Sử dụng máy vi tính giảng dạy: Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô ở trường THPT Vĩnh Lộc

Thiết nghĩ, để học sinh yêu thích môn học, nhất là môn học có tính ứng dụng cao như môn Công nghệ và các em học tập một cách chủ động, tích cực, không ép buộc thì việc tạo ra không khí h

Trang 1

MỤC LỤC

Nội dung Trang

I Phương pháp dạy phần ứng dụng của ĐCĐT hiện nay 3

II Phương pháp sử dụng máy vi tính để dạy phần: “Các bộ phận

Tiết 3: Truyền lực các đăng-Truyền lực chính và Bộ Visai 9

IV Kết quả khảo nghiệm và những kiến nghị đề xuất 12

NHỮNG TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤC VỤ ĐỀ TÀI 17

Trang 2

SỬ DỤNG MÁY VI TÍNH GIẢNG DẠY

“Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô”

ở Trường THPT VĨNH LỘC

Trang 3

A ĐẶT VẤN ĐỀ

I Lời nói đầu:

Đất nước chúng ta đã và đang trên con đường phát triển, từng bước đổi mới, áp dụng khoa học-kỹ thuật-công nghệ hiện đại vào trong mọi lĩnh vực của đời sống và sản xuất để thực hiện công cuộc “công nghiệp hoá, hiện đại hoá” Vì vậy, công việc đào tạo ra nguồn nhân lực có tri thức và phẩm chất đạo đức, đang là mục tiêu hàng đầu của ngành giáo dục nước ta hiện nay

Cùng với mục tiêu chung của ngành giáo dục, mục tiêu của giáo dục cấp THPT đó là: “Giúp học sinh phát triển toàn diện về đạo đức, trí tuệ, thể chất, thẩm mỹ và các kỹ năng cơ bản; phát triển năng lực cá nhân, tính năng động và sáng tạo, hình thành nhân cách con người Việt Nam xã hội chủ nghĩa; chuẩn bị cho học sinh tiếp tục học lên bậc học cao hơn hoặc đi vào cuộc sống lao động, tham gia xây dựng và bảo vệ tổ quốc”

Luật giáo dục đã quy định : “Giáo dục THPT nhằm giúp học sinh củng

cố và phát triển những kết quả của giáo dục THCS, hoàn thiện học vấn phổ thông có những hiểu biết thông thường về kỹ thuật và hướng nghiệp, có điều kiện lựa chọn hướng phát triển và phát huy năng lực cá nhân, tiếp tục học Đại học, Cao đẳng, Trung học chuyên nghiệp, học nghề hoặc đi vào cuộc sống lao động” Môn Công nghệ 11 được Bộ giáo dục và Đào tạo biên soạn trên tinh thần đổi mới, đảm bảo tính phổ thông, cơ bản, hiện đại và phù hợp với thực tiễn Việt Nam Cùng với các môn học khác trong nhà trường phổ thông, môn Công nghệ góp phần quan trọng vào việc tạo nền tảng ban đầu để đào tạo con người phát triển toàn diện

Trong thực tế, động cơ đốt trong(ĐCĐT) có vai trò rất quan trọng trong đời sống sản xuất của con người, ĐCĐT được sử dụng phổ biến trong nhiều lĩnh vực như: Nông nghiệp, Công nghiệp, Ngư nghiệp, Giao thông vận tải, Quân sự

Đối với học sinh phổ thông, dù sau này các em có lựa chọn nghề nghiệp nào đi chăng nữa thì những hiểu biết về ĐCĐT nói chung cũng như những ứng dụng của ĐCĐT vào thực tế nói riêng vẫn luôn gắn liền với đời sống thực tiễn của họ Chính vì vậy việc nắm vững kiến thức về ĐCĐT là một vấn đề có ý nghĩa rất quan trọng, giúp các em tự tin hơn khi bước vào một xã hội công nghiệp hóa

Những vấn đề nêu trên vừa là cơ sở lí luận, vừa là cơ sở thực tiễn để mỗi giáo viên giảng dạy môn Công nghệ trong nhà trường phổ thông phải có trách nhiệm tìm ra phương pháp để hướng dẫn học sinh lĩnh hội và khắc sâu kiến thức về ĐCĐT, những ứng dụng của ĐCĐT vào thực tiễn, trong đó ĐCĐT dùng cho ô tô là một ứng dụng quan trọng Thiết nghĩ, để học sinh yêu thích môn học, nhất là môn học có tính ứng dụng cao như môn Công nghệ và các em học tập một cách chủ động, tích cực, không ép buộc thì việc tạo ra không khí học tập, các bài học cần phải mang tính trực quan, cụ thể,

