DỊCH vụ CHĂM sóc ô tô ở cần THƠ

Nghiên cứu về Dịch vụ chăm sóc ô tô ở một thành phố loại nhất của Việt Nam là thành phố Cần Thơ, về dịch vụ đang có hiện nay và đề xuất những tính mới cho dịch vụ nhằm tạo ra hiệu quả kinh doanh cao hơn so với mô hình kinh doanh truyền thống vốn rất nhàm chán đối với khách hàng.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH

HỌC PHẦN PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

Đi cùng với sự phát triển muôn mặt của kinh tế và xã hội, nhu cầu con người cũng dần gia tăng khi thu nhập của họ được cải thiện là lí luận không thể phủ nhận Một ví dụ cụ thể là khi người dân giàu lên họ sẽ đổi dần nhu cầu phương tiện đi lại

từ việc sử dụng xe máy sang xe ô tô Điều này thể hiện khá rõ ở Việt Nam khi thu nhập đang tăng với tốc độ tương đối nhanh, hiện nay trên đường phố của Việt Nam ngập tràn các phương tiện xe máy với rất nhiều phong cách từ xe giá rẻ đến những loại đắt tiền, từ những dòng cổ điển đến những dòng xe hiện đại cá tính…Tuy nhiên trong khoảng thời gian gần đây doanh số xe máy bắt đầu sụt giảm và nhu cầu xe hơi

sẽ tang dần Cùng với đó là những dự báo về việc thị trường xe máy sẽ bão hòa trong tương lai gần và Việt Nam cam kết giảm dần thuế nhập khẩu ô tô kể từ khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO)

Xét về tiêu thụ xe hơi ở Việt Nam, mặc dù bắt đầu từ một vị trí thấp, nhưng với một nền kinh tế tăng trưởng nhanh, nhu cầu xe hơi được dự báo sẽ tăng dần qua các năm Hơn nữa theo lộ trình tham gia khu vực AFTA (khu vực mậu dịch tự do ASEAN), từ nay đến năm 2018, mức thuế nhập khẩu sẽ giảm dần đến lúc chỉ còn 0% Nên trong vài năm nữa, người tiêu dùng Việt Nam sẽ thõa mãn hơn nữa với ước muốn dùng ô tô giá rẻ hơn, lượng ô tô trên các đường phố Việt Nam sẽ tăng dần với tốc độ nhanh trong các năm tới

Một khi số lượng xe ô tô ở Việt Nam ngày càng một nhiều và, chắc hẳn nhu cầu những sản phẩm dịch vụ liên quan đến việc sử dụng ô tô của mọi người cũng sẽ gia tăng, trong đó có nhu cầu đi kèm việc dùng ô tô là dịch vụ chăm sóc ô tô – dịch

vụ nhằm bảo dưỡng, duy trì “độ mới” cũng như tăng tuổi thọ của ô tô - phương tiện

đi lại đang ngày càng trở nên phổ biến ở Việt Nam

Thành phố Cần Thơ, một trong những thành phố loại 1 trực thuộc trung ương với một nền kinh tế tương đối lớn, năng động, đầy tiềm năng, được biết đến là đầu tàu phát triển kinh tế, trung tâm kinh tế của khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long Trong những năm tới, với bản chất năng động và bắt kịp xu hướng vốn có của Cần Thơ, chắc hẳn những chuyển mình trong nhu cầu sử dụng và lượng ô tô của toàn Việt Nam với những sự kiện kinh tế nổi bật cũng sẽ làm thay đổi nhu cầu và lượng

xe ô tô tại trung tâm kinh tế khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long này Mặc dù nhu cầu và lượng xe ô tô đang gia tăng nhanh tại thị trường thành phố Cần Thơ, thế nhưng nhiều nghiên cứu và thăm dò thị trường cho thấy, những sản phẩm và dịch

vụ đi kèm với việc sử dụng ô tô chưa thực sự được cung cấp đầy đủ và hài lòng những chủ sở hữu các “xế cưng” đang sẳn lòng và thường xuyên phải tìm đến thị

trường thành phố Hồ Chí Minh để được cung cấp những sản phẩm dịch vụ đi kèm ô

tô với chất lượng tốt mà tại thành phố Cần Thơ chưa dể dàng tiếp cận được

Vậy có thể nói rằng thành phố Cần Thơ là một thị trường vừa tiềm năng vừa lớn và nhu cầu sử dụng dịch vụ chăm sóc ô tô đang ngày càng gia tăng trong khi thị trường nơi đây vẫn chưa được đáp ứng tốt nhất cho nhu cầu người tiêu dùng, nên

