1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Hệ thống các dạng bài tập môn bảo hiểm

21 2,2K 33

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 21
Dung lượng 48,64 KB

Nội dung

Bài tập 1. Một lô hàng xuất khẩu được bảo hiểm ngang giá trị với tổng số tiền bảo hiểm (giá CIF) là 200.000 USD, trong đó của: + Chủ hàng X : 120.000 USD + Chủ hàng Y : 80.000 USD. Con tàu được bảo hiểm ngang giá trị với số tiền bảo hiểm là 300.000USD. Trong chuyến hành trình, tàu bị mắc cạn, thân tàu hư hỏng phải sửa chữa tại cảng đến hết 5000USD. Để thoát nạn, thuyền trưởng ra lệnh phải ném một số hàng hoá của chủ hàng Y xuống biển trị giá 20.000USD, chi phí có liên quan là 2000 USD. Tới cảng đến, trong khi bốc dỡ, một kiện hàng của chủ hàng X rơi xuống biển mất tích trị giá 20.000USD. Sau đó, thuyền trưởng tuyên bố đóng góp TTC Yêu cầu: Hãy xác định số tiền bồi thường thực tế của mỗi công ty bảo hiểm? Biết rằng: Chủ hàng X mua BH theo đk C; Chủ hàng Y mua BH theo đk B: con tàu mua bảo hiểm theo đk mọi rủi ro (ITC). 2. Một lô hàng xuất khẩu được bảo hiểm với tổng số tiền bảo hiểm là 200 000 USD (giá CIF) trong đó: Chủ hàng X là 140 000 USD, Chủ hàng Y là 60 000 US Giá trị con tàu chở hàng là 400 000 USD. Trong quá trình vận chuyển, do sơ suất của một thuỷ thủ (hút thuốc lá) hàng vải của chủ hàng Y bị cháy, thiệt hại 15 000 USD; ngọn lửa lan sang phòng máy của tàu làm thiệt hại 2 000 USD. Để cứu nguy, thuyền trưởng quyết định dùng nước dập lửa, đã làm cho một số hàng hóa của chủ hàng X hư hỏng, thiệt hại 30 000 USD, chi phí có liên quan là 2 000 USD. Tiếp tục hành trình, do sóng to nước biển tràn vào hầm tàu làm hàng hóa của chủ hàng Y thiệt hại 2 000 USD và cuốn xuống biển hai kiện hàng của chủ hàng X thiệt hại 10 000 USD. Về đến cảng, thuyển trưởng tuyên bố đóng góp tổn thất chung. Yêu cầu: 1. Hãy xác định mức đóng góp tổn thất chung của mỗi bên? 2. Hãy xác định số tiền phảỉ bồi thường của mỗi công ty bảo hiểm ? Biết rằng: - Chủ hàng X mua bảo hiểm theo điều kiện C - Chủ hàng Y mua bảo hiểm theo điều kiện B - Chủ tàu mua bảo hiểm vật chất thân tàu theo điều kiện ITC. - Tất cả các chủ hàng và chủ tàu đều mua bảo hiểm ngang giá trị 3. Công ty A ký kết hợp đồng với Bảo Việt Hải Phòng tham gia BH 1lô hàng ngang giá trị có tổng số tiền BH là 15.000 000 USD theo điều kiện bảo hiểm C, đồng thời ký kết với đội tàu Vosco vận chuyển lô hàng này từ Hải Phòng sang CHLB Đức từ ngày 1/1/2005. Trong năm 2005 xảy ra hai vụ tổn thất: Vụ 1: Tàu Vosco 02 đâm va phải đá ngầm, nước biển rò rỉ làm hư hỏng một lượng hàng trị giá 10.000 USD, thuyền trưởng quyết định dùng hai kiện hàng bịt lỗ thủng, giá trị hai kiện hàng này là 8 000 USD, chi phí liên quan là 2.000 USD. Tới cảng đích, tàu phải sửa chữa vì lý do đâm va,chi phí hết 10.000 USD. Vụ 2: Tàu Vosco 05 đâm va với tàu A của ấn độ, theo giám định: tàu A lỗi 60%, hư hỏng sửa chữa hết 8 000 USD, thiệt hại kinh doanh 2000 USD. Tàu Vosco 05 lỗi 40%, hư hỏng sửa chữa hết 12000 