Trang 4

học sinh có thể nhìn thấy trực tiếp thông qua mô hình, tranh vẽ, mô phỏng hoặc video sẽ mang lại hiệu quả cao

II Thực trạng vấn đề nghiên cứu:

1 Đại đa số học sinh của Trường THPT Vĩnh Lộc là học sinh ở vùng trung du và miền núi, trình độ nhận thức của các em không đồng đều Địa bàn khu vực còn non kém về phát triển công nghiệp Tình trạng ngại học, coi nhẹ môn học do môn học không phải là môn thi tốt nghiệp và thi vào Đại học, Cao đẳng nên đã dẫn đến một thực tế đáng buồn là kết quả, hiệu quả của giờ học chưa cao, chưa đạt được mục đích, yêu cầu đặt ra

2 Kiến thức về ĐCĐT cũng như “các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô”, học sinh không có điều kiện để trực tiếp quan sát được.

Để tiếp thu được nội dung này học sinh phải hình dung, tưởng tượng, phải thực hiện các thao tác tư duy dưới sự hướng dẫn của giáo viên Do đó đã gây

ra nhiều khó khăn cho học sinh trong việc tiếp nhận cũng như khắc sâu kiến thức của bài học, dẫn đến sự say mê, yêu thích môn học của học sinh không nhiều, chất lượng và hiệu quả của giờ học chưa cao

Nguyên nhân do nhiều phía: Xu hướng lựa chọn nghề nghiệp, sức thuyết phục của chương trình còn ở mức độ, tâm lí coi nhẹ môn học của học sinh

và còn nhiều lí do khác nữa dược đưa ra để biện minh cho một thực tế là chất lượng và hiệu quả của giờ học chưa cao Song tôi thiết nghĩ, mấu chốt của vấn

đề là ở chỗ bản thân người giáo viên Công nghệ cũng đang dạt theo sự ngại học của học sinh, chưa tích cực tìm giải pháp nâng cao chất lượng giờ học, quá nặng nề đến việc trang bị kiến thức mà không thấy kiến thức ấy phải được

tổ chức thế nào để giúp học sinh tiếp nhận một cách dễ dàng và hứng thú Hoà nhập với việc đổi mới chương trình, sách giáo khoa, phương pháp dạy học hiện nay, rút kinh nghiệm giảng dạy từ đồng nghiệp và bằng thực tế giảng dạy của mình, tôi xin mạnh dạn giới thiệu sáng kiến kinh nghiệm :

“Sử dụng máy vi tính giảng dạy: Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô ở trường THPT Vĩnh Lộc”

Để thực hiện tốt giờ dạy theo tinh thần đổi mới, phát huy tính tích cực, chủ động, sáng tạo và hứng thú của học sinh Bản thân tôi đã không ngừng đổi mới về tư duy, nhận thức từ khâu soạn giáo án ( Thiết kế bài học ) cho đến cách sử dụng thiết bị dạy học, kiểm tra nắm bắt tình hình học tập của học sinh, từ đó điều chỉnh cho phù hợp với thực tế nhà trường và đối tượng học sinh

B GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ

I Phương pháp dạy phần “Ứng dụng của động cơ đốt trong” nói chung hiện nay

Phương pháp dạy phần “ứng dụng của động cơ đốt trong” nói chung hiện nay đang được sử dụng phổ biến hiện nay đó là: Giáo viên hướng dẫn

Trang 5

học sinh học tập bằng cách thông qua một số câu hỏi gợi mở, học sinh nghiên cứu sách giáo khoa, quan sát hình vẽ rồi tư duy, hình dung, tưởng tượng và rút ra đặc điểm, cấu tạo chung, nguyên lý làm việc Sau đó, giáo viên tóm tắt

và kết luận lại cho học sinh về đặc điểm, các bộ phận chính dưới dạng lí thuyết

Với cách thực hiện như trên không phải hoàn toàn là nhược điểm, mà cách làm đó cũng có những ưu điểm của nó: như học sinh có thể tư duy, giáo viên thể hiện được phong cách, phương pháp và khả năng truyền đạt kiến thức Tuy nhiên với cách thực hiện như vậy cũng gây không ít khó khăn cho

cả giáo viên lẫn học sinh Sau khi nghiên cứu xong kiến thức về “Động cơ đốt trong dùng cho Ô tô”, nếu chỉ đọc những lí thuyết ở trong sách giáo khoa thì người đọc phải tưởng tượng, đôi lúc khó hiểu dẫn đến nhàm chán Do đó học sinh rất khó khăn trong quá trình tiếp nhận cũng như khắc sâu kiến thức vừa nghiên cứu

