626 Chiến lược nhân lực ở Công ty vận tải BIC V.Nam

626 Chiến lược nhân lực ở Công ty vận tải BIC V.Nam

Đề cơng chi tiết Tên Đề tài Chiến lợc nhân lực công ty vận tải BIC Việt Nam Mở đầu - Sự cần thiết việc nghiên cứu đề tài - Mục đích việc nghiên cứu đề tài - Phạm vi ứng dụng đề tài - Kết cấu nội dung đề tài Chơng I :Tổng quan sở lý luận chiến lợc nhân lực doanh nghiƯp vËn t¶i 1.1) Tỉng quan vỊ kinh doanh doanh nghiệp vận tải - Khái niệm kinh doanh - Khái niệm doanh nghiệp vận tải - Đặc thù riêng doanh nghiệp vận tải - Mô trình sản xuất kinh doanh vận tải quan điểm hệ thống - Các trình diễn hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải - Hệ thống tiêu phản trình sản xuất kinh doanh vận tải 1.2 Công tác lao động doanh nghiệp vận tải - Khái niệm phân loại lao động - Nội dung công tác tổ chức lao động - Các hình thức tổ chức lao động - Năng suất lao động 1.3 Chiến lợc phát triển nhân lực doanh nghiệp vận tải - Khái niệm chiến lợc nhân lực - Đặc tính chiến lợc nhân lực - Quy trình xây dựng chiến lợc nhân lực Chơng II:Phân tích thực trạng sản xuất kinh doanh tình hình nhân lực công ty vận tải BIC ViƯt Nam 2.1) Tỉng quan vỊ c«ng ty BIC Việt Nam - Lịch sử hình thành phát triển công ty BIC - Mô hình tổ chức cấu phòng ban công ty - Mô hình tổ chức phát triển công ty - Tình hình sản xuất kinh doanh công ty số năm gần - Phơng hớng phát triển công ty tơng lai 2.2.Phân tích tình hình nhân lực công ty BIC - Số lợng lao động công ty - Chất lợng lao động - Năng suất lao động - Cơ chế tiền lơng thu nhập lao động - Công tác đào tạo tuyển dụng lao động công ty 2.3 Kết luận qua phân tích đánh giá thực trạng sản xuất kinh doanh tình hình nhân lực công ty vận tải BIC Việt Nam Chơng III: Xây dựng chiến lợc nhân lực công ty BIC 3.1.Cơ sở để xây dựng chiến lợc nhân lực - Cơ sở nguồn nhân lực - Cơ sở tình hình sản xuất kinh doanh số năm gần - Cơ sở tình hình sản xuất kinh doanh tơng lai 3.2 Dự báo nhu cầu nhân lực công ty - Tình hình lao động qua năm - Dự báo tình hình lao động năm tới 3.3 Các phơng án phát triển nhân lực - Đào tạo đạo tạo lại nguồn nhân lực - Thu hút nguồn nhân lực từ bên - Các phơng án khác 3.4 Kiến nghị giải pháp thực chiến lợc Kết luËn Dù kiÕn tiÕn ®é Thø tù Chơng mục Đề cơng chi tiết Mở đầu + Chơng I Chơng II Chơng III+Kết luận Hoàn thiện Bảo vệ Giáo viên hớng dẫn Thời gian TuÇn 1: 23/4-29/4 TuÇn 2: 1/5-5/5 TuÇn 3+4: 6/5-20/5 TuÇn 5+6+7: 21/5-12/6 TuÇn 8: 13/6-19/6 TuÇn : 20/6-27/6 Sinh viên thực PGS.PTS Nguyễn Văn Thụ Nguyễn Tiến Thụy Lời Mở Đầu *) Sự cần thiết việc nghiên cứu đề tài Giao thông vận tải có vai trò quan trọng trình phát triển kinh tế đất nớc Tuy không trực tiếp sản xuất hàng hoá nhng thúc đẩy doanh nghiệp phát triển thông qua trình trao đổi tiêu thụ hàng hoá, thông qua nối liền doanh nghiệp sản xuất với Tuy mang chức đặc biệt quan trọng nh vậy, nhng hầu hết doanh nghiệp vận tải nớc ta hoạt ®éng cha cã hiƯu qu¶ cha tËn dơng hÕt nguồn lực khả sẵn có Trong ngn lùc cđa doanh nghiƯp th× u tè ngêi ảnh hởng lớn đến trình sản xuất kinh doanh, điều đòi hỏi nhà quản lý