Ngân hàng câu hỏi thi và đáp án bổ túc nâng hạng giấy chứng nhận khả năng chuyên môn (GCNKNCM) máy trưởng hạng nhất

NGÂN HÀNG CÂU HỎI THI VÀ ĐÁP ÁN BỔ TÚC NÂNG HẠNG GCNKNCM MÁY TRƯỞNG HẠNG NHẤT BỘ ĐỀ CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM MÔN : NGHIỆP VỤ MÁY TRƯỞNG Câu 1: Người được dự kiểm tra lấy chứng chỉ làm việc trên phương tiện chở dầu, chở hoá chất, chở khí hoá lỏng phải: a. Đủ 15 tuổi trở lên. b. Đủ 16 tuổi trở lên. c. Đủ 18 tuổi trở lên. d. Đủ 20 tuổi trở lên. Câu 2: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của loại phương tiện chở hàng có trọng tải toàn phần: a. Từ trên 15 tấn đến 50 tấn. b. Từ trên 15 tấn đến 100 tấn. c. Từ trên 15 tấn đến 150 tấn. d. Từ trên 15 tấn đến 200 tấn. Câu 3: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của loại phương tiện tàu khách có sức chở : a. Từ trên 5 người đến 12 người. b. Từ trên 12 người đến 50 người. c. Từ trên 12 người đến 100 người. d. Từ trên 50 người đến 100 người. Câu 4: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của loại phương tiện đoàn lai có trọng tải toàn phần: a. Đến 50 tấn. b. Đến 100 tấn. c. Đến 150 tấn. d. Đến 400 tấn. Câu 5: Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng ba được đảm nhiệm chức danh máy trưởng của phương tiện có tổng công suất máy chính: a. Từ trên 5 mã lực đến 15 mã lực. b. Từ trên 15 mã lực đến 50 mã lực. c. Từ trên 15 mã lực đến 100 mã lực. d. Từ trên 15 mã lực đến 150 mã lực. 1 Câu 6: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của các loại phương tiện chở hàng có trọng tải toàn phần: a. Từ trên 150 tấn đến 400 tấn. b. Từ trên 150 tấn đến 500 tấn. c. Từ trên 150 tấn đến 600 tấn. d. Từ trên 150 tấn đến dưới 1000 tấn. Câu 7: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của các loại phương tiện tàu khách có sức chở: a. Từ trên 50 người đến 100 người. b. Từ trên 50 người đến 150 người. c. Từ trên 50 người đến 200 người. d. Trên 100 người. Câu 8: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của các loại phương tiện đoàn lai có trọng tải toàn phần: a. Đến 500 tấn. b. Đến 800 tấn. c. Từ trên 400 tấn đến 1000 tấn. d. Trên 1000 tấn. Câu 9: Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng nhì được đảm nhiệm chức danh máy trưởng của phương tiện có tổng công suất máy chính: a. Từ trên 150 mã lực đến 300 mã lực. b. Từ trên 150 mã lực đến 400 mã lực. c. Từ trên 150 mã lực đến 500 mã lực. d. Trên 500 mã lực. Câu 10: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhất được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của các loại phương tiện chở hàng có trọng tải toàn phần: a. Trên 500 tấn. b. Đến 800 tấn. c. Đến 900 tấn. 2 d. Đến 1000 tấn. Câu 11: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhất được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của các loại phương tiện tàu khách có sức chở : a. Trên 100 người. b. Đến 150 người. c. Đến 200 người. d. Dưới 250 người. Câu 12: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhất được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của các loại phương tiện đoàn lai có trọng tải toàn phần: a. Từ trên 400 tấn đến 1500 tấn. b. Trên 1000 tấn. c. Đến 1500 tấn. d. Đến 2000 tấn. Câu 