USD,thiệt hại kinh doanh 4000USD Yêu cầu : a. Hãy xác định số tiền phải bồi thường thực tế của mỗi công ty BH? b. Hãy xác định mức lãi (lỗ) của Bảo Việt Hải Phòng từ hợp đồng bảo hiểm hàng hoá và hợp đồng bảo hiểm cho đội tàu Vosco? B iết rằng: - Tỷ lệ phí bảo hiểm cho lô hàng trên là 0,75%, đội tàu Vosco cũng mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở Bảo Việt Hải Phòng với mức trách nhiệm 3/4, tổng số phí đã nộp đủ khi ký hợp đồng là 50 000 USD. - Chi phí quản lý phân bổ của Bảo Việt Hải Phòng cho những hợp đồng trên là 10%, thuế 10% so với tổng mức phí thu được, lãi đầu tư thu được 5000USD - Chủ tàu A mua BH thân tàu ngang gtrị theo đk BH mọi rủi ro và BH TNDS với mức 3/4 ở Cty BH Z. 4. Hai tàu A và B bị đâm va, lỗi và thiệt hại của các bên như sau: Lỗi và thiệt hại Tàu A Tàu B 1. Lỗi 60 % 40% 2. Thiệt hại thân tàu 32.000 USD 24.000USD 3. Thiệt hại kinh doanh 8.000 USD 6.000 USD 4. Thiệt hại hàng hoá 15.000 USD 10.000 USD Yêu cầu: Xác định số tiền phải bồi thường của mỗi công ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu, nếu vụ đâm va trên giải quyết theo trách nhiệm chéo? Biết rằng: a. Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu với mức trách nhiệm 3/4 ở công ty bảo hiểm X b. Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu với mức trách nhiệm 3/4 ở công ty bảo hiểm Y. c. Hàng hoá trên tàu A được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH N. d. Hàng hoá trên tàu B được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH M. 5. Xe ô tô M tham gia bảo hiểm toàn bộ tổng thành thân vỏ xe, tổng thành động cơ và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 ở công ty bảo hiểm A từ ngày 10/1/2005. Số tiền bảo hiểm thân vỏ xe bằng 45% và số tiền bảo hiểm tổng thành động cơ bằng 15% so với giá trị thực tế xe. Ngày 5/10/2005, xe bị tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm. Tổng thành thân vỏ thiệt hại toàn bộ, tổng thành động cơ hư hỏng thiệt hại 15.000.000 đồng. Yêu cầu : Hãy xác định số tiền bồi thường thực tế của công ty bảo hiểm A ? Biết rằng: Xe đã sử dụng được 3 năm. Khi tham gia bảo hiểm giá trị thực tế chiếc xe là 400.000.000 đồng. Tỷ lệ khấu hao của xe là 5% mỗi năm. 6. Chủ xe ô tô A tham gia bảo hiểm toàn bộ tổng thành thân vỏ xe và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty bảo hiểm X từ ngày 1/1/2005. Số tiền bảo hiểm thân vỏ xe bằng 53% so với giá trị thực tế của xe. Ngày 26/9/2005 xe A đâm va với xe B, theo giám định xe A có lỗi 70% và hư hỏng toàn bộ, giá trị tận thu là 10.000.000đ. Xe B có lỗi 30%, hư hỏng phải sửa chữa hết 5.000.000đ, thiệt hại kinh doanh là 4.000.000đ. Chủ xe B mua bảo hiểm toàn bộ vật chất thân xe và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty bảo hiểm Y. Yêu cầu: Hãy xác định số tiền phải bồi thường thực tế của mỗi công ty bảo hiểm và thiệt hại phải tự chịu của mỗi chủ xe? Biết rằng : Xe A đã sử dụng được 4 năm, khi tham gia bảo hiểm giá trị toàn bộ thực tế của xe là 