NGÂN HÀNG CÂU HỎI THI VÀ ĐÁP ÁN ĐÀO TẠO THUYỀN TRƯỞNG HẠNG BA NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN LÝ THUYẾT TỔNG HỢP

NGÂN HÀNG CÂU HỎI THI VÀ ĐÁP ÁN ĐÀO TẠO THUYỀN TRƯỞNG HẠNG BA NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN LÝ THUYẾT TỔNG HỢP I PHẦN PHÁP LUẬT ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA Thuyền trưởng hạng ba ( 103Câu) 1- Thuyền trưởng, người lái phương tiện hành trình khơng bám, buộc phương tiện vào phương tiện: a b c d Phương tiện chở khách Phương tiện chở hàng tươi sống Phương tiện chở nước Tất đáp án 2- Khi hai phương tiện có động cắt hướng có nguy va chạm, phải tránh nhường đường theo nguyên tắc: a Nhìn thấy phương tiện khác bên mạn trái phải nhường đường b Nhìn thấy phương tiện khác bên mạn phải phải nhường đường c Nhìn thấy phương tiện khác phía trước mũi phương tiện d Tất đáp án 3- Thuyền trưởng, người lái phương tiện hành trình khơng bám, buộc phương tiện vào phương tiện: a.Phương tiện chở than b.Phương tiện chở hàng nguy hiểm c.Phương tiện chở xi măng d.Tất đáp án 4- Hai phương tiện đối hướng gặp có nguy va chạm, phải tránh nhường đường theo nguyên tắc: a Phương tiện ngược nước phải nhường đường cho phương tiện xuôi nước b Phương tiện xuôi nước phải nhường đường cho phương tiện ngược nước c Tránh phía mạn trái d Tất đáp án 5- Thuyền trưởng, người lái phương tiện điều khiển phương tiện hoạt động đường thủy nội địa phải tuân theo: a b c d Quy tắc giao thông báo hiệu đường thủy nội địa Phát âm hiệu Giảm tốc độ Tất đáp án 6- Quyền ưu tiên phương tiện làm nhiệm vụ đặc biệt, qua âu tàu, cống, đập, cầu không mở thường xuyên tuân theo thứ tự sau: a.Phương tiện chữa cháy; phương tiện cứu nạn; phương tiện hộ đê; phương tiện quân đội, công an làm nhiện vụ khẩn cấp; phương tiện, đồn phương tiện có cơng an hộ tống dẫn đường a Phương tiện chở chất nguy hiểm b Phương tiện chở khách c Phương tiện lai 7- Hai phương tiện đối hướng gặp có nguy va chạm, phải tránh nhường đường theo nguyên tắc: a Phương tiện thô sơ phải tránh nhường đường cho phương tiện có động b Phương tiện có động cơng suất nhỏ phải tránh nhường đường cho phương tiện có động cơng suất lớn c Phương tiện phải tránh nhường đường cho đoàn lai d Tất đáp án 8- Hai phương tiện đối hướng gặp có nguy va chạm, phải tránh nhường đường theo nguyên tắc: a Phương tiện thô sơ phải tránh bè b Bè phải tránh phương tiện có động c Mọi phương tiện phải tránh bè d Tất đáp án 9- Trong trường hợp nước đứng, hai phương tiện đối hướng gặp có nguy va chạm, phải tránh nhường đường theo nguyên tắc: a Phương tiện phát tín hiệu xin đường trước quyền ưu tiên b Phương tiện phát tín hiệu xin đường sau quyền ưu tiên c Tránh phía mạn phải d Tất đáp án 10- Phương tiện xin vượt không vượt trường hợp: a Nơi có báo hiệu cấm vượt b Phía trước có phương tiện ngược lại hay có chướng ngại vật c Nơi luồng giao nhau, luồng cong gấp d Tất đáp án 11- Khi điều khiển phương tiện qua khoang thông thuyền, thuyền trưởng, người lái phương tiện phải: a b c d Đi khoang có báo hiệu thơng thuyền Đi vào khoang có chiều rộng lớn Đi vào khoang có chiều cao Tất đáp án 12- Một tiếng còi ngắn có ý nghĩa: a Tơi đổi hướng sang phải b Tôi đổi hướng sang trái c Tôi chạy lùi d Không thể nhường đường 13- Một tiếng cịi dài lặp lại nhiều lần có ý nghĩa: a Sắp