phải có chiến lợc tổ chức nguồn nhân lực cách hợp lý tạo điều kiện thúc đảy trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp hoạt động có hiệu *) Mục đích việc nghiên cứu đề tài Qua phân tích đánh giá tình hình nhân lực công ty , đè tài đa chiến lợc tổ chức quản lý phát triển nhân lực giai đoạn từ 2001-2005 *)Phạm vi ứng dụng đề tài Đề tài chiến lchiến lợc nhân lực công ty vận tải BIC Việt Nam nghiên cứu phát triển nguồn nhân lực: hoạt động nhằm hỗ trợ, giúp thành viên, phận toàn tổ chức hoạt động có hiệu quả, đồng thời phát triển nguồn nhân lực, tổ chức đáp ứng kịp thời thay đổi ngời, công việc môi trờng từ năm 2001 đến 2005 *) Kêt cấu nội dung đề tài Đề tài đợc kết cấu theo chơng: Chơng I: Tổng quan sở lý luận chiến lợc nhân lực doanh nghiệp vận tải Chơng II: Phân tích thực trạng sản xuất kinh doanh tình hình nhân lực công ty vận tải BIC Việt Nam Chơng III: Xây dựng chiến lợc nhân lực công ty BIC Ch ¬ng I Tỉng quan c¬ së lý luận chiến lợc phát triển nhân lực doanh nghiệp vận tải 1.1 Tổng quan kinh doanh doanh nghiệp vận tải - Khái niệm kinh doanh Là hoạt động có ý thức ngời nhằm tìm kiếm lợi nhuận Cũng có quan điểm cho rằng: Kinh doanh hoạt động có ý thức sở bỏ vốn ban đầu hoạt động thị trờng để thu lợi nhuận sau khoảng thời gian Theo điều luật công ty níc ta ngµy 02 /1/1991 ghi “chiÕn lKinh doanh lµ việc thực tất công đoạn trình đầu t từ sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm thực dịch vụ thị trờng nhằm thu lợi nhuận Tóm lại: Theo nghĩa chung kinh doanh đợc hiểu hoạt động có mục đích sinh lời chủ thể kinh doanh thị trờng Nh kinh doanh phải gắn với thị trờng, thị trờng kinh doanh phải liền với Kinh doanh phải diễn thị trờng, phải tuân thủ thông lệ quy định quy luật kinh tế khách quan thị trờng - Khái niệm doanh nghiệp vận tải Doanh nghiệp vận tải đơn vị hay tổ chức đợc thành lập để thực chức sản xuất, kinh doanh sản phẩm vận tải hàng hoá, hành khách hay loại dịch vụ vận tải (Dịch vụ bến bÃi, xếp dỡ bảo dờng sửa chữa phơng tiện vận tải - Đặc thù riêng doanh nghiệp vận tải : Là ngành sản xuất đặc biệt, sản phẩm đặc biệt Bởi doanh nghiệp vận tải không trực tiếp sản xuất sản phẩm, nhng có chức thúc đẩy doanh nghiệp khác phát triển thông qua việc chu chuyển hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, hay phục vụ nhu cầu lại ngời dân Sản phẩm vận tải đợc đo bằng: Tấn *km, hành khách *km Quá trình sản xuất kinh doanh vận tải phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết khí hậu, điều kiện đờng xá việc sản xuất kinh doanh vận tải mang tính chất thời vụ - Mô trình sản xuất kinh doanh vận tải quan điểm hệ thống Quá trình vận tải thống hoạt động vận tải vận chuyển.Trên quan điểm hệ thống hoạt động doanh nghiệp khoảng thời gian miêu tả nh sau: Có thể mô tả theo sơ đồ sau Vốn cố định Đầu vào Vốn lu động Vốn cố định Hoạt động sản xuất kinh doanh doanh thu, lÃi Lao động Đầu lao động Môi trờng kinh doanh Hình1.1 Mô tả trình sản xuất kinh doanh theo quan điểm hệ thống */ Đầu vào gồm yếu tố : Đầu vào gồm yếu tố : - Lao động đợc biểu thị số lao ®éng doanh