BÀI BÁO CÁO THỰC TẬP-HẦM ĐƯỜNG BỘ HẢI VÂN

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG CAO ĐẴNG ĐỨC TRÍ ĐÀ NẴNG  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD: Nguyễn Thị Cẫm Thạch SVTH: Trương Võ Thuật Lớp: 09Đ/CD Ngành: Kĩ Thuật Điện SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 1 Đà Nẵng, tháng 04 năm 2012 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH LỜI CẢM ƠN ! Trong thời gian thực hiện đề tài viết báo cáo này em cảm nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của các nhân viên trong Công ty quản lý và khai thác Hầm đường bộ Hải Vân – Đội quản lý vận hành trạm biến áp 110KV nói chung cũng như nhận được sự giúp đỡ tận tình của cô giáo Nguyện Thị Cẩm Thạch nói riêng cùng với sự giúp đỡ thầy cô trong khoa và bạn bè trong lớp 09Đ/CĐ đã hướng dẫn và cho em được khảo xác thực tế thu thập thông tin, tư đễ hoàn thành đề tài và viết báo cáo này. Tuy nhiên với thời gian thực tập ngắn ngủi, kiến thức còn hạn hẹp, mặc dầu rất cố gắn hoàn thành xong nhưng chắc chắc sẽ không tránh khỏi những thiếu sót về mặt hình thức và nội dung của đề tài. Vì vậy em rất mong được sự giúp đỡ cũng như những ý kiến đòng góp của thầy cô và bạn bè. Em xin chân thành cảm ơn những thầy cô trong khoa điện đã trang bị cho em những kiến thức chuyên môn trong thời gian học tập ở trường, sự giúp đở tận tình và hướng dẫn của thầy cô cùng sự động viên đóng góp ý kiến của tất cả bạn bè để em hoàn thành báo các này. Cuối cùng em xin chúc thầy cô và tất cả các bạn bè thành công trong cuộc sống. SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 2 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay nền kinh tế đất nước ta đang phát triển mạnh mẽ, đời sống của nhân dân cũng được nâng cao nhanh chóng. Nhu cầu điện trong lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ và sinh hoạt tăng trưởng không ngừng. Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của công nghiệp điện nước ta hiện nay việc xây dựng các công trình thủy điện, nhiệt điện, nhà máy điện hạt nhân đang phát triển rộng rãi. Một lực lượng đông đảo cán bộ kĩ thuật trong và ngoài ngành điện đang tham gia thiết kế lắp đặt các công trình cấp điện. Là sinh viên trong khoa điện, được sự hướng dẫn tận tình của giáo viên Nguyễn Thị Cẩm Thạch và các giáo viên trong khoa điện, Cô chọn Công ty quản lý và khai thác hầm đường bộ Hải Vân để thực tập tốt nghiệp. Sau một thời gian nghiên cứa và làm việc một cách nghiêm túc, báo cáo thực tập tốt nghiệp của em nay đã hoàn thành. Dù đã cố gắng và nỗ lực song do thiếu kinh nghiệm thực tế, khả năng về chuyên môn cũng như thời gian có hạn, đồng thời tài liệu nghiên cứa chưa đầy đủ nên đề tài này còn nhiều thiếu