cập bến, rời bến, chào b Không thể nhường đường c Tôi đổi hướng sang phải d Tín hiệu xin vượt 14- Hai chớp đèn ngắn có ý nghĩa: a Tơi đổi hướng sang phải b Tôi đổi hướng sang trái c Tôi chạy lùi d Phương tiện chủ động 15- Ba tiếng cịi ngắn có ý nghĩa: a Sắp cập bến, rời bến, chào b Tôi đổi hướng sang phải c Tôi đổi hướng sang trái d Tơi chạy lùi 16- Bốn tiếng cịi ngắn có ý nghĩa: a b c d Tôi chạy lùi Không thể nhường đường Gọi phương tiện khác đến giúp đỡ Phương tiện chủ động 17- Phương tiện bị vượt, khơng thể cho vượt phát âm hiệu: a Hai tiếng ngắn b Ba tiếng ngắn c Bốn tiếng ngắn d Năm tiếng ngắn nhanh, liên tiếp 18- Ba tiếng cịi dài có ý nghĩa : a b c d Sắp cập bến, rời bến, chào Tôi chạy lùi Không thể nhường đường Tôi đổi hướng sang phải 19- Một tiếng còi dài, hai tiếng cịi ngắn có ý nghĩa: a b c d Có người phương tiện bị ngã xuống nước Phương tiện bị mắc cạn Phương tiện chủ động Tôi đổi hướng sang phải 20- Phương tiện xin vượt phải phát âm hiệu: a Hai tiếng còi dài b Một tiếng còi dài, lặp lại nhiều lần c Ba tiếng còi dài d Bốn tiếng còi dài 21- Ba tiếng còi ngắn, ba tiếng còi dài, ba tiếng cịi ngắn có ý nghĩa: a Phương tiện chủ động b Phương tiện bị mắc cạn c Có người phương tiện bị ngã xuống nước d Sắp cập bến, rời bến, chào 22- Hai tiếng cịi ngắn có ý nghĩa: a Tơi đổi hướng sang phải b Tôi đổi hướng sang trái c Tôi chạy lùi d Phương tiện chủ động 23- Một chớp đèn ngắn có ý nghĩa: a Tơi đổi hướng sang phải b Tôi đổi hướng sang trái c Tôi chạy lùi d Không thể nhường đường 24- Báo hiệu luồng tàu gần bờ bên phải, ban đêm ánh sáng màu: a Đỏ b Vàng c Trắng d Xanh lục 25- Báo hiệu luồng tàu gần bờ bên trái, ban đêm ánh sáng màu: a Trắng b Đỏ c Vàng d Xanh lục 26- Báo hiệu giới hạn vùng nước phía bên trái luồng, ban đêm ánh sáng màu: a Trắng b Vàng c Đỏ d Xanh lục 27- Báo hiệu vị trí giới hạn bên bờ phải luồng tàu chạy, ban đêm ánh sáng màu: a Đỏ b Xanh lục c Trắng d Vàng 28- Báo hiệu vị trí giới hạn bên bờ trái luồng tàu chạy, ban đêm ánh sáng màu: a Đỏ b Xanh lục c Trắng d Vàng 29- Báo hiệu cửa luồng vào cảng, bến đặt bên trái, ban đêm ánh sáng màu: a Vàng b Xanh lục c Trắng d Đỏ 30- Phao tim luồng, ban đêm ánh sáng màu: a Xanh lục b Đỏ c Vàng d Trắng 31- Báo hiệu chuyển hướng luồng đặt bên bờ phải, ban đêm ánh sáng màu: a Vàng b Xanh lục c Trắng d Đỏ 32- Báo hiệu chuyển hướng luồng đặt bên bờ trái, ban đêm ánh sáng màu: a Vàng b Xanh lục c Trắng d Đỏ 33- Báo hiệu cửa luồng vào cảng, bến đặt bên phải, ban đêm ánh sáng màu: a Vàng b Xanh lục c Trắng d Đỏ 34- Loại A phương tiện: a Phương tiện khơng có động trọng tải tồn phần từ 50 trở lên b Phương tiện có động tổng cơng suất máy 50 sức ngựa c Phương tiện có động tổng cơng suất máy từ 50 sức ngựa trở lên d Phương tiện khơng có động trọng tải tồn phần 50 35- Loại B phương tiện: a Phương tiện khơng có động trọng tải tồn phần từ 50 trở lên b Phương tiện khơng có động trọng tải toàn phần 50 c Phương tiện có động tổng cơng suất máy từ 50 sức ngựa trở lên d Phương tiện có động tổng cơng suất máy 50 sức ngựa 36- Loại C phương tiện: a Bè có chiều dài 25 mét, chiều rộng mét b Bè có chiều dài đến 25 mét, chiều rộng đến mét c Phương tiện khơng có động trọng tải toàn phần từ 50 trở lên d Phương tiện khơng có động trọng tải tồn phần 50 37- Phương tiện loại D hành trình