nhóm nghiên cứu chúng tôi đi đến quyết định thực hiện đề tài “Phân tích tiềm năng phát triển của dịch vụ chăm sóc ô tô đối với môi trường kinh doanh tại thành phố Cần Thơ” nhằm hướng đến việc đánh giá mức độ khả thi của việc kinh

doanh dịch vụ chăm sóc ô tô với một phong cách mới: dịch vụ chăm sóc ô tô kết hợp giải trí tại thành phố Cần Thơ trong năm 2015 và các năm tới

1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU

1.2.1 Mục tiêu chung

Phân tích và đánh giá mức độ phù hợp của dịch vụ chăm sóc ô tô kết hợp giải trí đối với môi trường kinh doanh ở Cần Thơ

1.2.2 Mục tiêu cụ thể

• Giới thiệu, phân tích và đánh giá về sự cần thiết của dịch vụ chăm sóc ô

tô trong đời sống thành phố Cần Thơ

• Phân tích thực trạng môi trường kinh doanh dịch vụ chăm sóc ô tô ở thành phố Cần Thơ

• Đánh giá tiềm năng phát triển của dịch vụ chăm sóc ô tô kết hợp giải trí đối với môi trường kinh doanh tại thành phố Cần Thơ

1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU

1.3.1 Không gian nghiên cứu

Trong phạm vi thành phố Cần Thơ, Việt Nam

1.3.2 Thời gian nghiên cứu

Thu thập số liệu trong khoảng thời gian từ năm 2012 đến đầu năm 2015

1.3.3 Đối tượng nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu của đề tài là phân tích và đánh giá mức độ phù hợp của dịch vụ chăm sóc ô tô kết hợp giải trí đối với môi trường kinh doanh tại Thành phố Cần Thơ giai đoạn các năm đầu năm 2010 – 2015 từ đó đánh giá mức độ phù

hợp của việc kinh doanh dịch vụ chăm sóc ô tô kết hợp giải trí tại thị trường Cần Thơ trong giai đoạn các năm 2015 – 2020.

1.4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

1.4.1 Phương pháp thu thập số liệu

Thu thập số liệu thứ cấp thông qua việc tìm hiểu, tham khảo các báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, cục Thống Kê Kinh Tế, cục Hải quan, bộ Giao thông vận tải … được công bố chính thức trên Internet

Ngoài ra, nhóm còn nghiên cứu, tham khảo thêm sách báo tạp chí, các bài luận văn mẫu để hỗ trợ cho việc phân tích, nghiên cứu và đánh giá

1.4.2 Phương pháp phân tích số liệu

Phương pháp thu thập và xử lý số liệu: dựa vào số liệu thu thập được từ các báo cáo, nhóm phân tích và đánh giá

Phương pháp phân tích – tổng hợp, so sánh – đối chiếu, phương pháp biểu đồ

CHƯƠNG 2 GIỚI THIỆU, PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ

VỀ DỊCH VỤ CHĂM SÓC Ô TÔ KẾT HỢP GIẢI TRÍ

2.1 GIỚI THIỆU VỀ DỊCH VỤ CHĂM SÓC Ô TÔ KẾT HỢP GIẢI TRÍ

Doanh nghiệp chúng tôi cung cấp dịch vụ chăm sóc ô tô và các dịch vụ, sản phẩm kết hợp nhằm tạo ra sự hài lòng tuyệt đối về các dịch vụ, sản phẩm chính cũng như những dịch vụ, sản phẩm giải trí đi kèm nhằm tạo sự thoải mái, thích thú trong thời gian chờ, phá vở phong cách phục vụ chăm sóc ô tô truyền thống vốn rất nhàm chán đối với khách hàng khi họ phải đối mặt với không gian của dầu mở, tiếng động cơ mỗi lần tìm đến dịch vụ chăm sóc ô tô Cụ thể hơn, dịch vụ chăm sóc

ô tô kết hợp giải trí của chúng tôi bao gồm:

2.1.1 Dịch vụ bảo dưởng lốp xe

Có thể nói rằng các mô hình dịch vụ bảo dưỡng lốp xe hiện đại, chuyên nghiệp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và chăm sóc khách hàng đang ngày càng hiệu quả hơn Bắt kịp xu hướng thời