240.000.000đ. Tỷ lệ khấu hao của xe mỗi năm là 5%. Các công ty bảo hiểm đều khống chế mức trách nhiệm của mình ở mức: 30.000.000đ/tài sản/vụ tai nạn và 30.000.000đ/người/vụ tai nạn. 7. Ngày 1/1/ 2003 Doanh nghiệp A quyết định trích quỹ phúc lợi mua bảo hiểm tử vong có kỳ hạn xác định 5 năm cho tất cả mọi thành viên của doanh nghiệp tại công ty BHNT B. Giả sử tổng số thành viên của doanh nghiệp là 3000 người và bao gồm 2 loại độ tuổi: Độ tuổi 25 có 2000 người; độ tuổi 45 có 1000 người. Số tiền bảo hiểm là 20.000.000đ/người, phí bảo hiểm nộp 1 lần khi ký hợp đồng. Số tiền bảo hiểm tử vong được trả vào cuối năm hợp đồng. Yêu cầu : Xác định tổng số phí bảo hiểm doanh nghiệp phải nộp? Biết rằng: a- Lãi suất kỹ thuật là 6% mỗi năm, phí hoạt động (h) là 15%. b- Tỷ lệ tử vong dùng để tính phí bảo hiểm của các độ tuổi và các năm thể hiện ở bảng sau: Tuổi(x) Tỷ lệ tử vong q x (% 0 ) Tuổi (x) Tỷ lệ tử vong q x (% 0 ) 25 1,0 45 3,0 26 1,2 46 3,3 27 1,4 47 3,7 28 1,8 48 4,3 29 2,3 49 4,7 8. Đại lý A tháng đầu tiên khai thác được 3 hợp đồng BHNT, trong đó: a/ 2 hợp đồng BHNT hỗn hợp, người tham gia đều ở độ tuổi 40, số tiền bảo hiểm là 50.000.000 đồng, thời hạn bảo hiểm 5 năm, phí nộp hàng năm. b/ 1 hợp đồng BH tử vong có kỳ hạn xác định 5 năm, phí nộp 1 lần, số tiền bảo hiểm là 30.000.000 đồng, độ tuổi của người tham gia là 25. Yêu cầu: Hãy xác định thu nhập của đại lý A tháng đầu tiên? Biết rằng: a/ Lãi suất kỹ thuật là 5%/năm; phí hoạt động (h) là 14%. b/ Hoa hồng đại lý là 10% so với tổng số phí thu được. c/ Tỷ lệ tử vong dùng để tính phí bảo hiểm của các độ tuổi và các năm thể hiện ở bảng sau: Tuổi(x) Tỷ lệ tử vong q x (% 0 ) Tuổi (x) Tỷ lệ tử vong q x (% 0 ) 25 0.8 40 3,5 26 1,3 41 3,7 27 1,7 42 4,0 28 2,0 43 4,4 29 2,5 44 4,7 30 2,8 45 4,9 9. Hợp đồng bảo hiểm nhân thọ cho trường hợp tử vong: - Thời hạn: 5 năm - Tuổi người được bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 60 - Lãi suất kỹ thuật: 10%/năm - Số tiền bảo hiểm được trả vào cuối năm xảy ra sự cố tử vong: 50.000.000 đồng - Theo bảng tỉ lệ tử vong nam giới: l 60 =81884 l 62 = 79243 l 64 =76295 l 61 =80602 l 63 =77807 l 65 =74720 Yêu cầu: Tính phí thuần nộp một lần duy nhất? (Đề số 75) I. Lý thuyết : Câu1. Hãy phân biệt đối tượng BHXH với đối tượng tham gia BHXH? Đối tượng BHTM với đối tượng tham gia BHTM? Câu 2. Các cá nhân trong xã hội có thể tham gia những nghiệp vụ bảo hiểm thương mại nào? II. Bài tập: Đại lý A tháng đầu tiên khai thác được 4 hợp đồng BHNT, trong đó: a/ 2 hợp đồng BHNT hỗn hợp, người tham gia đều ở độ tuổi 45, số tiền bảo hiểm là 50.000.000 đồng, thời hạn bảo hiểm 5 năm, phí nộp hàng năm. b/ 2 hợp đồng BH tử vong có kỳ hạn xác định 5 năm, phí nộp hàng năm. Số tiền bảo hiểm là 100.000.000 đồng, độ tuổi của người tham gia là 55. Yêu cầu: Hãy xác định thu nhập của đại lý A tháng đầu tiên? Biết rằng: a/ Lãi suất kỹ thuật là 5%/năm; phí hoạt động (h) là 15%. b/ Hoa hồng đại lý là 18% so với số phí thu được. c/ Tỷ lệ tử vong