nghiƯp - Vèn: bao gåm vèn cố định vốn lu động Đầu gồm yÕu tè : - KÕt qu¶ s¶n xuÊt kinh doanh đợc biểu tị tiêu sản lợng, doanh thu, lợi nhuận - Các tiêu phản ánh kết hợp yếu tố đầu vào để tạo kết sản xuất kinh doanh, hay gọi tiêu phản ánh trình diễn họat động sản xuất kinh doanh - Các yếu tố lại sau chu kỳ sản xuất: Lao động (lao động trạng thái khác có kinh nghiệm lao động sản xuất kinh doanh hơn, thể lực biến đổi sau chu kỳ sản xuất kinh doanh), vốn (ở trạng thái khác - đà hao mòn phần sau chu kỳ kinh doanh trớc) Các yếu tố yếu tố đầu vào trình sản xuất kinh doanh (nếu doanh nghiƯp tiÕp tơc kinh doanh ) - KÕt qu¶ xà hội môi trờng Vận tải trình bao gồm nhiều khâu, trình sản xuất vận tải gồm giai đoạn sau: + Giai đoạn chuẩn bị: - Chuẩn bị phơng tiện vận tải - Chuẩn bị đối tợng vận chuyển (hàng hoá, hành khách) + Giai đoạn xếp hàng, xếp khách + Giai đoạn lập đoàn phơng tiện + Quá trình vận chuyển (có thể có chuyển tải) + Giải phóng đoàn phơng tiện + Dỡ hàng trả khách + Đa phơng tiện địa điểm để nhận hàng (đón khách) Cũng nh bất ký trình sản xuất kinh doanh nào, trình sản xuất kinh doanh vận tải kết hợp yếu tố đầu vào để tạo đầu phù hợp với mục tiêu ngời kinh doanh Ngoài việc mô trình sản xuất kinh doanh vận tải thông thờng đợc nhìn nhận quan điểm: quan điểm vĩ mô (đứng góc độ kinh tế quốc dân) quan điểm vi mô (đứng góc độ ng ời sản xuất kinh doanh) - Các trình diễn hoạt động s¶n xt kinh doanh vËn t¶i Theo sù biĨu hiƯn vốn trình đợc phân làm loại + Các trình diễn hoạt động sản xuất + Các trình diễn hoạt động lu thông Theo yếu tố trình trình sản xuất kinh doanh vận tải đợc phân trình chủ yếu sau: + Quá trình khai thác phơng tiện vận tải + Quá trình sử dụng nguồn lao động + Quá trình sử dụng vốn luân chuyển vốn + Quá trình sử dụng chi phí Hệ thống tiêu phản ánh trình sản xuất kinh doanh vận tải Chúng ta biết rằng: Mỗi tiêu đợc thiết lập phản ánh đợc phơng diện thực tế khách quan Bởi để nghiên cứu cách toàn diện đầy đủ mặt, khía cạnh tợng hay trình ngời ta phải sử dụng hệ thống tiêu Hệ thống tiêu tập hợp tiêu phản ánh tợng hay trình kinh tế xà hội đợc xếp theo nguyên tắc định phù hợp với cấu trúc mối liên kết phận cấu thành với tợng hay trình Do tính đa dạng tợng nh xuất phát từ yêu cầu mục đích khác Nên phân tích kinh tÕ ng êi ta sư dơng nhiỊu d¹ng hƯ thống tiêu khác Có thể phân biệt dạng hệ thống tiêu theo số tiêu thøc sau: * Theo cÊu tróc cđa hƯ thèng chØ tiêu: Hệ thống tiêu song song hệ thống tiêu hình tháp 10 ... sở lý luận chiến lợc nhân lực doanh nghiệp vận tải Chơng II: Phân tích thực trạng sản xuất kinh doanh tình hình nhân lực công ty vận tải BIC Việt Nam Chơng III: Xây dựng chiến lợc nhân lực công. .. tình hình nhân lực công ty , đè tài đa chiến lợc tổ chức quản lý phát triển nhân lực giai đoạn từ 2001-2005 *)Phạm vi ứng dụng đề tài Đề tài chiến lchiến lợc nhân lực công ty vận tải BIC Việt... nhân lực công ty vận tải BIC ViƯt Nam 2.1) Tỉng quan vỊ c«ng ty BIC ViƯt Nam - Lịch sử hình thành phát triển công ty BIC - Mô hình tổ chức cấu phòng ban công ty - Mô hình tổ chức phát triển công