mãng kiến thức cón thiếu của bản thân mình Sau chuyến đi thực tập thực tế này em tin mình sẽ học tập được những kiến thức bổ ích
và sẽ bỗ trợ cho em rất nhiều sau này Đó là những qui trình về việc nhận xe, sữa chữa, giao xe cho khách hàng và các kiến thức chuyên môn khác về ô tô Kỉ năng thực hành tại xưởng trường sẽ được cũng cố thêm bằng kiến thức thực tế tại công ty
Qua đây em xin chân thành cảm ơn nhà trường, khoa Công Nghệ Động lực trường ĐH Công nghiệp Tp Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện cho em được học tập, tiếp xúc thực tế từ bên ngoài Em xin chân thành cảm ơn thầy Hùng-Phó trưởng khoa công nghệ động lực,Thầy Dương-Giáo Viên trực tiếp Phụ trách thực tập của em,Anh Nhân-Trưởng Phòng đào Tạo công ty TOYOTA Phú Mỹ Hưng, Anh Đạt-Quản đốc xưởng cùng các anh Trung, Tuấn,Tấn, Hải, Huy,Vỹ… đã tận tình giúp
đỡ và chỉ bảo em trong suốt quá trình thực tập tại công ty để em có thể hoàn thành tốt quá trình thực tập tại TOYOTA Phú Mỹ Hưng
Trang 4NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY
Trang 5
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Trang 6
MỤC LỤC
I Giới thiệu chung về công ty trang 7
II Nội dung thực tập trang 8 III Kinh nghiệm sau khi đi thực tập trang 18
Trang 7I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY
Công ty TNHH Một Thành Viên Toyota Phú Mỹ Hưng
Địa chỉ: 806 Nguyễn Văn Linh, P Tân Phú, Q 7, TP Hồ Chí Minh
Điện thoại: (84-8) 54102626 Fax: (84-8) 54102525
Email: info@toyotaphumyhung.com.vn
Website: www.toyotaphumyhung.com.vn
Giờ làm việc: 8:00 – 17:00 từ thứ hai đến thứ bảy, trừ chủ nhật và các ngày lễ
Công ty TNHH Một Thành Viên Toyota Phú Mỹ Hưng được thành lập theo quyết định số 4104005788 ngày 15 tháng 8 năm 2008 và chính thức đi vào hoạt động
từ ngày 26/5/2009.
Toyota Phú Mỹ Hưng là đại lý chính thức của Toyota Việt Nam hoạt động theo
mô hình 3S bao gồm:
Hoạt động bán hàng (Sales): Phân phối các dòng xe Toyota Việt Nam sản
xuất và nhập khẩu
Dịch vụ hậu mãi (After-Sales Service): Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa
chữa và khôi phục các hư hỏng về thân, vỏ xe và sơn theo tiêu chuẩn
Toyota, dịch vụ cứu hộ 24/24
Phụ tùng (Spare part): Cung cấp phụ tùng thay thế, phụ kiện và các sản
phẩm hóa chất chính hiệu của Toyota
Được xây dựng trên diện tích 3.600 m2 với tổng số vốn đầu tư trên 6 triệu USD, nằm ngay trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh thuộc khu Trung tâm Thương mại
Tài chính của Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng, Toyota Phú Mỹ Hưng được trang bị
những thiết bị hiện đại và đồng bộ nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu dịch vụ ngày càng cao của khu đô thị mới Nam TP Hồ Chí Minh cũng như các khu vực lân cận
Và với đội ngũ hơn 100 nhân viên được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp
cộng với kinh nghiệm làm việc thực tế dày dạn, Toyota Phú Mỹ Hưng đảm bảo
đem lại cho khách hàng các sản phẩm và dịch vụ tốt nhất vì chúng tôi luôn nỗ lực
không ngừng để thỏa mãn nhu cầu khách hàng với phương châm hoạt động "Khách hàng là trên hết".