dùng để tính phí bảo hiểm của các độ tuổi và các năm thể hiện ở bảng sau: Tuổi(x) Tỷ lệ tử vong q x (% 0 ) Tuổi (x) Tỷ lệ tử vong q x (% 0 ) 45 2,0 55 4,7 46 2,3 56 5,1 47 2,4 57 5,5 48 2,7 58 5,8 49 3,1 59 6,1 50 3,9 60 6,5 (Đề số 76) I. Lý thuyết : Câu 1: Hãy trình bày nội dung cơ bản của nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất thân xe cơ giới? So sánh nghiệp vụ này với nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba? Câu 2: Giá trị hiện tại, giá trị đáo hạn và giá trị giải ước trong BHNT ? Cho ví dụ minh hoạ? II. Bài tập: Hai tàu A và B bị đâm va, lỗi và thiệt hại của các bên như sau: Lỗi và thiệt hại Tàu A Tàu B 1. Lỗi 30% 70% 2. Thiệt hại thân tàu 3200 USD 2400USD 3. Thiệt hại kinh doanh - 600 USD 4. Thiệt hại hàng hoá 2000 USD - Yêu cầu: Xác định số tiền phải bồi thường của mỗi công ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu, nếu vụ đâm va trên giải quyết theo trách nhiệm đơn? Biết rằng: a. Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm trách nhiệm dân sự ở mức 3/4tại công ty bảo hiểm X. b. Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm trách nhiệm dân sự ở mức 3/4tại công ty bảo hiểm Y. c. Hàng hoá trên tàu A được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH M. d. Hàng hoá trên tàu B được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH N. (Đề 77) I. Lý thuyết Câu 1: Sự cần thiết và tác dụng của Bảo hiểm ? Câu 2: Quỹ bảo hiểm xã hội và mục đích sử dụng quỹ? ii. bài tập (Đề 78) I. lý thuyết Câu 1: Vì sao phải bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển, các loại rủi ro và các loại tổn thất trong nghiệp vụ bảo hiểm này? Câu 2: Hợp đồng bảo hiểm nhân thọ? Khi nào trong hợp đồng bảo hiểm nhân thọ cá nhân, bên tham gia bảo hiểm chỉ có 1 người, cho ví dụ minh hoạ? ii. bài tập Câu 3: Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm tử kỳ: - Thời hạn: 5 năm - Số tiền bảo hiểm: 100.000.000 đ - Tuổi người được bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 40 - Lãi suất kĩ thuật: 6%/năm. Theo bảng tỉ lệ tử vong nam giới q 40 = 4,1% 0 q 43 = 5,1% 0 q 41 = 4,4% 0 q 44 = 5,5% 0 q 42 = 4,7% 0 q 45 = 6,1% 0 Yêu cầu: Hãy tính phí thuần nộp hàng năm ? (Đề 79) I. lý thuyết Câu1: Hãy trình bày những nội dung cơ bản về bảo hiểm xã hội ? Câu 2: Vai trò và nguyên tắc hoạt động của BHTM ? ii. bài tập (Đề 80) I. Lý thuyết Câu1: Đối tượng và phạm vi bảo hiểm tiền gửi? Câu2: Quỹ bảo hiểm xã hội và mục đích sử dụng quỹ? Vì sao mức đóng góp bảo hiểm xã hội của người lao động và người sử dụng lao động lại căn cứ vào tiền lương? ii. bài tập Câu3: Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm nhân thọ trong trường hợp tử vong: - Thời hạn: 5 năm - Tuổi người được bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 60 - Lãi suất kỹ thuật: 6%/năm - Số tiền bảo hiểm được trả vào cuối năm xảy ra sự cố tử vong: 40.000.000 đồng - Theo bảng tỉ lệ tử vong nữ giới: l 60 = 95752 l 62 = 95202 l 64 = 94560 l 61 = 95488 l 63 = 94892 