đại, doanh nghiệp quyết định sử dụng

mô hình trung tâm chăm sóc ô tô hiện

đại cung cấp những dịch vụ chuyên

nghiệp để đảm bảo tình trạng tốt cho

lốp xe, mang lại sự an tâm cho khách

hàng khi lưu thông trên đường

• Tư vấn khách hàng chọn

đúng loại lốp và thường xuyên bảo

dưỡng: có 3 loại lốp chính Loại phổ

thông nhất được ký hiệu là HT (Hard

Terrain) chuyên đi đường nhựa, gai

mịn, nhiều rãnh dọc giúp cho xe bám

đường tốt kể cả khi đường ướt và nhất

là không ồn Kế đến là gai AT (All

Terrain) phù hợp cho mọi điều kiện đường sá, đường nhựa, đường cát, đường sình lầy hay tuyết và đường trải đá sỏi Loại thứ 3 tức gai MT (Mud Terrain) được đặc biệt ưa thích để off road, chuyên đi sình lầy, lốp MT có gai to, đôi khi có cả gai hai

bên thành lốp, khoảng cách giữa các gai lớn nhằm hạn chế khả năng sình bám vào gai lốp làm giảm độ bám đường.

• Kiểm tra độ mòn của lốp và độ sâu gai lốp: việc sử dụng lốp có chất lượng, bảo đảm các yêu cầu về độ mòn và độ sâu gai lốp cũng giúp cải thiện quãng đường khi đạp phanh Tại một số nước phát triển, chiều sâu 1,6 mm còn được quy định trong luật, buộc người lái xe phải tuân thủ Với thực tế cơ sở hạ tầng tốt, tốc độ lái xe bình quân từ 80-100 km/h ở các nước phát triển hay trên đường cao tốc thì việc kiểm tra độ mòn của lốp là không thể bỏ qua

• Kiểm tra áp suất lốp: Áp suất lốp phù hợp giúp tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình chạy xe Một bộ lốp non sẽ khiến hông lốp lún xuống Từ đó, kéo theo tình trạng gai trên mặt lốp và cả hông lốp cũng bị mòn Ngoài ra, lốp non cũng làm tăng lực cản và nhiệt độ, khiến lốp bị mòn nhanh hơn hoặc thậm chí gây nổ lốp Lưu ý áp suất lốp chịu tác động của thời tiết theo nguyên tắc nóng thì nở ra, tăng áp suất; còn lạnh thì co lại, giảm áp suất Vì thế cần kiểm tra ít nhất 2 lần/tháng

• Cân mâm: cân bằng mâm sẽ giúp nâng cao tuổi thọ của lốp, giúp bảo

vệ lốp khỏi bị mòn bất thường, đồng thời giảm rung và nâng cao sự êm ái của lốp trên hành trình Theo khuyến cáo, lốp đi khoảng 50.000 km sẽ có những thay đổi về mặt kỹ thuật và nhất thiết phải quan tâm, kiểm tra

• Cân chỉnh thước lái: sử dụng thước lái để kiểm tra lốp có bị mòn nhanh

và bất thường hay không Nếu có, phải nhanh chóng kiểm tra góc đặt bánh xe vì việc cân chỉnh thước lái bảo vệ lốp trước khỏi nguy cơ mòn nhanh bất thường, giúp người lái khi di chuyển với tốc độ cao, phải xử lý các tình huống bất ngờ đạt được những hiệu quả tốt hơn

• Kiểm tra lốp sau: để bám đường tốt hơn trong điều kiện thời tiết xấu, nên định kỳ đảo lốp trước và lốp sau khi chạy được 10.000 km

• Kiểm tra van lốp: giúp duy trì sự kín khí, giữ cho áp suất lốp không bị giảm, duy trì được tuổi thọ của lốp

• Sửa chữa lốp: doanh nghiệp sẽ đưa ra những chẩn đoán đúng về tình trạng của lốp, phương pháp sửa chữa đúng để khắc phục hư hỏng và sẽ cân mâm, lắp lốp đúng tiêu chuẩn khi hoàn tất việc sửa chữa

Điểm nổi bật khác của doanh nghiệp chúng tôi là tại đây, khách hàng không phải lo lắng về giá cả vì tất cả đều được niêm yết rõ ràng, đồng thời dễ dàng tìm kiếm, quan sát và lựa chọn các sản phẩm ưng ý cho “xế cưng” của mình