phải thắp: a b c d Ba đèn: Xanh mạn phải, đỏ mạn trái, trắng lái Một đèn màu trắng Một đèn màu đỏ Một đèn màu vàng nhấp nháy 38- Loại E phương tiện: a Bè có chiều dài 25 mét, chiều rộng mét b Bè có chiều dài đến 25 mét, chiều rộng đến mét c Phương tiện khơng có động trọng tải toàn phần 50 d Phương tiện khơng có động trọng tải tồn phần từ 50 trở lên 39- Phương tiện loại A kéo đoàn dài từ 100 mét trở lên, ban đêm thắp: a b c d đèn trắng cột mũi, đèn mạn, đèn trắng sau lái đèn trắng cột mũi, đèn mạn, đèn trắng sau lái đèn trắng cột mũi, đèn mạn, đèn trắng sau lái đèn xanh đèn trắng cột mũi, đèn mạn, đèn trắng sau lái 40- Phương tiện loại B, D, E F bị kéo ban đêm thắp đèn: a Loại B thắp đèn đỏ b Như hành trình c Loại E, F thắp đèn trắng d Loại D thắp đèn vàng 41- Phương tiện có chiều dài lớn từ 45 mét trở xuống, ban đêm neo phải thắp: a đèn trắng sáng 3600 phía mũi b đèn trắng sáng 3600: đèn phía mũi, đèn phía lái c đèn đỏ sáng 3600 phía mũi d đèn xanh sáng 3600 phía mũi 42- Phương tiện bị nạn yêu cầu cấp cứu, ban đêm thắp: a Đèn đỏ nhấp nháy liên tục b Đèn đỏ sáng liên tục c Đèn vàng nhấp nháy liên tục d Đèn trắng nhấp nháy liên tục 43- Phương tiện chở hàng nguy hiểm, ban ngày phải treo cờ: a Chữ B b Đỏ đuôi nheo c Chữ K d Chữ O 44- Phương tiện có người ngã xuống nước, ban ngày phải treo cờ: a Chữ K b Chữ O c Chữ B d Chữ H 45- Phương tiện cứu nạn, ban ngày treo cờ: a Trắng chữ thập đỏ b Đỏ đuôi nheo c Xanh d Vàng đuôi nheo 46- Phương tiện có chiều dài lớn từ 45 mét trở xuống, ban ngày neo treo dấu hiệu: a Một hình trịn màu đen b Hai hình trịn màu đen c Ba hình trịn màu đen d Bốn hình vng màu đen 47- So với mặt nước đèn neo phía mũi phương tiện cao: a b c d Ít mét Ít mét Ít mét Ít mét 48- Báo hiệu thơng báo vị trí có trạm bán xăng dầu: a Biển b Biển c Biển d Biển Biển Biển Biển Biển 49- Báo hiệu luồng tàu gần bờ dọc theo phía bờ bên trái là: a b c d Biển Biển Biển Biển Biển Biển Biển Biển 50- Báo hiệu vị trí giới hạn bên bờ phải luồng tàu chạy: a Phao b Phao c Phao d Phao Phao Phao Phao Phao 51- Báo hiệu vị trí giới hạn bên bờ trái luồng tàu chạy: a Phao b Phao c Phao d Phao Phao Phao Phao Phao 52- Báo hiệu thông báo cấm tàu thuyền chạy buồm: a Biển b Biển c Biển d Biển Biển Biển Biển Biển 53- Báo hiệu thông báo cấm lại với tốc độ cao: a Biển b Biển c Biển d Biển Biển Biển 54- Báo hiệu thông báo cấm bơi lội Biển Biển a Biển b Biển c Biển d Biển Biển Biển Biển Biển 55- Báo hiệu luồng tàu gần bờ dọc theo phía bờ bên phải: a Biển b Biển c Biển d Biển Biển Biển Biển Biển 10 - vùng mặt trời chiếu thẳng góc nên mặt đất nhận nhiều lượng mặt trời làm cho nhiệt độ nơi cao hun nóng khơng khí.Do khơng khí nhẹ bay lên cao mật độ khơng khí vùng nhỏ tạo thành vùng khí áp thấp Khi khối khơng khí nóng vùng khí áp thấp bốc lên cao khơng khí lạnh vùng có khí áp cao phải tràn bù đắp vào chỗ trống Sự chuyển động tạo thành gió Ta nói gió thổi từ vùng có khơng khí lạnh đến vùng có khơng khí nóng Nếu khu vực khí áp điểm khơng có gió, ngược lại chênh lệch hai vùng khí áp lớn gió có cường độ cao Đơn vị đo tốc độgió Tốc độ gió Trong ngành hàng hải tốc độ gió đo m/giây, Km/giờ.kí hiệu V áp lực gió: góc) Câu4 ( điểm) Tính theo hướng tàu tiến, hướng gió quy định nào? Thế gió thực, gió cảm giác, gió biểu kiến? Cách tính gió biểu kiến.? Trảlời: 1.Tính theo hướng tàu tiến: 1 Ngược gió Vát phải Ngang phải Chếch phải Gió xi Chính trái Ngang trái Vát trái Gió biểu kiến - Gió biểu kiến tổng hợp gió tác động vào tàu, gồm có gió cảm giác, gió thực - Gió thực (Gió thiên nhiên), gió dù tàu chuyển động hay đỗ gió tác động vào tàu - Gió cảm giác, gió tàu Gió chuyển động tạo nên, Cảm giác có hướng ngược với hướng GióThực 70 chuyển động tàu , có tốc độ hay gần tốc độ tàu Khiàu dừng gió cảm giác Vbk Vth  Vcg Trong đó: Vbk Vth Vcg Vt Vt Gió Biểu kiến Vbk gióbiểu kiến Gió thực gió cảm giác llà tốc độ tàu Câu 5.( điểm) Lượng mây, tốc độ mây, màu sắc, thời gian xuất hiện, dự báo thời tiết nào? ( điểm) Trả lời: Mây bay lơ lửng bầu trời, hình dáng, mầu sắc ln thay đổi Độ cao, thấp, dày, mỏng không giống nhau.Thời gian xuất khác .Quan sát đặc điểm mây người ta cần ý: Lượng mây, loại mây, tốc độ, màu sắc, thời gian xuất số tượng quang học *Lượng mây: Được tính phần mười bầu trời( bầu trời mây phủ kín dược quy định 10/10 - Mây thấp, dày thời tiết xấu - Mây cao, mỏng thời tiết tốt * Tốc độ mây - Thấy mây bay chậm mây cao - Thấy mây bay nhanh mây thấp * Màu sắc: - Nếu bầu trời mây che kín mà mặt đất sáng mây cao - Nếu mây đen ,xám, mặt đất đen tối là mây thấp * Thời gian xuất hiện: - Mây xuất vào buổi sáng thời tiết xấu - Mây xuất vào trưa hay xế chiều thời tiết ổn định - Ban đêm mây xuất thời tiết xấu xảy Câu ( điểm) Nêu đăc điểm mây Ti (Ci), mây Ti tích (Ce), mây Ti tầng (Cs) dự báo thời tiết có mây này? Trả lời: 71 Mây ti(Ci) - Đặc điểm: Tạo thành chùm dải tơ mịn, trắng muốt, có cong lên móc câu, có vắt ngang bầu trời, có thành hình chữ V Vào lúc hồng có mầu vàng chói hay hồng đỏ - Dự báo: Mây sinh mưa mùa hè báo hiệu giơng bão thành hình chữ V tâm bão cách xa, đỉnh nhọn khoảng từ 9000 10000 Km 2- Mây ti tích(Ce) - Đặc điểm: Có dạng giống lông chim, thành lớp vẩy tê tê hay lớp sóng lăn tăn bãi cát bờ biển tụ lại thành đám hay kéo thành hàng dài, thường xuất tán - Dự báo: Khơng khí trở lạnh, báo hiệu trời xấu mưa lớn Mây ti tầng(Cs) - Đặc điểm: Màn mây mỏng trắng đục sữa, có khí nhìn giống mớ rối Có tượng quầng tán quanh mặt trời, mặt trăng - Dự báo: Thường xuất sau có mưa to, khí áp bắt đầu hạ thấp, biểu có bão lớn Câu ( điểm) Cấp bão quy định nào? Trả lời: Cấp bão Bão gió xốy mãnh liệt kèm theo mưa to, gió lớn ảnh hưởng đến khu vực rộng lớn Bão phát sinh từ biển dần vào đất liền xa sau tan.Căn vào cấp gió, sóng phá hoại bão người ta phân loại bão khác -Bão nhẹ: Sức gió mạnh tâm bão cấp cấp 7(10 15 m/s), to rung chuyển, sóng biển cao, thuyền nhỏ đắm - Bão vừa: Sức gió mạnh tâm bão từ cấp 10(1825m/s), cối bật rễ, sóng biển lớn nguy hiểm cho tàu thuyền biển - Sức gió mạnh tâm bão từ cấp 11 trở lên(  30m/s), sức phá hoại lớn, nhà cửa cối bị tàn phá, sóng biển lớn Bão khơng sinh đường xích đạo mà cách xích đạo chừng 300400 Hải lý Câu ( điểm) Khi có bão triệu chứng mặt biển bầu trời nào? Trả lời: 1.Tình hình mặt biển 72 - Gió bão thổi vào mặt biển tạo thành đợt sóng lừng truyền trước 1500km, rõ nét tâm bão cách 1000km - Đặc điểm sóng lừng chu kỳ dài, đặn đầu trịn, bước sóng từ 200 300m - Tốc độ di chuyển sóng lừng nhanh tốc độ di chuyển tâm bão - Hướng truyền sóng lừng thẳng từ tâm bão chếch bên trái, bị đổi hướng gặp đảo Tình hình bầu trời Trước bão đến bầu trời