13: Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng nhất được đảm nhiệm chức danh máy trưởng của phương tiện có tổng công suất máy chính: a. Trên 400 mã lực. b. Đến 500 mã lực. c. Đến 1000 mã lực d. Đến 1500 mã lực. Câu 14: Nếu trên phương tiện không bố trí cơ cấu chức danh máy phó thì người sẽ thực hiện nhiệm vụ thay thế là: a. Máy phó hai. b. Máy trưởng. c. Thợ máy. d. Máy phó hai và thợ máy. Câu 15: Nếu trên phương tiện không bố trí cơ cấu chức danh máy phó hai thì người sẽ thực hiện nhiệm vụ thay thế là: a. Máy phó một. b. Máy trưởng. c. Thợ máy. d. Máy phó một và thợ máy. 3 Câu 16: Máy phó một là người giúp việc cho máy trưởng, có trách nhiệm: a. Lập kế hoạch công tác của bộ phận máy để máy trưởng duyệt, trực tiếp bố trí công việc, phân công trực ca đối với thuyền viên thuộc bộ phận máy. b. Bảo đảm cho các máy bơm nước của hệ thống cứu hoả, cứu đắm. c. Quản lý các hồ sơ, tài liệu kỹ thuật thuộc bộ phận máy. d. Phụ trách hệ thống máy nén khí, hệ thống ống nước, ống dầu, ống hơi. Câu 17: Để đảm bảo cho sự vận hành kỹ thuật bình thường và công việc sửa chữa thiết bị động cơ trên tàu thủy phải có các hồ sơ tài liệu kỹ thuật: a. Hồ sơ động cơ chính, động cơ phụ và cơ cấu điều khiển chung. b. Nhật ký điều động tàu. c. Sách hướng dẫn sử dụng VHF. d. Sơ đồ tuyến luồng sông kênh Việt Nam. Câu 18: Đơn vị khối lượng riêng là: a. kG/m 3 . b. kg/m 3 . c. kg. d. Tất cả các đáp án trên đều đúng. Câu 19: Tại sao máy trưởng phải lập kế hoạch nhận dầu trước khi nhận dầu: a. Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế những sai sót gây hậu quả đâm va. b. Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế những sai sót gây hậu quả chìm tàu. c. Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế gây hậu quả ô nhiễm môi trường. d. Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế những sai sót gây hậu quả tràn dầu gây cháy, nổ hay ô nhiễm môi trường trong quá trình nhận dầu. Câu 20: Máy trưởng phân công công việc cho thuyền viên bộ phận mình quản lý căn cứ vào: a. Khả năng, tay nghề thực tế của mỗi thuyền viên. b. Thực tế công việc dưới tàu. c. Khả năng chuyên môn thông qua giấy chứng nhận trình độ chuyên môn và tay nghề thực tế của thuyền viên. d. Sự phân công trực tiếp của thuyền trưởng. 4 Câu 21: Độ tuổi được dự kiểm tra lấy chứng chỉ thuỷ thủ, chứng chỉ thợ máy hạng nhất, hạng nhì là: a. Đủ 16 tuổi trở lên b. Đủ 17 tuổi trở lên c. Đủ 18 tuổi trở lên d. Đủ 20 tuổi trở lên Câu 22: Khi người lên xuống tàu làm việc không thực hiện những quy định, nội quy của tàu thì người trực ca phải: a. Mời lên khỏi tàu sau khi đã có nhắc nhở. b. Nhắc nhở nhẹ nhàng. c. Mời lên khỏi tàu. d. Báo cáo cho thuyền trưởng biết. Câu 23: Người lái phương tiện khi đứng quay vô lăng phải đứng cách vô lăng ít nhất bao xa để đề phòng vô lăng đánh vào người: a. 0,2 m. b. 0,3 m. c. 0,4 m. d. 0,5m. Câu 24: Quy đổi một cv ra W bằng: a. 755W b. 735,499W c. 745,7 W d. 1,35 W Câu 25: Số thuyền viên được phép lên bờ khi tàu cập cảng: a. Không quá 1/2 tổng số thuyền viên của mỗi bộ phận. b. Không quá 2/3 tổng số thuyền viên của mỗi bộ phận. c. Không quá 1/3 tổng số thuyền viên của mỗi bộ phận. d. Tùy thuyền phó quyết định. Câu 26: Một trong những