2.1.2 Cung cấp, sửa chửa và lắp ráp các thiết bị, phụ tùng và “đồ chơi” ô tô

Doanh nghiệp chúng tôi hướng đến việc sở hữu đầy đủ các thiết bị chẩn đoán

và thiết bị sửa chữa, cùng với sự đa dạng của các phụ tùng thay thế - từ các bộ phận mới cho đến các giải pháp sửa chữa cho các xe ô tô chở khách và xe thương mại

2.1.3 Đánh bóng sơn xe

Đánh bóng xe hơi, bao gồm cả đánh bóng đèn – chi tiết mạ crôm bao gồm 3 bước sử dụng xi Liqui, máy đánh bóng chuyên dụng không làm mòn sơn, đánh đúng quy trình: Đánh xóa vết xước - Đánh bóng - Phủ Wax bảo vệ sơn (trừ đèn pha) Thời gian thực hiện từ 3 đến 4 tiếng tùy theo xe Nếu có thêm công đoạn vệ sinh bề mặt (nhựa đường, tàn sơn, băng keo, xi măng, sơn chấm vết xước sâu…) thì đơn giá trên sẽ được cộng thêm

2.1.4 Khử mùi điều hòa

Người sử dụng ô tô nên kiểm tra và xử lý làm sạch hệ thống điều hòa mỗi năm ít nhất 2 lần Khử mùi điều hòa công nghệ xịt khuếch tán: chai tự xịt khuếch tán của sẽ thẩm thấu sâu vào giàn lạnh điều hòa và diệt khuẩn, lọc gió sẽ được vệ sinh sạch sẽ lọc gió trước khi thi công Thời gian thực hiện: 30 phút

Tẩy ố kính sẽ làm sạch 100% các vết bẩn, ố sắt ô xít, ố mốc trên kính, trả lại

vẻ sáng bóng và phẳng cho kính, trong suốt và dễ lau nước Tẩy ô kính không sử dụng cho kính bị xước, bề mặt kim loại và gương chiếu hậu Thời gian thực hiện: tẩy toàn bộ kính xe hết 45 phút Doanh nghiệp sẽ sử dụng hóa chất cao cấp sản xuất tại Mỹ

2.1.6 Dọn và bảo dưỡng nội thất

Quy trình dọn và bão dưỡng nội thất gồm 10 bước thuộc 3 công đoạn: Dọn - Dưỡng - Khử mùi sinh học được thực hiện khoảng 3 đến 4 giờ tùy theo loại ô tô bao gồm:

• Dọn đồ, hút bụi, vệ sinh lọc gió điều hòa, sấy giàn lạnh

• Làm sạch trần nỉ , táp lô, chi tiết nhựa trong xe

• Vệ sinh ghế nỉ, ghế da và các chi tiết da (Đa phần ghế da là da giả)

• Giặt thảm, vệ sinh sàn xe, cốp sau xe

• Làm sạch cửa đi, khe cửa, bản lề, chốt cửa

• Vệ sinh làm trong kính xe

• Bảo dưỡng các chi tiết cao su, gioăng cửa chống lão hóa

• Bảo dưỡng nhựa trong xe – Bảo dưỡng ghế da (da thật hoặc giả da cao cấp)

• Phủ bóng táp lô (Làm bóng, bảo vệ và chống bám bụi)

• Xịt khử mùi nội thất (Công nghệ sinh học)

2.1.7 Phủ nano kính AquaMagic

Nano kính Aqua Magic phủ lên bề mặt kính tạo thành lớp màng nano siêu mỏng, có tác dụng chống bám nước mưa khi đi xe, làm tăng tầm nhìn và an toàn cho lái xe Bên cạnh việc phủ nano cho kính còn mới Nếu kính đã

đi quá 3 năm, doanh nghiệp sẽ phục vụ thêm công đoạn đánh bóng kính xóa vết xước trước khi phủ

2.1.8 Phủ gầm chống rỉ giảm ồn

Lớp phủ có thành phần chính là cao su non cao cấp dạng xốp, độ bám dính tốt, cách

âm tốt Phủ gầm tạo ra 1 lớp bảo vệ tốt dưới gầm, để người lái xe hoàn toàn yên tâm khi đi công tác xa Việc chống mọt gầm, giảm ồn là 2 tác dụng chính của phủ gầm Phần lớn các hãng xe đều không phủ hết diện tích tôn gầm Thời gian thực hiện từ 2