xuất mây Ti(Ci) Nếu mây màu nhạt, xung quanh tơi tả bão lớn hình thành Những đám mây Ti tiến dần vào đất liền người ta ước lượng tâm bão cách khoảng 900km Bão đến gần mây nhường chỗ cho Ti tầng(Cs) gây tượng quầng sáng quanh mặt trời, mặt trăng, lúc mặt trời lặn mây có màu vàng nhạt Sau mây Ti Ti tầng thường thấy xuất mây trung tính(Ac), bầu trời che lấp lớp mây màu sữa Sau mây đen dày thấp dần ngày nhiều chuyển sang xám vũ tầng(Ns) Mưa bắt đầu trút, gió giật hồi bầu trời mặt biển thành màu xám đen, sóng lên dội Quan sát mây vũ tầng khoảng cách xa thấy khơng thay đổi vị trí, hình dạng suốt tiếng đồng hồ Vì loại mây lài xung quanh tâm bão nên hướng tới tâm đám mây hướng tới tâm bão Câu9 Hiện tượng gió bão thể nào? (điểm 3) Trả lời: Gió bão Gió bão gió xốy, gió từ phía thổi dồn theo dòng hội tụ vào vùng gọi tâm bão gần tâm bão gió mạnh có lên tới 50  60m/s Các bão bán cầu bắc gió thổi ngược chiều kim đồng hồ Gió bão có sức ép ghê gớm tốc độ gió lớn, gió khơng thổi mà giật xoay chiều liên tục, nhanh chóng Ví dụ bão có tốc độ khoảng: - 10m/s (Cấp 6) sức ép 12kg/m2 - 30m/s (Cấp 11) sức ép 110kg/m2 - 50m/s (Trên cấp 12) sức ép 300kg/m2 - Cần phải nhận biết tốc độ di chuyển tâm bão tốc độ gió bão Tâm bão không đứng yên chỗ mà di chuyển theo qui đạo định 73 Chiều gió xốy bão Hướng di chuyển tính từ tàu tốc độ thường tính km/h (15  30 km/h) Gió bão tốc độ gió xốy quanh tâm bão không phụ thuộc vào tâm bão đứng yên hay di chuyển Tốc độ gió tính từ ngồi vào trong, đơn vị tính m/s Câu10 ( điểm) Hiện tượng mưa thuỷ triều bão nào? Trả lời: Mưa bão Bão lôi khối khơng khí ẩm ướt lớn nên sinh nhiều mưa Diện mưa rộng hẹp khơng định vùng mưa loại mưa phân bổ không đối xứng Mưa to thường xảy cách tâm bão 100  120km trước tâm bão, phía sau tâm bão mưa yếu tâm bão mưa to, khơng có sấm chớp Giơng tố xảy ngồi phạm vi bão hay bão tan Quanh tâm bão với đường kính 100  120km mưa to 2.Thuỷ triều dòng nước bão Trong bão thuỷ triều cao bình thường Do ảnh hưởng khí áp mưa to Mức nước tâm bão cao tâm bão ngồi khí áp cao nén xuống mặt biển cịn tâm bão khí áp thấp Người ta tính khí áp tăng, giảm1mmHg mực nước tăng hay giảm 1cm theo chiều ngược lại Ngoài mức nước tăng, giảm cịn ảnh hưởng gió gió thổi nhanh, mạnh vào mặt nước tạo thành dòng chảy nửa bên phải dòng nước gặp bờ nước dâng lên cao gặp thuỷ triều lên thành nước lớn, nước gọi nước bão xuất trước tâm bão 800  1500km tâm bão mực nước có dâng lên  9m, Câu11 ( điểm) Là người thuyền trưởng, có tin bão việc theo dõi bão nào? Trả lời: Để theo dõi bão người ta thường quan tâm tới toạ độ hướng áp thấp, kho ảng c ách từ tam bão đ ến đất liền sau áp thấp biến thành bão ta phải quan tâm Theo dõi bão phân làm phần: Theo dõi cự ly tâm bão đến đất liền hướng bão Xác định khoảng cách từ tâm bão đến đất liền: 74 Bản tin đài tiếng nói Việt Nam đài truyền hình Việt Nam cục khí tượng thuỷ văn theo doĩ cung cấp phân loại: bão xa, bão gần, bão khẩn cấp, bão tan - Cơn bão cách đất liền lớn 1000km trở lên, đất liền chưa có triệu chứng bão chưa xác định bão đâu, nơi có ảnh hưởng hay khơng - Bão cách bờ từ 500 đến1000km, đát liền có biểu triệu chứng bão chưa xác định bão có hay khơng - Bão cách bờ nhỏ 500km, biểu triệu chứng bão rõ rệt xác định rõ hướng bão vào vùng đất liền - Cơn bão tan: Là bão tan hay