Trang 8II/ NỘI DUNG THỰC TẬP
Trong thời gian thực tập 1 tháng, em cũng như nhiều bạn khác không có được nhiều thời gian cũng như cơ hội để thực tập tốt, học, ứng dụng hết những kiến thức đã học vào thực tế Tuy nhiên trong khoảng thời gian quí báu này em cũng đã vận dụng được nhiều kiến thức của mình vào thực tế, học hỏi được nhiều kinh nghiệm, cũng như cách tổ chức công việc, cách quản lí lao động ở nơi làm việc
Đầu tiên là chúng em được học rất kĩ về vệ sinh và an toàn lao động ngay tại xưởng làm việc Sau khi sử dụng dụng cụ phải để ngay ngắn vào các tủ đồ kĩ thuật viên Vệ sinh và làm sạch dụng cụ lao động như vít, khóa, búa, súng hơi, nụ,vòng, cần xiết lực… Vệ sinh sạch sẽ khu vực làm việc:
*Dùng giẻ lau hay khăn để lau sạch nước nơi làm việc
*Dùng chỗi và cây lau vệ sinh sạch sẽ khu vực làm việc
*Dùng mùn cưa để lau các vết dầu…
Các quy tắc an toàn khi kê cao su nâng cầu xe lên cao để sữa chữa… Thao tác này phải an toàn và chính xác vì khi kê xe lên cao sẽ rất nguy hiểm nếu xãy ra
sơ xuất…
Khi xe vào Gara sữa chữa hay bão dưỡng thì các kĩ thuật viên phải dùng các tấm che để che chắn tránh trầy xe hay vấy bẩn xe trong lúc làm việc
Các quy tắc an toàn và các thao tác kĩ thuật chỉnh xác khi sử dụng các dụng
cụ lao động
Đây là những công việc tưởng chùng nhưng rất đơn giản nhưng lại đòi hỏi bãn thân các kĩ thuật viên và cả sinh viên thực tập nhưn chúng em phải rất cẩn thận khi làm việc
Ngoài các công việc đơn giản như trên thì trong quá trình thực tập tại công ty chúng em cũng được các anh kĩ thuật viên nơi đây chỉ dẫn và tham gia giúp đỡ, sữa chữa những công việc khác Sau đây là những cộng việc điển hình mà em đã được thao tác khi thực tập tại công ty TOYOTA Phú Mỹ Hưng
Trang 9Các quy trình cơ bản của TOYOTA :
1 Quy Trình PDS xe mới (Quy Trình kiểm tra kĩ thuật xe mới
trước khi giao cho khách hàng)
Sau đây là các bước thực hiện:
o Bật công tắc máy Kiểm tra hệ thống chiếu sáng của xe gồm:
2 đèn trước ở các chế đô pha, cốt, flash, xi nhan trái phải, đèn cản trước
Đèn chiếu hậu sau, đèn ưu tiên đèn thắng, xi nhan trái phải sau
o Kiểm tra hệ thống nâng hạ kiếng của từng ghế (4 ghế đối với xe 4
và 7 chỗ và 2 ghế đối với xe 16 chỗ)
o Kiểm tra hệ thống gạt nước trước và sau ỡ các chế độ nhanh , chậm
và tự động
o Kiểm tra seat belt ở tất cả các ghế xem có an toàn hay không bằng cách giật mạnh thì seat belt sẽ bị khóa
o Kiểm tra sự nâng, hạ và trượt cũa các ghế coi đúng yêu cầu hay không
o Kiểm tra hệ thống máy lạnh ở phía trước tài xế và phía sau xem có hoạt động tốt hay không
o Kiểm tra hệ thống Radio, đầu CD …
o Tiến hành kiềm tra bề mặt sơn của xe xem có trầy xước, móp, hay bị
dị dạng gì hay không? Phải đảm bảo xe mới bề mặt 100%
o Tiến hành kiểm tra nhớt máy, nhớt hộp số tự đông ( đối với xe sử dụng hợp số tự động ), dầu thắng, dầu lái trợ lực, nước làm mát, nước rửa kính., mực axit trong bình accu xem có châm đũ hay khong?
o Kiểm tra các giắc nối cảm biến trên động cơ Tiến hành kê cao su nâng cầu để kiểm tra hệ thống gầm xe
o Dùng vòng 14,17,19,21 để kiểm tra gầm
o Các vị trí óc, bu lông phải được xiết chặt
o Kiểm tra xem có sự rò rĩ dầu hay không?