sót là không thể tránh khỏi. Rất mong nhận được sự thong cảm cùng những ý kiến đóng góp của thầy cô. Đà Nẵng, Ngày 19 Tháng 4 Năm 2012 TRƯƠNG VÕ THUẬT SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 3 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH NỘI DUNG THỰC TẬP I. HẦM ĐƯỜNG BỘ HẢI VÂN 1.Tổng quan về mô hình tổ chức Công Ty Quản Lý và Khai Thác Hầm Đường Bộ Hải Vân 2.Tìm hiểu các thiết bị và sơ đồ trạm biến áp 110KV của Hầm ( Vẽ sơ đồ lưới điện từ trạm biến áp 110KV đến các trạm phân phối) 2.Tìm hiểu lưới điện phân phối hạ áp trong hầm (Vẽ sơ đồ lưới điện từ các trạm biến áp phân phối đến các nhánh phụ tải trong hầm) 4.Tìm hiểu hệ thống tự động điều khiển hệ thống đèn chiếu sang trong hầm 5.Tìm hiểu quy trình giao nhận ca và công tác làm việc trong ca. SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 4 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH Chương I TỔNG QUAN VỀ HẦM HẢI VÂN I.1. Vị Trí Địa Lý: Quốc lộ 1A là trục đường dọc chính xuyên xuốt đất nước từ Bắc đến Nam, nối liền Hà Nội và các tỉnh phía Bắc với thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam. Quốc lộ 1A nói chung và Hầm đường bộ Hải Vân nói riêng là trục đường huyết mạch trong hệ thống giao thông đường bộ toàn quốc, góp phần đắc lực trong sự nghiệp phát triển chung của đất nước. Hầm đường bộ Hải Vân nẳm trên dảy núi Hải Vân, cách trung tâm Đà Nẵng 16Km về phía Bắc. Hướng tuyến của hầm bắt đầu từ điểm cách Đà Nẵng 15- 20Km xuyên qua đèo Hải Vân và chạy ra khu vực Lộc Hải (Lăng Cô). I.2. Giới thiệu chung Hầm Hải Vân được khởi công xây dựng năm 2000 và đưa vào sử dụng năm 2005. Hầm nằm dưới sự quản lý trực tiếp của Xí Nghiệp quản lý và khai thác hầm Hải Vân (HAPACO), trực thuộc Công ty quản lý và khai thác hầm đường bộ Hải Vân (HAMADECO). -Việc xây dựng đường hầm không những thuận tiện cho xe lưu thông qua lại mà nó còn mang tính chiến lược. SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 5 Nhà thông gió Hầm thông gió Trung tâm OCC Lọc bụi tĩnh điện Hầm chính Hầm phụ Bắc Nam Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH -Hệ thống đường hầm bao gồm đường dẫn vào và ra hầm, hai đầu hầm có hai trạm thu phí. Hệ thống đường hầm chính bao gồm hai hầm chạy song song với nhau, trong đó một hầm xe lưu thông qua lại còn hầm kia dùng vào việc cứu nạn và thoát hiểm khi xảy ra sự cố. +Hầm phục vụ giao thông là hầm chính có chiều dài 6.280 m, rộng 11,9 m cao 7,5 m, tĩnh không thông xe 4,95 m. Trong hầm có 2 làn xe bề rộng mỗi làn 3,75m được phân giới bởi hàng cột hộ lan mềm, giải an toàn ở mỗi bên phần xe chạy rộng 1,25 m. Xe lưu thông trong hầm chỉ được đi theo một làn đường và cấm tất cả các xe vượt nhau trong đường