quy định chung khi làm việc dưới buồng máy: a. Khi đi ca máy phải mang đồ bảo hộ lao động khi cần thiết. b. Có thể hút thuốc và mang chất dễ nổ xuống buồng máy. 5 c. Cấm hút thuốc và mang chất dễ nổ xuống buồng máy. d. Khi phát hiện sự làm việc không bình thường hoặc hỏng hóc của máy phải xử lý ngay. Câu 27: Đơn vị của độ nhớt là: a. o K b. % (phần trăm). c. cSt (centistocker). d. o C. Câu 28: Người trực ca có trách nhiệm dừng ngay động cơ (sau khi được sự đồng ý của người điều khiển phương tiện) trong trường hợp: a. Áp lực nhớt tụt xuống dưới mức quy định và không có khả năng khắc phục ngay trong khi động cơ đang hoạt động. b. Áp lực nhớt giảm xuống. c. Có sự chênh lệch giữa áp lực nhớt trước và sau bầu lọc. d. Có sự hao nhớt trong các te. Câu 29: Chiều siết đúng của mỏ lết: 1. 2. 3. a. Hình 1. b. Hình 2. c. Hình 3. d. Hình 1 và 2 Câu 30: Nhìn vào hình vẽ hãy cho biết đâu là kìm chết: 1. 2. 3. a. Hình 1. b. Hình 1 và 3. c. Hình 2. d. Hình 3. 6 Câu 31: Nhìn vào hình vẽ cho biết tác dụng của dụng cụ dưới đây: a. Vam dùng để tháo các bánh răng hay puly ra khỏi trục. b. Vam tháo nắp xilanh. c. Vam tháo sơ mi xilanh. d. Tất cả các đáp án trên đều đúng. Câu 32: Nguyên tắc bảo vệ môi trường (được quy định trong Luật bảo vệ môi trường, số 55/2014/QH13 ngày 23 tháng 6 năm 2014): a. 5 nguyên tắc. b. 6 nguyên tắc. c. 7 nguyên tắc. d. 8 nguyên tắc. Câu 33: Bảo vệ môi trường là trách nhiệm của: a. Toàn xã hội, quyền và trách nhiệm của cơ quan nhà nước, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. b. Cơ quan nhà nước. c. Cơ quan quản lý môi trường nhà nước. d. Từng cá nhân trong xã hội. Câu 34: Thuyền viên tập sự chịu sự quản lý của: a. Máy trưởng. b. Thuyền trưởng. c. Thuyền phó. d. Tất cả các đáp án trên đều sai. 7 Câu 35: Công dụng của bình bọt chữa cháy: a. Chữa cháy kim loại, chữa cháy điện, hợp kim. b. Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu. c. Dùng để chữa đám cháy điện. d. Dùng để chữa đám cháy kim loại. Câu 36: Công dụng của bình chữa cháy CO 2 : a. Dùng để chữa đám cháy kim loại. b. Dùng để chữa đám cháy điện. c. Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu. d. Chữa được tất cả các loại đám cháy. Câu 37: Công dụng của bình bột chữa cháy (loại bình ký hiệu ABC): a. Chữa các đám cháy chất rắn, chất khí và chất lỏng. b. Dùng để chữa đám cháy điện. c. Chữa các đám cháy chất rắn như gỗ, bông, vải. d. Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu. Câu 38: Vị trí kim đồng hồ áp suất trên bình bọt chữa cháy phải mang bình đi nạp lại khí: a. Vạch màu xanh. b. Vạch vàng. c. Vạch đỏ. d. Tất cả các đáp áp trên đều sai. Câu 39: Trước khi dùng thảm để chữa cháy ta cần phải chú ý yêu cầu: a. Phải được sơn phủ một lớp sơn. b.Phải được nhúng vào nước. c. Không cần phải sơn hay nhúng nước. d. Phải được phủ một lớp bạt. Câu 40: Những chỉ số quan trọng khi lựa chọn dầu bôi trơn cho động cơ: a. Tỉ trọng và điểm chớp cháy. 8 b. Chỉ số SAE và API. c. Độ đông đặc và tỉ trọng. d. Nhiệt độ đóng băng và tỉ trọng. Câu 41: Các phương pháp chữa cháy phổ biến được sử dụng trên tàu thủy gồm: a. 2 phương pháp. b. 3 phương pháp. c. 4 phương pháp. d. 5 phương pháp. Câu 42: Độ tuổi thì được dự kiểm tra lấy