II Phương pháp sử dụng máy vi tính để dạy phần: “Các bộ phận chính

của hệ thống truyền lực trên ô tô”

Bản chất của quá trình dạy học là quá trình tổ chức hoạt động nhận thức cho học sinh dưới sự hướng dẫn của giáo viên nhằm đạt mục đích dạy học Quá trình nhận thức diễn biến theo con đường mà Lê Nin đã chỉ rõ: “ Từ trực quan sinh động đến tư duy trừu tượng, từ tư duy trừu tượng đến thực tiễn,

đó là con đường biện chứng của sự nhận thức chân lí, nhận thức thực tại khách quan”

“Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô” là những kiến thức lí thuyết, chúng thường mờ nhạt, trừu tượng, chưa tác động mạnh vào các giác quan, một số hình ảnh minh họa trong Sách giáo khoa cũng chưa thể hiện được hết hình dạng, đặc điểm của các bộ phận này Do đó kí ức khó ghi nhận và tái hiện lại khi cần thiết Vì vậy cần phải cụ thể hoá, vật chất hoá, làm cho lí thuyết được cụ thể hơn, sâu sắc hơn và có tính thuyết phục hơn Từ đó học sinh có thể dễ dàng tiếp nhận kiến thức và khắc sâu vấn đề lí thuyết vừa nghiên cứu

Ở đây, tôi không có tham vọng đưa ra một cách dạy mới thay thế cách dạy truyền thống mà lâu nay giáo viên vẫn thường sử dụng và còn tiếp tục được sử dụng Tôi chỉ xin giới thiệu một cách dạy kết hợp giữa phương pháp truyền thống với các phương tiện dạy học mới để đáp ứng được những yêu cầu đổi mới phương pháp dạy học hiện nay Đó là: Sử dụng Máy vi tính để giảng dạy phần “Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô”

Cách thức tiến hành:

Khi nghiên cứu, tìm hiểu về Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô, giáo viên yêu cầu học sinh kết hợp nghiên cứu sách giáo khoa với

việc quan sát bài giảng đã được thiết kế bằng phần mềm Microsoft

PowerPoint trên Máy tính thông qua Máy chiếu Các em quan sát cấu tạo của

của các bộ phận chính trong hệ thống truyền lực qua hình ảnh, những đoạn

Trang 6

video thật, hoặc được mụ phỏng bằng hỡnh ảnh động dưới dạng tệp flash (*.swf) hoặc tệp (*.gif), giỏo viờn đưa ra một số cõu hỏi gợi mở, học sinh sẽ nờu được nhiệm vụ, cấu tạo, nguyờn lý làm việc của từng cụm chi tiết

Bằng phương phỏp này giỏo viờn cú thể rỳt ngắn thời gian miờu tả, học sinh khụng phải tưởng tượng và nhất là tạo sự sinh động hơn trong tiết học, thu hỳt được học sinh, làm cho học sinh cú sự hứng thỳ và say mờ mụn học

III Vận dụng cụ thể

Soạn bài và Thiết kế bài giảng

“Cỏc bộ phận chớnh của hệ thống truyền lực trờn ụ tụ”

Sử dụng phần mềm Microsoft PowerPoint

Tiết 2 : Li hợp - Hộp số

1 Mục tiờu cần đạt:

Qua bài học sinh biết đợc:

a.Kiến thức:

+ Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyờn lý làm việc Li hợp-Hộp số trờn ụtụ

b.Kỹ năng:

+ Vẽ được cấu tạo của Li hợp và Hộp số

c.Thỏi độ:

+ Cú thỏi độ đỳng đắn trong học tập bộ mụn

+ Biết vai trũ của động cơ đốt trong, trong thực tế

2 Phương tiện dạy học:

-Sỏch giỏo khoa Cụng nghệ 11, sỏch giỏo viờn Cụng nghệ 11.

-Thiết kế bài dạy trờn Microsoft PowerPoint.

-Mỏy chiếu đa năng, mỏy vi tớnh đó cài đặt cỏc phần mềm phục vụ cho việc

trỡnh chiếu Microsoft PowerPoint và cỏc dạng tệp video.