hầm. Phía Tây của hầm có đường đi bộ dành cho người bảo dưỡng hầm cao 1m rộng 1m. Dọc theo hầm mỗi làn có 18 điểm mở rộng dùng cho mục đích đỗ xe khẩn cấp. +Hầm phục vụ thoát hiểm (hầm lánh nạn) rộng 4,7m cao 3,8 m chạy song song, nằm về phía Đông và cách hầm chính 30m. Bình thuờng hầm này không được sử dụng mà chỉ khi nào có sự cố thì người và xe cứu thương được thoát ra bằng đường này. +Các hầm ngang nối giữa hầm chính và hầm thoát hiểm có kích thước bằng hầm lánh nạn và cách nhau 400 m. Tổng số hầm nối ngang là 15 hầm, trong đó có 11 hầm ngang dành cho người đi bộ có kích thước cửa vào rộng 2,25m cao 2m và 4 hầm ngang dành cho xe cứu hộ có cửa vào rộng 4,7m cao 3m. Khi có sự cố xảy ra trong hầm chính như tai nạn, hỏa hoạn do cháy nổ v.v… thì hầm thoát hiểm này được dùng để cho người và xe cứu thương rút ra khỏi hầm an toàn. Trung tâm điều hành đường hầm (OCC) được đặt tại cửa hầm phía Nam có nhiệm vụ trực 24h/24h để theo dõi, hướng dẫn, điều khiển giao thông an toàn qua hầm Hải Vân và ứng cứu, xử lý trong các tình huống tai nạn hoặc sự cố xảy ra trong hầm. SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 6 HÇm chÝnh HÇm tho¸t hiÓm HÇm ngang Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH Mọi hoạt động trong hầm đều được theo dõi bằng các camera giám sát, và các tín hiệu của các thiết bị trong hầm đều được truyền ra nhà điều hành nhờ hệ thống đường truyền cáp quang. Các thiết bị đuợc điều khiển tự động thông qua mạng SCADA, và cũng có thể thao tác bằng tay tại hiện trường. Các thiết bị đặc chủng như xe cẩu, xe kéo, xe chữa cháy, xe cứu thương v.v… cũng thường trực 24h/24h sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ khi có lệnh. Hai trạm thu phí và kiểm soát được bố trí ở 2 đầu đường dẫn vào hầm để thu phí và kiểm tra phương tiện, điều chỉnh lưu lượng giao thông trước khi vào hầm. Khi có tai nạn hoặc sự cố cháy nổ v.v trong hầm thì hai tram thu phí hai đầu được đóng lại để ngăn cản không cho xe vào hầm, nhằm tránh gây hiện tượng ùn tắc hầm.Các phương tiện giao thông không qua hầm Đường bộ Hải Vân vẫn có thể sử dụng đèo Hải Vân hiện tại. I.3. Các Hệ Thống Chính Của Hầm Đường Bộ Hải Vân a) Hệ thống điện của hầm b) Hệ thống thông gió trong hầm c) Hệ thống giám sát giao thông d) Hệ thông báo cháy e) Hệ thông truyền hình CCTV f) Hệ thông tin liên lạc g) Hệ thống giám sát điều khiển và thu thập dử liệu (SCADA) I.4. Mô hình tổ chức công ty khai thác Hầm Đường Bộ Hải Vân SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 7 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH GIÁM Ð? C MS: M001 PHÓ GIÁM Ð? C PH? TRÁCH K? THU? T KINH DOANH PHÒNG T? CH? C HÀNH CHÍNH PHÒNG TÀI CHÍNH K? TOÁN PHÓ GIÁM Ð? C