o Bề mặt gầm phải còn mới 100%
o Cuối cùng là đo áp suất các bánh xe xem đủ tiêu chuẩn hay không? Nếu chưa thì bơm thêm hay xả bớt để đạt yêu cầu
o Cuối cùng là kiểm tra hệ thống chống trộm của xe
o Hoàn thành các bước trên thì có thể giao xe cho khách hàng
Trang 102.Quy trình bão dưỡng cấp nhỏ dành cho xe khách của
TOYOTA:
Xe TOYOTA Vios Biển số
52L-3833
Tình trạng: Bão dưỡng cấp nhỏ dành cho xe khách 5000km
Xe mua tại TOYOTA Phú Mỹ Hưng
Tiến hành:
o Dùng súng và nụ 21 để tiến hành tháo bánh xe kiểm tra hệ thống phanh
o Dùng vòng 14, 17 để tiến hành tháo càng thắng ra khỏi bố thắng
o Tiến hành tháo heo ra khỏi dĩa dùng dây cố định heo trên dàn sắc-xy
o Sau đó tháo các bố thắng ra khỏi tăm bua Tiến hành rà lại bố thắng bằng giấy nhám cho đều bề mặt Sau đó dùng dung dịch vệ sinh bố thắng 3M rồi dùng súng gió thổi sạch
o Dùng dung dịch vệ sinh bố thắng 3M để vệ sinh tăng bua
o Tiến hành thay nhớt động cơ: dùng vòng 14 để tháo ốc xả nhớt
Sau đó thay bu lông xả nhớt và tiếp tục châm nhớt mới 3.7 lít đối với xe Toyota Vios
o Kiểm tra mức nước làm mát và châm thêm nếu hụt
o Tháo lọc gió và tiến hành thổi lọc gió
o Kiểm tra bàn đạo phanh, guốc phanh xem có đủ độ sâu và đàn hồi hay không
o Châm thêm dầu lái trợ lực nếu thấy hụt
o Kiểm tra các lốp xe và áp suất lốp theo đúng yêu cầu kỹ thuật: đối với toyota Vios là 2.2Kg
o Kiểm tra đèn, còi, cần gạt nước và bộ phun nước rửa kính xem còn hoạt động tốt không?
o Cuối cùng là lọc điều hòa không khí
Trang 11o Kết thúc các thao tác trên ta tiến hành đem xe đi rửa và giao xe cho khách hàng
.3.Quy trình bão dưỡng cấp trung bình dành cho xe khách của
TOYOTA:
Xe Toyota Fortuner D4-D Biển số
52Z-6033
Tình trạng: xe cần bảo dưỡng thay nhớt máy, thay lông đền ốc xã nhớt, thay lọc
nhớt, vệ sinh bố thắng, cân áp suất bánh xe, vệ sinh lọc gió, châm nước làm mát, châm nước bình accu
Tiến hành:
o Dùng súng, nụ 21 để tiến hành tháo rời bánh xe kiểm tra hệ thống phanh
o Dùng vòng 14,17 để tháo càng thắng ra khỏi tăng bua
o Tiến hành tháo heo ra khỏi dĩa dùng dây cố định heo trên dàn sắc-xy
o Sau đó tháo các bố thắng ra khỏi tăm bua, tiến hành rà lại bố thắng bằng giấy nhám cho đều bề mặt Sau đó dùng dung dịch vệ sinh bố thắng 3M rồi dùng súng gió thổi sạch Nếu nhận thấy bề mặt bố thắng quá mòn thì nên yêu cầu khách hàng thay bố mới
o Tiếp tục vệ sinh tăng bua, nếu tăng bua không mòn đều yêu cấu khách hàng vớt tăng bua
o Tiến hành nâng cầu xe để tiến hành thay nhớt Dùng vòng 14 tháo ốc xã nhớt ra → Dùng bình đựng nhớt để hứng dung dịch nhớt cũ
o Dùng cảo lọc nhớt tháo lọc nhớt → Thay lọc nhớt mới
o Tiến hành châm nhớt theo số lượng đối với từng loại xe
o Tháo lọc gió, Tiến hành vệ sinh lọc gió
o Châm nước accu
o Châm nước làm mát
o Châm nước rửa kính
o Kiểm tra áp suất lốp 4 bánh xe
o Hạ cầu xe rồi dùng cần xiết lực để cân đúng 120Nm
Trang 12Hoàn thành các bước trên ta có thể đem xe đi rửa xe rồi tiến hành giao xe cho khách
4.Xe TOYOTA LAND-CRUISER :
Biển số
Tình trạng xe: Xe chạy bị xỉa lái
Thước lái bị chảy nhớt
Tay lái nặng
Chuẩn đoán: Phốt chắn dầu bị hư→ Thay phốt chắn dầu mới
Chỉnh lại tay lái sao cho không xỉa lái nữa
Tiến hành :
o Nâng cầu xe lên để tiến hành tháo tấm dừng
o Dùng nụ 21 và súng bắn ốc để tháo bánh xe
o Tháo nguyên cụm càng thắng và bố thắng ra khỏi bánh xe như phương pháp nêu trên
