Đánh giá hiện trạng và đề xuất biện pháp kiểm soát tiếng ồn đô thị

L/O/G/O Đánh giá hiện trạng và đề xuất biện pháp kiểm soát tiếng ồn đô thị Lớp: QMT2012 Nhóm 4: Đỗ Thị Thảo Nguyên Phạm Minh Quang Nguyễn Thị Bích Tuyền Trần Bá Xinh MỤC LỤC Khái niệm cơ bản Các nguồn gây ô nhiễm tiếng ồn Tác hại của tiếng ồn Hiện trạng ô nhiễm tiếng ồn đô thị Các biện pháp kiểm soát ô nhiễm tiếng ồn Âm thanh là dao động cơ học, được dao động dưới hình thức sóng trong môi trường đàn hồi và được thính giác của người tiếp thu Tiếng ồn là âm thanh không có giá trị, không phù hợp với mong muốn của người nghe, có thể phù hợp với người này nhưng lại khó chịu đối với người khác. Công thức: L = 10lg (I/Io) (dB) I – cường độ âm (W/m2) Io – cường độ âm ở ngưỡng nghe, Io = 10-12 (W/m2) Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Tiếng ồn giao thông hiện nay chủ yếu là do mật độ xe trên đường phố lớn, tập hợp nhiều xe sẽ gây ra hỗn hợp tiếng ồn với nhiều tần số khác nhau Máy bay cất cánh và hạ cánh. Mức ồn do máy bay phản lực phát ra nằm trong khỏang từ 120 – 130 dB Sân bay do nằm xa khu dân cư nên ảnh hưởng đến con người không đáng kể Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Bảng 1.1: Mức ồn của một số phương tiện giao thông Nguồn: Nguyễn Thị Lê, 2008 Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Nguồn: Nguyễn Thị Lê, 2008 Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Nguồn: Nguyễn Thị Lê, 2008 Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Nguồn: Nguyễn Thị Lê, 2008 Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Mức ồn (dBA) Ảnh hưởng đến con người 30-35 Không ảnh hưởng đến giấc ngủ 40 Ảnh hưởng đến giấc ngủ; điều kiện làm việc trí óc tốt 50 Phá rối giấc ngủ rõ rệt 65 Quấy rầy công việc, sinh hoạt; bắt đầu gây ảnh hưởng xấu đến tâm sinh lý 80 Chưa gây tổn thương tai khi tiếp xúc lâu dài 85 Bắt đầu gây bệnh nặng tai và điếc nếu tiếp xúc lâu dài 100 Gây tổn thương không hồi phục ở tai 120 Gây đau tai 150 Gây tổn thương tai tức thời Nguồn: Phan Xuân Thạnh, Trịnh Ngọc Đào, 2010 Bảng 3.1. Mức ồn và ảnh hưởng đến con người Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Ảnh hưởng đến giấc ngủ Ảnh hưởng đến sức khỏe: lãng tai, điếc tai, suy sụp thần kinh, dễ cáu gắt… Ảnh hưởng đến năng suất lao động Ảnh hưởng đến sự trao đổi thông tin giữa người nghe [...]... của sự gia tăng mức độ ồn phần lớn đều do giao thông gây ra Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Bảng 4.2 tổng hợp mức ồn trung bình tại các khu dân cư ởTPHCM Nguồn: Chi cục BVMT TPHCM, 2007 Bảng 4.3 Tổng hợp mức ồn trung bình tại các khu sản xuất ở TPHCM Nguồn: Chi cục BVMT TPHCM, 2007 Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp  Để kiểm sóat tiếng ồn có hiệu quả, trước... Cách ly các nguồn ồn đối với các khu dân cư và các công trình “nhạy cảm” đối với tiếng ồn, vì rằng mức ồn sẽ giảm rất nhanh theo khỏang cách đến nguồn ồn Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Quy hoạch kiến trúc hợp lý:  Giữa nguồn gây ồn và khu dân cư cần phải có lớp đệm, có dải cây xanh cách ly (trồng cây 2 bên đường và xung quanh khu công nghiệp)  Khả năng giảm tiếng ồn của cây xanh... dựng và ban hành các tiêu chuẩn về tiếng ồn  Tiến hành kiểm tra, thanh tra để cưỡng chế mọi nguồn ồn phải tuân thủ các quy định của tiêu chuẩn môi trường Việc kiểm tra tiếng ồn đối với các xe thường được thực hiện ở các Trạm đăng kiểm  Đặt ra các quy định hạn chế nguồn ồn trong đô thị như cấm bóp còi xe trong khu trung tâm thành phố, hay trên các đọan đường đi qua các khu vực “nhạy cảm” với tiếng ồn. .. (TCVN 5949:1998) và 70 