l 65 = 94215 Yêu cầu: Tính phí thuần nộp một lần duy nhất? (Đề 81) i. Lý thuyết Câu 1: Sự cần thiết và tác dụng của Bảo hiểm trong nền kinh tế thị trường? Câu 2: Nguyên tắc “bồi thường thiệt hại” và nguyên tắc “khoán”trong bảo hiểm thương mại? Điều kiện kinh tế-xã hội để Bảo hiểm nhân thọ ra đời và phát triển? ii. Bài tập ( Đề số 82) i. Lý thuyết Câu 1: Quỹ BHXH và mục đích sử dụng quỹ? Vì sao tiền lương là căn cứ chủ yếu để người lao động và người sử dụng lao động đóng BHXH? Câu 2: Các tổ chức và các doanh nghiệp trong xã hội có thể tham gia những nghiệp vụ bảo hiểm thương mại nào? Vai trò của quy luật thống kê số lớn trong bảo hiểm? ii. Bài tập Câu 3: Hai tàu A và B bị đâm va, theo giám định: Lỗi và thiệt hại Tàu A Tàu B 1. Lỗi 2. Thân tàu hư hỏng phải sửa chữa 3. Hàng hoá hư hỏng, thiệt hại 70% 4.000 USD 1.000 USD 30% 10.000 USD 6.000 USD Yêu cầu : Hãy xác định số tiền phải bồi thường thực tế của mỗi công ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu? Biết rằng: a. Tàu A được bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS ở mức 3/4 tại công ty bảo hiểm X b. Tàu B được bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS ở mức 3/4 tại công ty bảo hiểm Y. c. Hàng hoá trên tàu A được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện C tại Cty BH Z. d. Hàng hoá trên tàu B được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện B tại Cty BH M. (Đề số 83 ) i. lý thuyết Câu 1: Hãy trình bày những nội dung cơ bản của nghiệp vụ BH tai nạn hành khách? Câu 2: Vì sao thời kỳ đầu triển khai BHXH ở các nước, đối tượng tham gia bảo hiểm lại được thực hiện trước hết đối với những người làm công ăn lương? ii. bài tập Câu 3: : Hai tàu A và B bị đâm va, theo giám định: Lỗi và thiệt hại Tàu A Tàu B 1. Thân tàu hư hỏng phải sửa chữa 2. Thiệt hại kinh doanh 3. Thiệt hại hàng hoá 4. Lỗi 20.000 USD 10.000 USD - 100% 10.000 USD 2.000 USD 20000USD Không có lỗi Yêu cầu : Hãy xác định số tiền phải bồi thường thực tế của mỗi công ty bảo hiểm? Biết rằng: a.Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở mức 3/4 ở công ty bảo hiểm X. b.Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở mức 3/4 ở công ty bảo hiểm Y. c.Hàng hóa trên tàu B được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện C ở công ty bảo hiểm Z. Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm tử kỳ: - Thời hạn: 5 năm - Số tiền bảo hiểm: 60.000.000 đ - Tuổi người được bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 40 - Lãi suất kĩ thuật: 4%/năm. Theo bảng tỉ lệ tử vong nữ giới q 40 = 4,0% 0 q 43 = 4,9% 0 q 41 = 4,4% 0 q 44 = 5,2% 0 q 42 = 4,6% 0 q 45 = 5,8% 0 Yêu cầu: Hãy tính phí thuần nộp hàng năm? (Đề 84) i. lý thuyết Câu1: Vai trò của bảo hiểm đối với các doanh nghiệp trong điều kiện kinh tế thị trường? Câu 2: Nội dung cơ bản của nghiệp vụ bảo hiểm tai nạn hành khách? Vì sao nghiệp vụ bảo hiểm này được thực hiện dưới hình thức bắt buộc ? ii. Bài tập Câu 3: Tàu Sông lô 05 chở hàng hóa xuất khẩu