o Tháo rutin thước lái ngoài ra khỏi thước lái
Dùng vít và kiềm mũi nhọn để tháo chốt chặn
Dùng cảo để cảo trụ lái trong trường hợp này ta có thể dùng búa bự
để tháo trụ lái bằng cách đập mạnh vào cho đến khi trụ lái tuột ra khỏi ru tin
Tháo 2 ốc cardan lái
o Dùng kiềm để mở cổ dê, tháo cao su chụp bụi ra khỏi thước lái lưu ý trước khi tháo cao su chụp bụi ra ta phải dùng thúng hay nã ra để hứng dầu trợ lực trào ra khi
ta tháo cao su chụp bụi
o Dùng búa và vít để đóng phe chống tự tháo của rutin lái trong
Lưu ý: kéo thước lái về 1 phía, chỉ tháo 1 phía Dùng mỏ lếch chuyên dùng để tháo rutin lái trong phía vừa kéo
o Dùng súng lớn và nụ 19 để tháo ốc giữ thước lái với giàn sac-xy
o Tiến hành đem thước lái vào phòng sữa chữa chi tiết để thay phốt chắn dầu mới
52T-7029
Trang 13o Đưa cụm chi tiết cố định lên ê tô cho đuôi chuột hướng lên→cẩn thận sao không cho kẹp cao su giảm chấn thước lái
o Tháo 2 ống phân phối dầu
o Xoay cho đuôi chuột (van phân phối dầu) xả dầu hết
o Dùng mõ lếch răng tháo đai ốc định tâm Piston
o Dùng mỏ lếch thường tháo đai ốc định hướng Piston
o Tháo đuôi chuột ( phần trục răng) ra khỏi xilanh (phần thanh răng)
o Tiến hành ép phổt cao su ra ngoài:
Đưa cụm thanh răng lên máy ép
Đầu đuôi chuột hướng lên
Thân xi lanh cố định
Piston tự do
o Ép piston ra
o Lấy phốt cao su thứ nhất ra ngoài
o Kiểm tra trầy xước thân piston →đặt piston nơi cố định, tránh trầy xước
và va chạm
o Dùng cây lói và phốt sắt chuyên dùng Đặt cụm chi tiết lên bàn ép sau đó
ta tiến hành ép phốt cao su thứ 2 ra ngoài
o Tiến hành thay phốt chắn dầu đuôi chuột( van phân phối) :
Tháo van phân phối ra khỏi than van
Dùng máy ép ép 2 phốt van phân phối ra
Thay phốt mới vào
** Quy trình Ráp thước lái vào cụm và ráp trên xe:
o Ráp hoàn tất cụm đuôi chuột
o Dùng băng keo bọc kín, bôi mỡ bò phần thanh răng và đầu piston
o Đưa piston vào xilanh đến vị trí tận cùng: đo khoảng cách từ đầu thân xilanh đến đầu còn lại piston Đo bề dày phốt mới, và long đền bằng thước kẹp
o Cho phốt mới và long đền chặn lưng phốt lồng vào xilanh từ phía thanh răng đến chạm vách ngăn 2 khoang
o Cho pistpn vào xilanh →ép đến vị trí tận cùng Lúc này phốt thứ nhất đã vào vị trí cố định Có thể kiểm tra điều này bằng phép tính trừ
Trang 14o Cho phốt chắn dầu thứ 2 vào :
Bọc băng keo kín đầu còn lại và tiến hành tra mỡ bò piston
Cho phốt 2 lồng vào ( bôi mỡ bò vào và dầu miệng trong trước)
Cho piston vào xilanh
Dùng cây lói và phót sắt chuyên dùng ép phốt 2 đến 1 vị trí nhất định nhưng không được vượt quá lỗ dầu
Ép bạc trượt vào đến khi vừa hết phần răng trên xilanh là dừng
o Thử xí thước lái
Ráp cụm đuôi chuột vào xilanh
Cho dầu vào đầy 2 khoang
Dùng 2 ngón bịt chặt lỗ dầu trên thân xilanh
Xoay đuôi chuột để đẩy thước lái qua lại
Nếu thước lái không di chuyển được và dầu không rỉ ra qua 2 phốt vừa thay là được
o Lấp 2 ống dầu phân phối
o Lắp cụm đai ốc định hướng piston
o Ráp 1 bên rutin lái trong vào
o Ráp lênên xe ngược lại với quy trình tháo
5 Xe TOYOTA ZACE:
Biển số:
Thay nhớt máy và bu lông xả nhớt
Thay nhớt vi sai
Tiến hành:
Phốt chắn dầu đuôi cốt máy bị hư
Bão dưỡng cấp trung bình
o Dùng cao su nâng cầu, dùng tấm đậy vhe 2 thân và nắp ca bô
o Nâng xe lên và tiến hành tháo bu lông xả nhớt : dùng bình hứng nhớt
cũ , sau đó thay bu lông xả nhớt cũ
o Dùng nụ 24 đễ mở ốc xả nhớt cầu : tiến hành thay nhớt cầu
56N-2208