- 4 tiếng tùy theo xe có gầm đang trong tình trạng sạch hoặc bẩn khác nhau Phủ gầm chống gỉ giảm ồn sẽ đạt chất lượng tốt nhất khi phủ ngay sau khi mua xe

2.1.9 Dọn rửa

khoang máy

Khoang máy là trung tâm đầu não của xe ô tô, cần được chăm sóc cẩn thận, thường xuyên Ngoài những chế độ bảo dưỡng định kỳ, nhà sản xuất khuyến cáo nên dọn rửa máy 1 năm 2 lần để đảm bảo cho máy thoát nhiệt tốt; chống mốc, rỉ sét; chống bám bụi (do được phủ bảo vệ 1 lớp bóng)

Quy trình dọn khoang máy doanh nghiệp làm gồm các công đoạn sau:

• Che chắn các bộ phận cần thiết - Xịt nước áp lực nhẹ

• Sử dụng hóa chất làm sạch toàn bộ bề mặt máy

• Xịt nước áp lực nhẹ làm sạch – Xì khô

• Phủ bóng bảo vệ mặt máy – Bảo dưỡng dây coroa

2.1.10 Dịch vụ cà phê miễn phí và ghế massage trong thời gian chờ chăm sóc ô tô

Doanh nghiệp cung cấp cho các khách hàng vốn là những người bận rộn xem việc bỏ thời gian để ngồi chờ chăm sóc ô tô là lãng phí, và nhằm để cho họ tận dụng được thời gian chờ để có được một không gian thư giãn, thoãi mái như đang ở quán

cà phê vừa nghe nhạc vừa nhâm nhi một tách cà phê và lướt web, hoặc một ly nước giải nhiệt hoàn toàn miễn phí hoặc sử dụng ghế massage như đang nghỉ ngơi ở nhà trong khi theo dõi từng công đoạn chi tiết chăm sóc “xế cưng” qua hệ thống camera được lắp đặt tại khu vực dịch vụ hoặc xem những tạp chí về ô tô, về những xu hướng mới của “dân sành chơi ô tô” hoặc xem những video giới thiệu, quảng cáo về các dịch vụ - sản phẩm mà doanh nghiệp chúng tôi đang cung cấp trên một màn hình lớn tại quán cà phê đặc biệt này, họ sẽ cảm thấy hài lòng hơn, bên cạnh đó kích thích hơn nữa nhu cầu khách hàng với những dịch vụ - sản phẩm mà họ không thường xuyên sử dụng, làm cho khách hàng cảm thấy rằng “vào trong ấy cái gì tôi cũng muốn có” Khác hẳn so với hình ảnh truyền thống với tiếng ồn của động cơ hay tiếng va chạm ngao ngán của cơ khí trong một không gian dầu mở.

Đây là một trong những dịch vụ đặc biệt mà tại các nơi phục vụ dịch vụ hậu mãi và các cơ sở chăm sóc các ô tô khác vẩn chưa cung cấp nên có thể nói nó góp phần tạo nên điểm nổi bật trong mắt khách hàng cho doanh nghiệp

2.2 NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ VỀ DỊCH VỤ CHĂM SÓC Ô TÔ KẾT HỢP GIẢI TRÍ

Thành phố Cần Thơ với thời tiết nắng nóng cùng với khói, bụi là “kẻ thù” của mọi phương tiện giao thông, đặc biệt là xe ô tô Lớp sơn xe là yếu tố đầu tiên thể hiện thẩm mỹ của một chiếc xe, nhưng dễ bị tác động bởi những điều kiện ngoại cảnh Một trong những vấn đề được nhiều người sử dụng xe quan tâm và lo lắng đó

là sau một thời gian sử dụng lớp sơn xe không còn giữ được vẻ bóng đẹp như ban đầu, bên cạnh đó là sự xuất hiện của các vết xước do va quẹt Ngoài lớp sơn, các chi tiết nhựa và cao su cũng rất dễ bị ăn mòn, gây ảnh hưởng đến mỹ quan cũng như hiệu suất sử dụng Không chỉ lớp sơn mà ngay cả khoang động cơ cũng rất dễ bị ảnh hưởng bởi khói bụi, đặc biệt đây là nơi tập trung nhiều chi tiết quan trọng của ô

tô, đảm bảo sự vận hành của ô tô Nhưng đó cũng là bộ phận thường xuyên bị lãng quên, ít được chăm sóc, tẩy rửa Dầu máy, bụi bẩn bám lâu ngày sẽ làm khoang động cơ và các chi tiết khác dễ bị rỉ sét, ảnh hưởng đến sự vận hành của máy