suy yếu dần đất liền hay biển Dự đoán theo dõi hướng bão đồ bão Từ có báo tin bão gần trình báo tin bão khẩn cấp, phải theo dõi bão phương tiện thông tin đại chúng phải vẽ vào đồ báo bão Khi vẽ vào đồ báo bão phải thể thông số sau: - Tên bão - Ngày, toạ độ bão - Tốc độ di chuyển tâm bão tốc độ gió bão (Bão cấp mấy) - hướng bão - Dự đoán điểm Câu 12 ( điểm) Ảnh hưởng sóng đến tàu thuỷ nào? Trảlời : Chiều cao sóng, tốc độ sóng, bước sóng ảnh hưởng lớn đến tàu thuyền biển - Đi xi, sóng tác động vào hông tàu làm tàu bị dạt không giữ phương hướng, sóng đánh vào bánh lái chân vịt làm việc điều khiển khó khăn - Đi ngược sóng mũi tàu chao đảo, lắc dọc mạnh, nước thường doà lên boong tàu - Dù ngược hay xuôi thân tàu nằm đỉnh sóng (nằm đỉnh hay gối lên hai đỉnh) Dưới trọng lượng tàu làm tàu bị gẫy, nứt mối hàn biến dạng - Đi ngang sóng tàu lắc ngang mạnh Tàu hai chân vịt, hai bánh lái bên tác dụng Hàng hố bị xơ dạt hàng lỏng làm trọng tâm tàu xê dịch dễ làm tàu đắm, lật 75 - Sóng ảnh hưởng lớn đến công việc thuyền viên ảnh hưởng đến sức khoẻ thuyền viên hành khách Câu 13 ( điểm) Thế dịng nước chính, dịng chảy chậm? Trảlời: Dịng nước Dịng nớc dịng nước có lưu tốc chảy nhanh đoạn sơng thẳng dịng nước thường chảy sơng, đoạn sơng cong dịng nước lệch sang bờ lõm (lở) Quan sát mặt cắt ngang chỗ sâu dịng chảy mạnh , gần bờ dịng chảy chậm Tàu xi nước đoạn sơng thẳng , rộng khơng có chướng ngại vật thường tận dụng dịng nước Khi xuôi qua đoạn sông cong, vào luồng nước tàu bị dạt vào bờ lở Dòng chảy chậm Dòng nước chảy chậm nằm dòng nước dịng chảy ngược hay dịng nước đứng Dịng chảy chậm có lưu tốc nhỏ dịng nước Độ sâu sơng có dịng chảy chậm tương đối ổn định, khơng nguy hiểm dịng chảy ngược.Tàu thuyền ngược nước phải tận dụng dòng chảy chậm, dịng nước an tồn kinh tế Khi đến đoạn sông cong ta nên cho tàu chạy dòng chảy chậm bên bờ bãi (bờ lồi) Câu 14 ( điểm) Thế dòng giao nhau, dịng chảy ngang, dịng nước xốy? Trảlời Dịng nước giao Là khu vực có dịng nước chảy khác dồn về, thường xuất ngã ba, ngã tư sơng Vì dịng nước có lưu tốc khơng giống nhau, chỗ nước giao dịng nước rối loạn sinh nhiều bọt , xốy phân tán phía Chỗ dịng nước giao lưu tốc lớn phức tạp Tàu thuyền vào dễ bị phương hướng , chịng chành, đồn sà lan kéo bị đứt dây Do khơng nên cho tàu vào vùng nước giao Dịng chảy ngang đoạn sơng cong gấp, nơi có mỏ kè, có dịng nước bị chặn lại xuất dịng chảy ngang hay chéo Dịng nước có làm thay đổi dịng nước chính, hay thường làm cho tàu xoay ngang dẽ bị va đập mắc cạn 3.Dịng nước xốy Khi có hai dòng nước chảy ngược chiều gặp tạo thành cuộn nước xốy xoay trịn dịng nước lõm xuống Nó thường xuất có mũi đá nhơ xa, cửa sơng, bãi đá ngầm Dịng nước xốy lâu 76 dài tạm thời Dịng nước xốy ảnh hưởng đến tính điều động tàu thuyền , không nên đưa tàu thuyền vào nơi có xốy Câu 15 ( điểm) Nêu khái niệm mực nước biển?Thế mực nước biển trung bình? Trả lời Khái niệm mực nước biển Giá trị mực nước tự đại dương thời điểm theo chiều thẳng đứng Người ta gọi mực nước biển Bờ Mực nước biển Mực nước biển trung bình Mực nước biển Đáy y Mực nước biển 2.Mực nước biển trung bình Mực nước biển trung bình mực nước trung bình cộng khoảng thời gian dài quan trắc, điểm vùng Người ta phân mực nước biển trung bình ngày, tháng, năm - Mực nước biển trung bình ngày trung