PH? TRÁCH H? M HV PHÒNG V? T TU THI? T B? PHÒNG K? THU? T CH? T LU? NG PHÒNG KINH T? K? HO? CH XÍ NGHI? P QL K.THÁC H? M HV Ð? I CO GI? I S? A CH? A THI? T B? Ð? I CÔNG TRÌNH XU? NG CO KHÍ XN NHU TUONG NH? A ÐU? NG PHÒNG T? NG H? P . TRU? NG PHÒNG . PHÓ PHÒNG : 1 NGU? I . K? HO? CH V? T TU: 1 NGU? I . NHÂN VIÊN K? TOÁN: 1 NGU? I TRUNG TÂM ÐI? U HÀNH TRU? NG CA T? PH? C V? - PH? C V? N? U AN - V? SINH NHÀ ÐI? U HÀNH PHÒNG ÐI? U KHI? N HT TT LIÊN L? C DUONG VAN TRUNG ( PHÓ PHÒNG) VÕ NG? C TRUNG (PHÓ PHÒNG 2) PHÒNG ÐI? U KHI? N HT TT THÔNG GIO - LÊ CHÂU TH? NG (TP) - ÐINH TU? N VU (PP) - VÕ HÒA - DUONG T? N HI? U PHÒNG ÐI? U KHI? N H? TH? NG ÐI? N - NGUY? N VAN H? U (TP) - ÐINH TU? N VU (PP) - CAO BÁ GIANG - TRINH QUANG HOÀNG - LÊ VAN L? I - PH? M VAN SI PHÒNG ÐI? U HÀNH & GIÁM SÁT GIAO THÔNG - NGUY? N Ð.N KHA ( TP) - TR? N H? NGUYÊN (PP) - Ð? NG NGUYÊN VU - NGUY? N XUÂN GIANG SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 8 PHÒNG TỔNG HỢP .TRƯỞNG PHÒNG 1 NGƯỜI .PHÓ PHÒNG 1 NGƯỜI .KẾ HOẠCH VẬT TƯ 1 NGƯỜI . NHÂN VIÊN KẾ TOÁN XN NHŨ TƯƠNG NHỰA ĐƯỜNG PHÒNG TỔ CHỨC HÀNH CHÍNH PHÓ GIÁM ĐỐC PHỤ TRÁCH KỸ THUẬT- KINH DOANH GIÁM ĐỐC MS: M0001 PHÓ GIÁM ĐỐC PHỤ TRÁCH HẦM HẢI VÂN PHÒNG TÀI CHÍNH KẾ TOÁN PHÒNG VẬT TƯ THIẾT BỊ PHÒNG KỸ THUẬT CHẤT LƯỢNG PHÒNG KINH TẾ KẾ HOẠCH XƯỞNG CƠ KHÍ ĐỘI CÔNG TRÌNH ĐỘI CƠ GIỚI, SỬA CHỮA THIẾT BỊ XÍ NGHIỆP KHAI THÁC QUẢN LÍ HẦM HV TỔ PHỤC VỤ -PHỤC VỤ NẤU ĂN -VỆ SINH NHÀ ĐIỀU HÀNH PHÒNG ĐIỀU KHIỂN HT TT LIÊN LẠC .DƯƠNG NGỌC TRUNG (PHÓ PHÒNG) .VÕ NGỌC TRUNG (PHÓ PHÒNG 2) PHÒNG ĐIỀU KHIỂN HT THÔNG GIÓ .LÊ CHÂU THẮNG (T.P) .ĐINH TUẤN VŨ (P.P) .VÕ HÒA .DƯƠNG TẤN HIẾU PHÒNG ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐIỆN .NGUYỄN VĂN HẬU (T.P) .ĐINH TUẤN VŨ (P.P) .CAO BÁ GIANG .TRỊNH QUANG HOÀNG .LÊ VĂN HỢI .PHẠM VĂN SỸ PHÒNG ĐIỀU HÀNH & GIÁM SÁT GIAO THÔNG .NGUYỄN Đ.N KHA (T.P) .TRẦN HỒ NGUYÊN (P.P) .ĐẶNG NGUYÊN VŨ .NGUYỄN XUÂN GIANG TRUNG TÂM ĐIỀU HÀNH TRƯỞNG CA: Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH D? I TU? N TRA B? O DU? NG , S? A CHUA THI? T B? VÀ CÔNG TRÌNH Ð? I TRU? NG: 1 NGU? I LÀM GI? HÀNH CHÍNH NHÂN VIÊN : 9 NGU? I /1 CA X 3 CA Ð? I D?CH V? - Ð? I TRU? NG - NHÂN VIÊN BÁN VÉ - TR? C TRUNG BÀY Ð? I THU PHÍ - Ð? I TRU? NG - Ð? I PHÓ - NHÂN VIÊN BÁN VÉ - NHÂN VIÊN SOÁT VE Ð? I AN NINH - Ð? I TRU? NG - Ð? I PHÓ - TR? C KI? M SOÁT RA VÀO HAI Ð? U H? M - TR? C KI? M SOÁT KHU V? C TRONG H? M - TR? C B? O V? NHÀ THÔNG GIÓ Ð? I XE - Ð? I TRU? NG : 1 NGU? I - LÁI XE LÃNH Ð? O - LÁI XE Ð? C CH? NG - LÁI XE TU? N TRA M? T CA TR? C Ð? I C? U H? C? U N? N Ð? I TRU? NG: 1 NGU? I (LÀM GI? HÀNH CHÍNH) NHÂN VIÊN: 9 NGU? I/1 CA X 3 CA T? B? O DU? NG CÔNG TRÌNH T? TRU? NG: 1 NHÓM TU? N TRA