Vậy việc giải quyết một cách triệt để với các dịch vụ chăm sóc ô tô bao gồm các dịch vụ từ đơn lẻ tới trọn gói sẽ đem lại vẻ đẹp mới cho xe ô tô từ nội tới ngoại thất là nhu cầu thật sự rất cần thiết đối với người sử dụng ô tô tại Cần Thơ Khi sử dụng dịch vụ này, chiếc “xế cưng” của họ sẽ được chăm sóc từ việc làm sạch và bóng lớp sơn, vệ sinh bảo dưỡng các chi tiết kim loại, cao su, nhựa, làm sạch và khử mùi các chi tiết nội thất, làm sạch khoang động cơ và hệ thống dàn lạnh…đặc biệt khi dịch vụ được tạo ra bởi sự quan tâm chu đáo tới khách hàng, cộng với đội ngũ nhân viên tay nghề chất lượng cao và các sản phẩm phục vụ hàng đầu

Hiện tại, với nhu cầu ngày càng gia tăng của các dịch vụ đi kèm ô tô, mặc dù thành phố Cần Thơ vẫn có những công ty, cơ sở kinh doanh dịch vụ chăm sóc ô tô nhưng với phong cách phục vụ truyền thống – không gian phục vụ nhàm chán, sự

tận tình phục vụ vẫn chưa đạt được mức mong đợi của khách hàng hoặc dù họ thõa mãn với dịch vụ hiện tại nhưng vẫn chưa có nhiều sự thích thú với dịch vụ chăm sóc ô tô Nên khách hàng chỉ sử dụng dịch vụ chăm sóc ô tô khi thật sự cần thiết với những nhu cầu thường xuyên như bảo trì xe, rửa xe, dọn và bảo dưỡng nội thất, đánh bóng xe, dọn rửa khoang máy…trong phong cách phục vụ truyền thống vốn rất nhàm chán nên không kích thích được những nhu cầu không thường xuyên như

“đồ chơi” ô tô, nâng cấp phụ tùng – thiết bị ô tô, phủ gầm chống rỉ giảm ồn cho ô

tô, làm đẹp cho ô tô…

Việc kinh doanh dịch vụ chăm sóc ô tô với một loại hình mới: loại hình dịch

vụ chăm sóc ô tô kết hợp giải trí sẽ kích thích hơn nữa nhu cầu khách hàng với những dịch vụ - sản phẩm mà họ không thường xuyên sử dụng, phá vở sự nhàm chán, kém hiệu quả kinh doanh của loại hình kinh doanh chăm sóc ô tô truyền thống, tạo ra hiệu quả kinh doanh cao hơn

CHƯƠNG 3 THỰC TRẠNG MÔI TRƯỜNG KINH DOANH DỊCH VỤ CHĂM SÓC Ô TÔ TẠI THÀNH PHỐ CẦN THƠ 3.1 MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

Như chúng tôi đã đề cập trước đó, Thành phố Cần Thơ được biết đến là đầu tàu phát triển kinh tế của khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long, giữ vị trí quan trọng đối với các tỉnh thuộc Đồng bằng Sông Cửu Long:

• Là đô thị nằm ở trung tâm vùng Đồng bằng Sông Cửu Long, có điều kiện thuận lợi để giao lưu với các địa phương trong và ngoài vùng, quốc tế cả bằng đường bộ, đường thuỷ, đường hàng không

• Là nơi tập trung nhiều cơ sở đào tạo, đội ngũ cán bộ khoa học và quản

lý có trình độ cao, tiềm lực khoa học kỹ thuật khá lớn so với các địa phương khác trong Đồng bằng Sông Cửu Long

• Kết cấu hạ tầng và cơ sở vật chất kỹ thuật đã bước đầu được đầu tư, nâng cấp

• Là thành phố loại 1 trực thuộc Trung ương, đô thị trung tâm thuộc Vùng kinh tế trọng điểm vùng đồng bằng song Cửu Long, được quan tâm đầu tư, phát triển trong giai đoạn tới

• Bối cảnh trong nước, trong vùng bước vào giai đoạn phát triển mới, là điều kiện thuận lợi cho thành phố cùng các địa phương khác phát triển