3 Phương phỏp dạy học:

* Giỏo viờn:

Chuẩn bị : Cho học sinh soạn kĩ cõu hỏi trong SGK và cõu hỏi thờm của GV Lờn lớp: Kết hợp cỏc phương phỏp thuyết giảng, vấn đỏp, gợi mở, tổng hợp,

thảo luận theo nhúm và trỡnh chiếu tranh ảnh, phim trực quan theo từng nội dung bài học

* Học sinh: Trả lời cỏc cõu hỏi trong sỏch giỏo khoa và cỏc cõu hỏi thờm của

giỏo viờn

4 Nội dung và tiến trỡnh lờn lớp

ỔN ĐỊNH LỚP-KIỂM TRA BÀI CŨ:

- Ổn định nề nếp

Trang 7

- Kiểm tra: + Kiểm tra bài cũ: PhầnĐặc điểm của Hệ thống truyền lực trên ô tô

+ Kiểm tra việc chuẩn bị bài mới của HS

- Giới thiệu tiết tiếp theo của bài học:

Trình chiếu Slide 1 Trình chiếu Slide 2

a-Li hợp:

- Nhiệm vụ: ngắt hoặc nối để truyền

mômen từ Động cơ cho hộp số.

- Cấu tạo: Nhìn Hình vẽ dưới đây, em hãy

nêu cấu tạo của li hợp? (Xem hình)

-Nguyên lý làm việc:

Nhìn Hình vẽ, em hãy nêu Nguyên lý làm

việc của li hợp?

Trên ô tô

Mặt cắt hệ thống truyền lực trên ô tô 4 chỗ ngồi

Trang 8

b-Hộp số: Tại sao phải có hộp số trên Ô

tô?

Nhiệm vụ:

+ Thay đổi lực kéo và tốc độ

+ Thay đổi chiều quay bánh xe để thay đổi

chiều chuyển động của xe

+ Ngắt đường truyền mômen từ động cơ tới

bánh xe trong những lúc cần thiết ( khi khởi

động, sang số)

- Cấu tạo: Quan sát hình, em hãy nêu cấu

tạo của hộp số?

Tại sao lại phải sử dụng li hợp trên ô tô?

(Tệp video) Xem video – Hoạt động của Ly hợp Trên Ô tô không sử dụng li hợp có được không? Em hãy giải thích?

Cấu tạo của Hộp số

Một số hình ảnh về Hộp số

Trang 9

+Củng cố:

Qua bài học các em cần nhớ được các kiến thức về Li hợp và Hộp số trên Ô

tô, đó là:

-Nhiệm vụ

-Cấu tạo

-Nguyên lý làm việc

Xem: Hoạt động của Hộp số

(tệp video *.swf) Hoạt động:

+ Hộp số có thể có nhiều cấp tốc độ + Nếu Mômen truyền từ bánh răng nhỏ sang bánh răng lớn thì tốc độ quay sẽ nhỏ-mômen lớn và ngược lại.

+ Sơ đồ cấu tạo hộp số 3 cấp tốc độ:

(Xem sơ đồ trong SGK) The em Ngoài hộp số 3 cấp tốc độ thì hộp

số còn có mấy cấp tốc độ nữa?

Hãy nhận xét cách bố trí, sự ăn khớp của

các bánh răng?

Tại sao trong hộp số lại phải có bánh răng

trung gian?

+ Để đổi chiều quay của bánh xe => Cần

thêm(bánh răng trung gian)trục số lùi.

-Nguyên lý làm việc: Nêu nguyên lý làm

việc của hộp số? Vị trí của ly hơp và Hộp số trên Ô tô

Trang 10

+Bài tập về nhà:

Theo em cú phương ỏn nào để thay thế Li hợp và hộp số trờn ễ tụ khụng? Vỡ sao?

Em hóy tỡm hiểu xem Li hợp và hộp số trờn ụ tụ cú những loại nào?

Tiết 3 : Truyền lực cỏc đăng-Truyền lực chớnh và Bộ Visai

1 Mục tiờu cần đạt:

Qua bài học sinh biết đợc:

a.Kiến thức:

+ Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyờn lý làm việc Trục cỏc đăng-Truyền lực chớnh và

Bộ visai trờn ụtụ.

b.Kỹ năng:

+ Vẽ được cấu tạo của Trục cỏc đăng-Truyền lực chớnh và Bộ visai

c.Thỏi độ:

+ Cú thỏi độ đỳng đắn trong học tập bộ mụn

+ Biết vai trũ của động cơ đốt trong, trong thực tế

2 Phương tiện dạy học:

-Sỏch giỏo khoa Cụng nghệ 11, sỏch giỏo viờn Cụng nghệ 11.