dBA (QCVN 26:2010)  Trạm có mức độ ồn cao nhất là trạm An Sương và thủ phạm ở đây là do lượng xe tải, xe cơ giới qua lại gây hiệu ứng cộng hưởng tiếng ồn quá lớn  Trước năm 2008, mức tăng trung bình tiếng ồn trên địa bàn TPHCM khoảng 0,2 - 0,4 dBA nhưng từ năm đến năm 2009, độ ồn đã gia tăng chóng mặt bằng 14 năm trước đó cộng lại  Trong 3 nguồn gây tiếng ồn chính: hoạt động... niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Cạnh các trục đường giao thông trong TPHCM có mức ồn khá cao, dao động từ 66-87 dBA và thường xuyên vượt mức 75 dBA (ngưỡng tối đa cho phép đối với khu dịch vụ thương mại theo TCVN 5949:1998) và 70 dBA (ngưỡng tối đa cho phép tại khu vực thông thường theo QCVN 26:2010) Hình 4.1 kết quả đo tiếng ồn tại các trục đường giao thông tại TPHCM Nguồn: Chi cục... Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp  Kết quả quan trắc tiếng ồn của Chi Cục bảo vệ môi trường TP HCM từ đầu năm 2009 cũng đáng lo ngại Tất cả các lần đo ở 6 trạm quan trắc gồm: Ngã tư An Sương, Ngã sáu Gò Vấp, Vòng xoay Hàng Xanh, Đinh Tiên Hoàng - Điện Biên Phủ, Vòng xoay Phú Lâm và Ngã tư Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh nhiều lần đạt tới 85 dBA, vượt xa ngưỡng tiếng ồn cao nhất... Ô nhiễm tiếng ồn & Ô nhiễm phóng xạ (online), viewed 04/04/2013, from: < http://www.ebook.edu.vn/?page=1.41&view=596> 2) Phạm Ngọc Đăng (2010) Quản lý môi trường đô thị và khu công nghiệp Nhà xuất bản Xây dựng, Hà Nội 3) Hiện trạng tiếng ồn trên các tuyến đường TPHCM (online), viewed 05/04/2013, from:http ://yeumoitruong.com/forum/showthread.php?2869-Hi%E1%BB%87n-tr%E1%BA%A1 ng-ti%E1%BA%BFng-%E1%BB%93n-tr%C3%AAn-c%C3%A1c-tuy%E1%BA%BFn-%C4%91%... lầu trên dội xuống tầng dưới, có thể đóng trần để giảm thiểu tiếng ồn Xử lý phần cửa: Với cửa nẻo, kính và gỗ thiết kế bít kín là chất liệu cản âm khá hiệu quả Tuy nhiên, kính cần lắp đặt thật khít khao bằng ron (joint) cao su và không còn độ lung lay, hạn chế tối đa các khoảng hở TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) Nguyễn Thị Lê (2008) Ô nhiễm tiếng ồn & Ô nhiễm phóng xạ (online), viewed 04/04/2013, from: < http://www.ebook.edu.vn/?page=1.41&view=596>... ng-ti%E1%BA%BFng-%E1%BB%93n-tr%C3%AAn-c%C3%A1c-tuy%E1%BA%BFn-%C4%91% %B0%E1%BB%9Dng TPHCM&s=1b8eff6ad526f07192ba00e42ce0b12d 4) Báo cáo Môi trường Quốc gia 2007 (2007) Môi trường không khí đô thị tại Việt Nam: Chất lượng không khí tại một số đô thị 5) Giải pháp hạn chế tiếng ồn (online), viewed 05/04/2013, http://afamily.vn/nha-dep/20080719033710828/Giai-phap-han-che-tieng-on/> from: < Thank You! L/O/G/O ... những phụ thuộc loại cây mà còn phụ thuộc vào cách bố trí cây, phối hợp các loại cây có tán, có lùm, các khóm cây, bụi cây Khi quy hoạch nhà máy cần sắp xếp để hướng gió chính thổi từ khu nhà ở tới khu nhà máy Xử lý mái, sàn: • Khi xây dựng, có thể dùng vật liệu mái có độ kháng âm khác nhau • Kết hợp trong dàn trần, có thể sử dụng tấm móp để cách âm/nhiệt Để ngăn tiếng động từ các tầng lầu trên dội xuống . L/O/G/O Đánh giá hiện trạng và đề xuất biện pháp kiểm soát tiếng ồn đô thị Lớp: QMT2012 Nhóm 4: Đỗ Thị Thảo Nguyên Phạm Minh Quang Nguyễn Thị Bích Tuyền Trần Bá Xinh MỤC. Xinh MỤC LỤC Khái niệm cơ bản Các nguồn gây ô nhiễm tiếng ồn Tác hại của tiếng ồn Hiện trạng ô nhiễm tiếng ồn đô thị Các biện pháp kiểm soát ô nhiễm tiếng ồn Âm thanh là dao động cơ học, được. niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Nguồn: Nguyễn Thị Lê, 2008 Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng Biện pháp Nguồn: Nguyễn Thị Lê, 2008 Khái niệm Nguồn phát sinh Tác hại Hiện trạng