• Hội nhập kinh tế quốc tế mở rộng tạo điều kiện cho thành phố thu hút các nguồn vốn, công nghệ mới, kinh nghiệm quản lý, mở rộng thị trường để phục

vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa

3.1.1 Về yếu tố Nhân khẩu

Về con người Cần Thơ, có thể nói rằng ở họ không tạo bất kì áp lực, vấn đề tiêu cực nào cho việc kinh doanh dịch vụ như chăm sóc ô tô kết hợp giải trí Tính cách của người Cần Thơ nằm trong nội hàm chung với tính cách người đồng bằng Đầu tiên, nổi bật ở người Cần Thơ là tính năng động, cởi mở, có lẻ điều kiện sống trù phú, giàu có của vùng đất giữ vai trò chủ đạo trong việc hình thành tính cách này Từ xưa, Cần Thơ đã là trung tâm giáo dục, khoa học của cả vùng Đồng bằng Sông Cửu Long, cho thấy đặc điểm trí tuệ của người Cần Thơ Đất Cần Thơ có quá trình phát triển khá lâu, con người nơi đây dần hình thành lối sống văn minh, thanh lịch, kết hợp giữa văn minh đô thị và văn minh miệt vườn Về giao tiếp, ứng xử, người dân Cần Thơ nổi tiếng hào phóng, cởi mở, bộc trực, chân tình và sống hết lòng Họ không bị ảnh hưởng nhiều bởi sự ràng buộc của lễ nghi phong kiến với những tôn ti trật tự trong xã hội và gia đình

Tính đến năm 2013, dân số toàn Thành phố Cần Thơ đạt gần 1.222.400 người, mật độ dân số đạt 868 người/km² Trong đó dân số sống tại thành thị đạt gần 812.300 người Dân số nam đạt 607.200 người, trong khi đó nữ đạt 615.200 người Trong khi đó Cần Thơ là thành phố 1 duy nhất Đồng bằng Sông Cửu Long với lượng xe ô tô cao nhất khu vực, vậy dung lượng thị trường của Cần Thơ là không hề nhỏ, văn hóa, con người Cần Thơ không tạo nên những áp lực, vấn đề tiêu cực cho những sản phẩm dịch vụ kinh doanh thậm chí cả những sản phẩm dịch vụ chưa được phổ biến rộng rãi.

3.1.2 Về yếu tố Kinh tế

Môi trường kinh tế vĩ mô là yếu tố hết sức quang trọng không thể bỏ qua trong quá trình xem xét mức độ phù hợp của bất kì sản phẩm, dịch vụ nào trong môi trường kinh doanh hướng đến cho bất kì doanh nghiệp nào dù cho quy mô sản xuất của họ là thế nào Bởi sự thay đổi của nó tạo ra những cơ hội hoặc nguy cơ khác nhau trong quá trình kinh doanh

Những yếu tố thường được quan tâm nhiều trong lĩnh vực này bao gồm tốc

độ tăng trưởng kinh tế, lãi suất, tỉ giá hối đoái, lạm phát tưởng chừng không ảnh hưởng nhiều đến cơ sở kinh doanh mặt hàng thiết yếu, ít chịu tác động của thị trường nhưng thật sự các yếu tố vĩ mô này đang từng ngày ảnh hưởng đến những quyết định khác nhau của doanh nghiệp

Tình hình phát triển kinh tế - xã hội Cần Thơ giai đoạn 2010 – đầu năm 2015

có thể tóm tắt ngắn gọn như sau: nền kinh tế duy trì được mức tăng trưởng khá cao,

cơ cấu kinh tế chuyển dịch tích cực; chất lượng tăng trưởng, năng lực cạnh tranh từng bước được cải thiện, thu nhập dân cư tăng lên

• Các cân đối chủ yếu trong nền kinh tế được đảm bảo, năng lực tài chính của thành phố từng bước được nâng cao, khai thác tốt hơn các nguồn lực của nền kinh tế

• Các thành phần kinh tế tiếp tục phát triển

• Lĩnh vực kinh tế đối ngoại ngày càng được tăng cường

• Xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đã có bước phát triển tương đối mạnh mẽ

• Có những bước phát triển tốt trong các lĩnh vực văn hóa - xã hội, Giáo dục và đào tạo, Khoa học và công nghệ và công tác y tế, chăm sóc sức khỏe nhân dân