chứng chỉ lái phương tiện hạng nhất, hạng nhì: a. Đủ 15 tuổi trở lên. b. Đủ 16 tuổi trở lên. c. Đủ 18 tuổi trở lên. d. Đủ 20 tuổi trở lên. Câu 43: Điều kiện dự kiểm tra lấy chứng chỉ điều khiển phương tiện loại II tốc độ cao: a. Có chứng chỉ lái phương tiện hoặc chứng chỉ thuỷ thủ hạng nhất. b. Có chứng chỉ lái phương tiện hoặc chứng chỉ thuỷ thủ hạng nhì. c. Có chứng chỉ thợ máy hạng nhất. d. Có chứng chỉ thợ máy hạng nhì. Câu 44: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của loại phà có trọng tải toàn phần: a. Đến 15 tấn. b. Đến 50 tấn. c. Đến 100 tấn. d. Dưới 150 tấn. Câu 45: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của loại phà có trọng tải toàn phần: a. Từ trên 50 tấn đến 100 tấn. b. Từ trên 50 tấn đến 150 tấn. c. Từ trên 150 tấn đến 400 tấn. d. Đến 500 tấn. 9 Câu 46: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhất được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của loại phà có trọng tải toàn phần: a. Trên 150 tấn. b. Đến 400 tấn. c. Đến 500 tấn. d. Đến 1000 tấn. Câu 47: Thợ máy chịu sự lãnh đạo trực tiếp của: a. Máy trưởng. b. Máy phó một. c. Máy phó hai. d. Máy trưởng và người phụ trách ca máy. Câu 48: Số thuyền viên được phép lên bờ khi tàu neo ở các vùng neo đậu: a. Không quá 1/2 tổng số thuyền viên của mỗi bộ phận. b. Không quá 1/3 tổng số thuyền viên của mỗi bộ phận. c. Tùy thuộc vào máy trưởng. d. Tùy thuộc vào thuyền phó. Câu 49: Các máy phụ, hệ thống trục chân vịt và bộ phận cơ giới của máy lái chịu trách nhiệm quản lý của: a. Máy trưởng. b. Máy phó một. c. Máy phó hai. d. Thợ máy. Câu 50: Hệ thống máy nén khí, hệ thống ống nước, ống dầu, ống hơi do chịu trách nhiệm quản lý của: a. Máy trưởng. b. Máy phó một. c. Máy phó hai. d. Thợ máy. 10 [...]...MÔN: KINH TẾ VẬN TẢI Câu 1: Vận tải thủy nội địa là: a Chuyên chở hàng hóa bằng tàu thủy trên sông b Chuyên chở hàng hóa bằng ô tô trên đường bộ c Thực hiện vận chuyển các hàng hóa từ nơi này đến nơi khác trong vùng nước mà điểm đầu và điểm cuối của quá trình chuyên chở không đi ra ngoài lãnh thổ của một quốc gia d Cả a và b Câu 2: Ngành vận tải đường thủy nội... thời gian d Số tấn hàng mà tàu nhận được tại cảng Câu 32: Chi phí nhiên liệu phụ thuộc vào những yếu tố: a Thời gian hoạt động của đầu máy (t) 16 b Tình trạng kỹ thuật của máy (suất tiêu hao nhiên liệu e) c Công suất máy (Nđk), giá nhiên liệu (a) d Tất cả đáp án trên Câu 33: Hao phí nhiên liệu phụ thuộc vào những yếu tố: a Thời gian hoạt động của đầu máy (t), tình trạng kỹ thuật của máy (suất tiêu... chi tiết nối: a Giữa piston và cổ khuỷu b Giữa piton và má khuỷu c Giữa piton và trục khuỷu d Giữa piston và chốt khuỷu Câu 26: Hãy chọn câu đúng nhất trong các câu dưới đây? a Cổ khuỷu dùng để lắp đầu to với thanh truyền b Thanh truyền biến chuyên động tịnh tiến thành chuyển động quay trục khuỷu c Nhiệm vụ của piston làm trục khuỷu quay d Chốt piston nối má khuỷu và cổ khuỷu Câu 27: Xupap là chi tiết... 21 Câu 14 : Việc tăng áp được sử dụng cho động cơ nào phổ biến nhất? a Động cơ diesel hai kỳ b Động cơ diesel bốn kỳ c Động cơ xăng hai kỳ d Động cơ xăng bốn kỳ Câu 15: Mục đích của việc tăng áp là: a Nâng cao hiệu suất nhiệt cho động cơ b Nâng cao công suất động