B? O DU? NG CÔNG TRÌNH NHÓM B? O DU? NG THI? T B? XE MÁY NHÓM B? O V? H? TH? NG MÁY TÍNH NHÓM B? O V? MÁY PHÁT Ð.T? H? ÁP , HT CHI? U SÁNG . NHÓM DB ÐU? NG DÂY & TBA 110/22 TBA TU DÙNG NHÓM BD CÁC THI? T B? ÐO - NHÓM DB HT EP - NHÓM DB HT QU? T PH? N L? C - NHOM DB T? B? O DU? NG XE MÁY - T? TRU? NG :1 T? B? O DU? NG HT TT LL - T? TRU? NG :1 T? B? O DU? NG HT ÐI? N - T? TRU? NG :1 T? B? O DU? NG HT TG - T? TRU? NG :1 T? HU? NG D? N GIAO THÔNG & CH? NG TAI N? N CH? NG TAI N? N TI? P THEO - HU? NG D? N GIAO THÔNG T? TR? T T? GI? I PHÓNG HI? N TRU? NG - TR? T T? GIAO THÔNG - GI? I PHÓNG HI?N TRU? NG T? PHÒNG CHÁY & CH? A CHÁY PHÒNG CHÁY CH? A CHÁY T? C? U THUONG & HU? NG D? N LÁNH - Y TÁ - C? U H? VIÊN - HU? NG D? N LÁNH N? N SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 9 ĐỘI TUẦN TRA BẢO DƯỠNG, SỬA CHỬA THIẾT BỊ VÀ CÔNG TRÌNH .ĐỘI TRƯỞNG: 1 NGƯỜI LÀM GIỜ HÀNH CHÍNH .NHÂN VIÊN: 9 NGƯỜI/ 1CAx 3 CA ĐỘI DỊCH VỤ .ĐỘI TRƯỞNG .NHÂN VIÊN BÁN VÉ .TRỰC TRƯNG BÀY ĐỘI THU PHÍ .ĐỘI TRƯỞNG .ĐỘI PHÓ .NHÂN VIÊN BÁN VÉ .NHÂN VIÊN SOÁT VÉ .NHÂN VIÊN KẾ TOÁN (KIÊM THỦ QUỶ) ĐỘI AN NINH .ĐÔI TRƯỞNG .ĐỘI PHÓ .TRỰC KIỂM SOÁT VÀO RA 2 ĐẦU HẦM .TRỰC KIỂM SOÁT KHU VỰC TRONG HẦM .TRỰC KIỂM SOÁT NHÀ THÔNG GIÓ ĐỘI XE .ĐỘI TRƯỞNG : 1 NGƯỜI .LÁI XE LÃNH ĐẠO .LÁI XE ĐẶC CHỦNG .LÁI XE TUẦN TRA MỘT CA TRỰC ĐỘI CỨA HỘ CỨA NẠN .ĐỘI TRƯỞNG: 1 NGƯỜI (Làm giờ hành chính) .NHÂN VIÊN: 9 NGƯỜI / CA x 3 CA .NHÓM TUẦN TRA BẢO DƯỞNG CÔNG TRÌNH TỔ BẢO DƯỞNG CÔNG TRÌNH .TỔ TRƯỞNG: 1 TỔ BẢO DƯỠNG XE,MÁY .TỔ TRƯỞNG:1 .NHÓM BẢO DƯỞNG THIẾT BỊ XE MÁY TỔ BẢO DƯỞNG HT TT LL .TỔ TRƯỞNG: 1 .NHÓM BẢO VỆ HỆ THỐNG MÁY TÍNH TỔ BẢO DƯỞNG HT ĐIỆN .TỔ TRƯỞNG:1 .NHÓM BV MÁY PHÁT ĐTỦ HẠ ÁP,HT CHIẾU SÁNG .NHÓM BD ĐƯỜNG DÂY & TBA 110/22, TBA TỰ DÙNG TỔ BẢO DƯỞNG HT TG .TỔ TRƯỞNG: 1 .NHÓM BD CÁC TB ĐO .NHÓM BD HT EP .NHÓM BD HT QUẠT PHẢN LỰC .NHÓM BD TỔ HƯỚNG DẨN GIAO THÔNG & CHỐNG TAI NẠN .CHỐNG TAI NẠN TIẾP THEO .HƯỚNG DẨN GIAO THÔNG TỔ TRẬT TỰ GIẢI PHÓNG HIỆN TRƯỜNG .TRẬT TỰ GIAO THÔNG .GIẢI PHÓNG HIỆN TRƯỜNG TỔ PHÒNG CHÁY & CHỬA CHÁY .PHÒNG CHÁY .CHỬA CHÁY TỔ CỨA THƯƠNG & HƯỚNG DẨN LÁNH NẠN .Y TÁ .CỨA HỘ VIÊN .HD LÁNH NẠN Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH CHƯƠNG II Tìm hiểu các thiết bị và sơ đồ trạm biến áp 110kv của hầm (vẽ sơ đồ lưới điện từ trạm biền áp 110kv đến các trạm biến áp phân phối) 2.1.GIỚI THIỆU CHUNG: Toàn bộ hệ thống điện hầm Hải Vân được cấp bởi hai tuyến 110kv từ trạm Hòa Khánh và trạm Liên Chiểu thuộc công ty Điện Lực III. Qua trạm đóng cắt cách điện bằng khí FS6 (GIS) và hai máy biến áp 110/22 KV đặt tại nhà điều khiển trung tâm sẽ cung cấp các xuất tuyến 22 KV kéo vào hầm theo một mạch vòng nhằm đẩm bảo tính cung cấp điện liên tục. Thông