3.1.2.1 Tốc độ tăng trưởng kinh tế

Theo báo Người lao động ( http://nld.com.vn ), trong giai đoạn 2011-2014, Cần Thơ vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân đạt 11,98% Riêng năm

2014, GDP ước đạt 68.932 tỉ đồng (tăng 1,5 lần so với năm 2010), thu nhập bình

quân đầu người đến năm 2014 ước đạt 70,5 triệu đồng (tăng 1,8 lần so với năm

2010 và gấp 7 lần so với năm 2004)

Nhìn chung, đi cùng với xu thế tăng trưởng chung của nền kinh tế Việt Nam, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Cần Thơ trong thời gian qua đạt đà tăng trưởng đáng khích lệ Kinh tế toàn quốc tăng trưởng sẽ thúc đẩy quá trình đầu tư xây dựng cơ sở

hạ tầng, thu hút đầu tư… tạo tiền đề cho sự phát triển của các tỉnh, thành phố trong

đó có Cần Thơ Kéo theo đó là nhu cầu thị trường tại Cần Thơ cũng gia tăng liên tục, bên cạnh nhu cầu về hàng hóa, thực phẩm chắc chắn sẽ tăng cao, còn có sự gia tăng trong những nhu cầu sản phẩm, dịch vụ khác là yếu tố tích cực cho phát triển kinh tế cả nước Theo ước tính, nhu cầu sử dụng ô tô và các dịch vụ, sản phẩm đi kèm đang trên đà tăng trưởng nhanh

Tuy nhiên, bên cạnh đó còn có một thực tế không thể phủ nhận đó là diễn biến phức tạp nền kinh tế thế giới ngày càng khó lường hơn và tác động tiêu cực đến xuất nhập khẩu của Việt Nam, trong đó có ô tô Việt Nam đang tiếp tục giữ chính sách tiền tệ thận trọng và tập trung cải cách cơ cấu các khu vực doanh nghiệp nhà nước, ngân hàng và đầu tư công Hiện những thành quả kinh tế vĩ mô của Việt Nam vẫn còn mong manh và đang đối mặt với một vài rủi ro liên quan đến các yếu

tố bất lợi như tổng cầu của khu vực kinh tế tư nhân vẫn còn yếu Với tốc độ tăng trưởng trên, cơ hội để doanh nghiệp mở rộng quy mô sản xuất cũng như tăng trưởng vẫn chưa thật sự có nhiều

Theo báo điện tử Cần Thơ online ( http://www.baocantho.com.vn), Dự án Nâng cấp đô thị vùng Đồng bằng sông Cửu Long nằm trong chương trình Xây dựng chiến lược NCĐT Quốc gia và kế hoạch đầu tư tổng thể nâng cấp đô thị Việt Nam đến năm 2020 Cần Thơ đang bước sang năm thứ tư triển khai Dự án Nâng cấp đô thị vùng ĐBSCL - Tiểu dự án TP Cần Thơ (Dự án Nâng cấp đô thị 2) với nhiều cơ hội phát triển đang mở ra cho thành phố sẽ từng bước cải thiện điều kiện vệ sinh môi trường chung của toàn thành phố, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân đô thị đồng thời mở rộng quy mô và khả năng tiếp cận các dịch vụ, cơ sở hạ tầng cơ bản trong đó có giao thông tại các khu vực dân cư

Theo công bố mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) về tình hình kinh doanh của thị trường trong tháng 1 năm 2015, đã có 19.979 ôtô mới được bán ra, tăng tới 80% so với cùng kỳ năm ngoái và chỉ đứng sau tháng 12/2014 Theo VAMA, sản lượng bán hàng của toàn thị trường đạt 19,979 xe, bao gồm 13.679 xe con và 6.300 xe tải Xe con tăng 3% và xe tải giảm 10% so với tháng trước Trong đó, mức tiêu thụ xe lắp ráp trong nước đạt 13.487

xe, giảm 0.3% so với tháng trước, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.492 xe, giảm 4% so với tháng trước Tổng mức bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 1/2015 tăng 80% so với cùng kì năm ngoái Xe ô tô con tăng 64% và xe tải tăng 30% so với cùng kì năm ngoái Theo dữ liệu từ Bảng 1, ta nhận thấy bình quân lượng xe bán ra tăng đều theo thời gian trong khi đó Việt Nam đang theo lộ trình