từ Sài Gòn sang CHLB Đức. Trên đường vận chuyển, tàu bị đâm va với tàu A của Nhật Bản. Theo giám định: Lỗi và mức độ thiệt hại Tàu Sông lô 05 Tàu A - Lỗi 40% 60% - Chi phí sưả chữa thân tàu 6 000 USD 14 000 USD - Thiệt hại hàng hoá 10 000 USD 6.000 USD Yêu cầu : Hãy xác định số tiền phải bồi thường thực tế của mỗi công ty BH và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu nếu vụ đâm va trên giải quyết theo trách nhiệm chéo. Biết rằng : a. Hàng hóa trên tàu Sông Lô được BH ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm C tại Cty BH M. b. Chủ tàu Sông lô mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở mức 3/4 tại công ty bảo hiểm N. c. Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở mức 3/4 tại công ty bảo hiểm X. d. Hàng hoá trên tàu A được bảo hiểm ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm B tại Cty BH Y. (Đề 85) i. lý thuyết Câu 1: Nguyên nhân và hậu quả của thất nghiệp? Đặc điểm của bảo hiểm thất nghiệp? Câu 2: Quỹ bảo hiểm xã hội và mục đích sử dụng quỹ? Vai trò của chế độ hưu trí trong hệ thống các chế độ bảo hiểm xã hội ở Việt Nam hiện nay? ii. bài tập [...]... công ty bảo hiểm? Biết rằng: - Chủ hàng X mua bảo hiểm theo điều kiện C - Chủ hàng Y và Z mua bảo hiểm theo điều kiện B - Chủ tàu mua bảo hiểm theo điều kiện mọi rủi ro Câu 4: Chủ xe ô tô M mua bảo hiểm toàn bộ tổng thành thân vỏ xe, tổng thành động cơ và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ 3 ở công ty bảo hiểm A từ ngày 1/1/1999 Số tiền bảo hiểm thân vỏ xe bằng 45% và số tiền bảo hiểm. .. mỗi chế độ? ii bài tập (Đề 90) i lý thuyết Câu 1: Hãy so sánh quỹ BHXH với quỹ BHTM? Câu2: Vai trò của bảo hiểm con người trong bảo hiểm thương mại? Hiện nay ở Việt Nam, các công ty bảo hiểm đang triển khai những nghiệp vụ bảo hiểm con người nào trong bảo hiểm thương mại? Câu 3: Đối tượng và phạm vi của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba? Vì sao nghiệp vụ bảo hiểm này được... của mỗi công ty bảo hiểm? Biết rằng: Chủ hàng X và chủ hàng M mua bảo hiểm theo điều kiện C; Chủ hàng Y và chủ hàng N mua bảo hiểm theo điều kiện B Chủ tàu mua bảo hiểm theo điều kiện ITC (Đề 89) i lý thuyết Câu 1: Vai trò của bảo hiểm y tế trong đời sồng kinh tế xã hội ở Việt Nam hiện nay? Câu 2: Hệ thống các chế độ bảo hiểm xã hội? ở Việt Nam hiện nay đang triển khai những chế độ bảo hiểm xã hội nào,... tiền bồi thường thực tế của mỗi công ty bảo hiểm? Biết rằng: Chủ hàng X mua bảo hiểm theo điều kiện C; Chủ hàng Y mua bảo hiểm theo điều kiện B: con tàu được bảo hiểm theo điều kiện mọi rủi ro (ITC) Câu 4: Xe ô tô A được bảo hiểm toàn bộ tổng thành thân vỏ xe và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty bảo hiểm X từ ngày 1/1/2000 Số tiền bảo hiểm thân vỏ xe bằng 45% so với giá... ty bảo hiểm Y (Đề 99) i lý thuyết Câu 1: Đặc điểm của hoả hoạn và sự cần thiết phải bảo hiểm hoả hoạn ? Đối tượng, phạm vi, số tiển bảo hiểm và giá trị bảo hiểm trong nghiệp vụ bảo hiểm hoả hoạn? Câu 2: Quỹ bảo hiểm xã hội và mục đích sử dụng quỹ? Vì sao tiền lương là căn cứ để xác định mức đóng góp BHXH của người lao động và người sử dụng lao động? ii bài tập Câu 3: Một lô hàng xuất khẩu được bảo hiểm. .. tiền bồi thường thực tế của Bảo Việt Ninh Bình và số tiền còn thiệt hại của đội tàu Sông Vân? Biết rằng: a Tàu A được bảo hiểm vật chất thân tàu theo điều kiện bảo hiểm ITC với số tiền bảo hiểm bằng 80% so với giá trị bảo hiểm b Tàu B được bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện BH ITC c Tàu M được bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm ITC và TNDS của chủ tàu... nội dung cơ bản của bảo hiểm thất nghiệp? Phân biệt bảo hiểm thất nghiệp với trợ cấp thất nghiệp? ii bài tập Câu 3: : Một lô hàng xuất khẩu được bảo hiểm ngang giá trị với tổng số tiền bảo hiểm (giá CIF) là 400.000 USD, trong đó: + Chủ hàng X : 120.000 USD + Chủ hàng Y: 80.000 USD + Chủ hàng M: 160.000 USD + Chủ hàng N: 40.000 USD Con tàu được bảo hiểm ngang giá trị với số tiền bảo hiểm là 200.000 USD... tế của Bảo Việt Bình Định và số tiền còn thiệt hại của đội tàu Quang Trung? Biết rằng: a Hàng hoá chở trên tàu A trước khi bị tổn thất có giá trị bảo hiểm là 200.000 USD Tàu A trước khi bị tổn thất có giá trị bảo hiểm là 160.000 USD b Tàu A và tàu B được bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm ITC c Tàu M được bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm. .. là 1.000.000đ Chủ xe B mua bảo hiểm toàn bộ vật chất thân xe và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty bảo hiểm Y Yêu cầu: Hãy xác định số tiền bồi thường thực tế của mỗi công ty bảo hiểm? Biết rằng: Khi tham gia bảo hiểm, xe A đã sử dụng được 4 năm, giá trị toàn bộ thực tế của xe là 200.000.000đ Tỷ lệ khấu hao của xe mỗi năm là 5% Các công ty bảo hiểm đều khống chế mức trách... ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu? Biết rằng: a Chủ tàu X mua BH vật chất thân tàu ngang giá trị và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở công ty Bảo hiểm M; chủ tàu Y mua BH vât chất thân tàu ngang giá trị và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở công ty Bảo hiểm N Tất cả đều mua với mức TNDS 3/4 và theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro b Vụ tai nạn trên giải quyết theo trách nhiệm đơn Câu 4: Hợp đồng bảo . kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm trách nhiệm dân sự ở mức 3/4tại công ty bảo hiểm X. b. Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm trách. kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu với mức trách nhiệm 3/4 ở công ty bảo hiểm X b. Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm. cho ví dụ minh hoạ? ii. bài tập Câu 3: Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm tử kỳ: - Thời hạn: 5 năm - Số tiền bảo hiểm: 100.000.000 đ - Tuổi người được bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 40 - Lãi suất kĩ thuật:

Ngày đăng: 11/06/2015, 12:58

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w