qua 10 trạm biến áp tự dùng 22/0,4 KV có ccoong suất từ 100KA đến 1600 KVA. Được bố trí tại nhà điều khiển trung tâm (2 trạm), trong hầm (6 trạm), hai đầu trạm thu phí bắc, nam (2 trạm) cung cấp nguồn cho các phụ tải trong hầm như: Hệ thống quạt phản lực, quạt cung cấp và xả khí, hệ thống lọc bụi tỉnh điện và hệ thống chiếu sáng trong và ngoài hầm. 432-2 T2 110/22kV 10 MVA TU4T2 432-25 132-38 132-3 132-35 132-25 32 132-2 C12 GIS 110K E05 J02 431 431-1 1250A 131-38 E01 432 132-15 131 131-3 110/22kV 10 MVA T1 TU4T1 J09 C11 GIS 110K E02 E04 Hoa Khanh 171-1 171-15 171 171-75 171-7 CS-171 171-76 TU171 TU172 171-76 CS-172 172-7 171-75 172 171-25 171-2 112-1 112 112-2 112-14 112-15 112-25 112-24 E03 Lien Chieu SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 10 [...]... thiết bị phục vụ cho việc truyền thông  Phần mềm kết nối với các nguồn dữ liệu (những bộ phận điều khiển cho các PLC, các module vào/ra cho các hệ thống bus trường)  Các chức năng hỗ trợ trao đổi tin tức và xử lý sự cố, hỗ trợ cho việc lập báo cáo 3 Cấu trúc phân cấp của hệ SCADA SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 12 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH Cấp quản lý xí nghiệp Mạng xí nghiệp... Hiển thị báo cáo tổng kết về quá trình sản xuất, chỉ thị giá trị đo lường v.v dưới dạng các trang màn hình, trang đồ thị, trang sự kiện, trang báo cáo sản xuất v.v từ đó có thể điều khiển từ xa các đối tượng từ các trạm vận hành trong hệ thống  Điều khiển: Chức năng này cho phép người điều hành điều khiển các thiết bị và giám sát mệnh lệnh điều khiển  Thu thập dữ liệu: Thu thập dữ liệu qua đường truyền... các cấp phân xưởng, xí nghiệp cho tới cấp cao nhất của một công ty Nhìn chung SCADA không còn là một khái niệm mới, nhưng những tiến bộ trong công nghệ thì luôn luôn đổi mới Bên cạnh các xu hướng mới như việc sử dụng thiết bị cảm biến SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 11 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH và cơ cấu chấp hành thông minh, mạng truyền thông công nghiệp và phần mềm các giải... về hiện trường từ các trạm ở cấp quản lý hiện trường, hiển thị tập trung và thay đổi các tham số điều khiển SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 13 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH 3.3 Cấp quản lý kinh doanh Cấp này có trong các hệ SCADA mở rộng và thực hiện các nhiệm vụ như: Tích hợp các thông tin thu thập được từ cấp dưới vào hệ thống quản lý kinh doanh của doanh nghiệp, phân tích và... sát Hình 2.1: Mô hình phân cấp SCADA Mô hình SCADA được phân thành các cấp như sau: 3.1 Cấp quản lý hiện trường Trong cấp này các bộ điều khiển nối tiếp với các loại thiết bị tại hiện trường như các thiết bị đo lường, các cơ cấu chấp hành, các thiết bị cảnh báo v.v Để thực hiện các chức năng đo lường và điều khiển Đồng thời cấp này cũng được nối cấp quản lý quá trình để nhận thông tin quản lý và đồng.. .Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH Chương I TỔNG QUAN VỀ HỆ SCADA VÀ MẠNG CÔNG NGHIỆP I GIỚI THIỆU VỀ HỆ SCADA 1 Định nghĩa SCADA (Supervisory Control And Data Acquistion): Là hệ thống... chính xác của thông tin nhờ truyền thông số  Nâng cao độ linh hoạt, tính năng mở cuẩ hệ thống  Đơn giản hóa, tiện lợi hóa việc chẩn đoán lỗi và sự cố của các thiết bị SVTH: TRƯƠNG VÕ THUẬT Trang 14 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH  Nâng cao khả năng tương tác giữa các thành phần (phần cứng và phần mềm) nhờ các giao diện HMI  Mở ra nhiều chức năng và khả năng ứng dụng mới của hệ... tính sẵn có tạo ra một hệ thống đáp ứng được các yêu cầu cụ thể 4 Truyền tin trong hệ SCADA Việc truyền tin trong hệ SCADA chiếm vị trí quan trọng bậc nhất, nó phải truyền nhanh nhạy và chính xác các loại thông tin khác nhau và đảm bảo thời gian thực yêu cầu của hệ Do vậy các hãng phát triển về hệ SCADA đã hết sức chú ý điều này và đã tạo ra các phương thức tiêu chuẩn truyền tin tốt nhất, đáp ứng đủ nhanh... cấp quản lý quá trình để nhận thông tin quản lý và đồng thời chuyển lên cho cấp quản lý quá trình các số liệu về đặc tính của các thiết bị cũng như số liệu về các tham số tại hiện trường trong thời gian thực Tất cả các thông tin từ mạng này được cung cấp cho người sử dụng cũng như các chương trình ứng dụng một cách nhất quán 3.2 Cấp quản lý quá trình Cấp này bao gồm các trạm quản lý như trạm thao tác,... thống theo một cơ sở dữ liệu nhất định Tuỳ theo lĩnh vực ứng dụng và theo thời gian mà SCADA được hiểu theo những ý nghĩa khác nhau Theo yêu cầu cụ thể của quá trình tự động hoá, một hệ SCADA thường phải có đầy đủ các thành phần sau:  Trạm điều khiển trung tâm: Có nhiệm vụ thu thập, lưu giữ, xử lý số liệu và đưa ra các lệnh điều khiển xuống các trạm cơ sở  Mạng lưới truyền tin: Được xây dựng trên . THUẬT Trang 3 Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp GVHD: NGUYỄN THỊ CẪM THẠCH NỘI DUNG THỰC TẬP I. HẦM ĐƯỜNG BỘ HẢI VÂN 1.Tổng quan về mô hình tổ chức Công Ty Quản Lý và Khai Thác Hầm Đường Bộ Hải Vân 2.Tìm. và Hầm đường bộ Hải Vân nói riêng là trục đường huyết mạch trong hệ thống giao thông đường bộ toàn quốc, góp phần đắc lực trong sự nghiệp phát triển chung của đất nước. Hầm đường bộ Hải Vân nẳm. hầm.Các phương tiện giao thông không qua hầm Đường bộ Hải Vân vẫn có thể sử dụng đèo Hải Vân hiện tại. I.3. Các Hệ Thống Chính Của Hầm Đường Bộ Hải Vân a) Hệ thống điện của hầm b) Hệ thống thông