-Thiết kế bài dạy trờn Microsoft PowerPoint

-Mỏy chiếu đa năng, mỏy vi tớnh đó cài đặt cỏc phần mềm phục vụ cho việc trỡnh chiếu Microsoft PowerPoint và cỏc dạng tệp video

3 Phương phỏp dạy học:

* Giỏo viờn:

Chuẩn bị : Cho học sinh soạn kĩ cõu hỏi trong SGK và cõu hỏi thờm của GV Lờn lớp: Kết hợp cỏc phương phỏp thuyết giảng, vấn đỏp, gợi mở, tổng hợp,

thảo luận theo nhúm và trỡnh chiếu tranh ảnh, phim trực quan theo từng nội dung bài học

* Học sinh: Trả lời cỏc cõu hỏi trong sỏch giỏo khoa và cỏc cõu hỏi thờm của

giỏo viờn

4 Nội dung và tiến trỡnh lờn lớp

ỔN ĐỊNH LỚP-KIỂM TRA BÀI CŨ:

- Ổn định nề nếp

- Kiểm tra: + Kiểm tra bài cũ: Nhiệm vụ, Cấu tạo của Li hợp và Hộp số trờn ụ tụ.

+ Xem hỡnh vẽ, nờu nguyờn lý làm việc của Li hợp

+Kiểm tra việc chuẩn bị bài mới của HS

- Giới thiệu tiết tiếp theo của bài học

Trang 11

c) Truyền lực các đăng Nhiệm vụ: Truyền mômen quay từ hộp số

đến cầu chủ động của xe

- Cấu tạo:

1

2 3

4

2 5

6

7

Em hãy nêu cấc tạo của trục các đăng?

Khớp các đăng

Khớp chữ thập

1: Trục thứ cấp hộp số 2: Khớp chữ thập

3, 4 : Má 5: Trục nối truyền lực chính

6, 7 Trục

Xem video về trục Các đăng

(Tệp video)

Vì sao không nối “ cứng” giữa hộp số và cầu xe chủ động mà lại phải sử dụng trục các đăng?

Do hộp số cố định trên xátsi, cầu xe luôn dao động lên, xuống => Khoảng cách từ cầu chủ động đến hộp số luôn thay đổi trong quá trình xe chạy => Không thể “nối cứng” từ hộp số tới cầu chủ động

1.vú mỡ; 2-vòng định vị; 3-trục

Trục cácđăng gồm có 2 đầu lắp với mặt bích

qua khớp khác tốc.Đầu trước gắn với trục ra

của hộp số.Đầu sau gắn với truyền lực chính.

Trang 12

d) Truyền lực chính

Nhiệm vụ:

-Thay đổi hướng truyền mômen từ phương

dọc xe sang phương ngang xe

-Giảm tốc độ, tăng mômen quay

Cấu tạo: Quan sát Truyền lực chính, em

hãy nêu cấu tạo?

Gồm 2 bánh răng côn: BR chủ động và BR

bị động

(Bánh răng côn ăn khớp với bánh răng của

bộ visai)

BR chủ động

BR bị động

Trục các đăng

Vỏ bộ vi sai

BR bán trục

BR hành tinh

Bán trục Bán trục

BR chủ động

BR bị động

Trục các đăng

Vỏ bộ vi sai

BR bán trục

BR hành tinh

Bán trục Bán trục

Bánh răng

bị động

Bánh răng chủ động

Bánh răng hành tinh

Bánh răng bán trục Bán trục

Xe chạy đường bằng

Xe chạy vào góc cua

Bánh răng

bị động

Bánh răng chủ động

Bánh răng hành tinh

Bánh răng bán trục Bán trục

Xe chạy đường bằng

Xe chạy vào góc cua

e) Bộ vi sai Nhiệm vụ:

+ Phân phối mômen cho 2 bán trục của 2 bánh xe chủ động Cho phép 2 bánh xe quay với vận tốc khác nhau khi ô tô chuyển động trên đường không bằng phẳng, không thẳng, khi quay vòng

- Cấu tạo:

(Xem hình) Nêu cấu tạo của Bộ visai?

Tại sao lại phải sử dụng cặp bánh răng côn?

(Tệp hình ảnh động dạng *.gif)

Tiêu đề	Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên ô tô
Tác giả	Trần Tuấn Hoàn
Trường học	Trường THPT Vĩnh Lộc
Chuyên ngành	Công nghệ
Thể loại	đề tài

Định dạng
Số trang	17
Dung lượng	5,86 MB