bình cộng quan trắc ngày - Mực nước biển trung bình tháng trung bình cộng mực nước biển trung bình ngày tháng - Mực nước biển trung bình năm trung bình cộng mực nước biển trung bình tháng năm Câu 16 ( điểm) Nguyên nhân dao động mực nước biển ? Trảlời Sự lên xuống mực nước biển quanh giá trị trung bình nguyên nhân sau: Do khí tượng thuỷ văn 77 Tất yếu tố khí tượng có tác động làm cho mực nước biển cao thấp khác - Nhiệt độ Khi nhiệt độ khơng khí cao làm cho nước biển nóng lên làm nước biển dãn nở, nước biển lên cao, cịn khi khơng khí xuống thấp làm cho nước biển lạnh co lại nên mực nước biển xuống thấp - Khí áp Khi khí áp cao nén xuống mặt nước biển làm mực nước thấp xuống, khí áp thấp làm cho mặt nước biển vồng lên , mực nước cao lên Sự thay đổi khí áp tỉ lệ nghịch với lên xuống mực nước biển - Gió Gió thổi vào mặt biển lamg nước biển ép xuống, gió thổi theo hướng lâu dài làm cho mặt nước bị dồn, phía cuối gió bờ mực nước khu vực lên cao - Giáng thuỷ Do mưa nhiêù làm cho mực nước cửa sông cao lên Nguyên nhân thiên văn Do lực hấp dẫn vũ trụ mặt trăng, mặt trời, đất Tại thời điểm lực hấp dẫn làm cho mực nước biển chỗ phình (mực nước cao), chỗ khác nước biển lại lõm xuống (mực nước thấp) Nguyên nhân địa chấn - Do động đất - Do nứt sụt đất - Do núi lửa phun - Do chuyển lớp nham thạch Câu 17 ( điểm) Hiện tượng thuỷ triều ?Nêu nguyên nhân gây thuỷ triều? Trảlời 1.Hiện tượng thuỷ triều Hiện tượng thuỷ triều tượng mà mực nước biển lên xuống đặn, tuần hoàn vùng biển đại dương tác dụng lực hấp dẫn đất thiên thể 2.Nguyên nhân gây thuỷ triều Ta biết dao động mực nước biển nhiều nguyên nhân khí tượng thuỷ văn hay địa chấn Địa chấn nguyên nhân mang tính chất đột biến, nguyên nhân khí tượng thuỷ văn thường xuyên khơng đặn, kh ơng có chu kì, nên nguyên nhân coi thứ yếu Nguyên nhân tượng thiên văn, nghĩa nói đến lực hút hấp dẫn mặt trăng , mặt trời đất Các vị trí tương đối mặt trăng, mặt trời so với đất gây nên nước lớn, nước ròng, nhật triều, bán nhật triều hay tạp triều Nguyên nhân thuỷ triều lực tạo triều Lực tạo triều bao gồm :Lực hút hấp dẫn đất mặt trăng FHM, lực hút hấp dẫn giữ đất mặt trời FHS lực ly tâm FL 78 Câu 18 ( điểm) Đối với Việt nam có loại thuỷ triều? Trảlời: Các lọai thuỷ triều Như ta đẫ biết, thuỷ triều vùng thuộc loại thuỷ triều nào, khoảng thời gian nước lớn nước rịng có giống khơng, biên độ thuỷ triều có khơng phụ thuộc vào xích vĩ mặt trang đất - Bán nhật triều + Khi xích vĩ () = nghĩa mặt trăng nằm mặt phẳng xích đạo.Trong ngày đêm có hai lần nước lớn, hai lần nước rịng, thời gian đặn 6giờ 12 phút từ nước lớn đến nước ròng từ nước ròng đến nước lớn biên độ lần nước lớn hay nước rịng Ta có bán nhật triều H(m) a/ H(m) b/ Giờ/ngày Giờ/ngày a- Bán nhật triều đều, b- Thuỷ triều hỗn hợp - Thuỷ triều hỗn hợp + Khi ()  0.Ta có hai lần nước lớn, hai lần nước rịng Nhưng khoảng thời gian nói không giống nhau, biên độ thuỷ triều nước lớn hay nước rịng khơng Ta gọi thuỷ triều hỗn hợp + Trong vòng tháng có có số ngày có lần nước lớn lần nước ròng,nhưng thời gian triều rút không đồng - Nhật triêù H(m) vĩ độ cao 24giờ 50 phút có lần nước lớn, lần nước ròng, khoảng thời gian khoảng 12 24 phút tương đối đặn Giờ/ngày 12 18 24 Chế độ nhật triều 79 Câu19.(3 điểm) Mô tả bảng thuỷ triều cảng cách tra?