cơ c Giảm thi u độc hại do khí thải d Tiết kiệm nhiên liệu Câu 16: Chi tiết nào dưới đây của tuabin: a Cánh lửa, cánh gió b Xupap c Bánh... và hai lần đi xuống Câu 6: Piston gồm có mấy phần: a 1 phần 19 b 2 phần c 3 phần d 4 phần Câu 7: Hai xupap của động cơ diesel 4 kỳ đều mở là khoảng thời gian: a Cuối kỳ hút – đầu kỳ nén b Cuối kỳ thải – Đầu kỳ hút c Cuối kỳ nén – đầu kỳ nổ d Cuối kỳ nổ - đầu kỳ thải Câu 8: Để nạp đầy khí mới và thải sạch khí cháy ra ngoài thì xupap nạp và thải: a Mở sớm và đóng sớm b Mở sớm và đóng muộn c Mở muộn và. .. Thời gian tàu chạy: a.7h b 8h c 6h d 5h Câu 30: Năng suất đầu máy: a Là số km đi được của tàu mà đầu máy kéo tàu b Là số lượng sản phẩm vận tải thủy nội địa được tính bằng T.km do l cv làm ra trong một đơn vị thời gian c Là số lượng nhiên liệu đầu máy tiêu thụ trong chuyến đi d Tất cả đáp án trên Câu 31: Năng suất của tàu là : a Số tấn hàng hay hành khách tàu nhận theo hợp đồng b Số tấn mà tàu có... của đầu máy (t), tình trạng kỹ thuật của máy (suất tiêu hao nhiên liệu (e), công suất máy (Nđk) và giá nhiên liệu (a) b Công suất máy (Nđk), giá nhiên liệu (a) c Thời gian hoạt động của đầu máy, tình trạng kỹ thuật của máy (suất tiêu hao nhiên liệu và công suất máy d Tất cả đáp án trên Câu 34: Đầu đẩy có công suất máy 375cv kéo sà lan từ cảng Đoạn Xá đi cảng Cái Lân hết 12 giờ, biết tiêu hao nhiên... động d Hệ thống đánh lửa Câu 28: Chi tiết nào sau đây, không thuộc động cơ khởi động: a Bánh răng b Roto c Cần rung d Lò xo Câu 29: Khi động cơ đang hoạt động phải luôn chú ý: a Áp lực dầu bôi trơn và số lượng dầu bôi trơn b Nhiệt độ nước làm mát, áp lực dầu bôi trơn và két dầu trực nhật c Số lượng dầu bôi trơn và chất lượng dầu bôi trơn 24 d Số lượng dầu bôi trơn và két dầu trực nhật Câu 30: Trước khi... đóng, xupap thải mở b Cả xu páp nạp và xupap thải đều đóng c Cả xupap nạp và xupap thải đều mở d Tất cả các đáp án trên đều sai Câu 47 Tỷ số nén của động cơ Diesel so với động cơ xăng (có cùng số xilanh): a Thấp hơn b Cao hơn c Bằng nhau d Tùy thuộc vào loại động cơ Câu 48 Đo nhiệt độ khí xả ta dùng thi t bị đo: a Lưu lượng kế b Động lực kế c Khí áp kế d Nhiệt kế 27 Câu 49 Các loại nhiên liệu nào dưới... Phương pháp dùng bánh răng thẳng: - Hình vẽ : 1-Bánh răng trên đầu trục khuỷu 2-Bánh răng trung gian 3-Bánh răng trên đầu trục cam Hình phương pháp dùng bánh răng trụ dẫn động trục cam Ở phương pháp này người ta lắp trên đầu trục khuỷu một bánh răng, trên đầu trục cam một bánh răng Hai bánh răng này có thể liên kết trực tiếp với nhau hoặc thông qua một, vài bánh răng trung gian Tỉ số truyền từ trục khuỷu . có nhắc nhở. b. Nhắc nhở nhẹ nhàng. c. Mời lên khỏi tàu. d. Báo cáo cho thuyền trưởng biết. Câu 23: Người lái phương tiện khi đứng quay vô lăng phải đứng cách vô lăng ít nhất bao xa để đề phòng. 32: Nguyên tắc bảo vệ môi trường (được quy định trong Luật bảo vệ môi trường, số 55/2014/QH13 ngày 23 tháng 6 năm 2014): a. 5 nguyên tắc. b. 6 nguyên tắc. c. 7 nguyên tắc. d. 8 nguyên tắc. Câu 33: Bảo. thì lượng hàng luân chuyển là: a. 1.000 T.km. b. 200 T.km. 14 c. 50 T.km. d. 10.000 T.km. Câu 23: Một phương tiện có sức chở 200tấn nhưng thực chở 180 tấn hàng khởi hành từ Ninh Bình đi Nam