( Dùng bảng thuỷ triều năm thi, kiểm tra) Trảlời 1.Cấu tạo Mỗi cảng dự đoán 12 tháng năm (tháng dương lịch) Mỗi tháng trình bày sau: - Góc bên phải múi giờ(múi thứ 7) - Góc bên trái toạ độ cảng chính(Vĩ độ kinh độ) - Giữa tên cảng tháng năm - Bảng gồm cột + Hai cột ( 1và 6) ngày Dương lịch.Cột từ xuống ghi tất ngày tháng + Cột thứ hai ngày Âm lịch.chỉ ghi ngày mồng ngày rằm + cột thứ Độ cao mực nước (m).Cột chia thành 24 cột nhỏ từ đến 23 ngày.Tương ứng với ngày, có độ cao mực nước + Cột thứ Nước lớn có cột nhỏ thứ tự:giờ nước lớn,độ cao nước lớn tương ứng với ngày.Nếu bán nhật triều có lần một, lần hai + Cột thứ Nước ròng cấu tạo tương tự cột Cách tra: + Muốn tra mực nước ngày, ta việc * Gióng hàng ngang ngày * Gióng cột dọc *.Giao điểm cho ta kết mực nước + Muốn biết ngày có mực nước ta cần phải: * Tìm ngày, tìm mực nước cho ngày * Gióng ngược lên ta có muốn tìm Câu 20 Nêu cấu tạo bảng phụ cách hiệu chỉnh độ cao cảng cảng phụ(Dùng bảng thuỷ triều năm sử dụng) Trả lời: Cấu tạo cách tra Bảng phụ a.Cấu tạo - Dòng số hiệu cảng phụ, phụ thuộcvào cảng - Dịng thứ tên cảng phụ - Cột độ cao cảng - Giao điển cột dòng độ cao thuỷbtriềucác cảng phụ 80 b Cách tra Căn vào độ cao thuỷ triều cảng Muốn biết độ cao thuỷ triều cảng phụ có độ cao tương ứng bao nhiêu, tâ việc: * Từđộ cao cảng chính, gióng ngang * Từ cảng phụ gióng xuống * Giao điểm cho ta kết độ caocảng phụ C âu 21 Nêu cấu tạo bảng phụ cách hiệu chỉnh cảng cảng phụ(Dùng bảng thuỷ triều năm sử dụng) Tr ả lời: -B ảng ph ụ mục đích đ ể tìm GNL, GNR cảng phụ thơng qua cảng ch ính - Hiệu Giờ V n ày th n ăm c ảng ch ính t ìm nước lớn GNL, n ớc dòng GNR 02h 34 *Hiệu chỉnh Hải Phòng (Bảng phụ 2) *GNL,GNR H.Phòng b Hiệu chỉnh độ cao *Hòn Dáu ngày 2.11.2005 *Hiệu chỉnh độ cao mực nước Tại Hải Phòng (Bảng phụ 1) 17h 57 + 01h 05 03h 39  01h 00 14h 57 Độ cao NL 2.5m Độ cao NR 1.5m 2.7m 1.6m 81 CỤC ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA VIỆT NAM cỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lạp - Tự - Hạnh phúc CÂU HỎI THI THƯC HÀNH ĐIỀU ĐỘNG Đề lẻ Thuyền trưởng hạng ba Thang điểm 10 Số TT I Các thao tác Điểm chuẩn Ra cầu ( 5điểm) - Làm tốt công tác chuẩn bị 0,5 - Để dây (căn vào điều kiện 1,0 Điểm GV đánh giá thiên nhiên thời điểm kiểm tra), - Sử dụng máy, lái phù hợp 1,0 - Tàu không va chạm 2,0 - Ra cầu nhanh 0,5 II Vớt phao ( điểm) - Khẩu lệnh rõ ràng, xác, dứt khốt, - Dừng máy lúc nhận thơng tin Bẻ hết lái ơm phía phao - Điều đ - Điều động tiếp cận phương háp, nha pháp - Khi tiếp cận phao: + Tàu hểt trớn + Che sóng, gió + Phao phải ngang với vị trí chỗ mạn thấp + Khoảng cách phao mạn tàu từ 0.5 đến 1.5m 0,5 1,0 1,0 2,0 82 - Vớt nhanh 0,5 Tổng cộng 10.0 CỤC ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA VIỆT NAM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lạp - Tự - Hạnh phúc Hội Đồng thi CÂU HỎI THI THƯC HÀNH ĐIỀU ĐỘNG Đề chẵn Thuyền trưởng hạng ba Thang điểm 10 Số TT I Các thao tác Đi theo chập tiêu (4 điểm) - Làm tốt công tác chuẩn bị, vào đường chập thời điểm - Tốc độ tàu chập phù hợp Điểm chuẩn 0,5 Điểm GV đánh giá 1,0 2,0 - Giữ hướng tàu chập ổn định 0,5 - Rời chập thời điểm Cập cầu ( 6điểm) - Làm tốt công tác chuẩn bị II 1,0 - Góc cập phù hợp, sử dụng máy, lái hợp lý 2,0 - Tàu không va chạm 2,5 - Thời gian cập nhanh 0,5 83 Tổng cộng 10.0 84